信号智能电源屏
PMZG系列智能电源屏
☞ 智能信ห้องสมุดไป่ตู้电源屏UPS系统简介
➢ NT系列UPS单机系统原理：
☞ 智能信号电源屏UPS系统简介
➢ NT系列UPS并机系统原理：
☞ 智能信号电源屏UPS系统简介
➢ NT系列UPS实物图：
☞ 智能信号电源屏UPS系统简介
☞ 智能信号电源屏UPS系统简介
☞ 智能信号电源屏UPS系统简介
3、电源板为数据采集单元提供+5V和+12V稳 定电源
☞ 智能信号电源屏系统组成
➢ 在用电源屏配置：
大站一般5面屏，包括站内屏（A、B、C）3面，区间屏（A、B）2面， UPS2台，电池柜1组；中继站2面屏， UPS2台，电池柜1组。
☞ 智能信号电源屏系统组成
站 内 屏
☞ 智能信号电源屏系统组成
¼ 模块后视图
½ 模块正视图
½ 模块后视图
☞ 智能信号电源屏系统组成
JXJ1-220/15交流模块
JXZ-24/50直流模块
☞ 智能信号电源屏系统组成
JXZ2-24/50直流模块
JXB-22011/11015模块
☞ 智能信号电源屏系统组成
智能辅助监测系统:
监测单元由“数据采集单元”和“中心监测单元”组成，主要实现对系统输入、输出各支路数据、模块工 作状态的采集、处理和传输，并实时进行故障报警，是智能电源屏智能性的一个重要体现。监测系统是独立 于实际输出和功能系统外的一个辅助系统，不能对系统的工作状态进行控制和干预，监测系统的本身故障不 会对系统输出及功能引起二次影响。
空
源 输 出 配
开
电 空
各 屏 电 源 输 出 端
子
P S 2
25HZ 轨道
开
铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨
铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨【摘要】铁路信号智能电源屏是铁路信号系统中的关键设备，但在运行过程中也会出现各种故障。
本文针对电源屏常见故障进行了探讨，并提出了相应处理措施。
首先是电源屏通讯故障，可能是由于通讯线路故障或通讯模块故障造成，需要及时检查和更换相关部件。
其次是电源输出异常故障，可能是因为负载过大或输出短路所致，需调整负载或排查短路原因。
电源温度过高、模块故障和供电异常等问题也需要及时处理。
综合分析，对于这些故障，运维人员应当具备专业知识和技能，能够迅速定位问题并采取有效措施解决。
通过对铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施的总结，可以提高设备的稳定性和可靠性，确保铁路信号系统的正常运行。
【关键词】铁路信号、智能电源屏、故障、处理措施、通讯故障、输出异常、温度过高、模块故障、供电异常、总结1. 引言1.1 铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨铁路信号智能电源屏是铁路信号系统中的重要组成部分，它负责为信号设备提供稳定可靠的电源供应。
在运行过程中，智能电源屏可能会出现各种故障，影响其正常运行。
本文将重点探讨铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施，旨在帮助工程师和技术人员更好地解决这些问题。
在铁路信号系统中，电源屏通讯故障是比较常见的问题。
这可能是由于通讯线路故障、通讯模块故障或者通讯协议不兼容等原因导致的。
针对这种情况，工程师们可以通过检查通讯线路连接是否正常、重新设置通讯参数或更换通讯模块来解决问题。
电源输出异常故障也是一个常见的故障类型。
这可能是由于电源线路短路、过负荷或者电源模块故障引起的。
工程师可以通过检查电源线路是否正常、降低负荷或更换电源模块来解决此类问题。
电源温度过高故障、电源模块故障以及电源供电异常故障也是智能电源屏常见的故障类型。
针对这些问题，工程师们需要及时发现并处理，以确保铁路信号系统的正常运行。
铁路信号智能电源屏常见故障的处理措施是非常重要的。
只有通过及时发现问题并采取有效措施，才能保证铁路信号系统的稳定运行。
PZ系列铁路信号智能电源屏原理说明书
北京鼎汉技术股份有限公司
常见模块输出管脚定义如下：
管脚号 模块 D1 模块 D2 模块 H3 模块 H4 模块 E 继电器电源 闭塞电源 输出 输出 24Vac/20A 输出 模块互锁 10、11 5 34、36 35、37 13、19 32、33 模块均流 输入 220Vac 34 输入 A 36 输入 B 35 输入 C 37 输入 N 模块通信 模块均流 24－60V/2A 输出 24－60V/2A 接地 输入 220Vac 输入 220Vac 输入 220Vac 输入 220Vac 输入 220Vac 输入 220Vac 输入 220Vac 模块 F2 模块 F3 模块 C 轨道电源 局部电源 输出 输出
7
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北京鼎汉技术股份有限公司
图 6：25Hz 电源输出配电图
二、
防雷系统
