汽车专业术语讲解

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68个汽车专业名词术语详解

MPVMPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。

它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。

近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。

S-MPV 车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。

SUVSUV的全称是SportUtility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。

现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。

SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

RVRV的全称是Recreation Vehicle，.即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。

RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。

从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。

MPV及SUV也同属RV。

皮卡皮卡(PICK-UP)又名轿卡。

顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。

其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

CKD汽车CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。

换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。

我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。

SKD汽车SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。

汽车制造行业专业术语大全

汽车制造行业专业术语大全1、车身结构—汽车的主体结构，包括车顶、车底、车门等部分。

2、底盘—汽车的底部结构，包括底盘框架、前后悬挂系统、驱动系统等。

3、发动机—汽车的动力源，负责产生功率以驱动车辆。

4、变速器—控制发动机输出功率并传输到车轮的装置，包括手动变速器和自动变速器。

5、制动系统—控制车辆减速和停车的系统，包括刹车片、刹车盘、刹车液等部分。

6、悬挂系统—支撑和平衡车身的系统，包括弹簧、避震器、悬挂臂等。

7、燃油系统—用于储存和供应燃料给发动机的系统，包括油箱、燃油泵、喷油嘴等。

8、排气系统—将废气从发动机排放出去的系统，包括排气管、催化器、消声器等。

9、电子控制单元（ECU）—控制和监测车辆电子系统的计算机模块。

10、车身电子系统—控制车辆的电子设备，包括仪表盘、音响系统、导航系统等。

11、碰撞安全系统—预防和减轻碰撞伤害的系统，包括安全气囊、车身结构设计等。

12、高强度钢—在车身结构中使用的高强度钢材，用于提高车体刚性和安全性能。

13、轮胎—安装在轮毂上，与地面接触的橡胶制品，提供车辆的抓地力和悬挂舒适性。

14、助力转向系统—增加转向力和减轻驾驶员转向努力的系统，通常采用液压或电动助力。

15、故障诊断系统—监测和诊断车辆故障的系统，通过传感器和计算机分析车辆性能。

16、排放控制系统—控制和减少车辆排放物的系统，包括催化器、氧传感器、排气循环阀等。

17、充电系统—向电动车辆或混合动力车辆供应电能的系统，包括电池、充电器等。

18、能量回收制动系统—利用制动过程中的能量转化为电能，储存起来用于供应给电动设备。

19、车辆动力学—研究车辆运动和行驶性能的学科，包括加速度、制动距离、操控稳定性等。

20、燃油经济性—衡量车辆燃油利用效率的指标，通常以每加仑或每百公里行驶的里程为单位。

汽车的基本常用专业术语

汽车的基本常用专业术语汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而汽车的基本常用专业术语则是了解汽车的基础。

下面就让我们来了解一下汽车的基本常用专业术语。

1. 发动机发动机是汽车的心脏，它是汽车的动力来源。

发动机的种类有很多，常见的有汽油发动机、柴油发动机、电动发动机等。

发动机的性能指标包括最大功率、最大扭矩、排量等。

2. 变速箱变速箱是汽车的重要组成部分，它的作用是将发动机的动力传递到车轮上。

变速箱的种类有手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱需要手动换挡，而自动变速箱则可以自动换挡。

