汽车驾驶训练科目教程解读
第五章机动车驾驶培训教练员动作要领讲解规范
第五章机动车驾驶培训教练员动作要领讲解规范第一节上下车动作科目：上车、下车目的：使学员掌握安全上下车的方法内容：1.上下安全检视2.上车动作3.下车动作4.容易出现的错误和注意事项重点：安全检视和观察时间：10分钟方法：讲解、示范和练习要求：1.认真听、仔细看、反复练2.积极主动地进行模拟练习3.注意训练安全在这节课中我们不仅要掌握上下车的动作和要领更重要是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯。
下面分四个方面讲解：一、上车前的安全检视安全检视的方法是按逆时针绕车一周检视。
安全检视的内容包括两部分：第一，观察车辆周围有无行人和障碍物第二，检查轮胎技术状况，车身表面有无异常，车身下路面有无异常，车身下路面有无滴痕等。
二、上车动作上车包括开车门前的观察和上车动作：（一）开门前的观察：上车打开门前应向右转身或向右侧头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下，打开车门上车。
（二）上车动作：面对车门站好左手打开车门随即移至车门内侧左脚向左前方迈一步，右手握住转向盘的左侧，迈右脚，侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左脚，左脚放在离合器踏板左下方关好车门。
三、下车动作下车包括开门前的观察和下车动作：（一）开门前的观察，下车时先通过左右视镜，再向左转头观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。
（二）下车动作，下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项（一）上车前不绕车安全检视。
（二）开关车门前不转头向后观察。
我们要把今天学习的内容体现在每次的训练中，养成良好的安全习惯。
在考试中上车前不绕车安全检视，开门前不转头向后观察都是不合格项目，请牢记。
第二节转向盘的识别和操作科目：转向盘的识别和操作目的：使学员掌握转向盘的操作内容：1.转向盘的名称和功用2.转向盘的操作3.容易出现的错误和注意事项重点：掌握转向盘的操作方法要领时间：12分钟方法：讲解、示范和练习要求：1.认真听、仔细看、反复练2.积极主动的进行模拟练习3.注意训练安全驾驶操纵机件包括转向盘、驻车制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和加速踏板，简称“一盘、二杆、三板”。
练车前进后退操作方法
练车前进后退操作方法练车前进和后退是驾驶技巧中最基本的操作之一。
无论是在练习场还是在道路上行驶，驾驶员都要掌握前进和后退的操作方法，并且能够在不同场景下熟练运用。
下面我将详细介绍练车前进和后退的操作方法。
前进操作1. 调整坐姿和车座位置：驾驶员在练习前要先调整坐姿和车座位置，确保舒适稳定的坐姿，同时可以更好地掌握对车辆的操控。
2. 正确使用离合器：前进时，先将左脚踩下离合器，右脚放在刹车上。
然后，将挂入一档或者任意一个合适的前进挡（取决于需要加速的程度）。
慢慢松开离合器同时轻踩油门，让车辆缓慢前进。
3. 控制油门和离合器：在车辆前进的过程中，逐渐给予油门以提速，同时适当地调整离合器的位置，使发动机和变速器的传动比逐渐接近理想状态，实现平稳的加速过程。
4. 观察前方路况：在前进的过程中，驾驶员要时刻观察前方路况，注意道路标志和信号指示的变化，以及周围车辆和行人的动向，做到提前预判并合理调整车速和车辆位置。
后退操作1. 调整车辆位置：在准备进行后退操作时，先将车辆停稳，然后选好合适的后退挡位，这取决于需要的后退距离和车辆周围环境。
2. 使用镜子进行观察：在后退过程中，驾驶员要通过后视镜和侧视镜清晰地观察后方和侧后方的情况，确保安全。
3. 使用拨手刹：在准备后退时，要使用拨手刹来固定车辆，避免在后退的过程中车辆滑动或者失控。
4. 使用离合器和刹车：后退时，先将左脚踩下离合器，右脚放在刹车上。
然后，慢慢松开离合器同时轻踩油门，让车辆缓慢后退。
5. 调整车轮角度：在后退过程中，如果需要改变车辆的方向，可以通过调整方向盘的角度来控制车轮的转向。
6. 观察后方场景：在后退的过程中，要时刻观察后方的车辆、行人和障碍物的位置和动向，确保安全。
无论是前进还是后退操作，驾驶员要时刻保持专注和谨慎，掌握好油门、离合器和刹车的协同操作，以及车辆的位置和速度的控制。
此外，在进行练车前进和后退操作时，还要遵守交通规则和信号，做到安全第一。
驾驶员(司机培训)培训课程ppt课件
安全驾驶技能
教授安全行车原则、保持车距 、观察路况、合理使用灯光等 安全驾驶技能。
应急处理方法
教授在紧急情况下的应急处理 方法，如爆胎、失火、故障等
。
培训方式
理论教学
通过课堂讲解、PPT演示、视频播放 等方式，使学员了解交通法规、道路 标志和车辆基本知识。
实际操作训练
在驾驶训练场地或实际道路上进行驾 驶操作训练，包括起步、加速、减速 、转弯、变道、停车等。
模拟训练
利用模拟驾驶器进行训练，模拟各种 道路情况和紧急情况，提高学员应对 能力。
实践考试
在完成理论学习和实际操作训练后， 进行实践考试，评估学员的驾驶技能 和安全意识。
02
驾驶员基础知识
交通规则
驾驶员（司机培训 培训课程
汇报人：可编辑
2023-12-27
contents
目录
• 驾驶员培训课程介绍 • 驾驶员基础知识 • 驾驶技能训练 • 紧急情况处理 • 驾驶员道德与法律责任 • 驾驶员考试与发证
01
驾驶员培训课程介绍
培训目标
培养安全意识
通过培训，使学员了解交通规则 、安全驾驶技巧和应急处理方法