防雷系统由输入防雷和输出防雷两部分组成， 其中包括两级输入防雷分和一级输出 防雷。 1. 输入防雷 系统输入级防雷可以承受 8/20μs 电流冲击 20KA，20 次；8/20μs 电流冲击 40KA，
220Vac/2A 110Vac/7.2A 220Vac/2A 220Vac/5.6A
表 1：DL37 连接器管脚定义表
常见模块分类、用途说明如下： 直流模块：D1 模块（直流转辙机电源） 模块（继电器电源、半自动闭塞电源） 、E 、 F2 模块（站间联系电源） 、2475 模块（主要用于区间轨道和电码化等 24VDC 电源）； 50Hz 交流稳压模块：H3 模块、H4 模块、F3 模块等，用于计算机联锁、道岔表示和
用途
直流转辙机 交流转辙机 220Vac 电源 220Vac 电源 输出 输出
教学课件-信号智能电源屏(鼎汉)的简介与维护
输入切换系 统故障
1、输入交流接触器 电网相序不对
全部不吸或者部分
不吸2、交流接触器 接触器控制线缆回路
பைடு நூலகம்
频繁吸合释放
存在虚接或脱路的情
况
改正电网相序
检查接触器控制回路线缆 ，对虚接或脱落的线路重 新连接
接触器控制板坏
更换控制板
接触器损坏
更换接触器
警注告 意： 如果确定电网相序及电压频率都不存在问题后，故障仍未消除， 可采用电源屏紧急直供方法，暂时恢复供电，缩短故障延时时间。 待鼎汉工程师前往现场后，再进行进一步排查。
系统监控
RS232/RS485/MODEM
集中监控 （三级）
输入输出 配电监控 系）统（一级
模块监 控系统 （一级）
RS485
监控单元系统（ 二级）
版权所有
盗版必究
系统监控
输入输出 配电监控
系统
输入电压
（电压采样板）
输入电流 （电流采样板）
开关量 （空开、防雷等）
一级监控系统
配电监控 转接板
配电监控 CPU板
版权所有
盗版必究
日常维护
序号 1 2 3 4
5
内容
检查直流屏面板一二路电源指示灯状态
检查直流屏故障灯状态 告警蜂鸣器 D级防雷指示灯状态 平面巡视各个电源屏各个模块面板指示灯是否正常
6 记录各个模块面板数码显示器显示的电压电流
7 检查电源屏监控单元告警数据
8 记录监控单元运行数据 9 查看交流接触器的状态 10 查看C级防雷的状态 11 利用天窗维修点，手动对电源屏输入电源进行切换 12 对输出电源各路进行绝缘测试
版权所有
盗版必究
铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨
铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨铁路信号智能电源屏是铁路信号系统中的重要设备，它的正常运行对于铁路交通的安全性和稳定性有着至关重要的作用。
由于使用环境复杂以及设备本身的特点，铁路信号智能电源屏常常会出现各种故障，给铁路运输带来不便和安全隐患。
探讨铁路信号智能电源屏的常见故障及处理措施对于保障铁路运输的安全和高效至关重要。
一、铁路信号智能电源屏常见故障：1. 电源供应故障：电源供应故障是铁路信号智能电源屏常见的故障之一。
由于设备长期运行以及外部环境导致的供电线路老化、接触不良等问题，常常会导致电源供应故障。
2. 连接故障：连接故障主要表现为信号电缆连接不良或者断裂，信号电缆是信号设备的关键部分，连接故障会导致信号设备无法正常通讯和工作。
3. 温度过高故障：铁路信号智能电源屏在长时间工作时，由于设备内部发热和外部环境因素，可能会出现温度过高的故障，这会影响设备的正常运行和寿命。
4. 异常信号故障：由于设备自身原因或者外部干扰等因素，铁路信号智能电源屏常常会出现异常信号故障，这会导致信号系统的不稳定和误操作。
1. 电源供应故障处理：一旦发现电源供应故障，首先需要检查供电线路的连接状态和电压情况，排除供电线路的问题。
若供电线路无问题，需要及时更换或修复故障的电源设备。
2. 连接故障处理：对于信号电缆连接故障，首先需要检查信号电缆连接情况，确认是否出现了连接不良或者断裂的情况。
若出现了连接故障，需要及时更换或修复受损的信号电缆。
3. 温度过高故障处理：对于温度过高的故障，需要及时停止设备运行，排除设备内部发热的原因，并对设备进行散热处理。
需要对设备周围的环境进行调整，保证设备的正常运行温度。
4. 异常信号故障处理：对于异常信号故障，首先需要检查设备本身的情况，确认是否出现了硬件问题。
若设备本身无问题，需要对周围环境进行调整，排除外部干扰因素。
1. 安全第一：在处理铁路信号智能电源屏的故障时，安全始终是第一位的。
铁路信号智能电源屏课件
04
铁路信号智能电源屏的 维护与保养
日常维护
01
02
03
每日检查
检查电源屏的外观是否完 好，无破损、变形，表面 清洁无灰尘、油污等。
运行状态监测
观察电源屏的工作指示灯 是否正常亮起，检查各路 输出电压是否稳定在正常 范围内。
异常情况处理
如发现电源屏出现异常声 音、气味或指示灯异常， 应立即停机检查，排除故 障。
控制单元的组成
包括微控制器、传感器、执行器等，用于监测电源状态、控制电源输出、实现故 障诊断和报警等功能。
03
铁路信号智能电源屏的 应用场景与优势
应用场景
城市轨道交通
为列车控制系统、信号 设备等提供稳定可靠的
电源。
高速铁路