3. 车轮车轮是汽车的重要组成部分，它的作用是支撑汽车的重量并传递动力。

车轮的种类有钢圈轮和铝合金轮，铝合金轮比钢圈轮更轻更美观。

4. 刹车刹车是汽车的安全保障，它的作用是减速和停车。

刹车的种类有盘式刹车和鼓式刹车，盘式刹车比鼓式刹车更安全。

5. 悬挂悬挂是汽车的重要组成部分，它的作用是减震和支撑车身。

悬挂的种类有独立悬挂和非独立悬挂，独立悬挂比非独立悬挂更舒适。

6. 转向系统转向系统是汽车的重要组成部分，它的作用是控制汽车的转向。

转向系统的种类有机械转向和液压转向，液压转向比机械转向更轻便。

7. 灯光系统灯光系统是汽车的重要组成部分，它的作用是照明和信号提示。

灯光系统的种类有前大灯、后尾灯、刹车灯、转向灯等。

8. 电子设备电子设备是汽车的重要组成部分，它的作用是提高汽车的安全性和舒适性。

电子设备的种类有车载音响、导航系统、倒车雷达等。

以上就是汽车的基本常用专业术语，了解这些术语可以帮助我们更好地了解汽车，选择适合自己的汽车。

汽车专业术语汇总

涂料与辅料术语
涂料：用于涂覆在汽车表面，起到保护、装饰和标识等作用的液态材料辅料：用于辅助涂装过程的材料，如稀释剂、固化剂、催化剂等涂层：涂料涂覆在汽车表面形成的一层薄膜，具有耐候、防腐、美观等功能涂装工艺：汽车表面涂装的过程和方法，包括前处理、底漆、面漆、清漆等工序
涂装设备与工具术语
喷枪：用于涂装的主要工具，根据涂料性质和涂装要求选择合适的喷枪。
压缩空气供应系统：提供稳定的压缩空气，确保喷涂效果
均匀。
涂料储存设备：储存各种涂料，确保涂料的质量和稳定性。
烘干设备：用于涂料的烘干，根据涂料的性质和涂装要求选择合适的烘
干设备。
04
汽车销售与客户服务
汽车销售流程术语
潜在客户：有购买意向但尚未成为客户的个人或企业
客户开发：通过各种方式寻找潜在客户并建立联系
故障码：汽车电子控制系统中的故障代码，用于诊断故障。诊断工具：用于检测汽车故障的工具，包括万用表、示波器等。排放控制：汽车排放控制系统的维护和修理，包括三元催化器、氧传感器等。发动机性能：发动机性能的检测和调整，包括点火正时、气门间隙等。
维修安全与环保术语
维修安全术语：汽车维修时必须遵循的安全操作规程和注意事项，如佩戴防护眼镜、手套等个人防护用品，以及使用专用工具和设备
05
汽车行业法规与标准
国家汽车标准与法规
制定机构：国家标准化管理委员会
目的：规范汽车行业生产、销售、使用等环节
标准内容：涉及汽车安全、环保、节能等方面
法规内容：涉及汽车行业监管、市场准入等方面
国际汽车标准与法规
国际汽车标准组织：ISO/TC22
国际汽车法规体系：联合国世界车辆法规协调论坛（UN WP.29）

汽车术语大全

汽车术语大全在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。

然而，对于汽车相关知识的了解，特别是汽车术语的理解，对于购车、保养和驾驶汽车都非常重要。

本文将为您介绍一些常用的汽车术语。

1.发动机类型1.1.内燃机：基于燃烧汽油或柴油的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机。

1.2.混合动力：结合了内燃机和电动机的发动机类型，以提高燃油效率和减少尾气排放。

2.变速器类型2.1.手动变速器：需要驾驶员通过换挡杆手动控制换挡的变速器。

2.2.自动变速器：无需驾驶员手动操作的变速器，根据车速和转速自动选择合适的挡位。

3.车辆驱动方式3.1.前驱：发动机的动力通过前轮传递给地面的驱动方式。

3.2.后驱：发动机的动力通过后轮传递给地面的驱动方式。

3.3.四驱/全驱：所有车轮都能接受发动机的动力的驱动方式。

4.刹车系统4.1.盘式刹车：通过刹车片与刹车盘的摩擦来减速或停止车辆的刹车系统。

4.2.鼓式刹车：通过刹车鼓内刹车片与刹车鼓的摩擦来减速或停止车辆的刹车系统。

5.悬挂系统5.1.独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂系统，提供更好的操控性和舒适性。

5.2.非独立悬挂：多个车轮共享一个悬挂系统，成本较低但操控性和舒适性较差。

6.安全系统6.1.防抱死刹车系统（ABS）：在紧急制动时防止车轮锁死，保持方向控制能力。

6.2.电子稳定系统（ESC）：在悬挂系统和刹车系统的基础上，通过电子控制来稳定车辆，防止侧滑和失控。

7.排放标准7.1.欧洲排放标准：欧洲国家制定的用于衡量汽车排放标准的规定。

7.2.美国排放标准：美国国家制定的用于衡量汽车排放标准的规定。

7.3.中国排放标准：中国国家制定的用于衡量汽车排放标准的规定。

8.油耗标准8.1.市区工况油耗：在城市道路行驶情况下的油耗标准。

8.2.郊区工况油耗：在郊区或高速公路行驶情况下的油耗标准。

8.3.综合工况油耗：市区工况和郊区工况油耗的综合平均值。

9.辅助系统9.1.倒车雷达：通过超声波感应检测后方障碍物，在倒车时提供辅助警示信息。

汽车专用术语大全

汽车专用术语大全1、引擎系统(Automotive Engine System)燃烧室(Combustion Chamber) 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。

