水路货物运输PPT课件
合集下载
大学课件29154水路运输WaterCarriage
装卸工艺设计的基本原则
（1）装卸工艺设计应尽量满足加快车船周转、降低成本、安全优 质地完成装卸任务的要求，并结合具体情况进行多方案的技术、经济分 析。
（2）各环节通过能力应根据船舶流、车流、货物流的密度和分布 规律相互适应。
（3）装卸机械化系统应根据装卸工艺的要求选型，尽量减少机械 设备的类型和规格。
5.2 水路运输工作组织
（2）集装箱码头装卸工艺 现代化集装箱专用码头普遍采用集装箱装卸桥进行船舶作业。 集装箱堆场使用的机械有跨运车、叉式装卸车及有轨和无轨龙 门起重机。集装箱装卸桥与堆场和水平运输作业机械可以组合成多 种装卸工艺方案。 集装箱装卸桥--跨运车工艺方案。集装箱装卸船作业采用集装箱 装卸桥。跨运车承担码头前沿与堆场之间的水平运输，以及堆场的 堆码和进出场车辆的装卸作业。其工艺流程见图。
5.1 水路运输的技术设备
港口水域 港口
港外水域 港内水域
出港航道 港外锚地
港内航道 港内锚地 码头前沿水域 船舶调头区
港口陆域
码头与泊位 仓库与堆场 铁路及道路 起重运输机械 辅助生产设施
门式起重机 浮式起重机 装卸桥 带式输送机 带斗提升机 叉车装卸车
图 港口组成
5.1 水路运输的技术设备
5.3 水路运输通过能力（Passing Capacity of Water Carriage） 5.3.1 航道通过能力 5.3.2 港口通过能力
5.1 水路运输的技术设备
5.1.1船舶
水路运输的工具，包括船、驳、舟、筏。船和驳是现代化 水路运输工具的核心。船是指装有原动力的，而驳则是没有动力 装置的。
表 港口主要件货分类表
货种 包装形式
货种内容
特性说明
袋装货物
水路运输设施与设备PPT30页
2.3.3 船舶设备
客船（班轮或邮轮）：载运旅客和少量行李、邮件及货物的运输船舶. 特点：客船一般有完善的上层建筑，用以布置各种类别的客舱及一些
服务舱室；对救生、防火、抗沉等安全要求严格；有较高的舒适性， 具有良好的隔声、避震性能；有较高的航速和功率储备。客船通常航 线固定、航班定期.
世界最大远洋客轮
总载重吨=满载排水量一空船排水量 （2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船
舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重 量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量 所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据； 表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
2.3.1 水路运输概述
什么是水路运输？
水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基 地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运 输方式。 水路运输有以下四种形式： 1.沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的 一种方式，一般使用中、小型船舶。 2.近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客 货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型 船舶。
致了装卸作业量最大。
2.3.2 港口
一、港口的定义 港口——是运输网络中水陆运输的枢纽是货物的集散地，船舶与其他运输工
具的衔接点。 其他特定名称的定义： 港界——港口范围的边界线。 港区——政府规定由港务部门负责管理的水陆区域。 港口作业区——港区内相对独立的装卸生产单位。 码头——供船舶靠泊、货物装卸和旅客上下的水上建筑物。 泊位——供一艘船靠泊的一定长度的码头。 港口腹地——港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。 直接腹地——通过各种运输工具可以直达的地区范围。 中转腹地——经港口中转的货物和旅客所到达的地区范围。
海商法课件第4章 海上货物运输合同
2020/11/30
h
20
ｂ、托运人在货物装运前已经申报其性质和价值， 并在提单中载明的，或者承运人与托运人已经另 行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。
赔偿限额的提高，通常适用于贵重物品或价值较 高的货物运输。
ｃ、损失超过赔偿限额时适用，否则按实际损失数 额赔偿
ｄ、货物的实际价值：ＣＩＦ价格（灭失、损坏）
驾驶过失：违反国际避碰规则或其他航行规则
管船过失：在维持船舶性能和有效状态上的过失
管船过失与管货过失的区别：行为的对象和目的
管船过失与船舶适航中的过失：时间上的区别
地位：构成海商法领域的不完全过失责任，为航 运界所接受
发展趋势：《汉堡规则》中废除，《鹿特丹规则》 取消
2020/11/30
承运人：指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上
货物运输合同的人。
船舶所有人
船舶经营人
实际承运人
船舶承租人
？
2020/11/30
h
3
托运人： a、本人或者委托他人以本人名义或者委 托他人为本人与承运人订立海上货物运输 合同的人； b、本人或者委托他人以本人名义或者委 托他人为本人将货物交给与海上货物运输 合同有关的承运人的人
2020/11/30
h
14
２、货物留置权
CMC.Art.87:应当向承运人支付的运费、共同海 损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用 以及应当向承运人支付的其他费用没有付清，又 没有提供适当担保的，承运人可以在合理的限度 内留置其货物。
留置货物的范围：债务人所有的货物
留置时间：自船舶抵达卸货港的次日起６０日内， 无人支付、无人担保－向法院申请拍卖。
2020/11/30
(运输管理实务)4水路货物运输实务
《港口危险货物安全管理规定》
对港口危险货物的装卸、储存、运输等环节进行了安全管理规定，保障了港口安 全。
货物运输标准与规范
《国际海运危险货物规则》
对海上运输的危险货物进行了分类和规范，确保危险货物的 安全运输。
《港口货物作业规则》
规定了港口货物作业的基本要求、操作规程和安全规范等内 容，保障了港口作业的安全和效率。
02
CATALOGUE
水路货物运输实务流程
货物装载实务
货物装载准备
核对货物清单，确保货物数量 、质量、规格等信息准确无误
