地下车库基本设计规范教学设计 .ppt
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《地下车库设计》课件
监控系统设计
总结词
地下车库的监控系统设计是保障人员和财产安全的重要环节，需要采 取有效的措施来预防监控盲区和对讲系统故障等问题的出现。
监控盲区
在监控系统的设计中，应尽量避免监控盲区的出现，确保车库内的每 个角落都能被监控到。
对讲系统
在监控中心应设置对讲系统，以便与车库内的人员进行沟通。
存储和备份
监控录像应存储在专用的存储设备中，并定期进行备份，以防止数据 丢失。
要点二
详细描述
在地下车库设计中，应首先考虑安全原则，包括结构安全 、消防安全和交通安全等方面；适用原则要求车库设计应 满足使用需求，提供足够的停车位和便捷的出入路线；经 济原则要求在满足功能需求的前提下，尽量降低建设成本 ；环保原则要求车库设计应注重节能减排、绿色建筑等方 面；美观原则要求车库外观和内部设计应简洁大方、美观 实用。
详细描述
根据停车位数目和层数，地下车库可以分为多层式和单层式；根据车辆进出方式，可以分为坡道式和机械式。在 布局上，地下车库应合理组织人行交通与车行交通，设置足够数量的出入口，以满足车辆进出需求；同时，应考 虑通风与照明设计，保证车库内空气流通和足够的亮度。
地下车库设计的基本原则
要点一
总结词
地下车库设计应遵循安全、适用、经济、环保和美观等原 则，确保车库内车辆和人员的安全，满足使用需求，同时 考虑经济效益和环境因素。
地下车库的立面设计
标高与层次
标高设计
根据地下车库的深度和楼层高度 ，合理设置地面、入口、通道等 区域的标高，确保车辆安全进出 。
层次感
通过立面的层次变化，营造出立 体感和空间感，提升地下车库的 美观度。
采光与通风
采光设计
利用自然光或人工照明，提高车库内 部的照明效果，减少能耗和环境污染 。
地下车库设计要点及案例PPT模板课件
H 地库
·h1:地库埋深（实际需加地库底板厚度; 涉及土方，抗浮等因素 ·h2:地库层高（地库经济性重要指标） ·h3：覆土，涉及顶板荷载，综合管网敷 设，绿地率，海绵城市等因素 ·h4:室内外高差 h1=h2+h3+地库底板厚度
·H：主楼正负零下层高（层高较高，可能 会特殊处理）
地下机动车库层高及埋深：
泗县15A地库：
1-2密闭通道 滤毒室
1-1防毒通道简易洗消 1-3密闭通道
2-1防毒通道简易洗消
2-2密闭通道 滤毒室
3-2密闭通道 滤毒室
3-3密闭通道
3-1防毒通道简易洗 消
2-3密闭通道
4-2密闭通道 滤毒室
4-1防毒通道简易洗消 平时封堵
4-3密闭通道
地下机动车库主要涉及规范：
·《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015) ·《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014 ·《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014） ·《民用建筑设计通则》（GB 50352-2005）
《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015)
人防相关：
·防护单元战时进风机房结合滤毒室设置;远离主口临近次口；人掩次口贴临设置滤毒室) ·防护单元战时排风机房临近主口&
《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005
人防相关：
备注：物资库包含在配套工程内; 柴油电站一般贴临坡道设计;有直接对外出入口&
《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005
地下机动车库防火分区风机房：
防烟分区宜设置为2000平方米/个;此条文为非强制性条文，但应根据地方消防规定视具体情况 予以确定&
地下车库设计规范(教学课件)
1车2400位尺寸
3、经验数据（6）
（4）车库出入口间距
车库之二：车位尺寸
两口之间 ≥15 米
﹡ 车库小结 一 5 ？
1. 垂直停车2种车位尺寸 ？最小通车道宽？？ 2. 水平停车车位尺寸？ 3. 常用坡道宽度：单行？双行？？ 4. 停1车2车3车柱间净距？ 5. 车库出入口宽度：单行？双行？？
50 100 地上150
车库之三：车库出入口
1、问题描述
两类问题： 能设一个单车道出口设成双车道出口；
或积能。设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入其口，实人，为增加车库面
2、产生原因
只有一 个有关
对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够双。口的
3、具体规定
要求
车库停车数量
出入口数量（个）
单车4.0米， 双车7.0米
车库之四：转弯半径
1、问题描述
误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最 小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。
最小转弯半径？ 环道最小内径？
汽车环行道的最小内径：
3.9～4.2米
汽车最小转弯半径是指： 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径
附图二
车库之五：车库排水
3、经验数据
在进行集中车库设计时，明沟的设置应遵循如下原则：
设置明沟的部位
1 地下车库底层
开敞式集中停车库
2
底层，
以及上部各层
3
半地下车库
由室外进入车库的
4 坡道的起点端
由室外进入车库的
5 坡道的的结束端
6 架空层处的停车库
是否设置明沟
设，沟深
200~300 沟宽250
3、经验数据（6）
