离合器异响的故障诊断
【离合器故障的诊断
故障判断动器，挂入低速挡，缓慢抬起离合器踏板，平缓加油。如果汽车原地不动，发动机也不熄火，确诊为离合器打滑。
2、摇车法：挂入低速挡，拉紧手制动器，用手摇转发动机曲轴。如果可以摇转，也可确诊为离合器打滑。
如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程正常，且在发动机转速变化时，有撞击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效。
3、慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除（既分离杠杆内端与分离轴承刚接触）此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响。
4、
以上检查如果正常，踩下加速踏板少许，略微提高发动机转速，如果响声增大，应拆下离合器底盖，查看有无火星。如果有火星，是分离轴承损坏；如果火星一束束窜出，是分离轴承滚珠破碎；如果无火星，但有金属破碎声，是磨损过量。
一人在驾驶位置踩下离合器踏板，另一人在车下用起子拨动从动盘摩擦片，如果在下落物中发现有铝质粉末，是离合器摩擦片铆钉外露而打滑。
第2项所列打滑故障，要将离合器从车上拆下来才能排除。摩擦片表面油可用汽油清洗，然后用压缩空气吹干。摩擦片轻度烧蚀可用刮刀修刮或用砂纸打磨，去掉硬化层。如果烧蚀严重或摩擦片铆钉外露，就要更换摩擦片。
5、
双式离合器，如果踩下踏板无响声，踩到底时才发出“噶啦噶啦”的响声，且随发动机转速提高而加重，减到中低速时，响声逐渐减轻到消失。如此反复，这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，用起子拨动中间压盘，检查其是否松旷。
6、连续踩抬离合器时，在结合与分离的瞬间发出响声，是分离杠杆和支架销孔磨损松旷，或是摩擦片铆钉松动，外露。
如果确定分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能分离彻底，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板自由行程。
离合器常见故障及诊断
2 .离合器异响
1) 离合器异响现象：汽车离合器分离或接合时发 出不正常的响声
2) 原因 ：分离轴承缺少润滑剂，造成干摩或轴承 损坏；分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙； 分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离 轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳，折断，脱 落，使分离轴承回位不佳；从动盘花键孔与其 花键轴配合松旷；从动盘减震弹簧退火疲劳或 折断；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉松动或铆 钉头外露；双片离合器传动销与中间压盘和压 盘的销孔磨损空旷。
造成移动困难。
3)诊断与排除： 将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下
离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离 合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生 作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如 果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说 明离合器分离不开。
3）诊断与排除：
稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接 触，如果有“沙沙”的响声则为轴承异响，如果 加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏， 应更换；踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的 碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离 轴承回位弹簧；连踩踏板，如果离合器刚接合或 刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露， 应更换从动盘。
（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的 撞击声。
2）发生离合器分离不彻底的主要原因 ： （1）离合器踏板自由行程太大； （2）分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、
折断、磨损严重；
（3）离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器 摩擦片过厚；