。
货物配载
根据船舶的货舱、货位情况， 合理安排货物的配载，确保船 舶稳定性和安全性。
货物装载操作
按照规定的装载技术要求，进 行货物的装载，并确保货物的 安全固定。
装载质量检验
对已装载的货物进行检查，确 保符合装载要求，及时处理问
航行计划和采取安全措施等。
04
CATALOGUE
水路货物运输法规与标准
国际海运法规
《联合国海洋法公约》
规定了各国在海洋上的权利和义务， 以及各类行为准则，是国际海运法规 的重要组成部分。
《海牙规则》
规定了承运人、托运人以及货方的权 利、义务和责任，是国际海上货物运 输合同的重要法律文件。
国内海运法规
港口管理实务
港口规划与建设
根据地区经济发展和货 物运输需求，制定港口 发展规划，加强港口基
础设施建设。
港口运营管理
对港口的运营进行管理 ，包括货物进出港、船 舶靠离泊、港口费用征
收等。
港口安全管理
制定和实施港口安全管 理制度，加强港口的消 防、应急救援等方面的
管理。
港口环保管理
对港口危险货物的装卸、储存、运输等环节进行了安全管理规定，保障了港口安 全。
货物运输标准与规范
《国际海运危险货物规则》
对海上运输的危险货物进行了分类和规范，确保危险货物的 安全运输。
《港口货物作业规则》
规定了港口货物作业的基本要求、操作规程和安全规范等内 容，保障了港口作业的安全和效率。
02
CATALOGUE
水路货物运输实务流程
货物装载实务
货物装载准备
核对货物清单，确保货物数量 、质量、规格等信息准确无误
。
货物配载
根据船舶的货舱、货位情况， 合理安排货物的配载，确保船 舶稳定性和安全性。
货物装载操作
按照规定的装载技术要求，进 行货物的装载，并确保货物的 安全固定。
装载质量检验
对已装载的货物进行检查，确 保符合装载要求，及时处理问
航行计划和采取安全措施等。
04
CATALOGUE
水路货物运输法规与标准
国际海运法规
《联合国海洋法公约》
规定了各国在海洋上的权利和义务， 以及各类行为准则，是国际海运法规 的重要组成部分。
《海牙规则》
规定了承运人、托运人以及货方的权 利、义务和责任，是国际海上货物运 输合同的重要法律文件。
国内海运法规
港口管理实务
港口规划与建设
根据地区经济发展和货 物运输需求，制定港口 发展规划，加强港口基
础设施建设。
港口运营管理
对港口的运营进行管理 ，包括货物进出港、船 舶靠离泊、港口费用征
收等。
港口安全管理
制定和实施港口安全管 理制度，加强港口的消 防、应急救援等方面的
管理。
港口环保管理
水路运输概述PPT(共27页)
港口的任务是为船舶提供能安全停靠的设施，及时完成货物和
旅客由船至岸或由岸到船以及由船到船的转运，并为船舶提供
补给、修理等技术服务和生活服务。港口是水路交通运输的终
端，又是连接水陆运输的枢纽。
港口设施分为港口水域设施及港口陆上设施。港口水域设
施包括港池、航道与锚地。为保证船舶货物的流通，港口陆地
通常有配套的铁路、道路、货物仓库与堆场，港口机械、给排
水路运输的缺点
1.速度慢，环节 多，受自然条 件影响大，机 动灵活性差。
2.对综合运输的 依赖性较大。
水路运输的组成及其技术设备
水路运输的主要技术设备包括：船舶 （以及驳和舟、筏等）、航道、港口及通 讯、导航等设施。
船舶
船舶是水路运输的主要工具。运输船舶按运输种类可
分为客船（包括客货船）、杂货船、液货船（包括油船、
按照设置地点，航标可分为沿海航标与内河航标。
沿海航标建立在沿海和河口地段，引导船舶沿海航行
及进出港口与航行。它分为固定航标和水上浮动航标
两种。固定航标设在岛屿、礁石、海岸，包括灯塔、
灯桩、立标；水上浮动航标是浮在水面上，用锚或沉
锤、链牢固地系留在预定海床上的标志，包括灯船与
浮标。内河航标是设在江、河、湖泊、水库航道上的
全世界内河通航里程约50万公里，一些航运发
达国家较早进行河流的综合开发和利用，统筹考虑
航运、防洪、灌溉、发电等综合效益，大力整治航
道并使之渠化，重视内河航道网的建设，制定分期
实施的长远规划。中国内河航道里程有11万公里，
近年来制定了主要通航河流的近期和远期航道规划，
进行了有计划的治理，以提高内河航道的通过能力。
水路运输的优点
1.水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天 然航道”来进行，能耗少，投资省。
水路货物运输的组织
签订合同
与货主签订货物运输合同，明确货物 品类、数量、起运地和目的地等细节。
货物装船
01
02
03
货物配载
根据货物的性质、重量和 体积等因素，合理安排货 物的配载计划。
装船作业
按照配载计划，将货物装 上船舶，确保货物安全、 稳固，并符合相关法律法 规。
船舶检查
装船后对船舶进行全面检， 提供物流解决方案和服务。
负责物流网络的规划和建设，以 及物流信息系统的开发和维护。
负责物流设施的租赁和管理， 以及物流人才的培训和管理。
03
水路货物运输的流程
货源组织
确定货源
组织货源
根据市场需求、运输条件和经济效益 等因素，确定货源地和运输路线。
根据合同要求，组织货源，确保货物 数量、质量和包装符合运输要求。
货物配载优化
货物分类
01
根据货物性质、体积、重量等因素，将货物进行分类，便于配
载和装卸。
配载方案
02
根据船舶运力和货物特性，制定合理的配载方案，提高船舶承
载能力和运输效率。
装卸计划
03
根据货物特性和装卸设备条件，制定合理的装卸计划，提高装
卸效率和货物安全性。
运输路径优化
航线规划
根据货源地、目的地、航道状况等因素，规划合理的航线，缩短 运输时间和成本。
水路货物运输的特点
运输容量大
一艘大型货船的载重量可达到 数万吨，能够一次性运输大量
货物。
成本低
水路运输成本相对较低，尤其 是对于大宗货物而言，单位运 输成本更低。
耗能低
水路运输的能耗较低，相对于 陆路和航空运输，更加环保和 经济。
受自然条件影响较大
水路货物运输
• 5．报关
– 货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装 货单、发票、装箱单、商检证、外销合同、外汇核销 单等有关单证向海关申报出口。
• 6．装船
– 托运人将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进 行交接，然后将货物装到船上。
• 7．换取提单与结汇
– 货物装船完毕，托运人即向收货人发出装船通知，并 即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单。
–5.租船经纪人
– 代表船东或租船人磋商租船业务的人. • 船舶经纪人（Ship Broker）
– 代表船东进行船舶经纪活动(船舶租赁、买卖及代 理)。
• 租船代理人（Chartering Agent） – 代表租船人进行船舶经纪活动.