（4）车库出入口间距
车库之二：车位尺寸
两口之间 ≥15 米
﹡ 车库小结 一 5 ？
1. 垂直停车2种车位尺寸 ？最小通车道宽？？ 2. 水平停车车位尺寸？ 3. 常用坡道宽度：单行？双行？？ 4. 停1车2车3车柱间净距？ 5. 车库出入口宽度：单行？双行？？
50 100 地上150
车库之三：车库出入口
1、问题描述
两类问题： 能设一个单车道出口设成双车道出口；
或积能。设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入其口，实人，为增加车库面
2、产生原因
只有一 个有关
对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够双。口的
3、具体规定
要求
车库停车数量
出入口数量（个）
单车4.0米， 双车7.0米
车库之四：转弯半径
1、问题描述
误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最 小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。
最小转弯半径？ 环道最小内径？
汽车环行道的最小内径：
3.9～4.2米
汽车最小转弯半径是指： 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径
附图二
车库之五：车库排水
3、经验数据
在进行集中车库设计时，明沟的设置应遵循如下原则：
设置明沟的部位
1 地下车库底层
开敞式集中停车库
2
底层，
以及上部各层
3
半地下车库
由室外进入车库的
4 坡道的起点端
由室外进入车库的
5 坡道的的结束端
6 架空层处的停车库
是否设置明沟
设，沟深
200~300 沟宽250
地下车库课件
筑层里叠 2-3层存放车辆的汽车库。Leabharlann ·三 、规模分类 1.按设计
2.按防火
·
四 、总平面定位 1.地下车库车行出入口与城市道路应考虑一定的安生距离
一般距离城市道路的规划红线不应小于7.5m。 2.地下车库两个出入口距离不能过近，应大于15米 ，否
则按一个出入口计。
·
五 、车行出入口的数量设置 1. 常见的地下车库：
·
十 、柱网布置 柱间净宽： 1.一车2400 2.二车4800 3.三车7200
·
十一 、层高及净高 规范规定： 车库内最小净高为 2.2.m ，容易出问题的部位是 车道入口处。 1. 层高不够 ，设计时需考虑 地面的排水。
·
2. 层高过高。 片面地认为车库净高2.2米是指最不利空间的净高。 其实在设计中 ，主要能保证“车道处以及大部分的停 车位处的净高2.2米就行。
·
·
人员疏散出口： 规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内 ，其人员 安全出口不应少于两个 。规范同时规定：汽车库、修车 库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置 。也就是 说：汽车坡道不能作为人员疏散 。因此 ，每个防火分区 设两个封闭楼梯间上到地面上去。 疏散楼梯的宽度不应小于 1.1m ， 即两股人流 。楼梯间尽 量分散布置 ， 因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的 距离不应超过 45m ，当设有自动灭火系统时，其距离不 应超过 60m。
·
七 、坡道坡度： 1. 常见私家车的出入库坡道坡度为：
表： 汽车库内通车道的最大坡度
·
坡道长度计算示例：
·
八 、转弯半径：
1. 车辆转弯半径要求：
车型 最小转弯半 注：常出错地方 ，把规范要求最
2.按防火
·
四 、总平面定位 1.地下车库车行出入口与城市道路应考虑一定的安生距离
一般距离城市道路的规划红线不应小于7.5m。 2.地下车库两个出入口距离不能过近，应大于15米 ，否
则按一个出入口计。
·
五 、车行出入口的数量设置 1. 常见的地下车库：
·
十 、柱网布置 柱间净宽： 1.一车2400 2.二车4800 3.三车7200
·
十一 、层高及净高 规范规定： 车库内最小净高为 2.2.m ，容易出问题的部位是 车道入口处。 1. 层高不够 ，设计时需考虑 地面的排水。
·
2. 层高过高。 片面地认为车库净高2.2米是指最不利空间的净高。 其实在设计中 ，主要能保证“车道处以及大部分的停 车位处的净高2.2米就行。
·
·
人员疏散出口： 规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内 ，其人员 安全出口不应少于两个 。规范同时规定：汽车库、修车 库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置 。也就是 说：汽车坡道不能作为人员疏散 。因此 ，每个防火分区 设两个封闭楼梯间上到地面上去。 疏散楼梯的宽度不应小于 1.1m ， 即两股人流 。楼梯间尽 量分散布置 ， 因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的 距离不应超过 45m ，当设有自动灭火系统时，其距离不 应超过 60m。
·
七 、坡道坡度： 1. 常见私家车的出入库坡道坡度为：
表： 汽车库内通车道的最大坡度
·
坡道长度计算示例：
·
八 、转弯半径：
1. 车辆转弯半径要求：
车型 最小转弯半 注：常出错地方 ，把规范要求最
地下车库设计专题研究优质课件
住宅地下车库设计措施
较大型车库旳停车通道，应尽量设环形车道。当采用与车道成 90°直角旳停车位布置时，车道宽应在6m以上，满足一次出车旳 要求，车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。