为列车控制系统、安全 保障系统等关键设备提
供不间断电源。
铁路货运
铁路车站
为货运列车控制系统、 安全监测系统等提供稳
定的电源。
为车站信号设备、通信 设备等提供可靠的电源。
优势分析
01
02
03
04
高可靠性
采用智能控制和冗余设计，确 保电源的稳定性和可靠性。
节能环保
采用高效节能技术和绿色环保 材料，降低能耗和减少对环境
的影响。
智能化管理
通过智能监控和远程管理，实 现电源的实时监测和控制。
维护方便
采用模块化设计，方便快速更 换故障模块，降低维护成本。
案例三：某城市轨道交通的电源屏解决方案
总结词：节能环保
详细描述：某城市轨道交通为了响应国家节能减排的号召，采用了智能电源屏作为信号设备的供电解决方案。智能电源屏具 备节能环保的特点，能够有效地降低能源消耗和减少对环境的影响，为城市轨道交通的可持续发展做出了贡献。
铁路信号智能电源屏的应用现状与技术发展
铁路信号智能电源屏的应用现状与技术发展铁路信号智能电源屏是铁路信号系统中的重要设备，其应用现状和技术发展备受关注。
本文将从应用现状、技术特点和发展趋势等方面介绍铁路信号智能电源屏。
一、应用现状铁路信号智能电源屏是铁路信号系统中的关键设备之一，用于为信号设备提供稳定可靠的电源供应。
它在铁路运输中起到了至关重要的作用。
目前，铁路信号智能电源屏已广泛应用于铁路车站、信号机房等场所，为铁路运输的安全和顺畅提供了有力的保障。
二、技术特点1.高可靠性：铁路信号智能电源屏采用了先进的电源控制技术，具有高可靠性和稳定性，能够在恶劣的环境条件下正常工作。
2.智能化：智能电源屏采用了先进的智能控制系统，能够实现对电源的自动监测和管理，具备故障自诊断、远程监控等功能，大大提高了设备的可管理性和维护效率。
3.节能环保：智能电源屏采用了节能技术，能够智能调节电源的输出功率，减少能源的浪费，降低对环境的影响。
4.灵活可扩展：智能电源屏具有灵活的配置和可扩展性，可以根据实际需要进行定制和升级，满足不同场所的需求。
三、技术发展随着科技的不断进步，铁路信号智能电源屏的技术也在不断发展。
未来，铁路信号智能电源屏有以下几个发展趋势：1.更高的安全性：随着铁路运输的快速发展，对信号设备的安全性要求也越来越高。
未来的智能电源屏将采用更加安全可靠的技术，提高设备的防护等级，保障信号设备的安全运行。
2.更智能的管理：未来的智能电源屏将进一步提升智能化水平，实现更加精细化的管理。
通过引入人工智能等先进技术，实现设备的自动化、智能化运维，提高设备的可管理性和维护效率。
3.更高的节能环保：节能环保是未来智能电源屏发展的重要方向。
未来的智能电源屏将采用更高效的节能技术，降低能源的消耗，减少对环境的影响。
4.更广泛的应用场景：随着铁路运输的发展，智能电源屏的应用场景也将进一步扩大。
未来的智能电源屏将不仅应用于铁路车站和信号机房，还将应用于轨道交通、城市地铁等领域，为城市交通的安全和顺畅提供保障。
铁路信号智能电源屏维护—智能电源屏日常维护及故障处理
转为红色。
D级防雷指示灯：三相电输入系统两个D级防雷6个指示灯全亮为
正常，有不亮的就表示已损坏，需要更换。
输入防雷指示灯：所有的输出防雷指示灯全部都亮，不亮的代表
已损坏，需要更换。
二、日常维护—机房环境
✓温度：-5℃～50 ℃； ✓湿度：相对湿度<90%； ✓粉尘：无明显积尘； ✓照明：可以满足机箱内维护； ✓通风：有良好通风，定期开启门窗通风； ✓消防器材：符合布置和有效期要求； ✓密闭性：门窗防风良好；屋顶无渗漏、窗
按此步骤操作。
一\二路切换测试：每半年 进行一次人工倒切一\二路 供电实验。（1QF1/1QF2 ）
电池放电：在对UPS、电池架及稳 压柜的维修规程中要求每半年对电 池进行放电测试，保证放电30分 钟，设备正常工作，并检查UPS运 行模式转换。（两种方法）
户与管线无进水等。
三、日常维护—接地与防雷
✓接地电阻：<10Ω，且两次测量没有明显差异；
检测工具：地阻仪
✓接地连接：地网引出点焊接良好，无锈蚀；接地排上接地线连接牢固可
靠。
✓防雷部件：防雷接地连接良好，C级防雷器部件无变色、变形、开裂
等，窗口显示为绿色；防雷空开正常，处于闭合状态；监控单元无防 雷告警；D级防雷器和输出防雷板所有指示灯亮；
举例分析：
故障现象：监控单元显示“某路输入电源电压过高” 可能故障原因：某路输入电网相电压过高（>270VAC） 处理方法：检查相应输入电网相电压，如超标，尽快更 正，恢复正常。
举例分析：
故障现象：监控单元显示“某路输入空开跳” 可能故障原因：输入电源空开跳闸 处理方法：检查设备内部是否存在短路情况
铁路信号智能电源屏课件
信号显示：在控制中心显示信号状 态，如电压、电流、频率等
信号控制：根据信号状态进行控制， 如调整电压、电流、频率等
信号反馈：将控制结果反馈给控制 中心，实现闭环控制
电源屏的智能控制技术
智能控制技术： 通过计算机控制， 实现电源屏的自 动化运行
控制方式：采用 PLC（可编程逻 辑控制器）进行 控制
控制功能：包括 电源屏的启动、 停止、切换、故 障报警等
通信模块： 实现理
章节副标题
电源屏的工作原理
电源屏是铁路信号系统的 重要组成部分，负责为信 号设备提供稳定的电源。
