台车式退火炉
台车式退火炉的综合节能技术改造
《 重技术》 一
台车式退 火炉 的综 合节能技术改 造
徐树海 杨 帆 王 占华 刘 国 安 ［ 要 ］ 台 车 式 退 火 炉 的 技 术 改 造 ， 完善 了炉 衬 纤 维 结 构 。 更 换 了 节 能 烧 嘴 ， 增 加 了 高 效 换 热 器 和 自动 化 提 ：
炉 子 有 效 面 积
烧 质 量 ． 减 少 热 损 失 ，采 用 恰 当 的 节 能 新 技 术 和 系 统 装 置 ．是 提 高 炉 子 热 效 率 最 直 接 、最 有 效 的 途 径 ．我 们 采 取
了如下改造措施 。 １１ 采 用 合 理 的 节 能 炉 衬 结构 ．
钢 锭 预 热 锻 件 热 处 理
表１
Ｑ ，１ ０ ｃｌｍ ｍ ０ｋ ａ ＝４ ／
高 压 喷 射 式 烧 嘴
烧 嘴 数 量 及供 热 形 式
最 大 装 炉 量 煤 气 耗 量 加 热 温 度
４ 个侧 部 供 热 烧 嘴 ０
１７ ｋｍＳ ． ／ｈ
一
８ｔ ＼ ０
９０ ５ 硅酸
炉 子 经 过 这 些 年 的 使 用 ， 一 直 是 原 来 设 计 的 老 样 子 ，改 造 前 的炉 子 结 构 如 图 １ 示 。 该 退 火 炉 存 在 所
３ 试 制 中 出现 的 问题 及 改进 措 施
（ ）铸 件 液 态 补 缩 不 足 及 自 补 缩 利 用 不 足 ．解 决 办 法 １ 是采 用 阶 梯 浇 注 系 统 和 雨 淋 浇 注 两 套 系 统 以 致设 置 大 易 割
冒口。
功地研制出了 高难度的 熔铝坩埚， 其使用寿命大大高于普
３ ％左 右 。② 该 炉 采 用 的 高 压 喷 射 式 烧 嘴 ．火 焰 长 ，空 ０
台车式燃气退火炉技术附件
台车式燃气退火炉技术附件甲方：攀钢集团江油长城特殊钢有限公司乙方：12t真空感应炉、自耗炉项目部2018年2月目录附件1 基础技术数据附件2 设备说明书附件3 供货和服务范围分割附件4 卖方工程和文件准备附件5 买方工程和文件准备附件6 买卖双方之间的设计联络附件7 备件清单附件8 检验附件9 设备安装与调试附件10性能指标和验收方法附件11项目进度参考方案附件12技术服务和培训附件13方案图附件1 基础技术数据（单台炉）本次建设炉子数量：2台附件2 设备说明书本天然气台车式热处理炉主要由炉体及其炉衬、炉门及其炉衬、台车及其炉衬、密封装置、燃气供给系统、供风系统、天然气及压力自控系统、炉压自控及排烟余热回收系统、温度控制及记录系统、电气控制系统等主要部分组成。
2.1炉体2.1.1炉体采用Q235钢结构焊接，炉体立柱及横梁由工字钢或槽钢焊接而成，骨架内部铺设钢板（厚度5mm以上），两侧、后端及顶部框架内层焊接钢板，厚度5mm以上。
钢结构材料在焊接前进行除锈处理，涂可焊防锈漆。
钢结构施工完成后喷涂面漆。
2.1.2在炉体、炉顶上需要操作、检修和维护的部位，设有平台和扶梯。
在平台边设置的踢脚板。
检修平台符合安全标准的要求。
2.1.3在侧墙设置有控温热电偶插入孔，并在合理的位置开设工件温度检测孔。
不测量工件温度时检测孔用耐火纤维塞严，在测量工件温度时，将热电偶从孔内引入，与工件需测量温度部位相固定，进行工件温度检测。
2.2炉衬2.2.1炉衬整体材质是高纯全纤维模块及纤维毯（山东鲁阳或同等品牌），用耐热钢锚固件固定在炉体钢板上，炉顶采用穿透螺钉铆固。
在不同的部位，区别设计。
所使用的纤维及其制品均符合相关国家标准，炉衬砌筑达到相关标准，牢固无缝隙，确保使用期内不会发生炉壁脱落和坍塌情况。
2.2.2侧墙保温层厚度根据温度设计厚度为350mm(其中纤维毯50mm,纤维模块厚度为300mm)。
2.2.3在炉壳钢板上焊接纤维模块不锈钢锚固件，后错缝平铺两层耐火纤维毯作为绝热垫层。
大型台车式退火炉
全纤维天然气台车炉全纤维天然气台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，节能效果35%。
