智能电源屏讲课

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铁路信号智能电源屏课件5

铁路信号智能电源屏课件5

多级防护原则
多级防护的原则是基于防雷区的划分原则而定的 从0级保护区到最内层保护区,必须实行分级保护。 对于电源系统,可将其分为1~IV级保护,从而将 过电压降到设备能承受的水平。
定义防雷区( lpz )(摘自的IEC 62305-4 )
区域 LPZ 0A LPZ 0B LPZ 1
LPZ 2
描述
雷电对设备产生危害的根源是雷电电磁脉冲。 雷电电磁脉冲包括两个方面,雷电流和雷电电磁场。雷电流是产生直 击雷过电压的根源,而雷电电磁场则是产生感应雷过电压的根源。对 设备而言,雷电过电压的来源主要有以下几种:
1、感应过电压: 感应过电压是指雷击建筑物或其近区时,瞬态空
间电磁场造成设备的损坏。感应过电压包括电磁感应 和静电感应两个分量。静电感应过电压是由电容性耦 合产生的。而电磁感应过电压则是由电感性耦合产生 的。对于建筑物内的各种金属环路或电子设备而言, 电磁感应分量大于静电感应分量
瞬时过电压的分类
分类
产生原因
雷击
直接雷 感应雷
雷击直接电殛电源或信号线
静电感应 电磁感应
相线与地短路引起的过电压
浪 涌 电 线路浪涌 压
故障浪涌
一相开路引起的过电压
其它原因 无负载时开关
切断电流
系统开关过电压
容性或感性负载开关
整流 其它原因
电磁感应
EMI/RFI*
使用电吹风,无绳电话等
静电感应
人体静电,摩擦静电等
设备保护的作用主要是指经过适当的保护后,设 备免于受到雷击的损坏。
系统防护的原则
3、设备的防雷包括外部防雷和内部防雷两个部分,它们是 一个有机的整体。
外部防雷主要是指防直击雷,它是由接闪器、引下线和 接地装置组成。

智能信号电源屏培训_PPT课件

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交流输入Ⅱ路 开关QF2
Ⅱ路直供开 关QF6
内Ⅱ路母线输入工 作开关QF24
内Ⅱ路母线输入 直供开关QF23
电源屏操作与使用
系统直供选择开关原理图 Ⅰ路直供 开关QF5
Ⅱ路直供 开关QF6
Ⅰ路输入 开关QF1
Ⅱ路输入 开关QF2
内Ⅰ路母线输入工 作开关QF3
内Ⅰ路母线输入直 供开关QF4
内Ⅰ路母线
电源屏系统输入控制原理
电源屏系统原理框图
单Y型切换
双外切换系统工作状态
1、Ⅰ路电正常时候(Ⅱ路电异常) KM1,3吸合,KM2,4释放,电源 屏由Ⅰ 路电供电。
2、 Ⅱ路电正常时候(Ⅰ路电异常) ,KM2,4吸合,KM1,3释放, 电源屏由Ⅱ路电供电。
3、Ⅰ,Ⅱ路都正常时候,通过控制板优先级别拨码选择。由以下供 电方式: KM1,3吸合,KM2,4释放,电源屏由Ⅰ路电供电。 KM2,4吸合,KM1,3释放,电源屏由Ⅱ路电供电。 KM1,4吸合,KM2,3释放,电源屏由Ⅰ、Ⅱ路电同时供电。 KM2,3吸合,KM1,4释放,电源屏由Ⅰ、Ⅱ路电同时供电。
电源屏系统单板
24V辅助电源 组件
电流采样板 配电监控板
电源屏1后视图
电源屏系统单板
24V辅助电源组件: 主要能:为监控系统提供24VDC工作电源,可提供三路
电源屏系统单板
配电监控板: 主要功能:对空开检测板、空开告警节点、C级和D级防 雷告警节点等提供的开关量,系统输入的电压电流等模
拟量进行处理,将信号送给监控单元
电源屏系统单板
电流采样板: 主要功能:实现对输入电源
的电流采样
目录
一 电源屏系统介绍及原理 二 电源屏单板介绍 三 智能电源模块 四 电源屏系统监控 五 电源屏操作与使用

(完整版)铁路信号智能电源屏课件3.1

(完整版)铁路信号智能电源屏课件3.1
第二章 铁路信号智能电源屏工作原理 第一节 系统工作原理 第二节 两路切换原理 第三节 稳压原理 第四节 监测原理 第五节 防雷原理
1
电源屏工作原理
铁路信号智能电源屏组成按功能分主要包 括配电、模块、防雷、监测等几大部分。 电源屏由外电网输入两路市电,经输入配 电后进入电源模块进行稳压及变换处理, 处理后的电压再经过适当的转换变换为能 直接为信号设备供电的洁净电源,通过输 出端子为负载供电。 在系统工作过程中监测模块始终对系统各 参数进行监控,如有异常即发出警报。当 发生雷电危害时,防雷单元泻放过大的电 流,保护电源设备。 Q6:智能电源屏按功能由哪些部分组成?
HXD-C
HXD-C

