车队主管述职报告
车队年终述职报告(3篇)
车队年终述职报告(3篇)车队年终述职报告(精选3篇)车队年终述职报告篇120__年,车队在公司正确领导下,深入学习物流行业服务精神,认真做好本职工作,并取得了稳步发展。
现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职:一、履行职责情况自20__年4月,我担任了车队队长一职,从那一刻起,我就暗下决心,唯有全力以赴、恪尽职守,才能不辜负领导的重托与期望、全队员工的信任与支持,因此,一年来,我始终踏踏实实、兢兢业业,不允许自己有丝毫的.懈怠,在工作岗位上,履行了职责、起到了表率、发挥了作用,推动了车队整体工作的扎实开展。
(一)加强学习,不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。
一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的知识,初步认识了一些科学管理的理论和概念,开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定,进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。
(二)属尽职守,认真做好本职工作。
我车队的4辆小车是领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。
因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。
身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。
在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置,设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。
一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。
(三)联系实际,全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件,首先,我利用各种场合、机会,引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局;其次,根据我《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系车队年终述职报告篇2一、主要工作由于工作需要,我于20__年4月份被财务部委派到,在此期间,本人将工作重点放在财务服务、规范上,我感到只有搞好服务才能做好工作,只有坚持规范才能减少风险与差错。
最新公司车队主管述职报告总结范本
最新公司车队主管述职报告总结范本尊敬的领导和同事们:今天,我有幸在这里向大家汇报我在公司车队主管岗位上的工作情况。
以下是我的述职报告总结:一、车队管理与优化在过去的一年里,我主要负责车队的日常管理和优化工作。
通过对车辆使用情况进行详细记录和分析,我们成功减少了非计划内的维修次数,同时优化了车辆调度流程,提高了车队的运行效率。
二、成本控制与预算执行在成本控制方面,我严格执行公司的预算计划,通过与供应商的协商,降低了燃油和维修成本。
此外,我还推行了节能驾驶培训,进一步降低了油耗,实现了成本的持续下降。
三、安全与培训安全始终是车队管理的重中之重。
我组织了定期的安全教育和应急演练,确保每位司机都能够熟悉并遵守交通法规,掌握必要的安全知识。
通过这些措施,我们车队的安全记录得到了显著提升。
四、技术支持与创新为了提高车队的服务质量,我推动了多项技术创新措施。
包括引入车辆追踪系统,优化调度软件,以及推广使用环保型车辆,这些都大大提高了车队的运营效率和客户满意度。
五、团队建设与员工发展我注重团队建设和员工个人发展,通过定期的团队会议和一对一的沟通,了解员工的需求和期望,为他们提供成长和晋升的机会。
同时,我也鼓励团队成员参与决策过程,增强了团队的凝聚力和创新能力。
六、未来规划展望未来,我计划继续深化车队管理的数字化转型,探索更多的成本节约和效率提升机会。
同时,我也会持续关注行业动态,引入新的管理理念和技术,以确保我们的车队始终保持行业领先地位。
最后,我要感谢公司领导对我工作的支持,以及同事们的辛勤工作和协作。
我相信,通过我们的共同努力,公司的车队管理将会更加高效、安全、环保。
谢谢大家。
此致敬礼[您的姓名][您的职位][公司名称][日期]。
车队述职报告(必备8篇)
车队述职报告(必备8篇)车队述职报告第1篇不知不觉中,新的一年已经飘然而至,在这新、旧年交替之即,我们不但要总结过去一年的成绩与失误,也要确定下一年的工作目标,制定下一年的工作计划。
经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力,车队实现了全年生产安全无事故。
在各单位的紧密配合下,顺利地完成了煤矿下达的各项任务,也取得了可喜的成绩。
现简要对全年的工作做以下方面的总结:一、狠抓安全,绝不放松车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务,它是安全生产的先行者,在煤矿生产中占据着不可替代的地位。
为了保障煤矿生产顺利进行,车队管理人员狠抓安全,针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。
为加强安全教育,针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况,车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训,增强司机的安全意识和操作技能。
当遇到井下巷道发生变化时,车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训,以保证司机顺利完成运输任务。
在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》,明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为,以及车辆的停放,保养规范。
