第2章机械系统设计技术PPT课件

合集下载

机电一体化第2章机械系统PPT演示文稿

机电一体化第2章机械系统PPT演示文稿
轴的临界转速,认为转速频率等于轴的横向固有频率。
14
转子质心的相位变化
(a) n(, b) n
15
(2)考虑阻尼作用时的情形 实际中,阻尼总是存在的,线性阻尼力与速度成正比。
此时O、C、G三点一般不共线了,设OC、CG成角φ。
假定轴的横向刚度为kx=ky=k,系统的粘性阻尼系 数是cx=cy=c。圆盘的偏心距是e 。
其置中精度和方向精度分别用最大中 心误差△C和轴的最大偏角△γ来衡量。
温度变化也会导致 支承间隙的变化。
6
3、圆锥支承
方向精度、置中精度 高,承载能力强,轴 向位移可自动补偿磨 损间隙。
但摩擦阻力矩大,对 温度变化敏感,制造 成本较高。
承受轴向力,半锥角α小,置中精度高,但产生大的正压力,摩 擦阻力矩大,磨损、运动不灵活。
8
5、其它形式的支承
轴除自传外,还可轴向摆动一定角度。
9
顶针支承、 刀口支承、 钟摆的支承 结构图
10
(八)轴系部件的选择与设计
一、转子动力学基础
旋转机械的转子结构多样,在结构上具有最基本的转子 (转轴和圆盘组成)、轴承等。它们的简化力学模型总可表示 为:一圆盘装在一无质量的弹性转轴上,转轴两端由轴承及轴 承座支承。认为轴承支承是刚性的称为刚性支承转子,考虑支 承的弹性的称为弹性支承。
20
3)抗振性 轴系的振动表现为强迫振动和自激振动两种形 式。其振动原因有轴系组件质量不匀引起的动不平衡、轴的刚度 及单向受力等;它们直接影响旋转精度和轴承寿命。
提高轴系静、动刚度,增大轴系阻尼等可提高轴系的动态 性能。
刀口支承 。
2)对支承的要求
方向精度和置中精度
方向精度是指运动件转动时,其轴线与承导件的轴线产生

机械系统设计 ppt课件

机械系统设计  ppt课件
(1)分析与确定系统的目的和要求 (2)模型化 (3)系统最优化 (4)系统评价
(5)体积和重量:尺寸、重量、功率质量比等;
(6)经济性:设计和制造的经济型、使用和维修 的经济性等;
PPT课件
8
(7)环境保护:噪声、振动、防尘、防毒、“三废”
的排放和治理、周围人员和设备的安全保护;
(8)产品造型:外观、色彩、装饰、形体及比例、人 -机-环境的协调等;
(9)其它:一些特殊机械的的特殊要求。
形符号、名词术语等。
我国标准分国家标准、专业标准、企业标准三级。根据 标准性质又分强制标准和推荐性标准。
国际标准化组织ISO 国际电工委员会IEC
PPT课件
22
3.采用新技术
设计是要善于学习和掌握使用各种新工
艺、新结构、新材料,提高产品的性能和经 济性。
4.改善零部件结构工艺性
零件结构工艺性包括锻造、铸造、冲压、焊 接、热处理、切削、装配等工艺性,良好的 工艺性时间少加工工时、提高生产率、缩短 生产周期、降低材料消耗和制造成本的前提, 也是实现设计目标、减少差错、提高产品质 量的基本保证
3
二、 机械系统的组成
机械系统的定义: 由若干机构、部件、零件组成的系统
机械系统----内部系统 人和环境----外部系统 机械系统的组成: 动力系统、传动系统、执行系统、操控系统
PPT课件
4
(一)动力系统
机械系统的动力源
一次动力----把自然界的能源转变为机械能的机械, 如内燃机、汽轮机、燃气轮机等。
二次动力----把二次能源(电能、液能、气能)转变
为机械能的机械,如电动机、液压马达、气动马达 等。
选择动力机应考虑能源条件、执行机械特性,机械

