建设完善综合的交通运输体系

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综合交通运输体系规划与建设

综合交通运输体系规划与建设一、前言交通运输体系规划与建设是现代化社会发展的重要组成部分，经济发展需要具备高速、便捷、安全、舒适和环保等多方面的要求，交通运输体系规划与建设可以满足这些要求，为社会和经济发展奠定良好的基础。

二、综合交通运输体系规划1. 综合交通运输体系规划的概念综合交通运输体系规划是指对一定空间范围内的交通运输发展进行规模、结构、功能布局、技术标准、适用政策和投资等多方面的定位和规划，并提出相应对策和建议，以实现国家对交通运输的发展目标。

2. 综合交通运输体系规划的重要性综合交通运输体系规划是一项系统性的工作，通过科学规划，能够使交通运输体系发挥最大的效益，最大程度地满足社会和经济发展需要，提高人民群众生活水平，同时还可以引导投资，减少资源浪费和决策错误。

三、综合交通运输体系建设1. 综合交通运输体系建设的概念综合交通运输体系建设是指在综合交通运输体系规划的基础上，根据不同的地理环境、社会经济发展和交通需求，采用适当的建设措施和技术，建立完善的交通运输系统。

2. 综合交通运输体系建设的内容（1）城市道路建设：道路交通是城市交通运输中最重要的组成部分，建设合理的城市道路网络可以使城市交通运输更加便捷和流畅；（2）公路建设：公路是国家经济建设的重要基础设施，对社会经济发展有着重要的推动作用，公路建设内容包括高速公路、普通公路、国道、省道、县道等；（3）铁路建设：铁路是重要的陆上运输载体，具有运输能力大、速度快、安全性好、能耗低等优点，铁路建设包括高速铁路、普通铁路、城市轨道交通等。

（4）航空建设：航空是现代交通运输的重要方式，建设先进的机场和航线可以增强区域经济的竞争力；（5）水上运输建设：水运是内陆地区重要的交通运输方式，可以弥补地理间的不便，通过修建可靠的港口、航道、码头等基础设施，可以提高水运效率和安全性。

四、结语综合交通运输体系规划与建设是国民经济发展的重要部分，通过科学规划和优化建设，可以充分发挥交通运输体系的作用，同时也可以促进经济发展和提高人民生活水平。

汕尾市人民政府关于加快建设现代化综合交通运输体系全面开展综合交通大会战的实施意见

汕尾市人民政府关于加快建设现代化综合交通运输体系全面开展综合交通大会战的实施意见文章属性•【制定机关】汕尾市人民政府•【公布日期】2021.03.23•【字号】汕府〔2021〕18号•【施行日期】2021.03.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文汕尾市人民政府关于加快建设现代化综合交通运输体系全面开展综合交通大会战的实施意见汕府〔2021〕18号各县（市、区）人民政府，市政府各部门、各直属机构：为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》《交通强国建设纲要》《关于构建“一核一带一区”区域发展新格局促进全省区域协调发展的意见》《中共广东省委、广东省人民政府关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》等文件精神，着力建设汕尾市现代化综合交通运输体系，加快打造沿海经济带靓丽明珠，结合汕尾实际，制定以下实施意见。

一、总体要求（一）指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入贯彻习近平总书记对广东重要讲话和重要批示指示精神，认真贯彻落实省委决策部署和李希书记对汕尾工作的指示要求，根据省委省政府关于贯彻落实《交通强国建设纲要》的实施意见和《交通强国建设广东试点实施方案》的指导思想，立足汕尾实际，紧抓当前机遇，聚焦建设大通道、振兴大港航、发展大物流，全面推进全市综合交通大会战，加快建设“发展的交通”“人民的交通”，更好发挥先行官作用，力争到2025年初步构建“外联内畅、立体多元、绿色智慧”的现代综合交通运输体系，为汕尾建设沿海经济带靓丽明珠提供有力支撑，为汕尾融入粤港澳大湾区、对接深圳建设中国特色社会主义先行示范区提供强有力保障。

