卡轨车换绳安全技术措施示范文本
卡轨车换绳安全技术措施
示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
卡轨车换绳安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、重大危险源及有害因素辨识
1、作业过程中，所使用倒链、钢丝绳绳套、绳卡检查
不到位，有断裂的危险。
2、作业过程中，人员站位不正确，造成伤人事故。
3、作业过程中，卡轨车误启动，造成伤人事故。
4、作业过程中，卡轨车沿线有非工作人员进入，造成
伤人事故。
5、作业过程中各措施巷道口未派专人设置警戒，造成
伤人事故。
6、机尾重锤装置起吊过程中，人员站位不正确和未派
专人设置警戒人员误入，造成人员摔伤、碰伤。
7、起吊时未检查倒链的完好性，易造成起吊过程中倒
链出现故障伤人。
8、起吊过程中人员站位不合理，易造成伤人。
9、对起吊绞车的锁具未仔细检查不完好，易造成绞车在起吊过程中掉落伤人。
10、未派专人设置警戒，易造成伤人事故。
11、互联保执行不到位，造成人员受伤。
12、运输作业时巷内有人行走，误伤人员。
13、施工完毕后沿线杂物清理不干净，造成摔伤、碰伤。
二、概况
（一）、工程量
1、南翼卡轨车由于承载运送大件及物料运输等任务，钢丝绳受力变长且有断丝，为保证卡轨车正常运转及安全顺利完成3305轨顺综采设备运输，需对卡轨车钢丝绳进行换绳作业，副井底主水仓口安装22kw稳车，牵引旧钢丝
绳，保证换绳作业安全顺利完成。现卡轨车钢丝绳Ф
28mm；本次换绳长度为3600m，为保证安全顺利完成换绳作业特制定本措施。
2、副井底主水仓口22kw稳车在换绳作业全部结束后，将对绞车进行拆除。
3、绞车电源从卡轨车机头敷设电缆至主水仓口22kw 绞车处。
三、作业前的准备工作
1、副井底主水仓口22kw稳车安装前，运输科提前协调队组对绞车安装地点进行地锚打设。
2、提前将更换钢丝绳、安装绞车及所使用工具准备到位。
四、作业组织
跟班队干：
作业人员：
五、作业工艺工序概述
地面装车运输科验收装车质量新副井入井电机车牵引钢丝绳车至南轨道双横梁下方起吊新钢丝绳起吊重锤、涨紧器泄压先断开卡轨牵引车后绳，然后断开牵引车前绳新旧主绳插接（新绳与牵引车前绳插接）副绳连接22kw稳车启动绞车拉绳剁绳（依次循环直至新绳到位）主绳头固定卡轨牵引车22kw稳车连接副绳紧绳卡轨车机头驱动轮、涨紧轮人工穿绳固定牵引车后主绳头先下放重锤后涨紧轮打压试运行回收旧钢丝绳
1、新钢丝绳在地面装车结束后，由运输科验收装车质量，经新副井下至新副井底，下至井底后用电机车牵引将钢丝绳车运输至南翼轨道巷，经卡轨车牵引至机头前10米处的双横梁下方。
2、起吊钢丝绳：电机车牵引钢丝绳至南翼轨道巷双横梁下方后，利用2个21.5mm钢丝绳绳套分别挂与横梁上
方，中间距离保证符合钢丝绳轮宽度，挂到位以后将2个10吨倒链分别挂与绳套上，倒链挂好后再利用两个绳套将倒链连接，连接倒链后将3米长的3寸钢管横穿与钢丝绳轮中间并分别用钢管穿与绳套内，在倒链受力后，观察钢丝绳轮是否平衡，在两边受力一致后，两个倒链同时用力，将钢丝绳轮拉至规定高度。
钢丝绳绳套选型：根据《五金手册》查得，直径21.5mm钢丝绳破断力为33.25吨，安全系数取3.5的情况下能承受住9.5吨，新钢丝绳重量为11吨，在作业中保证两个绳套均衡受力能满足作业要求。
倒链选型计算：钢丝绳9.86吨=98.6KN，要求安全系数取3.5，10T倒链拉力为100KN。
松绳：在钢丝绳起吊至规定高度后，安排专人将机尾重锤进行起吊，机尾重锤悬空后，在钢丝绳不受力的情况下断开绳头与卡轨车的连接。
4、新旧绳插接：先将卡轨牵引车主绳后绳头松开，然后再将主绳前绳头松开，将新绳主绳绳头与旧绳前主绳进行插接，插接长度不得小于绳经的1000倍，插接长度不得小于28米。
5、22kw稳车拉绳：新旧钢丝绳（主绳）插接完毕后，将新副井井底绕道口道岔至卡轨车机头处道外压绳轮全部拆除。然后利用人工将副井底主水仓口外22kw稳车钢丝绳托至新副井底道岔处，利用Ф30的绳卡将22kw稳车钢丝绳与旧钢丝绳（副绳）进行同向连接，同向固定绳卡不少于5道，绳卡间隔距离必须是绳经的6-7倍，间距18cm。
绞车选型：钢丝绳阻力计算:钢丝绳Φ28mm，每米2.74千克，全长3600米，摩擦系数取0.15
钢丝绳本身重量=2.74×3600=9864kg
摩擦阻力=钢丝绳本身重量（9864000g）×G（9.8）
×摩擦系数（0.15）
=14500080g=14500.08kg=14.5t=145kn，22kw稳车慢速最大静张力200kn，满足作业需求。
拉绳：22kw稳车钢丝绳每次拉120米，稳车钢丝绳与旧钢丝绳（副绳）用4个30mm绳卡连接完毕后，信号工发出信号，绞车司机在确认信号后开始启动绞车，绞车速度控制在0.12m/s，当拉至绞车前方2米处时停止，拆开绞车钢丝绳与旧绳的连接后，采用人工将绞车钢丝绳托至新副井底口与旧钢丝绳进行连接，重复作业约30次。
绳卡选型及打设标准：①选用夹头时，应使其U形环的内侧净距比钢丝绳直径大1-3mm，更换钢丝绳直径
28mm，绳卡选型30mm；②更换钢丝绳直径28mm，绳卡打设数量不少于4个，间距为钢丝绳直径的6-7倍，绳卡紧固时，以短头绳压扁约3/1为宜,并短头钢丝绳尾端应留出140mm长的预留绳。