，培养良好的安全意识。
提高驾驶技能
通过实际操作和模拟训练，使学员 熟练掌握汽车操控、起步、加速、 减速、转弯、变道、停车等驾驶技 能。
获得驾驶证
通过培训和考试，使学员符合驾驶 证申领条件，获得合法驾驶证。
培训内容
交通法规与道路标志
介绍交通法规、道路标志、标 线和信号灯的含义及使用规则
。
车辆基本知识
够更好地控制车辆。
机动车驾驶培训教练员教材
二、节油驾驶的常用操作方法
• （二）车辆行驶 • 1、车速控制：中速行驶，不要随意变道 • 2、换挡 ：及时换挡，挡位速度和谐 • 3、加速 ：平缓加油，忌猛踩油门
• （二）车辆行驶 • 4、刹车：提前收油缓刹车，忌急刹 • 5、跟车：保持安全距离，少停走 • 6、掌控最佳车速，达到最佳效能 • 7、计划行车，避免走错路、绕路、少停车
禁止熄火滑行！
上述四种方法各有利弊，根据交通部颁布的《汽 车运输和修理企业技术管理制度》中的有关规定， “汽车下坡时严禁空挡滑行”，“除预定减速停车 外，不得熄火滑行”，除第一种操作方法以外，其
他三种操作方法均不得采用。
二、节油驾驶的常用操作方法
• （三）利用惯性，合理滑行 • 1、加速滑行。 • 空车或半载车在良好平坦的道路上运行
（）加强车辆维护，保证底盘技术状况良好。 底盘对燃油的消耗，主要表现在传动机械的 损失和无用功率的损 耗，若要想节油，应注 意下面几项工作：
• 1、轮胎气压达到规定要求。
轮胎气压低于标准值时，轮胎的变形量 增加，滚动阻力增加。一般认为，轮胎气压 要比标准气压高0.05 ～0.1mpa/cm。
• 2、前轮定位（做好前束的调整正确适当），
如运用恰当，在丘陵起伏的地区行驶，不但耗油 不会高于平原地区，还有可能节约较多的油。
• 下坡滑行的道路要求坡道小于5%，坡长超过
100m的直路，车速不宜太高，才允许滑行。
• 在下长坡时要利用发动机进行制动，既安全，又
节油，建议采用“不熄火，不脱挡”滑行的强制 怠速滑行。从防御性驾驶安全考虑，禁止空挡滑 行！禁止熄火滑行！否则考试时扣100分！
前束改变 1mm ，油耗则增加 5% 。
3、保持各部件合理的间隙。
驾照科目六机动车驾驶操作基础
驾照科目六机动车驾驶操作基础驾照科目六是指机动车驾驶操作基础，也是学习驾驶技能的基础环节之一。
在这一科目中，学员需要掌握车辆的基本操作技能，包括起步、行驶、变道、转弯、停车等。
这些技能的掌握程度直接关系到驾驶员的安全行车能力和驾驶技术水平。
本文将介绍驾照科目六的内容和一些注意事项，以帮助学员更好地学习和掌握机动车的驾驶操作基础。
一、起步和停车技巧起步和停车是机动车驾驶过程中最基本的操作技巧之一。
在起步时，要先松开手刹、挂入一挡，并且轻踩离合器和油门，感觉到车辆发动后再平缓地松开离合器，保持车辆平稳起步。
在停车时，要提前减速，将挡位逐渐降低到一档，并且轻踩离合器和刹车，当车辆停稳后，再挂入空挡，并拉起手刹。
这样能够确保起步和停车过程的平稳和安全。
二、行驶和变道技巧行驶和变道是日常驾驶中常遇到的操作之一。
在行驶时，要保持稳定的速度和稳定的车身姿态。
特别是在弯道行驶时，要提前减速，保持车辆稳定。
不要急刹车或急转方向盘，以免造成不安全的驾驶状态。
变道时，要提前打开转向灯，并观察周围交通状况，确保安全后再进行变道。
变道时要保持平稳的速度和方向，避免频繁变道或频繁变换车道，以免引发事故。
三、转弯和超车技巧转弯和超车是驾驶技能更高级别的操作之一。
在转弯时，要观察前方和左右两侧的交通情况，提前减速，打开转向灯，并选择合适的车速和档位，保持车辆稳定通过弯道。
转弯时，也要注意车辆倾斜和侧向力的作用，避免转弯过快或转向过度导致失控。
超车时，要选择合适的超车时机和速度，在保证安全的前提下尽快完成超车，并及时打开转向灯示意其他车辆，避免危险。
四、紧急情况的应对技巧在驾驶过程中，难免会遇到一些紧急情况，如突然刹车、避让障碍物等。
对于这些情况，驾驶员需要保持冷静，迅速做出正确的反应。
突然刹车时，要迅速踩下刹车踏板，并保持转向稳定，避免发生侧滑或失控。
避让障碍物时，要选择合适的避让路线，并注意与其他车辆的安全距离，避免发生碰撞。
驾校科目训练操作规程
汽车驾驶与维护整理制动踏板(欲称刹车踏板)的踏法1、选择使合适的踏位，将右脚踏在制动踏板中央，以脚趾根部的脚掌踩踏。
踩踏制动踏板的要领（1）原则上必须要右脚踩踏板。
（2）“轻-重-轻”踩法：踩踏时，先轻后重，在驶近停靠地点时，逐渐放松制动踏板，让车辆在到达停靠点前略有一点余速，待车辆将要停时，制动踏板抬一点，然后轻轻踏下，以达到平稳减速、停车的目的。
（3）紧急制动时应快速用力踏到底。
（4）踩踏制动踏板时不能看踏板，必须是条件反射式、迅速地。
1）什么叫紧急制动？汽车在行驶中遇到突然的紧急情况时，驾驶员迅速地使用制动器，在最短时间内将车停住，达到避免事故发生的目的，称为紧急制动。
操作方法：握紧方向盘，迅速放松加速踏板，并果断用力踏下制动踏板，同时踏下离合器踏板，如果情况十分危急，可以不踏离合器踏板，但传动装置易损伤。
驻车制动器的使用方法功用：停车后防止溜坡; 坡道起步; 紧急制动手制动的使用方法（1）拉紧手制动：四指并拢，大拇指虚按在杆顶的按钮上将杆向后(上），尽量地拉紧，拉上手制动后警告灯亮。
手制动必须拉紧，否则会溜车。
（2）松开手制动：先将杆向后(上)拉，同时用拇指按下按钮，将杆向前（下)推到底。
手制动松开，警告灯熄灭。
四、制动踏板和手制动使用时应注意的问题（1）制动踏板的行程不同，制动效果不同，可根据情况使用不同的制动力。
（2）通常制动时，可先踏下离合器踏板再踏制动踏板，减少离合器的磨损（3）紧急制动时不踏离合器踏板，只迅速踏下制动踏板，以利用发动机的反制动力进行制动，加强制动效果。
（4）停车时必须扳起手制动手柄，以防车滑行。