（4）离合器从动盘正、反面装反； （5）从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，
2013年机械专业主讲 主讲人：刘彬
汽车离合器常见故障诊断分析
汽车离合器常见故障诊断分析作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第2期◆文/河北郑树平按动力传递顺序来说，离合器是传动系中的第一个总成。
其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳起步；保证传动系换挡时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。
为使离合器充分发挥以上几个作用，目前汽车上配备的通常都是摩擦式离合器。
一、离合器常见故障诊断与排除1.分离不彻底故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
产生原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整；从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘；从动盘花键毂在变速器一轴(输入轴)上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离彻底，排除方法是更换从动盘。
2.起步发抖故障现象：起步时，离合器不能平稳结合，从而出现抖动现象。
产生原因及排除方法：主、从动盘间压力分布不均，接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动，此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。
离合器扭转、减振弹簧弹力变弱、离合器压紧弹簧弹力变弱、膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖，此时应更换弹簧。
离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容易引起离合器发抖，此时应重新铆离合器衬片。
从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大，此时应校正或更换从动盘。
离合器操纵机构被锁紧或连接松动、离合器片花链毂严重磨损、变速器一轴弯曲等原因也会引起离合器发抖，此时应更换相应零件。
发动机安装松动或变速器一轴与发动机曲轴的中心线不同心时，会产生离合器发抖，这时应紧固发动机或更换零件。
离合器基本故障诊断表
变速器没有正确对准
更新对准变速器
压盘、从动盘或飞轮磨损
更换损坏的部件
压紧弹簧断裂或弹力不足
更换压盘
离合器踏板卡滞
润滑离合器踏板和连杆
分离轴承或分离叉损坏或卡死
更换损坏的零件
离合器从动盘表面损坏
更换从动盘
发动机在底盘上松动
拧紧所有固定螺栓
离合器分离不彻底或不能分离
离合器，摩擦片有油或润滑脂
踏板沉重或不灵活
分离轴承套筒卡滞
更换分离轴承和/或套筒
离合器踏板衬套无油或粘合
润滑并对正部件
地板垫与踏板干涉
将地板垫置于正确区域
球头或分离叉点无油或粘住
润滑并对正部件
离合器拉索故障
更换离合器拉索
踏板卡滞
离合器拉索粘合
更换或调节
压盘弹簧失效
更换压盘
离合器连杆装置粘合
润滑并分离连杆装置
离合器异响或踏板发出声响
更换工作缸
空气进入液压系统
对液压系统放气
咔吧声
分离杆弹簧失效或损坏
更换弹簧或检查对准情况
压盘上渗入液体，表面光滑或损坏
更换压盘
压盘翘曲或损坏
更换压盘
离合器回位弹簧断裂
更换回位弹簧
离合器从动盘或输入轴花键磨损
更换离合器从动盘和/或输入轴
离合器分离轴承磨损
更换分离轴承
导向轴承无油或磨损
润滑或更换导向轴承
分离轴承无油
润滑或更换分离轴承
导向轴承无油或磨损
润换或更换导向轴承
输入轴轴承磨损
更换输入轴轴承
互锁开关故障
更换互锁开关
离合器从动盘毂花键与花键轴配合松旷
修理或更换
电动客车离合器打滑、发响故障诊断
吹干。 ③更换从动片。
④检修或更换飞轮。 ⑤更换压盘总成。
万河奔海流。流去不西归。万物盼秋归，归来又复生
二、排除电动客车离合器发响的故障 (1)故障现象
离合器在分离或接合时有异响。 (2)故障原因：
减震弹簧弹力减弱或断裂。 ②铆钉头露出。
③分离轴承损坏或卡住。 ④变速器第一轴轴承卡住。
万河奔海流。流去不西归。万物盼秋归，归来又复生
2dk0f9c9a 滑，挂
不上挡，电动客车在平坦路面行驶时，突然听到
离合器发响等故障的诊断方法
梅花、开口板手、套筒、扭力板、快速板手
一、排除电动客车离合器打滑的故障 (1)故障现象
电动客车起步或重载上坡时，感到动力不
足，打滑严重时，出现焦味、冒烟、甚至烧坏摩
万河奔海流。流去不西归。万物盼秋归，归来又复生
擦片。 (2)故障原因：
离合踏板自由行程太小。 ②从动盘摩擦片上有油，从而使摩擦系数下
降。 ③摩擦片磨损严重，压盘前移过多而使弹簧 压力下降。 ④飞轮或压盘翘曲。
万河奔海流。流去不西归。万物盼秋归，归来又复生
⑤膜片弹簧弹力减弱。 (3)排除方法：
正确调整踏板自由行程。 ②用汽油清洗摩擦片上油污，再用压缩空气