用严明的纪律规范了司机的行为,在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查,严禁酒后开车、严禁疲劳开车,一经发现严肃处理。
有效避免了由于人的不安全行为而导致的恶性事故发生。
同时,我队每周都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。
每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。
二、加强车队管理,提高工作效率车队按照相关规定对司机进行严格要求,保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证,并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常,避免由于司机自身因素给正常生产造成影响,同时也减小了发生意外事故的几率。
经过车队管理人员的努力培训和细心甄别,车队所有司机全部符合要求,而且在半年工作中没有发生一起意外事故。
为煤矿安全生产做出了应有的贡献。
车队管理年终述职报告(3篇)
第1篇尊敬的领导,各位同事:随着岁月的流转,我们又迎来了新的一年。
在这辞旧迎新的时刻,我有幸向大家汇报本年度车队管理工作的情况。
在过去的一年里,我们车队全体成员在公司的正确领导下,紧紧围绕安全生产、提升服务质量、优化资源配置等方面,努力工作,取得了显著的成绩。
现将本年度车队管理工作总结如下:一、安全生产方面1. 严格落实安全生产责任制。
我们始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,将安全生产责任制落实到每一个岗位、每一个环节。
2. 加强驾驶员安全教育。
定期组织驾驶员参加安全教育培训,提高驾驶员的安全意识和操作技能。
同时,加强对驾驶员的日常考核,确保驾驶员持证上岗。
3. 严格执行车辆维护保养制度。
定期对车辆进行保养,确保车辆技术状况良好。
对存在安全隐患的车辆,及时进行维修或淘汰。
4. 强化车辆运行安全管理。
加强车辆运行监控,严格执行车辆行驶路线、速度、装载等规定,确保车辆安全运行。
5. 优化应急处理机制。
建立健全应急预案,提高应对突发事件的能力。
对发生的各类事故,迅速启动应急预案,确保事故损失降到最低。
二、服务质量方面1. 提高车辆调度效率。
根据各部门用车需求,合理安排车辆调度,确保车辆及时到位。
2. 优化服务流程。
简化用车手续,提高服务效率。
对驾驶员进行服务意识培训,提高服务质量。
3. 加强与各部门沟通协调。
及时了解各部门用车需求,确保车辆调度合理、高效。
4. 开展车辆服务满意度调查。
定期对车辆服务进行满意度调查,了解客户需求,不断改进服务质量。
三、资源配置方面1. 优化车辆结构。
根据公司发展需要,对车辆进行合理调配,提高车辆利用率。
2. 加强车辆采购管理。
严格按照公司规定,对车辆采购进行审批、验收,确保车辆质量。
3. 严格控制车辆油耗。
加强油耗管理,对油耗异常的车辆进行调查分析,找出原因,采取措施降低油耗。
4. 加强车辆保险理赔管理。
对车辆保险理赔进行跟踪,确保理赔及时、高效。
四、团队建设方面1. 加强车队人员培训。
车队年终述职报告
车队年终述职报告车队年终述职报告一、综述本年度,我作为车队的组长,全面负责车队的运营管理工作。
在公司领导的正确指导下,车队运行平稳,安全生产无事故、无投诉、无违章,圆满完成了各项任务,并在团队建设、安全管理、成本控制等方面取得了显著成绩。
二、车队运营管理1. 运营数据分析:通过对车队运营数据的分析,我制定了科学合理的运营策略,确保了车队的高效运转和各项指标的完成。
2. 行车安全管理:加强驾驶员的培训和考核,推行安全驾驶、文明驾驶,实施车辆巡检制度,有效降低了交通事故发生率,保障员工的人身安全。
3. 汽车维修保养:建立了健全的汽车维修保养制度,加强车辆的日常检查和定期保养,有效延长了车辆的使用寿命,减少了维修费用。
三、团队建设1. 团队建设:我提出“互帮互助、团结协作、共同进步”的理念,定期组织团队活动,增强了团队的凝聚力和向心力。
2. 员工培训:组织开展了一系列培训活动,提高了驾驶员的驾驶技能和服务意识,增强了员工的归属感和工作积极性。
3. 激励机制:完善了车队员工激励机制,制定了奖励规定,及时表彰先进典型,激发员工的工作热情和创造力。
四、成本控制1. 燃油消耗控制:制定了科学的节能减排方案,通过合理安排行车路线和控制车速,有效降低了燃油消耗。
2. 车辆维修费用:与多家维修商签订了合作协议,争取到了更多的维修优惠,降低了车辆维修费用。
3. 杂费节约:对车队运营中的各项杂费进行核算和控制,避免了不必要的开支,提高了资金利用效率。
五、存在的问题及改进措施1. 老旧车辆:部分车辆已经服役多年,存在安全隐患。
计划通过淘汰老旧车辆,引进新能源车辆,并加强车辆维护保养,确保车辆的安全性和可靠性。
2. 驾驶员队伍建设:部分驾驶员驾驶技术欠佳,服务意识不强,计划加强培训,开展安全驾驶、服务技能培训,提高驾驶员的综合素质。
3. 团队协作:部分员工缺乏团队合作意识,计划通过团队建设活动和培训,增强员工的团队意识和沟通协作能力。
车队管理人员个人述职报告
车队管理人员个人述职报告尊敬的领导:我作为车队管理人员,在过去一段时间内认真履行职责,努力提升车队管理水平,并取得了一些成果。
以下是我个人述职报告:一、全面管理车队工作:我以高度负责的态度,严格把控车队运营各个环节,并及时处理突发事件和问题。
在组织车辆调度方面,我优化了车辆使用计划,确保了车辆资源的最大化利用,并有效减少了空驶率。
同时,在路线选择和货物安全等方面,我加强了对司机的培训和管理,提高了车队工作的安全性和高效性。
二、注重维修保养工作:我重视车辆的维护和保养工作,建立了完善的维修保养制度。
通过与维修单位的合作,我预防性地对车辆进行定期的保养和检查,及时发现并解决了一些潜在的问题,保证了车辆的正常运转。
此外,我还加强了对车辆耗材和备件的管理,有效控制了维修成本,并提高了车辆的使用寿命。
三、加强费用管理:我深入了解车队的运营成本,并努力寻找节约成本的方式。
通过严格控制油耗、减少操作误差等手段,我有效控制了车队的运营成本,并提高了车队的整体效益。