电源屏的工作原理主要包 括输入、输出、控制和保 护四个部分。
输入部分负责接收来自电 网的电源，并进行稳压、 滤波等处理。
输出部分负责将处理后的 电源输出到信号设备，并 监测设备的工作状态。
铁路信号智能电源屏的维 护与保养
章节副标题
电源屏的日常维护保养
定期检查电源屏的运行状态，确保其正常 工作
定期清洁电源屏，保持其清洁和干燥
定期检查电源屏的接线，确保其连接牢固
定期检查电源屏的散热系统，确保其正常 工作
定期检查电源屏的报警系统，确保其正常 工作
定期检查电源屏的备用电源，确保其正常 工作
电源屏在铁路信号系统中的应用
提供稳定的电源供应，确保信号设 备的正常运行
监控电源设备的运行状态，及时发 现并处理故障
提高信号设备的可靠性和稳定性， 降低维护成本
适应各种恶劣环境，如高温、低温、 潮湿等
满足不同信号设备的供电需求，如 信号机、轨道电路等
提高信号系统的安全性和效率，确 保列车运行安全
智能电源屏的优势和应用前景
拓展到其他领域，如城市轨 道交通、高速铁路等
铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨
铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨铁路信号系统是保障铁路运输安全运行的重要组成部分，而智能电源屏则是信号系统中至关重要的设备之一。
它提供了电源保障和监测功能，是保障信号系统正常运行的关键设备。
由于长期使用和环境等各种因素的影响，智能电源屏在运行中可能会出现各种故障。
本文将探讨铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施，希望能够为相关工作人员提供一些帮助和参考。
一、智能电源屏常见故障1. 供电异常智能电源屏的主要功能是提供给信号设备稳定可靠的电源。
由于各种原因，供电异常是智能电源屏常见的故障之一。
电源线路短路、断路或者电源过载等都会导致供电异常，严重影响信号系统的正常运行。
2. 通讯故障智能电源屏通常需要与信号设备进行通讯，以实现监测和控制功能。
由于通讯线路故障、通讯协议不兼容等原因，智能电源屏通讯故障也经常发生。
一旦出现通讯故障，就会导致信号设备无法正常监测和控制，严重影响系统的安全性和稳定性。
3. 温度过高智能电源屏通常需要长时间连续运行，因此在高温环境中容易出现温度过高的问题。
如果智能电源屏长时间工作在高温环境中，可能导致内部元器件老化、热失控等问题，从而影响设备的稳定运行。
4. 其他故障除了以上几种常见的故障外，智能电源屏还可能出现其他各种故障，例如设备损坏、电源线路接触不良、过压或欠压等。
这些故障都会影响智能电源屏的正常运行，甚至可能对信号系统的安全性产生严重影响。
二、处理措施1. 加强日常维护为了减少智能电源屏故障的发生，首先需要加强日常维护工作。
对于供电异常，可以定期检查电源线路的连接状态和电压稳定性，确保供电正常；对于通讯故障，可以定期检查通讯线路连接状态和通讯协议是否兼容，保证通讯正常。
还应定期清理和检查智能电源屏的散热设备，确保设备在适宜的温度范围内工作。
2. 紧急处理措施当智能电源屏出现故障时，需要及时采取紧急处理措施，确保信号系统的正常运行。
对于供电异常，可以迅速切换备用电源，以保证信号设备的供电不中断；对于通讯故障，可以立即进行通讯线路的检修或更换，以恢复通讯功能。
铁路信号智能电源屏及故障处理研究
铁路信号智能电源屏及故障处理研究随着科技的不断发展和铁路行业的不断壮大，铁路信号系统在铁路运输中的作用越来越重要。
而作为铁路信号系统中的重要组成部分之一，铁路信号智能电源屏的研究和发展也变得尤为重要。
本文将探讨铁路信号智能电源屏的相关知识，包括其基本原理、功能特点及应用前景，同时对其故障处理进行深入研究。
一、铁路信号智能电源屏的基本原理铁路信号智能电源屏是铁路信号系统中的一个重要设备，其主要功能是为铁路信号设备提供稳定的电源供应。
其基本原理是通过智能控制系统监测电源输入和输出情况，实现对电源的智能管理和控制。
铁路信号智能电源屏还具有监测和报警功能，可以实时监测电源的工作状态并及时报警，确保铁路信号系统的安全稳定运行。
1.稳定可靠：铁路信号智能电源屏具有高效的供电能力，能够为铁路信号设备提供稳定可靠的电源保障，确保信号设备的正常运行。
2.智能管理：通过智能控制系统，铁路信号智能电源屏能够实现对电源的智能管理和控制，可以根据实际需求对电源进行合理分配和调整，提高能源利用效率。
3.监测报警：铁路信号智能电源屏配备有监测和报警系统，能够实时监测电源的工作状态，并在发生异常情况时及时报警，确保铁路信号系统的安全稳定运行。
4.远程控制：铁路信号智能电源屏支持远程监控和控制，可以实现对设备的远程管理和操作，便于工作人员进行远程调度和维护。
5.节能环保：铁路信号智能电源屏采用先进的节能技术，具有较强的节能环保能力，有利于减少能源消耗和减轻对环境的影响。
随着铁路行业的不断发展和铁路信号技术的不断进步，铁路信号智能电源屏的应用前景也变得越来越广阔。
铁路信号智能电源屏能够满足铁路信号设备对电源供应的高要求，有利于提高铁路信号系统的稳定性和安全性。
