一坡三档安全管理规定资料
公路边坡工程安全管理制度
公路边坡工程安全管理制度第一章总则第一条为了规范公路边坡工程安全管理，保障工程建设和运营中的安全生产，提高工作效率和工程质量，根据《中华人民共和国安全生产法》和相关法律、法规的规定，制定本安全管理制度。
第二条本安全管理制度适用于公路边坡工程建设、改建和维护过程中的所有单位和个人。
第三条公路边坡工程安全管理应坚持“预防为主、综合治理”的原则，确保安全生产，提高工程质量。
第四条公路边坡工程施工单位应建立健全安全管理组织机构，配备专职安全管理人员，并定期组织安全培训。
第五条公路边坡工程项目经理应具备相应的安全管理资格，对项目施工过程中的安全事故负有全面责任。
第二章安全管理责任第六条工程业主应严格按照法律法规要求，对工程施工单位进行安全生产管理，确保施工过程中的安全。
第七条施工单位应建立健全安全管理体系，设立专职安全管理岗位，配备专职安全管理人员，明确安全管理责任。
第八条安全管理人员应定期进行安全培训，熟悉施工现场的安全措施，及时处置突发安全事件。
第九条工程施工单位应定期进行安全生产检查，发现安全隐患及时整改，确保施工过程的安全。
第十条工程项目经理应对施工现场的安全生产负有全面责任，确保工程施工过程中的安全。
第三章安全生产措施第十一条工程施工单位应对施工现场的安全进行规范管理，建立安全生产管理制度和操作规范。
第十二条工程施工单位应制定安全生产计划，确定施工过程中的安全措施和应急预案。
第十三条工程施工单位应定期进行安全培训，提高员工的安全意识和技能。
第十四条工程施工单位应定期进行安全检查，发现安全隐患应及时整改。
第十五条工程施工单位应配备必要的安全设施和器材，保障员工的人身安全。
第四章安全生产监管第十六条公路边坡工程项目的监督管理部门应加强对工程施工的安全监督，及时发现和处置安全隐患。
第十七条公路边坡工程项目的监督管理部门应对工程施工单位的安全管理制度和措施进行定期检查，确保施工过程的安全。
第十八条公路边坡工程项目的监督管理部门应定期组织安全培训，提高员工的安全意识和技能。
煤矿安全管理知识(通用)
煤矿安全管理知识（通用）1.煤矿生产技术管理：主要内容有合理选择和设计生产系统，制定技术政策和安全技术措施等。
2.煤矿生产安全管理：主要内容有对煤矿生产安全进行监督和管理的制度和方法。
3.煤矿质量安全管理：主要内容有煤矿质量安全管理体系的建立、实施和监督，煤矿质量安全检查的形式、内容和要求等。
4.煤矿职业病危害防治：主要内容有煤矿职业病危害因素的种类、危害程度和防护措施等。
5.煤矿事故应急救援管理：主要内容有煤矿事故应急救援预案的编制、演练和实施，以及应急救援资源的管理等。
6.煤矿安全培训管理：主要内容有煤矿安全培训的需求、计划和实施，以及培训效果的评价和改进等。
以上是煤矿安全管理知识的一些基本内容，希望能对您有所帮助。
1.煤矿常见事故及原因：瓦斯爆炸事故、矿井火灾、矿尘爆炸事故、透水事故、冒顶事故、井下坠物事故、有毒有害气体中毒事故等。
2.煤矿事故的应急救援：事故现场抢险救灾、伤员救护与输送、事故调查与处理等。
3.煤矿安全隐患排查：煤矿安全检查表、隐患排查流程、排查内容等。
4.煤矿安全风险评估：煤矿风险评估方法、评估指标、评估流程等。
5.煤矿安全管理制度：煤矿安全管理制度体系、安全责任制度、安全会议制度、安全培训制度、安全投入制度、安全质量标准化制度、安全事故报告与调查处理制度等。
6.煤矿生产安全法律法规：中华人民共和国安全生产法、生产安全事故报告和调查处理条例、煤矿安全监察条例等。
7.煤矿生产安全常识：煤矿安全生产基本要求、煤矿作业人员安全规范、煤矿安全防范措施等。
8.煤矿生产安全技术：煤矿通风安全技术、煤矿瓦斯安全技术、煤矿火灾防治技术、煤矿水灾防治技术、煤矿顶板事故防治技术等。
9.煤矿生产安全管理人员职责：煤矿安全生产管理人员的职责、安全培训教育、安全检查、隐患排查治理、应急救援预案制定与实施等。
10.煤矿生产安全事故案例分析：煤矿事故案例分析、事故原因分析、事故防范措施等。
1.煤矿生产技术管理：主要包括采煤技术、矿井通风安全、矿井灾害防治、煤巷安全开采等方面。
斜井防跑车装置和跑车防护装置的管理规定
斜井防跑车装置和跑车防护装置的管理规定为了保证斜井提升安全、减少和杜绝跑车事故，公司要求在斜井轨道运输管理中要贯彻“以防为主，防挡并重，管理与装备并重”的原则。
根据《煤矿安全规程》和山西省《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》（2012年版），并结合我矿实际情况，制定了本管理规定和管理标准。
本《规定和标准》对防跑车和跑车防护装置提出了基本要求，各单位要认真执行，不断总结经验，以进一步完善本管理规定和管理标准。
一、管理规定1、必须按《煤矿安全规程》（2011版）第370条安装防跑车装置和跑车防护装置。
2、安装前必须将《安装方案》报送公司机电部，经审核后方可实施。
3、选用防跑车装置和跑车防护装置，应由专业设计部门设计并制作和安装。
产品必须符合MT 933－2005《跑车防护装置技术条件》。
4、任何一种新型的挡车装置，或是一种挡车装置在使用条件（巷道倾角、提升串车数、装设距离等）有改变者，均必须在进行试验后，方可正式投入使用。
试验条件必须符合实际情况。
5、凡装设有防跑车装置和跑车防护装置的矿井，必须坚持使用，不得以任何借口，弃之不用或随意拆除。
6、各车场把钩工交接班时，要对所管辖的挡车装置的运行情况进行交接，对出现故障或隐患，未消除之前，把钩工不得发提升信号，并报告主管部门，立即处理，合格后方可进行提升。
7、必须坚持“四检”制度（班检、日检、旬检、月检）。
8、要有完善的管理制度、岗位责任制、操作规程等。
9、要对使用者进行设备的结构、原理、维护、操作等知识进行培训，并有培训记录和考核成绩。
10、要有完善的技术档案。
二、管理标准制定依据：1、《煤矿安全规程》（2011版）2、山西省《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》（2012年版）3、MT933－2005《跑车防护装置技术条件》。
斜巷一坡三档具体规定
一坡三档《运输安全管理规定》中有以下规定：1、在上部平车场入口处安设能够控制车辆进入摘钩地点的阻车器。
２、采区运输上车场距变坡点以上１米处，必须设一组手动常防不倒翁挡车器。
在挡车器前0。
5米处设一道挡车棍。
3、在上变坡点以下略大于1列车长度必须安设一组常防式不倒翁挡车器(拦车栏）。
并与上车场手动不倒翁连锁。
斜巷中间必须设置超速吊梁捕车器。
超速吊梁的打杆距吊梁的距离不小于25米。
坡度在1８度及以上时每100米设一组，小于１8度时,每1５0米设一组。
打杆与轨面不超过1.1米．１5度以上60米以内的斜巷要安装鈎式防跑车装置，６0米以上的斜巷一律安装打杆式快速捕车器。