HXD-D1

HXD-D1

HXD-E HXD-E

HXD-G HXD-G
HXD-D2 HXD-D2
监控模块 PSTN
RS485 / RS232 后台计算监控
远程监控
9
道岔标示220V5A 稳压备用220V5A 信号点灯220V5A 25HZ局部电源800VA 25HZ轨道电源1200VA 电动转辙机220V16A 继电器电源24V20A 半自动闭塞60V2A 交流转辙机380V15A 区间电源24V80A 交流转辙机380V15A
在切换系统故障时直供开关K1、K2可以实现第一路输入或第二路输入直供供电。
Ⅰ路输入 L 220V/380V
QF1
Ⅱ路输入 L 220V/380V
QF2
K1
KM1 KM2 K2
模块 输出
模块
30
两路输入切换原理
2
在方案设计/联络前应该综合考虑的几个问题
• 在设计电源屏的方案时,要综合考虑客户的实际 需求和设备需求,提出完整的电源需求解决方案; 以牵引客户向标准化、归一化和能满足后续设备 变化需求的方向发展。详细分解客户需求,化繁 为简,分清设备的基础功能、扩展功能、后备功 能等

教学课件-信号智能电源屏(鼎汉)的简介与维护

教学课件-信号智能电源屏(鼎汉)的简介与维护

输入切换系 统故障
1、输入交流接触器 电网相序不对
全部不吸或者部分
不吸2、交流接触器 接触器控制线缆回路
பைடு நூலகம்
频繁吸合释放
存在虚接或脱路的情

改正电网相序
检查接触器控制回路线缆 ,对虚接或脱落的线路重 新连接
接触器控制板坏
更换控制板
接触器损坏
更换接触器
警注告 意: 如果确定电网相序及电压频率都不存在问题后,故障仍未消除, 可采用电源屏紧急直供方法,暂时恢复供电,缩短故障延时时间。 待鼎汉工程师前往现场后,再进行进一步排查。
系统监控
RS232/RS485/MODEM
集中监控 (三级)
输入输出 配电监控 系)统(一级
模块监 控系统 (一级)
RS485
监控单元系统( 二级)
版权所有
盗版必究
系统监控
输入输出 配电监控
系统
输入电压
(电压采样板)
输入电流 (电流采样板)
开关量 (空开、防雷等)
一级监控系统
配电监控 转接板
配电监控 CPU板
版权所有
盗版必究
日常维护
序号 1 2 3 4
5
内容
检查直流屏面板一二路电源指示灯状态
检查直流屏故障灯状态 告警蜂鸣器 D级防雷指示灯状态 平面巡视各个电源屏各个模块面板指示灯是否正常
6 记录各个模块面板数码显示器显示的电压电流
7 检查电源屏监控单元告警数据
8 记录监控单元运行数据 9 查看交流接触器的状态 10 查看C级防雷的状态 11 利用天窗维修点,手动对电源屏输入电源进行切换 12 对输出电源各路进行绝缘测试
版权所有
盗版必究

智能电源屏认识PPT课件

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6. 故障率、维护成本
7. 能否满足现代轨道交 通信号系统对电源的要求
高 不能满足 第4页/Байду номын сангаас6页
低 可以满足
智能电源屏的主要特点
4. 使用方便、故障率低、维护成本低。

3. 可添加网络模块实现远程管理、远程监测。



2. 以微机为核心进行智能监测,显示、报警更清晰

1. 调压方式多采用开关电源技术,提供的电源质量 高;节能效果好,满足了绿色化要求。
信号智能电源屏是集先进的电力技术、通信技术、 信号技术、电力电子技术、计算机技术为一体的高科技 产品。
具体应用的技术有:双电源同时工作技术、软启动 技术、功率因数补偿技术、高频稳压技术、高频隔离技 术、高频开关技术、交流逆变技术、交流变频技术、交 流锁相技术、交直流模块并联冗余技术、过压和欠压保 护技术、过流和限流保护技术、并联模块均流技术、结 构全模块化技术、微机采集和监测技术、监测软件编制 技术、网络传输技术、模拟显示技术等。
* 智能型信号电源屏需要具备以下两种特征:
(1)应用计算机技术、通信技术代替人工,对轨道交通信号 电源系统设备的运行状态、运行参数、各种故障进行实时监测、 显示、记录、存储、报警,并向上级管理部门传送相关信息;
(2)在直流、交流和25Hz部分均采用高频电力电子技术来完 成滤波、稳压、整流、隔离、逆变、变频、锁相等功能。
信号电源屏是信号设备的心脏,是保证轨道交通正常运输和安全的重要设备 之一。
随着现代轨道交通产业的飞速发展,只有智能型信号电源屏才能够满足21世 纪轨道交通对信号电源智能化、网络化、信息化、绿色化和行车指挥自动化的要 求。
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31讲 智能电源屏

31讲 智能电源屏

铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案
31-3
提 要
3、采集通讯
教 案 内 容
通过检测各采集模块的工作情况,能及时了解监控主机与采集模块的 通讯状况,有利于对系统故障进行判断。 4、打印输出 监控系统配有一打印机,对屏内各输出单元的电压电流等实时数据实 现一键打印,最大限度的方便了用户单位对电源屏工作状态的掌握。 5、故障报警 主要针对电源模块的输入输出,过压欠压、过流欠流等故障进行监控, 故障时“告警信息”中一一列出故障发生时间及内容。并外接报警电路, 可使您第一时间了解故障情况。 6、与上位机通讯 此功能可将采集到的电源屏各个量上传给上位机,方便微机监测系统 对电源屏量的采集。
铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案
31-1 第 31 讲
授课时间 课 题
2008 年 智能电源屏