机械系统设计 第二章 机械系统的方案设计与总体设计_PPT幻灯片

机械系统设计   第二章 机械系统的方案设计与总体设计_PPT幻灯片
19
功能原理设计的要求(3项): 1)应设计出几种不同的功能原理方案;
2)按照机械系统设计的基本原则、设计要求以及系统功能进行 比较,以便从中选出一个较理想的。
3)一个好的功能原理设计应既有创新构思,又能满足用户的 需求,同时兼顾经济效益。
基本原则:1)需求原则; 2)信息原则; 3)系统原则; 4)优化、效益原则; 设计要求: 1)功能要求;2)适应性要求;3)可靠性要求;4)生产能力要求;
知识、经验、才能、心理素质、机遇
知识和实践经验的积累是一个重要因素,设计者要进行创新 构思,就要具有很广的知识面和坚实的知识基础。
9
2.1 机械系统的功能原理设计
2.1.1 功能的定义及其分类 功能 是系统必须实现的任务,或者说是系统具有转化能量、
运动或其他物理量的特性。 “功能”是产品的核心和本质 “顾客购买的不是产品本身,而是产品所具有的功 能”。
➢系统边界是指技术系统功能范围的界限。即内部系统和 外部系统的分界。确定系统边界时要考虑人参与技术系统、 的程度及系统外部环境条件的影响,其中人参与的程度涉 及操纵系统和控制系统的功能要求。
详细讲解
任何一种产品的开发,都面临着市场竞争的考验, 要提高产品的竞争力,必须在产品的以下几方面下 功夫:
18
功能原理设计的特点: ①功能原理设计是用一种新的物理效应来代替旧的物理效应,
使所设计系统的工作原理发生根本变化。 ②功能原理设计中往往要引入某种新技术、新材料、新工
艺……,但首先要求设计人员有一种新想法、新构思。
③功能原理设计使所设计的系统发生质的变化。
所以,功能原理设计的好与坏将对产品的成败起决定性作用, 设计人员必须给予高度重视。
1).尺寸参数 总体设计的尺寸参数主要是指影响机械性能的一些重要尺寸,如总体轮 廓尺寸、特性尺寸、主要运动零部件的工作行程,以及表示注意好零部件 之间位置关系的安装连续尺寸等。尺寸参数常用联系尺寸图示出。 2).运动参数 机械的运动参数一般是指机械执行机构的转速(或移动参数)及调速范围等。 3).动力参数 动力参数一般是指机械系统的动力参数,如电动机,液压马达,内燃机 的功率及其机械特性。动力参数是机械中各零部件进行承载能力计算以 确定其尺寸参数的依据。动力参数确定恰当与否,既影响机械系统工作 性能,也影响其经济型。

机电一体化系统设计 第2章 机械系统设计

机电一体化系统设计 第2章  机械系统设计

第 2 章 机械系统部件的选择与设计
§2-2 机械系统传动部件的选择与设计
三、滚珠丝杠副传动部件 滚珠丝杠副支撑方式 双推-自由式/简支式
如下图所示,一端安装推力轴承与圆柱滚子轴承的组合,另一端悬空呈 自由状态,故轴向刚度和承载能力低,多用于轻载、低速的垂直安装的 丝杠传动系统。
第 2 章 机械系统部件的选择与设计
§2-2 机械系统传动部件的选择与设计
机械传动部件及其功能要求
➢ 常用的机械传动部件有螺旋传动、齿轮传动、同步带传动、高速带传 动、各种非线性传动部件等。
➢ 主要功能是传递转矩和转速。因此,它实质上是一种转矩、转速变换 器,其目的是使执行元件与负载之间在转矩与转速方面得到最佳匹配。
➢ 机械传动部件对伺服系统的伺服特性有很大影响,特别是其传动类型、 传动方式、传动刚性以及传动的可靠性对机电一体化系统的精度、稳 定性和快速响应性有重大影响。因此,应设计和选择传动间隙小、精 度高、体积小、重量轻、运动平稳、传递转矩大的传动部件。
第 2 章 机械系统部件的选择与设计
§2-2 机械系统传动部件的选择与设计
三、滚珠丝杠副传动部件 滚珠丝杠副轴向间隙的调整与预紧
弹簧自动调整预紧式
如图所示,双螺母中, 一个活动,另一个固定, 用弹簧使其间始终具有 产生轴向位移的推动力, 从而获得预紧力。其特 点是能消除使用过程中 因磨损或弹性变形产生 的间隙,但其结构复杂、 轴向刚度低,适用于轻 载场合。
单螺母变位导程自预紧式 和单螺母滚珠过盈预紧式
第 2 章 机械系统部件的选择与设计
§2-2 机械系统传动部件的选择与设计
三、滚珠丝杠副传动部件 滚珠丝杠副支撑方式
典型支承方式
第 2 章 机械系统部件的选择与设计