关于加强斜巷运输机电设备管理规定为使我矿井下机电设备、斜巷运输及安全设施管理规范化、标准化、精细化，保障安全生产，特制定本管理规定，具体事宜如下: 一、成立领导小组:组长:副组长:成员:二、斜巷运输管理第一节基本规定１、倾斜井巷的净高、净宽、断面和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定,巷道内无空帮、空顶现象，巷道整洁、无积水、无淤泥、无杂物，斜井和主要上下山永久水沟，水沟畅通。
2、斜巷轨道的铺设质量应符合《煤矿安全规程》,《煤矿窄轨铁路维修质量标准及检查评级办法》等有关规定。
3、轨道定期巡查维护,维护质量符合规定，不得有杂拌道，扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于５ｍm，高低和左右错茬不得大于２mm,道碴捣固坚实,无空板、吊板现象。
变坡点处拱弯道、底弯道及转弯道要圆滑过度,禁止采用钢轨直接拼接.小斜巷轨枕间距不得大于1m并与钢轨垂直。
4、行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品,并符合人车制动要求,使用插爪式斜井人车的轨道应用木枕碎石道床.５、使用斜井人车轨道、倾斜井巷和采区运送液压支架的线路应铺设2２Kg/ｍ以上钢轨，采区内其它运输系统新铺设线路轨型不低于18kg/m。
６、小绞车道内地滚齐全,转动灵活,间距以不磨轨枕为准,一般不超过20m，要用金属框架。
最新整理一坡三档检查、维修的管理制度
一坡三档检查、维修的管理制度一坡三档检查、维修的管理制度 1、在各绞车安设的巷道变坡点处必须安设一坡三档。
2、挡车栏必须安设在变坡点下方略大于1列车长度的地方，且必须灵敏可靠。
3、在使用小绞车提升时，必须在绞车前后或前后5~6m的摘钩地点安设阻车器，所安设的阻车器必须灵敏可靠。
4、在使用大绞车提升时，必须在上部车场变坡点处，安设阻车器。
5、挡车装置必须经常关闭，放车时方准翻开，绞车司机和信号把钩工要经常检查挡车装置的完好情况以保证挡车装置的灵敏可靠。
内容总结
〔1〕一坡三档检查、维修的管理制度
一坡三档检查、维修的管理制度 1、在各绞车安设的巷道变坡点处必须安设一坡三档
〔2〕一坡三档检查、维修的管理制度
一坡三档检查、维修的管理制度 1、在各绞车安设的巷道变坡点处必须安设一坡三档
〔3〕2、挡车栏必须安设在变坡点下方略大于1列车长度的地方，且必须灵敏可靠
〔4〕4、在使用大绞车提升时，必须在上部车场变坡点处，安设阻车器
1。
一坡三档安全管理规定
华泰银星二号项目部“一坡三挡”安全管理规定（暂行）为了规范斜巷运输“一坡三挡”安装、使用、检查标准，实现煤矿轨道运输的安全管理，特制订《华泰银星二号项目部“一坡三挡”安全管理规定》。
第一章总则第一条根据《煤矿安全规程》三百七十条规定：倾斜巷道斜坡最下方必须安装跑车防护装置，各车场入口安装阻车器；在变坡点下方略大于一列车长度设置档车栏；以上档车装置及阻车器在车辆未经过时必须经常关闭。
第二条本规定适用于华泰银星二号项目部斜巷运输系统。
第三条机电副经理分管“一坡三挡”管理工作；专业副总工协助机电副经理工作，负技术管理责任；生产使用单位负责安装、调试、维护。
第四条机电科是矿井“一坡三挡”管理的职能科室，在机电副矿长和专业副总工的直接领导下，对矿井“一坡三挡”行使管理职能。
第五条各生产、辅助单位是“一坡三挡”的现场管理、使用单位，对本单位管辖范围内的运行等负直接责任。
第二章“一坡三挡”安装标准、使用规范第六条“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全，用以防止发生跑车事故而使用的预防和防止手段。
包括防跑车装置与跑车防护装置。
“一坡三挡”装置要操作灵活、挡车可靠，各连接件应完好紧固。
第七条“一坡三挡”安装、使用1、在上部平车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
2、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接车辆滑入斜巷的阻车器。
阻车器的安装要确保灵活可靠，各连接件应完好紧固，根基应打牢，挡爪立起时距轨面有效高度不小于200mm,卧倒时不高出轨面50mm。
挡车杠的中心线应与轨道中心线保持一致。
3、在变坡点下方略大于1列车长度的地方，设置能够防止未连接的车辆继续往下跑车的挡车栏。
4、下部变坡点上15～20米内（有甩车道岔的应设在道岔以上）：设置常闭式挡车栏。
5、在变坡点下40～60米与下部车场两挡之间视其实际长度及坡度安设一定数量的能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
其中，对于坡度小于8°的斜巷，各挡之间的距离不得大于150米；对于坡度大于8°的斜井巷，各挡之间的距离不得大于100米。
最新 煤矿斜巷运输管理规定及标准
山阳煤矿斜巷运输管理规定及标准为了提高我矿提升运输管理水平，有效遏制提升运输事故，保障职工安全生产，保护企业财产不受损失，特制定本规定。
区队安设小绞车前必须在3日内向机电科提出申请，由机电科组织生产、运输、安检及区队对小绞车的安设位置进行现场确定，区队根据现场绞车位置及巷道的实际情况编制设计方案（包括巷道坡度、巷道长度、绞车提升能力计算、安全设施安设位置等），方案由相关科室部门及主管领导审批，方案必须附绞车安设布置图并将此方案一式三份，一份自行保管，一份交运输区，一份交机电科。
第一章管理与责任第一条由本矿分管机电的副矿长全面负责运输管理工作；由分管生产的副矿长负责斜巷运输管理工作；由分管安全的副矿长负责运输安全监督工作；由机电副总工程师全面负责运输技术标准的制定、贯彻落实工作；由分管安全的副总工程师负责有关运输安全的法律、法规及技术措施的贯彻落实监督工作；由生产副总工程师负责斜巷运输技术标准的制定、贯彻落实工作；矿机电科是全矿运输管理的业务部门，负责日常管理工作；矿安监科是全矿的运输管理安全监督部门，负责全矿的有关运输安全的法律、法规及管理办法的落实和执行监督工作。
第二条机电科必须明确一名副科长负责矿井的运输技术管理工作；由运输区全面负责运输管理工作及运输设备、安全设施的验收与部分区域的维护、使用指导工作；矿井安全管理部门负责运输安全管理的监督工作，要设专职人员负责日常的监督、检查工作；跟班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，并做好绞车“放行牌”的管理工作，填写日记台账；各生产区队负责所辖区内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护工作，确保运输设备完好，安全设施灵敏可靠正常运行。
第二章小绞车管理第三条小绞车使用坚持“管、用、修”一致的原则，每台绞车的“管、用、修”必须落实单位和人员的责任，非本单位的司机严禁开车，否则从严追查开车人和指令开车者的责任。
小绞车司机和摘挂钩必须经过培训，考核合格后才能发证上岗，并做到持证上岗。
斜坡运输管理规定
《斜坡运输管理规定》授课教案
二、事故案例学习
