大型机械齿轮轴类零件的热处理工艺
轴类零件的常见热处理工艺
轴类零件的常见热处理工艺轴类零件的热处理工艺，哎呀，听起来挺高大上的，其实就是给那些零件做个“美容”和“保养”。
就像我们人类，偶尔也要去做个护肤、去个美容院，是吧？这些轴类零件，比如说电机轴、齿轮轴、连杆什么的，平时承担着巨大的负荷，要是没点“保养”，早晚得出问题。
想想，如果你的汽车轴坏了，简直是个大麻烦，所以热处理就显得尤为重要。
热处理其实就像个调味料，能让这些零件的性能变得更好，硬度更高，耐磨性更强，基本上就是把它们“升华”了。
有些工艺嘛，听起来就让人觉得高深莫测。
比如说淬火，简单来说就是把零件加热到高温，然后迅速冷却，仿佛是给它们上了一道“保护罩”。
这过程就像泡茶，热水一泡，再迅速放入冷水，茶叶的香气才能更浓郁。
淬火过后的零件硬得像钢铁一样，真的是有了“金刚不坏之身”。
不过光淬火可不够，有些零件在淬火后还需要“回火”。
回火就像是给那些脾气暴躁的零件降温，缓和一下它们的“情绪”。
淬火后，零件虽然硬，但往往也会脆。
回火就能让它们变得韧性十足，既硬又不怕摔。
想想吧，就像一个小孩子，不能光给他糖吃，还得教育他，才能长成一个既聪明又懂事的大人。
然后还有一种热处理叫正火。
这个就像给零件来个深度的按摩。
它的步骤相对简单，就是把零件加热到临界温度，保持一段时间后自然冷却。
这样一来，零件的组织就会更加均匀，性能更稳定，简直就像经过了全面的体检，确保没什么大毛病。
常常应用在一些想要提升强度和韧性的零件上。
再来聊聊退火。
这过程就有点像慢炖菜，耐心是关键。
通过缓慢加热后再慢慢冷却，零件里的应力能被释放，硬度也降低了，这样的零件适合后续加工。
我们常常会说“千锤百炼”，经过这样一番退火的零件，真是得到了“升华”。
这就像一位大师，经过长时间的磨练，才成就了自己的技艺。
哎，光说这些工艺也太枯燥了，热处理过程中的温度和时间都是门大学问。
每种材料、每种零件都有它自己的“脾气”，需要量身定制的处理方式。
你要是用不对，真的是“自掘坟墓”。
齿轮轴零件机械制造工艺规程
1.齿轮轴零件的机械制造工艺规程1.1 零件工艺分析和确定生产类型1.1.1拟定工艺路线由给定的零件图可以看出，该零件图的是齿轮轴类零件，部分加工表面的精度等级达到5级，粗糙度达到0.4μm，因此先大致拟定如下工艺路线：①锻造毛坯，正火②对整个毛坯件进行粗车③对整个毛坯件进行半精车④热处理⑤精车⑥滚齿⑦钻孔，攻丝⑧调质处理⑨对50mm处进行磨削1.1.2确定零件的生产类型根据下式计算--------（1-1） 式中N----零件的生产纲领Q----产品的年产量m----每台（辆）产品中该零件的数量a%----备品率，一般取2%-4%b%----废品率，一般取0.3%-0.7%根据上式就可以计算求得该零件的年生产纲领，在通过查表，就能确定该零件的生产类型。
本设计中，Q=5000，m=1件/台，备品率和废品率为3%和0.5%，将数据代入上式得N=5176件/年，查表可知该零件为轻型零件，本设计中齿轮轴零件的生产类型为大批量生产。
1.2毛坯的选择，绘制毛坯图1.2.1选用锻件为毛坯，采用模锻成型的方法制造毛坯。
1.2.2确定毛坯尺寸及机械加工余量本锻件采用普通级，根据零件图的基本尺寸查表可初步得粗车，半精车，粗磨和精磨外圆的单边加工余量分别为6mm，1.1mm，0.4mm 和0.1mm。
又粗精加工分开时，对于粗车外圆的余量允许小于原表中余量的70%，故可取粗车余量为4.8mm，总的的余量为6.4mm。
再根据手册即可得锻件机械加工余量和公差为：单边加工余量半径a=6r=5±2。
于是，可初步得锻件图的尺寸，如图1-1所±2,长度方向aL示（图中粗实线表示锻件的外形，双点划线表示零件轮廓）。
1.3毛坯图的确定1.3.1计算毛坯加工余量和尺寸公差⑴根据图1-1和计算式---------------（1-2）设锻件最大直径为100mm，长为230mm，则图1-1 齿轮轴零件的锻件图根据上述计算数据，查表可确定零件的形状复杂系数为s，属于简单级别。
机械加工常见热处理工艺
渗碳渗碳热处理渗碳：是对金属表面处理的一种，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900--950摄氏度的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。
相似的还有低温渗氮处理。
这是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。
概述渗碳（carburizing/carburization）是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。
也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。
渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25%)。
渗碳后﹐钢件表面的化学成分可接近高碳钢。
工件渗碳后还要经过淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲劳强度﹐并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性﹐使工件能承受冲击载荷。
渗碳工艺广泛用于飞机﹑汽车和拖拉机等的机械零件﹐如齿轮﹑轴﹑凸轮轴等。
渗碳工艺在中国可以上溯到2000年以前。
最早是用固体渗碳介质渗碳。
液体和气体渗碳是在20世纪出现并得到广泛应用的。
美国在20年代开始采用转筒炉进行气体渗碳。