（二）主要目标1.规划引领，融入湾区。

明确建设“发展的交通”和“人民的交通”战略方向，科学系统谋划，发挥东承西接区位优势，围绕融入“双区”，强化与深圳都市圈、潮汕都市圈的深度衔接、一体联动，聚焦重点区域、战略通道，聚焦体系重塑、纵横贯通，加快打造内畅外联、功能完善、立体高效、多元互补的现代化综合交通运输体系，高速通达周边城市、便捷联通组团和乡村、有力支撑产业发展，着力提升汕尾的城市承载力、影响力和竞争力，实现对外大联通，畅通对内大循环。

建设完善综合的交通运输体系

建设完善综合的交通运输体系综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理的交通运输综合体。

为了更好的解决人们基本生活需要“行”的问题，就必须建设完善的交通运输体系。

1、建设完善交通运输体系的意义完善的交通运输体系能为人们带来高效率的生活。

随着交通运输的日益完善，使世界都变的更小，使那些遥不可及的地方都能够随时到达，节约了时间和成本，工作的需要，亲人的想念，遥远的梦想，都能够通过完整的交通体系得以在短时间内实现。

这种高效率的生活有效的节约了生命，给人们带来高效生活质量。

建设完善交通运输体系能够更好的促进沟通。

电话沟通、视频沟通、语音沟通，这些沟通方式虽然方便了许多，但是还是没有面对面沟通来的直接，面对面的交流沟通仍然是被人们最认可的沟通方式。

每一次面对面的沟通都要伴随着交通运输体系，有时候是公路，有时候是铁路，有时候是水路，有时候是航空。

建设完整的交通运输体系是具有重大意义的。

2.建设完善交通运输体系需要解决的重要问题建设完善的交通运输体系首先考虑安全性。

事故的发生往往伴随着交通体系的不完善，当下完善综合交通运输体系要从安全着手，近年来交通运输安全日益被人们所关注，安全问题贯穿交通的始终被。

人类最基本的需要就是安全需要，如果在旅途中安全都没有办法保证的话，那么势必是要人心惶惶了。

如何减少旅途中的安全问题是完善交通运输体系又一个重要的意义。

建设完善交通运输体系要做到真正的四通八达。

现在有不少的报道表明：当今中国仍有很多地区交通不方便，出行困难。

完善交通运输体系还要关注的一方面就是远方的角落，虽然青藏铁路早已贯通，但还不足以称得上青藏地区已经达到交通运输体系的完善。

还有一些偏远的山区，仍然需要步行走出来，这些交通问题是需要我们深思熟虑的。

如此不完善的交通运输体系势必会影响人们的交流和沟通。

合运输体系的发展要求是，要建立和健全干线运输和区域内的各项运输措施，这是建立综合运输体系的基础。

心得体会：全力以赴构建现代综合交通运输体系(最新)

心得体会：全力以赴构建现代综合交通运输体系（最新）今年2月12日，省委省政府召开春节后第一个全省性大会——交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议，省委书记娄勤俭描绘了全省交通运输发展的宏伟蓝图和美好愿景，要求全省上下认识要再深化、力度要再加大、工作要再创新、责任要再落实；吴政隆省长要求紧紧围绕国家发展大局、紧紧围绕高质量发展走在前列推进交通强省建设，以钉钉子精神一个项目一个项目地抓，一件事情一件事情地办。

今年4月，省委省政府正式印发《关于加快推进现代综合交通运输体系建设的意见》。

交通强省建设其时已至、其势已成、其局已开。

全省交通运输系统将只争朝夕抓落实，撸起袖子加油干，全力以赴加快构建现代综合交通运输体系，奋力开启交通强省建设新征程。

一、以世界级城市群尺度，更高标准谋划综合交通发展规划。

对照高质量发展走在前列的要求，抢抓长三角一体化发展上升为国家战略的重大历史性机遇，以世界级城市群尺度，在更高起点上以更高标准谋划综合交通发展。

一是对标国际先进水平，统筹建设两群三网。

着眼于协同建设长三角世界级机场群、港口群以及世界一流的轨道网、公路网、航道网，积极推进交通网络互联互通、重大枢纽合理分工、运输服务便利共享。

深刻认识打造通州湾新出海口的重大战略意义，抓紧完善规划建设实施方案；以长江南京以下12.5米深水航道通过竣工验收为契机，系统谋划南京长江航运物流中心建设。

按照巩固（南京）禄口、提升（无锡）硕放、规划苏（州）（南）通的思路，统筹规划环沪机场发展，推动组建本土航空公司。

继续打造徐州国际陆港、连云港海港、淮安空港互为支撑的苏北交通枢纽体系。

积极推动综合交通网络主骨架由高速公路向轨道交通转变，以规划层面的干线铁路、城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道“四网”融合，引领形成“四铁”层次分明、有效衔接的轨道网络，加快建成“轨道上的X”，推动城市群形成集约紧凑、疏密有致的空间格局。