（5）紧急制动时，脚制动和手制动可同时进行，但不能手刹在前，脚刹在后。
（6）行车起步前必须松开手制动 (7）在狭窄弯道或雨、雪、冰冻、泥泞等路上行驶时，不能紧急制动，以免发生侧滑或倾翻等交通事故。
（8）没有ABS的汽车急刹车时，尽量不要猛踩死制动踏板，应采取“点制动”，即在紧急制动时反复迅速地几次踏下—抬起—再踏下制动踏板。
开车理论
新手学开车，太全了，不看后悔奥分享张佰英 10-14 11:56分享学开车第一阶段练习步骤：一、起步，1。
离合器采到底，挂一档。
2。
开左转向灯。
3。
鸣喇叭4。
松手制动。
5左脚抬离合器。
（挂二挡时关掉左转向灯）二、停车。
开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。
拉手制动。
2。
脱空档。
3。
关右转向灯。
先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，1。
挂一档，方向盘往右转死，2。
松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。
挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。
挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。
挂倒档，方向盘往右转一圈，6。
看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。
方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。
挂倒档。
方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。
眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。
出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。
车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。
停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。
呵呵。
如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。
从上车开始：一、调位置。
前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。
汽车驾驶技能培训手册(全套)
汽车驾驶技能培训手册(全套)1. 引言本手册旨在为汽车驾驶者提供全面的技能培训和指导，以提高其驾驶安全性和技术水平。
以下是手册的内容概述。
2. 驾驶前的准备- 审查车辆状况：检查轮胎、制动系统、灯光等车辆要素，确保车辆良好状态。
- 调整座椅和镜子：确保驾驶者舒适并能清晰看到周围环境。
- 系安全带：坚守安全第一，必须在行车前系好安全带。
3. 基本驾驶技巧- 启动和熄火：正确操作引擎和点火系统，以确保顺畅启动和熄火。
- 加速和减速：掌握适当的加速和减速技巧，避免急刹车或冲刺。
- 转向和转弯：使用转向灯和正确的转向技巧，确保安全转弯。
- 变速器操作：掌握手动和自动变速器的操作，顺畅换挡。
- 刹车操作：掌握踩刹车踏板的力度和时机，安全减速和停车。
4. 特殊驾驶场景应对- 城市驾驶：应对拥堵、路口转弯和繁忙的城市道路。
- 高速公路驾驶：掌握超车、并线和避让等高速公路驾驶技巧。
- 夜间驾驶：应对夜间视线受限，掌握夜间驾驶注意事项。
- 恶劣天气驾驶：应对雨雪天气的驾驶技巧和注意事项。
5. 应急情况处理- 突发故障：应对轮胎爆胎、引擎故障等突发情况的正确处理方法。
- 紧急制动：掌握紧急制动的正确步骤和操作技巧。
- 灭火：了解灭火器的使用方法，并掌握灭火的正确步骤。
6. 法规和安全常识- 遵守交通法规：了解交通信号、标志和规定，遵守交通法规。
- 驾驶安全：了解驾驶安全的常识和技巧，做到安全驾驶。
7. 测验和练为了巩固所学的驾驶技能，本手册附带测验和练题，供读者自测和练。
在阅读本培训手册后，驾驶者将能够提升驾驶技能，增加驾驶安全性，并且更好地应对各种驾驶场景和应急情况。
请注意：本手册只作为驾驶技能培训的参考材料，最终驾驶者需根据实际情况和相关法规进行操作。
科目二驾校机动车驾驶员培训教学教案-精选.pdf
通过单边桥
2
迹、操纵车辆不平行的
技能
5. 场内道路
掌握操纵转向、控制车
曲线行驶
1
驾驶 (12)
辆曲线行驶的技能
掌握在急转弯路段正确
直角转弯
操纵转向、准确判断内
0.5
外轮差的能力
限速通过限宽 掌握在一定车速下正确
1
门
判断车身位置的技能
培养通过连续障碍时，
通过连续障碍 对车轮行驶轨迹和内外
2
轮差的判断能力
2、调整座椅、头枕、后视镜；系、松安全带；检查操纵装 置；起动发动机；检查仪表；停熄发动机
学时安排
教学项目
教学内容
教学 目标
C1
4
1. 上、下车
上车动作、下车动 掌握正确的上、下车动作及规
及驾驶姿
0.5
作；驾驶姿势
范的驾驶姿势
势
转向盘、变速操纵
杆的操作及照明 熟练掌握操纵装置的规范操作 1
和信号装置的识 方法 2. 操纵装 别和应用 置的规范
操作方法 离合器踏板、 制动
踏板、加速踏板、 熟练掌握操纵装置的规范操作 0.5
驻车制动器的操 方法
作
调整座椅、头枕、
后视镜； 系、松安
3. 行车前
全带；检查操纵装 能够严格按照规范步骤做好行
的车辆检
1
置；起动发发
动机
4. 综合复 综合复习
习及考核
难点：离合器的控制 .