第2章-机械系统设计(8机座和机架)PPT课件

第2章-机械系统设计(8机座和机架)PPT课件
一、机座或机架的作用及基本要求
作用:它既承受其它零部件的重量和工作载荷.又 起保证各零部件相对位置的基准。
分类 机座类——各种机床的床身 底座类——电动绞车的底座 箱体类——减速器的箱体、车床床头箱的箱体
.
3
2 机械系统设计—机座和机架
结构形状
.
4
2 机械系统设计—机座和机架
.
5
2 机械系统设计—机座和机架
2、机座和箱体受到弯曲或扭转载荷时,截面形状对 于它们的强度和刚度有着很大的影响。
3、正确设计机座和箱体的截面形状,在既不增大截 面面积,又不增大零件质量的条件下,来增大截面系 数及截面的惯性距,从而提高它们的刚度和强度。
2 机械系统设计—机座和机架
机座的典型结构
(1)方形截面机座 结构简单,制造方便,箱体内有较 大的空间来安放其它部件;但刚度稍差,宜用于载荷
任何机械都会发生不同程度的振动。动力、锻压一类机械 尤其严重。即使是旋转机械,也常因轴系的质量不平衡等多种 原因而引起振动。机械设备的振动频率一般约在10~100Hz范围。
由于外界因素的干扰,一般生产车间地基的振动频率约为 2~60Hz,振幅约为1~20μm。
隔振的目的就是要尽量隔离和减轻振动波的传递。常用的方 法是在机器或仪器的底座与基础之间设置弹性零件,通常称为 隔振器或隔振垫,使振波的传递很快衰减。
.
22
机体的结构工艺性
1、减小加工面积; 2、加工表面与非加工表面要区分开; 3、被加工面在同一平面内。
机架零件的结构设计
一、机体的结构形式(以减速器为例)
剖分式:装拆方便,但结构复杂
整体式:刚度高,结构简单,装拆不方便
机体的几何造型
1、从工业美学角度考虑; 2、方型箱体,内六角螺钉、内凸缘、内筋板。

机械系统设计概述(ppt 41页)

机械系统设计概述(ppt 41页)

15
1.1.2 机械系统
传动系统的作用是把动力系统提供的动力和运动传递给
执行系统。
功能
增速或减速 变速 改变运动规律 或形式 传递动力
16
1.1.2 机械系统
执行系统位于机械系统末端,直接与作业对象接触。
执行末端件: 11—可换夹爪
手爪平行开闭式机械手结构示意图 组成及运动关系
执行机构: 1、8—滑动齿条 9—滑动齿条导轨
2. 机械系统设计的特点
1) 特别强调系统的观点 不只考虑各零部件的工作状态和性能,
不能追求局部的最好,而应该在满足系 统整体工作状态和性能最好的前提下, 确定各零部件的基本要求及它们之间协
2) 机械系统与外部环境相互调和的统作一用。和影响
a. 外部环境对机械系统的作用和影响 b. 机械系统对外部环境的作用和影响
2. 系统技术设计
1)总体设计
分析和确定系统目的与要求,选择工作原理、设 计总体方案,对可行的各候选方案进行分析比较, 确定最佳系统方案,并进行总体布置设计,必要 时可进行前期试验。
2)技术设计