讲次
教学目的 与 要 求 教学重点 教学难点 教学方法
了解智能电源屏的特点及监测系统的功能
智能电源屏的基本功能 智能电源屏的监测系统的功能 讲 授
参考《铁路信
一、 智能电源屏的特点
教学资源 与 教 具
作业
1、智能电源屏的特点; 2、电源屏监测的功能
课后记
铁 道 信 号 自 动 控 制 基 础 教 案
31-2
提 要
一、智能电源屏的特点: 1、先进的电子技术
教 案 内 容
主要有高频开关电源技术、直流模块并联均流技术、电池充电管理技 术。 2、无触点的静态供电系统 取消了主、备电源切换,主备屏切换,主备模块切换,彻底解决了由 切换环节引发的各种故障。 3、模块化的组合结构 变以屏为单元组合为以回路模块为单元组合;变以屏为单元备用为以 模块为单元备用;利用不同功能的模块可以组成各种不同的供电系统;可 以非常方便的扩容;故障的模块可以自动的退出系统,新换的模块可以自 动的投入系统;模块可以热插拔,可以实现不停电的状态修。 4、完善的安全防护功能 全封闭组合 二、电源屏智能监测系统概述 所有功能一指掌控,本智能监测系统采用 320×240 分辨率,256 色彩 色触摸屏,操作直观简便,画面清晰,人性化设计。系统实时监测电源屏各 路电源的电压和电流及每个模块的工作状态。主要功能如下: 1、实时显示 对各电源模块电压、电流、25Hz 模块的频率、相位、断路器的开关状 态、模块的主备用实时显示。 2、分屏显示 输入模块与输出模块在系统内分类显示,系统在一个屏幕画面内显示 一个电源模块的详细工作情况,内容详实丰富直观。 例如继电器模块、表示模块、稳压电源同属输出模块被分为一类,进 入这类模块首先进入“输出模块”菜单后再选择进入相应的模块。

铁路信号智能电源屏课件

铁路信号智能电源屏课件
便快捷。
04
铁路信号智能电源屏的 维护与保养
日常维护
01
02
03
每日检查
检查电源屏的外观是否完 好,无破损、变形,表面 清洁无灰尘、油污等。
运行状态监测
观察电源屏的工作指示灯 是否正常亮起,检查各路 输出电压是否稳定在正常 范围内。
异常情况处理
如发现电源屏出现异常声 音、气味或指示灯异常, 应立即停机检查,排除故 障。
控制单元的组成
包括微控制器、传感器、执行器等,用于监测电源状态、控制电源输出、实现故 障诊断和报警等功能。
03
铁路信号智能电源屏的 应用场景与优势
应用场景
城市轨道交通
为列车控制系统、信号 设备等提供稳定可靠的
电源。
高速铁路
为列车控制系统、安全 保障系统等关键设备提
供不间断电源。
铁路货运
铁路车站
为货运列车控制系统、 安全监测系统等提供稳
定的电源。
为车站信号设备、通信 设备等提供可靠的电源。
优势分析
01
02
03
04
高可靠性
采用智能控制和冗余设计,确 保电源的稳定性和可靠性。
节能环保
采用高效节能技术和绿色环保 材料,降低能耗和减少对环境
的影响。
智能化管理
通过智能监控和远程管理,实 现电源的实时监测和控制。
维护方便
采用模块化设计,方便快速更 换故障模块,降低维护成本。
案例三:某城市轨道交通的电源屏解决方案
总结词:节能环保
详细描述:某城市轨道交通为了响应国家节能减排的号召,采用了智能电源屏作为信号设备的供电解决方案。智能电源屏具 备节能环保的特点,能够有效地降低能源消耗和减少对环境的影响,为城市轨道交通的可持续发展做出了贡献。

铁路信号智能电源屏课件

铁路信号智能电源屏课件

信号显示:在控制中心显示信号状 态,如电压、电流、频率等
信号控制:根据信号状态进行控制, 如调整电压、电流、频率等
信号反馈:将控制结果反馈给控制 中心,实现闭环控制
电源屏的智能控制技术
智能控制技术: 通过计算机控制, 实现电源屏的自 动化运行
控制方式:采用 PLC(可编程逻 辑控制器)进行 控制
控制功能:包括 电源屏的启动、 停止、切换、故 障报警等
通信模块: 实现理
章节副标题
电源屏的工作原理
电源屏是铁路信号系统的 重要组成部分,负责为信 号设备提供稳定的电源。
电源屏的工作原理主要包 括输入、输出、控制和保 护四个部分。
输入部分负责接收来自电 网的电源,并进行稳压、 滤波等处理。
输出部分负责将处理后的 电源输出到信号设备,并 监测设备的工作状态。
铁路信号智能电源屏的维 护与保养
章节副标题
电源屏的日常维护保养
定期检查电源屏的运行状态,确保其正常 工作
定期清洁电源屏,保持其清洁和干燥
定期检查电源屏的接线,确保其连接牢固
定期检查电源屏的散热系统,确保其正常 工作
定期检查电源屏的报警系统,确保其正常 工作
定期检查电源屏的备用电源,确保其正常 工作
电源屏在铁路信号系统中的应用
提供稳定的电源供应,确保信号设 备的正常运行
监控电源设备的运行状态,及时发 现并处理故障
提高信号设备的可靠性和稳定性, 降低维护成本
适应各种恶劣环境,如高温、低温、 潮湿等
满足不同信号设备的供电需求,如 信号机、轨道电路等
提高信号系统的安全性和效率,确 保列车运行安全
智能电源屏的优势和应用前景
拓展到其他领域,如城市轨 道交通、高速铁路等