二是凸显综合立体特征，强化多层面的统筹。

十四五”现代综合交通运输体系发展规划

十四五”现代综合交通运输体系发展规划随着经济社会的飞速发展，人民生活水平的不断提高，交通运输业务规模和能力不断拓展，交通环境质量日益改善，交通秩序日臻完善，交通安全水平不断提高，社会信心得到充分保障。

到了“十四五”时期，人们的交通出行需求越来越多，综合交通运输体系的发展也越来越重要。

根据《国务院关于实施国家综合交通运输体系建设规划的决定》，我国在“十四五”期间将大力实施综合交通运输体系建设。

这一战略主要内容包括:优化交通运输布局和网络结构、提升交通运输质量和能力、完善综合交通运输体系、提高安全可靠性、促进社会交通发展。

首先，要加强基础设施建设，加快建设城市快速公路、城市轨道交通系统、现代物流网络等，充分发挥这些基础设施在促进城市环境优化、减轻城市交通拥堵、改善城市交通安全等方面的作用。

其次，要构建完善的信息共享和全面协调体系，在建设过程中贯彻“以城市为中心、以区域为主体、以全国为整体”的发展理念，在现行行政区界、城市分界线、城乡交通界、公共交通界、城市公共服务界等方面进行协调，建立信息共享体系，保证全国统一的道路交通安全管理体系。

此外，还要加强技术创新和应用推广，利用现代信息技术，开发智能交通解决方案，完善智慧交通体系，实现立体化管理，丰富人们的出行选择，提升交通运输效率。

同时，为了建设安全稳定的交通运输体系，政府应给予充分的政策支持和资金投入，为企业提供一定的财税优惠政策，将交通运输行业纳入国家重点扶持范畴，促进企业技术创新，为解决全国交通运输的紧迫问题提供有效保障。

以上就是“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，为社会出行提供便捷、安全、快捷的服务，改善城市环境，为更加美好的明天打下基础。

在“十四五”期间，我们将秉持勤奋创新，勇于变革，把这一规划变为现实，为建设美好家园而努力奋斗！。

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划随着信息技术的飞速发展，物流业迅速发展，物流交通体系变得愈发重要。

“十三五”期间，加快建立现代综合交通运输体系发展规划，是当前促进经济发展、推动交通高效运行的一项重要举措。

一、推进公路运输系统的优化“十三五”期间，政府要以“建设制度先行、技术领先、投资优先、运营重点、维护协同”五大原则为指导，加快公路运输系统的优化，建设内蒙古以外的省际高速公路，优先完善国道、省道和重点城市城市通勤网络，加快推进普铁结合、综合交通、共享出行等发展。

二、构建综合性水路运输系统“十三五”期间，政府要重点构建综合性水路运输系统，鼓励开发航运能力强、投资小、经营效益高的运输船舶，完善运营管理制度，提高航运业服务水平，推进航行通路建设，提升船舶安全保障能力，加强航道建设，实现全国水上交通网络的有效运行。

三、建立统一的管理体制“十三五”期间，政府要建立统一的管理体制，制定统一的政策规定，实行统一的系统管理，建立完善的全国综合交通运输体系管理机制，实现统一的计划和控制，保证运输安全有序。

四、推进信息化建设“十三五”期间，政府要深入推进信息化建设，建设道路、水运、民航、城市轨道交通、码头运营管理系统，推动跨地区、跨部门、跨行业的信息共享和协同治理，加快智能交通系统的建设，形成数据化、网络化、智能化的综合运输体系。