备注:绳卡选型、打设标准依据为GB5976-86《钢丝绳夹》
7、剁绳：当绞车将旧钢丝绳拉至绞车前方2米处时，安排专人拆开绳卡，将新副井底口道岔至卡轨车机头处牵引的旧钢丝绳进行剁绳，依次循环直至新绳到位。
8、紧绳：将卡轨牵引车前主绳头固定在牵引车上，并将牵引车泄压固定在轨道上。用稳车钢丝绳在新副井底口道岔处连接新绳副绳，开始紧绳，绞车速度控制在
0.12m/s，绳头拉至卡轨车机头处新绳副绳头用。
机头穿绳：新钢丝绳牵引至卡轨车机头后，利用人工将新钢丝绳在涨紧轮、驱动轮之间穿过，并保证足够长度能固定在卡轨牵引车上。
9、下放重锤、涨紧轮上压、试运行：
①机头涨紧轮、驱动轮穿绳结束后，在牵引车和机头处打设钢丝绳套，用以拉动道心主钢丝绳，将道心主钢丝
绳拉至合适位置是停止，将张紧器里的两个张紧轮的连接钢丝绳缩短1m后，用绳卡紧固在适当位置。
②将牵引制动车的制动手柄打至“制动”位置，将安全制动车与牵引制动车上的连接拆除。
③在牵引制动车的后方道轨上安设一个5T倒链，用Φ40猫爪将倒链与牵引底部钢丝绳相连，拉动5T倒链，使倒链受力。
④转动牵引车后侧桃形环上的螺母，螺栓向外顶开楔块，松开夹紧的钢丝绳。
⑤拉动5T倒链，将钢丝绳向外拉出3m，紧固桃形环压块螺栓，将钢丝绳压紧，并将多余的钢丝绳穿过车架缠绕在储绳筒上，并固定牢固。
⑥拆除道轨上的5t倒链及钢丝绳钢丝绳绳套、锚爪等工器具。
⑦松开悬挂重砣的5T倒链，将重砣下放至自由垂直位
置。
⑧卡轨车恢复送电，慢慢启动卡轨车，开动卡轨车试车两个循环，观察卡轨车运行情况及机尾回绳轮动作情况。
六、验算
1、机尾重砣重量为2500Kg，Ф22的钢丝绳破断拉力为196000N
安全系数K=196000/（2500×10）=7.84 ＞5符合安全要求
2、起吊重砣所使用10t倒链，重砣重量为2500Kg
安全技术K=10/2.5=4＞3.5 符合安全要求
七、绞车安装流程及安全技术措施
测量、定位打设地锚固定地锚紧固螺栓安装绞车挂接电源试运行1、根据运输科选定的绞车安装正确位置。
2、根据选定的绞车位置，由运输科协调队组进行打设地锚，打设地锚尺寸根据所安装绞车尺度进行打设。
3、地锚在打设后，测量好角度进行固定，严禁提前将绞车底座按在地锚上。
5、绞车安装：
1）、将绞车运至地基附近，用阻车器将车辆卡好。
2）、用南翼轨道巷猴车横梁进行起吊或利用三脚架进行起吊
3）、由于绞车整体安装，起吊绞车选用合格的3T或5T导链进行起吊。
4）、绞车安装程序的一切作业指令必须由跟班队干或班组长指挥，严禁违章指挥和违章操作。
5）、起吊过程中，重物必须捆绑牢固，严禁人员站在绞车易下滑和倾斜的位置。
6）、将绞车基座缓慢挪动到地锚上方时，检查地锚螺
升降吊盘安全技术措施(通用版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 升降吊盘安全技术措施(通用 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
升降吊盘安全技术措施(通用版) 一、概况 中煤五建二处小庄项目部施工的小庄回风立井井筒净直径7.5米，井深483.45米，其中冻结段246米，基岩段237.45米。凿井期间使用4台JZ2-16/800对称悬吊，钢丝绳型号为6×9-40-1570型。吊盘为双层结构，直径7200mm，净高4.0m。钢丝绳与吊盘连接为组合套件销轴连接，吊盘起落由井下电话与集控室电话联系起落，井口信号工监听。集控室操作稳车可四台同时起落也可单独操作一台稳车调整。集控室内，井口信号室内均有紧急制动按钮。为保证小庄回风立井井筒施工期间的吊盘升降安全，特编写此措施。 二、技术要求 1、吊盘的设计应符合掘进和支护方式的需要,应按审批的施工组织设计加工图进行加工。
2、悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验1次，且不得兼作导向绳使用，其安全系数不小于6； 3、悬挂吊盘的连接装置（钩、环、链、螺栓等）的安全系数不小于10，并要定期检查。 4、吊盘稳车要形成灵敏可靠的集中控制系统,配备过流、过速等保护装置，并设专业人员定期检查和实验,做好实验记录。 三、吊盘升降 1、地面 1、吊盘升降前，吊盘、井口设专人负责清理杂物、打开各孔口盖门。 在两侧稳车房各设两人，一人检查、一人监护。负责检查稳车各部螺栓是否完好紧固，油量、油质是否合格；检查工作闸、安全闸、棘爪、制动器的重锤是否完好，并打开安全闸和棘爪；检查电器电源电压、闭锁的行程开关及信号系统、照明系统是否合格；检查基础有无异常变化。 检查无异常后，通知井口集控室操作人员,集控室操作人员向井
车辆运输安全技术措施
仅供参考[整理] 安全管理文书 车辆运输安全技术措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页
车辆运输安全技术措施 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。 （3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高 第 2 页共 6 页