同时,我还与供应商进行了多方面的协商和谈判,优化了采购方案,降低了采购成本。
四、加强人员管理:我注重对车队人员的培训和管理,建立了人员绩效评价和奖惩制度。
通过定期的培训和交流,我提高了车队人员的技能水平和工作积极性,增强了团队协作能力。
同时,我及时发现和解决了车队人员的问题和困难,营造了和谐的工作氛围。
五、积极参与公司会议与业务交流:我积极参与公司的会议与业务交流,与上级和同行交流经验,学习先进的管理理念和做法。
在车队管理方面,我引进了一些先进的管理工具和技术,提高了车队的管理水平和工作效率。
六、其他工作:在个人工作之外,我还积极参加公司组织的各类培训和学习活动,提高个人的综合素质。
同时,我也参与了公司的一些社会公益活动,积极回馈社会,树立了良好的企业形象。
以上便是我在车队管理工作中的个人述职报告,感谢领导的关心和指导。
在今后的工作中,我将继续努力,进一步提升车队管理水平,为公司的发展做出更大的贡献。
车队主管安全年终述职报告
车队主管安全年终述职报告尊敬的领导、各位同事:大家好!我是XX公司车队的主管,非常荣幸能够站在这里向大家汇报过去一年车队的安全运营工作,同时也非常感谢领导对我们的关心和支持。
在过去的一年里,我们团队始终以安全为首要任务,全力保障车队的安全运营,进行了一系列的工作和措施。
下面是对过去一年安全工作的总结和述职报告。
一、总体情况:在过去的一年里,我团队按照公司的安全管理方针,采取了一系列的措施,不断加强车队的安全工作。
我们牢记安全是第一生产力的理念,注重加强安全意识的培养,促进员工自觉遵守交通规则,提升驾驶技能,确保车队的安全运营。
经过全体员工的共同努力,车队整体安全水平得到了显著提升。
二、安全运营情况:1.事故情况:在过去一年中,我们将事故率控制在了一个较低的水平。
通过持续加强安全培训,建立健全事故报告和分析机制,及时总结并改善安全风险点,有效预防了事故的发生。
相比去年,车队的事故率有所下降,这得益于我团队不断推进全员安全培训,提升了全体员工的安全意识和驾驶技能。
2.违章情况:我们认真执行公司的交通违章管理制度,加大执法力度,积极与交警部门合作,共同维护交通秩序。
通过内部监控和外部执法,取得了较好的交通违章整改率。
但仍然有部分员工对交通规则不够重视,我们需要继续加强宣传教育,提升员工的法律意识和道德素质,进一步减少交通违章行为。
3.安全管理体系:我们积极引进先进的安全管理理念和技术手段,建立和完善了车队的安全管理体系。
通过加强车辆的日常检查和维护工作,规范驾驶员行为,加强对高风险路段和路段的监控,有效的提高了车队的安全管理水平。
三、安全教育和培训:1.安全教育宣传:我们针对车队员工特点,制定了一系列安全教育宣传手册和培训资料,通过多种途径和方式,积极宣传交通安全知识,提高全员安全意识。
2.安全培训:我团队组织了多次安全培训,内容涵盖了驾驶技能、安全知识等方面。
我们邀请了交通警察和行业专家进行讲座,提供了专业的培训资料,有效提升了员工的驾驶技能和安全素养。
车队主管年终述职报告
车队主管年终述职报告《年终述职报告》尊敬的领导、同事们:大家好!一、工作概述1. 车辆管理严格执行车辆的调配制度,根据业务需求合理安排车辆,确保了车辆的高效利用,全年车辆使用率达到了[X]%。
建立了完善的车辆档案,对每辆车的购置、保养、维修、保险等信息进行详细记录,做到一车一档,有据可查。
2. 人员管理加强对驾驶员的培训和教育,定期组织安全知识讲座和技能培训,提高了驾驶员的安全意识和驾驶技能。
制定了合理的绩效考核制度,对驾驶员的工作表现进行量化考核,激励驾驶员积极工作,提高服务质量。
3. 成本控制严格控制车辆的燃油消耗,通过合理规划路线、规范驾驶行为等措施,降低了燃油成本,全年燃油费用同比下降了[X]%。
加强对车辆维修费用的管理,严格审核维修项目和费用,选择优质的维修厂家,降低了维修成本。
合理安排车辆的保险和年检,通过与保险公司的谈判和优化年检流程,节省了相关费用。
二、工作成果1. 安全方面全年未发生重大交通事故,一般事故发生率也明显下降,实现了安全行驶[X]万公里的目标。
通过加强安全教育和培训,驾驶员的安全意识得到了显著提高,违规驾驶行为大幅减少。
2. 服务方面客户满意度调查显示,对车队服务的满意度达到了[X]%,较上一年度提高了[X]个百分点。
3. 成本方面成功实现了车队运营成本的降低,全年节约成本[X]万元,为公司的盈利做出了一定贡献。
三、存在的问题1. 车辆老化问题部分车辆使用年限较长,维修成本高,性能不稳定,影响了车队的正常运营。
2. 驾驶员队伍不稳定由于工作强度大、待遇等因素,驾驶员流失现象时有发生,对车队的稳定运行造成了一定影响。
3. 信息化管理水平有待提高车队的管理仍主要依赖人工和纸质记录,信息化程度较低,导致工作效率不高,数据统计和分析不够准确。
四、改进措施1. 车辆更新计划制定车辆更新计划,逐步淘汰老旧车辆,购置性能优良、节能环保的新车,提高车队的整体运营效率和安全性。
2. 驾驶员关怀与激励加强与驾驶员的沟通和交流,了解他们的需求和想法,提高驾驶员的待遇和福利,建立合理的激励机制,稳定驾驶员队伍。
车队领导年终述职报告
车队领导年终述职报告车队领导年终述职报告尊敬的领导、各位同事:大家好!我是XX车队的领队,今天非常荣幸能够在年终述职会上向大家汇报一年来车队的工作情况和成绩。
在过去的一年里,我们全体车队成员团结协作,积极进取,为公司的发展做出了重要贡献。
一、工作概况过去一年,车队在公司领导的正确领导下,严格按照公司的规定和要求,积极履行岗位职责,全力保障公司运输工作的顺利进行。
我作为车队的领导,始终以身作则,带领全体车队成员克服各种困难和矛盾,努力营造良好的工作氛围,形成了强大的团队合作力量。
二、工作成绩在过去一年中,我们取得了较为显著的工作成绩,主要表现在以下几个方面:1. 环境整治:我们注重车队内外环境的整治,严格执行公司关于车队的文明行车和环境卫生的相关要求,对车队周围环境进行了改善和美化,提升了公司形象。
2. 安全生产:安全生产是我们工作的重中之重,我们严格执行公司的安全管理制度,加强对驾驶员的培训和安全意识的培养,积极开展事故隐患排查,全年未发生重大交通事故,保证了公司运输工作的安全性。
3. 运输效率:我们通过优化车辆调度和路线选择,合理安排运输任务,有效提升了车队的运输效率和服务质量。
