机动车报废标准一览表
2024机动车报废的标准是怎样的 车辆报废年限
2024机动车报废的标准是怎样的车辆报废年限一、车报废年限是多长时间？使用年限机动车1.出租车(小、微型)8年2.旅游、公路客运车(大型、中型)15年3.非营运的大、中型汽车20年4.微型载货汽车12年5.重、中、轻型载货汽车15年6.半挂牵引车15年7.非营运的小、微型汽车无使用年限。
超过15年以后每年须检验2次，检验不通过的，强制报废。
报废新标根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。
根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
报废新标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。
达到报废标准后要求继续使用的。
不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限较长不超过10年。
延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
机动车强制报废标准规定
机动车强制报废标准规定一、机动车强制报废标准的法律依据《机动车报废管理办法》是我国机动车报废管理的主要法规，该办法于2001年9月1日起实施，对机动车的报废管理做出了明确规定。
根据该办法，机动车报废可以有以下两种方式：1.达到法定报废年限；2.在法定报废年限之前，达到强制报废标准。
二、机动车强制报废年限1.普通小型汽车：达到15年；2.其他小型汽车：达到10年；3.大、中型客车、货车：达到10年；4.摩托车：达到10年。
三、机动车强制报废标准1.车辆失火、爆炸，无法修复；2.车辆发生严重事故，造成严重损坏，无法修复；3.车辆出现技术故障，无法修复到安全使用标准；4.车辆发生翻修、加装改装、停驶期满后仍未恢复原状；5.车辆达到国家排放标准，并且达到报废标准；6.车辆达到国家强制报废年限。
四、机动车强制报废补贴政策为了推动机动车强制报废工作，很多地方出台了相应的补贴政策，鼓励机动车主动接受报废处理。
具体补贴政策如下：1.新购买环保车辆的机动车主，可享受一定金额的补贴；2.报废旧车购买新车的机动车主，可享受一定金额的补贴；3.报废旧车不购买新车的机动车主，可享受一定金额的补贴。
总结起来，机动车强制报废标准的规定主要包括机动车强制报废年限和机动车强制报废标准。
强制报废年限是指机动车达到一定年限后必须进行报废处理；强制报废标准是指机动车在达到强制报废年限之前，由于技术状况等原因，必须立即进行报废处理。
此外，为了推动机动车强制报废工作，补贴政策也是必不可少的一方面。
机动车强制报废标准的规定旨在保障机动车的安全和环境保护，有效促进交通系统的规范和可持续发展。
机动车强制报废标准规定细则模版(二篇)
机动车强制报废标准规定细则模版第一章总则第一条为保障道路交通安全，推动车辆更新换代，根据《道路交通安全法》及相关法律法规，制定本细则。
第二条本细则适用于所有机动车的报废管理，包括轿车、货车、客车、摩托车等。
第三条机动车强制报废的标准主要包括车龄、行驶里程、车辆状况等要求。
第二章报废标准第四条机动车车龄标准为：（一）轿车、货车：达到15年及以上的车龄。
（二）客车、摩托车：达到20年及以上的车龄。
第五条机动车行驶里程标准为：（一）轿车、货车：行驶里程超过25万公里的。
（二）客车、摩托车：行驶里程超过30万公里的。
第六条机动车状况标准为：（一）车辆严重事故损坏，无法修复的。
（二）车辆发动机、变速器等重要部件无法正常运转，无法修复的。
（三）二次保险复审不合格的。
（四）车辆尾气排放达不到国家和地方标准的。
第七条机动车强制报废标准应根据国家和地方的环保要求进行调整。
第三章报废程序第八条机动车所有人应在机动车达到报废标准后，依法在规定时间内进行报废。
第九条机动车所有人可以选则以下方式进行报废：（一）自行将机动车送至指定报废场所进行报废。
（二）委托相关单位或报废场所进行报废。
第十条机动车所有人在报废前应向当地车辆管理所申请报废。
第十一条报废时，机动车所有人应向车辆管理所提供以下材料：（一）机动车行驶证。
（二）车辆购置发票或其他证明购车合法的材料。
（三）报废手续费。
第十二条车辆管理所应当对报废材料进行审核，如符合要求，出具报废证明。
第十三条报废证明应包括报废车辆的车辆信息、报废日期等内容。
机动车所有人应保留好报废证明。
第四章报废场所管理第十四条报废场所应符合国家和地方的环保要求，确保车辆报废过程中不造成环境污染。