全球主要租船市场
伦敦租船市场、纽约租船市场、东京租船市场、香港租船市场
到2008年底，长江干线规模以上港口吞吐量已达10.15亿吨，南 京、苏州、南通跻身亿吨大港行列；长江省际运输船舶运力达3412 万吨，实现了江海直达、干支直达，跨入了蓬勃发展的新时期。
承担了沿江大型企业生产所需80％的铁矿石、72％的原油以及83％的电煤运输。
环球航线
– 2．航次
• 船舶为完成某一次运输任务，按照约定安排的航行计 划运行，从出发港到目的港为一个航次。
希腊船王──奥纳西斯
•
奥纳西斯，1906 年生于土耳其西部的伊兹密尔。1922
年9 月,全家逃难到希腊。后迫于生活，只身来到阿根廷。
1929 年，奥纳西斯经营烟草，成为百万富翁。 1930年，他
成为希腊最大进口商。由于全球经济危机爆发，海运业空前
萧条。,他以原价百分之一的超低价格买下了加拿大国营铁路
• 按集装箱分 – 整箱货 – 拼箱箱
• 八、水运相关人
– 货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装 货单、发票、装箱单、商检证、外销合同、外汇核销 单等有关单证向海关申报出口。
• 6．装船
– 托运人将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进 行交接，然后将货物装到船上。
• 7．换取提单与结汇
– 货物装船完毕，托运人即向收货人发出装船通知，并 即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单。
–5.租船经纪人
– 代表船东或租船人磋商租船业务的人. • 船舶经纪人（Ship Broker）
– 代表船东进行船舶经纪活动(船舶租赁、买卖及代 理)。
• 租船代理人（Chartering Agent） – 代表租船人进行船舶经纪活动.
全球主要租船市场
伦敦租船市场、纽约租船市场、东京租船市场、香港租船市场
到2008年底，长江干线规模以上港口吞吐量已达10.15亿吨，南 京、苏州、南通跻身亿吨大港行列；长江省际运输船舶运力达3412 万吨，实现了江海直达、干支直达，跨入了蓬勃发展的新时期。
承担了沿江大型企业生产所需80％的铁矿石、72％的原油以及83％的电煤运输。
环球航线
– 2．航次
• 船舶为完成某一次运输任务，按照约定安排的航行计 划运行，从出发港到目的港为一个航次。
希腊船王──奥纳西斯
•
奥纳西斯，1906 年生于土耳其西部的伊兹密尔。1922
年9 月,全家逃难到希腊。后迫于生活，只身来到阿根廷。
1929 年，奥纳西斯经营烟草，成为百万富翁。 1930年，他
成为希腊最大进口商。由于全球经济危机爆发，海运业空前
萧条。,他以原价百分之一的超低价格买下了加拿大国营铁路
• 按集装箱分 – 整箱货 – 拼箱箱
• 八、水运相关人
水路内河货物运输
2租船运输——租船方式
租船方式
定期 租船
定程 租船
航次期 租船 光船 租船
包运 租船
定期租船是指船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承 租人使用一段时间的租船方式。这种租船方式不是以 完成航次数为依据，而是以约定使用的一段时间为限。
• 定程租船，又称程租船，是以航程为基础的租船方式。 船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并 负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程 租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租 金额计算。
3班轮船期表 是班轮运输营运组织工作中的一项重要内容。 作用： 一、 为了招揽航线途经港口的货载，为满足货主 的要求，体现海运服务的质量； 二、有利于船舶、港口和货物及时衔接，以便船 舶有可能在挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的 工作效率； 三、有利于提高船公司航线经营的计划质量。
班轮货运业务共有九方面业务程序。
集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种： 1、门到门(DoortoDoor) 2、门到场(DoortoCY) 3、门到站(DoortoCFS) 4、场到门(CYtoDoor) 5、场到场(CYtoCY) 6、场到站(CYtoCFS) 7、站到门(CFStoDoor) 8、站到场(CFStoCY) 9、站到站(CFStoCFS) 10` 集装箱出口货运特有的单证是设备交接单。
神游天外意为“实现自由”，以此层层推导出“轻松的心态”需要“静
心”。
目录
一.水路运输概述
万物归
/simple
一
二.水路货物运输的种类 三.水运货物的分类 四.水路运输的基本条件
五.水路货物运输的营运方式
一.水路运输概述
运输量大 运费成本低
第4章 水路运输
2014-4-16
22
1
2
2.港口的功能
运输功能 商业功能和工业功能 商业功能：通过港口对货物的换装，使货物
从产地到达销地。 工业功能：船舶将工业原料运至港口，转至 工厂企业。 是交通运输的枢纽，是各种运输方式的连接 点。
2014-4-16
23
1
2
3.港口的种类
商港 一般商港：用于旅客运输和装卸转运各种货
身一般无推进动力装置。主要用于沿海，内河 或港内驳运货物，往往用于转驳那些由于吃水 等原因不便进港靠泊的大型货船的货物，或组 成驳船队运输货物。具有结构简单，造价低廉， 管理维护费用低，可航行于浅狭水道，编组灵 活等特点。在内河运输中占有重要地位。
2014-4-16
18
1
2
拖船：专门用于拖曳其他船舶、船队、木排
2014-4-16
39
1
2
光船租船(Bare Boat Charter，demise charter)
又称“船壳租船”，在租期内，船舶所有人
只提供一艘空船给承租人，除了收取租金外， 对船舶和其经营不再承担任何责任和费用。
船东不提供船员，光一条空船交给租方使用，
实际上是一种财产租赁，而是不运输承揽方式。
第4章 水路运输
1
2