按照原则车型与车道尺寸，柱网宜在8.0~8.4m(柱间停三辆车)。 或5.5~6.0{柱间停两辆车)左右。
住宅地下车库设计措施 2、管线综合 管线综合注意遵照如下原则： ● 应尽量使“主风道” 接近车道边侧设置； ● 风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋； ● 电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方 ； ● 各类管线交叉点不要设在主车道处。
汽车最小转弯半径（r1)＝汽车回转时汽车旳前轮外侧循圆曲线行走轨迹旳半径。 汽车最小转弯半径(r1)≠环道内径(r) (此图为设计规范图表。请看表中r1和r旳区别。 计算旳r=3800减去汽车环形时最内点至环道内边距离250，为3550.
地下车库设计要点
地下车库设计要点
6、防火设计
汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区旳最大允许建筑面积， 地下汽车库为2023平方米。假如设有自动喷水灭火系统则可翻倍。 注：复式汽车库旳防火分区最大允许面积应降低35%。非车库部分不应划分 为同一防火分区（设备用房、储备等）。
住宅地下车库设计措施
住宅地下车库设计措施 1、平面布局 主要包括车库出入口，车道和停车 位布置、柱网布局、与地下室其他功 能部 分协调等。
一般住宅小区以小型汽车：长 （4．8m） X宽（1．8m） x高（2.0m） 为设计原则车型尺寸，停车位尺寸应 为：长(5050)m x宽(2．4)m。车位与 车道成90°直角，且车辆“倒进顺出” 旳布置旳时候，每台车所占车库面积 旳百分比最小，按照此方式布置旳地 下停车库每车所占面积应在30㎡—38 ㎡。
地下车库基本设计规范
4车库出入口基本设计要求-4.3出入口位置基本要求-4汽车库出入口通视要求-汽车库库址的车辆出入口，距离城 道路的规划线不应小5，并在距入☑边线内必-处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物 -建筑物-示例-地下车库出入口-城市道路红线-基地道路-入行道-<7.5m
4车库出入口基本设计要求-4.3出入口位置基本要求-5机动车库地下出入口间距要求不应小手10m-大于10m 上
3车库埋深确定-3.3人防车库-要求净高2.4m,结构板厚200mml以上-梁板-消防横管-风摩
3车库埋深确定-3.4车库覆土厚度-地下车库顶板的覆土厚度一般确定方法-1、当地规范绿化率计算要求覆土厚度 2、给排水及其他工种走线要求；-3、景观绿化设计要求。
4车库出入口基本设计要求-4.1出入口数量确定-大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2父特大型车库不军辆 保应-于3个，并应设置人流专用出入口。-国标-1.不少于两个，但符合下列条件可设个：-IV类汽车库（<50 停车少于100辆的地车库或坡道为生道的亚类地上车5150心-2.工、Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库， 果米用辖域舟楼道是双道发-首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个，其它楼层疏散坡道可以1个-3.特大型车 汽车（>500出入口数量不应少于3个
4车库出入口基本设计要求-4.4出入口位置基本要求-规定：地下车库出入口与住宅间距不小于8m-230B
5车库坡道基本设计要求-国标《汽车库建筑设计规范》-A小型车的直线最大坡度15%-B中型车的直线最大坡度1 %-C大型车的直线最大坡度10%-坡度超多10%时，坡道上下端应设12坡度的缓坡（直线缓坡36米长曲线缓垃 4米长-汽车库内通车道的最大坡度-表4.1.1-通道形式，-直线坡道-曲线坡道-车型-百分比%-比值（高长 -微型车-1±6.67-148.3-轻型车-13.3-1t7.50-1*10-18.3-大型客车-1*12 5-大型货车-绞接客车-1+12.5-绞接货车-118.7
地下车库设计规范讲课文档
地下车库设计规范
现在一页，总共三十页。
车库综述
车库
主要问题： 车库设计不合理（车道宽度、车位尺寸、转弯半径、入口、车库排水）
层高设置不当 坡道计算失误
车库结构楼面及顶板与梁设计失误
这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返 工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此 类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的 重复发生。
6 架空层处的停车库
是否设置明沟
设，沟深
200~300 沟宽250
各层均设
设 设 设
不设
明沟形式
备注
一般为建筑做法设置明沟， 即利用滤水层厚度来设置明 沟（详附图一）
底层：同地下室底层；尺寸 同地下车库 上部各层：由结构设置明沟 （详附图二）
由结构设置明沟
一般是建筑做法设置明沟
由结构设置明沟
●明沟位置与车道平行（具体 是靠近车道还是靠近车库的外 维护墙，可根据具体项目情况 来定） ●明沟尺寸： A、设滤水层的底层： 沟深不小于300；沟宽200 B、坡道处，以及雨水较大的开 敞式车库： 深不小于300；宽200 C、其他明沟： 宽200，深150
第一：正确底板
合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算车库层高。 共六类车库底板
1
地下车库一：一般用于一层地下车库底板
（地下车库：泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/2者）
2
地下车库二：一般用于二层及二层以上的地下车库底板