5.评判标准
专项评判：
(1) 不按规定线路顺序行驶 不合格
(2) 车身出线
不合格
(3) 倒库不入
不合格
(4) 中途停车
不合格
通用评判 :
新手学车基础教程
学车教程1.基础知识1.1 上、下车动作及驾驶姿势操作要求：环视车辆、确保安全，驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。
上车方法：左手打开车门，左脚上前半步，右手拉住方向盘，左手同时换位至门内把，右脚直接从地面伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势坐进驾驶室，左脚放在离合器的左下方，关好车门，调整好座位。
下车方法：观察左后视镜，注意来往车辆，左手打开车门少许后，向后了望确认安全后，再次开大车门，之后的动作与上车动作秩序相反。
在换人时应遵守循环换人法：上车学员从右后车门下车，绕过车头（逆时针）至左前门；下车学员从左后门上车。
以上秩序可使学员环视车辆、确保安全。
驾驶姿势：学员上车后，调整座位至左脚刚好能将离合器踏板踩到底，靠背成110°；使身体与方向盘保持20～25cm，腰背部紧靠座位；脚能自如操纵离合器、制动踏板、加速踏板。
左脚放在离合器左下方，右脚搁在加速踏板上，身体正直，两眼平视，保持充沛精力。
1.2 座位和后视镜的调整座位的调整：用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
????将座位调整到最适合自己的位置。
????内后视镜的调整：??? ?保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
???外后视镜的调整：????外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
1.3 离合器的使用操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。
离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。
踏离合器踏板的要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。
踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离。
离合器的操作技巧：快—慢—快，即：快速将离合器踩到底，慢慢松抬到半联动状态，车起步后，送完刹车，快速松开离合器。
科目三窄路掉头驾驶技能训练
科目三窄路掉头驾驶技能训练：考核目的与场地设1.窄路摔头训练考核目的汽车掉头是汽车驾驶中常用的操作方法。
为使学员较快地掌握前进与倒车相结合的掉头操作要领，特在场地设置窄路掉头课目，进行掉头操作练习。
2.窄路掉头场地设1：操作要求与评判标准1.操作要求①车辆行驶至掉头路段靠右停车;不超过3进、2退，将车辆掉头。
②考试时间不超过5min,2.评判标准3进2退未完成掉头的，不合格。
②车轮轧路边缘线的，不合格。
③中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。
：掉头操作要领①靠右侧停车。
汽车驶人划线区后，应紧靠右侧停车。
汽车紧靠右侧的程度，主要依靠估计，可视水箱罩车头轮廓线与右侧划线相交的位置来确定。
例如，驾驶姿势端正，视线由车头轮廓线中心左。
.05-0. 10m处与右划线相交时，正直前进停车，此时右侧轮胎与边线约距。
②第1次前进。
先开左转向灯示意，随即挂一挡起步，刚起步时迅速将转向盘向左转至极限位置，使汽车驶向左侧。
当左前轮距离边线约lm时，迅速向右回转转向盘，并随即停车摘挡变速杆移人空挡。
③第1次倒车。
先从左侧门窗观察后倒路线和车位窄路边线，然后挂倒挡起步。
刚起步立即向右将转向盘转至极限位置，让车尾右拐，同时打开车门，左手扶住窗框下沿，探身外俯，侧转后视，待左后轮接近划线lm时驾驶室约居路中，随即关门回转转向盘，并停车摘挡。
④第2次前进。
挂一挡起步时迅速向左将转向盘转至极限位置，再使车头向左转，待右前轮接近边线时，迅速向右回转转向盘，随即停车摘挡。
⑤第2次后倒。
挂倒挡起步后，迅速向右将转向盘转至极限位置，使车尾右拐后倒，打开车门，观察左后轮接近后划线。
.5m时，关门回转转向盘，随即停车摘挡。
【窄路掉头注愈事项】①窄路掉头时，由于各车轮与路边线距离不相等，所以，判断时应以先接近路边线的车轮为准。
②在每次前进或后倒接近停车前的一瞬间，应迅速地朝着预定的方向回转转向盘，为接着要进行的后倒或前进做好转向准备，使每次前进或后倒完成的转向角度更大一些。
汽车驾驶操作规范教学
汽车驾驶操作规范教学一、教学项目1、上、下车及驾驶姿势；2、起步前的准备；3、操纵装置的规范操作方法二、规范要领1、上下车及驾驶姿势①上车：学员从车厢下来，沿车辆逆时针巡走到驾驶室门，按规定程序进入驾驶室。
②下车：观看后视镜，用二次开门方法开门，下车动作是上车动作的逆动作，下车后轻关车门，并按逆时针巡走上车厢③驾驶姿势：右脚跟支在驾驶底板上，并轻贴在加速踏板上；左脚放在离合器左下方底板上。
坐直、头正、肩平、看远顾近。
2、起步前的准备调整座椅、头枕、后视镜；系松安全带；检查操作装置；起动发动机；检查仪表；停熄发动机。
3、操纵装置的规范操作方法①主要“六大操纵件”按规范操作方法操作（见《汽车驾驶教员培训教材》）为了防止换档时，换错档，做到轻重得当，要利用弹簧的作用力来进行操作，重点项目是换档的练习，加强离合器、油门、变速杆三者协调操作。
②规范起步、停车程序③规范换档方法、加档、减档时机的操作。
（见“原地驾驶训练”）第二阶段实际操作（基础）一、教学项目：1、行车前准备；2、起步和加速；3、行驶位置和路线；4、弯道和曲线驾驶；5、定点停车的停车入位；6、窄路驾驶；7、坡道驾驶；8、场地式样驾驶二、规范要领：1、行车前准备①安全检视，从车的左前部开始到左中后部、后部、右中后部、右前部、前部、驾驶室、车厢。
②掌握轮胎的更换2、起步和加速①起步前注意观察，重点加强离合器、油门协调操作。
②起步后及时加速适时加档，即—带（1→2档），二进（2→3档）；三冲（3→4档）的操作方法，做到加档及时、准确。
3、行驶位置无中线的道路，车辆在中间行驶（或中偏右）；划有车道线的各行其道。
4、弯道和曲线驾驶①首先要在弯道前把车速控制在一定范围内，往往需要制动。
因此，平时要重点练习制动减档练习，标准是当踩下离合器减档，车速不回升。
②根据转弯半径的大小来调整车速，循弯道行进。
行进中，如发现动力不足需要减档时，要待情况处理完毕后（不需打方向盘或制动），再实施减档操作。
初学者开车驾驶的基本知识
初学者开车驾驶的基本知识如果你想更快地熟练驾驶,那么下面这些驾驶要求都是你必学的基本功。
以下是店铺为你整理的开车的基本知识，希望能帮到你。