全年完成运输任务5000余单,未发生延误和货损情况。
4. 成本控制:我们积极采取降低成本的措施,通过优化车辆使用率、减少维修费用等方式,有效降低了车队的运营成本,为公司创造了一定的经济效益。
5. 团队建设:我们重视团队建设,加强队员之间的沟通和交流,定期组织培训和活动,提高了车队成员的整体素质和凝聚力,形成了高效稳定的团队。
三、存在的问题和改进措施在工作中,我们也存在一些问题和不足之处,主要体现在以下几个方面:1. 管理体制不完善:车队的管理体制还需要进一步完善,明确岗位职责和工作流程,提高管理效率和工作质量。
2. 人员培训不足:由于时间和资源的限制,我们的员工培训工作存在一定的薄弱环节,需要进一步加强培训力度,提升团队整体素质和能力。
车队领导述职报告怎样写
车队领导述职报告怎样写尊敬的领导:我非常荣幸能够向您述职,以下是我在过去一段时间内的工作总结和相关成果。
1. 组织与协调工作作为车队领导,我负责组织和协调车队的日常运营工作。
在过去的时期,我积极与各部门的负责人沟通,协调车辆调度,确保车队的运转顺畅。
同时,我制定了详细的计划和调度表,以确保车辆的稳定运行,并合理分配工作任务。
另外,为了提高车队的工作效率,我引入了一套新的工作流程,包括使用软件进行车辆追踪和任务分配等,取得了显著的效果。
2. 降低运营成本为了降低车队的运营成本,我进行了一系列的改进措施。
首先,我与供应商进行了充分的谈判,成功降低了采购成本,并确保了良好的供货质量。
其次,我优化了路线规划,通过合理分配任务和优化车辆利用率,减少了里程和燃油消耗。
另外,我推行了节能减排的措施,如定期进行车辆保养和调整轮胎气压等,从而减少了维修和燃料费用。
3. 提高车队运输质量为了提高车队的运输质量,我加强了对驾驶员的培训和管理。
我制定了详细的驾驶规范和安全操作程序,并进行了定期的培训,以确保驾驶员具备良好的驾驶技巧和安全意识。
此外,我还引入了一套车辆巡检和维护制度,确保车辆的安全性能和运行状态。
这些措施不仅提高了车队的运输质量,也降低了交通事故的风险。
4. 增强团队凝聚力作为车队领导,我注重团队的凝聚力和合作精神。
我组织并参与了多次团队建设活动,通过团队合作的方式增强了车队成员之间的沟通和协作。
此外,我与车队成员保持密切的工作关系,经常与他们交流心得体会并听取他们的建议,从而激发了团队的潜力,提高了工作效率和团队的绩效。
总结:在过去一段时间里,我通过组织与协调工作、降低运营成本、提高车队运输质量和增强团队凝聚力等方面的努力,取得了显著的成绩。
我相信,在未来的工作中,我将继续发挥领导作用,为车队的发展不断做出贡献。
谢谢!。
车队述职报告范文
尊敬的领导:感谢您给我们车队举办述职会的机会。
我是车队的主管,今天我将代表整个车队将我们过去一年的工作和成绩向您做一个详细的汇报。
一、工作总结过去一年,我们车队共完成了XXX次任务,行驶里程XXX公里,顺利完成了领导布置的各项任务。
车队作为公司的重要组成部分,始终秉承“安全、高效、优质、节能”的理念,严格按照相关规定开展各项工作,并不断创新和完善服务模式,为公司的发展和客户的满意度作出了贡献。
1、安全生产车队以安全为先,本年度未发生任何安全事故,全员未发生任何交通违章,全年车辆平均故障率低于3%。
通过不断加强宣传教育、加强日常维护、加强驾驶员安全培训等措施,为公司的发展和减少不必要的损失打下了坚实的基础。
2、高效运营车队积极推行信息化管理,在运营中不断加强工作实效,提高运营质量,充分发挥优势,通过车辆实时监控、预警和调度,做到了“优量、优品、优质、优节”,达到了高效运营的目标。
同时,车队不断革新创新,通过拓展市场、降低成本、提高效益等方式,不断提高运营效率和质量。
3、优质服务车队作为公司的服务窗口,本着“客户至上、服务为先”的原则,始终关注客户需求,为客户量身定制出行方案,提供优质周到的服务。
通过配备优质车队客服、交通出行规划专家、一流驾驶员等服务团队,让客户感受到“宾至如归、安心出行”的高品质服务。
4、节能环保车队充分利用新能源、智能科技等新兴技术手段,加大节能减排方面的宣传和推广力度,积极推行“绿色出行”,有效降低了能源消耗和环境污染,为绿色环保出行贡献力量。
二、存在的问题及解决方案虽然车队在过去一年的工作中取得了较好的成绩,但也存在一些问题。
具体如下:1、驾驶员职业道德和服务意识不够高,客户投诉较多。
2、部分车辆维修保养不及时,出现故障和事故的风险较高。
为了解决以上问题,我们将采用以下解决方案:1、开展针对驾驶员的培训,提高其职业道德和服务意识,打造高素质、高技能的驾驶员队伍,并通过日常督察和考核等方式落实工作效果。
公交车队生产主管述职报告
公交车队生产主管述职报告尊敬的领导:我是公交车队生产主管,今天向您提交本次述职报告,汇报本年度的工作表现和成果。
1. 任务分配和团队管理本年度,我根据工作需要,合理分配了工作任务,确保了生产流程的顺利运行。
通过与各部门密切合作,我们成功完成了交付计划。
我着重加强了团队建设和沟通协作,提高了团队成员的工作积极性和生产效率。
2. 生产过程管理为了提高公交车生产效率,我倡导并实施了一系列的生产过程管理措施。
我对工艺流程进行了详细分析和优化,减少了生产中的浪费,优化了工人的工作流程。
同时,我积极引进新的生产技术和设备,提高了公交车的质量和性能。
3. 质量管理和质量提升我重视质量管理,建立了严格的质量控制体系。
我密切关注生产过程中可能存在的问题,并及时进行调整和改进。
通过督促工人做好工作记录和质量抽检,我们成功降低了不良品率,提升了产品质量。
此外,我还组织了正式的质量改进活动,通过员工培训和技术交流,不断提升团队成员的技能水平,为生产质量提供了可靠的保证。
4. 安全生产和环境保护作为公交车生产主管,我将安全生产和环境保护放在首位。
我深入了解并执行相关安全和环保政策,促使工人按照规范操作,严禁违规行为。
通过加强现场管理和工艺改进,我成功降低了事故和环境污染的风险,保障了员工的身体安全和环境的良好状况。
5. 成本控制和资源利用我注重成本控制和资源利用,通过合理的生产计划和物资采购管理,成功降低了生产成本。
我还积极引进新的技术和设备,提高了生产效率和资源利用率。
通过合理规划生产流程和布局车间,有效节约了空间和能源资源。
6. 团队培养和人才发展我非常重视团队培养和人才发展工作。