其台车采用防撞击边框砖，炉门采用弹簧式压紧机构，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。
全纤维天然气台车炉主要用于锻件、铸件、轧辊、大型焊接件、法兰等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
1、全纤维天然气台车炉以各式燃烧气体为介质，通过各式烧嘴燃烧加热，最高温度1200℃。
2、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板,高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬，密封节能效果明显。
3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。
4、台车传动采用全部车轮均为驱动轮，驱动可靠，传动系统采用“三合一”电机—减速机安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。
5、台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。
台车面搁置垫铁供堆放工件用。
台车帮板全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。
炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆自动压紧结构。
侧密封的开、闭与炉车进出连锁。
6、炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。
保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。
7、空气预热器温度自动测量并显示，超温时报警。
预热器前部均设有掺冷电动控制阀,当预热空气温度高于350℃时,自动打开掺冷阀, 当预热空气温度下降低于280℃时,则自动关闭掺冷阀,确保预热器使用安全、寿命长。
8、加热采用高速烧嘴，均布两侧。
连续比例调节燃烧。
执行器调节风量的大小，通过比例阀来调节燃气量的大小，达到空燃比例燃烧，燃气和风量设有下限限幅，每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀，每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器，具有自动点火，火焰检测，灭火报警自动断气。
这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。
2024年燃气台车式自动控制退火炉维护与操作手册（三篇）
2024年燃气台车式自动控制退火炉维护与操作手册（1）检查炉前轨道上是否有异物，如有应及时清除。
（2）检查各限位开关是否复位正常。
（3）检查炉体周围是否有与生产无关杂物，如有应及时清除。
（4）进入炉内观察炉内是否有异物，如有应及时清理，观察各烧嘴内部是否有异物或结焦，如有应及时清理。
（5）检查氮气总阀和分阀是否已经开启。
（6）检查各气动双位阀是否处于关闭状态。
2．送电（1）打开控制柜，合总电源空开，观察总电压表显示是否380V 左右。
（2）观察各智能仪表是否显示正常。
（3）开启各烧嘴控制器电源，启动“点火”按钮后迅速进入炉内观察烧嘴内有无高压点火火花，如无火花应及时请维修工进行检修，没有检修切不可进入下一步。
3．进料（1）开启炉门至限位动作，按压“炉门开”按钮时炉门应无动作。
（2）启动“台车进”按钮至限位动作，再次按压“台车进”按钮台车应无动作。
（6）启动“炉门关”按钮至限位动作，再次按压“炉门关”按钮炉门应无动作。
4．参数设定（1）温控参数，在智能仪表上首先按向左键选择所要修改的参数位置，然后按向上键或向下键修改参数至工艺要求的设定温度。