一、水路运输概述 水路货物运输指利用船舶、排筏及其他浮运工 具在江、河、湖泊、人工水道及海洋上运送货 物的一种运输方式。 远洋运输：指无限航区的国际间的运输。 沿海运输：指在我国沿海区域各港口之间的 运输。 内河运输：指在江、河、湖泊、水库及人工 水道上从事的运输。
2014-4-16
2014-4-16
28
1
2
库场设施
第四章__水路货物运输实务111(1)
（三）水路运输中的货物
国际上统一的划分标准：凡1t货物的体积不 超过40ft3的货物为重量货物。凡1t货物的体 积超过40ft3的货物为体积货物，也称轻泡货。
我国海运规定：凡1t货物的体积不超过1m3 的货物为重量货物。凡1t货物的体积超过 1m3的货物为体积货物。
（四）船舶
1．按货轮的功能（或船型）的不同划分
第四章 水路货物运输实务
1 第1节 公水路货物运输概述 2 第2节 货物运输的经营方式 3 第3节 海上国际货物运输 4 第4节 水路货物运输费用
第一节 水路货物运输概述
水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海及人工 运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。
第一节 水路货物运输概述
一、水路货物运输的特点
一般多在每小时10-20海里之间，最新的 集装箱每小时35海里。
4.风险较大
船舶航行海上，进行货物运输，受自 然条件和气候的影响较大，因此遇险 的可能性也大。每年全世界遇险的船 舶约300艘。
第一节 水路货物运输概述
二、水路货物运输的基本条件
（一）水上航道
（二）港口
（三）水运货物
（四）船舶
（一）
（二）
（三）
（四）
运输量大 运费低廉 速度较慢 风险较大
一 、水路货物运输的特点
1.运输量大
巨型客轮已超过8万吨，巨型油轮超过60 万吨。一般的杂货轮也多在五、六万吨以 上
2.运费低廉
海运的单位运输成本较低。约为铁路运费 的1/5，公路运费的1/10，航空运费的 1/30。
3.速度较慢
港口通过能力是指在一定的时期和条件下，利用 现有的工人、装卸机械与工艺所能装卸货物的最 大数量。
水路货物运输PPT资料21页
交纳运费票款和港口费； 5．办理货物
或者储存； 4．代售客票或者签订运输
运输、作业所需证明； 6．协助处理旅
合同，缮制运输单证、票据； 5．结算、
客或者托运人、收货人责任事宜和客货运事
交付票款或者运杂费； 6．通报船期和
故； 7．办理旅客或者托运人、收货人
货物到港情况，办理承运验收、货物交付手
委托的其他事项。
• 第1类 爆炸品 • 第2类 压缩气体和液化气体 • 第3类 易燃液体 • 第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 • 第5类 氧化剂和有机过氧化物 • 第6类 毒害品和感染性物品 • 第7类 放射性物品 • 第8类 腐蚀品 • 第9类 杂类
• 第八条 根据危险货物的性质和水路运输的特点，包装应满足以下基本要求： • (一)包装的规格、型式和单件质量(重量)应便于装卸或运输； • (二)包装的材质、型式和包装方法(包括包装的封口)应与拟装货物的性质相适应。包装内的衬垫材
料和吸收材料应与拟装货物性质相容，并能防止货物移动和外漏；
• (三)包装应具有一定强度，能经受住运输中的一般风险。盛装低沸点货物的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ器，其强度须具有足 够的安全系数，以承受住容器内可能产生的较高的蒸气压力；
• (四)包装应干燥、清洁、无污染，并能经受住运输过程中温、湿度的变化； • (五)容器盛装液体货物时，必须留有足够的膨胀余位(预留容积)，防止在运输中因温度变化而造成
或者全部业务： 1．联系船舶，确定舱
务： 1．承揽货源或者客源（含旅游客
位，签订运输合同，代订客票； 2．联
源）； 2．安排和联系货物配积载、船
系货物装卸、储存或者驳运，签订装卸合同；
舶装卸或者旅客乘降以及船舶作业所需拖轮、
水路货物运输概述与经营方式
❖
3.双方权利义务以及责任豁免以签发的提单为准
(三)班轮运输的作用
❖
1.有利于一般杂货和小额贸易货物运输
❖
2.有利于国际贸易的发展
❖
3.提供较好的运输质量
❖
4.手续简便、方便货方。
（四）班轮公会
❖
班轮公会又称航运公会，是由两家以上在同一航线上
经营班轮运输的轮船公司，为维护共同利益，避免相互间的
竞争，通过建立统一的运价和办法制度，所组成的国际航运
5.班轮运费计算公式 ❖ 如果附加费为绝对数值则运费公式为： 运费总额=货运数量（重量或体积）*基本费率+附加费 ❖ 如果附加费按百分比计算则运费公式为： 运费总额=货运数量（重量或体积）*基本费率*（1+附加费%） 6.班轮运费计算步骤 ❖ 首先，了解货物品名、译名、特征、包装、重量、尺码、装卸
二、提单的分类
（一）按货物是否已装船划分 ❖ 已装船提单 ❖ 备运提单
（二）按提单收货人抬头划分 ❖ 记名提单：制定热订的人或公司为收货人，不能转让 ❖ 不记名提单：没有指明收货人，只注明提单持有人，
无须背书即可转让 ❖ 指示提单：须背书转让
（三）按提单有无批注划分 ❖ 清洁提单 ❖ 不清洁提单
（四）按运输方式划分 ❖ 直达提单 ❖ 转船提单 ❖ 联运提单 （五）按格式划分 ❖ 全式提单 ❖ 简式提单 （六）按提单使用的有效性划分 ❖ 正本提单 ❖ 副本提单
2.正面条款
❖ 确认条款：表示货物包装外表良好，并同意把货物运到目的地的责任条 款
❖ 承诺条款：要求承运人承诺规定的权利和义务，也要求托运人承诺接受 条款制约
❖ 签署条款：承运人表明提单由谁签发，以及签发正本、提单的分数和各 份正本提单具有相同效力的条款
物流地理第四章水路运输布局与物流地理(共36张PPT)
北海、大连、青岛、连云港等。此外还有 第四章 水路运输布局与物流地理
第三节 我国主要水路运输枢纽 目前黄河以南的通航河段又与鲁 南、苏北、苏南、上海及浙北的水网相连，又是这一地区的水运主要干线 。
湛江—大连、秦皇岛、青岛、连云港。 二、主要港口及港台港口概况
我国河流大致分成外流河和内流河两大部分。 十五”期间，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.
