1.如何做好企业宣传报道

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如何做好企业宣传报道
三、如何写好新闻稿?
党中央、国务院深情关注着海南。江泽民指出,通道是海南 经济发展的生命。于是,一条致富线作为实践“三个代表”思 想的杰作写进南国热土。 1998年8月开工的粤海通道,投资45亿元、全长345公里,由 湛海线、火车轮渡和西环线组成。其中高科技的渡船,减摇能 力达50%,在8级风浪中可平稳行进。 通道连接全国7万公里铁路网,将全面整合海南的经济结构 和物流资源:90%的港口吞吐量、80%的商贸业、70%的仓储业 因铁路正呈现出蓬勃生机。 铁路使海南的交通能力提升一倍。运价降低2/3。仅瓜果菜 出岛,一年将多收入50亿元。
□宣传重操控,新闻重沟通
如何做好企业宣传报道
二、如何进行企业新闻宣传?
□平常有音,关键时有响 □领导重视
如何做好企业宣传报道
三、如何写好新闻稿?
□ 如何发现新闻点
□新闻来源于发展变化的事物 □关注人的新闻
□关注客户的感受
□会利用新闻的延伸资源
□掌握应时的报道
如何做好企业宣传报道
三、如何写好新闻稿?
(中国铁道建筑报2003年1月11日)
如何做好企业宣传报道
三、如何写好新闻稿?
事件通讯的要求
1、叙事要有明确的目的性
2、事件情节清楚明了,线索清晰
3、叙事生动,表现手法多种 4、叙事中要注意刻画人物
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三、如何写好新闻稿?
加强细节描写
1、描写好人物
2、运用好对话
3、描写要准确传神
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三、如何写好新闻稿?
设问式导语
从我家上高速公路要多久 本报讯 “从我家上高速公路要多久?”1月 13日,在国务院新闻办发布会开始前,中国财 经报记者一边和同事仔细研究国家高速公路网 布局方案,一边自言自语。
在发布会上,交通部部长张春贤回答了大家 的疑问:………
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如何做好企业宣传报道
三、如何写好新闻稿?
人物通讯


事件通讯 工作通讯 风貌通讯
如何做好企业宣传报道
三、如何写好新闻稿?
人物通讯
以人物为报道对象,反映一个人或几个人的思 想、言行、事迹,在一个主题贯穿下容纳着相当 丰富的材料,着重以人物的精神面貌来感染、教 育读者的一种通讯。
如何做好企业宣传报道
如何做好企业宣传报道
三、如何写好新闻稿?
富有浪漫情调的“地中海洛丽塔”轮意大利籍船长法文都 评价说:“看青岛港桥吊流畅而有节奏地装卸,我感觉是一种 享受,仿佛是在观看一场高水平的芭蕾舞表演,桥吊就像起舞 的天鹅,拖车鸣声则像是在奏乐,配合得惟妙惟肖。” 1991年7月19日凌晨4时30分,一场历史上罕见的狂风将八 码头52号泊位的两台桥吊刮倒了。 妻子安慰振超说:“不要紧,桥吊刮倒了,你也可以睡个 安稳觉了!” 振超一听,瞪圆了眼,满脸涨得通红。 许大姐有点吓呆了:“你,你这是怎么了?” 短暂的沉默后,振超冲着妻子撂下一句话便走了:“桥吊 怎么倒下的,我们就要让它怎么站起来!”
如何做好企业宣传报道
《中国交通报》施工企业版栏目
■一线声音 ■信息动态 ■中标信息 ■经营探索 ■榜上有名 ■公司点击 ■项目部经纬 ■政策透析 ■路桥精英 ■老总访谈 ■质监之窗
谢 谢 大 家 !
□宣传与新闻都属于传播的范畴 □现代宣传主要通过新闻媒体来进行 □新闻事业脱胎于宣传活动
如何做好企业宣传报道
二、如何进行企业新闻宣传?