初学驾驶的基本要求1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。
2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火(第一次点不着火，第二次再次点火应间隔十五秒)。
按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。
要点起步稳(按照快、停、慢三法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。
3、加、减档训练：(充分理解适速变档)对轿卡车而言一档是用来起步的，提速后立即变二档二档是过渡档或转弯用(10-20公里车速) 三档是慢速行车档(20-30-40公里车速左右) 四档是快速行车档(30-40-60公里车速左右) 五档是高速行车档(45-60-100公里车速左右) 加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳(板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病)。
减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。
加、减档训练要点;讲时容易做时难(难点手脚并用的协调性不强，想这忘那)，特别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。
最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。
4、转向训练;要点是转弯要快，还要转小弯。
转方向盘的手法应是大把轮转式(在路上原地用一档不加油左右大转圈)。
5、停车训练;要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档(最后至二档停车)、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车(防熄火)，拉手刹退空档(要求车要停稳、停正、停到位)。
6、半坡起步训练;在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档(熄火停车应置于一档位防车溜)、拉紧手刹。
起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感(车为半联动状态)，松手刹、松离合、车前进。
汽车驾驶技术教程
汽车驾驶技术第一、起步1.平路起步的操作要领①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡【两动作同步进行】。
②注视倒车（后视）镜，开左转向灯。
③右手按喇叭(禁鸣地区除外)。
④右手松开驻车制动（手制动）拉杆。
⑤左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，右脚慢跟油门约至1/3位置。
【两脚动作同步进行】⑥当汽车平稳走行之后，左脚慢慢抬离合器踏板到顶，左脚放到离合器踏板左下方，右脚逐渐踩油门冲车。
【两脚动作同步进行】起步操作完成。
起步顺口溜：起步1挡挂，转向（灯）按喇叭（禁鸣地区除外）。
松开手刹车，后视别漏下。
离合“快、停、慢”，轻轻把油加。
“停顿”加“跟油”，重点就在它。
2.起步平稳的关键汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到平稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。
汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。
好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下的发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置。
即抬离合器踏板时“停”。
此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态(也叫接触点〕轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。
所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步。
3.新手在起步中常见的问题①起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
②起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了.形成无联动空油。
③起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。
如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
④起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。
驾考科目二倒车入库文字教程优选份
驾考科目二倒车入库文字教程优选份驾考科目二倒车入库文字教程 1驾考科目二倒车入库文字教程一、上车准备要做好倒车入库点位多，要求高，每个人根据身高和练习的习惯，座椅位置和看的点位也不尽相同。
这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准，才不会导致因视线问题压线。
二、行进车速要平稳控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点，不能过快，会反应不及导致压线，过慢一不小心就会中途停车。
控制车速的秘诀就是，车速过快，轻踩离合器，车速过慢稍抬离合器。
在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。
三、调整车身要及时很多人要入库前感觉车身歪了，却不知道怎么调，结果越调越歪就给压线了。
调车身有技巧，要进库的时候，车身距离左边大就向左调，小往右调，左右倒库都是同样的道理。
调整车身要在行进的过程中边走边调，不然等车身入库太多就来不及调了。
四、车辆后溜要谨防倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。
所以在每次停车之后再挂挡抬离合的时候，离合器的控制一定要到位。
例如，左倒库进入库位，此时要挂一挡出库，以防场地不平整，此时离合器要先松一点防止车辆后溜。
步骤(以右倒库为例)第一步：挂一档，低速驶入考试区域，行驶至考试起点，当前轮压过黄色实线时停车，保持左侧车身距离库边线1.2—1.5米的距离。