压缩比(Compression Ratio) 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。

连杆(Connecting Rod) 引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。

冷却系统(Cooling System) 可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。

在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。

曲轴箱(Crankcase) 引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。

H曲轴(Crankshaft) 引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。

曲轴齿轮(Crankshaft Gear) 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。

汽缸体(Cylinder Block) ` 引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。

汽缸盖(Cylinder Head) 引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。

J爆震(Detonation) 为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。

排气量(Displacemint) 在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从个行程运作至另一行程所能排的体积。

引擎(Engine) 种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为种发动机。

风扇皮带(Fan Belt) 一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

浮筒油面高度(Float Level) 化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。

汽车专业术语名词解释

汽车专业术语及名词解释
1、点火提前角：是指火花塞发火的瞬间开始，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。

2、FSI技术：是指燃油分层喷射，也成为汽油缸内直喷。

它是将柴油机缸内直接喷射技术移植到汽油发动机领域的一项技术性的创新技术。

通俗说就是将汽油和空气单独注入燃烧室，空燃比的控制更加精确，从而使得燃烧更彻底，以此达到更加节油、环保的目的。

它的优势有动态效应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低。

3、TFSI技术：是指涡轮增压燃油分层喷射，其核心是把涡轮增压技术与缸内直喷技术有机结合在一起，提高了输出功率、降低油耗和减少尾气污染物的排放量。

4、TSI：是指双涡轮增压燃油分层喷射技术，在发动机上分别安装一个机械增压涡轮和一个废气增压涡轮，实现动力输出平顺和发动机全转速内的增压效果。

5、GDI:是指缸内直喷技术，它与分层燃烧技术是相关联的。

6、I-DSI：智能化双火花塞和双点火线圈的直接点火系统。

优点：①将火花塞设在进、排气门的两侧，火花塞的布置合理（进气门侧混合气新鲜、排气门侧混合气温度高），能改善燃烧条件，提高可燃混合气的燃烧速度，实现全区域急速燃烧的可能性。

②能缩短火焰传播的行程和时间，消除爆震的危害，延长相关部件的使用寿命，进而可以使压缩比增大到10.4，改善动力性，降低油耗。

③双火花塞点火有时间差，有多种点火组合，可以适应多种工况的需要，实现分层燃烧，
降低油耗，有利于排气净化。

④可以提高点火系统的可靠性，不易出现“缺缸”的故障。

7、。

汽车专业名词大全

汽车专业名词大全ABS—缩短制动距离防抱死制动系统ABS(Anti-Lock Braking System)是一种防止制动过程车轮抱死（即停止滚动）的汽车主动安全装置。

当车辆遇到突然出现的障碍物时，即使是驾驶员猛踩刹车，车辆仍能控制自如。

如果某一车轮将要抱死，ABS反应将迅速降低这个车轮的制动压力，使它不至于完全停止转动。

依靠这种快速调整，保证了可能的最短制动距离，使得车辆仍能操控自如，并增强了稳定性。

在某些情况下，如在湿滑路面上还能减小制动距离。

对于未装备ABS的车辆，驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死，但这对驾驶员的操作技能要求太高，一般人很难做到。

TCS—加速不打滑牵引力控制系统TCS(Traction Control System)是在ABS基础上的扩展。

它能防止车轮打滑，在车辆启动与加速时还保证良好的牵引性能，同时兼顾车辆的稳定性和操控性。

轮速传感器不断监视着每个车轮的运行，如果某个车轮表现出打滑的趋势，TCS会调整驱动扭矩，并且迅速干预制动系统和发动机的运行，车辆因此能够安全地启动或加速。

ESP—降低侧滑危险电子稳定程序ESP(Electronic Stability Program)是一项主动安全系统，它包含了ABS和TCS，因此能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。

ESP每秒25次检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况，如果发现有紧急情况，它就迅速反应，并通过液压调节器调节每个车轮的制动压力，如有必要，还会干预发动机和传动系统。

ESP(Electronic Stability Program)电子稳定程序，是一项主动安全系统，ESP 整合了ABS和TCS牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑，还能防止车辆侧滑。