30年代﹐连续式气体渗碳炉开始在工业上应用。
60年代高温(960～1100℃)气体渗碳得到发展。
至70年代﹐出现了真空渗碳和离子渗碳。
分类按含碳介质的不同﹐渗碳可分为气体渗碳、固体渗碳﹑液体渗碳﹑和碳氮共渗（氰化）。
气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内，通入气体渗剂（甲烷、乙烷等）或液体渗剂（煤油或苯、酒精、丙酮等），在高温下分解出活性碳原子，渗入工件表面，以获得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。
固体渗碳是将工件和固体渗碳剂（木炭加促进剂组成）一起装在密闭的渗碳箱中，将箱放入加热炉中加热到渗碳温度，并保温一定时间，使活性碳原子渗人工件表面的一种最早的渗碳方法。
液体渗碳是利用液体介质进行渗碳，常用的液体渗碳介质有：碳化硅，―603‖渗碳剂等。
机械结构中大型齿轮的成分材质以及生产制造工艺
当涉及到机械结构中的大型齿轮时，其成分材质和生产制造工艺是至关重要的。
大型齿轮通常用于重型机械设备和工程机械中，其质量和可靠性直接影响着设备的性能和安全。
本文将深入探讨大型齿轮的成分材质以及生产制造工艺，从而对相关领域的专业人士和广大读者提供有益的参考和指导。
一、大型齿轮的成分材质大型齿轮通常由金属材料制成，常见的成分材质包括但不限于以下几种：1.高强度合金钢：具有良好的硬度和耐磨性，适用于高负荷、高速度、长工作时间的齿轮传动系统；2.碳素钢：具有较高的韧性和耐磨性，适用于一般负载和速度条件下的齿轮传动系统；3.不锈钢：具有耐腐蚀性和耐热性，适用于工作环境要求高的齿轮传动系统；4.铝合金：轻质、高强度，适用于一些轻型机械设备的齿轮传动系统。
以上材料的选择应根据具体的工作条件和要求来确定，需要考虑到负载、速度、温度、工作时间等因素。
合适的成分材质能够保证齿轮的稳定性和寿命，同时降低维护和更换成本。
二、大型齿轮的生产制造工艺大型齿轮的生产制造工艺是保证其精密度和可靠性的关键。
通常情况下，大型齿轮的生产制造工艺包括以下几个主要步骤：1.材料准备：选择合适的金属材料，并按照设计要求进行材料切割和预加工，以便后续的成形和加工工艺；2.成形加工：使用锻造或铸造工艺对齿轮进行整体成形，保证齿轮的整体性和强度；3.精密加工：通过车削、磨削等精密加工工艺对齿轮的外形和齿面进行加工，保证其精度和匹配性；4.热处理：对齿轮进行热处理，以提高其硬度和耐磨性；5.装配和调试：将齿轮与轴承、轴等部件进行装配，同时进行调试和检测，确保齿轮传动系统的正常运转。
不同的工艺步骤相互配合，共同保证了大型齿轮的质量和性能。
在生产制造过程中，需要严格按照相关标准和要求进行操作，同时注重工艺流程的控制和管理，以确保齿轮的质量和稳定性。
在实际生产制造中，还可以根据具体的要求和条件选择合适的生产设备和工艺流程，利用先进的数控加工技术和自动化设备，提高生产效率和产品质量。
齿轮轴加工工艺【全面解析】
齿轮轴加工工艺内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、数控系统、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.齿轮轴的加工工艺（以45号钢为例）：一、毛坯下料二、粗车三、调质处理（提高齿轮轴的韧性和轴的刚度）四、精车齿坯至尺寸五、若轴上有键槽时，可先加工键槽等六、滚齿七、齿面中频淬火（小齿轮用高频淬火），淬火硬度HRC48-58（具体硬度值需要依据工况、载荷等因素而定）八、磨齿九、成品的最终检验细长轴的齿轮轴加工工艺（以45号钢为例）：一、毛坯下料二、调质处理（提高齿轮轴的韧性和轴的刚度）三、带跟刀架、用皂化液充分冷却的前提下，粗车齿轮轴四、去应力退火五、精车齿坯至尺寸（带跟刀架、用皂化液充分冷却）六、若轴上有键槽时，可先加工键槽等七、滚齿八、齿面高频淬火，淬火硬度HRC48-58（具体硬度值需要依据工况、载荷等因素而定）九、磨齿十、成品的最终检验注：细长轴搜索类零件的放置一定要垂吊放置（用铁丝系住，悬挂在挂架上），不得平放！用于中小型轧钢机传动箱体中的齿轮轴，设计上一般为软齿面，即小齿轮轴硬度为280～320HB，大齿轮轴硬度为250～290HB，模数mn=8～25，技术要求一般为调质处理。
这种零件在无感应加热淬火设备的工厂中加工时，其加工工艺路线为:锻毛坯→粗加工→调质→精加工→制齿→磨轴颈。
按这样的工艺流程生产出来的模数mn≤10的齿轮轴，使用情况基本良好，但模数mn≥12时，使用寿命短。
突出表现为轮齿不耐磨，使用半年以后，齿面已有明显磨痕，当发生较大冲击时，还会出现断齿现象。
针对这种情况，我们对原有工艺进行了分析，找出工艺路线中所存在的缺陷，并提出了新的制作工艺方法。
1原工艺路线存在的问题原加工工艺路线中的粗加工，即粗车毛坯的外圆及轴向长度。
车床主轴箱齿轮的选材与热处理
车床主轴箱齿轮的选材与热处理一、车床主轴箱齿轮图如下：二、车床主轴箱齿轮的工作条件：车床主轴箱是一变速装置，通常将主动轴的一种转换为从动轴的一种或多种转速，而这种转速的改变主要是通过一系列相互啮合的不同齿数的齿轮来实现的。
因此主动齿轮会对与其啮合的从动轮轮齿施加推动力，从而带动从动轮的旋转。
所以齿轮会受到外力的影响，从而导致齿轮自身会产生相应的应力。
虽然齿轮所承受的应力远低于材料的屈服点，但长时间工作也有可能导致齿轮产生裂纹而断裂。
齿轮在转动过程中，接触面的齿面会产生滑动摩擦，从而磨损齿面而导致轮齿的断裂。
齿轮在传动过程中，会由于换挡、启动或啮合不良而使齿轮受到冲击载荷的作用，从而使齿轮变形甚至断裂。