第十五条报废场所应设置完善的车辆拆解、报废验证等设施，确保机动车得到全面拆解和回收利用。
第十六条报废场所应当及时将报废车辆的信息上报至车辆管理所，确保信息的准确性和及时性。
第十七条报废车辆的零部件和材料应经过环保处理，并按照相关规定进行回收利用。
2023机动车报废标准
2023年机动车报废标准如下：
私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。
如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废。
出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废。
国内的皮卡强制15年报废。
中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。
重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。
半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。
微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。
私家车报废标准年限
私家车报废标准年限
私家车报废标准年限通常根据车辆使用性质和车辆类型有所不同。
下面是一般情况下的私家车报废标准年限（以下是示例，不涉及真实车辆标准）：
小型轿车：
1. 市区乘用车：使用年限通常为10年到15年。
2. 郊区乘用车：使用年限通常为15年到20年。
3. 混合动力车和纯电动车：使用年限通常为8年到12年。
4. 豪华车和超级跑车：使用年限通常为8年到10年。
SUV（运动型多功能乘用车）：
1. 市区SUV：使用年限通常为10年到15年。
2. 郊区SUV：使用年限通常为15年到20年。
MPV（多功能乘用车）：
1. 市区MPV：使用年限通常为10年到12年。
2. 郊区MPV：使用年限通常为12年到15年。
由于每个地区和国家的政策不同，实际的报废标准年限可能有所不同。
车辆的维护保养情况也对报废标准年限有影响。
建议车主及时进行车辆保养，并参考当地相关政策以确定具体的报废标准年限。
机动车报废年限一览表
10
可
5
15年
微货、19座以下出租车
8
否
8年
20座以上出租车
8
可
4
12年
带拖挂货车、矿山作业车
8
可
4
12年
汽车报废标准（1997年修订）(国经贸经[1997]456号)
吊车、消防车、钻探车等专用车
10
可
适当
签注至2099年12月31日
全挂车
10
可
5
15年
《关于实施〈汽车报废标准〉有关事项的通知》（公交管[1997]261号）
机动车报废年限一览表
车型
报废年限
可否延缓
最高可延
强制报废年限
依据
非营运客车
九座以下（含）
15
可
不限
签注至2099年12月31日
《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源［2000］1202号）
九座以上
10
可Leabharlann 1020年旅游客车
10
可
10
20年
营运(非出租)客车
10
可
5
15年
汽车报废标准（1997年修订）(国经贸经[1997]456号)、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经〔1998〕407号）
半挂车
10
可
5
15年
半挂牵引车
10
可
5
15年
三轮农用
6
可
3
9年
农用运输车报废标准
四轮农用
9
可
3
12年
国经贸资源(2001)234号
正三轮摩托
7-9
机动车报废与延缓报废年限一览表
机动车报废与延缓报废年限一览表2017年机动车报废与延缓报废年限一览表
2017年机动车报废与延缓报废年限一览表
机动车报废与延缓报废年限一览表
报废流程
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。
对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。
要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断。
5、车主持《变更表》、《省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
提前报废奖励补贴标准:
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