□新闻与宣传的相异之处
□宣传重符号,新闻重信息
□宣传重反复,新闻重新意
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二、如何进行企业新闻宣传?
□宣传重观点,新闻重事实 □宣传重时宜,新闻重时效
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三、如何写好新闻稿?
工作通讯
也称经验通讯,是报道实际工作中经验和问 题的一种通讯。它的政策性、指导性较强,要 求写出背景、做法、成就、经验、教训,概括 好粗带有规律性的东西。它比典型的报道更详 尽,比工作总结要具体生动,富有文、情、理 之长。
如何做好企业宣传报道
三、如何写好新闻稿?
如何做好企业宣传报道
常魁星
2014年5月
如何做好企业宣传报道
一、企业为什么要重视新闻宣传? 二、如何进行企业新闻宣传 ? 三、如何写好企业新闻稿?
如何做好企业宣传报道
一、企业为什么要重视新闻宣传?
□软实力:社会知名度与源自文库誉度 □内强实力
□外树形象
如何做好企业宣传报道
二、如何进行企业新闻宣传?
□新闻与宣传的联系
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三、如何写好新闻稿?
导语的种类
1、概括性导语
2、评论型导语
3、设问式导语 4、引语型导语
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三、如何写好新闻稿?
概括性导语
中铁三局2007年营销额达223亿元 本报讯 2007年,中国中铁三局加强项目精细 化管理,严格过程控制,生产经营业绩又实现 了一次大的跨越,完成营销额223亿元、营业 额182亿元。截至目前,中铁三局已连续4年突 破双百亿元大关。
为此,中铁三局在项目总体管理上坚持合理调配资源,牢固树立“品质成就企业” 的质量意识,大力实施精细化管理,全面提升工程质量管理水平,争创一流工程。
在施工现场管理上,他们做到“规范现场指挥和作业,规范安全质量保证体系, 规范劳务协作队伍管理,规范施工过程质量控制”,使整个施工过程充分满足新的 公路、铁路建设标准,使施工质量始终处于可控状态,并在多个项目中坚持“高标 准作业、高科技保障、高品质取胜”的理念,在持续改良传统施工方法的基础上, 大力研发和推广应用新技术、新工艺、新材料,用推动工艺创新和技术进步来提升 工程质量。 2007年,中铁三局荣获省部级以上优质工程奖30项。2008年1月6日传来捷报,中铁 三局中标京沪高速铁路TJ-5标段。 (孙清华)
1993年启动的洋浦开发区,计划15年建成一座40万人口、 600亿元产值的现代化城市,目前生产总值仅3.3亿元,人口不 足4万。1995年,海南引进外资14.6亿美元,2001年降到5.7亿 美元。去年瓜果菜出岛340万吨,卖了53亿元,而汽车运费付掉 18亿元,还有40%因登不上汽车烂在地里。海南有年2000万人的 旅游接待能力,因交通不畅,只能接待1200万人。
三、如何写好新闻稿?
事件通讯
报道典型的、有普遍教育作用的新闻事件。 写事当然离不开事件有关的人,但它不像人物 通讯那样着力刻划人,而是以事件为中心,在 事件的总画面中,为了写好事来写人。它既可 以反映现实生活中发生的重大的、振奋人心的 典型事件和突出事件;也可以从某一新闻事件 截取一个或若干个片断,进行细致详尽的描述, 揭示事件的深刻含义;还可以是若干事件的综 述。
三、如何写好新闻稿?
引语型导语
让农民兄弟出行方便又省钱
各地出台税费减免政策扶持农村客运发展 本报讯(记者 胡士祥 刘春辉)“过去从尼木县到拉萨,走路、 骑马需三五天,搭上吃住钱,走一趟要花上百元,现在只需买10 元钱车票,两个小时就到了,真是既方便又省钱!”3月20日,次 仁德吉老阿妈在拉萨西郊客运站下车后,激动地对前来迎接的女 儿说。 让老阿妈如此便利的一个重要原因是西藏交通部门采取了有效 措施发展农村客运,对农村客运手续费实行优先办理。 激动的不仅是次仁德吉老阿妈,也不仅是西藏的农牧民,记者 从交通部获悉,随着交通部农村客运网络化试点工作的深 入………………
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三、如何写好新闻稿?