铁路信号智能电源屏具有智能管理和远程控制的特点，能够实现对电源的智能化管理和远程操作，为铁路信号设备的维护和管理提供了便利。
铁路信号智能电源屏具有较强的节能环保能力，有利于减少能源消耗和减轻对环境的影响，符合现代社会对节能环保的要求。
铁路信号系统智能电源屏课件
整流器 绿色闪烁 市电正常，但整流器未工作 1 指示灯 红色常亮 整流器故障
灭
整流器不工作，市电异常
绿色常亮 负载电源由电池工作
电池指 绿色闪烁 电池放电终止预告警 2 示灯 红色常亮 电池异常或电池变换器异常
✓ 当某一型号的模块主备全部故障而
影响输出时：
1、如果有备份模块则可以直接更
型号 换；
完全
相同 2、如果没有备份模块，而机柜上
的两 有同一型号作为备份的其他模块正
个模
块
常，可以临时取下进行更换。
3、更换后地址码按原模块地址码
拨动即可。
✓ 模块的换步骤
① 断开模块输入空开；
② 用螺丝刀拧下模块前面板上方
模块通讯板或监控单 元通讯口故障，也可 能是通讯线没有插接 牢靠
先检查通讯线是否插 牢，如果是单个模块 通讯中断，更换单个 模块通讯CPU板，如 果是所有模块通讯中 断，更换监控单
故障分类
系统监控 类故障
故障现象
监控单元提示 ：“**输出断 ”或“**故障 ”，实际相应 部位没有故障 ，误告警
监控单元显示 值和实际值不 符合
✓ 项目6：重要板件检查 • 检测标准：切换控制板，配电监控板，2+1切换板，切换辅助电
源板，D级防雷板，24V辅助电源板指示LED灯指示正常。
✓ 项目7：电池维护 • 检测标准：测量电池组正负极电压等于单体浮充电压×电池单
体个数。检查电池壳、盖有无漏液、鼓涨及损伤。检查无灰尘
污渍。检查机柜、架子、连接线、端子等处无生锈。检查螺栓
UPS输出
UPS操作控制显示面板：
模拟电路图
6
3
STATUS
1
4
铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨
铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨
随着铁路信号智能化的发展，信号设备的供电也逐渐升级为智能电源屏。
智能电源屏
具有控制精度高、运行稳定、维护方便等优点，但其仍然存在一些常见故障，如电池老化、开路短路、输入电压异常等。
本文将对这些常见故障进行探讨，并提供处理措施。
1. 电池老化
智能电源屏中的电池一般使用铅酸蓄电池，其寿命限制在3-5年左右，经过使用时间后，电池容量会逐渐降低，甚至失效。
当电池剩余容量降至一定程度时，需要及时更换。
处理措施：
定期对电池进行检测，如发现电池剩余容量低于一定数值，及时更换电池。
2. 开路短路
智能电源屏会出现开路短路的故障，使得正常的供电中断或过载。
开路一般是电路中
某个部件断开引起的，短路一般是电路中某个部件之间短路引起的。
排查电路中断点，如发现开路现象，及时更换故障部件；如发现短路现象，可进行短
路保护措施，避免电路过载。
3. 输入电压异常
智能电源屏一般工作于供电电压范围内，如遇到输入电压过高或过低，会导致设备损
坏或无法正常工作。
通过调整输入电压，使其恢复正常范围；如无法调整，则需更换设备；如有可能，可
以增设电压监控保护装置，提高设备的稳定性和安全性。
总之，智能电源屏的故障处理需要对设备进行全面的维护和管理，依靠专业的技术人
员进行现场操作和维护，针对不同的故障，采取相应的处理措施，确保设备的正常运行和
信号系统的安全性。
铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨
铁路信号智能电源屏常见故障及处理措施探讨铁路信号智能电源屏是铁路信号系统中相当重要的一部分，它为信号系统提供必要的电力支持，保证了信号系统的正常运行，因此该设备的正常运行对铁路系统的安全运营具有重要的意义。
但随着使用年限的增加，设备的老化、故障也越来越多，因此对于该设备的常见故障及处理措施的探讨，以保障铁路交通运输的安全运营显得格外重要。
一、屏故障屏故障是指信号智能电源屏在运行过程中出现故障，使得设备不能正常工作的情况。
屏故障的原因很多，常见的故障有屏锁死、交流电源异常、直流电源异常等。
1.屏锁死当信号智能电源屏出现屏锁死故障时，会出现屏显无反应，按键无法实现操作等症状。
该故障一般是由于屏幕部件故障、控制板故障、通讯总线故障等原因造成的。
处理措施：首先进行重启操作，若不行则检查相关部件是否损坏，如若损坏需更换该部件。
2.交流电源异常当信号智能电源屏出现交流电源异常故障时，会出现提示性信息显示异常，柜内交流电源部件报警，处于断电状态等症状。
该故障是由于交流电源部件本身故障、输入电压不稳定等原因造成的。
处理措施：检查柜内直流电源部件是否损坏，如若损坏则需更换该部件。
同时也要建议做好主备直流电源的切换以避免直流电流过大等问题的出现。
二、通讯故障通讯故障是指信号智能电源屏在与其他设备进行信息交流的过程中出现的故障。
通讯故障主要包括与中继站的通讯、与控制终端的通讯等。
1.与中继站的通讯故障当信号智能电源屏出现与中继站的通讯故障时，会造成柜内通信部件报警，柜内主备状态异常等症状。