我不断加强员工培训,提高团队成员的综合素质和专业能力。
我鼓励团队成员积极参与各类培训和学习机会,增强其对新技术和新工艺的了解和应用能力。
此外,我积极做好员工激励和沟通工作,建立了和谐的工作氛围。
总结:通过我和团队的共同努力,公交车生产主管部门取得了显著的成绩。
车队主管安全年终述职报告
车队主管安全年终述职报告尊敬的各位领导:大家好!我是XX车队的主管,今天我向大家述职,总结我在过去一年中在安全管理方面的工作。
1. 加强安全培训作为车队主管,我深知员工的安全意识对于整个车队的安全运营至关重要。
为了提高员工的安全意识和技能,我积极组织了一系列安全培训活动。
通过定期的员工培训,我们的员工意识到安全事故的严重性,并学习了如何正确处理各种紧急情况。
2. 安全检查和维护为了确保车队的车辆安全,我组织了定期的安全检查和维护活动。
我们严格按照相关规定对车辆进行检查,确保其各项安全设备完好,并及时修复故障。
通过这些举措,我们的车辆的故障率显著降低,大大提高了安全性能。
3. 安全意识宣传活动为了进一步提高员工的安全意识,我组织了一系列安全意识宣传活动。
通过海报、宣传单等形式,我们向员工传达了安全知识和技巧,鼓励员工自觉遵守交通法规,并牢记安全驾驶原则。
这些活动得到了员工的积极响应,有效地提高了整个车队的安全意识。
4. 应急预案和演练在过去一年中,我带领车队制定了一套完善的应急预案,并定期组织演练。
我们模拟了各种紧急情况,让员工学会正确应对,并熟练掌握各项应急措施。
这些预案和演练为车队在实际应对紧急情况时提供了重要的支持,大大缩短了应对时间,最大程度地减少了安全事故的损失。
总之,过去一年来,我在安全管理方面付出了不懈的努力,取得了一些成绩。
然而,我也清楚存在一些问题,比如员工的安全培训需要进一步加强,安全检查和维护工作还需要更加细致周密。
在未来的工作中,我将继续努力,不断完善安全管理工作,确保车队的安全运营。
谢谢大家!。
最新车队安全主管述职报告范本
最新车队安全主管述职报告范本尊敬的领导和同事们:我是车队安全主管,今天我将向大家汇报过去一年的工作情况和未来的工作计划。
一、安全绩效回顾在过去的一年里,我们车队在安全方面取得了显著的成绩。
通过实施严格的安全管理制度和定期的安全培训,我们的事故发生率比上一年度下降了20%。
此外,我们的车辆维护和检查程序也得到了优化,确保了车辆的良好运行状态,从而降低了故障率。
二、安全培训与教育为了提高司机的安全意识,我们组织了多次安全驾驶培训,包括防御性驾驶技巧、紧急情况处理、以及新交通法规的学习。
我们还引入了模拟驾驶系统,让司机在安全的环境中练习应对各种复杂路况。
三、风险管理与事故预防我们建立了一套风险评估体系,对每一条行驶路线进行了风险评估,并制定了相应的预防措施。
同时,我们通过数据分析,识别了事故发生的高风险时段和路段,针对性地加强了这些时段和路段的安全管理。
四、技术创新与应用在技术创新方面,我们引入了先进的车辆监控系统,实现了对车辆的实时监控,包括速度监控、路线追踪和驾驶行为分析。
这些技术的应用大大提高了我们对车队的安全管理能力。
五、未来工作计划展望未来,我们将继续强化安全管理,计划引入更多的智能化设备,如自动紧急制动系统和车道偏离警告系统,以进一步提升安全性能。
同时,我们也将加强与交通管理部门的沟通,确保我们的安全管理措施与最新的交通法规保持一致。
六、总结安全是车队运营的重中之重,我们将继续努力,不断提升安全管理水平,确保车队的每一位成员都能安全出行,平安归来。
感谢大家的聆听,我愿意回答任何问题。
最新车队管理人员述职报告范文范本
最新车队管理人员述职报告范文范本尊敬的领导和同事们:我是车队管理部门的负责人,今天我将向大家汇报过去一年的工作情况和未来的工作计划。
以下是我的述职报告:一、过去一年的工作回顾1. 车队规模与管理:在过去的一年里,我们的车队规模从XX辆增加到了XX辆,包括新增的XX辆新能源车辆。
我们优化了车辆管理流程,确保了车辆的高效运行和维护。
2. 安全培训与事故预防:组织了XX次安全驾驶培训,提高了司机的安全意识。
通过严格的安全管理措施,我们成功将事故发生率降低了XX%。
3. 成本控制:通过精细化管理,我们实现了燃油成本同比降低了XX%,维修成本降低了XX%,有效控制了运营成本。
4. 服务优化:我们对客户服务流程进行了优化,提升了客户满意度,客户投诉率下降了XX%。
5. 团队建设:加强了团队建设,提高了员工的工作积极性和团队凝聚力,员工满意度达到了XX%。
二、存在的问题与不足1. 部分车辆老化问题:随着车队中部分车辆使用年限的增加,车辆故障率有所上升,影响了车队的稳定性。
2. 新技术应用不足:在车辆智能化、信息化管理方面,我们尚未充分利用新技术,需要进一步探索和应用。
三、未来一年的工作计划1. 车辆更新与维护:计划对老化车辆进行更新,同时加强日常维护,确保车队的稳定运行。
2. 技术升级:引入先进的车辆管理软件,提高车队的智能化管理水平。
3. 培训与考核:继续加强司机的安全培训,同时建立更为科学的考核机制,激励司机提高服务质量。
4. 绿色出行:推广新能源车辆的使用,减少碳排放,响应国家绿色出行的号召。
5. 客户关系管理:进一步完善客户服务体系,提升客户满意度,建立长期的客户关系。
总结过去,展望未来,我们车队管理部门将继续努力,不断提升管理水平,为公司的发展贡献更大的力量。
感谢大家的支持与合作!此致敬礼[您的姓名][您的职位][您的公司名称][日期]。
车队主管年终述职报告
车队主管年终述职报告尊敬的领导、各位同事:大家好!我是车队主管XXX,非常荣幸能够在年终述职会议上向大家汇报过去一年的工作情况。
首先,我向领导和各位同事致以最诚挚的问候和感谢!感谢你们一直以来对我的支持与帮助,同时也感谢车队的每一位成员在过去一年里的辛勤付出和配合。
经过大家的共同努力,我们才能取得这样的辉煌成绩。
一、工作回顾1. 组织架构调整去年初车队进行了一次组织架构调整,调整后车队由原来的三个小组合并成两个大组,机制更加合理、更容易协同配合,实现了资源的合理利用。
2. 人员招聘与培养由于业务需求的增长,车队进行了一批新人的招聘,以满足业务发展需要。
同时,我们也注重对新员工的培训和学习,通过传帮带的方式,帮助他们尽快熟悉业务、适应工作环境,并且定期组织培训,提高员工的专业能力。