以上均是齿轮的工作环境，为了能使齿轮在上述环境下能正常工作，就得要求齿轮的自身条件能符合上述条件。
三、车床主轴箱齿轮材料的性能及选择：首先分析一下车床主轴箱齿轮材料的力学性能要求；为了满足齿轮的工作的条件，防止出现疲劳、磨损以及断裂等情况的出现，需要求齿轮必须有较高的硬度及好的耐磨性，齿面有较高的疲劳强度，齿轮心部要有足够的强度和韧度，通常情况下要求齿轮心部的硬度达170-217HB齿面硬度达45-50HRC。
根据对齿轮力学性能的要求，应从具有好的综合性能指标这个要素选材，工业生产中常用的金属材料主要是钢、铸铁及合金。
其中铸铁的含碳量较高，因此其硬度和耐磨性都较好。
但有一点，其塑性、韧性都较差，不过价格较便宜，对于一些低速、低冲击载荷条件下工作的齿轮可用铸铁；若用钢材制作齿轮则需考虑钢的含碳量，低碳钢的含碳量小于等于0.25%，含碳量较低，因此塑性、韧性较好，强度、硬度较低，很容易变形，不适合做齿轮；高碳钢的含碳量在0.60%~2.11%之间，含碳量较高，所以其强度、硬度及耐磨性都较好，但塑性、韧性差易断裂，也不适合做齿轮；中碳钢的含碳量在0.25%~0.6%,位于低碳钢与高碳钢之间，其性能也同样位于两者之间，有较好的综合性能，因此中碳钢适合做齿轮。
HT250机床齿轮的热处理工艺设计
攀枝花学院学生课程设计（论文）题目：HT250机床齿轮的热处理工艺设计学生姓名：学号：所在院(系)：材料工程学院专业：级材料成型及控制工程班级：材料成型及控制工程指导教师：职称：讲师2013年12月18日攀枝花学院教务处制攀枝花学院本科学生课程设计任务书注：任务书由指导教师填写。
课程设计（论文）指导教师成绩评定表摘要本课设计了HT250机床齿轮的热处理工艺设计。
主要的工艺过程包括粗车、精车、插齿、滚齿倒棱、清洗、渗碳淬火、磨内空端面、磨齿、清洗、强化喷丸、清洗等过程。
通过各种不同的工艺过程进行恰当的处理可以获得各种性能良好的材料并且满足各项性能的要求。
HT250强度、耐磨性、耐热性均较好，减震性良好，铸造性能较优，但需要进行人工时效处理提高其力学性能。
可用于要求强度和一定耐腐蚀能力壳、容器、塔器、法兰、填箱料本体及压盖、碳化塔、硝化塔等；还可以制作机床床身、立柱、气缸、齿轮以及需要经表面淬火的零件。
因其受热变形量较小，常用于高温场合。
机床齿轮是连续啮合传递运动和动力的机械元件。
其作用是能将一输出轴的转动传递给另一根轴可以实现减速、增速、变向和换向等作用，从而使机床能够按指定要求工作。
关键词：HT250 灰口铸铁；退火或正火工艺；中或高频淬火；力学性能目录摘要 (Ⅰ)1、设计任务 (3)1.1设计任务 (3)1.2设计的技术要求 (3)2、设计方案 (4)2.1 机床齿轮设计的分析 (4)2.1.1工作条件 (4)2.1.2失效形式 (4)2.1.3性能要求 (4)2.2钢种材料 (5)3、设计说明 (6)3.1加工工艺流程 (7)3.2具体热处理工艺 (8)3.2.1预备热处理工艺 (9)3.2.2渗碳工艺 (9)3.2.3淬火回火热处理工艺 (10)4、分析与讨论 (11)5、结束语 (12)6、热处理工艺卡片 (13)参考文献 (14)1 设计任务1.1设计任务HT250机床齿轮的热处理工艺设计1.2设计的技术要求HT250是一种灰铸铁材料，它的强度、耐磨性、耐热性铸造性能都是比较好的，它的含碳量低(在3.16-3.30%之间)所以，硬度不高。
40cr齿轮轴热处理工艺参数
40cr是什么齿轮材料（40cr做齿轮的热处理）40cr是什么材料40cr是国标合金的结构钢。
抗拉强度、屈服强度及淬透性均比40号钢高，但焊接性有限，有形成裂纹的倾向。
具有最佳的综合力学性能。
该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。
正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。
在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。
该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。
40Cr钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等。
此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
40Cr焊接：40Cr焊接前注意预热，以防止因基体散热，造成焊缝内部激冷淬裂。
焊接后调质前最好加一遍正火。
40cr是什么材料 40cr的特性以及用途的介绍40cr是一种钢材，一种在我国的工业生产中国使用量巨大的钢材，这种钢材的综合性能都是极佳的，在低温环境的时候，40cr的韧性是很好的，很多的生产活动以及产品的制作都是需要40cr的，还有就是40cr和其他的材料的衔接的性能也是比较的好的，所以很适合用来制作模具。
下面小编就来给大家介绍一下40cr 是什么材料，以及40cr的特性和用途是什么。
40cr是什么材料40Cr是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。
调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。
钢的淬透性良好，水淬时可淬透到28～60mm,油淬时可淬透到15～40mm。
这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。
切削性能较好，当硬度为174～229HB 时，相对切削加工性为60%。
常见零件的热处理方式