（地下车库：泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/2者）
现在十四页，总共三十页。
1、问题描述
车库之五：车库排水
现在一页，总共三十页。
车库综述
车库
主要问题： 车库设计不合理（车道宽度、车位尺寸、转弯半径、入口、车库排水）
层高设置不当 坡道计算失误
车库结构楼面及顶板与梁设计失误
这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返 工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此 类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的 重复发生。
6 架空层处的停车库
是否设置明沟
设，沟深
200~300 沟宽250
各层均设
设 设 设
不设
明沟形式
备注
一般为建筑做法设置明沟， 即利用滤水层厚度来设置明 沟（详附图一）
底层：同地下室底层；尺寸 同地下车库 上部各层：由结构设置明沟 （详附图二）
由结构设置明沟
一般是建筑做法设置明沟
由结构设置明沟
●明沟位置与车道平行（具体 是靠近车道还是靠近车库的外 维护墙，可根据具体项目情况 来定） ●明沟尺寸： A、设滤水层的底层： 沟深不小于300；沟宽200 B、坡道处，以及雨水较大的开 敞式车库： 深不小于300；宽200 C、其他明沟： 宽200，深150
第一：正确底板
合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算车库层高。 共六类车库底板
1
地下车库一：一般用于一层地下车库底板
（地下车库：泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/2者）
2
地下车库二：一般用于二层及二层以上的地下车库底板
（地下车库：泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/2者）
现在十四页，总共三十页。
1、问题描述
车库之五：车库排水
《地下车库设计规范》课件
通风与排烟系统的规划
通风系统
设置排风设施，保持车库内空气流通，防止一氧化碳积聚。
排烟系统
设置火灾报警系统和自动喷水灭火系统，及时排除火灾产生的烟雾。
Part
03
地下车库的结构设计
基础结构设计
基础类型选择
根据地质勘察报告和车库 规模，选择合适的基础类 型，如桩基、扩基等。
基础承载力计算
根据车库的荷载要求，计 算出基础所需的承载力， 确保车库的安全稳定。
THANKS
感谢您的观看
在疏散路线上设置明 显的疏散指示标志和 应急照明设施，确保 人员在紧急情况下能 够快速找到出口。
对疏散设施进行定期 维护和检修，确保其 正常运转。
Part
05
地下车库的环境设计
照明设计
总结词
照明设计是地下车库环境设计中至关重要的一环，它不仅关系到车库内的能见度和安全性，还影响着驾驶员和行 人的心理感受。
《地下车库设计规范 》PPT课件
• 地下车库设计概述 • 地下车库的布局与规划 • 地下车库的结构设计 • 地下车库的安全防护设计 • 地下车库的环境设计 • 地下车库的节能与环保设计
目录
Part
01
地下车库设计概述
地下车库的定义与特点
定义
地下车库是指利用地下空间建设的停车设施，具有封闭性、有限性等特点。
能耗监测与智能化管理
管理目标
通过智能化管理，实时监测能耗 数据，提高能源利用效率。
智能化控制
采用自动化控制系统，根据实际 需求调整设备运行状态，实现智 能化节能控制。
数据采集与监测
安装智能仪表和传感器，实时采 集地下车库的能耗数据，如电量 、水耗、温度等。
数据分析与优化
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课件
8 常见地下设备用房
设备用房布置时注意点： 设备挤占车位空间，地下室建造成本 高达2000元/M2以上，行车两边是停 车布置的黄金宝地，若这里被挤占， 那么要想得到相同数量的车位，需用 三倍的面积来实现，一般因设备用房 挤占停车位、或设备用房过大都会造 成成本极大浪费。
课件
课件
5 车库坡道基本设计要求
汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度 不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的 半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点
课件
6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 柱网布置 柱网：柱网按7800~8400x（2a+b）/2布置。以横向停3辆车为例，垂直行车道方向柱（2a+b）
课件
4 车库出入口基本设计要求
4.4 出入口位置基本要求 规定：地下车库出入口与住宅间距不小于8m
课件
5 车库坡道基本设计要求
国标《汽车库建筑设计规范》 A 小型车的直线最大坡度 15% B 中型车的直线最大坡度 12% C 大型车的直线最大坡度 10% 坡度超多10%时，坡道上下端应设1/2坡度的缓坡（直线缓坡 3.6米长，曲线缓坡 2.4米长）
人员疏散要求 疏散口数量： 汽车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： A、同一时间的人数不超过25人； B、Ⅳ类汽车库 疏散距离： 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不
应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库课，件室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过
