路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)
CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》检验频率
6
基层平整度
7
底基层平整度
8
宽度
9
横坡
10
厚度
11
弯沉值
基层
用钢尺量 环刀法，灌砂法，灌水法 用3m直尺和塞尺连续量两尺
取最大值 用水准仪测量 两井间用钢尺量
查询施工记录
两板间用钢尺量 查询施工记录 两板间用钢尺量，查询施工
记录
查询施工记录
隔7～10d，在设计有效加固 深度内，每隔50～100cm取 土样测定土的压实度、湿陷
3
1
2
用3m直尺和塞尺连续量两尺取最大值
3
1
用钢尺量
＜9
2
9～15
4
＞15
6
1
根据检验方法不同，摆式仪为 1点，横向力系数车为全线连
续
1
用水准仪测量
十字法，用直尺、塞尺量取最大值 摆式仪，横向力系数车 砂铺法，激光构造深度仪
序号 1 2 3 4
5
6
7
8 9
＜9
1
9～15
2
＞15
3
用3m直尺和塞尺连续量两尺取最大值
1
1
20
1
1
1
1
用水准仪测量 用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量
用经纬仪测量 用水准仪测量
用钢尺量
序号
项目名称
1
地基承载力
2
长度（mm）
3
断面尺寸 （mm）
4
垂直度
5 外露面平整度（mm）
6
顶面高程（mm）
7
回填土压实度
8
断面尺寸（mm）
9
柱高（mm）
10
侧向弯曲
11
市政规范质量验收标准
给水排水管道工程质量验收标准
i
最小间隙之差(mm)；R为曲线顶管的设计曲率半径(mm)。
城镇道路工程质量验收标准
足40m×40m的部分以一个单元计。
在基本施工单元中再以10m×10m或20m×20m为子单元，每基本施工单元范围内只抽一个子单元检查；检查方法为随机取样，即基本施工单元在室内确定，子单元在现场确定，量取3点取最大值计为检查频率中的1个点。
②适用于矩形广场与停车场。
足40m×40m的部分以一个单元计。
在基本施工单元中再以10m×10m或20m×20m为子单元，每基本施工单元范围内只抽一个子单元检查；检查方法为随机取样，即基本施工单元在室内确定，子单元在现场确定，量取3点取最大值计为检查频率中的1个点。
②适用于矩形广场与停车场。
足40m×40m的部分以一个单元计。
在基本施工单元中再以10m×10m或20m×20m为子单元，每基本施工单元范围内只抽一个子单元检查；检查方法为随机取样，即基本施工单元在室内确定，子单元在现场确定，量取3点取最大值计为检查频率中的1个点。
②适用于矩形广场与停车场。
③每20m查1块板的侧面。
注：表中L为墙板长度(mm)。
33、加筋土挡土墙板安装允许偏差
3①示垂直度，“+”指向外、“-”指向内。
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底
三、路基压实度要求
1、土路基
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低.
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基.
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0。
01mm
30Mpa 383。
1 0。
01mm
35Mpa 331。
5 0。
01mm
36Mpa 322。
9 0.01mm。
新规范路基压实度标准
新规范路基压实度标准
随着交通运输行业的发展，路基工程在道路建设中起着至关重要的作用。
而路
基的压实度是影响道路使用寿命和交通安全的重要因素之一。
因此，新规范路基压实度标准的制定对于提高道路质量、保障交通安全具有重要意义。
首先，新规范路基压实度标准的制定是基于对道路使用环境和交通运输需求的
深入研究和分析。
针对不同地区的地质条件、气候特点、交通流量等因素，制定了相应的路基压实度标准，以确保道路在不同条件下的使用性能和安全性。
其次，新规范路基压实度标准的制定充分考虑了现代化施工技术和设备的应用。
随着科技的进步和设备的更新换代，新的施工技术和设备能够更好地满足路基压实度标准的要求，提高施工效率和质量，降低施工成本，从而更好地满足交通运输的需求。
此外，新规范路基压实度标准的制定还注重了对施工过程中的质量控制和监测
手段的规范化和标准化。