启动助燃风（1）开启助燃风机，观察风压显示仪表值是否保持在0.022左右。
开启氮气（1）开启氮气总阀及各支路分阀，观察各气动双位阀是否保持在关闭状态。
开启天然气（1）开启天然气总阀及各支路分阀。
开启高炉煤气（1）开启天然气总阀及各支路分阀。
二、点火（1）启动各烧嘴控制器箱点火按钮，观察各工作指示灯是否点亮。
（2）确认各烧嘴各烧嘴均已点燃后关闭炉门，进入控温状态，此时炉内温度将严格按设定值控温。
（3）点火结束后操作工应定时到炉前巡视，如有异常应及时请维修工检修。
（4）控温过程中如炉压、风压、温度异常，报警系统将启动。
三、出料（1）待炉内温度升至工艺出料温度即可启动出料程序。
（2）点击“炉门开”按钮，待炉门升至上止点限位处，再次点击“炉门开”炉门应无动作。
（3）点击“料车出”按钮，待料车行至限位处，再次点击“料车出”料车应无动作。
台车式退火炉脉冲燃烧系统
凋 器 （ 体 壁 挂 体 柜 机 等 ）一 拖 多 空调 器 及 其 他 制 冷 量 在 分 分 、 １０ ０ 及 以下 的 房 问 空 气 调 节 器 具 ；５ 微 型 计 算 机 ： 式 微 ４０ Ｗ （） 台
烧 结 机 料层 破 板 结 装 置无 动力 驱 动 装置 ，依 靠 台 车 的移 动
价 低 。⑥ 减 少 Ｎ Ｏ 的产 生 。
提 修改意 ， 完善后形成《 目录》 征求意见稿 ； 录》 ④《 征求意 稿征求 闰务院有关部门 、 行业协会 、 相关企业等各方面意见 ， 完 善后形成《 目录》 送审稿 ； 目录》 ⑤《 送审稿经 国务院批准后发布实 施。 ５评估 卜 （） ｊ 调整 ：日录》 《 管理委员会不定期组织对《 目录》 实施
估 意 见 ， 成《 彤 目录》 稿 ； 行 业 小 组 和 企业 小 组 对 《 初 ⑧ 目录 》 稿 仞
台 车 式退 火 炉 脉 冲 燃 烧 系统
ｒ业炉脉冲燃烧控制主要优点 ： ①传热效率高 、 能耗低 。②
高 速 脉 冲烧 嘴燃 烧 产 生 的 气 流速 度 可 达 １０ ／ 以 上 ， 速 搅 动 ０ｍ ｓ 高 炉 内气 体 ， 现 炉 内均 温 。 无 需 在 线 凋 整 即 叮实 现燃 烧 气 氛 的 实 ⑧ 自动 精 确控 制 。 ｒ提 高 烧 嘴 负 荷调 节 比 。 系统 简 单 可靠 、 ④ 丌 造
大型台车式燃油退火炉燃烧系统的改造
作者简介 ： 温文安（ １ ９ ６ ５ 一） ， 男， 工程师 ， 学士 ， 主要从事设备管理 、 维护 、 维修 和技术改造 。
ｌ ５ ４
《 装备制造技术３ ｚ ｏ １ ３ 年第 ３ 期 ３ ｋ Ｗ， 以上 电机功率共达 ５ ８ ｋ Ｗ； 而现用 的燃烧器每 结束 语 台功率才 ０ ． ３ ７ ｋ Ｗ， ｌ Ｏ台总功 率才 ３ ． ７ ｋ Ｗ，节约 了 ３
我们 作 为焊 接件 消 除应力 用 的热 处理 炉 ， 炉 温是 ≤ ６ ５ ０±
３ ０℃ ， 炉 温 的升高 不要 求 过于 快 ， 不必 要 过 于强 调 缩 气及液化气管路均与车间管路相连。其中， 要求轻柴 短加热时间， 而关键是在于保温时炉温的控制。可以 油供人 口压力（ ９ ． ８ ２ ９ ． ４ ） ×１ ０ Ｐ ａ ， 供油量为 １ ｔ ／ ｈ ， 选用控制方式为一体化 的燃烧器 （ 机） 取代原来 的高 压 缩 空 气供 人 口压力 为 ２ ９ ． ４×１ ０ Ｐ ａ ， 液 化气 管 路 可 速调 温 烧 嘴 。一体 化 的燃 烧 器 （ 机） 自身 带 有送 风 系 与 ≥１ ５ ｋ ｇ ／ 瓶装 气相连 ， 炉 顶 沿 炉 子 长 度 方 向 插 有 统、 点火 系统 、 监’ 狈 ４ 系统 、 燃 油 系 统 和 电控 系 统 。这 ５支热 电偶 检测 炉 温 。
摘 要： 通过燃烧 系统的改造 ， 提 高 了设备的可靠性 ， 大大降低 了设备的故障 率 ， 降低 了操作 难度 ， 同时达到 了高效 节能
的效果。