▪ （十）营口港
▪ 位于辽东半岛西北部，辽河入海口左岸， 西临渤海的辽东湾，与锦州港隔海相望， 以 辽宁中部城市群为依托，距沈阳市166 km， 距大连市204 km，距鞍山市84 km，距盘锦市 70 km。背负东北三省及内蒙古东部广阔的 经济腹地，是东北三省最近的出海口和第 二 大开放港口。
▪ （十一）香港港
西江
▪ 3.东江流域
▪ 东江为珠江三角洲及沿海经济特区与粤东 梅州地区联系的纽带，但流域范围小，货 运比重不大，约占全流域的7%。主要下运 物资为木材、粮食及梅州地区乡镇企业的 产 品。木材由河源、龙川等地运至下游石 龙转三角洲地区
（三）黑龙江及松花江货物运输
▪ 1.黑龙江流域 ▪ 黑龙江位于我国东北的北部，是世界上可
▪ （二）八大运输系统
▪ 煤炭运输:根据“北煤南运”总体格局， 装船港由北方沿海的秦皇岛港、唐山港、 天津 港、黄骅港、青岛港、日照港、连云 港等组成，卸船港由华东、华南等沿海煤 炭消费地区的 电力企业专用码头和公用港 区煤炭转运设施组成。
第三节 我国主要水路运输枢纽
▪ 一、主枢纽港、集装箱港 ▪ “十五”期间，重点建设集装箱码头，大型专业化
原油、铁矿石接卸码头 ▪ 二、主要港口及港台港口概况 ▪ （一）上海港 ▪ 上海港是世界上屈指 可数的亿吨大港之一，是全
第三节 我国主要水路运输枢纽 目前黄河以南的通航河段又与鲁 南、苏北、苏南、上海及浙北的水网相连，又是这一地区的水运主要干线 。
湛江—大连、秦皇岛、青岛、连云港。 二、主要港口及港台港口概况
我国河流大致分成外流河和内流河两大部分。 十五”期间，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.
▪ （十）营口港
▪ 位于辽东半岛西北部，辽河入海口左岸， 西临渤海的辽东湾，与锦州港隔海相望， 以 辽宁中部城市群为依托，距沈阳市166 km， 距大连市204 km，距鞍山市84 km，距盘锦市 70 km。背负东北三省及内蒙古东部广阔的 经济腹地，是东北三省最近的出海口和第 二 大开放港口。
▪ （十一）香港港
西江
▪ 3.东江流域
▪ 东江为珠江三角洲及沿海经济特区与粤东 梅州地区联系的纽带，但流域范围小，货 运比重不大，约占全流域的7%。主要下运 物资为木材、粮食及梅州地区乡镇企业的 产 品。木材由河源、龙川等地运至下游石 龙转三角洲地区
（三）黑龙江及松花江货物运输
▪ 1.黑龙江流域 ▪ 黑龙江位于我国东北的北部，是世界上可
▪ （二）八大运输系统
▪ 煤炭运输:根据“北煤南运”总体格局， 装船港由北方沿海的秦皇岛港、唐山港、 天津 港、黄骅港、青岛港、日照港、连云 港等组成，卸船港由华东、华南等沿海煤 炭消费地区的 电力企业专用码头和公用港 区煤炭转运设施组成。
第三节 我国主要水路运输枢纽
▪ 一、主枢纽港、集装箱港 ▪ “十五”期间，重点建设集装箱码头，大型专业化
原油、铁矿石接卸码头 ▪ 二、主要港口及港台港口概况 ▪ （一）上海港 ▪ 上海港是世界上屈指 可数的亿吨大港之一，是全
水路运输
专用标志
Company Logo
船舶种类
客船
货船： 货船： 杂货船 散货船 集装箱船 油船 冷藏船
集装箱船
油轮
油轮
冷藏船
杂货船
散货船
港口的分类
按用途分类 商港 渔港 工业港 军港 避风港 按地理分类 海港 河港 湖港 水库港 按潮汐的影响 和地位分类 开敞港、 开敞港、闭 合港、 合港、混合 港、国际性 港、国家性 港、地区性 港
水路货物运输的营运方式
（一）班轮运输
1.特点 特点 四固定” 即固定航线、固定港口、 一、“四固定”。即固定航线、固定港口、固定船期 和相对固定的运费率。 和相对固定的运费率。 由承运人负责配载装卸， 二、由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方都 不计算滞期费和速遣费。 不计算滞期费和速遣费。 货双方的权利、义务与责任豁免， 三、船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签 发的提单条款为依据 承运的品种和数量灵活。 四、承运的品种和数量灵活。
水路运输是利用船舶等水运工具，在江、 水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海 及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。 及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。
水路运输的特点 一是水路运输运载能力大、 一是水路运输运载能力大、成本 能耗少、投资省， 低、能耗少、投资省， 是一些国家国内和国际运输的重 要方式之一。 要方式之一。 二是受自然条件的限制与影响大 。
（4）载货清单（5）装箱单 （6）码头收据 载货清单（ （7）提单 （8）货物残损单和货物溢短 （9）提货单
3、班轮运费计算
（1）选择相关的运价表； 选择相关的运价表； （2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算 根据货物名称， 标准（BASIS）和等级（CLASS） 标准（BASIS）和等级（CLASS） 在等级费率表的基本费率部分， （3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航 启运港，目的港，按等级查到基本运价。 线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。 再从附加费部分查出所有应收（ （4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费 项目和数额（或百分比）及货币种类； 项目和数额（或百分比）及货币种类； 根据基本运价和附加费算出实际运价； （5）根据基本运价和附加费算出实际运价； 基本运费=运价X运费吨； （6）基本运费=运价X运费吨； 总运费=基本运费+ ∑附加费 总运费=基本运费+ ∑附加费