山西神州煤业有限公司“7.31”运输事故
2017年7月31日下午18时30分，晋煤集团所属山西神州煤业有限公司主斜井发生一起运输事故，死亡1人。
目前该事故正在调查处理过程中。
初步分析，机电队运料人员在主斜井坡底把钩工不在现场情况下擅自在主斜井内向上行走，途中被运输队下放的矿车碾压造成事故。
运输事故教训
1）斜井、斜巷是运输事故主要发生区域，3起运输事故都发生在斜井、斜巷内。
2）斜井、斜巷运输现场管理不到位，“行人不行车、行车不行人”制度执行不严。
3）提升机、牵引钢丝绳和车辆连接装置的检查检测不全面，斜井斜巷的防跑车装置不完善。
4）采用串车提升时，将牵引钢丝绳固定在列车中间位置；违章使用不同型号、不同速度的两台绞车提升同一列车，造成串车受力不均落道、断绳，发生事故。
一坡三档使用规范
`为了规范矿井各种阻车器特规定如下：一、自动复位地挡（羊角挡）及门挡使用规范1.斜巷上部车场入口处道岔前2-3m处安设一个能够阻止车辆进入摘挂钩地点的趴道式阻车器。
2.斜巷上部车场接近巷道下山变坡点1.5m左右处要有灵活有效地自动复位的阻车器（例如羊角挡）。
3.在斜巷距坡头1-2m处，安设一组防止带绳车辆跑车的的常闭状态的联锁气动门挡，在距第一道气挡略大于一串罐车的长度安装第二道门挡，在并且在气动门挡两侧新增一道防侧翻装置。
4.在斜巷上部车场变坡点往下1.5m处安装联动门挡第一道门挡，在距第一道门挡略大于一串罐车的长度安装第二道门挡，两道门挡必须有一道门挡处于常闭状态。
5.在斜巷井底车场变坡点往上1.5m处安装联动门挡，第二道门挡距井底车场变坡点距离为1.5m，在距第一道门挡略大于一串罐车的长度安装第二道门挡，两道门挡必须有一道门挡处于常闭状态。
6.安装固定联动门挡固定用4根φ20mm、长度不小于1.5m，锚杆固定好托盘，托盘用不小于20mm的钢板制作，锚杆外露长度不大于50mm。
7.联动门挡在关闭状态下距道面高度为70cm，在动作状态时能通过罐车。
8.斜巷上车场变坡点处必须安装使用连锁道挡装置或连锁安全门装置。
第一道门或道挡装在距变坡点1～1.5m处的平巷，第二道装在变坡点下方略大于提升列车长度的斜巷地点，连锁道挡或安全门应安装牢固，灵活可靠，能够可靠防止未连挂车辆滑入斜巷。
连锁道挡或安全门前方，应设置一道常闭道挡。
矿井主要运输斜巷的连锁道挡或安全门必须和绞车及语言报警系统连锁，当两道道档或安全门同时打开时，绞车无法运行、语音系统发出禁止斜巷行人的警报。
矿井主要运输斜巷也可使用其他连锁道档或安全门失效保护装置。
9.斜巷下车场起坡点和各甩道起坡点必须安设一道常闭远控安全门，手动式安全门安装距离不大于5m，安全门正常处于关闭，车辆通过时打开，车辆通过后立即关闭。
矿井主要运输斜巷的安全门应与语言报警系统连锁。
安全红线管理规定范文（2篇）
安全红线管理规定范文第一章总则第一条为确保矿井安全生产，规范安全操作和安全管理行为，杜绝人身伤亡事故和重特大事故发生，严肃安全责任追究，实现安全管理的过程控制，山西焦煤特制定本制度。
第二章安全操作红线第二条排放瓦斯造成混合风流处瓦斯浓度达到或超过____%的;同一采区两个以上工作面同时排放瓦斯的;人员随意进入盲巷的;采掘工作面停风后不及时组织撤离或拒不撤离的;瓦斯超限的采掘工作面未立即停止作业或未采取有效治理措施擅自恢复生产的。
第三条未按防突措施规定执行或执行不到位的;瓦斯检查员、防突员在瓦斯检查、防突指标检测过程中弄虚作假、虚报检测数据或瓦斯检查员空班漏检，擅离职守的。
第四条破坏通风、瓦斯抽采、监测监控设备设施的;故意移动或遮挡瓦斯传感器等使其不能反映真实数据的;采掘工作面无瓦斯监测监控系统或监测监控系统运行不正常强行进行采掘作业的。
第五条未按综合防尘措施规定执行，造成煤尘堆积或飞扬严重超标的。
第六条违章放炮作业的;私藏火工品或将火工品私自带上井的。
第七条井口附近20m范围内，井下、洗煤厂的煤仓上下口，地面瓦斯抽放泵站等禁止明火作业的场所无专项措施或不按专项措施进行电氧焊作业的。
第八条停电事故原因未查清、设备故障未排除强行送电的;违反《煤矿安全规程》规定强行带电检修或挪移电气设备的;在用电气设备存在严重失爆(鸡爪子、羊尾巴、老鼠洞等);随意甩掉风电或瓦斯电闭锁装置的;双风机双电源不能自动切换或备用风机不能应急正常启动运行的;大型设备、特种设备保护装置失灵、甩掉保护装置继续使用的。
第九条违反规程、措施规定超控顶距作业的;擅自改变支护参数降低支护强度的;掘进工作面人为加大作业循环进度的;遇地质构造巷道围岩(煤)发生变化未及时采取加强支护措施的。
第十条“扒、蹬、跳”运行中车辆或乘坐皮带、刮板运输机的;未严格执行“行人不行车、行车不行人”规定的;不使用“一坡三挡”或“一坡三挡”装置不起作用的;其它严重违章运输作业的。
斜巷一坡三档具体规定讲解学习
斜巷一坡三档具体规定一坡三档《运输安全管理规定》中有以下规定：1、在上部平车场入口处安设能够控制车辆进入摘钩地点的阻车器。
2、采区运输上车场距变坡点以上1米处，必须设一组手动常防不倒翁挡车器。
在挡车器前0.5米处设一道挡车棍。
3、在上变坡点以下略大于1列车长度必须安设一组常防式不倒翁挡车器（拦车栏）。
并与上车场手动不倒翁连锁。
斜巷中间必须设置超速吊梁捕车器。
超速吊梁的打杆距吊梁的距离不小于25米。
坡度在18度及以上时每100米设一组，小于18度时，每150米设一组。
打杆与轨面不超过1.1米。
15度以上60米以内的斜巷要安装鈎式防跑车装置，60米以上的斜巷一律安装打杆式快速捕车器。
关于加强斜巷运输机电设备管理规定为使我矿井下机电设备、斜巷运输及安全设施管理规范化、标准化、精细化，保障安全生产，特制定本管理规定，具体事宜如下：一、成立领导小组：组长：副组长：成员：二、斜巷运输管理第一节基本规定1、倾斜井巷的净高、净宽、断面和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定，巷道内无空帮、空顶现象，巷道整洁、无积水、无淤泥、无杂物，斜井和主要上下山永久水沟，水沟畅通。
2、斜巷轨道的铺设质量应符合《煤矿安全规程》，《煤矿窄轨铁路维修质量标准及检查评级办法》等有关规定。
3、轨道定期巡查维护，维护质量符合规定，不得有杂拌道，扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm, 高低和左右错茬不得大于2mm，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象。
变坡点处拱弯道、底弯道及转弯道要圆滑过度，禁止采用钢轨直接拼接。
小斜巷轨枕间距不得大于1m并与钢轨垂直。
4、行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品，并符合人车制动要求，使用插爪式斜井人车的轨道应用木枕碎石道床。
5、使用斜井人车轨道、倾斜井巷和采区运送液压支架的线路应铺设22Kg/m以上钢轨，采区内其它运输系统新铺设线路轨型不低于18kg/m.6、小绞车道内地滚齐全，转动灵活，间距以不磨轨枕为准，一般不超过20m，要用金属框架。