五、加大投入力度“十三五”期间，政府要加大对公路、桥梁、河流航道建设的投入力度，实施重大交通基础设施建设项目，组织开展大规模公路建设，实施再生交通项目，改善农村和贫困地区的基础设施，提高公路运输的安全性、可靠性和效率。

综上所述，“十三五”期间推进现代综合交通运输体系发展规划是强调系统整体性规划、重点发展城市交通、推动全国统一管理和持续投入的重要举措。

未来，政府将继续把握其时代性和波及面广泛的特点，重点在提高运输效率、缩短运输距离、改善运输安全和环境保护上下功夫，全面推动城乡交通网络优化、跨越式发展，推动交通运输投入的可持续发展，由此促进交通运输的绿色发展和可持续经济发展。

“十四五”现代综合交通运输体系发展规划

“十四五”现代综合交通运输体系发展规划
《中国"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》旨在推进现代
综合交通运输体系建设，为实现全国经济社会高质量发展提供有力支撑。

根据国家“十四五”规划要求，本规划以实现全国的现代综合交
通运输体系完善有效发展为重点，将现代综合交通运输要素有机融入
全国经济社会发展，助力地方经济社会协调发展和生态文明建设，形
成全国现代综合交通运输体系结构良性优化、体系功能更加完备、运
行管理更加精细化、服务水平更加普惠、安全稳定可持续的新格局，
为实现全国经济社会稳定健康发展提供支撑。

本规划对现代综合交通运输体系发展提出了目标：加快推进公共
交通发展，加快建设全国联通的现代综合交通网络体系，建设集结、
支线、通道、新兴等6大网络；加大改造投入，实施重大项目建设，
完善交通基础设施；加大综合运输方式改革力度，完善交通政策制度；开展新型运输技术信息活动，建立新型智慧交通系统；实施专业运力
保障措施，推动运输科技创新；完善安全风险预警体系，推进交通安
全可持续发展。

本规划的出台是实施国家“十四五”规划的重要举措，是实现全
国经济社会持续可持续发展的重要路径，是推进全国交通运输工作的
有力支撑。

规划的实施必将有效推动全国现代综合交通运输体系建设，为社会主义现代化建设和“十四五”规划实施提供有力保障。

如何构建现代综合交通运输体系

如何构建现代综合交通运输体系文/奚卫菊新时期推进现代综合交通运输体系建设，满足经济建设与城镇化发展需求，形成立体化交通模式，切实发挥交通运输在国家建设中的积极作用。

文中分析现代综合交通运输体系的特点，探讨如何构建现代综合交通运输体系，推进国内经济的健康发展。

国家建设发展过程中交通运输业占据着关键地位，可以提供良好的基础条件，保障货物运输与人员流动的流畅性、安全性。

过去一段时间内，国内交通运输业发展与社会实际需求存在较大差距，直接制约社会经济建设活动的进行。

随着高速公路、高速铁路建设活动顺利进行，一定程度解决运输能力不足的问题，基本实现了交通运输行业与经济发展匹配。

通过完善现代综合交通运输体系，形成了多种运输方式的融合，实现了交通运输行业的健康发展。

一、现代综合交通运输构建的必要性我国的经济正在朝着可持续发展的方向稳步前进，为了更好地顺应时代发展的要求，首先要做到的就是对于市场化经济体制的完善工作，现代综合交通运输产业在我国的经济发展过程中有着非常重要的支持作用，并且也适合我国可持续化发展要求以及时代发展的要求。

我国经济能够得到稳步发展起到关键性作用的就是现代综合交通运输系统，所以这也说明了我国的经济升级以及转型的相关工作是离不开现代综合交通运输经济的转型，这就决定了在我国进行现代综合交通运输系统的优化升级工作有着必要性。

由于市场化经济体制不断完善，所以市场经济也可以通过公平的竞争来推动现代综合交通运输运输系统。

市场经济体制能够有效地做到提高国有企业的活力，并且有效地通过相关税率以及价格方面来调控现代综合交通运输市场，提升现代综合交通运输业的经济效益。

我国的经济发展离不开现代综合交通运输经济升级工作，同样，现代综合交通运输经济的优化工作又能够巩固社会经济的发展。

在社会主义市场经济背景下，中国经济与社会环境出现了诸多变化，包括社会生产力的高速提升与发展，其中各产业对于交通运输需求力度加大、人民的出行方式变化等等，也表明现代综合交通运输产业的发展遇到了新的机会和挑战。