⑤导向轴承磨损或损坏。 ⑥踏板轴缺少润滑油。
(3)排除方法： 更换从动片。
②更换从动片。 ③更换分离轴承。
④更换变速器第一轴轴承。 ⑤更换导向轴承。
万河奔海流。流去不西归。万物盼秋归，归来又复生
⑥拆散离合器操纵联动装置，加注润滑油。 注意事项
注意在拆装过程中零部件的轻拿轻放，润滑
油的二次污染，最重要是维修过程中人身安全
车用离合器四种常见故障讲解
故障三：离合器异响
1) 现象 离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2) 原因 a. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。（修理、更换） b. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。（调整） c. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹 簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。 （修理、更换） d. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。（更换） e. 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。（更换） f. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。（更换） g. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。（更 换）
3) 诊断 a. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有
“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴 承磨损过度、松旷或损坏，应更换。 b. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离 轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。 c. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动 盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。 总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动 中刮碰等方面加以考虑。
e. 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。（更换）
f. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。（更换、重新装配）
g. 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。（修理）
h. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。（检查、 排除）
i. 膜片弹簧弹力减弱或指端磨损。（更换）
j. 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。（更换发 动机支承）
（更换）
d. 压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳 或开裂。（更换） e. 从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。（更换） f. 发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。 （紧固） g. 分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能 回位。（修理）
汽车检修-离合器异响
离合器异响故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板有异响、放松踏板异响消失；有时不论踩下还是放松均有异响。
故障原因：1．离合器轴承润滑不良、脏污、磨损松旷或烧毁、卡滞。
2．离合器踏板复位弹簧、分离轴承座复位弹簧过软、折断或脱落；3．离合器踏板无自由行程；4．从动盘摩擦片破裂，铆钉松动或外露；5．从动盘花键槽毂铆钉松动，钢片破裂或减振弹簧弹簧损折断；6．分离叉卡滞；7．发动机和变速器连接轴心线不在一条直线上；8．离合器盖与压盘配合松旷。
排除方法：从变速器壳上旋下分离杠杆固定螺钉和螺栓，拆下分离杠杆，取下分离轴承组件及固定弹簧等，用拉具将分离轴承从分离轴承座上拉下，检查分离轴承，若缺油则补充，若磨损则更换。
注意：在分离轴承座箭头所指处涂以适量的二硫化钼锂基润滑脂，但不宜过多，以免污染从动盘。
制造厂要求使用白色ET—NV.AOS12600005号润滑脂。