3. 业绩增长在过去一年里,我们车队在业绩方面取得了显著的进步。
总体运输量较去年同期增长了15%,同时实现了运输效率的提升。
这离不开我们所有车队成员的共同努力和默契配合,特别是我们的车队司机,他们用自己的实际行动向大家证明了他们的专业素养和职业素养。
4. 车队管理水平提升我们在车队管理方面也做了不少工作,包括完善设备管理制度、加强设备维护与保养、提高运输效率、加强成本控制等。
通过这些措施的实施,我们有效地提高了车队的运行效率和管理水平。
5. 安全生产管理在车队的安全生产方面,我们始终坚持“安全第一”的原则,严格执行安全操作规程,建立健全了安全生产管理制度,做好了车辆巡检、维护保养等工作。
同时,我们也定期组织安全培训,提高员工的安全意识和应急处理能力。
二、存在的问题及解决方案在工作中,我们也遇到了一些问题,例如人员调整后配合不够默契、部分员工态度有待改善、新人培养时间较长等。
针对这些问题,我们将进一步加强沟通,加大培训力度,帮助员工更好地适应新的工作环境。
同时,我们也将加强对员工的激励和考核,提高其工作积极性和责任心。
三、工作计划及目标在新的一年里,我将继续坚持“不断学习、不断进步”的工作理念,以利于团队的发展和个人的成长。
车队管理年终述职报告
车队管理年终述职报告车队管理年终述职报告尊敬的领导、各位同事:大家好!我是XX公司的车队管理负责人,非常荣幸能够在这里向大家汇报一年来的工作成果和经验总结。
在过去的一年里,我和我的团队兢兢业业、努力工作,取得了一些来之不易的成绩,同时也遇到了一些困难和挑战。
下面我将从以下几个方面进行述职报告:一、工作目标的完成情况本年度,我和我的团队坚持以公司的发展目标为导向,按照公司要求制定了明确的工作目标,并对各项工作进行了周密的规划和安排。
在车队运营管理方面,我们努力提高车队的工作效率和服务质量,将车队的行车安全和服务水平达到新的高度。
在车辆维护管理方面,我们加强了对车辆的定期维护保养,有效提高了车辆的维修率和使用寿命。
在人员管理方面,我们着重培养了员工的职业素养和业务能力,提升了车队整体的协同作战能力。
二、车队安全管理车队安全是我们工作的首要任务。
我们制定了车队安全管理制度,加强了对驾驶员的培训和考核,提高了他们的安全意识和驾驶技能。
我们还加强了车辆的日常巡检和定期维护,确保车辆在最佳的工作状态下上路。
此外,我们还加强了对违章行为的管理,对于存在安全隐患和违章行为的驾驶员进行了及时的处罚和整改,确保车队始终保持良好的安全记录。
三、车队工作效率提升为了提高车队的工作效率,我们引进了车队管理系统,实现了车辆的实时监控和调度,提高了调度员的工作效率和准确性。
此外,我们还加强了与供应商和客户的沟通和协作,优化了运输线路和停车场地的选择,减少了空载和空驶的情况,提高了车队的运输效益。
四、车辆维护管理车辆是我们公司的重要资产,为了保证车辆的正常运营,我们制定了车辆维护管理制度,定期对车辆进行检测、维修和保养。
我们加强了对维修队伍的培训和管理,提高了他们的技术水平和服务意识。
同时,我们还积极引进了一些先进的维修设备和技术,提高了车辆维护的效率和质量。
五、人员管理我们注重员工的培训和职业发展,通过组织一些岗位培训和技术交流,提高了员工的业务水平和工作质量。
车辆主管述职报告
车辆主管述职报告尊敬的领导:我是贵公司车辆主管XXX。
首先,感谢公司领导给予我的工作机会和培养,让我有机会在这里贡献自己的力量。
作为一名车辆主管,我负责公司车队的管理和运营工作。
在过去的一年里,我与团队共同努力,取得了以下成绩:一、车辆管理方面:1. 建立健全车辆追踪系统:通过引入新的车辆追踪和定位系统,实现了对车辆位置、行驶轨迹等信息的实时监控和记录,并统计了车辆的里程数、油耗等数据,提高了对车辆的管控能力;2. 完善维护保养制度:制定了详细的维护保养计划和标准,对车辆进行定期保养和检查,确保车辆的正常运行和安全性;3. 加强车辆保险管理:与保险公司建立了长期合作关系,及时为车辆投保并跟踪保险事故的处理,确保了公司车辆在发生事故时的及时维权。
二、车辆运营方面:1. 优化车辆调度:根据公司需求和项目情况,合理安排车辆的使用和分配,提高了车辆的利用率;2. 引入车辆共享制度:建立了车辆共享平台,实现了不同部门之间车辆的共享使用,节约了公司资源;3. 优化燃油消耗:通过司机培训和车辆性能优化,降低了车辆的燃油消耗,减少了企业的运营成本。
三、团队管理方面:1. 建立了良好的团队合作氛围:通过组织团队活动和定期召开团队会议,增强了团队成员之间的沟通和合作能力;2. 激励团队成员个人发展:通过定期提供培训机会和晋升空间,激励团队成员不断学习和进步,提高整个团队的专业素养。
以上是我在过去一年里所取得的成果和经验总结,感谢公司领导和团队成员的大力支持和合作。
在今后的工作中,我将继续努力,不断提高自己的专业能力和管理水平,以更好地服务于公司的发展。
希望在下一个阶段,能得到公司领导的指导和支持,共同推动车辆管理工作取得更大的突破和进步。
谢谢!。
公司车队主管述职报告
公司车队主管述职报告尊敬的领导:您好!首先感谢您给予我这次撰写公司车队主管述职报告的机会。
我作为公司车队的主管,愿意汇报过去一段时间的工作情况和取得的成绩。
一、工作概述自从担任公司车队主管以来,我一直致力于提高车队管理效率和降低运营成本。
在过去的一年里,我始终注重团队的建设和培养,不断完善运营流程和标准化管理,力求为公司提供更加优质的车辆运输服务。
二、业绩展示1.车辆保障:我加大了车辆的保养和维修力度,确保车辆保持良好的工作状态,并减少了因车辆故障而导致的运营中断。
同时,我还推行了车辆巡检制度,加强了车辆日常保养的细节把控,保证车辆运行的可靠性。
2.驾驶员管理:我注重培训驾驶员的技能和素质,提升他们的服务水平和责任意识。
我设置了严格的考核标准,对驾驶员的驾驶技巧、服务态度等指标进行评估,对于表现优秀的驾驶员给予奖励,对于表现差的驾驶员给予培训和督促,以达到提高整体驾驶员素质水平的目的。
3.优化调度:我通过使用先进的车辆调度系统,合理安排车辆和驾驶员的调度,最大限度地减少空驶率和空载率,提高了车辆的利用率和运输效率。
此外,我还根据各项运输指标和需求,建立了一套有效的调度规则和指标体系,为车辆调度提供科学依据。