分系统进行子系统的选型和设计,计算和确定 主要尺寸,绘制部件装配图和总图,必要时进 行中期试验
3)工作图设计
24
1.2.1 机械系统设计的基本思想与特点
1. 机械系统设计的基本思想
卡诺
《谈谈火的动力和能发动这种动力的机器》
机械系统 (热机) 设计时,不应追求局部最优 (燃料的经济 性) ,而应该追求整体的最优 (燃料的经济性加上可靠性、 强度、寿命、尺寸等综合性能) 。
25
1.2.1 机械系统设计的基本思想与特点
1) 整体性
系统是由各要素按一定的要求和结构组织起来的整体, 这个整体获得了各个孤立的要素所不具备的新质和新功 能。整体性是系统所具有的最重要和最基本的特性。

02第二章 机械系统设计PPT课件

02第二章 机械系统设计PPT课件

机电一体化
6
第2章 机械系统设计
2.1 机械系统数学模型的建立
三、基本物理量的折算
x o
轴Ⅲ 轴Ⅱ 轴Ⅰ
mCK G4
G2
J2 T2 K2 G3
JK 11
T1 xi G1
J3 T3 K3
机电一体化
7
第2章 机械系统设计
2.1 机械系统数学模型的建立
三、基本物理量的折算
1、转动惯量的折算
将轴I、II、III上的转动惯量和工作台的质量都折
三、基本物理量的折算
3、刚度系数的折算 1)轴向刚度系数的折算 2)扭转刚度系数的折算
mCK
T3
K
机电一体化
12
第2章 机械系统设计
2.1 机械系统数学模型的建立
三、基本物理量的折算
4、系统的数学模型 将基本物理量折算到某一部件后,即可按单一部件 对系统进行建模。在本例中,设输入量为轴I的转 角xi,输出量为工作台的线位移xo,则可以得到数 控机床进给系统的数学模型:
一、机械移动系统 机械平移系统的基本元件是质量、阻尼和弹簧。
建立机械平移系统数学模型的基本原理是牛顿第二 定律。
组合机床动力滑台铣平面为例说明平移系统的 建模方法。机电一体化 Nhomakorabea3
第2章 机械系统设计
2.1 机械系统数学模型的建立
一、机械移动系统
设动力滑台的质量为m,液压缸的刚度为k,粘性阻
尼系数为c,外力为f(t)。由牛顿第二定律知,系统的
机电一体化
9
第2章 机械系统设计
2.1 机械系统数学模型的建立
三、基本物理量的折算 2、粘性阻尼系数的折算
当只考虑阻尼力时,根据工作台和丝杠之间动 力关系有

机械系统设计ppt课件

机械系统设计ppt课件
11
3. 液压马达
液压马达是把液压能转变为机械能的动力装置,常用的有 齿轮式、叶片式和柱塞式。主要优点是可获得很大的动力或转 矩, 通过改变油量来进行无级调速,能快速响应,操作控制简单, 易实现复杂工艺过程的动作要求。缺点是要求有高压油的供给 系统,液压系统的制造装配要求高,否则易影响效率和运动精度。
(5)锥齿轮传动机构宜布置在高速级。大直径、大模数的锥 齿轮加工较困难,应尽量安排在高速级,并限制传动比的大小, 以减小锥齿轮的直径和模数。
(6)开式齿轮传动机构宜布置在低速级。开式齿轮传动机构工 作环境较差,不利于润滑,磨损严重。
28
3. 传动比的分配
传动系统各级传动比分配得是否合理,关系到传动系统的 外廓尺寸是否紧凑,零件之间是否会干涉以及安装是否方便等。 每一级传动比应在各类传动机构的合理范围内选取,当齿轮传 动链的传动比比较大时,通常应采用多级齿轮传动。
各种传动的传动比常用值
平带传动 i =24,最大5
③ 利用电动
电 机和电气 气 装置实现 传 的传动。 动
21
2、按传动比和输出速度的变化情况分
定传动比
齿轮传动、带传动、链传动、
恒定 蜗杆传动、螺旋传动,
不调速的电力、液压及气压传动
有级变速