1）检查离合器踏板回位弹簧：发动机怠速运转时，出现“沙、沙”的磨擦声，用脚勾住离合器踏板，使其抬起少许，若“沙、沙”声消失，则表明踏板回位弹簧过软、折断或丢失，应拆下并更换回位弹簧。
2）检查离合器分离轴承回位弹簧：若踏板自由行程正常，放松离合器踏板，当提高发动机转速时，如果分离轴承处有间断撞击声，则表明其回位弹簧过软、折断或脱落，致使分离轴承前后滑动产生异响。
注意：装配回位弹簧时，应将回位弹簧一端卡在分离叉上，在分离叉轴左端装上橡胶防尘套，保持尺寸等于18mm，再装挡圈。
装上分离杠杆，使分离杠杆的位置在回位弹簧起作用的条件下，距离合器钢索固定螺母架的距离为200±5mm，最后旋紧螺栓（力矩25N.m）。
检查从动盘减震弹簧及从动盘键与变速器输入轴配合情况：每当接合离合器时既发出一次撞击声，可断为从动盘花键与变速器输入轴配合松旷或从动盘减震弹簧拆断。
排除方法：从发动机飞轮上拆惠离合器，检查从动盘与变速器输入轴花键部位的磨损情况，若磨损过量，则应更换。
离合器故障致车辆异响的诊断与维修
浅谈离合器故障致车辆异响的诊断与维修摘要：文章重点讲述了重型卡车中由离合器故障导致车辆异响问题的诊断和相关维修问题，供大家参考。
关键词：离合器；车辆；异响；诊断；维修在重型卡车行业中，很多人都会知道如下的一些不利现象，即变速箱以及车桥等出现不正常的声响，我们将其定位为传动体系的不正常声响，同时这些问题还是很多车型都会存在的不利现象。
在这些要素中，因为离合器而导致的不正常声响，一般被错误的认为是变速箱导致的不正常声响，由于离合器是设置在飞轮之中的，它是由其外壳和变速器的前面的壳连接到一起的，隐私离合器故障异响尤其自身的隐蔽性，一般被看做是变速箱的问题，有时候也被人认为是发动机的问题。
由于这些错误的判断导致维修活动无法正常的开展。
很多时候，工作者将变速箱拆开之后，才发现其中不存在不利现象，不仅仅在处理问题的时候多绕了圈子，而且会导致很多维修活动无法正常的开展。
除此之外，场地的使用者或者是维修处，没有关注离合器的问题，导致车辆长久的带着问题运转，进而使得问题变严重，导致损失变得非常多。
当应对这种不利现象的时候，本人在长久的工作中获取了很多的知识，对于那些因为离合器而使车辆无法有效运行的现象开展了比较深入的分析。
接下来，将活动中获取的一些知识内容具体的讲解一下。
一般来说，离合器的不正常响声存在于两个时期之中。
第一是新车或是刚换离合不久就出现这种情况。
第二，在运行一些时间之后，出现这种问题。
前者多为离合器从动盘自身问题或者离合器未调整好造成的；第二种是因为它的性能发生了问题而导致的不利现象，多数情况是离合器从动盘、压盘、飞轮严重磨损甚至出现离合器压盘、飞轮龟裂。
第一要分析其功能和活动的要素。
发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器，差速器，半轴传给后车轮（驱动轮），驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，此时车辆就会出现一个向前的影响力。
离合总泵故障判断方法
离合总泵故障判断方法离合器是汽车中一个重要的部件，它控制着发动机的动力输出和变速箱的换挡。
然而，如果离合器的液压系统出现问题，就会影响到车辆的正常使用。
其中，离合总泵是一个容易出现问题的部件之一。
本文将介绍如何判断离合总泵是否出现故障以及如何进行维修。
一、离合总泵常见故障表现1. 踩踏离合时有异响：这可能是由于活塞或密封件损坏导致的。
2. 离合行程变长或不稳定：这可能是由于膜片弹簧变形导致的。
3. 分离轴承回位不好：这可能是由于缺少润滑油或损坏导致的。
4. 离合器锁紧螺母松动：这可能会导致离合器片位移，影响离合器的正常工作。
二、故障判断方法1. 检查离合总泵的工作压力：首先需要检查离合总泵的工作压力是否正常。
如果压力不足或者没有压力，就需要更换新的离合分泵。
2. 检查密封性能：其次需要检查离合总泵的密封性能。
如果有漏油的痕迹，就说明密封不良，需要及时更换密封件。
3. 检查零件磨损情况：检查各个零部件的磨损情况也是一个重要的步骤。
例如，膜片弹簧的变形程度会影响到离合器的行程；而一些其他零件的磨损也会导致离合器无法正常工作。
4. 听声音：在踩踏离合器的过程中，可以注意是否有异常的声音产生。
如果有异响，可能是因为活塞或密封件损坏导致的。
5. 使用诊断仪器：使用专业的诊断仪器可以帮助快速准确地判断出离合总泵的故障原因。
三、故障维修方法如果发现离合总泵出现了故障，需要进行及时的维修。
一般来说，更换新的离合总泵是最常见的解决方法。
在更换过程中，需要注意一些细节问题，如安装位置的清洁度、密封件的完好性等，以确保维修质量。
此外，对于一些简单的故障，车主也可以尝试自己进行拆卸维修，但一定要注意安全操作规范。
四、预防离合总泵故障的方法1. 定期更换变速箱油：离合器总泵通常需要与变速箱的液压系统配合使用，如果变速箱油的品质不好或数量不足，会影响到离合总泵的工作效果。
因此，定期更换高品质的变速箱油是防止离合总泵故障的重要措施之一。
毕业设计(论文)_汽车离合器的常见故障分析与诊断