一、齿轮1.渗碳及碳氮共渗齿轮的工艺流程毛坯成型—预备热处理—切削加工—渗碳（碳、氮共渗）、淬火及回火—（喷丸）—精加工2.感应加热和火焰加热淬火齿轮用钢及制造工艺流程配料—锻造—正火—粗加工—精加工—感应或火焰加热淬火—回火—珩磨或直接使用调质13.高频预热和随后的高频淬火工艺流程锻坯—正火—粗车—高频预热—精车（内孔、端面、外圆、滚齿、剃齿—高频淬火—回火—珩齿二、滚动轴承1.套圈工艺流程棒料—锻制—正火—球化退火车削加工—去应力退火—淬火—冷处理—低温回火—粗棒料—钢管退火磨—补加回火j精磨—成品2.滚动体工艺流程（1）冷冲及半热冲钢球钢丝或条钢退火j冷冲或半热冲j低温退火j锉削加工j软磨j淬火j冷处理j低温回火j粗磨j补加回火j 精磨j成品（2）热冲及模锻钢球棒料j热冲或模锻j球化退火j锉削加工j软磨j淬火j冷处理j低温回火j粗磨j补加回火j精磨j成品（3）滚子滚针钢丝或条钢（退火）j冷冲、冷轧或车削j淬火j冷处理j低温回火j粗磨j附加回火j精磨j成品三、弹簧1.板簧的工艺流程切割j弯制主片卷耳j加热j弯曲j余热淬火j回火j喷丸j检查j装配j试验验收2.热卷螺旋弹簧工艺流程下料j锻尖j加热j卷簧及校正j淬火j回火j喷丸j磨端面j试验验收3.冷卷螺旋弹簧工艺流程下料j锻尖j加热j卷簧及校正j去应力回火j淬火j回火j喷丸j磨端面j试验验收四、汽车、拖拉机零件的热处理1.铸铁活塞环的工艺流程（1）单体铸造-机加工-消除应力退火-半精加工-表面处理-精加工-成品（2）简体铸造-机加工-热定型-内外圆加工-表面处理-精加工-成品2.活塞销的工艺流程棒料-粗车外圆-渗碳-钻内孔-淬火、回火-精加工-成品棒料-退火-冷挤压-渗碳-淬火、回火-精加工-成品热轧管j粗车外圆j渗碳j淬火、回火j精加工j成品冷拔管j下料j渗碳j淬火、回火j精加工j成品3.连杆的工艺流程锻造-调质~酸洗-硬度和表面检验-探伤~校正~精压~机加工-成品4.渗碳钢气门挺杆的工艺流程棒料-热镦-机加工成型-渗碳-淬火、回火-精加工-磷化-成品5.合金铸铁气门挺杆的工艺流程合金铸铁整体铸造（间接端部冷激）—机械加工—淬火、回火—精加工—表面处理—成品合金铸铁整体铸造（端部冷激）—机械加工—消除应力退火—精加工—表面处理—成品钢制杆体~堆焊端部（冷激）~回火-精加工-成品钢制杆体—对焊—热处理—精加工—表面处理—成品6.马氏体型耐热钢排气阀的工艺流程马氏体耐热钢棒料-锻造成型-调质~校直~机加工-尾部淬火-抛光-成品7.半马氏体半奥氏体型耐热钢（Gr13Ni7Si2）排气阀的工艺流程棒料-顶锻-精压~热处理-精加工-成品8.奥氏体耐热钢排气阀的工艺流程棒料-顶锻-精压~阀面和尾部堆焊耐热合金-热处理-杆部滚压或软氮化-精加工-成品9.半轴调质的工艺流程合金结构钢棒料-锻造成形-正火或退火-机械加工-调质-校直-精加工-成品10.半轴的表面淬火的工艺流程棒料—锻造成形—预先热处理—校直—机械加工—表面淬火—校直—精加工—成品11.柱塞副和喷油嘴偶件的工艺流程热扎退火棒料-自动机加工成型-热处理-精加工-时效-成品12.拖拉机履带板（1）40SiMn2履带板的热处理热轧成形-下料~机加工-热处理-成品（2）ZGMn13履带板的热处理铸造成型~热处理-成品五、金属切削机床零件的热处理1.机床导轨（1）MM7125平面磨床立柱镶钢导轨锻造—正火—机加工—消除应力退火—机加工—淬火—回火—磨（2）M9025工具曲线磨床镶钢导轨锻造—退火—机加工—淬火—回火—磨（3）S788轴承磨床镶钢导轨机加工—消除应力退火—机加工—渗碳—淬火—回火—磨—时效（4）MZ208轴承磨床镶钢导轨锻造—退火—机加工—消除应力退火—机加工—淬火—冰冷处理—回火—磨—时效2.机床主轴（1）CA6104车窗主轴（45钢）下料—粗加工—正火—机加工—高频淬火—回火—磨（2）T68、T611镗床的镗杆及MGB132磨床的主轴（35CrMoAlA钢）下料—粗车—调质—精车—消除应力处理—粗磨—渗氮—粗磨（3）SGC630精密丝杠车床主轴（12CrNi3A）锻造—正火—机加工—渗碳—正火—校直—消除应力—机加工—头部淬火—颈部淬火—回火—磨—时效（4）*62W万能升降台铣床主轴（球墨铸铁QT60-2）铸造—机加工—淬火—回火（5）M1040无心磨床主轴（球墨铸铁QT60-2）铸造-机加工-正火-机加工3.丝杠（1）7级或7级精度一下的一般丝杠（45钢）下料—正火或调质—校直—消除应力处理—机加工（2）6级或6级以上精密不淬硬丝杠（T10或T12钢）球化退火-机加工-消除应力处理-机加工-时效-精加工（3）中大型精密淬硬丝杠（CrWMn）锻造—球化退火—机加工—消除应力—机加工—消除应力—机加工—淬火、回火—冰冷处理-回火-探伤~机加工-时效-精加工-时效-精加工（4）中小型精密淬硬丝杠（9Mn2V）锻造—球化退火—机加工—消除应力—机加工—淬硬淬火—回火—冰冷处理—回火、探伤—机加工-时效-精加工-时效-精加工（5）滚珠丝杠（GCr15,GCr15SiMn）4.弹簧卡头（1）卧式多轴自动车床夹料卡头（9SiCr）锻造—退火—机加工—淬火—回火—机加工—磨开口—胀大定型（2）卧式多轴自动车床送料卡头（T8A钢）锻造—退火—机加工—淬火—回火—磨（3）仪表机床小型专用卡头（60Si2）退火—机加工—淬火—回火—磨（4）磨阀辨机床专用卡头（65Mn）锻造—正火—高温—回火—机加工—淬火—回火—机加工5.摩擦片（1）*62W万能升降台铣床摩擦片（A3）机加工—渗碳—淬火—回火—机加工—回火（2）DLMO电磁离合器摩擦片（65Mn）冲片—淬火—回火—磨（3）电磁离合器摩擦片（6SiMnV）锻造—退火—切片—淬火—回火—磨6.FW250万能分度头主轴（45）锻造—正火—机加工—淬火—回火—机加工7•万能分度头蜗杆（20Cr）正火-机加工-渗碳-机加工-淬火-回火-机加工8•三爪卡盘卡爪（45）正火—机加工—淬火—回火—高频淬火—回火—法蓝—磨加工9.三爪卡盘丝（45）锻造—正火—机加工—淬火—回火—法蓝—磨六、活塞1.20CrMnMo钢制活塞的热处理锻造—正火—检验—机加工—渗碳—检验—正火—淬火—清洗—回火—检验—喷砂—磨削2.钒钢活塞的热处理下料—锻造—检验—预先淬火—球化退火—检验—机加工—淬火—回火—检验—磨削七、凿岩机钎尾锻造—退火—检验—渗碳—检验—淬火—回火—清洗—检验—磨削。