不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。 （6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。 （7）车辆同向行驶时，严禁超车，安全运行间距不得低于50米；相向行驶会车时，应提前向对面车辆发出信号（鸣号、变换灯光）并减速慢行。 （8）运料车辆入井后必须先进行空载试车，等司机熟悉行车路线后方可正常使用，初行驶时，应试踩制动踏板和试拉手动制动手柄，检查其制动效果是否良好。 （9）车辆下坡行驶严禁空档滑行。 （10）井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放的车辆，必须停放在躲避硐室或指定地点。 （11）停车必须熄火并拉下手制动，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，掩住车轮，确认无滑车可能，司机方可离去。 （12）严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。 （13）驾驶员上车后，要保持头脑清醒，检查好行车路线和前后有 第 3 页共 6 页
稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施(新编版)
稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施(新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0663
稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施(新编 版) 一、施工方案 缠绳：把支架架在溜槽下面，把Φ90×7mm-4m圆钢穿入钢丝绳磙子，用Φ24mm钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。拆开钢丝绳的包装人工将钢丝绳拉到稳车的滚筒上，顺着滚筒的出绳孔位置穿入将，用压绳板固定在滚筒上，在距离滚筒的前方5m左右的位置安装自制张紧装置，把2T的葫芦固定在需缠绳稳车的前方两侧，拉住钢丝绳便于缠绳整齐。 上绳：将钢丝绳用Φ32mm棕绳用10#铁丝捆扎两道，并在钢丝绳上打倒耙4个，天轮平台人员将棕绳提到天轮平台绕过对应天轮把棕绳下放至二平台，二平台人员按照相应的绳孔把棕绳下放至地面。地面上人员拉动棕绳，将钢丝绳绕过天轮拉到井口留好绳。
二、稳车缠绳、上绳措施 1、在溜槽下面根据每台稳车位置确定钢丝绳辊子支架的位置，支架放置要平稳可靠。 2、将Φ90×7mm圆钢穿入钢丝绳磙子，把Φ24mm钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。 3、将钢丝绳拉到所在稳车位置，顺着滚筒边缘的绳孔将钢丝绳穿入，并利用压绳板将钢丝绳压在滚筒的边缘上。 4、在滚筒前面5m左右的位置，安装自制的张紧装置，并在合适的位置把Φ12.5mm钢丝绳扣的一端固定，令一端与张紧装置固定，将钢丝绳卡在张紧装置的元宝卡子上，张紧装置留专人观察，随时调节松紧程度。 5、把调绳用手拉葫芦固定好，留专人观察，随时调节葫芦，同时安排专人在滚筒的后面用大锤进行排绳，确保钢丝绳排列整齐大锤用力不能太大，以免损坏钢丝绳。 6、一切准备工作做好后，开动稳车慢慢进行缠绳，， 7、盘完一圈后，用10#铁丝捆扎隔绳板，要求隔绳板宽度为
工作面带压开采安全技术措施样本
****煤矿 工作面带压开采安全技术措施 ****煤矿 二零一七年六月
矿审批意见会审单位及人员签字:
目录 矿审批意见 (2) 1 工作面概况 (1) 1.1工作面基本情况 (1) 1.2工作面构造情况 (1) 1.3工作面水害分析 (2) 1.4受水威胁程度分析及结论 (3) 2 带压开采防治水安全技术措施 (4) 2.1一般措施 (5) 2.2具体措施 (6) 3 避灾路线 (7) 3.1避灾原则 (7) 3.2避灾路线 (8) 3.3发生事故时的应急措施 (8) 4 突水预兆 (9)
工作面带压开采安全技术措施 根据地质资料, 1601工作面为带压开采工作面, 为避免水灾水害事故发生, 保证工作面安全回采, 根据《煤矿安全规程》第305条、《煤矿防治水规定》第77条要求, 特制定以下带压开采防治水安全技术措施: 1 工作面概况 1.1工作面基本情况 1601工作面煤层倾角3°～5°, 平均煤厚约6m。走向长约460m, 倾向长160米, 标高956m～1000m。1601工作面位于16#煤层井田南部, 其东部为16煤三条大巷, 南部为井田南边界, 西部与F67逆断层留有73米防水煤柱, 北部为未采区实体煤。 1.2工作面构造情况 根据《**煤矿水文地质补充详查报告》及1601工作面掘进实际揭露情况。1601工作面位于F67、F65断层之间, F67逆断层倾角67°落差60, F65逆断层倾角86°落差5-8米。1601工作面切眼距F67逆断层留有煤柱73米, F65逆断层按设计留有30m防水煤柱。 根据1601回风顺槽掘进揭露情况, 1601工作面停采线处及距停采线230米处揭露有2条落差小于2m( 小于巷道高度) 的小断层, 均掘进约30米经过, 煤层连续性较好且稳定。