关键 词 ： 燃 油退 火炉； 燃烧器 ； 烧嘴 ； 燃烧 系统 中图分类号 ： Ｔ Ｇ１ ５ ５ ． １ 文献标识码 ： Ｂ 文章￣－ ｇ － ： １ ６ ７ ２ — ５ ４ ５ Ｘ【 ２ ０ １ ３） ０ ３ — ０ １ ５ ４ — ０ ２
RT3C-320-9台车式退火炉作业指导书
3.4禁止在工作场地内吸烟。
PV→TM2s
SV→（某一时间数据）
（17）、按“SEL”键，SV对应数据闪烁，使该参数允许被修改，根据工艺编制曲线，通过“∨、∧”键，修正其数值（其目标数值为保温2段时间）。
（18）、参数修正后，按“SEL”键确认。
（19）、按“∨”键，进入下一参数显示，屏幕显示为：
PV→Байду номын сангаасV-3
SV→（某一温度数据）
400℃以下：150~200℃左右/h
400℃~800℃：120~150℃/h
800~950℃：100℃/h
2.4PV开始温度为实际值开始。
2.5随炉冷设定时间短而温度降不下可以开炉门辅助降温。
2.6第三组参数不得更改。
2.7组态密码不得更改。
2.8一区二区温控表输入的工艺程序一定要一致。
2.9电柜要防水、防尘、防高温。
13、一区二区触发表指示为“run”，扳动“加热控制”，电流表指针摆动，系统根据所输入的工艺程序进入运行状态。
退火炉
工艺曲线图、铸件
2
技术
要求
2.1开机操作前应检查设备是否完好，如有异常，需向有关领导汇报，未经修复正常，不得操作。
2.2装载的工件不得碰对炉壁和炉顶的电藕。
2.3工艺曲线的升温参考数据：
（24）、参数修正后，按“SEL”键确认。
（25）、按“∨”键，进入下一参数显示，屏幕显示为：
PV→TM3s
SV→（某一时间数据）
（26）、按“SEL”键，SV对应数据闪烁，使该参数允许被修改，根据工艺编制曲线，通过“∨、∧”键，修正其数值（其目标数值为保温3段时间）。
（27）、参数修正后，按“SEL”键确认。
TAH台车炉使用书
TAH.燃油退火炉使用说明书一、点火前的准备1 点火必须由车间主任批准，所在工段负责，指定炉子操作工执行。
2 炉子操作人员必须经过培训、考试、考核合格，方可上岗。
3 点火时必须有电气操作工、维修工和安全技术人员在场。
4 在所有设备经过冷态试调合格的条件下，方可进入点火前的准备状态。
5 点火前再次检查炉外设施。
所有阀门都应保证无跑、冒、滴、漏状况。
6 吹扫打开炉门和烟道闸板、启动鼓风机，开启所有的空气阀门和烧嘴前的压缩空气阀门，用空气和压缩空气吹扫烧嘴5~10 分钟。
燃后关闭压缩空气的吹扫阀和电磁阀。
在鼓风机不停的情况下、将烧嘴前的助燃空气手动蝶阀、点火烧嘴、火焰监测器、观察口冷却风的手动球阀、调节到烧嘴正常工作的开度上。
各阀门开度的位置是预先点火热态试验确定的。
7启动供油系统在确认烧嘴前油路上的电磁阀处于全关闭状态且无泄漏的情况下，启动齿轮油泵，检查油压，供油及回油回路的流量是否正常。
调节油路上的手动球阀，手动针型调节阀、使之确定在烧嘴正常工况的位置开度上。
再次检查油路系统的畅通及跑、冒、滴、漏情况。
如发现问题应立即处理，否则不准开炉点火。
8液化气管网供气打开液化气的手动阀门，检查电磁阀在关闭状态并且无泄露现象，再将手动阀门调至烧嘴正常工作的开度上。
检查调压阀是否保证液化气的工作压力。
液化气管网必须保证无泄漏，发现问题要立即处理，否则不准开炉点火。
9工件装车入炉将垫铁摆放平整均匀，垫铁不得放置在烧嘴喷口直接喷射到的位置上，除特大工件外，垫铁使用500mm高的规格。
工件吊放位置必须以台车纵横轴线为座标，保证前后左右对称，处于居中位置，稳定地架设在垫铁之上。
按工艺要求，将8支铠缆电偶端头固定在指定点上，其固定点及编号、必须与引出端补偿导线的控制区编号相符。
将台车驶入炉内至工作位置，检查侧砂封及后密封是否达到密闭要求。
注意砂封槽必须填满密封砂、后密封必须压紧无空隙。
检查炉子前侧密封是否达到密封要求。
将炉门降至压紧位置停稳后，启动压紧装置，将炉门推向压紧位置，注意观察四个压紧导向轨是否同步运作，压紧是否到位。