课件
4 车库出入口基本设计要求
4.1 出入口数量确定 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少
于3个，并应设置人流专用出入口。 国标 1.不少于两个，但符合下列条件可设一个： Ⅳ类汽车库（<50）或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库（51-150） 2.Ⅰ、 Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库，如果采用错层或斜楼板，坡道是双车道，那没 首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个，其它楼层疏散坡道可以设1个 3.特大型车库汽车（>500）出入口数量不应少于3个
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4 车库出入口基本设计要求
4.3 出入口位置基本要求 4 汽车库出入口通视要求
汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m 处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。
课件
4 车库出入口基本设计要求
4.3 出入口位置基本要求 5 机动车库地下出入口间距要求不应小于10m
课件
3 车库埋深确定
3.1 非人防普通车库 非人防普通车库净空高度不应小于2.2m. 无梁楼盖
课件
3 车库埋深确定
3.3 人防车库 要求净高2.4m，结构板厚200mm以上 梁板
课件
3 车库埋深确定
3.4 车库覆土厚度 地下车库顶板的覆土厚度一般确定方法： 1、当地规范绿化率计算要求覆土厚度； 2、给排水及其他工种走线要求； 3、景观绿化设计要求。
7 消防设计要求
7.2 疏散 汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆 疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
课件
7 消防设计要求
汽车疏散出口 车道数量： 汽车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： A、Ⅳ类汽车库（50辆以下） B、汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下汽车库。 车道宽度： 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不应小于7m。
/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度。
课件
6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 8400x8400
课件
6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 8100x8100
课件
6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 极地库，停放小型车时不宜采用两柱间停一辆车的方式，避免柱子过多；而附建式地库， 有时因上部建筑柱网尺寸较小，两柱间可能停放一辆车。 2.除满足合理的技术要求和使用面积指标达到最优，还必须考虑结构上是否经济合理（包括结 构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内 空间、柱距与一定得结构形式相适应、柱网单元不应过多）。
地库设计基本概念
课件
1 .车位规范要求
车辆尺寸
课件
1 .车位规范要求
课件
1. 车位规范要求
垂直式停车
课件
1. 车位规范要求
平行式停车
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1. 车位规范要求
机械停车
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1. 车位规范要求
机械停车
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1. 车位规范要求
机械停车
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2 车道基本设计要求
2.1 车道规范要求
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2 车道基本设计要求
水泵房 水泵房的设置大小如下表：
生活水泵房和消防水泵房一般合建，如由于场地原因也可分开设置。当小区分期建设时， 则有可能建一个以上的水泵房。分建与合建的基本原则是：当一、二期规划已经确定，泵房合 建；当二期建筑性质和高度等都无法确定时，泵房分开建。多层地下室，水泵房及水池宜都设 置在地下室的底层。水泵房尽可能避免在住宅下设置（远离塔楼），以减小噪音对住户的影响。 水泵房最好靠近配电间，靠近水专业主管井，可以减少管线的长度来减少设备成本。
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4 车库出入口基本设计要求
4.2 出入口宽度确定 出入口最小宽度：单车5.0m，双车7.0m
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4 车库出入口基本设计要求
4.3 出入口位置基本要求 1 汽车库出入口净距