升降吊盘安全技术措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 升降吊盘安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9423-85 升降吊盘安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、概况 中煤五建二处小庄项目部施工的小庄回风立井井筒净直径7.5米，井深483.45米，其中冻结段246米，基岩段237.45米。凿井期间使用4台JZ2-16/800对称悬吊，钢丝绳型号为6×9-40-1570型。吊盘为双层结构，直径7200mm，净高4.0m。钢丝绳与吊盘连接为组合套件销轴连接，吊盘起落由井下电话与集控室电话联系起落，井口信号工监听。集控室操作稳车可四台同时起落也可单独操作一台稳车调整。集控室内，井口信号室内均有紧急制动按钮。为保证小庄回风立井井筒施工期间的吊盘升降安全，特编写此措施。 二、技术要求 1、吊盘的设计应符合掘进和支护方式的需要,应按审批的施工组织设计加工图进行加工。
更换钢丝绳安全技术措施
水城矿业（集团）公司 大河边煤矿 更换副井绞车主钩钢丝绳安全技术措施 运转工区机运科 运输工区安检科 矿机电技术负责人 编制: 2007年 11月1 日
更换副井绞车主钩钢丝绳安全技术措施 一、施工内容：更换副井绞车主钩钢丝绳 二、施工时间：2007年11月 1 日时开始，计10 小时 三、负责人：施工：副井车房： 平硐口： +1376大巷： 安全： 技术： 四、施工单位：运转工区及综合工区、巷修工区 五、参加施工人员： 六、施工方案与步骤： 1、将主钩大绳钩头做好，挂两个矿车放至+1376车场。 2、副钩钩头拉至上车场，锁副滚筒地锁，打开离合器。 3、将主钩钩头拉至平硐口，割去主钩钩头，带主钩新大绳至副井车房，锁新大绳，抽主钩旧大绳。 4、缠主钩新大绳，做钩头，连接钩头车，放至+1376车场，重新排列主钩新大绳，缠主大绳至+1376车场。 5、合上离合器，解除副滚筒地锁，将主钩拉至上车场，副钩放至+1376车场。 6、对路标及试运转。 七、安全技术措施： 1、做好施工前的各项准备工作，将新大绳盘固定在转盘车上，确保施工顺利进行。 2、施工前，由运输区安排一台电机车在+1376车场准备排绳。 3、施工前，设置可靠的打点信号。信号从机厂、井口至副井
车房。 4、放新大绳工作由综合工区负责，放绳必须慢速，并有可靠的制动措施，防止放绳过多，造成大绳打弯变形。 5、大绳盘在换绳前若有变形现象，要整改加固。 6、必须由专人负责信号联系工作，其他人员严禁使用换绳信号。 7、车房内由施工负责人陈留先指挥施工，施工任务是分、合离合器，拆、卡大绳，抽、缠大绳，调整路标、深度指示器，对大绳及调整过卷开关等。 8、平硐由李庆林负责施工，其任务是放大绳、拆钩头、连接大绳、做钩头等。 9、将主钩大绳钩头做好，清理好副井筒内影响换绳施工的障碍物。 10、各项工作准备完毕后，主钩挂两个矿车放至+1376车场，副钩拉至上车场，利用地锁将副滚筒锁死，打开离合器。 11、将主钩钩头挂两个矿车，放到平硐口牛鼻子处，用直径15.5mm及以上的钢丝绳穿过上方矿车轮轴上缠绕一圈后，一端锁在轨道上，另一端锁在两矿车连接处的三环链上。锁挂的矿车必须完好。锁钩头车时，要详细检查，经施工负责人确认无误后，方可进行后续工作。 12、当主钩钩头车锁好后，把主钩钩头拆除，用人工将钩头拉出平硐，割去钩头，用主钩旧大绳拉新主大绳。 13、新旧大绳用两付卡子连接，必须卡牢固，两卡子间距离为300mm，连接好后经施工负责人检查无误后，方可通知信号工发出信号，将新绳拉至副井车房。 14、用绞车带绳时，必须有专人跟绳头，有障碍物时要及时排除，绳头过道木时要拉起，以防绳头挂在道木上，造成绳头拉脱跑
采面过薄煤带安全技术措施实用版
YF-ED-J3480 可按资料类型定义编号 采面过薄煤带安全技术措 施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
采面过薄煤带安全技术措施实用 版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 我队回采的二1-11170采面机头至7#顶板 下扎煤层变薄（如图），回采过程中需打眼爆 破松动岩石破底；为确保安全正常生产，特编 制本安全技术措施： 一、炮采注意事项： 对于采面7#架至机头薄煤段（薄煤带变长 或变小时，打眼位置随之变动），采用人工打 眼爆破松动底板岩石后，煤机割煤，然后推溜 移架； 炮眼布置：采用正向装药，一个眼装一个
水炮泥，其余用炮泥填满，串联起爆。见爆破图表，根据薄煤带移动时,及时按照上述办法进行放震动炮。 1、破岩打眼采用YT-24（28）型气腿式凿岩机打眼，以下简称风钻。打眼必须在打眼地点5m处的上风流悬挂便携仪，及时监测瓦斯动态，瓦斯超限禁止作业，并立即进行处理。 2、打眼前先检查所用工具是否齐全，风钻管路是否漏风，风钻是否运转正常。 3、打眼前后收放风管必须关闭截止阀，打眼时风管在采面挂好，不准放在输送机槽子里，打完眼后，将风钻、风管放在风机巷煤壁线以外20米处，支架完整、干燥处悬挂好。 4、打眼前，必须检查打眼地点的顶板及支架情况，对顶板破碎、空顶或伞檐超过规定，
吊盘及大的提落专项安全技术措施示范文本
吊盘及大的提落专项安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