传 动
无级变速

周期性变速
恒定 带塔轮的带传动,滑移齿轮变速箱
可调 电力、液压传动中的有级调速传动
机械无级变速器,磁粉离合器
6
机械系统方案设计的设计思想
机械系统机械系统的方案设计除了需要丰富的实 践经验和扎实的理论知识,更需要科学的设计思想和 方法,需要设计者具有现代设计的观念、系统工程的 观念和工程设计的观念。其主要思想如下:

机械系统设计第2章PPT课件

机械系统设计第2章PPT课件

第2章 总体设计
2.3 方案评价
1.客分观析性评原价则是从评多价个人设员计应方站案在中客选观择、最公佳正设的计立方场, 实 案事的求重是要地途进径行。评价。
2.23..可1 比评性价原的则原被则评价的方案之间在基本功能、基
本属性和评价强度等方面应具有可比性。 3.合理性原则 选择的评价指标应能够合理地反映
需求的发现和满足既是产品设计的起源,也是产 品设计的归宿。
第2章 总体设计
1)需求的分类 ①按需求性质划分:物质需求和精神需求; ②按需求特征划分:功能型、经济型、节能型和环 保型等; ③按需求目的划分:生活需求(生存需求和享受需求) 和生产需求。 2)需求的基本特征 ①多样性 用户会有不同的需求; ②可变性 随着社会发展、经济水平提高、人们观念 更新、社会环境变化而发生改变和拓展; ③差异性 由于经济平衡、环境不同和使用条件差别 等因素影响,市场需求也会存在很大差异;
自行车—代步功能和座骑功能是必要功能;而货物 架、书包架等实现的载物功能一般可以认为是辅助功 能。
冰 箱—冷藏冷冻食品功能和保温功能是冰箱的 必要功能;而分隔方便查找功能则是冰箱的非必要功 能。
第2章 总体设计
2)功能分析的方法 系统论:产品可以看作是技术系统; 控制论:由物质、能量和信息三大要素组成。
振摆式、振动式等; ③按壳体的结构形式 可分为整体式、剖分式等; ④按机架的结构形式 可分为悬臂式、单柱式、
龙门式、组合式等; ⑤按动力机的安放位置 可分为前置式、中置式、
后置式等。 3.总体布置示例
示例:车床的总体布置 图2-12
第2章 总体设计
图2-12 车床的总体布置示例
Байду номын сангаас
第2章 总体设计

第2章-机械系统设计-new

第2章-机械系统设计-new
21
22
尺 寸 系 列 , 国 际 标 准 化 组 织 (ISO / DIS3408-2-1991) 和 GB/T 17587.2-2019 中 规 定:
公称直径(mm):6,8,10,12,16,20, 25,32,40,50,63,80,100,125,160及 200。
公称基本导程(mm):1,2,2.5,3,4, 5,6,8,10,12,16,20,25,32,40。尽 可能
(2) 最佳传动比

L 0
i
50
求得使负载加速度为最大的i值,即
2
i TLF Tm
TTLmF
JL Jm
51
2.齿轮传动链的级数和各级传动比的分配 按下述三种原则适当分级,并在各级之间分配传动比。
(1)最小等效转动惯量原则
利用该原则所设计的齿轮传动系统,换算到电动机轴上的等效转动惯量为最小。
能消除使用过程中因磨损或弹性变形产生的间隙,但其结构复
杂、轴向刚度低,适合用于轻载场合。
30
(5)单螺母变位导程自预紧式和单螺母滚珠过盈预紧式
结构简单紧凑,但使用中不能调整,且制造困难。
31
6 滚珠丝杠副支承方式的选择
1)单推一单推式 止推轴承分别装在滚珠丝杠的两端并施加预 紧力。
轴向刚度较高,预拉伸安装时,预紧力较大,但轴承寿命比 双推一双推式低。
27
(2)双螺母齿差预紧调整式
1-套筒;2-内齿轮;3-螺母;4-丝杠
可实现定量调整即可进行精密微调(如0.002 mm),使用中调整 较方便。
28
(3)双螺母垫片调整预紧式
双螺母垫片预紧式 1-垫片; 2-螺母
结构简单、刚度高、预紧可靠,但使用中调整不方便。