40Cr机床齿轮热处理工艺设计
辽宁工业大学材料工艺学课程设计（论文）题目：40Cr机床齿轮热处理工艺设计院光伏学院专业班材料111学号：111802016学生姓杨天宇指导教赵荣达起止时2012-7-2~2012-7-12课程设计（论文）任务及评语前言现代工业的飞速发展对机械零部件及热处理对锻造机械加工的顺利进行和保证加工效果起着重要作用，而且在改善或消除加工后缺陷，提高工件的使用寿命等方面起着重要作用。
为获得理想的组织与性能，保证零件在生产过程中的质量稳定性和使用寿命，就必须从工件的特点﹑要求和技术条件，认真分析产品在使用过程中的受力状况和可能失效形式，正确选择材料；再根据生产规模﹑现场条件﹑热处理设备提出几种可行的热处理方案。
由于块规在使用过程中易磨损和碰撞，另外块规本身尺寸精确，因此要求块规具有高的硬度，高的耐磨性和高的尺寸稳定性以及一定的韧性。
但块规没有单独专用的钢种，为了满足上述性能要求，块规选用，低合金工具钢（40Cr）。
40Cr机床齿轮规采用淬火及低温回火热处理工艺，其组织是回火马氏体和残余奥氏体，并残存一定的淬火应力。
这种组织状态在长期放置和使用过程中，将发生变化，从而使块规的尺寸也发生变化，对于高精度的块规，这种变化是不允许的。
尺寸变化的原因主要是残余奥氏体转变为马氏体使尺寸增大，以及残留应力在量具内部重新分布和消失所引起的组织变化。
为使40Cr机床齿轮规尺寸和形状稳定，确保其精度，对要求较高的精密的，淬火温度应低些。
同时在淬火后立即将其冷却到-80℃左右，甚至在液氮中进行冷处理，然后取出再进行正常回火。
为了进一步提高40Cr机床齿轮规尺寸稳定性，在精磨或研磨前，必须进行时效处理，进一步消除内应力，必要时，这种处理要重复多次[1]。
本设计是在课堂学习热处理知识后的探索和尝试，其内容讨论如何设计40Cr机床齿轮规淬火回火时效热处理工艺技术，重点是制定合理的热处理规程，并按此设计40Cr机床齿轮规热处理工艺方法。
热处理工艺——钢的热处理举例处理
20 CrMnTi 钢制造齿轮的热处理工艺曲线
7
2）中载齿轮（中碳钢）热处理（表面淬火） 适用于35～55,40Cr,35CrMn,35CrMo,42SiMn等材料 齿轮。
加工工艺路线:
下料
锻造
正火
粗加工
调质
半精加工 及 低温回火
精车加工 精磨
表面淬火
8
(1)正火(或完全退火） 细化晶粒，调整硬度 加热至Ac3+30～50℃,空冷, 细珠光体+(少量铁素体) (2)调质热处理 使心部具有良好强韧性 加热至Ac3+30～50℃后淬火+500～600℃高温回火, 回火索氏体 (3)表面感应淬火(表面火焰淬火) 提高表面硬度 表面加热至Ac3+30～50℃，心部没有加热。 淬火后表面获得马氏体+残余奥氏体, 过渡层马氏体+F＋残余奥氏体, 心部回火索氏体 (4)低温回火 消除淬火应力，低温200℃，M→M回
*淬火后A残约20～25 %。 *第一次回火后A残约剩15～18 %。 *第二次回火后A残约剩3～5 %。 *第三次回火后A残约剩1～2 %。 回火组织： S回+碳化物+Ar ( 1～ 2 % ) 组织硬度为HRC65以上。
36
W18Cr4V钢的热处理过程示意图
进展:现在对这种热处理工艺还不满意,对高速钢淬火+回 火后,再进行TiN沉积
4.3 热作模具热处理 应用: 使热金属或液态金属成型的模具， 包括热锻模、热挤压模和压铸模等。 性能要求: 高的热硬性、高温耐磨性; 高的热强性和足够高的韧性; 高的热疲劳抗力和导热性; 热作模具用钢: 中碳 0.3～0.6 %; 热变形模具钢，5CrNiMo、5CrMnMo 压铸模具，3Cr2W8V
45钢车床主轴箱齿轮的热处理工艺设计
45钢车床主轴箱齿轮的热处理工艺设计1 热处理工艺课程设计的目的，任务及方法1.1 热处理工艺课程设计的目的热处理工艺课程设计是高等工业学校金属材料工程专业一次专业课程设计练习，是热处理原理与工艺课程的最后一个教学环节。
其目的是：①培养学生综合运用所学的热处理课程的知识去解决工程问题的能力，并使其学习知识得到巩固和发展。
②学习热处理工艺设计的一般方法，热处理设备选用和装夹具设计等。
③进行热处理设计的基本技能训练，如计算、工艺图绘制和学习使用设计资料、手册、标准和规范。
1.2 热处理工艺课程设计的任务进行零件的加工路线中有关热处理工序和热处理辅助工序的设计。
根据零件的技术要求，选定能实现技术要求的热处理方法，制定工艺参数，画出热处理工艺曲线图，选择热处理设备，设定或选定夹具，填写热处理工艺卡。
最后，写出设计说明书，说明书中要求对各热处理工序的工艺参数的选择和各热处理后的显微组织，作出说明。
1.3热处理工艺设计的方法热处理工艺的最佳方案是在能够保证达到根据零件使用性能和由产品设计者提出的热处理技术要求的基础上，设计的一种高质量、低成本、低能耗、清洁、高效、精确的热处理工艺方法。