河北工业职业技术学院毕业论文论文题目：离合器的常见故障分析与诊断系别机电工程系专业年级09级汽车电子技术学生姓名学号41指导教师职称讲师日期2011年9月2号目录一﹑引言 (3)二﹑离合器的分类、工作原理及作用 (3)㈠离合器的分类 (3)㈡离合器的工作原理 (5)㈢离合器的作用 (8)三﹑离合器的常见故障与原因分析 (9)㈠离合器分离不彻底 (9)㈡离合器打滑 (10)㈢离合器异响 (11)㈣离合器发抖 (11)㈤离合器丧失传动能力 (12)四、离合器的常见故障确认与诊断方法 (12)㈠离合器分离不彻底确认与诊断方法 (12)㈡离合器打滑确认与诊断方法 (14)㈢离合器异响确认与诊断方法 (15)㈣离合器发抖确认与诊断方法 (16)㈤离合器丧失传动能力确认与诊断方法 (17)五﹑结论 (17)六、参考文献 (18)汽车离合器的常见故障分析与诊断汽车电子技术专业09汽电姓名学号 41摘要:本文主要介绍摩擦式离合器的故障分析与诊断，离合器的常见故障有分离不彻底、沉重、打滑、发抖及异响，每一种故障都会以不同的形式表现出来，所以故障现象是识别故障类型的关键一步。
通过这些故障现象和常见故障的规律来找出故障所在从而进行诊断与排除。
关键词：故障，分析，诊断一、引言离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后面上。
离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入动力。
离合器的常见故障有分离不彻底、沉重、打滑、发抖及异响等故障。
通过学习这些常见故障分析和一些常见故障的规律来进行故障诊断。
二、离合器的分类、工作原理及作用㈠离合器的分类能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。
可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。
离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。
离合器的常见故障诊断及案例分析
目录1.离合器的构造 (2)2.离合器故障诊断 (3)3.离合器的维修 (9)4.离合器故障案例分析 (10)5.总结 (14)离合器的常见故障诊断及案例分析摘要：本文对离合器的几种常见故障用分析比较的方法进行了论述，阐述了离合器的功用、要求、类型、结构及其常见故障，其中重点论述了离合器的常见故障的原因及其维修方法，并且结合实例进行了分析，指出了离合器的日常维护方法，对实际维修有一定的参考价值。
关键词：打滑分离不彻底结合不稳异响案例分析一、离合器的构造（一）离合器的功用离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。
在此基础上，它还应具备以下功用：1、保证汽车平稳起步。
2、保证传动系换挡时工作平顺。
3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载。
（二）对离合器的要求根据离合器的功用，它应满足以下主要要求：1、既能保证传递发动机最大扭矩，且具备有合适的储备能力，又能防止传动系过载。
2、结合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于发动机启动和变速器换挡。
4、具备良好的散热能力。
5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6、从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。
（三）离合器的类型机械式传动系汽车，主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型也不相同。
1、按从动盘的数目不同，可以分为单片式离合器、双片式离合器和多片式离合器。
2、按压紧弹簧的结构及布置形式不同，可分为周布螺旋弹簧式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和斜置弹簧式离合器。
3、按操纵机构不同，可分为机械操纵式（杆式和绳式）、液压操纵式、气压操纵式和空气助力式等。
（四）离合器的典型结构常见的离合器有使用螺旋弹簧的周布弹簧离合器或中央弹簧离合器和使用膜片弹簧的膜片弹簧离合器。
膜片弹簧离合器由于结构简单，磨损均匀，操作轻便，在汽车尤其是乘用车得到广泛使用。
其组成及操纵机构如图3.3所示。
图3.3 膜片弹簧离合器及操纵机构的一般组成1—从动盘；2—膜片弹簧—压板组；3—分离轴承；4—衬套；5—分离轴；6—离合器拉索；7—轴承套及密封件；8—卡簧；9—回位弹簧；10—分离轴传动杆；11—分离套筒二、离合器故障诊断离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘接触面、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离叉、分离套筒、工作行程等。
如何正确判断离合器异响
如何正确判断离合器异响如何正确判断离合器异响现代汽车上绝大多数采用摩擦式离合器，离合器技术状态的好坏，将直接影响到发动机的动力传递，同时对变速器档位的操纵也有影响。
离合器异响主要表现为：在使用离合器的过程中，即离合器踏板踏下或放松时发出不正常的响声。
可在发动机怠速、车辆起步时进行判断。
1.当发动机怠速运转，放松离合器踏板时，离合器发出连续或间断的撞击声。