水路运输PPT课件
组织和管理班轮货物运输说明租船运输业务流程 填制和处理班轮运输使用的各种单证 组织和管理租船运输业务流程
班轮货物运输的业务程序核单证； 租船运输业务流程。
第一节 水路货物运输概述 第二节 班轮货物运输实务 第三节 租船运输业务
第一节 水路货物运输概述
本节点睛 一、水路运输的概念及其类型 二、水路运输的技术装备和设施 三、水路运输的生产过程、经
一、班轮货运业务程序
班轮货运业务共有9方面业务程序。
图3-6 班轮货运业务程序
二、货物交付方式
常见的货物交付方式有四种，。
船边交付货物 选港交付货物 变更卸货港交付货物 凭保证书交付货物
三、班轮运输主要单证
在班轮运输中，为了方便货物的交接，区分货 方与船方之间的责任，需要用到许多单证。主要单 证是基本一致的，并能在国际航运中通用。
航次租船 定期租船 包运租船 光船租船
租船对象 某一或某几个航
次
租赁方式 航次租赁
租赁一段时间 定期租赁
一定的运力 运力租赁
船壳 财产租赁
费用分担
由船舶所有人 (船东)负担
“装卸费”按照 合同中规定的当 事人负责
承租人：燃料 费、港口费、 货物装卸费
船东：船员的 工资伙食费和 船舶经营管理 费用
承租人：船舶 运行费用和港 口处滞期费
（一）航次租船
航次租船是指由船舶所有人负责提供一艘船 舶，在指定的港口之间进行一个航次或几个航次 运输指定货物的租船方式。
航次租船有三种主要形式。
图3-10 航次租船的形式及特点
（一）航次租船
• 在航次租船的情况下，船舶的营运调出工作仍
由船舶所有人负责。
• 船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、
班轮货物运输的业务程序核单证； 租船运输业务流程。
第一节 水路货物运输概述 第二节 班轮货物运输实务 第三节 租船运输业务
第一节 水路货物运输概述
本节点睛 一、水路运输的概念及其类型 二、水路运输的技术装备和设施 三、水路运输的生产过程、经
一、班轮货运业务程序
班轮货运业务共有9方面业务程序。
图3-6 班轮货运业务程序
二、货物交付方式
常见的货物交付方式有四种，。
船边交付货物 选港交付货物 变更卸货港交付货物 凭保证书交付货物
三、班轮运输主要单证
在班轮运输中，为了方便货物的交接，区分货 方与船方之间的责任，需要用到许多单证。主要单 证是基本一致的，并能在国际航运中通用。
航次租船 定期租船 包运租船 光船租船
租船对象 某一或某几个航
次
租赁方式 航次租赁
租赁一段时间 定期租赁
一定的运力 运力租赁
船壳 财产租赁
费用分担
由船舶所有人 (船东)负担
“装卸费”按照 合同中规定的当 事人负责
承租人：燃料 费、港口费、 货物装卸费
船东：船员的 工资伙食费和 船舶经营管理 费用
承租人：船舶 运行费用和港 口处滞期费
（一）航次租船
航次租船是指由船舶所有人负责提供一艘船 舶，在指定的港口之间进行一个航次或几个航次 运输指定货物的租船方式。
航次租船有三种主要形式。
图3-10 航次租船的形式及特点
（一）航次租船
• 在航次租船的情况下，船舶的营运调出工作仍
由船舶所有人负责。
• 船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、
物流运输管理课件 项目5水路货物运输
❖
②租船运输运费或租金的高低，取决于租船合同签订时 的航运市场行情。
❖ ③租船运输中有关船舶营运费用及开支，取决于不同的 租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分担，并在租船 合同中注明。
❖ ④不固定航线，无船期表。
❖ ⑤租船运输主要服务于专门的货运市场，承运大宗类货 物，如谷物、油类、矿石、煤炭、木材、砂糖、化肥、 磷灰土等，一般是整船装运。
除了航线上应具备有足够的稳定货源外，还必须 具备：
需配置技术性能较高、设备齐全的船舶， 需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构， 需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员， 需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程 序。
4 .班轮运输承运人与托运人的责任划分
⑴ 责任和费用的划分界限 ⑵ 风险的划分界限
燃油附加费 货币贬值附加费 绕航附加费
(4)班轮运费的计算
班轮运费的计算公式 F=Fb+ΣS F表示运费总额；Fb表示基本运费；S表示某一项附加 费。 Fb=f×Q f表示基本费率；Q表示货运量(运费吨) ΣS=(S1+S2+…Sn)×Fb=(S1+S2+…Sn)×f×Q S1 、S2 、Sn为各项附加费，用Fb的百分数表示
确定权利义务 以签发提单条款为依据，并受统
以租船合同的形式加以确定
依据
一的国际公约制约
费用
运价合理，但较高
受供求关系影响较大，属竞争价格，比 班轮运价低
付费方式 按相对固定的运价费率付给
受供求影响大，需事先进行调查、研究
同：都具有海洋货物运输的特点，运速慢、运量大、风险高，适用于各种大宗型货物，运输
韩国釜山港
➢ 货物
（1）按货物形态分类：包装货物、裸装货物、散 装货物。 （2）按货物性质分类：普通货物、特殊货物。 （3）按货物的重量和体积分类：重量货物、体积 货物。 （4）按货物运量大小分类：大宗货物、件杂货物 、长大笨重货物。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
网上直接创建并发送订舱信息！在接收 到您发送的订舱信息后我们会通过电子邮件 的方式确认您的订舱。
.
一 填 写 订 舱 单 内 容 并 点 击 提 交
二.提交后,系统会提示确认信息.请先导出PDF订舱信息并保存.