评论型导语
中铁四局黄衢南B1合同段 狠抓安全不护短自曝“家丑”显决心 本报讯 中铁四局黄衢南高速公路B1合同段 在施工中牢固树立抓落实保安全、抓安全促生 产的指导思想,于近日在施工现场设立了“安 全生产曝光台”,自曝“家丑”,进一步推动 施工人员自觉开展安全生产工作。
风貌通讯
又称“概貌通讯”。主要指一个地区、一条 战线新风貌的通讯报道。它取材于日新月异的 现实生活,着重反映社会主义建设事业的崭新面 貌,激发人们革命和建设的热情,报纸上常见的 形式有“见闻”、“巡礼”、“侧记”、“散 记”等。
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三、如何写好新闻稿?
专访


特写 大特写 侧记
如何做好企业宣传报道
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三、如何写好新闻稿?
10点48分,吴邦国为火车轮渡开通剪彩后,上千海南人涌 向码头看热闹。一位老大爷挤进去又被挤出来,帽子都挤掉了, 他嘴里喊着:“让我再看一眼。” 这时,一首《春天的故事》骤然响起,人们感受到“铁龙 渡大海,琼崖尽是春”。 据悉:由于琼州海峡火车轮渡成功,大连到烟台间火车轮 渡即将上马。
□ 如何提升新闻敏感度
□把握宏观形势,提高政策水平 □广泛接触,善交朋友
□注重积累,厚积薄发
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三、如何写好新闻稿?
□要有一个统领的灵魂
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三、如何写好新闻稿?
消息的特点
●短小精练
●语言生动简洁
●“倒金字塔”结构
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三、如何写好新闻稿?
中铁三局2007年营销额达223亿元 本报讯 2007年,中国中铁三局加强项目精细化管理,严格过程控制,生产经营业 绩又实现了一次大的跨越,完成营销额223亿元、营业额182亿元。截至目前,中铁三 局已连续4年突破双百亿元大关。 根据不断变化的市场形势和企业生产规模快速扩张的实际,中铁三局决策层明确 提出:加快结构调整,规范企业管理,实现规模效益同步增长,推动企业又好又快 发展。
三、如何写好新闻稿?
今天火车登陆海南 我国第一艘跨海火车渡船——粤海铁1号,像漂移的陆地,载 着火车驶向海南。 今天上午9点15分,渡船从琼州海峡北港出发,10点1分抵达 海口南港。
6级海风掀起滔天白浪,汪洋大海上不见一片帆影。渡船在波 峰浪谷间行进,十分平稳,杯水不摇。
吴邦国站在布满鲜花、飘扬彩旗的南岸栈桥上,临风而立, 迎接渡船上岛。他满脸喜悦,似乎在对大海说:执政为民的共产 党人彻底改写了海南与大陆不通火车的历史。 自古以来,天涯路短,思念情长。苏东坡被贬海南时,这里的 路只有1195里;洪武元年,官道仅2230里。苏东坡、海瑞一批千 古功臣,均无力将孤悬海外的海南与祖国拉近。
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三、如何写好新闻稿?
张之洞曾提出“筑铁路至海南腹地”的设想;孙中山勾画 了火车轮渡琼州海峡的蓝图。然而这些宏愿终被大海吞没。 1942年,日本侵略者为掠夺财富,在八所一带用4万中国人 的生命筑了200公里的铁路。解放后,虽经改建,但作为“孤立 的存在”几乎被人遗忘。
交通不畅,物流不旺,经济难上:
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