封底施工作业指导书

封底施工作业指导书

1 适用范围

适用于采用钢吊套箱施工的桥墩承台的封底施工作业。

2 作业准备

2.1场地准备

建立混凝土拌合站，料场。因施工在江河中进行，需要与海事部门协商，并签订相关协议，保证航道通航以及施工安全。

2.2原材料准备

根据封底混凝土的数量，准备足够的水泥、碎石、砂、粉煤灰等原材料。

2.3机械配备

主要机械配备见表1

表1 机械配备表

3.1封底混凝土底标高-17.5m，厚

4.5m，采用C25水下混凝土，约8848m3。箱壁内填充10.5m高C25水下混凝土（分

。详

见图1。

图1 钢吊箱封底图

3.2封底混凝土由4道主隔仓分成9个浇筑区域，主隔仓双壁高

4.5m，壁厚2.0m，次隔仓桁式单壁高3.0m。吊箱圆弧端部封底混凝土每块面积约35

5.7 m2，中部每块面积约327.6 m2。箱壁由隔仓板分成36个浇筑区域。详见图2。

图2 封底分区示意图

3.3 封底各区参数详见表2。

表2 封底各区参数统计表

3.4 钢吊箱封底平面尺寸巨大，约2360㎡，一次性浇筑方量约8846m3。

3.5双壁钢吊箱封底由封底舱、底隔舱和侧壁舱组成。封底舱被纵、横底隔舱分为若干个相互独立的小封底舱；钢吊(套)箱双壁被隔仓板分为相互独立且对称的侧壁舱。

3.6 双壁钢吊箱吊杆为空间桁架结构。吊杆数量多，刚

度大，构造复杂。

3.7 钢吊箱底板因设置有纵横向底隔舱，分布有固定下导环开孔，底板刚度不均；底板双向跨度与内支架跨度较大，封底混凝土浇筑时不同部位的吊杆受力不均，受力复杂，应采取可靠监测监控措施控制吊杆的受力、变形及封底混凝土的质量。

3.8 为保证封底混凝土的质量与吊杆的均匀受力，应重点研究不同封底隔舱混凝土的合理浇筑顺序及技术措施。

4施工工艺流程及操作要点

4.1施工工艺流程见图3。

图3 钢套箱封底施工工艺流程图

4.2操作要点

4.2.1施工准备

钻孔桩施工完成后，清理钻孔平台，安装剩余吊挂伸缩梁，钢吊(套)箱支承于钻孔桩，完成体系转换。然后进行钢吊(套)箱内清理和下导环处堵漏工作。

封底舱与底隔舱按由两侧周边向中央的浇筑顺序进行，先浇筑两侧封底舱后浇筑两侧底隔舱，然后浇筑上、下游侧封底舱及底隔舱，最后浇筑中央封底舱。然后浇筑箱壁水下混凝土浇筑，箱壁分36个浇筑区域，按照对角、对称原则进行浇筑。

封底混凝土由两个150 m3/h水上混凝土工厂供应，采用两台BLZ21型布料机和两台全液压HG38型布料机布料，垂直导管拔球法进行水下混凝土浇筑。在导管位置上方先安

装提升支架，把导管组拼下放至距底板20～30cm，每根导管拔球前砼储料量不得少于10 m3（含漏斗内储量），以保证首批混凝土浇筑后，导管埋深在0.8m以上。在正常浇筑过程中，导管埋深控制在1.5m左右。为保证封底混凝土浇筑质量，在钢吊(套)箱壁板上设置连通管。详见图4。

图4 封底施工水域布置图

4.2.2 清底

钢吊(套)箱体系转换完成后，检查吊挂伸缩梁，保证钢

吊(套)箱上弦杆完全支承在伸缩梁支腿上。

钢吊(套)箱在封底前要进行全面彻底清理工作，以保证水下混凝土的浇筑质量。

清理采用吸泥机和高压射水，对封底范围内的底板、箱壁、护筒壁及隔舱壁上的附着物进行清净，钢吊(套)箱底板上的钻渣等沉淀物也必须清除干净。对钢吊(套)箱壁与隔仓壁板相交部位由潜水员进行高压射水冲洗。护筒外壁及钢吊(套)箱内壁须由潜水员铲除浮锈，为确保清理质量，按分区定责任人进行清理，清理后由其他潜水员复查签认。

