成都天府国际机场高速公路环境影响报告书已基本编制完成

成都天府国际机场高速公路环境影响报告书已基本编

制完成

从成都市交委(微博)获悉，新机场成都天府国际机场高速公路环境影响报告书已基本编制完成，近日项目环境影响报告书(简本)将进行网上公示。环评文件表示，新机场高速公路建设从环境保护的角度而言是可行的。新机场高速公路推荐方案全长88.729km，路线在锦江区(微博)境内里程为4.284km，在天府新区(微博)成都直管区境内里程为29.105km，在龙泉驿(微博)区境内里程为0.180km，在简阳(微博)市境内里程为55.160km。项目计划于2016年底开工，2019年底建成通车，建设期3年。

双起双止点，同时实施三方案

根据环评文件显示，项目采取双起点、双止点方式设置。根据成都天府国际机场初步选定场址以及相关综合交通运输体系规划确定项目路线走向，项目同时实施连接成都市主城区的K线方案、连接天府新区的A线方案、连接新机场T3/T4航站楼的H线方案。三方案以成都市城市发展规划、成渝客运专线、龙泉山隧道、成都天府国际机场初拟场址和相关高速公路路线走向等为主要控制因素。

K线

起于锦江区三圣乡百花园乡村会议酒店附近绕城高速(微博)公路、成渝客专东侧，设置起点连接线连接成都市三环路，随即上跨绕城高速公路，设置白鹭湾枢纽互通与绕城高速公路进行交通转换;路线在成渝客运专线铁路东侧并行，跨越规划车城大道延伸段，并设置车城互通连接龙泉驿车城工业园区，之后至华龙路下穿成渝客运专线铁路至西侧，路线在华龙路设置互通连接龙泉驿区及华阳;此后路线跨越东风渠，经小堰村穿越龙泉山隧道至简阳