机动车停车库地上出入口之间的净距不应小于15m 2 基地内配建的机动车停车库（场）不应将其出入口直接设置在城市道路上，其出入口应设在 基地内部道路上，并符合内部交通的需要。 3 机动车停车库的出入口的坡道终点面向城市道路时，其与城市道路红线的距离不应小于7.5m， 平行城市道路或与城市道路斜交角度小于75度时应后退基地的出入口不小于5.0m
7 消防设计要求
汽车库防火分区与
相邻防火分区，以防
火卷帘分隔，本区内
仅有一个人员安全出
口，防火墙上未设置
可供人员疏散的防火
门
。
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7 消防设计要求
示例 某工程地下大型车库 ①汽车库内最远点至楼梯 间距离大于60m(两楼梯间 距离大于120m)。 ②停车位阻挡人员安全出 口。
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7 消防设计要求
具体停车库柱网与停车关系如下表：
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6.3 柱网选择要点
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7 消防设计要求
7.1 防火分区
防火分区的面积划定如下表所示： 车库类型
开敞式半地下汽车库 开敞式地下汽车库
半地下汽车库 地下汽车库
防火分区面积 5000 4000 2500 2000
注：当汽车库设有自动喷淋系统时，其面积可增加一倍。
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8 常见地下设备用房
变配电所和发电机房
一般将其设置在地下一层，江苏要求还不能在最低一层，下部必须有其三倍面积的地下 室。变配电所供电半径宜在 250 米范围内，且靠近大型用电负荷地方为好。不应设置在厕浴或 其它经常积水场所的正下方或贴邻（可设双层板）。不宜设在地势低洼和可能积水场所。若设 在地下一层时，应采取抬高地面（100~300mm）等防水措施。若设在住宅地下室时，尽量与 住户之间相隔 1—2 层的距离，避免设备运行 低频噪声对住户的影响。变配电所与发电机房应 避开建筑物的伸缩缝。 大规模住宅小区一般按地上面积 7 万平米设一个，如无锡魅力之城 C 块，地上 49.1 万平米设 有 7 个变电所。江苏新政策为提高供电的可靠性及效率要求约 2.5 万平米设一个，如无锡金域 蓝湾地上 30 万平米设有 12 个变电所。
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8 常见地下设备用房
风机房的设置 每个防烟分区应有一个进风机房，一个排风机房。条件允许的情况下，同一个防火分区内的两 个防烟分区可以共用进风机房。 进排风机房最好呈对角布置，距离大于20米。否则气流短路。 风机房面积约为防烟分区面积的1-1.5%按照经验值30平米左右。
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8 常见地下设备用房
2.1 车道规范要求 垂直式后退停车
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2 车道基本设计要求
2.1 车道规范要求 平行式前进停车
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2 车道基本设计要求
2.2 转弯半径
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3 车库埋深确定
3.1 非人防普通车库 非人防普通车库净空高度不应小于2.2m. 梁板式
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3 车库埋深确定
3.2 非人防机械车库 机械停车位要求净高3.6m 梁板
8 常见地下设备用房
设备用房布置时注意点： 设备挤占车位空间，地下室建造成本 高达2000元/M2以上，行车两边是停 车布置的黄金宝地，若这里被挤占， 那么要想得到相同数量的车位，需用 三倍的面积来实现，一般因设备用房 挤占停车位、或设备用房过大都会造 成成本极大浪费。
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5 车库坡道基本设计要求
汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度 不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的 半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点
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6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 柱网布置 柱网：柱网按7800~8400x（2a+b）/2布置。以横向停3辆车为例，垂直行车道方向柱（2a+b）
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4 车库出入口基本设计要求
4.4 出入口位置基本要求 规定：地下车库出入口与住宅间距不小于8m
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5 车库坡道基本设计要求
国标《汽车库建筑设计规范》 A 小型车的直线最大坡度 15% B 中型车的直线最大坡度 12% C 大型车的直线最大坡度 10% 坡度超多10%时，坡道上下端应设1/2坡度的缓坡（直线缓坡 3.6米长，曲线缓坡 2.4米长）