吊盘及大的提落专项安全技术措施示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、吊盘的提落 1、吊盘及喇叭口必须保持完整，不准变形，各部件连 接螺栓必须紧固，不得锈蚀，盘面要保持清洁，不得有杂 物，防止起落吊盘时有杂物坠入井底。 2、稳绳应固定在喇叭口的外侧，滑架应平稳的落在稳 绳的卡具上。 3、吊盘的各层通过口，包括管口、风筒口、电缆口在 起落管路时应由专人负责看管，防止卡子挂住吊盘发生事 故；管路不提落时，各管路口的周围，应用纺织袋等物填 充物堵严。 4、吊盘裤裆叉悬吊点必须对称一致，确保吊盘平衡，
各悬吊点必须卡牢固实，防止悬吊绳滑动或松脱。 5、升降吊盘时，应停止其他一切工作，上层水箱内的水必须全部放掉。派专人看管吊盘上下各管路口及吊盘周围，防止卡吊盘，两台吊盘稳车必须统一信号指挥，同步升降，如发现吊盘倾斜要立即停止升降，调平后再升降吊盘。 6、升降吊盘前，井上下信号工联系好所有信号，做好升降吊盘的准备工作，稳车发动前检查机械、电气各部位是否良好，并在钢丝绳上做好记号，确保吊盘车安全同步进行升降。 7、起落吊盘前，先将吊盘的四根稳绳松好，等吊盘到位调平后，再将吊盘的四根稳绳拉紧，稳绳不应过紧承力。 8、每次升降吊盘后，应将吊盘操平找正，保持各通过口能顺利通过，并用稳盘装置将盘稳定；经常清除吊盘上
稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施通用范本
内部编号：AN-QP-HT379 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施 通用范本
稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施通 用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、施工方案 缠绳：把支架架在溜槽下面，把Φ90× 7mm-4m圆钢穿入钢丝绳磙子，用Φ24mm 钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。拆开钢丝绳的包装人工将钢丝绳拉到稳车的滚筒上，顺着滚筒的出绳孔位置穿入将，用压绳板固定在滚筒上，在距离滚筒的前方5m左右的位置安装自制张紧装置，把2T的葫芦固定在需缠绳稳车的前方两侧，拉住钢丝绳便于缠绳整齐。 上绳：将钢丝绳用Φ32mm棕绳用10#铁
采面工作面过地质构造带安全技术措施示范文本
采面工作面过地质构造带安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
采面工作面过地质构造带安全技术措施 示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 11050采煤工作面中段遇地质构造带，倾斜长度约30 米，使煤层在该区域变薄，在回采过程中带来施工难度， 为保正回采工作面在推采期间的安全，特制定该采面过构 造带安全技术措施。 二、工程质量管理 （一）构造处支架适当缩小放顶步距，由原来的0.8 米调至0.6米，支柱初撑力必须达到要求，且有3～5°迎山 角，支柱必须站在实底上，严禁站在浮煤或矸石上。 （二）顶梁必须严格按作业规程要求打齐加强柱及戗 柱。
（三）支架顶梁必须与顶板成面接触，不能成点接触。 （四）发现漏液或有其它质量问题的单体液压支柱必须及时更换。 （五）过构造带时，高度不得低于1.6米，高度达不到要求时，必须破顶处理，煤壁侧必须闭严闭实， （六）过构造带时，要加强控制工作面顶板，首先将煤采出，然后破岩，待施工地点达到要求高度后，及时移梁护顶，矸石全部转入老塘侧，严禁煤矸混运。 三、安全技术措施 （一）防止冒顶安全技术措施 1.工作面伸缩梁及时支护顶板，背帮紧贴煤壁，不得有空顶空帮现象。 2.加强工作面顶板的支护与维护工作，工作面的支护距离不得超过规定，防止顶板事故的发生。
临时改绞防坠安全技术措施示范文本
临时改绞防坠安全技术措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
临时改绞防坠安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 (一) 概述 红庆河临时改绞是由我单位施工，在整个施工过程 中，为了加强整个施工的安全、高效，特编制此措施。 该项工程主要分为井下和地面两个施工部分。 井下施工主要包括：出车平台、井下煤仓装载、井下 套架、井下稳绳生根平台，施工工序同样采用从上部向下 施工的方式，这一部分进行整体说明。 地面施工主要包括：井口封口盘施工、箕斗罐笼套架 施工、二三平台施工、天轮平台施工，此部分施工工序采 用从下向上，这一部分进行整体说明。 1)
二、编制依据 本安全技术措施根据红庆河风井施工组织设计资料、红庆河1#风井临时改绞施工组织设计图纸和2011版《煤矿安全规程》、《操作规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》MT 5010-95版。 三、防坠具体安全技术措施 (一)井下施工部分 1、施工所用的钢丝绳绳套要提前检查发现问题要立即更换。 2、施工所用的锁具要符合设计要求。 3、在人员下井施工之前要对封口盘四周空洞进行认真检查不能有任何空洞出现。 4、井盖门上的灰尘泥土等杂物要清理干净。 5、钢梁的起吊点选择要合适，一般采用钢梁自带的螺
