智能电源屏维护方案探讨(论文)

智能化电源屏典型故障分析处理措施及维护标准
随着我国铁路运输向高速、重载、信息化的向发展，铁路信号对电源屏供电的电源质量和安全可靠性提出了更高要求。

在这种情况下，智能化电源屏应运而生，它以模块化、智能化、综合化、网络化适应性强等独特的优势，正逐渐代替原传统的分立式电源屏，所以如能够尽快判断及处理电源设备发生的故障，达到尽量缩短故障时间，以及如对智能化电源屏进行科学维护，将成为电务设备安全运用面临的新问题，本文就一些可能发生的故障进行判断和剖析；并对智能化电源屏的维护，制定了一套较完整的维护程序及质量标准（该标准仅供参考）
一、故障判断
一、故障分析及措施
1、25HZ电源屏的（JYB型号）Ⅱ型切换板故障应急案：
当轨道和局部的一组（2块）Ⅱ型热备切换板同时故障时，会造成轨道和局部输出断电，可以采用如下应急案恢复轨道和局部的供电：
第一步：关掉两组轨道和局部模块的输入断路器，确保以下操作时处于无电状态；
第二步：选一组确认为正常工作的轨道和局部模块相对应的Ⅱ型切换板，将其上面的两个5.08-4P的万可插头从插座上拔下，如下图：
操作前操作后第三步：分别将两个万可插头的1脚和2脚短接，3脚和4脚短接，同时保持原来的配线不变，如下图：
1 2 3 4 1 2 3 4
第四步：确认上述操作无误时，将第二步选中的一组轨道和局部
模块的输入断路器闭合。

特别注意：剩余一组轨道局部模块的输入断路器不能同时闭合。

2、短路切除板故障应急案及接线示意图：
当短路切除板故障时，会造成轨道各支路的输出断电。

可采用如下应急案恢复轨道各断电支路的供电：
第一步：关掉两组轨道和局部模块的输入断路器，确保以下操作时处于无电状态；
第二步：确认一组正常工作的轨道和局部模块相对应的Ⅱ型切换板，将其轨道输出的“L”（G-LOUT）和轨道输出的“N”（G-NOUT）的配线拆下，如下图：
2 4
操作前
操作前操作后
第三步：分别用绝缘胶带把刚拆下的线头包好防止漏电，如下图：
第四步：将轨道输出的“L”（2脚G-LOUT）和输出接线端子的轨道Ⅰ的“L”（G1-L）用一条2.5平毫米的导线连接起来，将轨道
输出的“N”（4脚G-NOUT）和输出接线端子的轨道Ⅰ的“N”（G1-N）也用一条2.5平毫米的导线连接起来，同时将输出接线端子的G1-L、G2-L、G3-L和G4-L连接起来，G1-N、G2-N、G3-N和G4-N连接起来，如下图所示：
-
热备切换板输出接线端子
第五步：将机柜下插箱里短路切除板上的所有插头拔下；
第六步：确认上述操作无误时，将第二步选中的一组轨道和局部模块的输入断路器闭合。

注意：剩余一组轨道局部模块的输入断路器不能同时闭合。

3、电源屏转换箱ⅠⅡ路接触器不吸合，会使所有模块无输入，处理步骤如下：
第一步：首先检查外电网是故障：根据原理图测量B屏（电网总输入屏）后下端输入电网电压是否正常，1）若正常，看下一个原因（第二步）2）不正常，检测外电网和B屏输入接线端子是否接入正确，特别注意零线的接入要正确无误。

第二步：PDB转换板故障：测量后PDB板上各点电压是否正常，1）若正常，更换接触器，2）不正常，先测量输入采集电压,线圈电压,643电源板供电电压是否正常,有电压参数不正常就应更换PDB板。

特别
注意：在处理前,首先应把直供按钮3SA 打倒“直供”位置，使其保障维修过程中的供电。

4、处理站间联系电源的模块注意事项：
由于不同站场，站间联系电压不同，所以更换站间电源模块前，必须首先借用市电220v ，按要求把要更换的模块调整好该电压，否则会因电压不合适，延时故障。

5、无触点（JYW 型号）Ⅳ型切换板故障应急案及接线示意图：
当无触点模块的一组（2块）Ⅳ型热备切换板同时故障时，会造成相应支路的输出断电。

在售后人员到达维护之前，可以采用如下应急案恢复断电支路的供电：
第一步：关掉两组无触点模块的输入断路器，确保以下操作时处于无电状态；
第二步：选一台确认为正常工作的无触点模块相对应的Ⅳ型切换板，将其上面的两个5.08-4P 的万可插头从插座上拔下，如下图：
操作前操作后
第三步：分别将两个万可插头的1脚和2脚短接，3脚和4脚短接，同时保持原来的配线不变，如下图：
1 2 3 4 1 2 3 4
第四步：确认上述操作无误时，将第二步选中的一台确认为正常工作的无触点模块的输入断路器闭合。