此外，ESP还能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行检测，随时待命对车辆的侧滑进行控制，保证驾乘者的行车安全。

EBD—防止甩尾电子制动力分配EBD(Electric Brake-force Distribution)也是一项主动安全装置。

汽车专业术语名词解释

汽车专业术语名词解释以下是一些汽车专业术语的解释：1. 引擎：汽车的动力装置，负责产生动力并驱动车辆运行。

2. 车身：汽车的外部结构，包括车顶、车门、车窗等。

3. 底盘：车辆的基本框架，包括悬挂系统、制动系统和转向系统等。

4. 变速器：调节引擎动力传递到车轮的装置，通常有手动和自动两种类型。

5. 车轮：连接车辆与道路的部件，通常由轮胎和轮毂组成。

6. 轴距：车轮轴中心线之间的距离，用于描述车辆的长度。

7. 悬挂系统：支撑车身并减震的装置，包括弹簧和减震器等。

8. 制动系统：用于减速和停止车辆的装置，包括刹车盘、刹车片和刹车液等。

9. 点火系统：引擎点火的部件，包括点火线圈、火花塞和电子控制模块等。

10. 冷却系统：保持引擎温度适宜的装置，包括水箱、散热器和水泵等。

11. 燃油系统：提供燃料供给引擎燃烧的装置，包括燃油泵、喷油器和燃油箱等。

12. 排气系统：排放废气的装置，包括尾气管和催化转化器等。

13. 离合器：手动变速器中控制动力传递的装置，通过踏板操作。

14. 动力转向系统：帮助驾驶员转向的装置，包括转向助力泵和转向齿轮等。

15. ABS：防抱死制动系统，通过控制刹车压力避免车轮锁死。

16. ESP：电子稳定程序，通过控制车辆动力分配和制动力避免失控。

17. 气囊：安全装置，用于在事故发生时保护乘员，通常有驾驶员气囊和乘员气囊等。

18. GPS：全球定位系统，用于导航和定位车辆位置。

19. 汽车电子控制单元（ECU）：对车辆各系统进行监测和控制的电子模块。

20. 巡航控制系统：用于自动控制车辆速度的装置，通常有恒速巡航和自适应巡航等。

以上是一些常见的汽车专业术语的解释，希望对您有所帮助。

汽车专业名词

汽车专业名词汽车是现代社会中不可或缺的一部分，而汽车行业涉及到许多专业名词。

在这篇文章中，我们将探讨一些汽车行业中常用的专业名词。

## 发动机发动机是汽车中最重要的组件之一。

以下是一些常见的发动机专业名词：-汽油发动机：使用汽油作为燃料的发动机。

-柴油发动机：使用柴油作为燃料的发动机。

-双顶置凸轮轴（DOHC）：发动机设计的一种形式，有两个凸轮轴，可以控制更多的进气和排气门。

-单顶置凸轮轴（SOHC）：发动机设计的一种形式，只有一个凸轮轴，相比于DOHC更简单且经济。

-涡轮增压器：通过增加进气压力来提高发动机的功率和扭矩的设备。

## 刹车系统刹车系统是汽车行业中另一个重要的领域。

以下是一些常见的刹车系统专业名词：-刹车盘：刹车系统中的旋转部件，通过与刹车钳和刹车垫摩擦来减速车辆。

-刹车钳：刹车系统中的一个部件，通过压缩刹车垫使其与刹车盘产生摩擦来减速车辆。

-刹车液：刹车系统中用于传递压力的液体。

-刹车总泵：刹车系统中的一个部件，负责将刹车液压缩并传递到刹车钳，以减速车辆。

## 悬挂系统悬挂系统对于车辆的驾驶体验至关重要。

以下是一些常见的悬挂系统专业名词：-避震器：悬挂系统中的一个部件，用于减少车辆行驶时的震动。

-悬挂弹簧：悬挂系统中的一个部件，用于支撑车辆重量并减少震动。

-悬挂臂：悬挂系统中的一个部件，将车轮与车架连接，并允许车轮上下移动。

## 结论汽车行业中的专业名词非常多，上面仅提到了其中的一些。

了解这些专业名词对于理解汽车如何运作以及选择正确的汽车零部件至关重要。

希望这篇文章能够帮助读者更好地了解汽车行业中的专业名词。

汽车类专业术语

1、汽车总质量（G ）：是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。

汽车总质量的确定：对于轿车，汽车总质量= 整备质量+ 驾驶员及乘员质量+ 行李质量对于客车，汽车总质量= 整备质量+ 驾驶员及乘员质量+ 行李质量+ 附件质量对于货车，汽车总质量= 整备质量+ 驾驶员及助手质量+ 行李质量2、汽车整备质量：是指汽车按出厂技术条件装备完整（包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等）所有装置的质量。