煤矿安全生产管理办法
煤矿安全生产管理办法（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2023年金属非金属矿山(地下矿山)安全管理人员参考题库含答案3
2023年金属非金属矿山（地下矿山）安全管理人员参考题库含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.全能考点(共50题)1.【单选题】（）不能通过培养婴儿良好清洁卫生习惯而达到A、提高机体防御功能力B、提高婴儿的认知能力C、保证婴儿正常生长发育D、预防疾病2.【单选题】采用房柱采矿法采矿时,为了避免地压集中,采区内各采场应采用正确的回采顺序。
应当避免的回采顺序是()。
A、由中央向两侧回采B、由采区两侧向中央推进回采C、由一侧向另一侧逐个回采3.【判断题】地下矿山企业每年应将安全避险“六大系统”建设和运行情况,向县级以上安全监管部门进行书面报告。
4.【判断题】现场粘贴的外墙饰面砖工程完工后,应对饰面砖抗压强度进行检验。
5.【判断题】非煤矿山建设项目要按照安全生产监督管理部门批准的安全设施设计施工,竣工投入生产或者使用前,应当由建设单位负责组织对安全设施进行验收,验收合格后,方可投入生产和使用。
6.【判断题】向塔机回转支承通道注入润滑油时，应使塔机缓慢转运，随转随注，直至油脂挤出为止。
（）7.【单选题】排土场稳定性安全检查的内容包括:排土参数、变形、裂缝、()、滑坡等。
A、底鼓B、片帮C、冒顶8.【判断题】掘进工作面和通风不良的采场,应安装主扇风机,主扇风机应有完善的保护装置。
9.【单选题】下面措施中()不属于采空区的处理措施。
C、强制崩落10.【判断题】某采石场是一家开采建筑石料用花岗岩的个体工商户,共有职工12人。
2005年3月19日上午11点,采石场内,3名工人正在进行爆破作业,装完炸药起爆后,炸药没有爆炸,3人立即返回处理盲炮,盲炮突然爆炸,爆炸使得山体发生大面积坍塌,3人瞬间就被石流埋没,被埋人员挖出时已经全部遇难。
而此时,一名坐在矿区边缘的车辆上的人员被飞石砸中,紧急送往医院抢救,经医院抢救无效死亡。
此次事故共造成4人死亡。
根据上述事实,请判断,爆破作业人员应取得爆破资格证,装药方式合理,避免产生盲炮。
2010年231号斜巷运输一坡三挡管理规定
中煤第五建设有限公司第三十一工程处文件中煤31处发〔2010〕231号转发关于规范斜井（巷）施工使用“一坡三挡”管理的通知处属各单位：为加强斜井（巷）施工的安全管理，严防运输事故的发生，公司研究制定了“一坡三挡”使用管理规范。
现将公司《关于规范“一坡三挡”使用管理的通知》（五建公司安监〔2010〕330号）转发给你们，结合我处施工实际，提出三点要求，请一并认真遵照执行。
一、斜井筹备项目使用的“一坡三挡”必须按照公司研制的装置图安装使用。
二、已正式开工的斜井项目，井口安全门已安装完毕，根据情况具备更换条件的尽量更换。
但耙装机后的安全门必须按装置- 1 -图规范安装使用。
三、井下斜巷施工参照斜井井口安全门安装使用。
二○一○年九月三日- 2 -五建公司安监〔2010〕330号关于规范“一坡三挡”使用管理的通知各有关单位：为加强矿山施工生产运输安全管理，严防运输事故发生，根据现场施工特点，公司研究制定了“一坡三挡”使用管理规范。
现将有关事项通知如下：一、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
二、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
三、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
四、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂车辆- 3 -滑入斜巷的安全门，并与下部大于一列车的安全门进行联动。
五、耙装机后15米处安设一道安全挡，随耙装机移动。
上述挡车装置必须正常关闭，放车时方准打开。
兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和防跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。
阻车器、安全门要根据巷道尺寸、坡度进行强度计算设计。
特此通知。
附件：1、井口安全门2、大于一列车的与井口安全门联动的安全门3、耙装机后15米处的安全门二○一○年八月四日附件1- 4 -井口安全门说明：1、该安全门为斜井（巷）上口使用，斜井（巷）上口安全门两点柱可根据巷道高度来确定；2、两点柱固定下部浇筑混凝土800mm（深），浇筑面积1000mm×1000mm，顶部搭接在井壁上并固定；3、下部安全门大于一列车位置，用钢丝绳吊小滑轮与上部安全门联动；4、下部安全门底部用混凝土浇筑800mmm（深），浇筑面积1000mm×1000mm，上部横梁固定用牛腿两个U型卡子固定。
煤矿三违管理规定
XXXXX煤业有限公司“三违”管理规定第一章总则第一条为认真贯彻落实党和国家的安全生产方针,坚持“安全第一、预防为主、综合治理,总体推进“的指导思想,依据劳动法、矿山安全法、煤炭法、煤矿安全规程、煤矿安全监察体例、安全生产法以及上级有关安全工作的规定,有效地制止违章指挥、违章作业和违犯劳动纪律,避免和减少各类事故,保证职工的生命安全和健康,结合我公司实际,特制订本规定;第二条各级领导干部都必须牢固树立安全第一的思想,自觉遵章守纪,以身作则,按章指挥,带头制止“三违”,严格管理,敢于动真,对违章指挥、违章作业和违犯劳动纪律者,不管是干部还是工人,都一律追究责任,按章处罚;对发现“三违”而不制止的,与“三违”者同样处罚,领导干部在场的要先罚干部;第三条凡有下井任务的公司领导、相关部门负责人和工人都有权举报“三违”;1、生产口总工程师、生产副总经理、机电副总经理、副总工程师每人每月举报1个指标,安全副总每月举报2个指标;2、调度中心、通风部、生产部、机电部、地测部、安监部、总工办、皮带队、综采队、准备队、井下机电队、运输队、通防队、抽放队、综掘队等生产口各部室和队别副队长以上人员每人每月举报1个“三违”指标按月考核;3、安监部安检人员每人每月举报1个“三违”指标按月考核;第四条举报“三违”的原则：1、举报“三违”的依据是“三大规程”、“三违”标准、各种措施、相关标准、法规等;2、必须以事实为依据,实事求是;3、必须是在现场制止“三违”者的不安全行为;4、已经上报的“三违”,任何人没有权力随便撤消经落实不属“三违”除外;第五条举报“三违”的程序：1、举报“三违”人员,到安监部领取举报“三违”卡;在现场遇到“三违”行为,立即制止,并进行现场教育;同时按“三违”卡的项目逐项填写清楚;特别是“三违”简述栏,要写清“三违”的行为过程,帮教栏写清现场帮教情况,交回安监部;凡已经过现场帮教的事故组不再落实;2、两个人及多人共同在现场举报一起违章,经