第二步：挂倒挡，保持低速行驶，观察左后视镜。
当左后视镜下沿刚好盖住黄色虚线时，方向盘迅速向右打死。
第三步：观察右后视镜，当前车门把手距离右库角30cm时，回正方向。
第四步：继续观察右后视镜，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
第五步：车身缓慢进库，通过后视镜观察，当车身与库边线平行时，回正方向。
第六步：观察左后视镜，当后视镜下沿刚好盖住黄线时，停车。
科目二技巧口诀技巧1. 难度科二通过率比较低，在班车上经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。
驾照科目二 考试详解(带图示)
设施考试项目与具体操作1．侧方停车（必考）①将车驶入如图所示的指定位置边30cm以内，停车。
②第一倒具体操作：挂倒档，抬离合并控制住，倒车；向后看，右后门玻璃三角处的花对准1号竿时，踩离合和刹车，停车。
③第二倒向右打死方向（一圈半），松刹车，抬离合并控制住，倒车；向左前方看，左方后视镜能看到3号竿时，踩离合和刹车，停车。
④第三倒回正方向（回一圈半），松刹车，抬离合并控制住，倒车；向右前方看，前挡风玻璃右下角雨刷器末端（或距离末端2cm处）对准1号竿时，踩离合和刹车，停车。
⑤第四倒向左打死方向（一圈半），松刹车，抬离合并控制住，倒车，待车头正时，踩离合和刹车，停车。
挂空档，拉手刹。
⑥出库打左转向灯，挂一档，松手刹，不动方向盘走车，待车头出库后回轮，车正走车。
2．坡道定点停车和起步/钓鱼（必考）①上坡一档行车，控制住离合，处于半联动状态行车，车速要慢，同时要用左边雨刷器的小圆点找坡道左边的白线（横向距离要求），对准后将车回正，慢慢上坡。
②定点停车当右边雨刷器的小圆点对准标竿时（纵向距离要求），同时踩离合和刹车，停车。
③起步慢慢向上抬离合，待听到嗡嗡声后，抬刹车，车动。
然后自然下坡。
3．通过连续障碍整个过程一档通过，要控制住离合，车速快的话，要向下压住离合，或踩点儿刹车。
①通过1、2号饼车身对准1、2号饼，切过去，车左轮略微离饼子近些。
②通过3号饼通过2号饼后，当车与3号饼下端平行时，向左打一圈轮，继续行车；当左车筋绕过3号饼一拳头时，回正方向（右回一圈），继续行车。
③通过4号饼当车与4号饼下端平行时，向右打一圈轮，继续行车；当右车筋绕过4号饼一拳头时，回正方向（左回一圈），继续行车。
5、6号饼按照3、4号饼的办法依次通过。
4．通过单边桥整个过程一档通过，要控制住离合，车速快的话，要向下压住离合，或踩点儿刹车。
①通过1号桥用左侧车筋对准1号桥的内侧，左车轮从1号桥缓慢通过。
②通过2号桥当左后轮下了1号桥后，向右打方向到2点位置，继续行车；待左侧车筋对准A 点时，向左打一圈轮，继续行车；当车正后，回正方向，匀速通过。
汽车驾驶员培训教案
汽车驾驶员培训教案第一章基础知识一、上、下车及驾驶姿势（一）、上车动作要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物；逆时针绕车一周进行安全检视。
1、左手打开车门；2、右手握住方向盘，抬右脚跨入驾驶室，同时身体坐在坐垫上，左脚跟进，放在离合器踏板下方；3、左手关车门，上车动作即完成。
（二）、下车动作1、车辆停稳后，摘挡，拉手刹，确认后方和前方无车或行人等临近后方可开车门（强调如果不注意观察，很容易出现危险）。
2、用左手打开车门（用两次开门法）先将车门打开一点，然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。
3、下车时的姿势及动作同上车顺序相反。
4、先将车门关至10CM左右，再用力将车门关严，下车动作即完成。
（三）、驾驶姿势正确的驾驶姿势，能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。
正确的驾驶姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。
右脚放在油门踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方；左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。
（四）、要点归纳：1、上车：左、右观察，宽心把车驾，合力入驾室，调节姿势佳。
2、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道；前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。
3、调整视镜：视镜调整看区划，路二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。
4、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。
5、下车：左、右观察后，确认安全啦，解下安全带，拉闸把车下。
第二章基本控制器操作第一节转向盘的操作一、转向盘的功用：转向盘又叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向或保持车辆直线行驶。
在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转向盘，汽车向右行驶。
二、转向盘的操作：转向盘的操作包括转向盘的握法，双手操作法和单手操作法。
部队汽车驾驶专业训练组训方法与程序
部队汽车驾驶专业训练组训方法与程序部队汽车驾驶专业训练分为基础训练和进阶训练两个阶段。
其中基础训练注重驾驶基本技能的培养和驾驶安全意识的培养，进阶训练则注重应对极端条件和紧急情况下的驾驶能力。
一、基础训练基础训练是部队汽车驾驶专业训练的第一步，重要目标是培养士兵具备基本驾驶技能和良好的驾驶习惯。
主要内容包括：1.理论知识培训：学习车辆结构、车辆功能、交规等基础知识；2.仪表操作：学习仪表的功能和使用方法，例如速度表、油表等；3.转向操作：掌握方向盘的正确使用方法，学习转弯的技巧；4.制动操作：学习制动踏板的使用方法，并掌握制动的力度和距离；5.加速操作：掌握油门的使用方法，学习加速和减速的技巧；6.档位操作：学习挂档的方法，掌握换档的时机和顺序；7.倒车和泊车：训练倒车和泊车技巧，包括转向、排挡、加速和刹车等操作；此外，还需要进行足够的模拟训练和实际驾驶练习，让士兵逐步熟悉驾驶操作和车辆特性。
培训人员需要进行详细的讲解和示范，并进行反复的练习和指导，确保士兵能够熟练掌握基本驾驶技能。
二、进阶训练进阶训练是基础训练的延伸，重点是加强驾驶员应对紧急情况和处置突发事件的能力。