最新机动车强制报废标准规定
最新机动车强制报废标准规定机动车强制报废标准是指根据国家法律法规和相关政策要求，对达到一定使用年限或不能再安全运行的机动车强制进行报废处理的规定。
近年来，我国针对机动车强制报废标准进行了多次修订，旨在推动车辆更新换代，提升交通运输安全和环境保护水平。
以下是对最新机动车强制报废标准规定的详细介绍。
第一，使用年限标准：根据最新规定，普通小型汽车的使用年限为15年，运输车辆根据不同类型和用途分别为10年、12年和15年。
使用年限是衡量车辆老化和性能衰退程度的重要指标，超过使用年限的车辆会被强制报废。
第二，安全技术标准：车辆在使用过程中，随着时间的推移，车辆的安全性能会逐渐下降。
最新标准要求车辆在报废之前必须通过车辆安全技术检测，确保其安全性能符合国家标准和要求。
如果车辆无法通过检测或不能再安全运行，则需要强制报废。
第三，排放标准：环保对于我国来说是一个非常重要的议题，最新标准要求机动车在报废之前必须符合国家排放标准。
如果车辆的尾气排放超过规定限值，将被强制报废。
这一规定可以有效控制车辆尾气排放对环境的污染，保护大气环境质量。
第四，维修保养记录：维修保养记录是反映车辆维护状况的重要依据，最新标准规定，机动车在报废之前必须能够提供完整的维修保养记录。
如果车辆维护记录不完整或维修质量不达标，将影响车辆的使用寿命和安全性能，需要强制报废。
第五，更新政策鼓励报废：为促进机动车更新换代，最新政策鼓励车主主动报废老旧车辆。
针对主动报废车辆，政府将给予一定的补贴和优惠政策，以减轻车主的经济负担，并提供更便捷的办理流程。
机动车强制报废标准的修订，能够有效提高车辆的整体安全性能和环保水平，推动车辆更新换代，减少老旧车辆的数量。
这有助于提升交通运输的安全性和效率，改善交通拥堵问题，保护环境，减少尾气污染和能源消耗。
同时，修订后的报废标准也给车主提供了更明确的参考和操作指南，使得车主能够更好地规划车辆的使用和更新计划。
总之，最新机动车强制报废标准规定了使用年限、安全技术、排放标准和维修保养记录等方面的要求，对于提升车辆的整体安全性能和环保水平起到了积极的促进作用。
机动车经济寿命参考年限表
机动车经济寿命参考年限表
根据中国机动车辆使用寿命管理办法的规定，以下是机动车辆的经济寿命参考年限表（具体年限会根据具体车型和使用条件有所变化）：
小型载货汽车：6年
普通载货汽车：8年
大型载货汽车：10年
半挂牵引车：10年
甲Ⅰ、甲Ⅱ型载客汽车：10年
乙型载客汽车：8年
丙、丁型载客汽车：6年
大型专用作业车：10年
中型专用作业车：8年
小型专用作业车：6年
小型轿车：10年
微型轿车：6年
以上为一般机动车辆的经济寿命参考年限，实际使用中应注意车辆的保养维护情况，合理使用和驾驶，以确保车辆的安全和性能。
机动车强制报废标准规定
机动车强制报废标准规定
汽车强制报废标准
汽车是一种日常生活用品，有时候拥有汽车以及其技术状况也会影响到我们的行驶安全以及出行舒适度，所以正规规定汽车强制报废标准，那么下面就让我们来认识一下汽车强制报废标准。
首先，发动机号牌及其相关配件的有效期是最重要的标准。
一般汽车的发动机号牌有效期为7年，而配件有效期会根据具体型号和设计变化，但也最多10年有效期。
超过7年至10年的汽车给予强制报废。
其次，发动机的性能也是强制报废的重要标准之一。
对于汽车的发动机，我们必须要求它保持良好的工作性能，不仅包括性能指标如发动机转速等，还要求满足国家汽车排放标准以及使用安全和燃油经济性的要求。
一般发动机电压在16-22V之间，排气量低于国家规定值，不达标汽车被列为强制报废。
最后，车辆档案也是一个严格的报废标准，如果一辆汽车无法提供其档案，或者档案内容不正确，也会被列为强制报废的范畴。
以上就是汽车强制报废标准的介绍，希望大家从这里可以了解到这些信息，当我们拥有汽车时，应该及时维护汽车，使其保持正常正常运转，确保我们的行驶安全和出行舒适度。
《机动车强制报废标准规定》
《机动车强制报废标准规定》机动车强制报废标准规定是指对机动车进行报废的具体条件和标准的规定。
这些规定是为了保证道路交通的安全，推动整个交通系统的健康有序发展。
以下是对机动车强制报废标准规定的详细介绍。
首先，根据我国交通法规定，机动车在以下情况下应强制报废：1.超过使用年限：不同类型的车辆在使用年限方面有所不同。
例如，一般乘用车的使用年限为15年，客车和货车分别为18年和20年。
超过这些年限的车辆需要进行强制报废。
2.重大事故损坏：车辆发生重大事故导致结构变形或内部损坏，无法修复或修复后不能达到安全行驶的要求时，需要强制报废。