①若踏板能用脚钩起，钩起后响声消失，说明踏板回位弹簧过软、脱落或折断，使分离轴不能退回原处而刮碰分离杠杆所致，此时应更换回位弹簧。
②若踏板位置能回到原位，应拆下离合器底盖，检查分离轴承回位弹簧是否有效、分离轴承与分离杠杆间隙是否符合规定，不符时应予以更换、调整。
2.当发动机怠速运转，踏下离合器踏板过程中发出响声。
①轻轻下踏离合器踏板，消除踏板自由行程，分离轴承与分离杠杆内端接触时，发出“沙沙”的响声，可以判断为分离轴承发响。
首先润滑分离轴承，若润滑以后仍有响声，则为轴承因缺油烧蚀或损坏或轴承严重松旷、轴承滚珠破碎、卡死不能转动，应更换轴承。
②继续下踏踏板，若听到一种“哗哗”的金属磨擦声，应拆下离合器底盖，观察分离轴承的转动有火花出现，表明分离轴承已烧结不能转动，并与分离杠杆杆内端滑磨所致，应更换轴承。
③踏下离合器踏板后，听到碾轧声，这是分离轴承架损坏或滚珠破碎，应更换轴承。
④下踩离合器踏板即将到底或完全踩以底时，若听到一种“咔啦、咔啦”的响声，如反复改变发动机转速，响声会更大，放松踏板，响声则消失。
对于双片式离合器，这是由中间压盘销孔与传动销磨损松旷所致，严重时可将传动销调转90或更换加粗的传动销，也可以换用加粗的分离锥形弹簧以稳固中间压盘，使之不在传动销上晃动撞击。
对于单片式离合器，则为离合器盖驱动孔与中间压盘凸块配合处撞击发响。
3.车辆起步，刚放松离合器踏板时发出响声。
①离合器将要结合时听到尖锐啸叫，随即踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。
汽车离合器故障分析、判断与处理
汽车离合器故障分析、判断与处理发布时间：2023-03-22T05:33:39.031Z 来源：《科技新时代》2023年第1月1期作者：饶朝华[导读] 离合器在汽车发动机中保护变速箱和发动机，属于易损件，它在切断动力和传递动力过程中发挥着非常重要的作用饶朝华爱思帝（重庆）驱动系统有限公司重庆 401122 摘要：离合器在汽车发动机中保护变速箱和发动机，属于易损件，它在切断动力和传递动力过程中发挥着非常重要的作用。
正确安装、使用、维护都有利于提高离合器的使用寿命。
本文从离合器的常见故障及判断、维修、使用常识等方面作一些介绍，希望对用户和维修人员有所帮助。
关键词：离合器；分离；故障分析；判断；处理引言离合器的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地结合，并且能暂时彻底的分离。
结合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。
离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损、变形或破裂等，摩擦力矩相应降低，导致离合器故障。
为了尽可能地延长离合器的使用寿命，如何正确地对离合器进行有效的维护就显得相当重要。
离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有：离合器离合重、打滑、分离不良、发抖、发闯、异响等。
下面针对离合器故障就故障现象、诊断方法、原因分析、维修方法等几方面进行阐述。
离合器离合重1、故障现象：脚踏离合器踏板，脚容易疲劳，相对于同车型的其它车辆离合器踏板力有明显差异。
2、诊断方法：（1）了解离合重的具体故障现象（2）实车评价：感受离合踏板是否有沉重感，并与其它同型号车进行比较。
3、原因分析：（1）分离系统方面原因：①液压分离总泵总成调整不当，踏板过高且无自由行程；②分离拨叉、分离导筒等发卡，运动不灵活，拉索失油、锈蚀等③使用了不配套的分离轴承或分离轴承过量磨损。
④离合器助力缸故障（密封件损坏漏气及进入水分、污物）（2）离合器盖总成方面原因：①盖总成支撑环部位锈蚀、卡异物②分离时相关零部件由干涉现象③压盘磨损过量≥0.3mm（3）离合器盘总成方面原因从动盘总成过度磨损（4）其它方面原因飞轮工作面磨损大4、维修方法（1）检查离合器踏板，分离导筒等是否有干涉，运动不灵活现象，离合器踏板回位是否正常。
五十铃汽车常见离合器常见故障诊断分析
65工程技术五十铃汽车常见离合器常见故障诊断分析徐小青（博州中等职业技术学校,新疆 博州 833400）摘 要：本文主要针对汽车离合器系统常见的故障进行诊断与排除，常见故障包括了五个方面的内容：1. 离合器分离不彻底2. 离合器分起步发抖3. 离合器异响4. 离合器打滑5. 离合器踏板沉重。
并做了五十铃汽车的实际案例分析，使论文更直接通俗易懂，便于实际操作中。
关键词：五十铃汽车；离合器的故障与排除；故障案例0 前言 一台五十铃卡车，经常出现离合分离不彻底，踏板重，难以挂入档等现象，本车用的是液压式离合结构。
1 离合器常见故障诊断与排放1.1 离合器分离不彻底 故障现象：当发动机匀速运转时踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时会导致发动机熄火。
造成原因：离合器的自由行程间隙过大，同步器内牙齿断面被打毛，从动盘翘曲变形，摩擦片有烧蚀现象，从动盘花键槽宽度、高度磨损超过标准值，花键轴磨损或者不同心。
根据上述原因进行分析、排除方法有以下：调整自由行程到规定标准，更换同步器，校正从动盘从新铆摩擦片或者更换新摩擦片，更换输入轴。