通过建立科学的监测体系和质量控制标准，可以及时发现施工过程中的问题和缺陷，保证施工质量，提高路基的使用寿命，降低维护成本，提高交通运输的效率和安全性。
总的来说，新规范路基压实度标准的制定是基于对道路使用环境和交通运输需
求的深入研究和分析，充分考虑了现代化施工技术和设备的应用，注重了对施工过程中的质量控制和监测手段的规范化和标准化。
这将有助于提高道路质量，保障交通安全，促进交通运输行业的健康发展。
因此，我们有理由相信，新规范路基压实度标准的制定将为道路建设和交通运
输行业带来新的发展机遇和挑战，为人民群众出行提供更加便捷、安全的道路网络。
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)PDF
�求要度实压层基底 和层基渣钢、定稳灰煤粉灰石、 �石碎�砾砂定稳灰煤粉灰石、土定稳灰石、1
求要度实压层基底、层基、二
59≥ �实击型重� �%�度实压
Hale Waihona Puke 求要度实压层面料合混青沥拌冷、2
59≥ 69≥ �实击型重� �%�度实压 路道他其及路干次 路干主及路速快市城 级等路道
求要度实压层面料合混青沥拌热、1
值沉弯收验基土
匀均洒喷青沥�整平实压 �实击型重� �%�度实压
求要度实压层面料合混青沥拌冷、2
59≥ �实击型重� �%�度实压
求要度实压层面式入贯青沥、1
求要度实压层面治处面表青沥与式入贯青沥、四
方挖 型类挖填
�mc�度深 下以面顶床路
》稿审送准标术技程工路道镇城《准标度实压基路土、 �2
78≥ 09≥ 09≥ 09≥ 09≥ 39≥ 09≥ 39≥ 59≥ 09≥ 39≥ 59≥ �实击型重� �%�度实压 路小它其及路支 路干次 路干主、路速快市城 路小它其及路支 路干次 路干主、路速快市城 路小它其及路支 路干次 路干主、路速快市城 路小它其及路支 路干次 路干主、路速快市城 别类路道 �mc�度深 下以面顶床路 型类挖填 03~0 方挖 08~0 051~08 方填 051>
层基 �实击型重� �%�度实压
�求要度实压层基�石碎青沥�料合混青沥、5
59≥ 层基底 �实击型重� �%�度实压 79≥ 层基
�求要度实压层基底和层基石砾碎配级、石碎配级、4
59≥ 层基底 �实击型重� �%�度实压 79≥ 层基
�求要度实压层基底和层基石砾配级、砾砂配级、3
2-5.1 5.2-5.1 层基底 3-5.2 4-3 层基 39≥ 59≥ 层基底 59≥ 79≥ 层基 路道他其及路干次 路干主及路速快市城 级等路道
公路路基压实度标准
公路路基压实度标准公路路基的压实度是指路基土的密实程度，是保证公路路基强度和稳定性的重要指标。
压实度标准的制定和执行对于公路的建设和维护具有重要意义。
本文将对公路路基压实度标准进行详细介绍，以便于相关人员了解和执行。
首先，公路路基的压实度标准应符合国家相关规定和标准，如《公路工程路基与路面工程施工规范》等。
在施工过程中，应根据具体的地质条件和交通荷载要求，合理确定路基的压实度标准，以保证公路的使用安全和舒适性。
其次，公路路基的压实度标准应根据土质类型进行科学合理的划分。
不同类型的土质在压实过程中具有不同的特点和要求，因此在制定压实度标准时，应考虑土质的水分含量、颗粒大小、含沙量等因素，以确保路基在不同土质条件下的压实效果。
另外，公路路基的压实度标准还应考虑到交通荷载的影响。
不同等级的公路和不同类型的车辆对路基的要求是不同的，因此在制定压实度标准时，应结合实际交通情况和预期交通荷载，科学确定路基的压实度要求，以确保路基在实际使用中具有良好的稳定性和耐久性。
此外，公路路基的压实度标准还应考虑到施工工艺和设备的影响。
在实际施工过程中，应选用合适的压实设备和采用科学的施工工艺，以确保路基的压实度能够符合标准要求。
最后，公路路基的压实度标准的执行和监督是保证公路质量的关键。
相关部门和施工单位应加强对路基压实度的监测和检测，及时发现和纠正不符合标准要求的问题，以确保公路路基的质量和安全。
综上所述，公路路基的压实度标准是保证公路质量和安全的重要因素，其制定和执行对于公路建设和维护具有重要意义。
希望相关人员能够严格执行压实度标准，确保公路路基的质量和安全。
道路 路基压实度标准
道路路基压实度标准道路路基压实度标准。
道路路基压实度是指路面上路基的密实程度，是道路工程中非常重要的一个指标。
路基压实度的好坏直接关系到道路的使用寿命和行车安全，因此在道路建设过程中，对路基压实度的要求也是非常严格的。
下面将就道路路基压实度标准进行详细介绍。
首先，我们来看一下道路路基压实度的标准数值。
根据相关规定，一般情况下，道路路基压实度标准应该达到90%以上。