三.保存订舱文件 四.保存完毕后,提交确认信息.系统提示完成订舱
3．接货装船
托运人将其托运的货物送至码头承运船舶的船 边并进行交接，然后将货物装到船上。
船公司代理 人
2 审 核 提 单
1提单 收货人
4凭提货单提货
符 合？3签发提货单物交付方式常见的货物交付方式有四种：
船边交付货物 选港交付货物 变更卸货港交付货物 凭保证书交付货物
货主或代 理人
2 订 舱
3送货
装船代 理人
班轮公司
发
Y承诺
布
船
期
同意
表
否？
1揽
N
货
卸船代理 人
不 承 运
4仓库收货
运输服务合同。 2.订舱与接受托运
托运人或其代理人向班轮公司或它的营业所或代理 机构等(即承运人)发出订舱申请。
船公司对这种预约给予承诺，并在舱位登记簿上登 记。
网上订舱系统操作指南
操作步骤 1.填写订舱单内容,并点击提交. 2.提交后,系统会提示确认信息. 3.保存订舱文件. 4.提交确认信息.系统提示完成订舱.
4．换取提单与结汇
货物装船完毕，托运人即向收货人发出装船 通知，并即可凭收货单向船公司或其代理换取 已装船提单。
托运人凭已装船提单和备齐合同或信用证规 定的结汇单证，向银行交单，办理结汇手续， 提取货款。
5．海上运输
海上承运人对装船货物负有安全运输、保管、 照料的责任。
6．卸船
编制有关单证、联系安排泊位和准备办理船舶 进港手续，约定装卸公司，等待船舶进港后卸 货； 通知收货人，以便收货人及时做好接受货物的 准备工作。
7．交付货物
收货人凭注明已经接受了船公司交付的 货物并签章的提单交给船公司在卸货港的 代理人，经代理人审核无误后，签发提单 交给收货人，然后收货人凭提单前往码头 仓库提取货物，并与卸货代理人办理交接 手续。
交付货物方式：仓库、船边、货主选择卸货
港交付、变更卸货港交付货物、凭保证书 码头
交付货物
仓库
仓库
码头
7 卸 货
6到港
仓
8交付货 物
库
5 集 中 装 船
收货人或 代理人
班轮运输主要单证
在班轮运输中，为了方便货物的交接，区分货方 与船方之间的责任，需要用到许多单证。主要单证 是基本一致的，并能在国际航运中通用。
装船港：
1.托运单 （Booking Note, B/N） 2.装货单 （Shipping Order, S/O）
连云港 水供域货物装卸、堆存和转 天津港 陆域
运使用
第二节 班轮货物运输实务
班轮运输(Line Transport)
1、含义
班轮运输又称定期船运输,是指船舶在 特定航线上和固定港口间,按事先公布的船 期表航行,并以事先公布的费率收取运费的 一种船舶经营方式。
班轮运输的特点
四固定——定时、定港、定航线、定费率 两管
船舶分类-载驳船（子母船）
2．港口
港口是综合运输系统中水陆联运的重要枢 纽，货物集散并变换运输方式的场地，它有一 定面积的水域和陆域供船舶出入和停泊，可以 为船舶提供安全停靠、作业的设施以及提供补 给、修理等技术服务和生活服务。
汉堡港
港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多 个泊位，大小码头63个。 2004年，该港实现集装箱 吞吐量700万标准箱，在世界十大集装箱港口排名中
运输成本约为铁路运输的 1/20—1/25，是公路运输的
1/100
水运的技术经济特点
受自然条件影响较大，可及性较低 船舶平均航速较低
一般为15—50公里/小时
水路运输的功能：
承担长距离，大宗货物，特别集装箱 承担原料、半成品等散货运输 承担国际贸易运输
二、水路运输的技术装备和设施
水路运输的技术装备和设施主要包括船 舶和港口。
水路货物运输
第四章 水路货物运输
主要内容：
水路货物运输概述 班轮货物运输实务 租船运输实务
第一节 水路货物运输概述
本节点睛 一、水路运输的概念及其类型 二、水路运输服务的特点 三、水路运输的技术装备和设施
一、水路运输的概念及其类型
水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口 或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和 湖泊为运输活动范围的一种运输方式 。
船舶
港口
1．船舶
船舶是水路运输的载运工具。
图5-1 主要船舶图片示例
船舶分类-杂货船
船舶分类-散货船
船舶分类-冷藏船
船舶分类-油船
油轮
船舶分类-集装箱船
船舶分类-滚装船
所谓的”滚装”是指将汽车连货 带车直接驶入船舱,到达目的地后在 自行驶出船舱直接上岸；滚装的效 率要远远高于吊装和散装。 该类船舶一般用于交通频繁的近海航 线;
3.收货单 （Mate’s Receipt, M/R）（“大副收 据”）
其他业务单证：
提单 （Bill of Loading, B/L） 装货清单 （Loading List, L/L） 载货清单 （Manifest, M/F） 货物积载图 (Stowage Plan) 危险货物清单 （Dangerous Cargo List）
——船方负责装 ——船方负责卸 三特点 ——货不论多少，只要舱位允许均可受载 ——管装管卸，有关各方不计算滞期费与速谴费 ——承运人责任以班轮提单的背面条款为准
班轮货运业务程序
班轮货运业务共有九方面业务程序。
1．揽货
通过营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系； 通过网络、报刊、杂志刊登船期表； 通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物
水路运输按其航行的区域，大体上可划分 为远洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。
我国江河主要航道
“三江两河”：长江水系 、珠江水系、黑龙江水系、淮 河水系、京杭运河水系。
京杭运河贯通海河、黄河、淮河、长 江、钱塘江五大水系,全长约1794公里。
京杭大运河
水运的技术经济特点
运量大 通过能力强 基建投资少 运输成本低
居第九名
鹿特丹港
鹿特丹港港区面积80多平方公里有3个大 港区。装卸过程完全用电脑控制，码头 上各种集装箱井井有条地堆放在一起。
2007年该港排名为世界第七位。
上海港
天津港
2．港口
港口主要由水域和陆域两部分构成。
图3-4 港口的构成
2．港口 供船舶进出港以及在港内运转、
锚泊和装卸作业使用
水域
.
一 填 写 订 舱 单 内 容 并 点 击 提 交
二.提交后,系统会提示确认信息.请先导出PDF订舱信息并保存.