注意：剩余一台无触点模块的输入断路器不能同时闭合。

6、短路切除板故障应急案及接线示意图：
当短路切除板故障时，会造成轨道各支路的输出断电。

在售后人员到达维护之前，可采用如下应急案恢复轨道各断电支路的供电：第一步：打开25HZ轨道输出配电单元（电源屏下部输出断路器配电拉箱）
第二步：把轨道短路切除板上的轨道输出配线端子从“保护位”转接到“直供位”（此操作需要保证设备有一组25HZ轨道局部模块工作正常为前提）
（注：示意图如见下页）
25HZ轨道短路切除板
二、智能电源屏维护操作程序及质量技术标准
1、操作程序见表一：
表一智能屏操作程序
2、质量技术标准
2.1输入电源波动围小于+15%、-20%，两路电源相位正确。

2.2各路电源输出标准见表二：
2.3电源接地测试，要求交流电源两极对地电压之比≤3、直流电源对地电压为0。

交流对地电流≤20MA，直流对地电流≤1MA，当电压对地超出标准值50%时应测试对地电流。

2.4串电测试，要求各种电源输出不存在串电现象。

2.5绝缘测试，要求各部电源对地绝缘≥25MΩ，用摇表测试时应拔掉输出防雷，以防测试不准确和损坏防雷设备，尽量用电压表测试对地绝缘情况。

2.6温升检查，要求导线温升≤60℃，变压器温升≤70℃，25HZ
变频器≤65℃。

2.7相位角检查，25H屏局部电压应超前轨道电压90°。

2.8防雷检查，察看防雷的颜色是否变色，相应的空开是否落下，
压敏电阻和放电管有无烧糊、变焦现象,其表示发光二极管有无熄灭，发现有异状的及时更换。

2.9模块的检查，通过面板指示灯检查模块工作状态，通过模块
仪表测试输出指标。

直流模块正常工作时,模块输出应均流。

各模
块之间出现较大差异时应进行均流调整，保证每个模块的输出电流较为平均。

3、电源屏日常维护操作：
为保障本区所辖的设备能够可靠运行，根据职能电源屏实际运行需要，应每三个月对下面容必须操作一次，具体如下：
3.1设备日常检修容：根据我段上的实际情况，利用天窗点，组织各工区对电源屏各面功能和器件进行检测试验；
检测容：电源屏I、II路输入电网切换；
交流模块切换；
直流带闭塞、站联模块的分别独立带载测验；（注：所有对电源屏操作必须在没有行车安排情况下进行）
3.2操作流程
①输入I、II路电网切换
（目的用来检测PDB扳件，保证两路电网中任意一路故障情况下可以及时转换到另一路）
操作法：可以在二路电网正常的情况下，断开电源屏一路电网的输入断路器来人为切换到另一路电网，在恢复断开这一路供电后进行另一路向这一路的转换）
②交流模块的相互转换
（目的用来检修模块的切换电路是否正常）
操作法：根据模块的带载情况判断模块的工作状态（带载还是热
备），把带载模块的输入开关断开，从而人为把负载切换到另一热备模块，重新闭合断开模块的输入开关，模块正常起动，工作稳定后可以重复刚才操作对另一模块进行切换测试
③直流模块（部带闭塞、站联等24-80V连续可调电源）的单独带载测验
（目的用来检修直流模块部各闭塞支路输出是否正常。

目前需要进行切换检测的模块型号有：JYZ24/50，JYZ24/20，JYZ1 220/20，JXZ24/50，JXZ1 24/50这五种）
操作法：断开两个模块中的任意一个的输入，用另一个模块单独带载，测量模块输出各路电源是否正常；之后，恢复所关闭的模块，同样操作来检测另一模块各路电源，确保两模块各路输出都正常。

3.3试验检测过程中遇紧急情况处理法
天窗点试验过程中发现设备不良，请首先把设备恢复原始工作状态，且务必第一时间通知厂进行沟通和咨询。

表二计算机联锁、继电器联锁电源屏和区间电源屏:
4通过以上正确的维护法，能更好地保证智能电源屏的安全运用，同时该案规了对智能电源屏维护管理。