处理措施：首先检查柜内通信部件是否故障，确认无故障后查看通信线路是否正常连接，如若连接不正常则调整连接方式。
当信号智能电源屏出现与控制终端的通讯故障时，会造成整个系统无法正常工作的症状。
三、其他故障除了以上两种常见故障外，信号智能电源屏还可能出现其他故障，比如说风扇异常、温度过高、板卡损坏等问题。
1.风扇异常当信号智能电源屏出现风扇异常故障时，会出现柜内温度过高等症状。
铁路信号智能电源屏的应用现状与技术发展
铁路信号智能电源屏的应用现状与技术发展1. 介绍铁路信号智能电源屏是指应用于铁路信号系统的一种电源装置，用于为信号设备提供稳定可靠的电源供应。
随着科技的不断发展，铁路信号智能电源屏的应用正在不断推进，其技术也在不断创新与进步。
本文将详细探讨铁路信号智能电源屏的应用现状与技术发展。
2. 应用现状2.1 铁路信号系统简介铁路信号系统是指用于控制铁路列车行驶的一系列技术系统，其中电源系统是信号系统的核心组成部分之一。
传统的铁路信号电源系统采用传统的电源装置，存在供电不稳定、功耗大、维护成本高等问题。
2.2 智能电源屏的引入为了解决传统电源装置的问题，铁路信号系统引入了智能电源屏。
智能电源屏通过集成多种先进技术，可以实现对信号设备的精确供电控制、实时监测和远程管理。
2.3 应用范围扩大随着铁路信号系统的升级和改造，智能电源屏的应用范围也在不断扩大。
除了传统的信号设备供电，智能电源屏还可以为其他设备提供电源供应，如轨道交通通信设备、信号灯等。
2.4 优势与成效智能电源屏的引入带来了许多优势和成效。
首先，智能电源屏具有供电稳定、功耗低的特点，能够确保信号设备的正常运行。
其次，智能电源屏支持远程监测与管理，减少了人工巡检的工作量和维护成本。
3. 技术发展3.1 智能控制技术智能控制技术是智能电源屏的核心技术之一。
通过智能控制技术，智能电源屏可以实现对供电系统的精确控制和优化调节，以提供稳定可靠的电源供应。
3.2 远程监测与管理技术远程监测与管理技术是智能电源屏的关键技术之一。
通过远程监测与管理技术，铁路管理部门可以实时监测智能电源屏的运行状态，及时处理故障和异常情况，确保铁路信号系统的正常运行。
3.3 技术集成与创新智能电源屏的技术发展还包括技术集成与创新。
近年来，许多新技术被应用于智能电源屏中，如物联网技术、人工智能技术等。
这些新技术的应用与智能电源屏的集成，不断推动着智能电源屏的功能和性能的提升。
3.4 安全性与可靠性技术智能电源屏作为铁路信号系统的核心部件，其安全性与可靠性技术尤为重要。
铁路信号智能电源屏课件1
13
案例3：高度对电源屏的影响
• 某电子产品质量一直比较稳定，后销售到青藏高原某地， 连续出现某器件损坏；经查，该产品生产工艺、器件型号、 调试工艺等均未改变，外电网、负载均正常；查技术规格 书，该产品按照2000m以下高度设计，安规及散热未留有 足够余量；
• 如25Hz相敏轨道电源，在两路输入电源转换过程中由于瞬 间停电，造成轨道继电器及其复示继电器落下，致使控制 台红光带或关闭已开放的信号机。
• 继电器电源若出现瞬间停电，会使照查继电器落下，来电 不能自动恢复，使得信号机关闭。
• 站内轨道电路电码化、自动闭塞、站内与区间结合电路等 在电源转换时。造成设备复位，将使站内和区间信号机关 闭
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智能电源屏特点
防雷系统： 铁路信号智能电源输入采用完善的三级防雷系统，同时 考虑信号设备复杂的工作环境，在系统的每路输出也设 有一级输出防雷，保证系统在恶劣的环境下可靠工作。 铁道部运基信号[2005]458号文中规定：在电源屏的输入 端和向室外信号设备供电的输出端设置不小于20KA的冲 击通流容量防雷器件。 系统输入级可承受8/20μs电流冲击波20kA，20次； 8/20μs电流冲击波40kA，1次。 系统的输出防雷装置可承受8/20μS电流冲击波5kA，10 次。
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案例1：温度对电源屏的影响
• 北方某车站电源屏，在11月份时进行开通前的现场调试， 第一天试验时，工作一切正常，温度2℃，湿度20％；关 机休息；第二天一早上电，发现模块无法启动；查外电网、 信号设备、电源屏配电未发现问题，温度－10℃，湿度30 ％，将电源屏上的模块抽出来放在周边温度为15℃的环境 中恢复30min后，再上电，系统能启动正常工作；
信号智能电源屏的工作原理
信号智能电源屏的工作原理
信号智能电源屏的工作原理是通过将电源与显示屏和智能控制系统进行连接，实现对电源的监控和控制。
具体工作原理如下：
1. 电源供电：信号智能电源屏通过外部电源供电，将电源连接至电源输入端口，接受电源输入。
2. 电源管理：智能电源屏内置功率管理芯片，能够监测电源的输入电压、电流、功率等参数，实时反馈给控制系统，以便进行电源管理。
3. 数据处理：智能电源屏通过其内部的处理器，对来自各个传感器和电压电流测量模块的数据进行采集、处理和分析。
同时，也能够接收外部控制信号，进行相应的处理。
4. 显示控制：信号智能电源屏设有显示屏，能够显示电源的状态信息、实时数据以及报警信息等。
