钢结构涂装工艺

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

钢结构涂装:钢桥涂装应符合铁道部现行的《铁路钢桥保护涂装》(TB/T1527-2011)的规定外,还应满足以下要求:(1)钢梁外表面、人行道托架喷砂除锈等级应达到Sa3级,焊缝检验合格后方能进行涂装。(2)钢梁外表面涂装钢梁外表面包括钢横梁(不含顶面)、钢纵梁(不含顶面)、下平联、横联和侧墙钢板(不含内表面)等外露面,该部位的涂装保护采用氟碳涂装配套体系,底层为特制环氧富锌防锈漆(灰色,2道,40μm/道),中间层为云铁环氧中间漆(灰色,1道,80μm/道),面层为氟碳涂料面漆(成品灰色面漆,2道,35μm/道,防腐年限30年),涂层干膜总厚度230μm,颜色需经建设单位认定后方可施工。(3)钢与混凝土结合面涂装1)钢纵横梁与桥面板结合的上翼板顶面采用电弧喷铝+封闭涂层+中间漆涂装体系,其中底层为电弧喷铝(200μm),封闭涂层为环氧类封孔剂(20μm),中间漆为灰云铁环氧中间漆(2道,50μm/道),涂层干膜总厚度320μm。2)侧墙钢板内表面及PBL剪力板等与混凝土结合面,仅涂装车间底漆。(4)高强度螺栓连接摩擦面采用无机富锌防锈防滑涂料,涂层厚度120μm±40μm。涂层的初始抗滑移系数不小于0.55,架装时抗滑移系数不小于0.45。(5)人行道、检查设备等辅助结构涂料采用TB/T 1527-2011铁路钢桥保护涂装第五套涂装体系。

相关文档
最新文档