《机械系统设计》幻灯片课件

《机械系统设计》幻灯片课件

4.滚珠丝杠副的安装
(1)支承方式的选择 为了保证滚珠丝杠副传动的刚度和精度, 应选择合适的支承方式,选用高刚度、小摩擦力矩、高运转 精度的轴承,并保证支承座有足够的刚度。
支承形式 一一端端固固定定 一一端端游自动由 两((端FF--O固S))定
(F-F)
简图
特点
11..同需结F构保-S简持的单螺1 母与两端支承同轴,故结构较复杂, 2工2..若丝艺轴杠较承的困轴无难向间刚隙度,比丝两杠端的固轴定向低刚度为一端固定 的 23.丝4倍杠的轴压向杆刚稳度定和性F和-O临相界同转速都较低
三、其它传动机构
1.同步齿形带传动机构
利用齿形带的齿形与带轮的轮齿依 次相啮合传递运动和动力。
❖ 能方便地实现较远中心距的传动; ❖ 传动过程无相对滑动,平均传动比较准确,传动精度高; ❖ 齿形带的强度高,厚度小,重量轻,可用于低速及高速传动; ❖ 带无需特别张紧,作用在轴和轴承的载荷小,传动效率高。 ❖ 在数控机床、工业机器人等伺服传动中得到广泛应用。
特点:结构简单,制造方便。但径向尺寸较大,弯管端部容易 磨损。
螺旋槽式 在螺母3的两个孔内装上反向器,引导滚珠通过螺母 外表面的螺旋凹槽形成滚珠循环路。
特点:径向尺寸较小,工艺也较简单。
端面回珠式 在螺母两端面装上反向器进行回珠。
➢ 可分为螺旋槽式、插管式和端盖式三种
29
a)插管式外循环方式 1.压板 2.弯管(回珠管)3.螺母 4.滚珠
3.双片薄齿轮错齿调整法
调节两薄片齿轮l、 2的相对位置,达到 错齿以消除齿侧间 隙,反向时也不会 出现死区。
特点:齿侧间隙可自 动补偿,但结构复 杂。
(二)斜齿轮传动机构
1.垫片调整法
在两薄片斜齿轮1、2中间加 垫片3,改变两薄片斜齿轮 之间的轴向距离,使薄片斜 齿轮1、2的螺旋线错位。

第2章 机电一体化系统机械系统设计PPT课件

第2章 机电一体化系统机械系统设计PPT课件
机电一体化导论24
第2章 机电一体化机械系统设计 (1)偏心轴套调整法 图2-1所示为最简单的偏心轴套式消隙结构。电动 机2通过偏心轴套1装在壳体上。转动偏心轴套1可以调 整两啮合齿轮的中心距,从而消除直齿圆柱齿轮传动的 齿侧间隙及其造成的换向死区。 这种方法结构简单,但侧隙调整后不能自动补偿。
机电一体化导论14
第2章 机电一体化机械系统设计
二. 传动间隙的影响
在机械传动系统中通常存在着传动间隙,如齿轮 传动的齿侧间隙、丝杠螺母的传动间隙、丝杠轴承的 轴向间隙、联轴器的扭转间隙等。传动间隙主要是机 械方面的问题,对伺服系统的的精度和稳定性都有影 响,在机电一体化机械系统中都尽力使之完全消除。
机座和机身起着支承和连接一定的零部件、并使 它们保持规定的相互位置关系的作用,其刚度对系统 的弹性变形和结构固有频率都有重要影响。机座和机 身一般具有较大的质量和尺寸,通过合理布置筋板和 加强筋来提高刚度,较之增加壁厚效果更为显著。近 年来,机座和机身有采用钢板焊接结构代替铸件的趋 势,这是因为钢板焊接结构容易采用有利于提高刚度 的筋板布置形式,钢板的弹性模量是铸件的2倍,因而 可以提高刚度,减轻重量,显著提高结构的固有频率。
一. 摩擦的影响 互相接触的两物体间只要有相对运动或有相对运 动的趋势,就有摩擦力存在。摩擦力可分为静摩擦力、 库仑摩擦力和粘性摩擦力。后两者可统称为动摩擦。
机电一体化导论 8
第2章 机电一体化机械系统设计
实际机械导轨 的摩擦特性随 材料和表面状 况的不同而有 很大的不同, 如图2-1所示。
图2-1 导轨面间的摩擦系数
机电一体化导论 5
第2章 机电一体化机械系统设计
(3) 选用最佳传动比,以达到提高系统分辨率、减 少等效到执行元件输出轴上的等效转动惯量,尽可能 提高加速能力。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