台车退火炉设备操作规程
台车退火炉设备操作规程台车退火炉设备操作规程1、台车炉启动前，检查炉子各部位有无异物、杂物并清除。
2、检查各运行机构是否有异常。
一切正常后，方可启动3、按顺序接通主电源开关，切断事故电源，启动助燃风机，启动废气引风机4、启动台车旋转系统及横移系统，检查是否正常。
5、按《煤气安全操作规程》对煤气管线检查，管路吹扫，完毕后做爆炸实验。
6、微机控制，监测系统，检查煤气压力是否满足生产要求：煤气压力≥3000Pa方可进行点火。
7、启动废气风机对炉膛通风吹扫15—30分钟。
开启水封，检查是否正常。
8、按《点火安全规程》检查煤气是否符合要求（利用放散胶管点火观察）9烧嘴点火采用自动点火，先开小量煤气，再给适当风，若不能立即点燃，立即关闭阀门，进行炉膛放散查明原因，排除故障。
方可重新点火。
10、点燃后，调整煤气、空气量、火焰长度。
11、调整好炉压（10Pa左右）、温度，做好生产前准备。
12、1800℃以下手动操作，800℃以上自动操作。
点火时，先开煤气后通风；停火时，先关煤气后停风。
13通过观察孔检查托辊、管子运行情况，防止停转，同时一经发现，立即停火处理。
14、停火时，先关烧嘴，后关水封及水封前手阀（水封前手阀连续生产时可不关）。
15、600℃时，台车开出，自然冷却。
待炉温达到300℃以下时，方可停止旋转。
16、待炉子完全降温后鼓风机、废气风机，方可关闭。
最后关闭电器及微机系统。
17、主控室人员需常检查各区温度及各工艺参数是否正常，发现异常，及时处理。
18、其他：①操作人员需具有强烈的节能意识。
②操作人员要不断学习、掌握、运用先进节能经验、方法、技术。
③操作人员必须遵循设备特性进行操作，确保节能。
燃气台车式自动控制退火炉维护与操作手册
燃气台车式自动控制退火炉维护与操作手册燃气台车式自动控制退火炉是一种广泛应用于金属材料热处理过程中的设备，具有自动化程度高、操作简便、退火效果好等特点。
为了保证燃气台车式自动控制退火炉的正常运行和延长其使用寿命，以下是一份维护与操作手册，共2000字。
一、安全操作注意事项1. 在操作前，必须对燃气台车式自动控制退火炉进行全面检查，确保炉体和控制系统没有明显的故障或损坏。
2. 操作人员必须熟悉燃气台车式自动控制退火炉的使用方法，严格按照操作手册中的要求进行操作。
3. 操作人员必须佩戴防护装备，如工作服、安全帽、护目镜等。
4. 确保燃气供应和风量调节系统的正常运行，避免过高或过低的燃气浓度。
5. 在使用燃气台车式自动控制退火炉时，严禁在附近堆放易燃易爆物品，防止发生火灾或爆炸事故。
6. 在操作过程中，不得私自调整炉内温度和时间等参数，避免发生热量过大或过小的情况。
7. 操作完毕后，务必关闭燃气供应和电源，清理炉体和周围杂物，保持炉内外整洁。
二、维护保养指南1. 每天使用前，对退火炉的各部件进行检查，包括燃气供应系统、炉体和控制系统等。
确保机械和电气设备运行正常。
2. 定期检查和清洁炉体内外的灰尘和杂物，保持炉内外整洁，防止堵塞排气孔和进气孔。
3. 定期对炉体进行检查，发现炉体内部有损坏或变形的部位时，要及时修复或更换。
4. 定期检查和清洁燃气供应系统和风量调节系统，确保燃气供应正常，风量调节灵活。
5. 定期对燃气台车式自动控制退火炉的控制系统进行检查和维护，包括温度控制仪表、传感器、控制阀等。
6. 定期对燃气台车式自动控制退火炉的传动部件和输送部件进行润滑和维护，避免因磨损或缺乏润滑而导致故障。
7. 燃气台车式自动控制退火炉使用一段时间后，应定期进行维护保养，如更换热交换器、燃气喷嘴等易损件。
三、操作步骤1. 检查燃气台车式自动控制退火炉的各部件是否正常，确定炉内和炉外的温度和湿度是否适宜。
2. 打开电源和燃气供应，启动燃气台车式自动控制退火炉，根据工艺要求设置好温度、时间等参数。
燃气台车式自动控制退火炉维护与操作手册（二篇）