主要内容包括：1.极端天气条件下的驾驶：例如雨天、雪天、雾天等，模拟极端天气条件，让士兵学会应对不同天气条件下的驾驶技巧；2.紧急情况下的驾驶：模拟车辆故障、爆胎、刹车失灵等紧急情况，训练士兵的应急反应和处置能力；3.夜间驾驶：训练士兵在夜间环境下的驾驶技巧，包括夜视能力、灯光使用等；4.复杂道路条件下的驾驶：例如狭窄道路、崎岖路面等，训练士兵的操控能力和应变能力；5.交通事故处理：学习如何正确处理交通事故现场，包括保护现场、报警、救援等知识；进阶训练需要进行实战模拟训练和考核，培训人员需要根据每位士兵的实际能力进行个别指导，以确保士兵能够在复杂环境下熟练应对各种驾驶情况。
总结来说，部队汽车驾驶专业训练的方法和程序需要注重理论知识的学习和应用实践的训练相结合。
科目二实操训练要领讲解上车前的准备工作首先进行一分钟自我
科目二实操训练要领讲解一、上车前的准备工作；首先进行一分钟自我介绍上车前，要逆时针绕车辆转一圈，检查车辆外表、号牌、轮胎及车辆周围有无影响起步的障碍，绕至左侧前车门，观察前后方确认安全后使用二次开启车门法按照规范动作上车。
二、上车后出车前准备工作1、调整座椅和后车镜；2、系上安全带3、观察仪表讲解六大机件的操作规范（1）方向盘的操作规范|：左手在九、十点钟位置，右手在三、四点钟位置，拇指顺压在转向盘边缘上，其余四指由外向里自然握住转向盘；操纵转向盘以左手为主，右手为辅；连续转动转向盘时，要两手交替转动转向盘。
（2）变速器操纵杆的操作规范：右手掌心轻帖在变速操纵杆球头上，五指握向掌心，自然的握住球头，握力不可太紧；换挡操作以手腕和肘关节力量为主，肩关节为辅，随着推、拉方向的变化，掌心贴球头的方向可适当变化。
（3）离合器踏板的操作规范：用左脚前掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈动作踏下或放松，踏下离合器踏板的动作要迅速，一踏到底，使离合器分离彻底。
抬离合器踏板时，要做到：快—慢—停—慢—快。
即：自由行程阶段抬得快一点，到达联动点前慢抬，抬至半联动点时略停，然后缓慢抬起感到离合器结合后可快抬。
（练科目二项目时必须使用半联动控制车速）（4）加速踏板的操作规范：用后脚跟抵在驾驶室地板上做支点，脚前掌踏在加速踏板上，用稞关节的伸屈动作踏下或放松踏板，操纵加速踏板要做到‘轻踏' ，‘缓抬'，即加速时轻轻踏下，抬踏板时要缓慢。
不能急踏或急抬•忽抬忽踏，连续抖动加速踏板。
（5）制动踏板的操作规范：右脚前掌踏在制动踏板上，以膝关节的伸屈踏下或放松制动踏板，操纵液压制动时，脚跟不要抵在驾驶室地板上，有ABS 装置的车辆急踏制动踏板会出现正常的震颤。
（6）驻车制动器操纵杆的操作规范将右手四指并拢，虎口向上，拇指虚按在操纵杆按钮上，拉操纵杆不要按下按钮，即可制动，放松操纵杆，要先向后拉操纵杆，拇指将按下按钮后向下放松，制动解除。
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驾校汽车训练科目一．上下车动作及驾驶姿势（8学时）1．上车动作：上车前应观察前后有无来往车辆及周围情况，应从车的右侧饶车一圈检查前后轮胎气压是否正常；牌照螺母是否松动，车门是否关好，发动机是否漏油，漏水。
绕到车前方时，再观察四周，确定安全后饶到左前门约50厘米时，左手开车门，右手抓转向盘，左手抓车门内扶手。
按右脚，腰部，上身，左脚的顺序上车。
缓关车门，车门离车10厘米时，稍用力将车门关好。
调整后视镜，调整坐椅，系安全带。
A.调整座椅、头枕：用左手握住转向盘，右手控制座位调节手柄，前后滑动调整到能将离合器踏板和行车制动踏板轻松踏到底的位置。
将头枕调整到合适位置，（头枕是为了保护颈部的，调整到能支撑自己头部高度的位置）。
B.调整后视镜：（1）．调整内后视镜时，保持正确驾驶姿势，面向正前方，右手握后视镜边缘，调整到转动眼睛时便可看到车后部的情况为宜，使后方的车辆映在镜子中间位置为最佳。
夜间行车时，为防止后车灯光眩目，可调整车内后视镜（向后扳即可，有些车型在后视镜下方有调整钮），使其处于防眩位置。
注意，调整时，不要用手触摸镜面。
（2）．调整外后视镜时，左外后视镜应调整到能看到车体纵向占左镜子的1/3,道路占2/3，横向天空占镜子的1/3，道路占2/3；右外后视镜应调整到能看到车体纵向占右镜子的1/4，道路占3/4，横向天空1/3，道路占2/3。
C.安全带的检查和使用：（1）．安全带的检查：用手缓慢将安全带向下拉动时，安全带应能顺利地从卷绕器中拉出；若猛地用力拉安全带时，应拉不动（即安全带不伸长），否则，说明安全带失效。
（2）安全带的使用：扣系安全带时，用手拉住安全带锁扣的一头，尽量多拉出些带体，使之从人体盆骨前均匀拉过，将锁扣插入；连在座位另一侧的锁座内，听到“咔嚓”一声说明安全带已锁合。
调节肩带长度使之处于胸部附近，并将其松紧调之可放进一个拳头为宜。
·松解安全带时，按下锁座上的按钮，安全带即可解开。
为了您的生命安全，请务必养成扣系安全带的好习惯。
2．驾驶姿势：身体正对转向盘，上身正直，后背靠于座椅靠背，臀部贴住座椅折角，两眼平视，两膝分开成倒八字型，右脚放在加速踏板上（即以脚跟放在驾驶室地板上为支点，脚掌轻放在加速踏板上），左脚自然地放在离合器踏板的左下方。
左手握在转向盘“9—10”点之间的位置，右手握在转向盘“3—4”点之间的位置。
两肘自然下垂，身体保持自然放松状态。
3．下车动作：下车前先观察后视镜，观察前后有无来往车辆，下车时应做完停车动作后，左手打开驾驶室门然后下车，当车门关至离车10厘米左右，再稍用力将驾驶室门关好。
二．转向盘（方向盘）转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，通过它控制转向轮使车辆直行或转向。
1．.转向盘的握法：两手分别握稳转向盘边缘左右两侧，手握转向盘，按时钟的小时位置来定位，左手握在“9—10”点之间的位置，右手握在“3—4”点之间的位置，拇指向上自然伸直顺压在转向盘边缘上，其余四指由外向里自然握住转向盘。
目的是当右手操作其他机件时，左手仍可在一定范围内自如地调整汽车行驶方向。
行驶中握紧转向盘，但不可握得过紧，也不可过松。
●对双手的要求：轻松自如、推—接—拉—回位，应适度到位。
切不可双手紧抓住转向盘不放，该抽手时就抽手，否则会影响打转向的速度或不到位的现象。
2．直线行驶的操作方法及要求：①坐姿端正，我转向盘手法正确。
全身放松，两肘自然下垂。
视线放远前方，看远顾近，兼顾车身两侧。
②选择行驶前方的目标参照点，参照点的位置是以车轮在路面上的延长线为基准。
③双手合理调配，以左手为主，右手为辅，突出左实右虚握转向盘手法的特点。
④向左跑偏时，左手向右推转向盘至12点方向，看前方参照点，感觉车身似正非正，车身将要校正时向左回正方向，左手拉回到9点位置。
⑤向右跑偏时，右手从3点向左推转向盘至12点方向。
以前方的参照点为依据，感觉车身似正非正时，右手将转向盘再拉回到3点位置。