综合交通运输体系建设与管理

综合交通运输体系建设与管理第一章综合交通运输体系概述随着国家经济的迅速发展和城市化的推进，交通运输在社会经济发展中发挥着越来越重要的作用。

为了保障国家的发展和人民群众出行的需求，必须建立和完善一套综合交通运输体系，使之能够适应国家经济发展和城市化的推进。

综合交通运输体系一般分为城市交通和环状交通。

城市交通主要包括公路、轨道交通（如地铁、轻轨、有轨电车）和公共交通服务设施（如公交站台与站牌等）等，而环状交通则主要指高速公路、铁路、水路等。

同时，为了提高综合交通运输体系的运营效率和运输质量，需要对其进行管理与优化。

数据应用、物流管理和智慧交通是目前优化综合交通运输体系的重大方向。

第二章建设与发展综合交通运输体系的重要意义2.1 促进经济发展建设和发展综合交通运输体系，是国家推进经济发展的重要方向之一。

它能够提高物流效率，从而加速了商品的流通速度，减少了运输的成本，并推进了相关产业发展的步伐。

同时，建设综合交通运输体系能够促进区域经济的发展，加强区域的联系，提升城市的发展水平。

2.2 改善人民出行条件建设完善的综合交通运输体系能够提高人民出行的质量，丰富人民出行的方式。

比如，城市轨道交通可以解决城市交通拥堵和环境污染问题，同时提高公众的出行体验。

2.3 推进城市化进程城市化发展是国家现代化进程中重要的一环，而建设和发展综合交通运输体系对城市化发展至关重要。

建设城市轨道交通可以解决城市交通拥堵等问题，而完善高速公路网和铁路网则能够提高城市外的交通运输效率，从而促进城市化进程的发展。

第三章综合交通运输体系运营管理的重要性3.1 优化运输效率综合交通运输体系为社会供应运输服务，保证了经济的发展与人民的群众出行需求。

为了提高运输效率，需要引入先进的运输管理理念，建立数据化及可视化的综合调度指挥系统，通过数据分析和优化，提高运输效率，提升运输品质，更好地服务社会公众。

3.2 提高交通运输安全交通运输事故时有发生，有时还会对生命财产造成严重损失。

十四五现代综合交通运输体系发展规划

十四五现代综合交通运输体系发展规划十四五现代综合交通运输体系，旨在建设安全、连续、可靠、高效的运输体系，包括铁路、公路、水路、航空等多种运输方式，实现交通运输资源优化配置，降低运输成本，实现交通运输系统全方位提升。

一、推进陆路交通运输发展。

积极推动高等技术领域的科技革新，持续深化公路运输改革，完善一次设施和交通服务规范。

实施焦点项目，加强大中型桥梁建设，完善高速公路及复线设施，发展省际电子收费体系，深入推进智慧公路建设，促进安全、高效的公路客运运输。

二、推进水路交通运输发展。

积极推动水路运输信息化、绿色化改革，加快确立和完善河流航道规范，制定水运服务质量保证机制，实施航运技术升级改造项目。

完善智能化管理运行管理系统，促进安全、高效的水路货运运输。

三、推进空中交通运输发展。

完善民航交通系统的规划布局，提升航空运输管理水平，加大航空信息化建设力度。

积极推动机场综合改建进程，完善准点、航空安全及航道效率等设施，促进安全、高效的民航客运运输。

四、推进铁路交通运输发展。

完善动车组运行系统，全面提升客运、货运服务功能，发展多式联运、仓储物流和站站联运等新兴业态。

加强铁路建设综合管理，完善智慧综合应用系统，促进安全、高效的铁路客货运输。

五、推进交通运输大数据技术发展。

大力发展路况信息化、客服化、智慧检修等各类交通运输技术，建立覆盖铁路、公路、航空等多种交通运输形式的全国多场景跨界大数据应用体系，深入实施交通运输大数据技术，提升整体运输能力。