热处理工艺设计的流程：①45号钢齿轮的热处理工艺流程的设计②制定热处理工艺参数③选择热处理设备④设计热处理工艺所需的挂具、装具或夹具⑤分析热处理工序中材料的组织和性能⑥填写工艺卡片2 热处理工艺课程设计的内容2.1 课题简图图2.1 主轴箱齿轮示意图2.2 技术要求车床圆柱齿轮表面进行高频感应淬火调质硬度：200-250HB表面硬度：45-50HRC淬硬层深度：1-2mm工件重量：6 kg生产批量: 6件2.3 主轴箱齿轮材料的选择，工作条件及其性能要求2.3.1 材料的选择根据对齿轮力学性能的要求，应从具有好的综合性能指标这个要素选材，工业生产中常用的金属材料主要是钢、铸铁及合金。
中碳钢的含碳量在0.25%~0.6%,位于低碳钢与高碳钢之间，其性能也同样位于两者之间，有较好的综合性能，因此中碳钢适合做齿轮。
齿轮轴的热处理工艺
齿轮轴的热处理工艺
齿轮轴的热处理工艺通常包括以下步骤：
1. 预热：将齿轮轴放入炉中，先进行预热。
目的是使齿轮轴温度均匀，避免温度梯度对材料的影响。
2. 淬火：将齿轮轴置于淬火剂（如水、油、盐水等中），以快速冷却的方式进行淬火处理。
这一步会使齿轮轴的表面硬度变得非常高，但也会导致齿轮轴内部产生应力。
3. 回火：为了减轻淬火对齿轮轴应力的影响，需要进行回火处理。
在回火过程中，齿轮轴需要在较低的温度下进行加热，使其内部的应力逐渐释放，同时部分硬度也得到减弱。
4. 遂次淬火回火：如果需要使齿轮轴的性能更加优良，还可以进行遂次淬火回火处理，即多次进行淬火回火循环处理，以实现更精确的硬度和应力控制。
在齿轮轴的热处理中，控制好淬火、回火温度以及时间等参数非常重要，因为这些因素会直接影响到齿轮轴的性能和质量。
齿轮轴的加工工艺步骤
齿轮轴的加工工艺步骤
一、前期准备
齿轮轴是一种重要的机械零件，其加工工艺需要进行严密的前期准备。
首先，需要确定齿轮轴的材质和规格。
其次，需要了解齿轮轴的设计
图纸和加工要求。
最后，需要准备好各种加工设备和工具。
二、车削加工
1.粗车
首先，在车床上将齿轮轴的原材料进行粗车，使其外形尺寸达到设计
要求。
2.细车
接下来，在车床上对齿轮轴进行细车，使其表面光滑度达到设计要求。
三、铣削加工
1.铣平端面
在铣床上对齿轮轴两端进行铣削，使其两端面平行度达到设计要求。
2.铣削键槽
在铣床上对齿轮轴进行键槽的铣削，使其与配合零件相匹配。
四、热处理
1.淬火处理
将经过精密加工的齿轮轴放入淬火炉中进行淬火处理，以提高其硬度和强度。
2.回火处理
将淬火后的齿轮轴放入回火炉中进行回火处理，以降低其脆性和提高其韧性。
五、磨削加工
1.粗磨
在磨床上对齿轮轴进行粗磨，使其表面光滑度达到设计要求。
2.细磨
在磨床上对齿轮轴进行细磨，使其表面光滑度更加精细。
六、齿轮加工
1.车削齿形
在齿轮车床上对齿轮进行车削，使其齿形符合设计要求。
2.滚削齿形
在滚齿机上对齿轮进行滚削，使其齿形更加精细。
七、组装
将已经经过各种加工的零部件按照设计要求进行组装，完成整个齿轮轴的制作过程。
八、检验和调试
最后，在专业的检测设备上对制作好的齿轮轴进行检验和调试，确保其质量符合设计要求。
大型机械齿轮轴类零件的热处理工艺
第36卷第7期2011年7月HEAT TREATMENT OF METALS Vol.36No.7July2011大型机械齿轮轴类零件的热处理工艺薛婷婷（陕西法士特齿轮有限责任公司，陕西西安710077）Heat treatment process of gear shaft parts for large machineryXUE Ting-ting（Shaanxi Fast Gear Co．，Ltd．，Xi'an Shaanxi710077，China）中图分类号：TG156.8文献标志码：B文章编号：0254-6051（2011）07-0074-03齿轮轴在使用过程中承受弯曲、扭矩、挠度、变形等各种复杂的综合受力，而且热处理容易畸变、装炉量少、生产效率低、热处理工艺要求严格，这就增加了对热处理工艺影响的因素。
本文以齿轮轴为例，探讨此类零件的热处理工艺优化问题。
生产实例：8620RH齿轮轴零件如图1所示，轴上“1”、“2”、“3”分别为花键齿，主要化学成分（质量分数，%）为0.18 0.23C、0.7 0.9Mn、0.4 0.7Ni、0.4 0.6Cr、0.15 0.25Mo、0.15 0.3Si。
渗碳硬化层深要求1.30 2.00mm。
2/3齿高处晶间氧化物深度≤24μm，表层贝氏体/珠光体≤1级，次表层贝氏体≤2级；齿底处表层贝氏体/珠光体≤7级，次表层贝氏体≤4级；表面硬度≥59HRC，从齿顶沿中轴线2/3处硬度≥30HRC。
由于齿轮轴尺寸大，结构见图1。
齿轮轴全长562mm、最大轴直径70mm、中间有一直径为180mm的大圆盘，热处理后花键齿部分2/3齿高处表层贝氏体/珠光体含量高、形成明显网状，很难满足工艺要求。
本文对齿轮轴5种热处理工艺处理后的显微组织进行了比较，以期找到一种最佳工艺。
1试验结果与分析将齿轮轴的5种工艺分别编号1、2、3、4、5，如表1所示。
考虑装炉量横放比竖放能多装50%零件，所以制定了1号工艺。
齿轮轴加工工艺流程
齿轮轴加工工艺流程
《齿轮轴加工工艺流程》
齿轮轴是机械传动系统中非常重要的零部件，其加工工艺对其性能和稳定性具有直接影响。
下面就来介绍一下齿轮轴加工的工艺流程。
首先是原材料的准备。
通常情况下，齿轮轴的原材料为优质的合金钢或不锈钢材料。
在选择原材料时，需要考虑到齿轮轴的使用环境、负载情况等因素，以确保材料的强度和耐磨性能达到要求。
接下来是粗加工工艺。
粗加工通常包括下料、车削等工艺，将原材料加工成初步形状的齿轮轴。
这个阶段的关键是确保齿轮轴的尺寸和形状符合设计要求，为后续的加工工艺打下基础。
然后是热处理工艺。
齿轮轴经过粗加工后，需要进行热处理以提高其强度和硬度。
热处理工艺通常包括淬火、回火等工艺，以达到材料的理想结构和性能。
接着是精密加工工艺。