现场帮教后,直接上报;没有特殊情况,事故组不在落实;3、地面单位到事故组领举报“三违”卡,按1、2的程序操作,“三违”卡报事故组;4、井下所有“三违”卡,当班必须交回安监部,当天交事故组登记、处理;第六条对举报“三违”过程中意见分歧的处理：1、凡是举报人员在现场未对“三违”人员帮教或“三违”过程表述不清的或未指明“三违”行为,在“违章者”完全不知情的情况下被举报的“三违”,经落实不按违章处理;若举报人不负责任,不讲事实,随意举报“三违”者,将视情节轻重进行处罚;2、凡是在现场不见本人的违章如脱岗、或其它;安监部事故组对这类违章人员,要及时通知其单位值班干部告知其本人,在三日内到事故组落实,否则后果由责任者承担;3、举报“三违”发生意见分岐,只能在事故组落实、处理,由意见方提出要求,事故组安排时间,双方当面说清,如有一方不能按时到达,按弃权处理,若违章者到举报人单位或家里去说情,寻衅闹事等,举报到安监部,每次罚闹事者200元;4、集体作业,个人违章,而现场落实不了责任的,对现场负责人罚款200元;第七条“三违”分类及指标规定：1、违章分为以下三类：即一般违章、严重违章、集体违章三类;2、违章指标规定：、一般违章,每个次算1 个指标;、严重违章,每个次算2个指标;、集体违章,定义：3个以上包括3人的多人共同违章从事一项工作为集体违章;、集体违章,每起算3个指标;3、对举报人“三违”指标的统计：、一人举报“三违”,按三违指标统计;、多人共同举报一起违章,按人均指标统计;、多人分别举报同一起违章,按填卡先后,只给第一个举报者统计;第八条对“三违”者处罚标准：1、一般违章,每次罚款200元;2、严重违章,每次罚款500元;3、集体违章,每人罚款300元;4、对集体违章的直接责任者和主要责任者每人罚款500元;第九条集体违章,要按“四不放过”原则追究主要责任者的责任,是值班干部班前安排的或班前会未讲清楚的,值班干部按主要责任者处罚；是班组长现场指挥的,班组长按主要责任者处罚;第十条在实行经济处罚的同时,要坚持做好思想政治工作,加强对干部职工的安全思想教育和安全技术培训,使干部职工真正认识到“三违”的危害性,提高执行规程、遵章守纪的自觉性,不断提高自主保安能力,防止以罚代管,以罚代教;1、一般违章,由举报人员现场帮教,提高认识,规范行为;2、严重违章,一律停班,由安监、本单位负责人、家属实行帮教活动,并由本单位负责人亲自进行培训考核合格后,方可重新上岗;3、一般违章每月累计3次,按严重违章进行教育;4、性质特别严重的违章纳入“红线管理”范畴,有关处罚按公司“安全红线”管理制度天地王坡〔2013〕165号文件执行;第十一条安监部要做好“三违”人员的登记工作和抓“三违”指标完成情况的统计工作,不得弄虚作假第十二条几项规定：1、凡在举报“三违”中弄虚作假者,一经查出,罚责任者200元;2、凡有抓“三违”指标的人员,完不成规定指标,每一个罚200元;第十三条本规定在试行中逐步完善,解释权归安监部;第二章一般规定第十四条各单位接到安全隐患处理卡后,必须及时组织人力、物力积极处理,不准无故拖延;第十五条各级领导干部和所有管理人员,要大力支持安全监督检查人员的工作,对他们提出的建议和问题要认真解决,不得刁难、阻碍监督检查或打击报复监督检查人员;第十六条安全监察人员必须严格履行职责,对违章指挥、违章作业必须坚决制止,不准滥用职权,徇私舞弊;第十七条所有施工地点必须有符合煤矿安全规程和上级规定的施工作业规程和措施,严格无规程、措施施工;第十八条对出入井人员的检身,由井口检身工负责,出入井时逐一进行检查,所有出入井人员必须服从检身,不得刁难、打骂检身人员;第十九条下井人员必须佩带自救器、安全帽、矿灯,严禁酒后下井,严禁携带烟草、点火物品和穿化纤衣服下井;第二十条井上、下岗位开着机械睡岗或离岗的;第二十一条井下施工要作好材料供应工作,不能因材料供应不及时,或供应的规格与现场不符,造成现场施工违犯规程或出现空顶作业;第二十二条发生事故后,要按照事故汇报程序,逐级向上汇报;对事故隐瞒不报或汇报不及时,而延误抢救处理,造成严重后果的,要追究有关人员的责任;第二十三条发生事故后,要按照事故汇报程序,逐级向上汇报;对事故隐患不报,或汇报不及时,而延误抢救处理,造成严重后果的,要追究有关人员的责任;第二十四条井上下要害岗位脱岗的;第二十五条违犯以上条款者按严重三违处理;第三章“三违”标准第二十六条采煤一一般违章1、上下两巷有淤泥积水、浮煤浮矸堆积,影响行人、运料的;2、采煤工作面违犯规程规定随意丢顶底煤;3、采煤工作面备用材料存放地点不符合规程规定,材料、设备码放不整齐、不实行挂牌管理的;4、采煤工作面支架工拉架、移溜子与割放煤平行作业的距离不符合规程规定者;5、机组司机超规程规定割底留顶者;6、乳化液泵站及供液系统漏夜、配比不符合规定、不使用自动配比器、无乳化液配比检测手段的;7、采煤机油脂、油位不符合规定；滚筒缺5把及以上截齿；机身下强行通过大块煤矸;8、综采支架不直偏差超过正负50毫米,中心距超过100毫米；支架及前梁自降不及时处理；支架与溜子不连接超过3组；移架前后顶梁不接顶；邻架有明显错位或间距超过200毫米;9、采煤工作面不能保持三直煤壁、架子、溜子；架内架间浮煤浮矸未清理干净;10、当采高超过3米或片帮严重时,液压支架缺护帮板或不及时打开;11、综采支架零部件不全、液压千斤顶及阀组动作不灵敏或有漏夜、串液现象的;12、用煤机强行截割顶底板或岩石的;13、运输机巷溜槽挡煤板不全或人行道不畅通的14、备用液压配件不放在专用箱内;15、井下存放的备用油脂不挂牌或未配置消防设施的；不按规定使用油脂；不使用专桶或注油不使用专用工具;16、工作面联网质量差;17、使用失效的支柱或不合格的材质支护者;18、支架工操作支架时接顶不严者或支架工操作完毕后,手把未随时打到“零”位者推溜手把除外;二严重违章1、一般情节采煤工作面上、下安全出口不畅通或超前支护数量、质量不符合规程规定的;采煤工作面初采、初放、末采、末放和搬家无专门措施或不执行专门措施作业者;采煤工作面煤壁留有伞檐、悬矸危岩,不及时敲帮问顶处理的;综采工作面不停机,从机头靠工作面侧进入工作面者;处理煤机故障或检修煤机不按措施执行的;采面无初撑力监测仪表,不能实施有效监测的采煤工作面泵站压力达不到作业规程规定压力的责任者;超前支护段,底板松软而支柱不穿鞋,造成连续5根支柱钻底量超过100毫米；出现折梁断柱,煤帮空虚;不停工作面溜子和转载机破大块炭岩石者;处理倒架、压架,更换支架顶梁、立柱、机组截煤部、牵引部、电机、托架等大件无安全措施或不执行安全措施作业者;采煤机上未装有能停开工作面运输机的闭锁装置,或装置失灵,或未使用,而使用煤机生产的;用溜子、皮带运送物料无措施的;采煤面备用支护材料数量不符合作业规程规定的;开机前不检查机组,安全设施不齐全有效或未喊话和发出信号开机;电缆挤坏造成漏电,设备失爆;处理液压支架上方冒顶,无措施或不按措施施工;处理液压管路不关闭截止阀带压作业;移架时人员站在支架与溜子之间;采煤面一人回柱,无人监护的;工作面回尾联巷无支护或支护不合格、不及时的;2、严