即我们以前惯称的“空车重量”,尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。

这是汽车的一个重要设计指标。

该指标既要先进又要切实可行。

它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。

同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。

汽车的整备质量也不是小就好大就不好，大也有大的好处，整备质量大的汽车车稳定性好，特别是急转弯和急刹车的时候，优势很明显。

所以，我们在选购自己理想的爱车时，要综合评价汽车的性能的话，汽车的整备质量也是一个不能忽视的参数。

3、汽车的额定载质量：即车辆的最大允许装载质量，又称车辆上户吨位。

单位为kg。

货车及货车类专用汽车额定载质量为载货质量(不含人)；越野货车额定载质量为公路载货质量和越野载货质量。

4、根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。

中国汽车划分为8大类：1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：微型货车（GA≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨）中型货车（6．0吨＜GA≤14吨）重型货车（GA＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型越野汽车（GA≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜GA≤13吨）重型越野汽车（13＜GA≤24吨）超重型越野汽车（GA＞24吨）3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型自卸汽车（GA≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜GA≤14吨）重型自卸汽车（GA＞14吨）矿山自卸汽车；4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车；5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车；6．客车：依车长（L）划分为：微型（L≤3．5米）轻型（3．5米＜L≤7米）中型（7米＜L≤10米）大型客车（L＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车；7．轿车：依发动机排量（V）划分为：微型轿车（V≤1升）普通轿车（1升＜V≤1．6升）中级轿车（1．6升＜V≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜V≤4升）高级轿车（V＞4升）8、备用分类号9．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型半挂车（GA≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜GA≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜GA≤34吨）超重型半挂车（GA＞34吨）。

汽车行业的术语和定义

汽车行业的术语和定义1. “轴距”，这就好比人的腿长一样重要！你想想看，轴距长的车，内部空间往往就更大呀，就像姚明的大长腿能让他一步跨得老远！比如宝马5 系，那轴距带来的宽敞感，超赞的！2. “扭矩”，嘿，这可决定了车有没有劲儿呢！扭矩大的车，就如同大力士，轻轻一拉就起来了，加速迅猛。

像那些跑车，扭矩超大，嗖的一下就冲出去了，多带劲啊！比如保时捷911。

3. “风阻系数”，哎呀呀，这可关系到车跑起来费不费力呀！风阻系数小的车，就像滑溜溜的鱼在水里游，轻松又快速。

像特斯拉的车，风阻系数就控制得很好呢！4. “排量”，这可是衡量汽车动力的一个指标哟！大排量的车，那动力就跟洪水猛兽似的，汹涌澎湃。

但现在也有小排量厉害的车呀，就像小钢炮，威力也不容小觑。

比如高尔夫R 那小排量可猛了！5. “悬挂”，这就好像人的关节呀！好的悬挂能让车在各种路况下都稳稳当当的，过滤颠簸。

像奔驰的悬挂，那开起来简直舒服得要睡着啦！6. “燃油经济性”，谁不想车省油钱呀！燃油经济性好的车，就像会过日子的人，能省则省。

比如丰田的一些车，那可真是省油小能手呢！7. “双离合变速箱”，哇哦，这让换挡变得又快又顺呢！就像变魔术一样，瞬间就换好了挡。

很多性能车都用双离合变速箱呢，那速度，杠杠的！比如大众的某些车型。

8. “自动驾驶辅助”，这可太方便啦！相当于给车找了个小帮手，能帮你开一段路呢。

现在好多新车都有这个功能啦，未来开车肯定更轻松咯！9. “马力”，这就是车的力量象征呀！马力大的车，那跑起来呼呼的，超级带感。

像那些大功率的越野车，那马力，简直无敌了！比如牧马人。

10. “汽车平台”，这就像是房子的地基一样重要呢！一个好的汽车平台能诞生好多优秀的车型。

像大众的MQB 平台，造出了好多受欢迎的车呢！我的观点结论：汽车行业的术语和定义真是丰富多彩呀，了解它们能让我们更好地认识和选择汽车，享受更棒的驾驶体验！。

汽车专业词汇解释

1）脉冲宽度调制(PWM)；英文“Pulse Width Modulation”的缩写，简称脉宽调制，是利用微处理器的数字输出来对模拟电路进行控制的一种非常有效的技术。