3.严重质量问题：车辆存在严重质量问题，经专业鉴定确认无法保证安全行驶时，需要强制报废。
4.废气排放不达标：车辆的废气排放超过国家规定的限值，无法修复或修复后仍未达标的，需要强制报废。
除了以上几点，还有一些需要注意的事项：1.机动车使用年限的计算是从车辆注册登记之日起开始计算的。
2.对于因年限达到而需要强制报废的车辆，车主应在报废前90天向注册登记地车辆管理所提出报废申请。
3.强制报废的车辆应按照国家相关规定的环保处理要求进行报废处理，不能再上路行驶。
4.被强制报废的车辆可以选择报废补贴、置换购车或出售残值等处理方式。
总的来说，机动车强制报废标准规定是为了保障交通安全和环境保护而制定的。
通过明确的报废条件和标准，能够及时淘汰使用年限过长、质量问题严重或废气排放超标的车辆，确保道路上行驶的车辆能够符合相关安全和环保要求。
同时，强制报废标准规定也为车主提供了多种处理方式，以便能够合理处理报废车辆，减少资源浪费和环境污染。
机动车强制报废标准规定细则范文
机动车强制报废标准规定细则范文第一章总则第一条为保障道路交通安全，推动车辆更新换代，根据《道路交通安全法》及相关法律法规，制定本细则。
第二条本细则适用于所有机动车的报废管理，包括轿车、货车、客车、摩托车等。
第三条机动车强制报废的标准主要包括车龄、行驶里程、车辆状况等要求。
第二章报废标准第四条机动车车龄标准为：（一）轿车、货车：达到15年及以上的车龄。
（二）客车、摩托车：达到20年及以上的车龄。
第五条机动车行驶里程标准为：（一）轿车、货车：行驶里程超过25万公里的。
（二）客车、摩托车：行驶里程超过30万公里的。
第六条机动车状况标准为：（一）车辆严重事故损坏，无法修复的。
（二）车辆发动机、变速器等重要部件无法正常运转，无法修复的。
（三）二次保险复审不合格的。
（四）车辆尾气排放达不到国家和地方标准的。
第七条机动车强制报废标准应根据国家和地方的环保要求进行调整。
第三章报废程序第八条机动车所有人应在机动车达到报废标准后，依法在规定时间内进行报废。
第九条机动车所有人可以选则以下方式进行报废：（一）自行将机动车送至指定报废场所进行报废。
（二）委托相关单位或报废场所进行报废。
第十条机动车所有人在报废前应向当地车辆管理所申请报废。
第十一条报废时，机动车所有人应向车辆管理所提供以下材料：（一）机动车行驶证。
（二）车辆购置发票或其他证明购车合法的材料。
（三）报废手续费。
第十二条车辆管理所应当对报废材料进行审核，如符合要求，出具报废证明。
第十三条报废证明应包括报废车辆的车辆信息、报废日期等内容。
机动车所有人应保留好报废证明。
第四章报废场所管理第十四条报废场所应符合国家和地方的环保要求，确保车辆报废过程中不造成环境污染。
第十五条报废场所应设置完善的车辆拆解、报废验证等设施，确保机动车得到全面拆解和回收利用。
第十六条报废场所应当及时将报废车辆的信息上报至车辆管理所，确保信息的准确性和及时性。
第十七条报废车辆的零部件和材料应经过环保处理，并按照相关规定进行回收利用。
机动车强制报废规定
机动车强制报废规定机动车强制报废规定，是指机动车达到一定使用年限、行驶里程或者具有安全隐患的情况下，由相关部门强制报废的规定。
这是为了保障道路交通安全、环境保护和资源利用的需要。
以下是对机动车强制报废规定的介绍。
1. 使用年限限制：根据机动车种类的不同，使用年限会有所区别。
一般来说，小型轿车的使用年限是10-15年，货车的使用年限是8-10年，摩托车的使用年限是6-10年。
超过规定使用年限的机动车，必须报废。
2. 行驶里程限制：机动车达到一定行驶里程后，也需要强制报废。
一般来说，小型轿车的行驶里程在15-20万公里时需要报废，货车的行驶里程在8-15万公里时需要报废，摩托车的行驶里程在5-8万公里时需要报废。
3. 安全隐患限制：机动车如果存在严重的安全隐患，也必须强制报废。
例如，发动机、刹车系统、悬挂系统等关键部件出现严重故障，无法修复的机动车就需要报废，以免引发交通事故。
4. 强制报废程序：当机动车达到强制报废的条件时，车主需要将车辆送往指定的报废场所。
报废场所会对车辆进行拆解和处理，同时要求车主提供相关的手续和证件，例如机动车登记证书、行驶证等。
车辆的拆解和处理需要由符合相关条件的报废企业进行，确保环境和资源的合理利用。
机动车强制报废规定的实施，有利于交通事故的减少和道路交通安全的提升。
随着科技的进步和环保意识的增强，对机动车的排放标准也越来越严格，很多老旧的机动车往往无法达到新的排放要求，因此也需要强制报废。
这对于减少污染，保护环境也具有积极的意义。
然而，机动车强制报废规定的实施也面临一些挑战。