电源状态信息一般包括电流、电压、功率、频率等。
5. 报警功能：智能电源屏能够根据设定的电源参数上下限进行监测，当电源参数超过设定的范围时，会触发报警功能，通过声音、灯光或文字提示等方式向用户发送警报信息。
6. 远程监控与控制：信号智能电源屏可以通过网络连接实现远程监控与控制，通过云平台或手机App等终端，用户可以远
程查看电源状态、进行参数设置、接收报警信息等操作。
总之，信号智能电源屏通过监测、控制、显示和报警等功能，实现对电源的智能化管理，提高电力设备的可靠性和安全性。
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防雷系统
输出防雷
铁路信号电源屏结构
防雷单元
输出防雷
防雷系统
输入防雷
铁路信号电源屏结构
电源防雷箱
防雷系统
铁路信号电源屏结构
输入配电单元 顶层端子 模块单元 模块单元
输出配电单元 防雷
电源屏的整体结构
铁路信号电源屏结构 内部元件
输入断路器
电源屏的整体结构
回路指示灯
输出断路器
电压传感器
铁路信号电源屏
主要模块工作原理
监测模块
智能监测单元模块能够实时监测、显示各供电单元的工作情况及状态信息，可将数据通过标准通信接口 (注：标准通信接口RS-485在1#屏中，也可提供以太网通讯方式)上传上位机或微机监测系统，支持历史 数据查询。当输入停电时，监测系统由UPS供电，能维持正常采集、监测工触摸屏作大于10分钟。
合输入断路器，经输入模块转换后，选择一路可靠电源进入汇流排； 输入电源由汇流排进入UPS，经UPS滤波、变换后输出稳定的交流电源，供给各个交直流
配电单元；工频交流电源采用变压器隔离供电方式，直流电源模块采用“N+M”并联冗余 工作方式。 交流转辙机电源采取变压器隔离、电网直供工作方式。 屏与屏之间由屏间连线跨接，以保证各屏可靠供电，闭合各隔离单元与模块的输入、输出断 路器，电源屏对外正常供电。
性能要求
两路输入电源至屏内，采用一主一备供电方式，两路电源可以自动或手动切换，切换时间 （包括自动或手动）不大于0.15s。
额定工作制
分为不间断工作制、短时工作制、周期工作制。如继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路 电源、道岔表示电源、计算机联锁电源、微机监测电源等为不间断工作制；电动转辙机电源 等为短时工作制；闪光电源等为周期工作制。
采集板
电流传感器
输出端子
铁路信号电源屏
电源屏安装到现场的信号机械室或单独的 电源室中
由前级电源防雷箱引入两路输入电源 电源屏输出接室内外负载设备 设备上道后，使用年限15年（一个大修期） 不间断工作，除故障处理外，一般不断电
电源屏的现场安装使用
铁路信号电源屏
电源屏主要功能
铁路信号电源屏 供电方式
控中心、CTC等设备提供稳定的交直流电源。 是电气集中和微机联锁的重要组成部分。电源屏必须保证不间断地供电，并且不受外电网电
压波动和负载变化的影响，还要保证安全。 铁路信号电源屏担负着为所以信号设备供电的任务，电源系统发生故障，将导致整个系统瘫
痪，其重要性非同一般。
铁路信号电源屏结构
电源屏中的防雷按照LZP2区设置
悬浮供电及隔离供电
交、直流输出电源采用对地绝缘的悬浮供电；各种输出电源采取隔离供电的方式。并应根据 系统要求合理分束，分别提供各路供电电源。
负载平衡
电源系统供给各种负荷的容量合理分配，当输入为三相交流电源时，各相的负荷应力求平衡。
冗余
各供电电源均必须设有备用，有1十1主备方式和N＋1备用方式。当任一供电回路出现故障 或进行维负载应力求平衡， 以提高供 电效率和设备利用率， 减小电压波形的畸变。 三、 要求电源安全 对地绝缘、分路隔离供电、设置防雷系统、设置过压、过 流保护系统
对供电的要求
铁路信号电源屏
概述
铁路信号电源屏的主要作用是为信号设备提供各种电源。是信号设备的专用供电设备。 可分别向信号机、电动转辙机、道岔表示、继电器、轨道电路、微机监测、计算机联锁、列
吸起、Ⅰ路电源投入工作，同时工作指示绿灯点亮，闭合Ⅱ路电源输入开关，输入模块Ⅱ路 有电指示红灯点亮，Ⅱ路电源处于备用状态； 闭合UPS输入开关，按UPS操作说明正确开机，闭合UPS输出开关，测试UPS输出、确认 UPS正常工作； 依次闭合各功能单元的输入开关，观察各模块工作正常后再闭合各输出开关，电源屏即可 供出所需电源； 闭合监测模块面板上的电源开关，检查并确认电源屏监测系统及电源屏的运行是否正常。
现场电气连接
c. 电源屏与室内外设备配线 电源屏与组合架、分线盘、控制台之间的配线从走线架或电缆沟汇集到电源屏底层接线端
子处，与电源屏输出端子连接。
铁路信号电源屏
现场电气连接
c. 电源屏与室内外设备配线 电源屏系统与微机监测系统的通讯连接：1#屏底层接线端子处预留RS-485接口（9针插
（屏间电源线绑扎成捆随屏发到现场）。 （注：电源屏顶层接线端子只供本屏及屏间内部联机用，禁止接入外部引入线）
铁路信号电源屏
现场电气连接
b. 电源屏屏间配线 电源屏系统内部通讯线的连接：将各屏相邻侧面上部顶层接线端子位置处9针插件相连接，
实现电源屏监测系统屏间的内部通讯连接.