2）磁粉离合器：主、从动部分间隙中充填磁粉，借助于磁粉间的结合力和磁粉与工作面之间的摩擦力传递动力或运动的离合器。

3）电子油门：通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被车载微机接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。

这个过程精准而快速。

不会有机械磨耗的问题。

4）人工神经网络：（Artificia lNeura lNetworks ，简写为ANNs ）也简称为神经网络（NNs ）或称作连接模型（ConnectionistModel ），它是一种模范动物神经网络行为特征，进行分布式并行信息处理的算法数学模型。

5）鲁棒性（robustness ）就是系统的健壮性。

它是在异常和危险情况下系统生存的关键。

6）功率键合图法（Power Bond Graph Method ）是一种系统动力学建模方法，它以图形方法来表示、描述系统动态结构，是对系统进行动态数字仿真时有效的建模工具。

7）混合度是指电系统功率占总功率的百分比，即8) ISG 是汽车起动发电一体机，直接集成在发动机主轴上，就是直接以某种瞬态功率较大的电机替代传统的启动电机，在起步阶段短时替代发动机驱动汽车，并同时起到启动发动机的作用，减少发动机的怠速损耗和污染，正常行使时，发动机驱动车辆，该电机断开或者起到发电机的作用，刹车时，该电机还可以起到再生发电，回收制动能量的节能效果。

总之这是一种介于混合动力和传统汽车之间的一种成本低廉的节能和环保方案。

9)AT(AT ：Automatic Transmission)代表自动挡。

MT ：MT(MT ：Manual Transmission)代表手动挡AMT ：AMT 是指机械式自动变速器，国内已经有这类车出现了，比如江淮的同悦、和悦。

汽车专业术语大全

汽车专业术语大全汽车专业术语大全1. 发动机类型- 内燃发动机：使用燃烧燃料产生动力的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机。

- 电动机：使用电能产生动力的发动机，包括纯电动车和混合动力车所采用的电动机。

2. 排气量- 指发动机在一个工作循环中所排放的气缸容积，通常以升为单位表示。

排气量越大，一般意味着发动机具有更高的功率和扭矩。

3. 驱动方式- 前驱：发动机的动力通过前轮传递给地面的驱动方式。

- 后驱：发动机的动力通过后轮传递给地面的驱动方式。

- 四驱：发动机的动力同时传递给四个车轮的驱动方式。

4. 变速器类型- 手动变速器：需要驾驶员通过手动操作换档的变速器。

- 自动变速器：根据车速和转速的变化自动调整换档的变速器，无需驾驶员手动操作。

- CVT变速器：连续可变的无级变速器，通过变速器来不断调整发动机转速以匹配车速变化。

5. 刹车系统- 刹车盘：通过制动器夹紧或踩踏制动踏板时产生摩擦力来减速的刹车系统。

- 刹车鼓：通过制动器踩踏制动踏板时产生压力使刹车鼓内部的制动片与鼓盘进行摩擦来减速的刹车系统。

6. 悬挂系统- 独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂系统，能够独立吸收道路不平坑洼带来的冲击力。