津宇嘉信智能电源屏讲义

津宇嘉信智能电源屏讲义
• 原因判断:器件自身机械故障或性能不良。
智能屏故障处理
3、器件故障(包括接触器、 断路器的故障)
• 应急措施:输入接触器可以通过手动 转换直供开关进行应急;断路器需更 换或跨接进行应急处理。
智能屏故障处理
Ⅰ路接触器
Ⅱ路接触器
智能屏故障处理
4、造成监测系统故障的因素:采集单 元故障/中心监控单元显示器无显示 /乱码(误报警)
智能屏的特点
2、智能化设计
• 可实时监测系统的工作状态,故障及时显 示和告警,并具有故障记忆功能。
• 监测单元对系统的输入、输出电源电压、 电流值及电源模块的工作状态进行实时监 测,并显示在液晶显示屏上。
• 当电源系统发生故障时,具体的告警内容、 时间将记录在数据库内,同时发出声光报 警信号。
• 可实现对两路输入电源、各电源模块、各 输出回路等故障的指示或报警。
智能屏故障处理
2、模块故障
• 故障现象:中心监测报警“**支路故障”或 **模块故障
• 原因判断:此故障可由两种因素决定,分别 是模块部分和交流模块主备转换部分
• --模块部分是指主、备模块均故障造成的影 响
• --交流模块主备转换部分是指交流模块在故 障后不能正常转换到备用模块而造成的影响
• (直流模块不存在此转换电路)
2、处理过程
• 将电源屏一路或二路输入断路器拉下后,再给上。这时电源 屏一路或二路正常工作。3~5秒后,各模块开始工作,各种 电源有输出电源屏工作正常。
• 将CTC与微机联锁的UPS电源重启后,设备恢复使用。
智能屏故障处理
3、原因分析:
• 电源屏报警信息:Ⅰ路C相和Ⅱ路B相均过压 • 通过浏览报警信息及微机监测信息,故障发生时,7日22时

铁路信号系统智能电源屏课件

铁路信号系统智能电源屏课件

整流器 绿色闪烁 市电正常,但整流器未工作 1 指示灯 红色常亮 整流器故障

整流器不工作,市电异常
绿色常亮 负载电源由电池工作
电池指 绿色闪烁 电池放电终止预告警 2 示灯 红色常亮 电池异常或电池变换器异常
✓ 当某一型号的模块主备全部故障而
影响输出时:
1、如果有备份模块则可以直接更
型号 换;
完全
相同 2、如果没有备份模块,而机柜上
的两 有同一型号作为备份的其他模块正
个模

常,可以临时取下进行更换。
3、更换后地址码按原模块地址码
拨动即可。
✓ 模块的换步骤
① 断开模块输入空开;
② 用螺丝刀拧下模块前面板上方
模块通讯板或监控单 元通讯口故障,也可 能是通讯线没有插接 牢靠
先检查通讯线是否插 牢,如果是单个模块 通讯中断,更换单个 模块通讯CPU板,如 果是所有模块通讯中 断,更换监控单
故障分类
系统监控 类故障
故障现象
监控单元提示 :“**输出断 ”或“**故障 ”,实际相应 部位没有故障 ,误告警
监控单元显示 值和实际值不 符合
✓ 项目6:重要板件检查 • 检测标准:切换控制板,配电监控板,2+1切换板,切换辅助电
源板,D级防雷板,24V辅助电源板指示LED灯指示正常。
✓ 项目7:电池维护 • 检测标准:测量电池组正负极电压等于单体浮充电压×电池单
体个数。检查电池壳、盖有无漏液、鼓涨及损伤。检查无灰尘
污渍。检查机柜、架子、连接线、端子等处无生锈。检查螺栓
UPS输出
UPS操作控制显示面板:
模拟电路图
6
3
STATUS
1
4

铁路信号智能电源屏课件5.1

铁路信号智能电源屏课件5.1

14
监控原理
第二级:监控单元 1)显示与设置功能:能实时显示电源系统的各项运行参数、 运行状态、告警状态、设置参数、系统配置数据。全汉字显示, 界面友好,具有在线帮助、数据边界检查功能。 2)遥测、遥信功能:监控模块可对系统输入、模块输出模拟 量进行遥测;实现配电系统开关量、模块状态量等信号的遥信 功能。 3)告警与记录功能:监控模块可根据采集到的数据对系统故 障进行声光报警,产生相应的动作,同时能上报到后台主机。 告警分为紧急告警、一般告警和不告警三种级别,用户可根据 实际情况设定告警级别,并可为每种告警类型设定对应的继电 器输出,也可设为无继电器输出。用户可查阅历史告警记录和 当前记录,历史告警记录包括告警类型名、发生时间、结束时 间,当前记录中则只有告警类型名和发生时间,显示顺序按发 生时间的先后来显示。
16
监控原理
第三级:后台监控 电源系统采用64kbpsRS422串行接口,以共线通信通道方式 进行集中组网监测。控制中心集中监测系统工作站对全线智 能电源屏的工作情况进行远程实时动态监测和管理。
17
监控原理
实时监测 系统的输入输出参数、运行状态
故障自诊断
故障定位、故障信息记录、声光告警 故障回叫 自动回叫预设的固定电话、手机、呼机 环境量监测
温度、烟雾、水浸、门禁
18
监控原理
组网方式灵活多样:PSTN方式、专线方式、利用微机监测网等
实现信号电源的集中监测、统一管理
远端维护指导,节约维护成本 一台监控主机可同时监控255台电源。
19
监控系统的作用
1、提高维护效率 • 全面监控各种类型设备及相关的环境量和安保量 • 80%的初级繁琐的工作量由监控系统完成,维护 人员可以专心于20%的高技术含量工作 2、提供详实的数据记录 • 通过强大的数据分析可以预先发现隐患 • 量化指标、确认维护重点 3、提高的维护质量 • 通过详实的数据保证维护力度和维护水平 Q7:监控单元有哪些作用?