(4)缩小反向死区误差,如采取消除传动间隙、减 少支撑变形的措施。
(5)改进支撑及架体的结构设计以提高刚性、减少
振动、降低噪声。 28.092.82.0029.02020
3
2.1.2机械系统的组成
机电一体化机械系统应包括如下三大机构。
(1)传动机构,机电一体化机械系统中的传 动机构不仅仅是转速和转矩的变换器,而是 已成为伺服系统的一部分,它要根据伺服控 制的要求进行选择设计,以满足整个机械系 统良好的伺服性能。
(1)精密化:对于某种特定的机电一体化产 品来说根据其性能的需要提出适当的精密度 要求;
(2)高速化:产品效率的高低,直接与机械 传动部分的运动速度相关;
(3)小型化、轻量化:随着机电一体化系统
(产品)的精密化、高速化的发展,必然要
求其传动机构小型化和轻量化。
28.092.82.0029.02020
28.092.82.0029.02020
2
2.1.1机电一体化对机械系统的要求
1、要求
具有较高的定位精度,良好的动态响应特性即响 应要快、稳定性要好。
2、主要从以下几方面采取措施:
(1)采用低摩擦阻力的传动部件和导向支撑部件。
(2)缩短传动链,提高传动与支撑刚度。
(3)选用最佳传动比,以达到提高系统分辨率、减 少等效到执行元件输出轴上的等效转动惯量。
基准长度:
L d22(dd1dd2)(dd1 4a dd2)2 (式2-2)
28.092.82.0029.02020
11
三、带传动的弹性滑动和传动比
由于带的弹性及其在带轮两边的拉力差引起的相对滑动现 象称为弹性滑动,其大小与带传动传递的载荷成正比。
当有效拉力F达到或超过带与小带轮之间的摩擦力总和的 极限值时,带与带轮在整个接触弧上发生相对滑动,即打 滑现象。
13
四、带传动的张紧装置
带传动是依靠带与带轮间的摩擦力工作的, 所以安装时,传动带必须以一定的预紧拉力 紧套在带轮上,但带不是完全弹性体,工作 一定时间后,其初拉力必将因带的塑性变形 而减小,产生松弛现象,使传动能力下降, 甚至失效,故必须适时地补充张紧。
28.092.82.0029.02020
28.092.82.0029.02020
5
2.2传动部件设计
常用的机械传动部件有螺旋传动、 齿轮传动、同步带、高速带传动 以及各种非线性传动部件等。其 主要功能是传递转矩和转速。因 此,它实质上是一种转矩、转速 变换器。
28.092.82.0029.02020
6
2.2传动部件设计
随着机电一体化技术革命的发展.要求传 动机构不断适应新的技术要求。具体讲有三 个方面。
28.092.82.0029.02020
16
2.2.2谐波齿轮传动
谐波齿轮减速器是由波发生器凸轮(输入端),柔 性轮(输出端,齿数Z2),刚性轮(固定,齿数Z1) 组成。与普通齿轮减速机不同的是,其柔性轮是金 属弹性体,可以弹性变形。
柔性轮受椭圆型波发生器的挤压,使长轴两端的齿 与刚轮的齿完全啮合。由于柔性轮齿数比刚性轮齿 效少(一般少2个齿),所以当波发生器顺时针旋 转过一周时,柔性轮就会沿逆时针方向旋转与齿数 差相应的角度。因此,减速比可以表示为(Z1-Z2) /Z1。也可以柔性轮固定,刚性轮作为输出端。