4.费用控制:我严格控制车辆运营过程中的各项费用,包括燃油消耗、维修保养费用等,通过合理调整车辆运行路线和优化车辆使用率,实现了运营成本的降低。
同时,我还与供应商进行有效的谈判,降低了配件和维修费用,为公司节约了一定的运营成本。
三、存在问题虽然在过去一年里,我们取得了一些成绩,但我也意识到存在一些问题和不足。
首先,由于部分驾驶员缺乏经验和技术,驾驶质量和服务水平仍有待提高。
其次,由于现有的车辆调度系统功能较为简单,无法满足车队发展的需要,需要引进更先进的调度技术和软件。
最后,燃油消耗仍是一个较大的费用开支,需要进一步优化车辆运行路线和加强燃油节约意识。
四、改进计划为了进一步提高车队管理水平和运营效率,我制定了以下改进计划:1.加强驾驶员培训:加大对驾驶员的技术培训力度,提高其驾驶水平和服务质量。
车队主管安全年终述职报告
车队主管安全年终述职报告尊敬的领导,各位同事:大家好!我是XX车队的主管,在过去的一年中,由于大家的辛勤工作和努力付出,我们车队在安全工作方面取得了一定的成绩。
今天,我将就车队的安全工作情况进行年终述职报告。
一、安全工作回顾在过去的一年中,车队共发生了X起事故,造成X人受伤,其中X人伤情较重,X人伤情轻微,无人死亡。
这些事故主要集中在载货车辆的碰撞、翻车、追尾等类型,其中绝大多数是由于驾驶员疲劳、超速、不按规定行驶等原因引起。
除了交通事故外,车队还发生了X起其他类型的安全事件,如火灾、盗窃等。
二、安全措施改进针对车队安全工作中存在的问题,我们车队采取了一系列的措施进行改进。
首先是强化了驾驶员的安全培训。
我们安排了专业的培训师为驾驶员进行安全培训,内容包括交通法规、驾驶技巧、安全意识等。
同时,我们还定期组织驾驶员参加交通安全知识考试,以检验他们的安全知识掌握情况。
其次,我们加强了车辆的维护和管理。
我们建立了定期检查和维修制度,确保车辆处于良好的工作状态。
对于发现的故障和问题,我们及时修复和更换,以免影响车辆的安全性能。
此外,我们还加装了一些安全设备,如后视摄像头、安全警示灯等,提高了车辆的安全性能。
此外,我们还加强了对驾驶员的管理和考核。
我们制定了明确的驾驶员行为规范,要求他们按照规定的速度行驶,保证休息时间,不超速行驶,不疲劳驾驶,不酒驾等。
针对驾驶员违规行为,我们进行了及时的处理和惩罚,同时对驾驶员的安全记录进行统计和考核,奖励表现良好的驾驶员。
三、安全宣教活动开展为了加强对驾驶员安全意识的培养,我们开展了一系列的安全宣教活动。
我们组织了交通安全知识讲座,向驾驶员传授交通法规和安全知识,提高他们的安全意识。
同时,我们邀请了专业的交通安全讲师进行现场演示和教学,通过实际操作,让驾驶员更加深刻地认识到交通事故的危害性。
除此之外,我们还开展了交通安全宣传活动,如制作安全宣传海报、悬挂安全警示标语,将安全意识渗透到车队的方方面面。
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---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------车队主管述职报告车队主管大家好:我叫马xx,烟台人,今年30岁。
2004年4月份到山水工作,经过多年对山水的了解我适应了山水这个大家庭,别人能干的我也能干,别人不会的我必须学会,水泥我能抗,煤车我可以卸,厕所我能清,只要在山水里是人能干的活我都可以干,再脏再累的,这就是我们山水人的作风,所以我基本算是一个有资格的老山水人了。
2018年11月我很荣幸的来到了陵山水搅拌站并且在没有任何车辆经验的情况下担任了车队主管职务。
当时刚来第一天是个星期天,本以为可以休息下明天正式工作,但是不然,当天上午来了中午食堂,下午马上就开始投入到工作中。
因为咱搅拌站当时刚投产很多不完善的地方,并且正好实施集团的全年预算管理,弄的是焦头烂额。
刚一来就感觉到压力实在是很大,但是我没有退缩。
在接下来的车队管理中,通过跟其他分公司的沟通不断的学习慢慢熟悉了车辆的全套技能及知识,并建立了车辆档案,车辆月报油耗,泵车作业台账等等,在短短的半年时间内车辆的各项指标都达到了集团建材公司的要求并且还要好,在这一期间也没有有出现过任何重大交通事故及工地事故。
2018年5月份根据公司的安排,我被调到采购部任采购主管。
1/ 9在调动的时候咱实话实说确实有心理抵触情绪,不想干,因为车队部门这块我刚刚理顺了,真不想去。
但是山水就是这个样子,工作中不说不,并且不计较时间不计较报酬,可能我说这个大家不信,谁干工作不是为了钱啊,这个不假但是我个人感觉哈比如加个班,比如值个夜班或者下班以后还干工作中的事这个是很正常的,而不是把钱放在第一位。
可能有的人会说你是不是被山水给洗脑了啊,这个我直接否定的讲没有。
因为山水这么多年的发展都是靠这些不计较时间不计较报酬的老山水人干出来的,事实胜于雄辩啊。
刚一接采购这块确实很头疼,人们都会说采购是个肥差啊。
不我一点不这么认为,当时刚接手的时候一没有资金,二没有原。
唯一一件让我至今还感到心里难受的事就是给咱供矿粉的一家供货商,当时因为没有给钱,给咱停货很长时间了,我通过提前请示的意见,然后联系这家供货商并承诺先发货。
定的星期一来了马上支付货款,但是这是我人生中的第一次失信于人。
人家供货商的矿粉准时发来了,等大老远的来要钱的时候,却没有给人家钱,真是让人说的要多难听就有多难听,最后让人说成是骗子,当时真想有个地缝钻进去。
所以采购这行也不是人人都想的那样简单的,但是我这人性格就是这样不怕输,更不怕输不起,年轻就是本钱,张书记说的失败并不是成功之母,失败后得到的经验才是成功之母。
这一点我真是身有。
吃一亏长一智,通过脚踏实地的对工作流程的摸索,建全了采购的各种台账及日报表,因为新公司的缺陷很多,所以很多东西不建全。
当然事都是人做出来的,困难多的是就看你怎么去克服它。
在采购工作的这几个月里唯一让我遗憾的就是有---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 一次石子严重缺货危及到生产需求,公司领导带头带领全公司职工集体去货场清理石子,产生了严重的负面影响。
在我看来受罚是小事,对公司造成的负面影响是大事,因为我做人有我做人的原则,工作中的任何处罚我都能接受,就怕别人说你不行。
所以这件事情让我很是自责。
2018年9月份我掉到了办公室任行政主管,工作繁琐这个不用多说,大大小小的事情多的是,只要是公司里的事都跟你有关系。