人员疏散要求 疏散口数量： 汽车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： A、同一时间的人数不超过25人； B、Ⅳ类汽车库 疏散距离： 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不
应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库课，件室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过
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4 车库出入口基本设计要求
4.1 出入口数量确定 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少
于3个，并应设置人流专用出入口。 国标 1.不少于两个，但符合下列条件可设一个： Ⅳ类汽车库（<50）或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库（51-150） 2.Ⅰ、 Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库，如果采用错层或斜楼板，坡道是双车道，那没 首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个，其它楼层疏散坡道可以设1个 3.特大型车库汽车（>500）出入口数量不应少于3个
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4 车库出入口基本设计要求
4.3 出入口位置基本要求 4 汽车库出入口通视要求
汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m 处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。
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4 车库出入口基本设计要求
4.3 出入口位置基本要求 5 机动车库地下出入口间距要求不应小于10m
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3 车库埋深确定
3.1 非人防普通车库 非人防普通车库净空高度不应小于2.2m. 无梁楼盖
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3 车库埋深确定
3.3 人防车库 要求净高2.4m，结构板厚200mm以上 梁板
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3 车库埋深确定
3.4 车库覆土厚度 地下车库顶板的覆土厚度一般确定方法： 1、当地规范绿化率计算要求覆土厚度； 2、给排水及其他工种走线要求； 3、景观绿化设计要求。
7 消防设计要求
7.2 疏散 汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆 疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
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7 消防设计要求
汽车疏散出口 车道数量： 汽车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： A、Ⅳ类汽车库（50辆以下） B、汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下汽车库。 车道宽度： 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不应小于7m。
/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度。
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6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 8400x8400
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6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 8100x8100
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6 柱网布置基本要求
6.1 常见柱网形式 极地库，停放小型车时不宜采用两柱间停一辆车的方式，避免柱子过多；而附建式地库， 有时因上部建筑柱网尺寸较小，两柱间可能停放一辆车。 2.除满足合理的技术要求和使用面积指标达到最优，还必须考虑结构上是否经济合理（包括结 构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内 空间、柱距与一定得结构形式相适应、柱网单元不应过多）。
地库设计基本概念
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1 .车位规范要求
车辆尺寸
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1 .车位规范要求
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1. 车位规范要求
垂直式停车