燃气台车式自动控制退火炉维护与操作手册1. 介绍本手册为燃气台车式自动控制退火炉的维护与操作指导，旨在帮助操作人员正确使用和维护该设备，确保其正常运行，提高工作效率和安全性。
2. 设备概述燃气台车式自动控制退火炉采用燃气作为燃料，具有自动控制系统，可实现精确的温度控制和工艺参数调节。
炉体为台车式结构，可方便地装卸工件，提高生产效率。
3. 安全操作- 在操作前，必须确保燃气台车式自动控制退火炉的电源已经关闭，且设备已经冷却至安全温度。
- 在操作过程中，严禁靠近炉体，以免被炉体或炉门烫伤。
- 在设备运行期间，应随时注意观察炉体的运行状态，如发现异常情况应立即停机检查故障。
- 使用现场必须清洁，工作环境必须整洁干净，防滑，防爆。
4. 设备维护定期检查和维护是确保燃气台车式自动控制退火炉正常运行的关键。
4.1 清洁定期清洁燃气台车式自动控制退火炉的炉体和炉门，去除附着在表面的污物和积聚物。
4.2 润滑定期对设备的滑动部件进行润滑，确保其灵活运转。
注意使用适当的润滑剂，遵循润滑剂的使用说明。
4.3 电气系统维护检查设备的电气系统是否正常工作，包括控制系统、传感器和跳闸保护装置等。
如有异常情况，应及时修复或更换故障部件。
4.4 燃气系统维护定期检查燃气系统的管道和阀门是否有泄漏或损坏。
如发现问题，应及时修复或更换。
4.5 温度控制系统维护定期检查温度控制系统的准确性和稳定性，以确保设备能够精确控制温度。
如有问题，应及时进行校准或更换。
4.6 定期保养定期对燃气台车式自动控制退火炉进行全面保养，包括清洁、润滑、检查和调整各部件，并记录保养情况。
5. 操作步骤5.1 启动设备- 打开电源，确保设备正常供电。
- 按下启动按钮，启动设备的控制系统。
- 设定所需温度和时间参数，确保设备能够完成所需的退火工艺。
5.2 装卸工件- 打开炉门，将需要退火的工件放置在炉体内。
- 关闭炉门，确保炉门密封良好。
5.3 开始退火- 按下开始按钮，设备开始进行退火过程。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
台车式退火炉
技术参数
一、烧结性能
1、炉膛有效尺寸：4500（长）×1150（宽）×800（高）mm
2、长期最高温度：1100℃
3、温度稳定性: ±3℃
4、温度均匀性: ±15℃
5、升温时间：大约120-160分钟升到900℃
6、炉膛材料：采用特种陶瓷纤维材料组成，升温速度快，节能40％。
7、炉底板材：上部不锈钢钢框架结构和陶瓷纤维保温组成
8、最大装载量：2000Kg
二、加热控制性能
1、电源电压：380V
2、设计加热功率：80K W×4组
3、加热元件：硅碳棒，采用四段独立加热，独立控温，独立测温。
4、控制方式：可控硅控制，PID参数优化整定功能，30段程序设定功能，手动/自动无干扰切换功能，超温报警功能，具有温度补偿和温度校正功能。
测量温度、设定温度数字显示，加热功率光柱显示。
5、显示精度：±1℃
6、控温仪表具有密码设定功能，参数设定密码控制。
7﹑冲温值：1-3℃
8、控制特点：控制系统模块化设计，工艺简单可靠、稳定性好、精度高。
三、炉膛结构性能
1、退火炉结构为台车式结构，炉膛外部尺寸为5200×1600×1700mm的方形结构，炉膛底部和炉体的一个侧面设计成台车式可以向一侧平行移动拉出，台车装料时，沿着轨道平行电动拉出，开始用用户自备天车装料；装料后，将台车电动推进炉体内，开始加热，退火后出料时，沿着轨道平行电动拉出，开始用天车卸料。
2、炉底为台车结构，上部装料，中部为保温材料和钢结构组成，下部为车轮，车轮的下部为轨道，炉底沿着轨道电动拉出，装料后，在电动拉入，并装有
限位装置。
3、炉膛内四周设置两面加热，温度均匀性好。
4、炉底台车采用电动平移，温度控制和电动控制系统组合于一个控制柜内。
5、设置四个独立的温度监控系统。
6、台车式退火炉组成：包括炉膛，外壳，电动平移系统，炉底台车，炉底装料台车移动轨道，控制柜，传感器，补偿导线，连接部件，安全部件，专用工具，温度监控系统。