盖梁满堂支架施工专项方案

郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）工程桥梁一标

盖梁施工技术交底书

审批：

交底人：

接收人：

河南七建工程集团郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）

第一标段项目部

2015年5月06日

盖梁满堂支架施工专项方案

一、概述

1. 工程概况

南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部，规划为城市高架快速路。本标段西起南台路，东至金岱路，全长1408.97米，标准段红线70米，匝道段红线74米，沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。

本标段主线里程桩号K0-028.37—K1+380.6。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。

本工程高架桥等级为城市快速路，行车速度80km/h、匝道40km/h，跨线桥行车道净空≥5m，地面道路净空≥5m，文兴路≥4m（B匝道落地点受限）。高架桥为双向六车道，单幅桥型式，设计桥墩位于现状中央绿化带上，保留地面原有快车道，高架桥单幅整体式桥梁全宽25.5米，具体横断面布置尺寸为0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（中央分隔墩）+0.5m（路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（防撞墙），双向六车道。A、B 匝道为单车匝道，全宽8m，具体横断面布置尺寸为：0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带)+3.5m（机动车道）+2.5m（紧急停车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（防撞墙）。

2.盖梁施工

因盖梁长、方量大，故考虑用满堂支架法施工，盖梁形式共分两种，一种为现浇联和预制联交接盖梁，（图1-1）一种为预制梁盖梁（图1-2）两种盖梁皆为C40预应力钢筋砼盖梁。

图4—1交接墩上盖梁横断面

图4--2预制箱梁盖梁横断面

我们以荷载较大，具有代表性的交接联盖梁为例，进行盖梁支架验算。目前Z4墩位承台施工完毕，故此方案只对Z4墩进行验算。盖梁长宽高尺寸为：24.4×3.5×2.25/4.05/1.75m，图4-1交接墩上盖梁横断面。

二、编制依据

2.1郑州市南三环东延线工程施工图

2.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

2.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008)

2.4《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）

2.5建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2001）

2.6建筑施工模板安全技术规范（JGJ 162-2008）

2.7批准的施工组织设计

2.8《钢管脚手架扣件》GB15831-2006

2.9其他相关的标准、规范

三、施工总体布署

3.1 施工内容

本方案的主要施工内容为：施工范围内所有盖梁。其中主线及匝道数量共 50个。

3.2 施工机械及人员安排

6台钢筋弯曲机、3台钢筋套丝机，10台焊机；技术管理人员10名，操作工人120名。

3.3 施工工期安排

本工程墩柱施工计划工期为约140天。具体施工顺序根据现场实际情况进行调整确定。

四、盖梁满堂支架施工方法

满堂支架施工模架施工工艺适用于4#墩盖梁。结构受力计算详见“满堂支架计算书”。满堂支架现浇盖梁采用支架作为支撑系统，在支架上安装纵、横龙骨（方木），铺设底模、绑扎钢筋，然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。

4.1施工工艺流程

施工工艺流程如下：

施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收

4.2具体的施工方法

4.2.1地基处理

由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内，所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求，不得含有机杂质，淤泥和淤质土不能做为填料，填料粒径不得大于50mm，并分层摊铺压实，每层的松铺厚度不大于28公分，回填压实度不小于95%；回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。

4.2.2 材料选用和质量要求

钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。

扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

4.2.3 支架安装

本支架立杆横桥向间距0.6m，纵桥向间距墩柱中心线（横桥向的墩柱中心线）两侧60cm处间距为0.3m，其余部分按0.6m布置。遇墩柱位置时，适当调整立杆位置，基本保证横杆能将墩柱箍住，盖梁四周范围往外1m为工作平台范围（见支架平面布置图）。在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，纵横方向设置竖向剪刀撑（可支架纵、横向布置）。间距3米一道，在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。

支架安装好后，在可调顶托上先横向铺设10×10cm的方木，然后在其上铺设纵向10×10cm的方木，注意木枋的定尺长度，要保证两根方木搭接的地方不会影响受力。

支架底模铺设后，测放盖梁底模中心及底模边线位置。为避免盖梁轴向发生误差，影响盖梁安装，提前做好盖梁梁端的坐标控制，施工盖梁底模安装时，以梁端坐标控制法控制盖梁横桥轴向。

4.2.4 现场搭设要求

4.2.4.1立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面20cm，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。墩间系梁处必须按设计要求加密剪刀撑，以便让支架尽量整体受力。

4.2.4.2架体与各墩柱圈撑牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。

4.2.4.3安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。

4.2.5 技术要求

4.2.

5.1相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；