重类别新工作面未按公司规定进行验收而生产,或验收不合格,未认真整改,未经批准而擅自生产的;采煤工作面无两个及其以上畅通无阻的安全出口而生产的;空顶作业;采煤面两巷超前支护不够20米或不按规定支护者;煤机更换截齿或距滚筒上下3米内有人工作时,未切断电源并打开离合器;第二十七条掘进一一般违章1、巷道成形差;2、架棚打柱时,材质、棚间距、穿鞋、带帽、背帮、背顶不符合要求的责任者,或棚腿未支在实底上的操作者;3、不进行敲帮问顶作业者;4、没有采取有效支护措施进入工作面作业者;5、锚杆、锚索排距、间距大于作业规程的责任者;6、工作面空帮空顶超过最小空顶距不支护而进行其它工作者;7、锚喷巷道喷前不冲刷巷帮者；初喷复喷距迎头不符合规程规定者；沙灰配比不符合规定者;8、掘进巷道不按中腰线施工的;9、锚杆间排距或迎头距离,大于作业规程规定的;10、锚杆巷道未按规定配备备用支护材料的;11、掘进巷道内管线悬挂不整齐,有淤泥积水,浮煤浮矸堆积,超过轨枕上平面的；12、联网工铺联网时未按规定铺联者;13、打锚杆、锚索时,锚杆、锚索的角度、深度、外露长度、规格等不符合规程要求的作业者;14、掘进轨道铺设,有临时道或构件不全、紧固、铺设质量不合格;15、掘进巷道内管线吊挂不整齐；有淤泥、积水、浮煤浮矸堆积,超过轨枕上平面;16、现场无施工牌板或与现场不符;17、锚杆巷道不使用专用工具;二严重违章1、一般情节擅自拆除棚子、柱子挪作它用者;工程质量低劣、已下三定表的严重隐患不处理而继续生产的责任者;处理冒顶、维修失修巷道无措施或未按措施执行者;采掘工作面过地质构造或预报前方有古窑、老窑、老空、小窑等特殊条件下无措施或未按措施作业者;掘进工作面贯通无措施或未按措施执行者;掘进迎头支护不合格,仍在安排继续掘进的;拆碹、挑顶、开口等作业无措施或未按措施执行者；违犯规程、措施规定,提前拆碹拱者;连续三根以上锚杆松动不处理继续作业者;锚杆、锚索不按规定做拉力试验；对喷体未按规定作厚度和强度检查或无记录者;开掘面迎头连续4m支护不合格,不处理继续掘进的责任者;下山掘进,下山上口无防跑车装置或斜巷施工无防跑车安全措施而继续施工者;放炮崩倒支架,不及时扶起支牢而继续作业者;使用失效锚杆;斜巷作业未设“一坡三挡”的;工程质量低劣,存在重大事故隐患而继续生产的;掘进巷道贯通和透老空、老巷,不按规定下达预透通知书、无防冒顶、防水害防瓦斯、防放炮伤、防有害气体窒息、防风流紊乱等措施,或现场措施不落实、无专人指挥的;锚固力达不到规定数值;锚杆索预紧力合格率低于百分之七十,无锚杆索检测工具或检测工具损坏不能使用的;三岔口、四岔口施工不符合规定的;开综掘机前不发出警报或在铲板前方和截割臂附近有人时开动综掘机;无喷雾装置或喷雾装置不起灭尘作用时开动综掘机;检修综掘机时,其他人员在截割臂和转载机;2、严重类别未执行“有疑必探,先探后掘”的探放水措施的责任者；或发现透水征兆,未积极采取措施者;修复巷道不执行由外向里,先支后回逐架进行者；失修巷道维修、套棚等不设临时支护或退路不畅的作业者;掘进工作面空顶或超控顶作业者;综掘机司机无证操作,不使用专用工具开闭电气控制回路开关,专用工具不保管,乱扔乱放,司机离开操作台时不及时断开综掘机上的电源开关;综掘机停止作业和检修及交接班时,切割头不落地,不断开综掘机上的电源开关和磁力启动器的隔离开关;第二十八条提升运输专业一一般违章1、小井、斜巷“一坡三档”设施失效不处理继续作业者;2、30度以下的巷道中“行车行人、行人行车”者;3、在运输线路上作业两端未挂警戒牌作业者；或警戒牌的位置,安全距离不符合规定者;4、在集中辅运大巷工作的人员未按规定穿反光服的;5、运输过程中,车辆通过后,未按规定及时闭合阻车设施者;6、在能自动滑行的坡度上停放车辆,而没有设置合格的阻车设施者;7、处理矿车掉道时, 没有按规定或措施操作者;8、不是信号人员、不是岗位司机擅自乱发信号;9、在运输系统中,声光信号失灵或未安装而继续作业者;10、操作小绞车,没有或不使用远方按钮或信号和按钮未在信号牌板上固定者;11、小绞车运输中,使用不合格的联接装置者;12、小绞车运输中,钢丝绳磨损断丝断股超过规定者;13、小绞车运输中,兜屁股运行者;14、小绞车钢丝挽圪瘩或插接不合格而进行运输者;15、小绞车钢丝绳头绳卡松动或残缺或失效继续作业者;16、绞车地锚松动、压柱松动继续使用;17、绞车排绳乱有余绳活套未处理继续使用者;18、绞车护绳板失效开车者;19、绞车滚筒上绳头未用两道压紧或缠绳不够三圈者;20、人力同方向推车,两车距离不按规定执行者;21、无措施用溜子、皮带或底皮带运输材料、设备者;22、皮带运行中清理皮带机头机尾者,或用铁器处理阻止皮带跑偏者,皮带运行中处理其隐患者;23、皮带转载机运行中在小于米宽的非人行侧作业者;24、小绞车、溜子机头机尾未按规定稳固者；或稳固不合格者;25、绞车带病运转和有故障不汇报的;26、斜巷禁止行人标志,行车不行人标志,红绿灯及声光信号不全,平巷岔口、弯道信号及安全行车标志不全的;27、在绞车无余绳、信号不通、绞车不完好等情况下继续使用的;28、运输线路使用杂拌道；轨枕间距超规定,构件不全、紧固;29、运送大型设备材料不使用专用车辆和连接装置；装载偏重或捆绑不符合规定、捆绑不牢固;30、绞车无照明,各运输岗位、车场未配齐各类牌板或牌板字迹不清、内容不准确;31、巷道未按规定设巷标、“行车时不行人”牌子、安全警示牌、技术特征牌、道岔管理牌;32、对拉绞车信号不互显,提升运输巷道信号有声无光或有光无声;33、绞车绳头、保险绳不使用时未挂在专用钩子上的,保险绳与提升车数不匹配、超长、扭曲、变形、打结；提升时不按规定挂保险绳的;34、井口检身工不负责任,让不佩带自救器、安全帽、矿灯人员、酒后人员以及携带烟草、点火物品和穿化纤衣服人员入井;35、胶轮车司机未随车携带便携式瓦斯检测报警仪的;36、不服从调度、安全管理人员检查指挥,驾驶室违章超员的;37、胶轮车运行途中司机或乘坐人员将身体部位或携带物品伸出车外的；车辆未停稳上、下车的;38、胶轮车内未随车配备灭火器的;39、胶轮车司机不按操作规程和规定开车、开车前不进行安全确认、乘车人不按规定乘车的;40、胶轮车运行途中遇弯道、巷道交叉口、硐室或会车时,未鸣笛警示、减速慢行的;41、胶轮车运行途中发现前方有人未鸣笛警示并停车避让的;42、会车时,未遵守空车让重车、小车让大车、料车让人车、下坡车让上坡车的;43、胶轮车超员、超速行驶的;44、胶轮车司机未随身携带驾驶证件的;45、猴车乘坐人员未在指定区域排队候车、抢上抢下的;46、猴车运行中,乘车人员中途相遇时,嬉闹、握手的;47、猴车乘车人员注意力不集中,乘车时打瞌睡的;48、井口猴车司机、检身工不负责任,让乘坐人员携带超长、超重物品及危险品乘坐猴车的;49、使用猴车吊椅吊挂运送其他物品的;二严重违章1、一般情节斜井或斜巷运输中违反“行车不行人,行人不行车”规定者;副井筒无措施运送超过规定长度、重量和易滚动物品；或虽有措施落实不好,造成物件滚落的责任者造成事故按事故处理;斜井≥12度提升不挂保险绳或保险绳过长未捆绑固定、拖在地上的责