车辆运输安全技术措施
车辆运输安全技术措施
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。（2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。 （3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。
躲避硐室或指定地点。 （11）停车必须熄火并拉下手制动，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，掩住车轮，确认无滑车可能，司机方可离去。 （12）严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。 （13）驾驶员上车后，要保持头脑清醒，检查好行车路线和前后有无行人，不得盲目行车与倒车。 （14）运料车辆必须按照规定好的行车路线行驶，不得随意改变行车路线。车辆在故障检修时必须并在车辆前后30米处设置警示标识。（15）装卸物料时，必须将车停稳、熄火，手刹车闭锁，同时打开应急灯。 （16）倒车时，必须保证车后方10米范围内无任何作业人员，并控制好倒车速度，以免撞车。 （17）遇有人员在巷道内作业或行走时，必须在距离人员30米前将车停稳刹死，按喇叭示警，待人员通过或撤到安全地点后，机车方可继续行使。 （18）遇急转弯时，应提前降低车速，鸣笛示警，在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。 （19）车辆在狭窄、弯道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档，待车速降低后缓慢制动；正常情况下严禁在上下坡道停车。 （20）车辆自卸时，先将车辆停在指定卸料地点，确认卸载点附近5m范围无其他人员工作后，方可卸料。
稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施
稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施 一、施工方案 缠绳：把支架架在溜槽下面，把φ90×7mm-4m圆钢穿入钢丝绳磙子，用φ24mm钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。拆开钢丝绳的包装人工将钢丝绳拉到稳车的滚筒上，顺着滚筒的出绳孔位置穿入将，用压绳板固定在滚筒上，在距离滚筒的前方5m左右的位置安装自制张紧装置，把2t的葫芦固定在需缠绳稳车的前方两侧，拉住钢丝绳便于缠绳整齐。 上绳：将钢丝绳用φ32mm棕绳用10#铁丝捆扎两道，并在钢丝绳上打倒耙4个，天轮平台人员将棕绳提到天轮平台绕过对应天轮把棕绳下放至二平台，二平台人员按照相应的绳孔把棕绳下放至地面。地面上人员拉动棕绳，将钢丝绳绕过天轮拉到井口留好绳。 二、稳车缠绳、上绳措施 1、在溜槽下面根据每台稳车位置确定钢丝绳辊子支架的位置，支架放置要平稳可靠。 2、将φ90×7mm圆钢穿入钢丝绳磙子，把φ24mm钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。 3、将钢丝绳拉到所在稳车位置，顺着滚筒边缘的绳孔将钢丝绳穿入，并利用压绳板将钢丝绳压在滚筒的边缘上。 4、在滚筒前面5m左右的位置，安装自制的张紧装置，并在合适的位置把φ12.5mm钢丝绳扣的一端固定，令一端与张紧装置固定，将钢丝
绳卡在张紧装置的元宝卡子上，张紧装置留专人观察，随时调节松紧程度。 5、把调绳用手拉葫芦固定好，留专人观察，随时调节葫芦，同时安排专人在滚筒的后面用大锤进行排绳，确保钢丝绳排列整齐大锤用力不能太大，以免损坏钢丝绳。 6、一切准备工作做好后，开动稳车慢慢进行缠绳，， 7、盘完一圈后，用10#铁丝捆扎隔绳板，要求隔绳板宽度为200mm，每块隔绳板的间距控制在150mm以内，隔绳板的厚度为3mm。 8、开动稳车继续进行缠绳。除第一层外每层钢丝绳必须安装隔绳板。 9、待钢丝绳辊子上的钢丝绳还剩下3～5圈时，解除钢丝绳在辊子上的钢钉及铁丝，将钢丝绳拆下放置在溜槽下面，准备上绳。 10、天轮平台人员将φ32mm的棕绳一端从天轮平台放到溜槽下面，把在钢丝绳3m左右位置用10#铁丝捆扎两道，并在钢丝绳上打6道倒耙，地面人员拉动棕绳，将钢丝绳绕过天轮拉到井口并留好绳。 11、用同样的方法将其他钢丝绳进行缠绳及上绳。 三、绞车上绳、缠绳 1、提升绳是先上绳，将钢丝绳绕过天轮拉到绞车滚筒前进行缠绳，将钢丝绳就位于井架腿外，在井口提升天轮下方悬挂一个10t的滑车做倒向，将工器具准备到位。 2、人员分配：天轮平台2人、二平台2人，钢丝绳滚子前设置4人，绞车房设置6人，每个部位都有专人看护。
伞钻的安全技术措施示范文本
伞钻的安全技术措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