4.2.3堵漏

钢吊(套)箱清理完成后，对下导环处进行堵漏。潜水员须熟悉下导环构造并进行探摸，采用水泥肠袋和水泥砂袋进行封堵，水泥与砂比例为1：1。堵漏时应尽量减小砂袋和护筒的接触面积。

4.2.4安装垂直导管及储料槽

封底混凝土浇筑采用垂直导管浇筑，导管采用外径φ325mm的螺旋焊管，导管使用前组装编号后进行水密性承压试验，合格后与漏斗连接、下放。浇筑导管根据混凝土扩散半径、钢吊(套)箱底隔舱和钢吊(套)箱内护筒分布情况合理布置导管。

4.2.5浇筑顺序

封底混凝土分隔舱进行浇筑。先浇筑封底舱和底隔舱，待混凝土强度达到设计要求后，再浇筑侧壁舱混凝土。封底舱与底隔舱按由两侧周边向中央的浇筑顺序进行，先浇筑两侧封底舱后浇筑两侧底隔舱，然后浇筑上、下游侧封底舱及底隔舱，最后浇筑中央封底舱。各隔舱封底按上下游及两侧对称的原则进行浇筑。按预定顺序进行拔球。拔球后应保证导管埋深大于0.8m。混凝土浇筑前，根据拔球范围，布置总储槽和分料槽，保证能够覆盖所有浇筑点。

4.2.6测量控制

为避免封底过程中混凝土越过隔舱，要严格控制混凝土面标高。

5 质量控制及质量检测

5.1 为保证封底混凝土的质量，封底舱和底隔舱应按缓凝早强型混凝土进行配制，使混凝土获得较长的初凝时间，且具有较好的流动性能与较高的早期强度，同时各封底舱和底隔舱混凝土应在初凝时间内浇筑完毕。

5.2 封底前对各吊杆进行检查，保证各吊杆受力趋于均

匀状态。

5.3 钢吊(套)箱下放二次挂桩尽可能采用同一批次挂桩，使钢吊(套)箱均匀支承在钢护筒挂桩牛腿上。若部分挂桩牛腿受力不均，可适量提升钢吊(套)箱将牛腿抄平垫实后缓慢下放至内支架上弦杆完全支承在挂桩牛腿上。所有钻孔桩钢护筒均作为钢吊(套)箱二次挂桩，尽可能减小封底时因底板刚度不均及内支架变形引起吊杆受力不均。同时，可利用钢吊(套)箱侧壁浮力部分平衡封底混凝土重力，降低挂桩牛腿支承反力，采取先浇筑封底混凝土后浇筑双壁混凝土的合理浇筑顺序，待封底混凝土强度达到设计要求后浇筑侧壁混凝土，此时封底混凝土与钢护筒间粘结力已发挥作用，可有效减少吊挂装置与吊杆受力。

5.4每根导管的首批混凝土的塌落度不要太大，以避免因落下的混凝土不能形成一定的坡率而埋不住导管底口。

5.5 封底前，清除封底舱、底隔舱内残留的沉淀物，对封底混凝土厚度范围内钢护筒外周壁水下清理干净，确保封底混凝土与钢护筒、底板及双壁底隔舱侧壁及底板间的粘结力。

5.6封底舱部分共分5个区域，最大封底面积423.5 m2。箱壁分为36个区域，最大面积22.75 m2。

5.7混凝土中应加入缓凝剂，以减缓混凝土的初凝时间。防止堵塞导管或使导管不能提升。

5.8封底混凝土浇筑过程中要对混凝土顶面标高进行测量，并绘制混凝土标高曲线示意图。对覆盖区内混凝土顶面达到标高的导管要尽快拔出，并冲洗干净放置在下一个区域，准备继续浇筑。

5.9封底混凝土浇筑过程应详细记录各区域浇筑情况，完成后对各区域混凝土方量进行统计。

6 安全

根据本项目特点，安全防范重点有以下几个方面：防高处坠落事故；防落水事故；防船舶撞击事故。

6.1 施工现场安全

（1）钢套箱侧面设置上、下扶梯，顶面设置人行走道和防护栏杆，拉设密目网，并配齐救生用品。

（2）非通道区严格隔离。

（3）钢套箱内外不通视，为确保安全，在钢套箱顶部设指挥平台，安排专人统一指挥构件吊装。

（4）严格执行安全规定，进入施工现场必须穿好救生