[河北]铁路特大桥钻孔灌注桩施工方案(旋挖钻)_secret

一、编制依据

1、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)

2、新建xx铁路桥梁施工图纸

3、xx铁路招标文件

4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)

5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)

6、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)

7、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009

8、《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》（TZ322-2010)

9、《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008)

10、国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)。

二、编制原则

以满足施工设计的各项要求为目标，在仔细研究、深刻理解设计意图和项目本身所特有的工程特点、重点和难点的基础上，遵循下列原则进行跨潴龙河特大桥桩基施工方案的编制。

2.1、质量保证原则

执行ISO9001标准，进行施工全过程的质量控制和管理。建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织施工，确保工程质量。

2.2、工期保障原则

根据业主对本工程的工期要求，运用网络计划技术，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，使各项分部工程施工衔接有序，使本项

目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期目标的实现。

2.3、技术可靠性原则

根据客货共线铁路桥梁工程的特点，吸收同类工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。

2.4、经济合理性原则

针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，采用国内外先进装备，合理配备资源，制定适合本项目工程的施工方案，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

2.5、环保原则

充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，注重“景观感”。施工过程实施ISO14001标准，严格遵循有关环保和水保法规，采取有效的保护方案和保证措施，配合政府及有关部门做好环保和水保工作，进行环境管理。建立环境管理体系和控制程序，建设“绿色工地”，实施“环保施工”。

2.6、以人为本的原则

建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施ISO18000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。

三、工程概况

3.1、工程简介

我工区施工范围内有特大桥2座，跨潴龙河特大桥、跨唐津运河特大桥；大

桥1座，纬一路大桥；中桥3座，四神庄中桥、萝卜坨河中桥、唐通路中桥。5座桥梁下部均为钻孔桩基础，全线共计有1564根桩；。桥墩采用双线圆端形实体墩（图号：叁桥（2005）4204）;桥台采用双线T形桥台（图号：叁桥（2006）4102）;支座采用双曲面钢支座。

3.2、主要技术标准

（1）线路等级：双线、电化；设计速度目标值120km/h

（2）轨道类型及轨道高度：本桥铺设有砟轨道，直曲线上轨底至梁顶0.65m，轨底至路肩0.932m。

（3）设计活载：中-活载

3.3、自然状况

3.3.1 工程地质条件

全线桥址区为第四系全线统冲洪积层淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、粘土、粉质粘土、粉土、砂类土。

3.3.2 水文地质特征及评价

桥址区地下水为第四系孔隙潜水，勘测期间地下水埋深3.1-5.9m。地下水主要由大气降水补给，水位季节变化幅度2-3m左右。桥址区地下水无侵蚀；地表水对混凝土结构具有氯盐侵蚀性，氯盐环境作用等级为L1。

3.3.3 不良地质和特殊地质

桥址区上部地层存在淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、软土层。

3.3.4 地震资料及最大冻结深度

四、临时工程

临时工程本着“满足需求，合理布局，节约用地，永临结合，降低费用”的原则进行规划、部署，具体要求为:

临时工程修建要结合现场地形及当地自然条件和工期要求，合理确定修建标准，在满足现场施工需要的同时，做到标准适宜、费用最省。现场布置应简洁、美观、合理，生活区、生产区整体布局要科学合理，要体现出文明工地的特征及风貌。施工便道、便桥要合理选线，并要考虑季节影响，确保四季畅通，以免影响正常施工。

4.1、施工便道

施工便道设计时先进行现场踏勘选线，而后进行室内设计和方案比选，以使便道方案合理经济，保证排水畅通。便道路面采用泥结碎石路面。便道按上行与下行车辆分开行驶设计，路面总宽度为5m。

4.2、施工用水

施工沿线地下水资源较为丰富且易于开采，可就近打井以满足施工用水。离居民区较近的墩位施工可考虑接引自来水。

五、钻孔桩施工方案

结合我工区桥位范围内的地质情况及工程进度的要求，我工区计划采取回旋钻及旋挖钻两种方案施工桥梁桩基。

5.1、旋挖钻施工方案

5.1.1、旋挖钻施工原理及优势

（1）旋挖钻施工原理

旋挖钻成孔是通过底部带有活门的桶式回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计孔底标高。

（2）旋挖钻优势

旋挖钻采用（三一重工SR200C）大孔径旋挖钻机，旋挖钻机具备以下优势：

①成孔速度快。与传统的循环钻机相比优势明显，这样就有效地保证了工程的进度。

②环保特点突出。与传统的循环钻机相比，旋挖钻机区别在于可以循环使用泥浆，而传统循环钻机是不断地产生泥浆。旋挖钻机更可适用于干成孔作业。

③行走移位方便。旋挖钻机的履带机构可将钻机方便地移动到所要到达的位置，而不像传统循环钻机移位那么繁琐。

④桩孔对位方便准确。这是传统循环钻机根本达不到的，在对位过程中操作手在驾驶室内利用先进的电子设备就可以精确地实现对位，使钻机达到最佳钻进状态，有效的保证了成孔的各项指标。基于旋挖钻机施工效率高、速度快、施工精度高（全电脑控制）、履带式行走移位方便的特点，该工程桩孔的施钻可采用旋挖钻机。

⑤结构形式如图所示：