伞钻的安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、概述 塔拉壕煤矿回风立井总工程量为165米，其中表土段 工程量32米，现已施工完毕进入基岩段，为了加快施工进 度，决定采取深孔松动爆破的方法爆破，爆破采用伞钻打 眼，采用中心回转式抓岩机装货，5m?吊桶进行提升。为 了施工安全，特制定本安全技术措施。 二、准备工作 （一）下井前的准备工作 1、每班下井前须将各油雾器都加满油之后将油盖拧 紧。 2、检查各管路部分是否渗漏，发现问题及时处理。 3、操作推进油缸使凿岩机上下滑动，看其是否正常。
4、检查钎头、钎杆水眼和凿岩机水针是否畅通，钎杆是否直，钎头是否磨损。 5、检查吊环部分是否可靠，有无松动现象。 6、检查操纵手柄是否在“停止”位置，检查机器收拢位置正确与否，注意软管外露部分是否符合下井尺寸，以免吊盘喇叭口碰坏管路系统。 7、用两根钢丝绳分别在推进器上部和下部位置捆紧，防止意外松动。 8、在井底面打一个深度为400毫米左右的定钻架中心孔，孔径Φ40mm左右，安放钻座。 （二）下井及工作面固定 1、事先同提升司机、井口、吊盘和工作面信号工联系好，讲明钻架下落各深度应注意的事项，以便很好配合，确保安全操作。 2、伞钻上下井转换挂钩时，井盖门必须关上。
车辆运输安全技术措施
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。
猴车更换钢丝绳安全技术措施
吉县盛平煤业有限公司 更换猴车钢丝绳 安全技术措施 运 输 队 2015年9月12日
安全技术措施审批表
审批意见：
更换猴车钢丝绳安全技术措施 一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷） 二、作业内容：更换猴车钢丝绳 三、作业时间：2015年9月日时至日时 四、作业人员：运输队当班上班人员 五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序：
1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。 3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后，按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳，准备插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉，确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后，机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链，开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。
9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断，分段回收运输至地面指定地点。 七、具体作业组织： 1、组织安排负责人： 2、由贾建国安排作业人员和施工器材，邓文森、景彦升负责现场组织指挥进行作业。 八、具体安全技术措施： 1、所有施工人员要听从施工负责人的统一指挥安排，任何人不得违章指挥、违章作业、做到分工明确、责任到人、听从指挥、作业有序。 2、更换过程中，施工人员必须佩戴好安全防护用品、集中精力、相互配合、确保施工安全。 3、对所有工具、设备及临时防护设施及连接装置要认真检查，确认无问题后方可使用。 4、用行车装车时必须用专用吊具选准合适悬挂点，吊挂平稳，将钢丝绳盘在旋转架上安装好，然后用链条将旋转架固定在平板车上。 5、运输过程中一定要缓速慢行，防止板车掉道。运至指定地点后板车四面必须全部用木轨枕打跺支好，防止在旋转绳盘时由于重心不稳而翻车。 6、人工拉绳时要缓慢匀速前进，且必须保证与人工转动钢丝绳盘放绳速度相同。在拉钢丝绳的过程中，发现钢丝绳
立井更换罐道绳施工安全技术措施示范文本
立井更换罐道绳施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
立井更换罐道绳施工安全技术措施示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、概述 平顶山市中祥圣达煤业有限公司主井是提升人员和物 料的混合 提升矿井，提升罐道绳型号为6×7-φ24.5。自20xx 年悬挂至今，已有七年有余。其中东码东侧南头的一根罐 道绳锈蚀拉断已经更换，其余十一根（有四根是防撞绳） 加固后使用至今，但是底部锈蚀严重，并且外圈钢丝出线 了松动。依据《煤矿安全规程》第408条之规定，对七根 罐道绳进行更换（由于任务重、工期紧，四根防撞绳暂不 更换）。为确保施工安全，特制订本措施。 二、成立组织机构
组长：荆立新 副组长：任老柄杨要 施工负责人：杨要 井架负责人：张振国 井底负责人：李万胜 技术负责人：邓记斌 安全负责人：牛拉车 成员：尹西凡郭占奇董自立郭帅李党国陈保现王模糊王铁锤王跃正 三、施工时间、地点及单位 施工时间： 施工地点：主井 施工单位：机电一队 四、准备工作 1、相关负责人必须熟知措施内容，做到心中有数。
更换稳绳措施