信号智能电源屏课件

信号智能电源屏课件

PPT学习交流
3
• 铁路防信雷号电系源统屏结构
电源屏中的防雷按照LZP2区设置
输入防雷
PPT学习交流
输出防雷
4
• 铁路防信雷号电系源统屏结构
防雷单元
输出防雷
PPT学习交流
输入防雷
5
• 铁路防信雷号电系源统屏结构
电源防雷箱
PPT学习交流
6
电铁路信源号电屏源屏的结构整体结构
输入配电单元 顶层端子 模块单元 模块单元
PPT学习交流
19
监铁路信测号电采源屏集系统工作原理
• 监测采集系统由监测模块、采集单元、 传感器组成
PPT学习交流
20
监铁路信测号电采源屏集系统工作原理
• 监测采集系统采集的电源屏数据信息
• 模拟量
• 两路外电网输入电源电压、电流、频率、 相位;
• 各束输出回路电压、电流;
• 25Hz轨道、局部频率、相位差;(中继站 没有25Hz电源)
输出配电单元
防雷
PPT学习交流
7
电铁路信源号电屏源屏的结构整体结构
内部元件
输入断路器
回路指示灯
输出断路器
电压传感器
采集板
PPT学习交流
电流传感器
输出端子
8
电铁路信源号电屏源屏的现场安装使用
• 电源屏安装到现场的信号机械 室或单独的电源室中
• 由前级电源防雷箱引入两路输 入电源
• 电源屏输出接室内外负载设备
• 开关量
• 电源屏各模块状态
• 输入防雷单元开关状态
• UPS维修旁路开关状态
• 接收UPS上传数据
PPT学习交流
21
监控原理 铁路信号电源屏

铁路信号智能电源屏课件6.1

铁路信号智能电源屏课件6.1

外部防雷主要是指防直击雷,它是由接闪器、引下线和
接地装置组成。 内部防雷主要包括雷电感应、放反击、防雷电波侵入以
及提供人身安全,它是指除了外部防雷系统外的所有附加措
施。这些措施可能会减少雷电流在需要防雷的空间内所产生 的电磁效应,防止雷电损坏机房内的电气设备或电子设备。
概率防护原则
雷电防护是概率防护,我们不能提供100%的防护; 1、雷电放电本身就有一定的概率性,雷电参数就有一定的 统计性质,这就决定了建立在这些具有统计特性的雷电参数 之上的所有防护措施不能提供100%的防护。 2、防雷装置不能阻止雷电的形成。 3、防雷器件不能理想地消除所有干扰电压/电流。采取保护 措施的根本目的在于保证由干扰引起的大部分能量不扩散到 设备的易损件及操作人员
雷电波频谱是研究避雷的重要依据。从雷电波频谱结构可以获悉雷电 波电压、电流的能量在各频段的分布,根据这些数据可以估算各频带范围 内雷电冲击的幅度和能量大小,进而确定适当的避雷措施。 通过对雷电波的频谱分析可知: 1、雷电流主要分布在低频部分,且随着频率的升高而递减。在波尾相同 时,波前越陡高次谐波越丰富。在波前相同的情况下,波尾越长,低频部
4
雷雨云 雷电是雷雨云之间或在云地之间产生的放电现象,雷雨云是产生雷电的 先决条件。 雷雨云起电的机理目前主要有四种理论: • 水滴破裂效应:云中水滴在高速气流中作激烈运动,分裂成一些带负电的 较大颗粒和带正电的较小颗粒,后者同时被上升气流携带到高空,前者落在 低空,这样正负两种电荷便在云层中被分离,这也就是造成90%的云层下部 带负电的原因。 • 吸电荷效应:由于宇宙射线或其它电离作用,大气中存在正负离子,又因 为空间存在电场,在电场力的作用下正负离子在云的上下层分别积累,从而 使雷雨云带电,又称感应起电。 • 水滴冻冰效应:水滴在结冰过程中会产生电荷,冰晶带正电荷,水带负电 荷,当上升气流把冰晶上的水分带走时,就会导致电荷的分离,而使雷雨云 带电。 • 温差起电效应:实验证明在冰块中存在着正离子(H+)和负离子(OH),在温度发生变化时,离子发生扩散运动并相互分离。积雨云中的冰晶和 雹粒在对流的碰撞和摩擦运动中会造成温度差异,并因温差起电,带电的离 子又因重力和气候作用而分离扩散,最后达到一定的动态平衡。 综上所述,雷雨云起电可能是某一机理也可能是多种机理的效应而产生的。