- 前麦弗逊悬挂：前车轮采用麦弗逊式悬挂系统，结构简单，适用于前驱和四驱车型。

- 后多连杆悬挂：后车轮采用多连杆式悬挂系统，能够提供更好的悬挂稳定性和操控性。

7. 轮胎类型- 夏季轮胎：适用于夏季高温道路行驶的轮胎，具有良好的抓地力和操控性能。

- 冬季轮胎：适用于冬季低温多雪或结冰道路行驶的轮胎，具有良好的抓地力和操控性能。

- 全季轮胎：适用于全年各种气候条件下行驶的轮胎，具有平衡的性能表现。

8. 安全系统- ABS：防抱死刹车系统，通过调节刹车压力，防止车轮在紧急制动时抱死，提高刹车稳定性。

- ESP：电子稳定程序，通过传感器监测车辆的转向和侧倾角度，并通过制动系统和动力系统来纠正车辆姿态，提供更好的操控和稳定性。

汽车术语名词解释

汽车术语名词解释汽车术语名词解释引擎（Engine）：汽车的动力部分，负责产生和传递动力。

汽油机（Petrol Engine）：一种使用汽油作为燃料的内燃机。

柴油机（Diesel Engine）：一种使用柴油作为燃料的内燃机。

传动系统（Transmission）：将发动机的动力传递到车轮的系统。

离合器（Clutch）：传动系统的一部分，用于在发动机和变速器之间传递动力。

变速器（Transmission）：传递和控制发动机动力的装置，使驾驶员可以选择不同的速度。

自动变速器（Automatic Transmission）：一种可以自动控制换挡的变速器。

手动变速器（Manual Transmission）：驾驶员需要手动操作离合器和换挡杆来换挡的变速器。

四轮驱动（Four-Wheel Drive）：车辆的四个车轮都能够获得动力的驱动方式。

前驱（Front-Wheel Drive）：车辆的前两个车轮能够获得动力的驱动方式。

后驱（Rear-Wheel Drive）：车辆的后两个车轮能够获得动力的驱动方式。

刹车系统（Braking System）：用于减速和停车的系统，包括刹车盘、刹车片和刹车液等。

制动系统（Brakes）：刹车系统的一部分，用于减速和停车。

电池（Battery）：储存电能并为车辆提供电力的装置。

引擎舱（Engine Compartment）：安放发动机和相关设备的车辆前部区域。

底盘（Chassis）：汽车的框架部分，包括车身和悬挂系统。

悬挂系统（Suspension System）：支撑车身并提供乘坐舒适性的系统，包括悬挂弹簧和减震器。

转向系统（Steering System）：用于控制车辆方向的系统，包括方向盘、转向器和转向节等。

车身（Body）：车辆的外部部分，包括车顶、车门、车窗等。

车顶（Roof）：车辆的上部覆盖部分。

车门（Door）：用于进出车辆的开口。

车窗（Window）：车辆的侧面和后面的透明玻璃。

汽车知识大全-专业词语比较多

汽车知识大全-专业词语比较多汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，不同于其他运输工具，汽车有着非常复杂的结构和许多专业术语。

对于车主和对汽车感兴趣的人来说，理解这些术语将使您的驾驶经验更加愉快和安全。

下面是汽车知识大全中的一些常见的专业术语：发动机活瓣活瓣是引擎中的重要组件，它允许预先确定燃气在引擎中的流动方向，从而拓宽燃气的进出口，使燃气更加均匀地流入发动机内。

压气机压气机是将大气压缩到一个高压条件下，在内燃机内形成高温高压气体的设备。

这种气体将在汽车内提供动力，进而驱动汽车。

停车技巧ABS制动系统ABS制动系统是一款防止车辆轮胎锁死的先进系统，通过控制车轮的旋转以及车辆的减速，有效地提高了制动效果和安全性能。

紧急制动紧急制动是当车辆行驶过程中发生紧急情况时使用的一种制动方式。

在此情况下，车辆将尽可能快地停止，以避免事故。

车辆保养冷却系统冷却系统是保持发动机温度稳定的系统，特别是在燃油燃烧时可以产生巨大的热量。

此系统运行正常，可以在发动机运行时提供适当的冷却。

机油机油是保持发动机正常工作所必需的，它通过润滑发动机部件来减少摩擦和磨损。

机油还可降低发动机内的温度，有效地提高发动机效率和耐用性。

行驶安全安全气囊系统安全气囊系统是一种被动安全设备，它能在碰撞时向车上乘客提供安全保护。

气囊系统会在检测到撞击信号时自动充气，以降低碰撞的冲击力。

胎压监测系统胎压监测系统是一种主动安全设备，它能帮助车主监测车轮上的气压，以便在低气压或漏气情况下及早进行修理，以保证车辆的安全。

以上术语只是汽车知识大全中的一个小部分。

汽车是复杂的机器，其中涉及到各种各样的技术和术语。

了解这些术语是理解汽车运行原理和维护汽车的重要前提。

如果您对汽车有更深入的了解，您就可以更好的掌握行驶技巧和行车安全，也可以在车辆出现故障时及时进行处理并避免损失的发生。