六、推进交通运输安全改革。

严厉打击非法乘坐行为，有效调控和防范汽车违章乱收费、拖欠货物费用等行为，完善涉交通运输的法律及行政执法体系，全面推进社会保险改革。

经过以上改革，实现十四五年现代综合交通运输体系发展规划目标，为实现新时代经济社会发展进程以及“十三五”国家可持续发展做出贡献。

完善我国综合交通运输体系-我国综合交通运输体系建设对策

资产投资完成４７．万亿元，十一五” “ 末公路通车总里动我国交通运输业的现代化发展成为我国交通运输
程达３５万公里，９排名世界第二，公路货运量则居世界业发展中必须高度重视的关键性问题，是社会进步也第一；２０至０９年，我国港口完成货物吞吐量已经连续和经济发展的必须要求。一方面，虽然我国交通运输７年排名世界第一；运、水民航、铁路等也实现了质的事业取得了许多重大成就，另一方面，但面对我国交发展和飞跃。交通运输基础设施的建设和交通运输通运输业发展中仍存在的各类瓶颈和短板因素，如果
体系的不断完善，为保障和促进我国经济持续、较快、不积极加以改进和改善，交通运输仍就有再次成为制平稳发展、改善民生和提高我国综合国力作出了不可约我国经济发展的瓶颈。因此，整体上来讲，我国交
忽视的重要贡献 … 。另一方面，现代交通的发展历通运输业面临着重要的历史发展机遇，从综合交通运输
２１年００１６月第３期第２４卷（总第１８期）１
湖南税务高等专科学校学
ＪｕａｆＨｕａａｏｌｇｏｒｌｏｎｎＴｘＣｌｅｎｅ
Ｖｏ．４Ｎｏ３１２．
Ｊｎ０１ｕ．２１
完善我国综合交通运输体系
口徐黔予
（乡公共交通总公司，河南新乡４３０）新５００
［摘
要］作为我国国民经济“ 十二五” 划的重要内容，规构建综合交通运输体系是提高交通运输的整体

关于建立现代综合交通运输体系的调研报告（共5篇）

关于建立现代综合交通运输体系的调研报告（共5篇）第一篇：关于建立现代综合交通运输体系的调研报告关于建立现代综合交通运输体系的调研报告构建现代综合交通运输体系不仅是适应现代经济社会发展的需求，也是交通自身转型升级，实现可持续发展的内在要求。

构建现代综合运输体系既要有交通基础设施的支撑，对公路、航道、铁路、航空等交通网络的建设与完善，形成水路、陆路、航空融会贯通的立体交通网络；又要对相关交通资源的进行整体规划，使各种交通运输方式衔接紧密、配合流畅，实现交通运输效率的最大化，最大可能地满足所有交通运输需求。

经过“十一五”的大力建设，我市交通基础设施与“十一五”前相比已有了长足进步。

公路方面拥有“四纵两横”的骨架网络结构。

四纵为：宁靖盐高速、省道229、省道231和省道233；两横为：省道332和省道333。

同时，我市还拥有384.646公里的县道和1105公里的农村公路网。

水路方面全市共有航道53条，总里程961.82公里。

航道总里程位列泰州四县市之首，等级航道里程也位列第一。

这些都为立体交通网络的构建提供了基础性条件，但随着我市经济社会快速发展、城市化进程的不断加快和城市化水平的进一步提高，建立现代综合运输体系依然任重而道远。

一、我市现行交通运输体系存在的不足一是运输方式单一，快速通道不畅。

我市当前运输方式仍以公路和水路两种运输方式为主，作为现代综合交通运输体系重要构成，铁路与航空运输基本还属于空白，与这些外部枢纽的联结度和利用率都很低；且与高速公路的连接还存在瓶颈：兴化城区向东上高速公路约需30分钟，向西上高速公路约需1小时，影响对外沟通效率。

二是内部路网覆盖率和等级偏低。

我市公路总里程虽然居泰州四县市首位，但2008年底我市公路网面积密度为0.96公里每平方公里，人口密度为14.85公里每万人，两项指标均低于泰州四县市平均水平。

且路网结构以三级公路和四级公路为主，路网等级配置尚处在一个比较低的水平，特别是农村公路，存在技术等级低、断头路等现象，不利于形成纵横互通的路网结构。

我国交通综合运输体系的建议与管理

我国交通综合运输体系的建议与管理随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，我国交通运输需求不断增加，交通运输体系也面临着许多新的挑战。

