立式水轮发电机组盘车发卡原因分析

立式水轮发电机组盘车发卡原因分析

摘要：水轮发电机机组盘车是机组检修过程中的一项关键工作，盘车结果的好坏关系到机组能否稳定运行，盘车的结果主要包括间隙、水平是否满足一定要求，这里的间隙是指转轮间隙、止漏环间隙、各挡油筒及油雾吸收盒间隙、定转子空气间隙；水平主要是镜板水平；然

而有时候盘车却不是那么的顺利，有以下两种情况：其一是一开始就不能转动，其二是旋转

到中途发卡停止；本文针对以上两种情况从润滑、间隙及轴系的角度来做定性分析。

关键词:盘车，间隙，水平，轴系

一、概述

水轮发电机组盘车的方式有人力盘车，机械盘车，电气盘车，小机组一般采用人力盘车，大

中型机组一般采用的是电气盘车，巨型机组通常采用机械盘车，人力盘车通常用人力使整个

机组转动部分缓慢转动；电气盘车通常是在定转子之间通入电流，由产生的电磁力驱动整个

机组转动部分缓慢转动，机械盘车是用专有盘车装置借助机械力使转动部分徐徐转动，通常

是在轴端安装盘车装置，用电动或者是液压传动给轴端施加对称力偶矩，使机组缓慢转动起来；然而在检修过程中经常会出现投入足够的人力、施加到允许电流最大值、加压到极限压

力仍然不能使机组转动起来或再盘车过程中发卡的情况,盘车整个过程持续时间为3-5天，为

了确保不耽误工期，盘车之前的准备工作尤为重要。

二、原因分析

机组盘车分修前盘车和修后盘车，修前盘车是为了确定机组的安装中心（机组改造的需要），由于机组停机后各部位间隙及水平与修前运行状态变化不大，因此，修前盘车只要抱瓦力度

适中，顶转子建立油膜，或者投入高压油系统后，施加驱动后机组便可转动；对于修后盘车，由于机组大修后各部件经过了一次拆装，各部位受力、间隙及水平发生了变化，盘车前应进

行初调及检查，机组的不同结构形式，采用不同的分析方法。

1、推力轴承瓦为有高压油顶起装置的乌金瓦

1)机组盘车之前，应对推力瓦的受力情况进行初调，初调镜板水平，使镜板水平及推力瓦受

力差在合格范围内，如果盘车之前轴线处于倾斜状态，盘车过程中轴线摆度大，使得固定部

件与转动部件之间的间隙也会发生变化，容易导致发卡现象。

2)盘车之前测量转轮上下止漏环间隙（轴流式检查转轮室间隙）、测量推力下油雾吸收盒间隙、测量推力内挡油筒间隙、测量定转子空气间隙、测量上导上下油雾吸收间隙及上导内挡

油筒间隙是否均匀。

3)启动高压油装置，检查高压油顶起装置运行是否正常，并检查在推力瓦与镜板之间是否有

出油。

4)判断轴系连接法兰是否错位

由于机组各轴段在机组安装初期各法兰面与轴线已调整垂直，因此机组检修回装时只需要按

照要求的预紧力联接大轴便可使轴线垂直度在合格范围内，机组盘车的首要任务就是检查整

个轴系是否在一条直线上，通过抱住轴的一部分，转动一圈，检查其他轴段与抱住的轴段是

否在一条直线上，但是由于某些轴段间隙有限，当法兰错位过大时，转动过程中与被抱住轴

段偏差过大的轴段会与固定部件接触，导致盘车过程中摩擦力增大，盘车外施加力矩逐渐增大，最后转动停止。因此，在盘车开始之前，切记不要将所抱轴段进行大范围推动，并且再

次检查转动部件与固定部件间隙是否均匀，盘车过程中若当机组盘不动时，停下来检查间隙，将导致盘车停止的轴段推至间隙均匀，再行盘车。

2、推力瓦为无高压油顶起装置的氟塑料瓦

对于此类机组，除了各固定部件与转动部件间隙及轴系同心度在盘车前检查外，其最主要关

键点在于检查推力瓦是否处于干摩擦状态；由于机组修后盘车时涉及到在油槽内进行推力轴

承受力调整，推力油槽还未完全回装，油槽内还没有充油，不能通过顶转子的方式建立油膜，因此在镜板回装之前需在推力瓦上涂抹一层透平油，并在镜板结合面涂抹一层3~5毫米厚的

润滑脂，比如倍力等。

因此当盘车盘不动时，其他情况没有异常时，可针对此部位进一步分析，可顶起转子向推力

瓦与镜板之间补充润滑剂。

另外盘车抱瓦力度不能太大也不能太小，太大了容易导致盘车发卡，太小了机组摆度过大，

抱瓦处轴领摆度超过0.05mm盘车失效，一般抱瓦力度控制在0.03~0.05mm，盘车过程中在

瓦与轴领之间喷透平油润滑，使盘车更稳更顺利。

三、结语

（1）立式水轮发电机组的盘车工作在机组大修中是一项十分重要的工作，机组盘车结果对

后续运行有直接影响，盘车结果越好，即镜板水平越均匀、各部位间隙月均匀、轴的同心度

越高，机组运行时越稳定，三部轴承的使用寿命越长，机组安全运行时间越长。

（2）盘车之前检查有利于盘车的顺利进行，盘车前检查包括转动部件与固定部件间隙测量，推力轴承受力测量及镜板水平测量，抱瓦间隙测量、检查高压油顶起装置出油情况及推力瓦

是否处于干摩擦状态，检查驱动装置运行是否正常。

（3）盘车过程中发卡或者停止时，再次检查各部间隙是否均匀，也许各转动部件中心偏差

过大，造成转动过程中间隙越来越小直至停止，此时只需将卡住的轴段推至与抱瓦轴段同心

即可。