⑥左右调整方向合适后，车正轮直状态，感觉有跑偏迹象时，要及时调整转向盘，保持直线行驶状态。
提示：左右跑偏轻微时可做小幅度推拉调整（9→12，3→12的推拉是指在跑偏程度较大时）。
3．直线行驶调整转向盘的方法：在平直的道路上行驶时，两手应稳稳握住转向盘。
并随时修汽车行驶方向，左右手动作应平衡，要做到“早动，少动，缓动”。
要认真体会转向盘的虚量（即转向盘的游动间隙，一般在15°左右）和实量。
要避免作不必要的转动，以减少汽车的曲线行驶。
●向右跑偏时，向左稍打转向盘。
待车身将要校正时，应开始回正方向。
*向左跑偏时，向右稍打转向盘。
待车身将要校正时向左回正方向。
转向盘打多少回多少，眼睛不要盯在手上或转向盘上。
看前方参照点，且不可紧盯着，应避免视点过于集中而导致目眩，致使方向跑偏。
4．直线行驶修正方向要领：坐姿端正精神放松，视线放远视野扇形；确定目标参照点位，路面情况尽收眼中。
环顾四周看远顾近，远近适宜两侧兼顾；调整心态放松精神，手眼脑配合要有序。
保持双手自如掌控，感觉跑偏及时调整；调整幅度不宜过大，实际情况依照决定。
提示：转向盘调整切勿突然打、突然回，没有把握性和平稳性易出现画龙现象。
当发现车身偏离路中心时，应及时修正方向。
向偏离的方向打方向盘，同时先让自由行程段消失，然后适度调整，及时准确地把握修正方向的时机。
练习过程中，当双手感觉把握方向不稳，难以控制时，不要失去信心。
这种现象通常是因为精神高度紧张，从而使大脑一片空白，虽目视前方，但什么也看不到。
解决该问题的良药就是“放松”，调整心态，放松精神。
左右手配合轻松自如，不僵硬。
手、眼、脑配合有序。
问题马上解决。
右手辅助左手，左手配合眼睛，很快就会使方向控制在自己手中。
方向盘得到有效的控制，车辆才能按着驾驶人的行驶意图轻松自如地行驶。
在驾驶车辆的全过程中，方向感很重要。
所以要求学习驾驶人刻苦练习，认真体会，充分掌握5．汽车转弯时转向盘的运用：汽车在行驶中需向左转弯时，应向左转动转向盘，转向轮向左摆动，使车辆向左转弯；若需向右转弯时，则应向右转动转向盘，转向轮向右摆动，使车辆向右转弯。
若汽车倒车，车尾需向左转弯时，应向左转动转向盘，车尾需向右转弯时，则应向右转动转向盘。
A.向右转动转向盘时，以左手为主，右手为辅，应两手配合，一推一拉；左手推送转动到不方便再转的位置后，右手握住转向盘左上方顺势拉动，左手松开。
右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
做到均匀柔和、快慢适中，当连续快速转向时，可以用交叉法来操纵转向盘。
B.向左转动转向盘时，右手为主向左转动，左手辅助转动。
右手转动到不方便再转的位置后，左手握住转向盘左上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
转向盘回位要采用与向左或右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动，也可利用转向盘自动回正力，自动回位。
汽车转弯时，转动转向盘的量（度数）要根据路口的不同角度和应行驶的轨迹转动。
转动转向盘的快慢应与车速相适应。
如遇急转弯或连续转弯时应两手交替动作，轮流回位。
转动转向盘的速度应与行驶车速相适应，车速快，转动应慢；车速慢，转动应快。
●小角度转向------推拉法：汽车直线行驶需修正方向或需小角度转弯时，双手应自然握稳转向盘，以左转弯为例，以右手推送为主，左手拉动为辅。
*即右手从3点位置推向9点位置，左手顺势让开也可原位虚握辅助。
在下方的手未到时钟6点位置时，双手应在原握位上推拉，不必换位。
*转弯完成后，推转向盘的右手从9点位置拉回至3点位置。
左手回到或实握9点位置上。
即完成左转弯推拉法。
*右转弯则反向操作。
提示：推拉法最大旋转角度不超过180°（半把方向不倒手）。
●大角度转向------传递法：汽车需角度较大的左右转向时，若下方的手转过时钟6点的位置，上方的手在推下来的同时，下方的手应迅速移至适当地位置。
（右转——左手为主，右手超过6点的位置，应迅速换把。
左转——以右手为主，左手超过6点的位置时，应迅速换把。
●小交叉法：以左转弯为例，*右手从3点位置推向左手9点位置；接着左手从11点到12点之间的位置向下拉回至9点位置；右手迅速回到3点位置。
*转弯结束后回打转向盘。
即左手从9点位置推向右手3点位置；接着右手从12点到11点之间的位置向下拉至3点位置；左手迅速回到9点位置。
完成小交叉法操作。
*右转弯则反向操作。
提示：小十字交叉法：转向盘的最大旋转角度不超过270°（倒一次手，约转动一把半方向）。
右手从3点位置推向左手9点位置时，当右手推过12点处，左手顺势让开的同时，从右臂上方准备去抓握11点到12点之间的位置。
右手从左臂下撤回的同时，左手已完成向下拉回至9点位置的操作，右手顺势握到3点位置上（回打方向时则相反）。
●连续转向------大交叉法①：用于汽车的急转弯或循环掉头。
连续转向时应两手交替，以加速推拉转动转向盘的动作，当停止转动转向盘后，两手要握在原来的位置。
切忌双手同时离开转向盘或换把位置不当。
●以右转弯为例：左手送右手拉，左手推送至2点位置，右手快速换把到10点位置，右手接力拉动，左手到6点位置时迅速松开，左手从右手下方快速抽出。
右手继续拉动，右手拉快到6点的位置左手迅速换把到2点位置。
手不要移动等车辆转弯后，迅速向左回正方向使车辆直线行驶。
回正方向——●以右转弯后为例：右手推送至10点的位置时，左手迅速换把到12点的位置并拉下，右手从左手的下方快速抽出，右手换把到3—4点的位置时转向盘回正。
●大交叉法②：以左转弯为例，*右手从3点位置推向9点位置；接着左手从2点到3点之间的位置拉回至9点位置；右手迅速回到3点位置。
*转弯结束后回打转向盘。
*左手从9点位置推向3点位置，右手从9点到10点之间的位置拉回至3点位置。
左手迅速回到9点位置。
完成左转弯大交叉法操作。
*右转弯则反向操作。
提示：右手从3点位置推向左手9点位置时，当右手推过12点处，左手顺势让开的同时，从右手臂的上方准备去抓握2～3点的位置。
右手从左手臂下撇回的同时，左手已完成向下拉回至9点位置的操作，右手顺势握到3点位置上（回打方向则相反）。
●单手操作法：转向盘原则上要双手操作，但在操纵变速杆时不得不用单手操作。
单手操纵时应注意左手紧握在转向盘9点的位置，左上臂用力向内夹紧，两大腿向上稍用力，使身体重心下移，以保证单手操作时转向的稳定性。
6．转向注意事项：*转弯时，行驶车速过快，未提前降低车速，转向盘转动过慢，将极易造成占道撞车事故。
或转向盘转动过快，还将容易造成转弯翻车事故。
转动或回转转向盘，动作应连续，连贯，协调。
在行车中严禁两手同时脱离转向盘，以免导致汽车行驶方向失控。
右手操作变速杆时，左手要握稳转向盘，使车直线行驶。
汽车停稳后，严禁原地转动转向盘，以免造成转向机件损坏。