精密加工通常包括磨削、齿轮刻槽等工艺，将经过热处理的齿轮轴加工成最终形状，并确保其精度和表面粗糙度符合要求。
最后是表面处理工艺。
表面处理通常包括镀铬、喷涂等工艺，以提高齿轮轴的耐腐蚀性和美观度。
通过以上的工艺流程，齿轮轴可以获得良好的性能和稳定性，从而确保机械传动系统的正常运转。
同时，加工工艺的每一个环节都需要严格控制，以确保最终产品的质量符合要求。
17Cr2Ni2Mo大模数齿轮轴渗碳淬火热处理工艺优化
Ｌｉ ｉｌ ｎ ｎｉ ｇ Ｊ ａ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅ ｋ ｙ ｏ ａｂ ｒ ｉ ｇａ ｄ ｑ ｅ ｃ ｉ ｇｈ ａ ｅ ｔ ｎ ｒ１ Ｃ ２ ２ ｒ ｅ ｍｏ ｕ ｅｇ ａ ｈ ｆ ｉ ｃ ｎ ｒ ｌ ｓｒ ｃ ： ｈ ｅ ｆｃ ｒ ｕ ｉ ｎ ｎ ｕ ｎ ｈ ｎ ｅ ｔ ｒ ａｍｅ ｔ ｏ ７ ｒ ＮｉＭｏ ｌ ｇ ｄ ｌ ｅ ｓ ａ ｔ ｓ ｏ ｔ — ｚ ｔ ｆ ａ ｒ ｏ
１ 大模数 齿轮 渗碳 淬火 的要 求 大模 数齿 轮锻 件 为 了保 证 耐 磨 性 能 ， 处 理 热
（） ２ 足够的渗碳层深度 ， 保证有效硬化层深度 ； （） ３ 表面渗碳层碳化物形态、 数量大小和分布； （） ４ 渗碳层的金相组织 ， 即马氏体级别 ；
（） ５ 心部 硬 度和 力学性 能 ； （） ６ 渗碳 层梯 度 ；
要 求齿 面 硬 度 ５ ６～６ Ｈ Ｃ， 效 淬 硬 层 深 ３ ２ ０Ｒ 有 ．
不成为疲劳危险区。因而大锻件的渗碳层深度就
必 须加 深 ， 如轧 机 上 大模 数 重载 齿 轮 的有 效硬 例
ｌ ｇｔ ｓ ｕ ｌ ｕｔ ｉ ｏｔｎ ａｄｔ ｒ ｃ ａ ｏ ｏ ｃｎｒｔ ｎｓｐ ａｅ ｅｒ ｇ ｆ ２ ３ ） ａｄ（ ． ｉ ｅｒ ｉ ａ ａｓ ｎｔ ｃｎｅｔ ｎ ｅｓ ｆ ｅ ｒ ｎｃｎ ｅｔ ｉ ａ ｔｌ ｉ ｔ ｎ ｅ （ ０～ ０ ％ ｎ ０ ｎ ｈ ｅｄ ｅ ｅ ｈ ｕａ ｃ ｂ ａｏ ｅｒ ｙｎ ｈ ａ ｏ
ｏ ｇｎｒｌ ｒ ｅｓ ｎ ｅｏｔ ｉ ｄｍ ａｕｅ ｓｃ ｏ ｏｌ ｏｌ ｇａｄｃ ｃｉｎ ｉ）ｈ ｖ ｅｎａｏ ｔ ｕ ｎ ｆ ｅｅａ ｐｏ ｓ，ａｄｔ ｐｉ ｚ ｅ ｒｓ（ｕ ｈａ ｈ ｔ ｉｃｏｎ ｎ ｉ ｕｔ ｇｍｘ ａｅｂｅ ｄｐｅ ｄ ｆ ｇ ｃ ｈ ｍ ｅ ｓ ｓ ｉ ｒ ｉ ｄ
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
爱协林热处理系统（ 北京） 有限公司
北京建通盈动工业炉有限公司
深圳市德捷力金属科技有限公司
北京爱福易亚太超耐热合金贸易有限公司 北京林电伟业电子技术有限公司
沈阳天星试验仪器有限公司
北京诺马特经贸有限公司
北京七星华创电子股份有限公司工业 十堰市恒进科技有限公司
好富顿（ 上海） 高级工业介质有限公司
炉公司
工艺 编号
渗碳层
表面
心部 残留奥氏体 晶间 三处（ 1 \2 \3） 花键 2 /3 齿高处 三处（ 1 \2 \3） 花键齿底处
深度 / mm 硬度 / HRC 硬度 / HRC 含量 / % 氧化物 / μm 表层 B / P
次表层 B
表层 B /P
次表层 B
结论
1
0. 79
62
2
0. 85
59
十堰天舒机电科技有限公司
吉埃斐工业炉（ 上海） 有限公司
北京市华海中谊工业炉有限公司
天津景欣科技发展有限公司
集志控制系统（ 上海） 有限公司（ SSI）
北京易利工业炉制造有限公司
天津市鼎元工业炉新技术开发有限公司
空气化工产品（ 中国） 投资有限公司
北京友合鑫茂自动化技术有限公司
天津天丰中高频感应淬火设备有限公司
轮轴全长 562 mm、最大轴直径 70 mm、中间有一直径 为 180 mm 的大圆盘，热处理后花键齿部分 2 /3 齿高 处表层贝氏体 / 珠光体含量高、形成明显网状，很难满 足工艺要求。本文对齿轮轴 5 种热处理工艺处理后的 显微组织进行了比较，以期找到一种最佳工艺。
1 试验结果与分析
将齿轮轴的 5 种工艺分别编号 1、2、3、4、5，如表 1 所示。考虑装炉量横放比竖放能多装 50% 零件，所以 制定了 1 号工艺。零件竖放气孔朝下淬火出油槽时气 孔不会带出大量淬火油，齿轮轴大批量生产可以降低 淬火油消耗，制定了 3 号工艺。如果工艺许可扩散后 期通入氨气采用 2 号工艺。将 4 号工艺的搅拌速率增 到最大，显微组织仍不能满足工艺要求时，可提高淬火
第 36 卷 第 7 期 2011 年 7 月
HEAT TREATMENT OF METALS
Vol. 36 No. 7 July 2011
大型机械齿轮轴类零件的热处理工艺
薛婷婷 （ 陕西法士特齿轮有限责任公司，陕西 西安 710077）
Heat treatment process of gear shaft parts for large machinery
合格
注： 表层贝氏体 / 珠光体级别按黑色块状组织的多少和形成连续网状的趋势分为 1 ～ 7 级； 次表层贝氏体级别按贝氏体形成连续网状的趋势分为 1 ～ 7 级。
图 2 齿轮轴花键齿 2 /3 齿高处表层的贝氏体 /珠光体组织
（ a） 小于 1 级； （ b） 1 级； （ c） 2 级； （ d） 5 级
Fig． 2 Surface bainte / pearlite at 2 /3 height of spline tooth for the gear shaft
（ a） less than 1 class； （ b） 1 class； （ c） 2 class； （ d） 5 class
76
第 36 卷
75