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1. 车位规范要求
平行式停车
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1. 车位规范要求
机械停车
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1. 车位规范要求
机械停车
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1. 车位规范要求
机械停车
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2 车道基本设计要求
2.1 车道规范要求
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2 车道基本设计要求
水泵房 水泵房的设置大小如下表：
生活水泵房和消防水泵房一般合建，如由于场地原因也可分开设置。当小区分期建设时， 则有可能建一个以上的水泵房。分建与合建的基本原则是：当一、二期规划已经确定，泵房合 建；当二期建筑性质和高度等都无法确定时，泵房分开建。多层地下室，水泵房及水池宜都设 置在地下室的底层。水泵房尽可能避免在住宅下设置（远离塔楼），以减小噪音对住户的影响。 水泵房最好靠近配电间，靠近水专业主管井，可以减少管线的长度来减少设备成本。
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4 车库出入口基本设计要求
4.2 出入口宽度确定 出入口最小宽度：单车5.0m，双车7.0m
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4 车库出入口基本设计要求
4.3 出入口位置基本要求 1 汽车库出入口净距
机动车停车库地上出入口之间的净距不应小于15m 2 基地内配建的机动车停车库（场）不应将其出入口直接设置在城市道路上，其出入口应设在 基地内部道路上，并符合内部交通的需要。 3 机动车停车库的出入口的坡道终点面向城市道路时，其与城市道路红线的距离不应小于7.5m， 平行城市道路或与城市道路斜交角度小于75度时应后退基地的出入口不小于5.0m
7 消防设计要求
汽车库防火分区与
相邻防火分区，以防
火卷帘分隔，本区内
仅有一个人员安全出
口，防火墙上未设置
可供人员疏散的防火
门
。
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7 消防设计要求
示例 某工程地下大型车库 ①汽车库内最远点至楼梯 间距离大于60m(两楼梯间 距离大于120m)。 ②停车位阻挡人员安全出 口。
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7 消防设计要求
具体停车库柱网与停车关系如下表：
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6.3 柱网选择要点
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7 消防设计要求
7.1 防火分区
防火分区的面积划定如下表所示： 车库类型
开敞式半地下汽车库 开敞式地下汽车库
半地下汽车库 地下汽车库
防火分区面积 5000 4000 2500 2000
注：当汽车库设有自动喷淋系统时，其面积可增加一倍。
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8 常见地下设备用房
变配电所和发电机房
一般将其设置在地下一层，江苏要求还不能在最低一层，下部必须有其三倍面积的地下 室。变配电所供电半径宜在 250 米范围内，且靠近大型用电负荷地方为好。不应设置在厕浴或 其它经常积水场所的正下方或贴邻（可设双层板）。不宜设在地势低洼和可能积水场所。若设 在地下一层时，应采取抬高地面（100~300mm）等防水措施。若设在住宅地下室时，尽量与 住户之间相隔 1—2 层的距离，避免设备运行 低频噪声对住户的影响。变配电所与发电机房应 避开建筑物的伸缩缝。 大规模住宅小区一般按地上面积 7 万平米设一个，如无锡魅力之城 C 块，地上 49.1 万平米设 有 7 个变电所。江苏新政策为提高供电的可靠性及效率要求约 2.5 万平米设一个，如无锡金域 蓝湾地上 30 万平米设有 12 个变电所。
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8 常见地下设备用房
风机房的设置 每个防烟分区应有一个进风机房，一个排风机房。条件允许的情况下，同一个防火分区内的两 个防烟分区可以共用进风机房。 进排风机房最好呈对角布置，距离大于20米。否则气流短路。 风机房面积约为防烟分区面积的1-1.5%按照经验值30平米左右。
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8 常见地下设备用房
2.1 车道规范要求 垂直式后退停车
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2 车道基本设计要求
2.1 车道规范要求 平行式前进停车
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2 车道基本设计要求
2.2 转弯半径
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3 车库埋深确定
3.1 非人防普通车库 非人防普通车库净空高度不应小于2.2m. 梁板式
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3 车库埋深确定
3.2 非人防机械车库 机械停车位要求净高3.6m 梁板