课件--智能电源屏操作

课件--智能电源屏操作
输入电压电流显示 模块 有电灯 模块 工作灯
转换按钮
4.输出模块切换操作
断开主用模块送电开关1 K,电路自动转换至备用模块工作。
再将1K闭合,模块作为备用。
1K 2K
输出模块认知
显示切换按钮 显示屏 指示灯
故障 表示灯 有电灯
工作灯
输出模块调压操作
调压旋钮
用状态。 (2)依次闭合各功能单元的输入开关、输出开关,电源屏即可供出所需
电源。
2、 关机操作
关机时的顺序与开机顺序恰恰相反: (1)首先是断开各个模块的输出开关及各防雷模块; (2)接着断开各模块的输入电源; (3)最后断开电源屏的Ⅰ路电源和Ⅱ路电源。
3. 两路输入电源切换操作
(1)手动倒换时,确认备用模块有电后,只需按下主用模块上的转换按钮 (2)主用电源故障时,模块会自动切换至备用电源工作,切换时间小于0.15S
DSG/25-10KW型智能电源屏操作
1、开机操作 开机操作说明 2、关机操作 3、两路输入电源切换操作 4、输出电源模块切换操作
上层输入配电单元
2#屏
监测模块
输入模块
功能模块 单元
模块电气特性显示
指示灯 下层输出配电单元 防雷单元
1. 开机操作
使用前先确认1#屏内输入配电单元中Ⅰ路电源旁路直供开关1PK和Ⅱ路电源旁路直 供开关2PK处于断开位置,严禁同时闭合两路电源的直供开关,否则容易造成停电事故。1HK源自2HK1PK2PK
功能模块 开关
I路电源主用,II路电源备用:先闭合1HK,再闭合2HK; 再顺序闭合电源屏全部功能模块开关
开机操作说明
(1)闭合1#屏中Ⅰ路电源输入开关,则Ⅰ路由电指示灯点亮、交流接触 器2XLC吸起、Ⅰ路电源投入工作,同时工作指示绿灯点亮。

铁路信号智能电源屏课件1

铁路信号智能电源屏课件1
• 电源屏污染等级:3级;即有导电性污染,或 由于凝露使干燥的非导电性污染变为导电性 的(GB/T 14048.1中6.1.3.2)
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案例3:高度对电源屏的影响
• 某电子产品质量一直比较稳定,后销售到青藏高原某地, 连续出现某器件损坏;经查,该产品生产工艺、器件型号、 调试工艺等均未改变,外电网、负载均正常;查技术规格 书,该产品按照2000m以下高度设计,安规及散热未留有 足够余量;
• 如25Hz相敏轨道电源,在两路输入电源转换过程中由于瞬 间停电,造成轨道继电器及其复示继电器落下,致使控制 台红光带或关闭已开放的信号机。
• 继电器电源若出现瞬间停电,会使照查继电器落下,来电 不能自动恢复,使得信号机关闭。
• 站内轨道电路电码化、自动闭塞、站内与区间结合电路等 在电源转换时。造成设备复位,将使站内和区间信号机关 闭
25
智能电源屏特点
防雷系统: 铁路信号智能电源输入采用完善的三级防雷系统,同时 考虑信号设备复杂的工作环境,在系统的每路输出也设 有一级输出防雷,保证系统在恶劣的环境下可靠工作。 铁道部运基信号[2005]458号文中规定:在电源屏的输入 端和向室外信号设备供电的输出端设置不小于20KA的冲 击通流容量防雷器件。 系统输入级可承受8/20μs电流冲击波20kA,20次; 8/20μs电流冲击波40kA,1次。 系统的输出防雷装置可承受8/20μS电流冲击波5kA,10 次。
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案例1:温度对电源屏的影响
• 北方某车站电源屏,在11月份时进行开通前的现场调试, 第一天试验时,工作一切正常,温度2℃,湿度20%;关 机休息;第二天一早上电,发现模块无法启动;查外电网、 信号设备、电源屏配电未发现问题,温度-10℃,湿度30 %,将电源屏上的模块抽出来放在周边温度为15℃的环境 中恢复30min后,再上电,系统能启动正常工作;