任者;斜井或斜巷运输中不设警戒者；斜巷或平巷运输超重、超高、超长、超宽“四超件”,没有安全措施或不按措施强行运输者;运输警戒人员不负责,把人放过警戒线或不听警戒人员阻拦,强行进入警戒范围内者;下放车辆未认真检查、清理造成运行线路范围内有人员或物杂、材料,就进行运输作业的责任者;辅助运输时,站岗人员的站岗位置不当或在阻车器附近10m以内站岗的责任者;小绞车不带电或正转下放车者包括对拉绞车；或在安有小绞车又可能造成跑车的地方,不挂绞车绳而下放空重车者水平车场不受此限;运输超挂车者超长、超重;信号工发错信号或不按信号规定开车者;停车未摘老钩绳,而绞车司机离岗者;斜井提放重车使用不合格联接装置的;运输大巷私自搬道岔或搬错道岔者;井下大巷烧焊无措施或未按措施执行者;造成绞车过卷,停电松车的;提升绞车固定不牢,安全保护装置不全、安装不符合规定而使用的;斜巷人车防跑车装置使用不灵敏、信号失灵的;在主要运输大巷进行起吊、倒装作业未设警戒的责任者;胶轮车司机在车辆未停稳之前离开驾驶室的；停车后,司机在离开座位时未将车辆熄火、未拉驻车制动的;胶轮车司机溜车启动,或行驶途中空挡滑行的;材料运输胶轮车内物料绑扎不牢固,“四超”运输,人货混装的;运输支架等其它大型材料,未制定专项安全技术措施或未按措施执行的;胶轮车司机无证驾驶或未经培训持证上岗的;猴车运行中,乘车人员前后左右摆动吊椅的；乘坐中将脚触及地面的;猴车乘车人员携带物品长度、重量超过规定的;2、严重类别火药、雷管不分别运送、人与火药同乘一辆车的护送、押车人员除外;超员乘车、乘坐溜子、采区皮带的;运输提升过程中,蹬钩、坐矿车、扒车者;酒后驾车者;放飞车者;运行中的车辆与人抢道者;胶轮车司机酒后驾驶、疲劳驾驶,驾驶故障车辆行驶的;胶轮车司机将车辆转交无驾驶资格人员使用的;第二十九条机电一一般违章1、电气设备整定值不合格的包机人责任者;2、电器设备出现一般性失爆的责任者个别弹簧垫未压紧,个别螺丝松动等;3、私自甩掉某种保护、随意改动整定值者;4、液压联轴节防爆片、易熔塞材料不符合规定者；不使用水介质或难燃液者;5、高低压保险用其它材料代替者;6、未按实际的操作票、工作票内容进行操作者;7、电工所用工具不符合检修设备电压等级规定者;8、操作高压电器设备,不戴绝缘手套,不穿绝缘鞋,或不站在绝缘台上者;9、高压开关柜无机械闭锁或闭锁失灵的责任者;10、大型绞车、集中控制室违反一人开车一人监护规定者k；11、井下检修、安装无措施作业者；12、井下起吊重物时,人员站在重物坠落范围下方或没有专人指挥,不用信号进行联系起吊作业者；13、各类司机离开岗位、不摘开离合器、开关不置于零位者；14、各种司机、电工无证操作电器设备者；15、各类司机操作位置不当或躺着操作者；16、不使用信号联络,而用敲打、晃灯、喊话开动绞车、溜子、皮带、机车等设备者；17、无信号或信号不清开动机电设备者；18、掘进机没有照明作业者;19、处理机组未切断电源和取下手柄或机组运行范围内有人起动机组者;20、刮板输送机紧链、接链不用紧链装置或不按作业规程作业者;21、溜子机头、机尾未按规定固定者;22、皮带、溜子机尾未加护罩运行者;23、工作面运输机闭锁键失灵、失效继续作业者;24、乳化液加压泵吸空,设备仍继续运行责任者;25、乳化液浓度达不到标准者;26、启动综掘机、转载机未发出警号者或未按规定撤净人员或在机器运转中进入转载机两边作业者;27、坐在减速器上开皮带和溜子者;28、机组滚筒截齿超规定作业者;29、打眼带手套领钻钎者;30、井下机电硐室采用灯泡取暖者;31、巷道冒顶埋压电缆不处理的;32、非专职或非值班人员操作电气设备的;33、带电电缆盘圈的机组电缆除外;34、在井下拆卸矿灯,灯头闭锁失效的;35、带电移动高压电缆而无防护措施的;36、井下照明、信号系统不使用综合保护的;37、采区检修设备,控制电源的开关断电后,无专人看管东西,不采取可靠停电措施的;38、溜子、皮带机无畅通的信号的;39、掘进迎头、回采面的电气设备没有局部接地或接地装置不合格的;40、井下、井上当班记录填写缺项、漏项的责任者;41、进入要害场所未登记或值班不负责任者;。
斜坡及平巷运输安全管理若干规定
斜坡及平巷运输安全管理若干规定为规范斜坡及平巷运输安全管理，防止运输事故发生，根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》等规定、吸取运输事故教训，特制定本管理规定。
第一条安装斜井提升绞车时必须浇铸混凝土基础或在基岩上打地脚螺栓孔。
螺栓的埋入深度不得小于螺栓直径的20~30倍，但最小不得小于500mmo小绞车同时采用不少于2根立柱或稳绳方式进行稳固。
底座无开裂，紧固锁紧螺母和基础螺丝Q煤巷牵引绞车必须打立柱。
安设点顶、帮支护完好，操作环境无淋水、无积水、无粉尘堆积和无杂物。
安装在巷道一帮的绞车，其突出部位距轨道外侧不小于0.5m o绞车护板牢固、完整无变形，绞车运转平稳无异响，不甩油。
第二条斜坡上、下车场阻车器采用配重式，其型号和尺寸由公司统一规范；阻车器坑必须浇铸混凝土，阻车器转轴有防止左右窜动的卡子。
第三条小斜坡（即绞车直径1.2m以下，电机功率不大于40KW的串车提升斜坡）的阻车器由绞车司机脚踏控制。
大斜坡（即使用绞车直径1.2m 以上的斜坡）采用上车场双钩提升具备停放两列提升串车长度的，或采用单钩提升具备一列提升串车长度的，均应安设联动闭锁双阻车器，阻车器间距不小于同时提升串车的总长度，高度不低于180mmo第四条当斜坡斜长大于50m时，在上落平点5m以下设置联动方框双挡，双挡间隔25m,该挡车栏与绞车实现联动；小于50m时，在上落平点5m以下安设挡车栏。
挡车栏由信号工用圆盘手轮控制，圆盘应转动灵活，操作力量不大于5~10kg;柔性钢丝绳式挡车栏每档不少于4根钢丝绳，每根钢丝绳直径不小于15.5mm；特殊情况时可安装压绳式挡车栏，其设计、验收由机电副矿长负责。
第五条大斜坡在距下车场下落平点上方约20m处必须设置自动摆杆式挡车栏，并在上、下车场信号室设电动按钮控制下挡车栏Q 第六条绞车离合器、刹车把手及杠杆系统动作灵活可靠。
内齿轮绞车施闸后，闸把位置在水平线以上30。
2024年安全质量标准化管理办法范文(三篇)
2024年安全质量标准化管理办法范文为深化质量标准化建设，夯实安全生产基础，构建安全生产长效机制，根据国家煤矿安监局____《煤矿安全质量标准化考核评级办法(试行)》和《煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法(试行)》(煤安监行管〔____〕____号)____以及河南能源关于标准化建设的有关规定，结合云顶煤业实际，经研究，制定本办法。
一、指导思想牢固树立“以人为本，安全发展”理念，积极推行“012345”安全管理模式建设，坚持科技引领、创新管理，重现场、重实效、重落实，全面落实安全管理“红线”、薄弱环节管控、岗位流程化作业的“三步走”战略，努力实现安全管理程序化，质量达标动态化，行为操作规范化的“三化”工作目标。