油冷却能力，制定了 5 号工艺。 花键齿 2 /3 齿高处表层贝氏体 /珠光体组织如图
2 所示。图中黑色块状的贝氏体 /珠光体由少到多逐 渐形成黑色网状趋势。图 2（ a） 只有极少量黑色小块 状组织； 图 2（ b） 有少量黑色块状组织； 图 2（ c） 有较多 黑色块状组织，但是还未形成连续网状趋势； 图 2 （ d） 有大量黑色块状组织，并且形成连续网状趋势。
＜ 1 \1 \1Байду номын сангаас
6 \ ＞ 6 \5
2 \3 \3
不合格
4
0. 68
60
27
24 ～ 30
12 ～ 24
2 \1 \2
1 \1 \2
6 \6 \6
＜ 4 \3 \4
不合格
5
0. 72
62
31
24 ～ 30
12 ～ 24 ＜ 1 \ ＜ 1 \ ＜ 1 ＜ 1 \ ＜ 1 \ ＜ 1
6 \6 \5
1 \1 \1
29
≤24
12 ～ 24
5 \2 \2
1 \1 \1
7 \6 \6
3 \3 \3
不合格
32
24 ～ 30
12 ～ 24 ＜ 1 \ ＜ 1 \ ＜ 1 ＜ 1 \ ＜ 1 \ ＜ 1 ＜ 1 \ ＜ 1 \ ＜ 1
2 \2 \2
合格
3
0. 79
60
33
24 ～ 30
12 ～ 24
2 \ ＜ 3 \1
2 表层贝氏/ 珠光体形成原因和预防措施
表层贝氏体 /珠光体在光学显微镜下经 4% 硝酸 酒精轻腐蚀后呈黑色块状组织（ 见图 2） 。这是由于内
表 2 齿轮轴的 5 种热处理工艺试验结果 Table 2 Test results of five heat treatment processes for the gear shaft
淬火介质 普通淬火油 普通淬火油 普通淬火油 普通淬火油 快速淬火油
收稿日期： 2011-03-22 作者简介： 薛婷婷（ 1982—） ，女，陕西宝鸡人，学士，主要从事热处理质量管理和金相检验工作。联系电话： 029-88889485，E-mail： tt． xue@ qq． com
第7 期
薛婷婷： 大型机械齿轮轴类零件的热处理工艺
生产实例： 8620RH 齿 轮 轴 零 件 如 图 1 所 示，轴 上“1”、“2”、“3”分别为花键齿，主要化学成分（ 质量 分数，% ） 为 0. 18 ～ 0. 23C、0. 7 ～ 0. 9Mn、0. 4 ～ 0. 7Ni、 0. 4 ～ 0. 6Cr、0. 15 ～ 0. 25Mo、0. 15 ～ 0. 3Si。渗碳硬化 层深要求 1. 30 ～ 2. 00 mm。2 /3 齿高处晶间氧化物深 度≤24 μm，表层贝氏体 / 珠光体≤1 级，次表层贝氏体 ≤2 级； 齿底处表层贝氏体 / 珠光体≤7 级，次表层贝氏 体≤4 级； 表面硬度≥59 HRC，从齿顶沿中轴线 2 /3 处 硬度≥30 HRC。由于齿轮轴尺寸大，结构见图 1。齿
氧化贫合金元素导致淬透性下降形成的一种非马氏体 多的倾向，提高油品的淬透能力能有效抑制表层贝氏
组织。一般因合金元素内氧化形成的黑色网状组织主 体 /珠光体形成。因此用快速淬火油比普通淬火油有
要看影响深度； 因内氧化而导致淬透性下降形成的黑 利。④ 热处理工艺。工艺设定在扩散后期通入氨气，
色块状贝氏体 / 珠光体主要看形成网状的趋势。形成 氨气分解可以对渗层补充合金元素氮，减少了因合金
檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴檴
2011 年北京国际热处理展览会参展企业预报
2011 年北京国际热处理展览会将于今年 10 月 19 ～ 21 日在北京展览馆举行，此次展览得到了行业同仁的高度重视，报名参展
踊跃，与往届展览会相比，今年的参展范围较往年更为广泛，参展企业中新客户居多，特装展台较多，展台面积也较往年大，现将已
设备密封性不好也会有大量空气侵入使贝氏体 /珠光
1） 大型齿轮轴类零件建议采用零件竖放，气孔朝
体量增多［2］。② 淬火冷却速率。淬火冷却越剧烈，冷 却速率越大，形成的贝氏体 / 珠光体组织越少，因此在 保证不产生严重畸变和形成淬火裂纹的前提下尽量采
上、使用快速淬火油的热处理工艺，可减少贝氏体 / 珠 光体形成。
的顺序为： 铁素体块→铁素体块 + 初生屈氏体网（ 第 元素贫化造成淬透性下降而形成的贝氏体 /珠光体组
一条黑网） →初生屈氏体（ 黑带） →初生屈氏体网 + 马 氏体（ 第二条黑网） →马氏体 + 贝氏体［1］。
影响形成贝氏体 /珠光体的原因有： ① 箱式渗碳
织，提高了零件的淬透性和淬硬性。 综合以上分析，预防表层贝氏体 / 珠光体形成的措
确认展台面积和展台位置的参展企业公布如下，尚未报名的企业请抓紧时间报名。另外，展览期间，展览主办单位将举办技术论
坛，依西埃姆（ 北京） 工业炉贸易有限责任公司等已报名举办技术讲座。
ALD 真空工业股份公司
北京汇捷通科技有限公司
上海汇森工业炉有限公司
Stange 电控公司
北京机电研究所
上海先越材料技术有限公司
中图分类号： TG156. 8
XUE Ting-ting （ Shaanxi Fast Gear Co． ，Ltd． ，Xi'an Shaanxi 710077，China） 文献标志码： B 文章编号： 0254-6051（ 2011） 07-0074-03
齿轮轴在使用过程中承受弯曲、扭矩、挠度、变形 等各种复杂的综合受力，而且热处理容易畸变、装炉量 少、生产效率低、热处理工艺要求严格，这就增加了对 热处理工艺影响的因素。本文以齿轮轴为例，探讨此 类零件的热处理工艺优化问题。
施： ① 采用高纯度气体作为原料气［2］，定期保养设备
炉的原料气和密封性。箱式炉采用电加热，原料气有 保证设备有良好的密封性。② 使用淬透性好的淬火