1.2 离合器分起步发抖 故障现象：汽车起步时离合器不能平稳结合，从而产生抖动。
产生原因：（1）主，从动盘厚薄分布不均匀，接合式离合器的弹簧弹力不均，导致自由高度不一致、工作压力不一致，弹簧扭曲变形，会使间隙过小，各分离机杆调整不一致或膜片分离指端不平，导致断面磨损程度不一致，所以压盘受力不均匀；（2）当从动盘翘曲、歪斜或变形时，从动盘的压力增大不均；（3）当从动盘毂铆钉折断或松动、从动盘钢片或摩擦片有开裂现；（4）离合器衬片接触不良，表面产生硬化或者部分有烧蚀及胶状物；（5）离合器减震弹簧弹力不足、膜片弹簧产生裂纹等现象；（6）分离轴承烧蚀；（7）离合器操纵机构出现锁紧或连接松动、离合器花键毂磨损严重、变速器一轴弯曲等原因；（8）发动机运转不平衡，导致传出速度忽高忽低；（9）发动机支撑底座个别有松动导致变速器一轴与发动机曲轴中心线不同心，以上原因都会使离合器产生发抖现象。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器作为汽车动力系统的重要组成部分，主要起到连接发动机和传动系统的作用，让车辆行驶起来。
由于长时间的使用和操作不当，离合器也会出现各种故障，影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性。
为了避免离合器出现故障，需要及时诊断和维护，本文将介绍常见的离合器故障及解决方法。
一、离合器磨损过度离合器的寿命一般为6万-10万公里左右，如果操作不当或者踩离合器时不及时，刹车制动等操作，会造成离合器的摩擦片极速磨损。
此时，车辆启动困难，行驶中打滑，起步时发出异响等情况。
如果遇到这种情况，需要更换离合器摩擦片和压盘。
二、离合器失灵离合器失灵通常是由于传动系统出现问题导致的。
比如变速器遭到撞击、传动系统内部零件损坏或变形等。
在驾驶中，如果发现离合器失灵，需要及时修理或更换相关的零部件。
三、离合器故障导致离合器轴承损坏如果离合器轴承失灵，会使离合器踏板很难踩下，同时手感变得比较沉重。
离合器轴承损坏的原因可能是磨损，润滑不良等。
对于这种情况可以更换新的离合器轴承来解决，也可以定期更换离合器液体以延长轴承的使用寿命。
四、离合器异响离合器异响的出现通常是由于离合器扭簧弹性减弱，摩擦片磨损严重等等。
出现异响的情况，需要及时检查离合器扭簧的情况，如有问题需要更换。
五、离合器液体漏油离合器液体漏油是由于管路密封不严或者液体质量不过关导致的。
出现这种情况，需要检查离合器液体管路是否漏油，是否需要更换液体或者管路零件。
六、离合器踏板过软维护离合器的措施：1.合理操作驾驶，加强平稳的换挡动作，减小离合器的磨损；2.检查离合器液体，保持液位在正确的范围内，确保液体的清洁度和酸碱度；3.定期检查离合器调节螺丝，以确保正确的离合器位置，使用之前应保证离合器操作灵敏；4.离合器摩擦片磨损严重时，应更换新摩擦片，同时检查压盘和离合器的表面是否出现磨损；5.定期检查离合器液体管路、管路接口以及滤网，确保液体流通畅通，防止液体泄漏；6.避免低速高挡行驶，及时将挡位降低，以便离合器顺利接合，降低离合器的磨损。
浅谈离合器故障致车辆异响的诊断与维修
速 器 、差 速器 、半 轴 传给 后 ： （ 动轮 ） 驱动 轮得剑 转 轮 驱 ，
矩 便给 地 ・ 向后 的作 用 力， 并 因此而 使地 面对 驱动 轮 个 产 生 一个 向前 的反 作 用力 ，使 得 汽车 获得 ｌ 进的 驱动 。 ｊ ｉ 『
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充信 息 ， 系统 后 台处 理 系统 会 动 行 深 入 开 发 时 ， 对 网 络 交 瓦 支 持 和 断 科 学 合 理 地 评 价 售 后 服 务 系统 的 ｒ 作 、 规范 和提升 产 品制 造余 业 及其 服 域 关 联 行关 联 。 当维修 到 达 指 定采 录 节 点 点 切 换 技 术 ， 登 录 界 面 性 ， 实 时通 讯 区域 失 真效 应 ，容 量 信 务 系 统 的 服 务 能 力 和 水 ， 以 及 树 现 场 服 务 人 员 会 打 开 终 端 进 行 采 录 制 过 程 『 ｆ ｌ 控 制 ｌ 心 进 行 实 息 及 后 台通 讯 和 带 宽 设 计匹 配 等方 面 和 维 护 企 业 的 服 务 意 识 和 服 务 品 牌 等 ｆ Ｉ 方 向会起 到积 极 有效 的 作 川 ，具 一 定 通话。 在操 作 过 程 中要 结 合 产 品和 提 ｍ 了 新 需 求 ， 需 要 跟 踪 信 息 技 术 的 （ 考文献 略） 参 务系统 及其 过 程 实 际情 况 对视 频 采 最 新 发 展 并 综 合 分 析 多 样 木 运 行 情 的推广 应用价 值 。
离合 器 异 响多 出现 存 两个阶 段 ： 一是新 车 或 刚刚 更换 过 离合 器 后 随 即 出现 异 响 ；二 足 使 用 一 段 时 问后 出现 异 响。 前者 多为 离合 器从 动 盘 自身 问题 或离 合器 未 调整好 造 成 的 ；后 青则 是 因 离合器 的性 能 出现 问题 造成 的 ， 多数 情 况 是 离合 器从 动 盘、 盘 、 飞轮 严 磨损 甚 至出现 离合 器
浅析离合器常见故障诊断与分析