首先，对于一些农村和贫困地区来说，机动车是他们唯一的交通工具，一旦被强制报废，他们的出行将面临困难。
其次，对于一些人经济较差的车主来说，购买新的机动车会面临困难，他们甚至可能选择购买二手机动车来替代被报废的车辆，导致车辆质量不可靠，交通事故的风险增加。
综上所述，机动车强制报废规定是为了保障道路交通安全、环境保护和资源利用的需要而制定的。
报废机动车验收标准
报废机动车验收标准
机动车的报废验收标准一般包括以下几个方面：
1. 车辆年限：根据国家相关规定，机动车的使用年限一般为
15年至20年，超过这个年限的车辆一般被视为达到报废标准。
2. 车辆状况：车辆的主要零部件是否正常工作，如发动机、变速器、刹车系统、转向系统、底盘悬挂系统等。
如果零部件损坏且修复费用较高，可以被视为报废。
3. 车辆排放标准：车辆是否符合国家相关的排放标准，如是否能通过排放检测，是否符合国家相应的排放标准等。
4. 车辆安全性能：车辆的安全性能是否达标，如车身结构是否完好，安全气囊是否正常工作，是否有明显的安全隐患等。
5. 车辆出险记录：车辆是否有较多的事故出险记录，如果出险次数过多，车辆可能被视为不合格。
具体的报废验收标准可能因地区、国家的不同而有所差异，建议查阅当地的相关法规和标准以获取详细信息。
车辆报废的标准
车辆报废的标准车辆报废是指车辆在使用过程中无法再继续行驶或无法修复达到安全使用标准而被强制报废的情况。
为保障道路交通安全，每个国家都会制定多种车辆报废标准。
本文将介绍中国的车辆报废标准。
一、《机动车报废标准（GB3847-2005）》这是国家质检总局发布的标准,是用来指导机动车报废的基本规定。
其指出，机动车应当具有安全、卫生、环保和节能的性能，对不能修复或已达到使用年限，应当报废。
1. 报废标准根据车辆的使用年限来界定其报废标准。
自行车、摩托车、汽车、客车、货车等几种车辆的报废标准如下：（1）自行车：使用年限为8年（2）摩托车：使用年限为10年（3）小型汽车：使用年限为15年（出租车除外，出租车的使用年限为6年）（4）客车：使用年限为12年（5）货车：使用年限为10年2. 报废理由车辆报废应当符合以下情况之一：（1）车辆不能修复或者修复后未达到安全性能标准。
（2）车辆达到使用年限。
（3）车辆凭法院判决或者征收政府命令予以报废的。
3. 报废处理车辆报废后，所有的材料、零部件等都应当安全地回收利用。
而为了保证报废车辆回收的质量，国家也制定了相应的回收标准。
（1）报废汽车零部件应当符合国家标准，或者回收使用过程中不会影响生态环境的要求；（2）报废汽车废弃物应当符合国家有关法律、法规和标准要求，未经法定机关批准不得违法倾倒或者埋放。
二、其他报废标准除了机动车报废标准之外，还有其他一些车辆报废标准。
1. 农用车辆报废标准在我国，农用车辆报废标准主要由各省自行制定。
根据农村机动车辆保养状态、地域、使用情况等因素的不同，各地政府对农用车辆的报废标准有所不同。
一般规定农用车辆的使用年限为6年至10年不等。
而一些地区会结合车辆的使用寿命、行驶里程、安全性、环保等因素，制定出更为详细的报废标准。
2. 校车报废标准在中国，校车的报废标准由各省的教育部门或交通运输部门制定。
不仅要考虑车辆的使用寿命、安全性、环保性等因素，还要考虑学校的经济实力和地域情况等。
我国汽车报废标准
我国汽车报废标准《汽车报废标准》凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：一、轻、微型载货汽车（含越野型），矿山作业专用车累计行驶３０万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶４０万公里，特大、中、轻、微型客车（含越野型），轿车累计行驶５０万公里，其他车辆累计行驶４５万公里。
二、轻、微型载货汽车（含越野型），带拖挂的载货汽车，矿山作业专用车及各类出租汽车使用８年，其他车辆使用１０年。
三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的。
四、车型淘汰，已无配件来源的。
五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值１５％的。
六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。
七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
除１９座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。
