远动监控及地下迷流

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5.4 远动监控及地下迷流

一、复习提问

城市轨道交通接触网的类型

城市轨道交通接触网的供电制式

二、讲授新课

一、远动监控

1、基本概念

地铁运行的管理和调度是由控制中心来实现的，其中的电力调度室是地铁供电系统运行

的管理和调度部门。

远动技术，通过远动监控设备对各类变电所（室）进行直接的集中监视和控制。

远动监控设备是调度端与各被监控端之间实现遥信、遥测、遥控和遥调功能的设备。

我国地铁牵引供电系统已被规定应优先采用计算机远动监控设备，上海地铁将采用先进

的微机远动监控设备来实现地铁供电系统的现代化管理和集中调。

2、远动监控的通道和信息传送方式

远动监控系统组成：调度端装置、被监控端装置和通道。

通道是传送远动信息的传输设备，包括：通信线路和调制器、解调器。

远动通道的种类：架空明线、无线通道（高频、微波）、有线电缆和光缆通道。Eg:北京地铁采用有线电缆通道，上海地铁采用光缆通道。

远动信息传送方式：问答式，循环式。

问答式：是指信息的传送采取查询式问答方式，当主站发出查询命令时，被查询的分站

按查询的要求回送以相应信息，既按需传送信息；

循环式：是指各分站按扫描周期循环不断的向主站传送信息，既按时传送信息。在传送

周期允许的情况下，也即时间响应要求不高时，大都采用问答式传送方式。

3 •远动监控的系统结构

地铁供电远动监控系统一般采用1：N链状式结构，由调度端的主站（MS）对N个变电所

的分站（RTU ）实现远动监控。

主站装置结构一般用两台微型计算机（主机）、通信处理机以及其他功能子系统模块组成。

分站装置结构由主机(微处理机)以及其他功能子系统模块来组成。

(二)地下迷流

1地下迷流：在直流牵引供电系统中，牵引电流并非全部经过走行轨流回牵引变电所，部

分电流会由钢轨流入大地，再由大地流回钢轨或牵引变电所，这种地下杂散电流称为地下迷流。

回流的牵引电流越大，钢轨绝缘程度越差，则地下迷流越大。

地下迷流的影响：

地下金属导电体被腐蚀

影响地下电气设备的正常工作

2 .地下迷流的防护

(1)在电力牵引方面

①选择较高的直流牵引供电电压，以减少牵引电流和迷流；

②缩短牵引变电站间的距离；

③采用迷流较小的双边供电方式；

④在钢轨间用铜软线焊接，尽可能减小钢轨间接触电阻；

⑤增加附加回流线，减少回流线电阻；

⑥增加道床的泄漏电阻，提高钢轨对地面的绝缘程度；

⑦按规程定期检查轨道绝缘、钢轨接触电阻和进行迷流监测。

(2)在埋设金属物方面

①地下金属物应尽量远离钢轨；

②在金属表面和接头处采用绝缘；

③采用防电蚀的电缆；

④在电缆上外包铜线或套钢管；

⑤地下管道涂沥青后再包油毡；

⑥在地下金属物、钢轨间加装排流装置.

三、课堂练习

书P13 0 三一2 4

四、课堂小结

掌握远动监控系统组成。