铁路信号智能电源屏2.1PPT课件

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铁路信号对电源屏的基本要求 -可靠性
可用度A=MUT/(MUT+MDT)
其中:MUT--mean up time 平均可用时间
MDT--mean down time 平均中断时间
固有可用度Ai=MTBF/(MTBF+MTTR)
其中:MTTR--mean time to restoration平均维修时间;
根据铁道部运基信号[2005]458号文,要求铁路信号智 能电源屏整机平均无故障时间(MTBF)为65000小时。 附件二 PZ系列可靠性预计报告.doc
目前,铁路信号智能电源屏一级负荷(指凡发生停电
就会造成运输秩序混乱的负荷)越来越多,电源可靠性显 得尤为重要。一般从设计上都用加大冗余度的方法来保证 可靠性。
(1)电源屏输出的信号设备专用交、直流电源都要对
地绝缘,以免发生接地故障时造成电路错误动作。
(2)要考虑到电源屏输阻性负载的满功率工
作;
(3)信号设备的电源种类和电压类型等级较多,必须
分路供电,相互隔离,降低干扰,力求发生故障时缩
小故障范围,避免故障扩大化;
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常用环境试验: 砂尘(降尘、吹尘、吹砂) 长霉 振动(正弦扫频、随机) 冲击 碰撞 地震 热测试 噪音测试 包装运输
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二、稳定性:
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20.
铁路信号对电源屏的基本要求
-稳定性
• 系统方案所采用的交流切换技术、互锁技术、 防雷技术已在通信、电力及其他行业经过了数 十万套十余年的网上运行,效果良好,并得到 了客户的认可。
• 工艺是确保设计质量的重要环节,在设计时就有工 艺人员参加,充分考虑了后期生产的可操作性,拟 制生产工艺、装配工艺、调试工艺及工装制作,确 保工艺的规范性。
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6.5
电源屏主要功能
电源类型
信号点灯电源 道岔表示电源 轨道电源 局部电源 AC220V, AC220V,
常见功耗
3-20A 3-5A
供电负载
信号机等 道岔表示器等 轨道电路 轨道电路
AC220V/25Hz, 1.2kVA AC110V/25Hz, 0.8kVA
直流转辙机电源
继电器电源
DC220V,
随着铁路跨越式发展的深入推进, 作为国民经济大动脉的铁路,在国民经 济迅速增长过程中发挥着十分重要的作 用,如何进一步提供稳定、可靠的信号 电源,已成为促进铁路跨越式发展深入、 稳步推进的有力保证。 智能型铁路信号电源集综合化、模 块化、智能化、网络化控制,满足了日 益发展的铁路信号系统的供电需求,已 逐步取代传统的电源设备。
9.5
信号电源屏概述及现状-回顾
智能电源屏先进之处其二,随着计算机 领域技术的飞速发展,智能监控也被引入 铁路信号电源领域,将模块化电力电子技 术与智能监控技术结合在一起,使电源屏 成为能实时监测、报警、记录和故障定位 功能的供电设备,在铁路信号领域的应用 也越来越广泛。
9.6
智能电源屏特点 • 与传统的电源相比,开关电源具有体积小、重 量轻、节能、功率因素高、便于集中监控、噪 声小和扩容容易、调试简单等优点。 开关电源的调整管处于开关状态,输入电压或 负载变化使输出电压波动时,通过改变控制信 号的脉冲宽度来改变调整管的导通时间,使输 出电压保持稳定。
23.2
监控原理
实时监测 系统的输入输出参数、运行状态 故障自诊断 故障定位、故障信息记录、声光告警
故障回叫
自动回叫预设的固定电话、手机、呼机 环境量监测 温度、烟雾、水浸、门禁
一台监控主机可同时监控255台电源
23.8
串口3
串口2
串口1
告警接点输出
电话插座 串口5
串口4
串口7 串口6
交流转辙机 联锁计算机 区间闭塞用 报警熔丝
灯丝报警电源
TDCS电源 CTC电源
AC220V,
AC220V, AC220V,
1A/
5A 5A
DC24V, 5A
报警灯丝
TDCS CTC
表示灯电源
闪光灯电源 电码化电源
AC220V/AC24V,
AC220பைடு நூலகம்/AC24V, AC220V/DC24V,
1-5A
L Ⅰ路输入 2 2 0 V /3 8 0 V
Q F1
KM 1
Ⅱ路输入 2 2 0 V /3 8 0 V
L
QF2
KM 2
模块 输出
K2 K1
模块
5.2
5.3
直流模块输入输出特性
目前铁路信号领域主要有DC24V系统、DC24-60V系统、DC220V系 统、AC110V(25Hz)、AC220V(25Hz)、AC220V(50Hz)、 AC380V等 直流模块: • 采用高频开关电源技术; • 采用自冷散热方式,长寿命设计; • 采用一体化输入输出及通讯端口,可带电拔插,维护方便; • 采用PFC技术,功率因数大于0.99; • 采用低压差自主均流技术,多模块并机运行时,具有理想的均流 性能; • 设置短路回缩特性,即使模块处于长期短路状态也不致损坏; • 完善的故障保护及告警功能,包括输入过/欠压、输出过/欠压、 过热等; • 设有CPU监控板,可与系统监控模块通信。

9.7
智能电源屏特点 • 调整管导通时,其压降近似于零,调整管关断 时,流过的电流近似于零,功耗非常小,所以 效率很高,可达90%以上。而同功能的线性稳 压器或相控稳压电源效率只有35%和70%,且 体积要大得多。 开关电源功率因数一般大于0.92,对公共电网 不会造成污染,无噪声,可与计算机组合成智 能化电源系统,便于扩容和维护等。
信号电源屏概述及现状-回顾
智能电源屏先进之处其一,采用高频开关电 源技术。以开关方式工作的电源最早出现在60年 代,1974年研制成了工作频率达到20kHz的开关电 源,开创了电源历史上一个崭新的里程碑。1976 年,美国硅通用公司首次生产出世界上第一片集 成脉宽调制器,使开关电源的控制器得到简化, 系统的可靠性也大为增强。现在,由于器件水平、 新型材料以及先进电路结构的不断出现,开关电 源的工作频率已经达到了MHz以上,功率密度已超 过了100W/立方英寸,满负荷效率大于90%。开关 电源逐渐被广泛应用于生产生活的各个领域,包 括铁路信号电源领域。