三.保存订舱文件 四.保存完毕后,提交确认信息.系统提示完成订舱
3．接货装船
托运人将其托运的货物送至码头承运船舶的船 边并进行交接，然后将货物装到船上。
船公司代理 人
2 审 核 提 单
1提单 收货人
4凭提货单提货
符 合？3签发提货单物交付方式常见的货物交付方式有四种：
船边交付货物 选港交付货物 变更卸货港交付货物 凭保证书交付货物
货主或代 理人
2 订 舱
3送货
装船代 理人
班轮公司
发
Y承诺
布
船
期
同意
表
否？
1揽
N
货
卸船代理 人
不 承 运
4仓库收货
运输服务合同。 2.订舱与接受托运
托运人或其代理人向班轮公司或它的营业所或代理 机构等(即承运人)发出订舱申请。
船公司对这种预约给予承诺，并在舱位登记簿上登 记。
网上订舱系统操作指南
操作步骤 1.填写订舱单内容,并点击提交. 2.提交后,系统会提示确认信息. 3.保存订舱文件. 4.提交确认信息.系统提示完成订舱.
4．换取提单与结汇
货物装船完毕，托运人即向收货人发出装船 通知，并即可凭收货单向船公司或其代理换取 已装船提单。
托运人凭已装船提单和备齐合同或信用证规 定的结汇单证，向银行交单，办理结汇手续， 提取货款。
5．海上运输
海上承运人对装船货物负有安全运输、保管、 照料的责任。
6．卸船
编制有关单证、联系安排泊位和准备办理船舶 进港手续，约定装卸公司，等待船舶进港后卸 货； 通知收货人，以便收货人及时做好接受货物的 准备工作。
7．交付货物
收货人凭注明已经接受了船公司交付的 货物并签章的提单交给船公司在卸货港的 代理人，经代理人审核无误后，签发提单 交给收货人，然后收货人凭提单前往码头 仓库提取货物，并与卸货代理人办理交接 手续。
交付货物方式：仓库、船边、货主选择卸货
港交付、变更卸货港交付货物、凭保证书 码头
交付货物
仓库
仓库
码头
7 卸 货
6到港
仓
8交付货 物
库
5 集 中 装 船
收货人或 代理人
班轮运输主要单证
在班轮运输中，为了方便货物的交接，区分货方 与船方之间的责任，需要用到许多单证。主要单证 是基本一致的，并能在国际航运中通用。
装船港：
1.托运单 （Booking Note, B/N） 2.装货单 （Shipping Order, S/O）
连云港 水供域货物装卸、堆存和转 天津港 陆域
运使用
第二节 班轮货物运输实务
班轮运输(Line Transport)
1、含义
班轮运输又称定期船运输,是指船舶在 特定航线上和固定港口间,按事先公布的船 期表航行,并以事先公布的费率收取运费的 一种船舶经营方式。
班轮运输的特点
四固定——定时、定港、定航线、定费率 两管
船舶分类-载驳船（子母船）
2．港口
港口是综合运输系统中水陆联运的重要枢 纽，货物集散并变换运输方式的场地，它有一 定面积的水域和陆域供船舶出入和停泊，可以 为船舶提供安全停靠、作业的设施以及提供补 给、修理等技术服务和生活服务。
汉堡港
港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多 个泊位，大小码头63个。 2004年，该港实现集装箱 吞吐量700万标准箱，在世界十大集装箱港口排名中
运输成本约为铁路运输的 1/20—1/25，是公路运输的
1/100
水运的技术经济特点
受自然条件影响较大，可及性较低 船舶平均航速较低
一般为15—50公里/小时
水路运输的功能：
承担长距离，大宗货物，特别集装箱 承担原料、半成品等散货运输 承担国际贸易运输
二、水路运输的技术装备和设施
水路运输的技术装备和设施主要包括船 舶和港口。
水路货物运输
第四章 水路货物运输
主要内容：
水路货物运输概述 班轮货物运输实务 租船运输实务
第一节 水路货物运输概述
本节点睛 一、水路运输的概念及其类型 二、水路运输服务的特点 三、水路运输的技术装备和设施
一、水路运输的概念及其类型
水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口 或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和 湖泊为运输活动范围的一种运输方式 。
船舶
港口
1．船舶
船舶是水路运输的载运工具。
图5-1 主要船舶图片示例
船舶分类-杂货船
船舶分类-散货船
船舶分类-冷藏船
船舶分类-油船
油轮
船舶分类-集装箱船
船舶分类-滚装船
所谓的”滚装”是指将汽车连货 带车直接驶入船舱,到达目的地后在 自行驶出船舱直接上岸；滚装的效 率要远远高于吊装和散装。 该类船舶一般用于交通频繁的近海航 线;
3.收货单 （Mate’s Receipt, M/R）（“大副收 据”）
其他业务单证：
提单 （Bill of Loading, B/L） 装货清单 （Loading List, L/L） 载货清单 （Manifest, M/F） 货物积载图 (Stowage Plan) 危险货物清单 （Dangerous Cargo List）
——船方负责装 ——船方负责卸 三特点 ——货不论多少，只要舱位允许均可受载 ——管装管卸，有关各方不计算滞期费与速谴费 ——承运人责任以班轮提单的背面条款为准
班轮货运业务程序
班轮货运业务共有九方面业务程序。
1．揽货
通过营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系； 通过网络、报刊、杂志刊登船期表； 通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物
水路运输按其航行的区域，大体上可划分 为远洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。
我国江河主要航道
“三江两河”：长江水系 、珠江水系、黑龙江水系、淮 河水系、京杭运河水系。
京杭运河贯通海河、黄河、淮河、长 江、钱塘江五大水系,全长约1794公里。
京杭大运河
水运的技术经济特点
运量大 通过能力强 基建投资少 运输成本低
居第九名
鹿特丹港
鹿特丹港港区面积80多平方公里有3个大 港区。装卸过程完全用电脑控制，码头 上各种集装箱井井有条地堆放在一起。
2007年该港排名为世界第七位。
上海港
天津港
2．港口
港口主要由水域和陆域两部分构成。
图3-4 港口的构成
2．港口 供船舶进出港以及在港内运转、
锚泊和装卸作业使用
水域