这意味着在道路建设过程中，需要对路基进行充分的压实，确保路基的密实程度能够达到标准要求。
只有达到标准要求的路基压实度，才能够保证道路的使用寿命和行车安全。
其次，影响道路路基压实度的因素有很多，比如土壤的类型、含水量、压实方法等。
在实际施工中，需要根据不同的情况采取相应的措施，以确保路基的压实度能够满足标准要求。
例如，在土壤类型较为松软的地区，可以采用多次压实的方法，以增加路基的密实程度；在含水量较高的地区，则需要采取排水措施，以减少土壤的含水量，提高压实效果。
此外，对于不同类型的道路，其路基压实度标准也有所不同。
比如对于高速公路来说，由于车辆行驶速度较快，因此对路基压实度的要求也更高。
而对于乡村小道来说，则可以适当放宽路基压实度的要求。
因此，在实际施工中，需要根据道路的类型和使用情况，合理确定路基压实度的标准，以确保道路的使用安全和舒适性。
最后，需要强调的是，对于道路路基压实度的检测和评定也是非常重要的。
在道路建设完成后，需要对路基的压实度进行检测，以确保其达到标准要求。
只有通过严格的检测和评定，才能够及时发现问题，并采取相应的措施加以改进，以确保道路的使用安全和持久。
综上所述，道路路基压实度标准是道路建设中非常重要的一个指标，对于保障道路的使用寿命和行车安全具有重要意义。
在实际施工中，需要充分重视路基压实度的要求，采取相应的措施，确保路基的压实度能够达到标准要求。
只有这样，才能够保证道路的使用安全和舒适性。
路基路面压实度标准(城镇道路验收标准)
路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和
三、路基压实度要求
1、土路基
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
土基验收弯沉值
20MPa 560.4 0.01mm
25Mpa 454.6 0.01mm
30Mpa 383.1 0.01mm
35Mpa 331.5 0.01mm
36Mpa 322.9 0.01mm。
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路基路面压实度标准
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
一、沥青混合料面层压实度要求
道路等级压实度（%）（重型击实）
城市快速路及主干路≥96
次干路及其他道路≥95
压实度（%）（重型击实）
≥95
二、基层、底基层压实度要求
1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和
道路等级压实度（%）（重型击实）7d抗压强度（Mpa）基层底基层基层底基层
城市快速路及主干路≥97 ≥95 ≥≥
次干路及其他道路≥95 ≥93
≥
（支）
≥
道路等级压实度（%）（重型击实）7d抗压强度（Mpa）基层底基层基层底基层
城市快速路及主干路≥97 ≥95 3-4 次干路及其他道路≥95 ≥93
压实度（%）（重型击实）
基层底基层
≥97 ≥95
压实度（%）（重型击实）
基层底基层
≥97 ≥95
压实度（%）（重型击实）
基层
≥95
压实度（%）（重型击实）
基层
≥95
三、路基压实度要求
1、土路基
填挖类型路床顶面以下
深度（cm）
道路类别
压实度（%）
（重型击实）
挖方0~30 城市快速路、主干路≥95 次干路≥93支路及其它小路≥90
填方
0~80
城市快速路、主干路≥95
次干路≥93
支路及其它小路≥90 80~150
城市快速路、主干路≥93
次干路≥90
支路及其它小路≥90 >150
城市快速路、主干路≥90
次干路≥90
支路及其它小路≥87
填挖类型路床顶面以下
深度（cm）
路基最低压实度（%）
城市快速路、主干路次干路支路及其它小路
挖方0~3096 95 94 30~8096 95 -
填方
0~8096 95 94 80~15094 94 93 >150 93 92 90
注：1、表中数值以重型击实为准。
2、特殊地区的路基压实度可参考表列适当降低。
2、路肩:压实度应大于或等于90%
3、软土路基：
1）、换填土处理软土路基：压实度要求同土路基。
2）、砂垫层处理软土路基：压实度应大于或等于90%
四、沥青贯入式与沥青表面处治面层压实度要求
压实度（%）（重型击实）
≥95
压实度（%）（重型击实）
压实平整，沥青喷洒均匀
土基验收弯沉值
20MPa 0.01mm
25Mpa 0.01mm
30Mpa 0.01mm
35Mpa 0.01mm
36Mpa 0.01mm。