为了适应这种情况，提高交通运输效率和安全性，我国需要制定一系列合理的建议和管理措施，以完善交通综合运输体系。

首先，需要加强交通基础设施建设。

目前，我国高速公路、铁路、水路等交通基础设施建设进展迅速，但仍存在一些瓶颈和不足。

在建设过程中，应注重交通运输各个环节的互联互通，提高交通运输网络的覆盖范围和质量水平，以适应不同地区和行业的需求。

其次，需要推进交通运输智能化和信息化。

随着科技的不断进步，交通运输智能化和信息化已经成为全球交通发展的大势所趋。

我国应加快推进智能交通系统的建设，提高交通运输的数字化水平和数据化管理能力，通过信息化技术实现交通拥堵预测与疏导、交通事故预警等功能，提高交通运输的效率和安全性。

第三，需要加强交通综合运输体系的规划和统筹。

目前，我国交通运输体系还存在着一些分割隔离、缺乏协同运作的问题。

为了提高交通运输的综合效益，应加强交通运输规划的统筹和协调，建立健全全国统一的交通运输规划和管理机制，使各种运输方式之间能够实现互联互通，形成协同运作的局面。

第四，需要完善交通综合运输体系的管理制度和政策。

在运输管理方面，应加强交通运输市场的监管，促进公平竞争和规范行为，加强对交通运输企业的监督和管理，保障交通运输市场的正常秩序。

与此同时，还需要进一步深化交通运输，推动市场化、法治化、国际化的发展方向，鼓励多元化参与，提高运输服务质量和效率。

第五，需要加强人才培养和技术创新。

交通运输是一个高度专业化的领域，需要大量高素质的专业人才和先进的技术支持。

为了满足交通运输发展的需求，我国应加大对交通运输人才的培养力度，提高其专业素质和国际竞争力，同时加强交通运输技术的研发和创新，推动交通运输技术的进步和应用。

最后，需要加强交通综合运输体系的国际合作与交流。

交通运输是一个开放而全球性的行业，国际合作与交流对于提高我国交通综合运输体系的水平和竞争力至关重要。

综合交通运输体系建设与发展

综合交通运输体系建设与发展一、引言综合交通运输体系是指交通运输各种模式的合理组合，在不同地理位置和时间条件下，通过相互衔接和配合，满足金融、物流和人员流动的需求。

综合交通运输体系建设是社会发展的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活水平的提高有着重要的影响。

本文将从综合交通运输体系的概念、发展现状及存在问题、发展趋势等方面进行阐述。

二、综合交通运输体系的概念综合交通运输体系的概念是指根据不同的运输需求，将所有交通方式包括公路、铁路、水上、航空等有机结合起来，形成一个系统完整、互补协作的交通运输网络，使之形成协调一致、快速高效的运输体系。