釜山回风井更换稳绳施工安全措施 施工原因:因回风井淋水大4根钢丝绳腐蚀严重,并有断丝现象,、按规程要求须及时进行更换。 施工负责人:鹿丙东、刘华 施工时间：2008年3月 施工方法： 预先准备一套井口至稳车房的信号，通电试好待用。由矿方提供一根Ф24.5 6×19普通钢丝绳2000米。到现场后，根据需要先截1000米缠到井架西部一台备用稳车上，从倒矸台放一根5分绳，双头至倒矸台下口挂上一个10T滑子；将新绳穿滑子后与旧绳用Ф25卡子3个连上卡紧，使稳车紧绳至天轮平台生根丝杠能松开为止；此时，拆除过卷装置，用棕绳松至倒矸台，再把棕绳拽至天轮平台，将棕绳与旧钢丝绳绳口栓牢，将丝杠拆除，慢慢松至井口，用氧气将旧钢丝绳割断，拽至一旁量好尺寸备用。然后与井下口联系，将3M3 吊桶带氧气松至上吊盘待用。下井口与地面联系，开始松稳绳，使稳绳的所有绳卡全部睡倒在吊盘上后，打信号停止松绳。吊盘上工作人员先用麻绳将稳绳的一端栓好并固定牢靠。用氧气割稳绳，在快断开时，氧气工要看好自己所站位置，离割断点稍微远一点将绳割断，以防被绳余劲弹伤。 然后再从绳口处将绳割开，将绳从绳口处抽出，放至3M3 吊桶里，再与井下信号工联系慢慢松绳，绳从东喇叭口松到下井口，打信号停止松绳。上吊盘人坐吊桶撤退到下井口，井下信号工再
与上井口联系松绳，松绳时井下信号工时刻注意绳的下放速度，一但钢丝绳有停止现象，及时打信号与上井口联系，防止在松绳过程中，新绳与旧绳的卡子碰到井筒内其它管路上，直至新绳松到下井口，井下工作人员拆除连接卡子，坐吊桶到上吊盘，用棕绳或麻绳将新绳拽至上吊盘，按照旧绳所穿方向，从绳口穿过，卡紧元宝卡子，卡绳子方向不要搞错，不少于5个卡子。卡好后与井下信号工联系，将新绳慢慢高起，直至垂直为止。此时注意裤衩绳不要碰坏喇叭口等其它东西，带上劲后，工作人员坐吊桶到下井口，撤至安全地带，井上口根据绳的松紧程度进行调节。调节后从倒矸台再放一根5分绳头，上口必须搭在钢梁上，挂上5T千不拉。然后用至少3个元宝卡，将新绳与5分短绳卡好，千不拉带上劲，千不拉带上劲然后再慢慢松稳车，使新绳与旧绳所量尺寸一样时，割断。将新绳穿过丝杠绳鼻卡好卡子，不少于7个。卡紧后与天轮平台联系，用棕绳将丝杠提至天轮平台与生根点进行连接，连接好后松开千不拉，看丝杠是否松动，一切正常后。将丝杠做好记录，并抹上黄油，将过卷装置重新安装好。经施工负责人检查后，以确定第一根钢丝绳就这样更换完毕。更换第二根钢丝绳程序与第一根同样。两根绳更换完毕，由施工负责人上下检查一遍，确认没有问题后，把东罐主提绳重新缠绕到滚筒上，将所有保护恢复好，再进行试罐，一切正常后交予生产班使用，并注意观察一段时间。 注意事项：所有施工人员必须服从施工负责人的统一指挥，无论
“特种”车辆运输技术安全措施正式样本
文件编号：TP-AR-L3500 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ “特种”车辆运输技术 安全措施正式样本
“特种”车辆运输技术安全措施正 式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、运送物件名称：管子、轨道、单体、皮带连 杆、半圆木、工字钢等四超物件。 二、车辆类别：叉车、平板车。 三、施工时间：20xx年7月16日-20xx年8月 15日 四、运送起止地点： 材料道: 从副井下口→-1025大巷→-1166轨道 下山→-1166轨道二甩道→轨道石门→七煤区段里段 →75216材料道。 皮带机道: 从副井下口→-1025大巷→-1166轨
道下山→-1166轨道二甩道→轨道石门→胶轨二联巷→胶带下山。 五、施工负责人：刘永全安全监护人：李云 六、技术安全措施： 1、严格执行先检查后工作和敲帮问顶制度。 2、绞车司机必须持证上岗，每班使用前以及使用过程中必须检查绞车的地锚、压柱、钢丝绳以及钩头情况，发现问题及时处理，严禁绞车带病作业。 3、运输“特种”材料（如轨道、管子、工字钢、“U”型钢等）时，材料必须使用Φ12.5mm（四分）钢丝绳绳扣配合捆车器进行捆绑2 处与车体固定，材料两端必须用废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，所装物料、所用封闭物必须与车体相连牢固。同一车辆内应尽量装同一长度的物料，物料要两
卡轨车换绳安全技术措施实用版
YF-ED-J7972 可按资料类型定义编号 卡轨车换绳安全技术措施 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
卡轨车换绳安全技术措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、重大危险源及有害因素辨识 1、作业过程中，所使用倒链、钢丝绳绳套、绳卡检查不到位，有断裂的危险。 2、作业过程中，人员站位不正确，造成伤人事故。 3、作业过程中，卡轨车误启动，造成伤人事故。 4、作业过程中，卡轨车沿线有非工作人员进入，造成伤人事故。 5、作业过程中各措施巷道口未派专人设置警戒，造成伤人事故。
6、机尾重锤装置起吊过程中，人员站位不正确和未派专人设置警戒人员误入，造成人员摔伤、碰伤。 7、起吊时未检查倒链的完好性，易造成起吊过程中倒链出现故障伤人。 8、起吊过程中人员站位不合理，易造成伤人。 9、对起吊绞车的锁具未仔细检查不完好，易造成绞车在起吊过程中掉落伤人。 10、未派专人设置警戒，易造成伤人事故。 11、互联保执行不到位，造成人员受伤。 12、运输作业时巷内有人行走，误伤人员。 13、施工完毕后沿线杂物清理不干净，造