对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。
所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。
八、本标准自发布之日起施行。
在本标准发布前已达到本标准规定报废条件的车辆，允许在本标准发布后１２个月之内报废。
本标准由全国汽车更新领导小组办公室负责解释。
《公安部关于实施<汽车报废标准>有关事项的通知》各省、自治区、直辖市公安厅、局：为了贯彻执行国家经济贸易委员会等六部委、局于１９９７年７月１５日联合发布的《关于发布〈汽车报废标准〉的通知》（国经贸经〔１９９７〕４５６号），现将有关事项通知如下：一、各级公安交通管理部门要利用各种形式宣传新的汽车报废标准，并结合机动车定期检验，对达到报废标准的汽车（汽车使用年限从“初次登记日”起计算），通知车主限期办理报废、注销登记。
普通民用汽车报废标准
普通民用汽车报废标准一、行驶里程1.轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年。
2.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的车辆。
3.经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的车辆。
4.经修理和调整仍不达到国家对机动车运行安全技术条件要求的车辆。
5.经修理、调整或采用排放污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准，需要报废更新的车辆。
二、使用年限1.轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里。
2.各类出租汽车使用8年；轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车以外的其他车辆使用10年。
3.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的车辆。
4.车型淘汰，已无配件来源的车辆。
5.汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的车辆。
6.经修理和调整仍不达到国家对机动车运行安全技术条件要求的车辆。
7.经修理、调整或采用排放污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的车辆。
三、检验要求1.申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。
2.登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。
对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3.车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4.回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。
要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。
5.车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
机动车强制报废标准规定细则模版
机动车强制报废标准规定细则模版第一章总则第一条为了规范机动车报废管理，保障道路交通安全和环境保护，根据《机动车强制报废管理条例》，制定本规定。
第二条本规定适用于全国范围内的机动车强制报废工作。
第三条机动车强制报废是指机动车达到规定的报废标准，应当依法予以报废回收的行为。
第四条机动车强制报废应当遵循公平、公正、公开的原则，确保相关利益主体的合法权益。
第五条机动车强制报废应当依法进行，不得有任何违法行为。
第二章报废标准第六条机动车强制报废标准包括以下几个方面的内容：一、车龄标准：机动车使用年限超过15年的，应当进行强制报废。
二、排放标准：机动车达到逾期使用标准的，应当进行强制报废。
三、事故标准：机动车经过严重事故后无法修复达到报废标准的，应当进行强制报废。
四、性能标准：机动车发动机性能、车身结构和安全装备不符合规定或者已经严重损坏无法修复的，应当进行强制报废。
五、其他标准：依据法律法规、政策规定进行强制报废的其他情形。