浅析离合器常见故障诊断与分析
离合器是汽车传动系统的一个重要组成部分。
它主要起到分离和接合发动机与变速器之间传递的动力，使车辆可以平滑地加速和换挡。
由于离合器长期处于高强度工作状态，它的寿命受到重大影响。
经常出现故障甚至完全失灵，对车辆安全和驾驶体验产生负面影响。
下面我们就来简单分析一下离合器常见故障的诊断和分析方法。
1.异响故障
异响故障是离合器最常见的一种故障类型。
一般来说，离合器出现异响主要是离合器压盘或副离合器轴承损坏引起的。
我们可以以下两个方法来判断具体原因。
方法一：行车中打离合故障消失。
如果在行驶过程中，在离合踏板踩下时杂音消失，这表明离合器压盘已经损坏，需要进行更换。
2.失效故障
离合器失效是指离合器传递动力的能力不足或完全没有传递动力现象。
这种故障的主要原因是离合器片、压盘或离合器副处于磨损过度或结构不良的状态。
失效故障的最明显的表现是发动机转速的急剧上升，而车辆前进速度却几乎没有变化。
为了判断原因，我们需要进行以下步骤：
首先，排除气压和离合器的压力是否正常。
其次，检查离合器压盘和片是否磨损过度或损坏。
如果发现离合器片磨损过度，就需要进行更换。
如果离合器压盘变形，也需要更换解决。
3.打滑现象
综上所述，离合器故障的诊断和维修需要根据具体情况进行分析，慎重判断，并采取相应的解决措施，这是确保车辆行驶安全和延长离合器寿命的关键。
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踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属 摩擦声。拆下飞轮壳观察，若分离轴承 与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花 出现，则说明离合器分离轴承不转或损 坏，应更换分离轴承。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ发动机怠速运转时，离合器有“哗啦” 声。稍踩油门踏板，响声无变化，可能 是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏 部件。
发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速 以上响声减弱或消失，再次踩下离合器踏板，响声也消 失。说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毂的键槽磨损， 可拆下飞轮壳，在熄火状态下，变速器挂上挡，踩下离 合器踏板，用螺丝刀拨动从动盘进行检查键槽有无间隙， 若间隙过大，则修复或更换新件。
4．注意事项
工作前准备是否到位（工具 是否准备齐全、安全防护措 施和防火措施是否完善等）。
离合器属于易损部件，拆装 过程中注意轻拿轻放、避免
造成二次损伤。
5．案例描述 王先生有一辆行驶8万公里的五菱之光汽车。前段时间该车辆出现换挡困 难的问题，更换了离合器摩擦片和压盘，分离轴承当时没什么问题没有更换。 维修后刚行驶不到2万公里，又出现踩离合器异响的问题，需返厂检修。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车离合器异响的故障进 行诊断。并填写诊断记录表。
故障描述 项目
1.前期准备 2.安全检查
3.故障现象确认
作业记录
备注
根据不同的故障范围，进行功能检测，并记录检测结果。
4.故障代码检查
5.正确读取故障代码和 清除故障码
当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关 数据时，应填“无”。
6.确定故障范围
根据控制原理、电路图和维修手册等对故障现象进行分 析判断可能的故障原因。
7.基本检查
检查相关零部件外观、安装和线路连接等是否正常，并 记录。
8.部件测试 9.电路测量 10. 确认故障部位
对怀疑的部件进行测试，并记录测试结果。 对怀疑的电路进行测量，并记录测试结果。 根据上述的检测结果，确认故障内容并注明。
11.诊断结果报告
离合器异响的故障诊断
1．故障现象
离合器分离 或接合时发出不 正常的响声。
2．故障原因分析
分离轴承缺油或损坏异 响。
分离叉或联动装置卡滞。
从动盘毂铆钉松动。 从动盘毂花键与花键轴 配合间隙过大。
3．故障诊断方法与步骤
轻踩离合器踏板，分离轴承和分离杠杆 接触时，有明显的“沙沙”声。可判断 是离合器分离轴承异响。给分离轴承加 注润滑脂，异响消失，则是分离轴承缺 油；如异响仍未消除，则为分为轴承损 坏，应及时更换，如有必要可连分离套 筒一起更换。
如果离合器踏板完全抬起时，听到有噪声或间断的敲击 声。可能是分离轴承和分离杠杆之间没有间隙，需调整 离合器踏板的自由行程。也可能是回位弹簧松软、折断、 伸长或脱落等，造成分离轴承自由滑动与分离杠杆碰撞 发响。
（6）离合器异响故障排除口 诀：
离合发 怠速不 转速变 慢踩离 踏下离 踩抬离 起步摩 响难判 动沙沙 化撞击 合沙沙 合嘎啦 合瞬间 擦又发 断，踩 响，踏 声，分 响，分 响，传 响，杆 抖，键 抬离合 板回位 离轴承 离轴承 动销孔 架销孔 毂轴齿 来检验。 缺弹力。 弹簧松。 有故障。 配合旷。 摩片旷。 配合旷。