平带 V带 多楔带 圆带 (a)摩擦型
同步齿型带 (b)啮合型
28.092.82.0029.02020
9
(1)带传动的主要优点
带具有良好的弹性;过载时,带在带轮上打 滑,可防止其他零件损坏;适用于两轴中心 距较大的场合;结构简单,制造、安装和维 护方便,成本低。
(2)带传动的主要缺点
带在带轮上有相对滑动,不能保证准确的传 动比;传动效率较低,带的寿命较短;传动 的外廓尺寸大;带传动需要张紧,支撑带轮 的轴和轴承受力较大。
带传动的主要失效形式是带在带轮面上的打滑或带的疲劳 破坏。
带轮相对滑动方向
C
B
α1 o1n1
1
n2 o2 α2
A
2
28.092.82.0029.02020
12 D
传动比
带传动中,由弹性滑 动引起的从动轮圆周 速度的相对降低量称
为滑动率ε。
带传动实际传动比i:
28.092.82.0029.02020
28.092.82.0029.02020
10
二、带传动的主要参数
带传动的主要几何参数有包角α、基准长度Ld、 中心距a及带轮直径dd1、dd2等。对于开口传 动、主要参数间有如下近似关系:
小轮上的包角:
1 1 8 0 2 1 8 0 d d 1 a d d 2 5 7 .3 (式2-1)
第二章 机械系统设计技术
知识点: 机械设计概述 传动部件设计 轴系设计 支撑件设计 执行机构设计
28.092.82.0029.02020
1
2.1机械设计概述
各种机械从构思到实现要经过设计和制造 两个不同的阶段。机械设计是机械生产的 第一道工序。
在机电产品的设计制造中,设计人员根据 市场对产品的需求和公司对产品的定位, 提出机械设计的任务,运用各种先进的设 计方法,获得一个满足使用要求的产品设 计方案,绘制出全部生产用图。
14
12 (a)
O
3
1
2
(b)
a
张紧轮
浮动架
28.092.82.0029.02020
(c)
(d) 15
2.2.2谐波齿轮传动
谐波齿轮传动具有结构简单、传动比大 (几十到几百)、传动精度高、回程误差小、 噪声低、传动平稳、承载能力强、效率高等 优点。故在工业机器人、航空、火箭等机电 一体化系统中日益得到广泛的应用。
7
2.2.1带传动
带传动是通过环状挠性件,在两个或多个传 动轮之间传递运动和动力的机械传动装置, 又称为挠性件传动。具有结构简单、维护方 便和成本低廉等特点,适用于两轴中心距较 大的传动。
ห้องสมุดไป่ตู้
28.092.82.0029.02020
8
一、带传动的类型、结构和特点
A-A
β
α1 dd1
1 3
Ld
2
dd2 α2
(2)导向机构,其作用是支撑和导向,为机 械系统中各运动装置能安全、准确地完成其 待定方向的运动提供保障。
(3)执行机构,它是用以完成操作任务的。
执行机构根据操作指令的要求在动力源的带
动下,完成预定的操作。 28.092.82.0029.02020
4
2.2传动部件设计
机电一体化机械系统应具有良好的 伺服性能,从而要求传动机构满足 以下几个方面:转动惯量小、刚度 大、阻尼合适 ,此外还要求摩擦小、 抗振性好、间隙小,特别是其动态 特性与伺服电动机等其他环节的动 态特性相匹配。
相关文档
最新文档