信号智能电源屏 ppt

铁路信号电源屏
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概述
电源屏工作原理
铁路信号电源屏
智能电源屏输入电源采用两路独立的交流电源, 由防雷配电箱引线 进入电源屏输入端子，闭合输入断路器，经输入模块转换后，选 择一路可靠电源进入汇流排；
输入电源由汇流排进入UPS，经UPS滤波、变换后输出稳定的交 流电源，供给各个交直流配电单元；工频交流电源采用变压器隔 离供电方式，直流电源模块采用“N+M”并联冗余工作方式。
电磁兼容
电力电子控制电路及监测电路应满足国家相关标准抗扰度的要求； 含有高频开关电路的部分，除满足抗扰度的要求外，还应满足传 导骚扰和辐射骚扰限值要求。
智能化监测
实时监测系统的运行参数及工作状态（输入/输出电压、电流、频 率、相序、模块的输出电压、电流以及各模块的工作状态），具 有12 故障储存、报警和呼救功能，能对现场运行参数、工作状态、
悬浮供电及隔离供电
交、直流输出电源采用对地绝缘的悬浮供电；各种输出电源采取 隔11 离供电的方式。并应根据系统要求合理分束，分别提供各路供
保护功能
功能概述
设置完善的过压、欠压、过载、短路、防雷、接地保护，当车站 装有三相交流电动转辙机时，三相交流输出电源供电必须设置相 序检测装置，在三相断相或错相时能发出报警信号。
铁路信号电源屏
概述
铁路信号电源屏的主要作用是为信号设备提供各种电源。是信号设 备的专用供电设备。
可分别向信号机、电动转辙机、道岔表示、继电器、轨道电路、微 机监测、计算机联锁、列控中心、CTC等设备提供稳定的交直流 电源。
是电气集中和微机联锁的重要组成部分。电源屏必须保证不间断地 供电，并且不受外电网电压波动和负载变化的影响，还要保证安全。
铁3 路信号电源屏担负着为所以信号设备供电的任务，电源系统发生
铁路信号电源屏结构
电源屏中的防雷按照LZP2区设置
输入防雷
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防雷系统
输出防雷
铁路信号电源屏结构
防雷单元
输出防雷ຫໍສະໝຸດ Baidu
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防雷系统
输入防雷
铁路信号电源屏结构
电源防雷箱
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防雷系统
铁路信号电源屏结构
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输入配电单元 顶层端子 模块单元 模块单元
电源屏输出电压
铁路信号电源屏
开机程序
请按图纸正确接入两路输入电源、输出电源线、屏间连线及电源 屏与UPS连线。
使用前先确认1#屏内输入配电单元中Ⅰ路电源旁路直供开关1PK 和Ⅱ路电源旁路直供开关2PK处于断开位置，严禁同时闭合两路 电源的直供开关，否则容易造成停电事故；
闭合1#屏中Ⅰ路电源输入开关，则输入模块Ⅰ路有电指示红灯点 亮、输入模块Ⅰ交流接触器吸起、Ⅰ路电源投入工作，同时工作 指示绿灯点亮，闭合Ⅱ路电源输入开关，输入模块Ⅱ路有电指示 红25 灯点亮，Ⅱ路电源处于备用状态；
铁路信号电源屏
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信号设备供电
一、要求电源可靠 外网供给的电源， 使用第一类电源（能
取得两路可靠的独立电源， 其中一路为 专盘专线）。 信号设备列为一级电力负荷用户，铁路信 号电源系统要求有两路独立的交流输入电 源供电。 二、要求电源稳定 信2 号设备供电电压的允许波动范围及交流
对供电的要求
交流转辙机电源采取变压器隔离、电网直供工作方式。 屏14与屏之间由屏间连线跨接，以保证各屏可靠供电，闭合各隔离
铁路信号电源屏
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电源屏供电系统框图 交流 直流
两路输入电路
铁路信号电源屏
实现外电网输入到电源屏内的两路电源自动或手动切换，工作时 由其中一路电源供电，当供电电源发生故障或需要人为进行转换 时，能在0.15秒内转换至另一路电源。
相位； 各束输出回路电压、电流； 25Hz轨道、局部频率、相位差；（中继
站没有25Hz电源） 开关量 电源屏各模块状态 输入防雷单元开关状态
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铁路信号电源屏
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监控原理
铁路信号电源屏
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监控方案
铁路信号电源屏
电源屏的输出电压主要有以下几种： AC380V，如交流转辙机电源； AC220V，如信号机点灯、计算机联锁电源 AC24V，如表示电源 AC220V/110V 25Hz轨道/局部电源， DC220V，直流转辙机电源 DC48V，ZPW2000R移频闭塞电源； DC24V，ZPW2000A移频闭塞、继电器电源； DC24 24-120V，闭塞电源
输出配电单元 防雷
电源屏的整体结构
铁路信号电源屏结构 内部元件
输入断路器
电源屏的整体结构
回路指示灯
输出断路器
电压传感器
采集板
电流传感器
输出端子
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铁路信号电源屏
电源屏安装到现场的信号机械 室或单独的电源室中
由前级电源防雷箱引入两路输 入电源
电源屏输出接室内外负载设备 设备上道后，使用年限15年
态信息，可将数据通过标准通信接口(注：标准通信接口RS-485在
1#屏中，也可提供以太网通讯方式)上传上位机或微机监测系统，
蜂鸣报警灯
支持历史数据查询。当输入停电时，监测系统由UPS供电，能维持
触摸屏 正常采集、监测工报触警切摸除屏开关作大于10分钟。
电源开关
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铁路信号电源屏
主要模块工作原理
直流高频模块
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铁路信号电源屏
输入模块
主要模块工作原理
系统输入为一主一备的“Y”型供电模式，电源屏内设有两路输入电源转 换电路，当某路供电电源发生故障或需要人为进行转换时，能在0.15秒内 转换至另一路电源。
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铁路信号电源屏
监测模块
主要模块工作原理
智能监测单元模块能够实时监测、显示各供电单元的工作情况及状
（一个大修期） 不间断工作，除故障处理外，
一9般不断电
电源屏的现场安装使用
铁路信号电源屏
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电源屏主要功能
铁路信号电源屏
供电方式
性能要求
两路输入电源至屏内，采用一主一备供电方式，两路电源可以自 动或手动切换，切换时间（包括自动或手动）不大于0.15s。
额定工作制
分为不间断工作制、短时工作制、周期工作制。如继电器电源、 信号机点灯电源、轨道电路电源、道岔表示电源、计算机联锁电 源、微机监测电源等为不间断工作制；电动转辙机电源等为短时 工作制；闪光电源等为周期工作制。
直流电源模块输入电源经过AC-DC-DC变换后，输出稳定的直流 电源。系统配置时直流电源模块采用“N+M”并联冗余输出的工 作方式。
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铁路信号电源屏
监测采集系统由监测模块、采集单元、 传感器组成
监测采集系统工作原理
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铁路信号电源屏
监测采集系统工作原理
监测采集系统采集的电源屏数据信息 模拟量 两路外电网输入电源电压、电流、频率、