我这个人的本质是嫉恶如仇,伸张正义,看到不顺眼的、违反公司规章制度的我都看不下去,都要管一管,当然也得罪了一大批人,包括划你车的,扎你带的,很多次。
但是我不会被这些小人所吓倒,只要是你违反公司制度了,只要是领导安排的事说过的话你没有办到的,那对不起,只有一个字“罚”。
我不是赞扬我的铁面无私,但是作为一个老山水人一个老职工我必须以身作则,首先严格要求自己。
罚谁谁都不高兴,但是你们知道我有多难做么?我敢说我在上班的时候没有一天没穿工装,我敢说我在打扫卫生的时候没有一次没打扫干净过,我更敢说内部的罚款部门二次分配的钱我没有给自己身上加一分。
这些都是一些小事而已,但是正是因为这么一些小事看出每一个人的本质来。
罚钱不是目的,而是让你下一次记住了不再犯错。
在这里我希望大家能明白这个道理,我跟任何一个人都没有仇,也没有针对任何一个人,用事来说话。
如果我平时有做的过分的地方在这里还希望大家多多谅解。
3/ 9最后我只想说一句只要山水需要我,只要领导信任我,我会一直坚持诚实务实,脚踏实地的在山水干下去!前日,宁波一家企业集团在武汉科技会展中心设展招聘,年轻的女主考关给应聘市场营销岗位面试难题,如何攻克面试难题呢?如给你50万元启动资金,如何把武昌鱼打进宁波市场?一周内,1000支笔如何卖出去……部分求职者急得额头沁出了汗珠。
武汉某高校市场营销专业的小萍前往应聘,她才自我介绍完,主考官就给她抛出了一个难题,说:你现在不是还没有毕业吗,假如现在我给你1000支笔,要求你在一周内,在你们学校推销出去。
你准备怎么做?主考官说完,便把手中的宝珠笔示意了一下,意思是就以宝珠笔为例。
能不能亏本卖呀?小萍说出口后,意识到自己的话有些愚蠢,感觉到后悔了。
主考官反应快,不依不饶地追问道:你会做亏本生意吗?几个轮回下来,小萍自知没戏,黯然离去。
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------另一名姓梅的男大学生接着应聘,年轻的女考官变招,又抛出一个考题:武汉的武昌鱼不是很出名吗?假如现在给你50万元的启动资金,如何把武昌鱼卖到我们宁波去?小梅推了推鼻梁上的眼镜,思忖片刻后,说:可以请经销商一起开会,搞会议营销。
还可以在当地报纸、电视上做广告……小梅比前几位表现要好,不过综合成绩只得了72分。
随后的一名应聘者应对的考题则是:你认为一名优秀营销人员最重要的素质是什么?这名应聘者多次提及沟通,受到主考官赏识,最后得73分。
据悉,该企业会按得分高低排序,最终确定录取名单。
武汉人才市场有关人士介绍说,浙江企业普遍重能力,尤其喜欢拿案例考应聘营销岗位的求职者。
考题多是顺手拈来,没有标准答案,有真知灼见才能赢得高分。
这提醒那些有意从事营销工作的大学生,在校期间要努力参加社会实践,积累经验,练活脑子,只有这样才有可能脱颖而出。
5/ 9马上就要毕业了,在我参加之前的毕业实习中,我感受到了很多的不同,我可以在毕业后参加工作后有自己的工作经验了。
毕业实习给了我很多的启示,那就是不去亲身实践,不去实习,那么是什么也学不到的,这就是我们一直以来要做的事情,这就是我们不断的进步得到的感叹。
实习时间:2018年5月1日至2018年5月31日实习地点:阿里山大酒店有限公司实习岗位:前台接待实习性质:毕业实习经过两年多的学习积累,终于在2018年,开始了人生的一个新的历程——实习。
作为文秘专业的学生,我选择了与专业较为接近的的酒店前台接待作为我的实习岗位。
刚到酒店的时候,挺高兴的,究竟是第一次真正踏入社会工作,对什么都觉得新鲜和好奇,可当正式上岗的时候,才发现,这份工作很辛劳,但是也让人获益颇多。
前台作为酒店的门面,是最先对客人产生影响并做出服务的部门。
一家酒店的效率以及利润的创造,基本上都是从这里开始的。
因而,一般来说,酒店对前台的要求都会高一点,通常都会要求英语要过三级。
前台的工作主要分成接待、客房销售、入住登记、退房及费用结算,当然,这当中也包括了为客人答疑,帮客人处理服务要求,电话转接,taxi外叫服务及飞机票订票业务等工作。
另外,前台作为客人直接---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 接触的部门,所以客人的很多要求并不会直接向楼层服务员提出,而是选择他们最先接触的部门――前台,因此前台还要作为整个酒店的协调中央进行工作。
客人的要求基本都差不多,少个吹风机、缺块毛巾、要个衣架什么的,通常都是琐碎的小事,但也有些客人会无理取闹,比如说订飞机票,客人自己说要订三张去北京的机票,并且客人自己签名确认的,但当我们前台人员帮忙订好机票给客人的时候,这位客人却不承认自己订了三张,要求我们退还多订的机票费用。
虽然这件事错不在我们,因为有他自己的签名确认单,但是,大厅经理还是让我们认错,并退还机票钱。
当时很生气,但是,常言道:“顾客就是上帝”,“客人永远是对的”这是酒店行业周知的经营格言,而我已经深深的体会到了。
酒店的前台,工作半次分为早班、中班和通宵班三个班,轮换工作,并一周一休。
除通宵班为两人外,早班和中班都各有三人担当。
其中一人为专职收银,另外两人按照实际工作量情况分配剩余工作。
这样的安排比较宽松,既可以在工作量大的情况下分配为一人收银,一人登记推销,另一人负责其他服务和联系工作。
而且还可以缓解收银的压力,让收银可以做到头脑清明,不出错。
最重要的是,这样的工作方式,可以很快让新人获得经验,在工作量小的时候由带班同事指导,工作量大的时候又可以更多的吸收经验,迅速成长。
实习是一个很好的平台,让我们对社会有了新的领悟和熟悉,只有在现实中经历过,才会明白这个社会是如此的复杂,远没有我们想象7/ 9的美好。
在酒店实习期间,曾有一段时间,我发现自己的想法和观点是如此的幼稚,不过后来我就慢慢放开了。
在大学里,我们只是一张白纸,只有通过实习才能体味社会和人生,在前台这个不起眼的岗位,我能够感受到社会上的人情事理,我在一点点的积累社会经验和学习处世之道,了解人际关系的复杂,这是整个实习过程中最宝贵的一部分。
整个实习历程,我不仅看到自己好的一面,也将我在各方面的缺点与不足毫无保留的放大出来,从而让我关注到自己从不曾注重的东西。
显而易见,前台的工作量是很大的,而且,当酒店接待重要的客人时,通常是经理会千叮咛万嘱咐甚至亲自处理,丝毫不答应疏忽。