第七条车龄标准的具体规定如下：一、小型汽车、小型普通客车、低速载货汽车的车龄标准为15年。
二、中型客车的车龄标准为12年。
三、大型客车、牵引车的车龄标准为10年。
四、大型货车的车龄标准为8年。
第八条排放标准的具体规定如下：一、机动车排放标准逾期达到国家规定的，应当进行强制报废。
二、污染防治部门根据环境保护需要，在特定区域、特定时期内，可以对排放标准做出更为严格的要求，超过规定限值的机动车应当进行强制报废。
第九条事故标准的具体规定如下：一、机动车发生交通事故后经过评估认定无法修复或者修复费用超过车辆价值的，应当进行强制报废。
二、机动车发生重大事故后经过评估认定虽然可以修复，但车辆安全性能无法恢复的，应当进行强制报废。
第十条性能标准的具体规定如下：一、机动车发动机性能不符合国家排放标准的，应当进行强制报废。
二、机动车车身严重损坏无法修复的，应当进行强制报废。
三、机动车安全装备严重损坏无法修复的，应当进行强制报废。
2024年机动车强制报废标准规定(2篇)
2024年机动车强制报废标准规定近年来，随着车辆保有量的不断增加，机动车排放和道路拥堵问题也日益突出。
为了推动环保工作和提升交通运输效率，2024年机动车强制报废标准将会有一系列新的规定。
一、车龄限制：根据2024年机动车强制报废标准，机动车将会根据车龄来确定是否需要报废。
具体来说，私家车的报废年限将会调整为15年，而公共交通工具（如公交车、出租车等）的报废年限将会调整为10年。
这一举措的目的是通过淘汰老旧车辆，减少排放和提升道路安全，同时鼓励人们购买新能源车辆，推动环保产业的发展。
二、尾气排放标准：2024年机动车强制报废标准还将对尾气排放进行严格控制。
根据规定，报废车辆的尾气排放必须符合国家规定的标准，否则将无法通过强制报废审核。
这一规定的目的是推动机动车行业向清洁能源转型，减少空气污染和温室气体排放。
同时，通过强制报废来淘汰高排放车辆，推动技术创新和环保产业的发展。
三、安全性能要求：2024年机动车强制报废标准还将加强对车辆安全性能的要求。
报废车辆必须符合国家规定的安全性能标准，包括刹车系统、驾驶员保护结构、车身稳定性等各个方面。
这一规定的目的是为了提升道路安全水平，减少交通事故发生的可能性。
通过强制报废来淘汰老旧车辆，确保车辆在道路上运行时的安全性能符合国家标准。
四、补贴政策：为了鼓励人们更换新能源车辆，2024年机动车强制报废标准还将提供相应的补贴政策。
具体来说，购买新能源车辆的个人和企业将能够享受到一定金额的补贴。
这一政策的目的是通过经济激励措施来推动环保产业的发展，减少对传统燃油车辆的依赖。
同时，通过补贴政策来降低新能源车辆的购买成本，促进市场需求的增加。
总的来说，2024年机动车强制报废标准将会加强对机动车的环保和安全要求。
通过淘汰老旧车辆，推动新能源车辆的推广和使用，我们可以更好地解决环境污染和道路安全问题，促进交通运输事业的可持续发展。
同时，通过补贴政策来鼓励人们积极购买新能源车辆，推动环保产业的发展。
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50
注：1、表中机动车主要依据《机动车类型 术语和定义》(GA802-2008)进行分类，标注*车辆为乘用车；
2、对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于表中使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
20
50
大型客车
20
60
载货
微型
12
50
中、轻型
15
60
重型
15
70
危险品运输
10
40
三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车
9
无
装用多缸发动机的低速货车
12
30
专项作业
有载货功能
15
50
无载货功能
30
50
挂车
半挂车
集装箱
20
无
危险运输品
10
无
其他
15
无
全挂车
10பைடு நூலகம்
无
摩托车
正三轮
12
10
其他
13
12
轮式专用机械车
机动车报废标准一览表
车辆类型与用途
使用年限(年)
行驶里程参考值(万千米)
汽车
载客
营运
出租客运
小、微型
8
60
中型
10
50
大型
12
60
租赁
15
60
教练
小型
10
50
中型
12
50
大型
15
60
公交客运
13
40
其他
小、微型
10
60
中型
15
50
大型
15
80
专用校车
15
40
非营运
小、微型客车、大型轿车
无
60
中型客车