按照“朴素、实用、有效”的原则，强力推动质量标准化工作持续纵深发展，全面实现岗位达标、系统达标和动态达标，实现矿井整体安全管理水平和安全质量标准化水平进一步提高。
二、组织领导为加强对质量标准化工作的领导，公司成立质量标准化工作领导小组。
组长：总经理党委书记副组长：安全副总经理党委副书记生产副总经理机电副总经理总工程师财务总监成员：公司业务系统副总师、机关科室负责人领导小组下设办公室，办公室设在安检科，办公室主任由安检科科长兼职。
办公室具体负责公司质量标准化工作的规划、督察、考核。
公司的质量标准化工作由总经理、党委书记总负责；具体工作由安全副总经理督办；安全管理专业由安全副总经理负责；采煤、掘进、调度专业由生产副总经理负责；机电、运输专业由机电副总经理负责；通风、地测防治水、应急救援专业由总工程师负责；职业卫生、地面设施专业由党委副书记负责。
安检科负责安全管理专业；生产科负责采煤、掘进专业；机电运输科负责机电、运输专业；通风科负责通风、职业卫生专业；地测科负责地测防治水专业；调度室负责调度、应急救援专业；后勤中心负责地面设施专业。
三、工作目标1、保持一级安全质量标准化矿井标准。
2、各专业单项考核评分不低于____分。
为什么还要使用一坡三档
为什么还要使用“一坡三挡”？回答应该很简单，因为需要。
阐开来说，按照现在的科技发展水平，“一坡三挡”方法仍然是解决煤矿轨道运输安全问题的最好方法，没有其他方法可以替代。
听到这个回答，一些喜欢动脑筋的业内人士、热血员工又会问了，现在的社会可以说是一个高科技的社会了，就是运用在煤炭企业的高科技产品也多的不得了啦。
难道在解决轨道运输安全这个问题上，就没有更好的方法，就还得使用看起来相对落后的“一坡三挡”方法吗？对于这个问题，作者认为可以这样来回答——一、高科技产品不仅仅是最方便的产品。
按理说，当代科技的发展水平已经到了让人吃惊的地步，可以说，一般项目的科技进步都是可以做到的，“一坡三挡”并算不上是什么特殊项目，要搞出一些新的办法来一定不会太难的。
比如，我们完全可以搞出一辆矿车安装一套的自动刹车装置，并可以实现中央控制，不过，这样做是要付出很高的成本的，我们需要这样做吗？成本高出我们的承受能力的产品，即使再好，我们也不需要，因为我们用不起。
因此，有一点我们必须明白的是，无论我们要搞出什么样的方法，一定不能是仅仅为了方便，更要考虑成本，如果仅仅是为了方便、甚至是为了好看，就不考虑成本，这种产品即使在浪费最大的国有煤企也越来越行不通，就别说是在股份制或者个人企业了。
二、高科技产品不应该是更麻烦的产品。
根据我国煤矿整体管理水平还处在粗放型的特点，我们提供的产品也应该适应这个水平，即使超前也不能超的太远，否则工人因为嫌麻烦破坏设备、因为使用不了损坏设备的事儿就会经常发生，给企业带来不必要的损失，这种事儿不仅仅是恩格斯说过，在我们身边也发生过许多。
不用说别的大型设备，就是“一坡三挡”装置这种小东西，因为有些产品做的复杂了些，被放在那里当应付检查的摆设的就有多少啊。
话在往深的说，即使煤矿整体管理水平提高了，我们所提供的产品也不应该是更复杂更麻烦的产品，用一句有些低俗的老话来形容，这样做是，脱了裤子放屁——多此一举。
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国投昔阳能源有限责任公司
“一坡三挡”安全管理规定
为了规范斜巷运输“一坡三挡”安装、使用、检查标准，实现煤矿轨道运输的安全管理，特制订《xxxx公司“一坡三挡”安全管理规定》。
第一章总则
第一条本规定依据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》、《煤矿井巷运输设计规范》、《煤矿机电设备完好标准》的相关条文制订。
第二条本规定适用于xxxx公司两矿斜巷运输系统。
第三条煤矿机电副矿长分管“一坡三挡”管理工作；专业副总工协助机电副矿长工作，负技术管理责任。
第四条煤矿运输科（或机电科）是矿井“一坡三挡”管理的职能科室，在机电副矿长和专业副总工的直接领导下，对矿井“一坡三挡”行使管理职能。
第五条各生产、辅助单位是“一坡三挡”的现场管理、使用单位，对本单位管辖范围内的运行等负直接责任。
第二章“一坡三挡”安装标准
第六条“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全，用以防止发生跑车事故而使用的预防和防止手段。
包括防跑车装置与跑车
防护装置。
“一坡三挡”装置要操作灵活、挡车可靠，各连接件应完好紧固。
第七条“一坡三挡”安装
1、在上部平车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
2、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接车辆滑入斜巷的阻车器。
3、在变坡点下方略大于1列车长度的地方，设置能够防止未连接的车辆继续往下跑车的挡车栏。
4、下部变坡点上15～20米内（有甩车道岔的应设在道岔以上）：设置常闭式挡车栏。
5、在变坡点下40～60米与下部车场两挡之间视其实际长度及坡度安设一定数量的能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
其中，对于坡度小于8°的斜巷，各挡之间的距离不得大于150米；对于坡度大于8°的斜井巷，各挡之间的距离不得大于100米。
6、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
7、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
8、“一坡三挡”装置安装完成，必须经过管理单位组织验收合格并授权后，方可使用。
第三章“一坡三挡”使用、检查维修
第八条各生产、辅助单位把钩工负责对本区段安设的“一坡三挡”装置进行操作、检查维修和管理。
第九条运输科技术管理人员对各区段“一坡三挡”装置作不定期（每周的检查次数不得低于一次）的检查。
第十条挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。
第十一条当班提升任务完成后，各区段的把钩工应检查各自区段的阻车器、挡车网、挡车门是否处于关闭状态，挡车桩是否稳固，确认无误后，方可离开工作岗位。
第四章罚则
第十二条“一坡三挡”装置未按规定安装的，罚使用单位主要领导1000元，主管部门主要领导5000元。
第十三条“一坡三挡”装置不完好，对直接责任人罚款500元，其它相关责任人各罚款100元。
第十四条运输科技术管理人员不定期检查不到位的，发现一次罚主管部门主要领导500元。
第十五条“一坡三挡”装置未经验收合格并授权擅自使用的，罚使用单位主要领导1000元，主管部门主要领导5000元。
第十六条“一坡三挡”装置处于常开状态时，按《国投昔阳公司安全红线管理办法》对直接责任人予以解除劳动合同，相关责任人
从重处罚：
第五章附则
第十七条两矿根据本规定及矿实际情况制定实施细则。
第十八条本规定至下发之日起执行。