铁路信号电源屏
触摸屏
蜂鸣报警灯 报警切除开关 电源开关
铁路信号电源屏
主要模块工作原理
直流高频模块
直流电源模块输入电源经过AC-DC-DC变换后，输出稳定的直流电源。系统配置时直流电源 模块采用“N+M”并联冗余输出的工作方式。
铁路信号电源屏 监测采集系统由监测模块、采集单元、传感器组成
监测采集系统工作原理
件），可实现电源屏系统与微机监测系统的通讯连接。
铁路信号电源屏 d.接地连接
现场电气连接
电源屏的机壳保护接地设于电源屏后视左下角（M8铜螺栓），各屏保护地线连接后接于相 应的等电位排上；
电源屏的防雷接地设于电源屏后视右下角（M8铜螺栓），各屏防雷地线连接后接于相应的 等电位排上。
注意：本电源屏系统为大漏电流设备，接通电源前必须先接地，电源屏保护地与防雷地在屏内是电气隔离的。
铁路信号电源屏
开机程序
铁路信号电源屏
现场电气连接
一般情况下系统电源设备现场的电气连接包括三部分：交流外电网引入配线、电源屏屏间配 线、电源屏与室内外设备配线。
a. 交流外电网引入配线
引入电网形式有两种：
1.三相AC380V电源（一般大站电源屏系统（电源屏容量≥15kVA）输入电源为两路三相 AC380V电源） 8根线。
智能化监测
实时监测系统的运行参数及工作状态（输入/输出电压、电流、频率、相序、模块的输出电压、 电流以及各模块的工作状态），具有故障储存、报警和呼救功能，能对现场运行参数、工作 状态、故障位置实现图文显示，可显示和储存包括转辙机在内的电流、电压曲线。
网络连接
监测单元可通过RS232或RS485通讯口向信号微机监测系统发送电源系统的监测数据，纳入 微机监测进行组网，实现远中、小站电源屏系统（电源屏容量≤10kVA）输入电源为两路单相 AC220V电源，通常经信号机械室内电力配电箱开关下口引至电源屏两路外网电源输入端子 处，共4根线。两路外网单相输入电源与电源屏输入端子连接时，两路电源相间电压应最小 化。
铁路信号电源屏
现场电气连接
b. 电源屏屏间配线 电源屏系统内部电源线的连接：依据屏间联机图将预制好的屏间电源线接入相应的接线端子
保护功能
功能概述
设置完善的过压、欠压、过载、短路、防雷、接地保护，当车站装有三相交流电动转辙机时，
三相交流输出电源供电必须设置相序检测装置，在三相断相或错相时能发出报警信号。
电磁兼容
电力电子控制电路及监测电路应满足国家相关标准抗扰度的要求；含有高频开关电路的部分， 除满足抗扰度的要求外，还应满足传导骚扰和辐射骚扰限值要求。
铁路信号电源屏
信号设备供电
一、要求电源可靠 外网供给的电源， 使用第一类电源（能取得两路可靠的独
立电源， 其中一路为专盘专线）。 信号设备列为一级电力负荷用户，铁路信号电源系统要求
有两路独立的交流输入电源供电。 二、要求电源稳定 信号设备供电电压的允许波动范围及交流电源的频率波动
铁路信号电源屏
监控原理
铁路信号电源屏
监控方案
铁路信号电源屏
电源屏的输出电压主要有以下几种： AC380V，如交流转辙机电源； AC220V，如信号机点灯、计算机联锁电源 AC24V，如表示电源 AC220V/110V 25Hz轨道/局部电源， DC220V，直流转辙机电源 DC48V，ZPW2000R移频闭塞电源； DC24V，ZPW2000A移频闭塞、继电器电源； DC24-120V，闭塞电源
铁路信号电源屏
电源屏供电系统框图 交流 直流
两路输入电路
铁路信号电源屏 实现外电网输入到电源屏内的两路电源自动或手动切换，工作时由其中一路电源供电，当
供电电源发生故障或需要人为进行转换时，能在0.15秒内转换至另一路电源。
铁路信号电源屏
输入模块
主要模块工作原理
系统输入为一主一备的“Y”型供电模式，电源屏内设有两路输入电源 转换电路，当某路供电电源发生故障或需要人为进行转换时，能在0.15 秒内转换至另一路电源。
铁路信号电源屏
监测采集系统工作原理
监测采集系统采集的电源屏数据信息 模拟量 两路外电网输入电源电压、电流、频率、相位； 各束输出回路电压、电流； 25Hz轨道、局部频率、相位差；（中继站没有25Hz电源） 开关量 电源屏各模块状态 输入防雷单元开关状态 UPS维修旁路开关状态 接收UPS上传数据 UPS工作状态 UPS输入输出模拟量数据 UPS工作告警信息
电源屏输出电压
铁路信号电源屏
开机程序
请按图纸正确接入两路输入电源、输出电源线、屏间连线及电源屏与UPS连线。 使用前先确认1#屏内输入配电单元中Ⅰ路电源旁路直供开关1PK和Ⅱ路电源旁路直供开关
2PK处于断开位置，严禁同时闭合两路电源的直供开关，否则容易造成停电事故； 闭合1#屏中Ⅰ路电源输入开关，则输入模块Ⅰ路有电指示红灯点亮、输入模块Ⅰ交流接触器
模块化
系统容量灵活配置、易于扩容，具备不停电完成扩容的能力，适应不同站场规模和不同联锁 制式的车站需求。同时预留一定的电源模块插接空间，满足车站一段时期内的扩容要求。