9.8
智能电源屏特点 • • 采用智能监控技术,能进行实时监测、报警、 记录和故障定位,减少事故的发生。 智能监控系统可以实时记录电源屏的各运行参 数,也可以通过远程操作实现对电源的遥调、 遥测和遥信。 进入21世纪后,智能型铁路电源屏的研制和使 用有了更长足的发展,有效地提高了电源质量, 提高了劳动生产率,实现了部分车站电源系统 的无人值守管理,初步适应了现代信号设备发 展的要求
23.16
监控原理
PSM-C监控模块以Intel公司嵌入式CPU为主控器, 以RTOS(实时多任务操作系统)为系统平台,具 有如下特点: 1.全汉字显示,具有强大的在线帮助功能; 2.可接上级监控中心,组成电源集中监控系统; 3.通过声光报警和显示屏提供各种工作状态、故障 类型和故障部位指示; 4.可存储多达100条历史告警记录。
23.14
监控原理
监控单元机箱前面板说明: 功能键:F1,F2,F3,F4,用来进行如上页、菜单、 帮助、下页等操作; 数字键:选择菜单或进行参数输入; 确认键:进行参数确认; 电源灯:当系统加电时,绿灯亮; 告警灯:当系统有故障时,红灯亮; 复位键:在进行维护级设置后或其他异常情况可用 复位键使系统重新启动。
1-5A 100-150A
表示灯
闪光灯 电码化发送盒等
系统工作原理
铁路信号智能电源屏主要包括配电、 模块、防雷、监控等几大部分。 系统由外电网输入两路市电,经输入 配电后两路同时或其中一路进入电源 模块进行稳压及变换处理,处理后的 电压再经过适当的转换变换为能直接 为信号设备供电的洁净电源,通过输 出端子为负载供电。 在系统工作过程中监控模块始终对系 统各参数进行监控,如有异常即发出 警报。当发生雷电危害时,防雷单元 泻放过大的电流,保护电源设备。
23.15
监控原理
监控单元机箱背面插座定义说明: 输出1-输出7:1-7号继电器的输出干接点; 串口1:RS485/RS422接口,连接后台主机; 串口2:RS232 接口,连接后台主机; 串口3:连接MODEM; 串口4:RS485/RS422 接口,连接配电监控板; 串口5:RS485/RS422 接口,连接其他智能设备; 串口6:RS485/RS422 接口,连接模块; 串口7:RS485/RS422 接口,连接其他智能设备。 MODEM(+ -):给外接MODEM 电源接口; 电话口: 电话线输入口; 4芯口: 20-40VDC电源输入。
26.10
模块工作原理框图
PFC主电路
+
交流输入
直流输出
~
EMI滤波 全桥整流
-
*
+
高频整流 DC/DC主电路
输出滤波
PFC驱动
PWM驱动
过压、过流保护
PFC控制
PWM控制
均流控制
检测放大
模块监控
RS485 监控模块
26.11
监控原理
23.1
监控方案
三级集散式监控方案
输入输出 配电监控 单元
RS232/RS485/MODEM RS485 监控模块 模块 监控单元 嵌入式实时操作系统, 故障或上电时自动复位启机 集中监控
DC24V,
16A
16A、20A等
直流转辙机
站内或区间继电器
微机监测电源
交流转辙机电源 计算机联锁电源 闭塞/半自动闭塞电源 熔丝报警电源
AC220V,
AC380V, AC220V, DC24V, AC220V, 1A/
5A
15A,23A,45A 10-15A 2A/每路 DC24V, 5A
监测计算机

9.9
稳定性--系统外形图
10kVA综合系统
交流输入
监控模块
电源模块
输出配电
区间提速屏
交流屏
直流屏
20.13
电源屏的特点
随着电力电子和控制技术的发展,信号智能电源屏逐步向智能化、网络化、 模块化方向发展。铁路信号智能电源屏具有如下功能及特点: 网络化设计 可远程监控和集中监测组网,最终实现信号电源的无人值守。 智能化设计 可实时监测系统的工作状态,故障及时显示和告警,并具有故障记忆功能。 模块化设计 实现系统的免维修,少维护。 超宽的工作电压范围 要求适应中国电网波动较大的实际情况。 独特的输入切换 两路交流输入可自动切换,切换时间小于150ms。 "N+M”热机备份 各电源模块采用"N+M”方式热机备份。 热插拔 电源模块采用无损伤热插拔技术,在线更换时间小于3min。 高效率 整机效率大于85%,整流模块的效率大于90%。 安全可靠 系统设计符合国际安全标准-EN60950。
1.1
电源屏主要功能
铁路信号智能电源屏专门为铁路信号设备供电的装置,信 号负载电源类型主要有信号点灯电源、道岔表示电源、轨 道电路电源、局部电源、直流转辙机电源、继电器电源、 微机监测电源、交流转辙机电源、计算机联锁电源、闭塞 电源/半自动闭塞电源、熔丝报警电源、灯丝报警电源、 TDCS电源、CTC电源、表示灯电源、闪光灯电源、电码 化电源等
23.17
监控原理-实时测量
显 示 内 容 备 注 系统状态分为: 系统输入故障、 空气开关故障、 模块故障、正常。
系统
系统型号、系统状态、 公司名:(如“北京鼎汉技术有限公司”)
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