综合交通运输体系的建设，需要遵循可持续发展的原则，以提高交通运输效率和降低环境污染为重点。

三、综合交通运输体系的发展现状及存在问题从目前交通运输发展的角度来看，综合交通运输体系的建设已逐渐成为了一个国家的重要发展战略。

在我国，综合交通运输体系的建设早已开始，并且有着长足的发展。

1、公路运输中国公路运输发展迅速，公路里程逐年增加，路面平整程度也不断提高。

但是，交通拥堵、交通事故、道路运输安全、能源消耗等问题随之而来，致使公路运输效率低。

2、铁路运输中国铁路发展也取得了长足进步，铁路运输依靠其快速、经济、安全、环保等优势，为我国经济建设和社会发展做出了重要贡献。

但是，铁路设施落后问题仍然存在，线路瓶颈、技术装备滞后、设施寿命不足等问题对铁路运输发展造成了限制。

3、水上运输中国水上运输的发展令人瞩目，长江三峡工程、南水北调工程、珠江三角洲国际航运中心、上海港口、天津港口、深圳港口等一大批基础设施建设取得了重大进展。

但是，水上运输的船只老旧设备滞后等问题也一直存在。

4、航空运输中国的航空运输业也有了长足的进步。

中国航空公司数量增多，机场扩建、新建工程也取得了重要进展。

但是，空域和机场资源负荷问题依然存在，需要进一步提升空中交通管理和机场运行优化能力。

四、发展趋势1、加快城际轨道交通建设。

《“十二五”综合交通运输体系规划》全文

“十二五”综合交通运输体系规划国发〔2012〕18号交通运输是国民经济和社会发展的重要基础。

构建网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系，是交通运输领域落实科学发展观的重要举措，对促进经济长期平稳较快发展、全面建设小康社会具有十分重要的意义。

“十二五”时期是我国构建综合交通运输体系的关键时期，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，并与《综合交通网中长期发展规划》等衔接，制定《“十二五”综合交通运输体系规划》(以下简称《规划》)。

一、发展形势“十二五”时期是我国全面建设小康社会的关键时期，是深化改革、加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是构建综合交通运输体系的重要时期，必须抓住机遇，迎接挑战，努力开创交通运输科学发展的新局面。

(一)现实基础。

“十一五”时期，交通运输发展取得了重大成就，完成固定资产投资7.97万亿元，比“十五”时期增长171%，运输能力紧张状况总体缓解，为服务经济社会发展发挥了重要作用。

1.基础设施建设成绩显著。

由铁路、公路、水路、民航和管道共同组成的“五纵五横”综合交通运输网络建设进程加快。

铁路客运专线、区际干线及西部铁路大规模开工建设；“五纵七横”国道主干线、西部开发八条公路干线建成通车，农村公路通达和通畅水平显著提升；一批专业化煤炭、原油、铁矿石、集装箱码头投入运营；以长江、珠江等水系和京杭运河为主体的内河水运格局基本形成；枢纽和干、支线机场建设有序推进；跨区域油气骨干管网初具规模；北京、上海等特大城市轨道交通初步成网；综合交通枢纽起步建设；国防交通保障能力明显提高。

2.技术装备实现跨越发展。

掌握了高速铁路成套技术，铁路重载运输技术达到世界一流水平；部分地区实现高速公路联网电子不停车收费；超大型油轮、集装箱船舶的建造水平大幅提升；空管新技术推广应用；铁路、公路、机场等建造技术达到国际先进水平；深水筑港、河口航道治理等关键技术取得重大突破。

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划近年来，随着经济的发展，交通运输的发展也得到了极大的提升，促进了世界经济的发展与进步。

交通运输体系不仅是城市发展的重要基础设施，也是经济活动繁荣发展的重要保障，是实现国家崛起和强国梦想的必不可少的要素。

在“十三五”期间，我国综合交通运输体系发展迎来了历史的“大机遇”。

一是强化交通基础设施建设。

在“十三五”期间，我国将加大投入，重点支持道路、铁路、航空、水路、轨道交通、民航和城市交通等项目和行业的发展，并统筹建设和完善高速公路、火车站、港口、机场等交通基础设施，以提升社会经济发展水平。

二是促进运输设施自动化。

“十三五”期间，我国将采用先进的技术和自动控制系统，实现运输场站、仓库和货物管理的自动化，大力发展无人机、智能交通和地图服务，推动运输进程的自动化，提高运输现代化水平。

三是加强交通安全管理。

“十三五”期间，我国将加强交通安全的管理力度，着力改善道路交通安全状况，完善安全监督检查机制，加强交通驾驶员培训，建立完善的交通安全违法行为记录制度，以减少交通事故和伤亡数量。

四是推动可持续发展。

“十三五”期间，我国将加强环境保护意识，实施低碳和节能发展政策，加强节能减排、污染治理和能源利用等措施，大力发展公共交通，以减少私家车有毒气体的排放，改善空气质量，促进可持续发展。

以此，“十三五”期间的综合交通运输发展规划，不仅将提升我国综合交通运输体系的发展水平，也将深入推进可持续发展和绿色发展，开辟经济发展新征程。

只有把握住历史机遇，努力实施这一发展规划，才能使我国综合交通运输体系的发展更加健康、更加高效。

本文认为，“十三五”期间的综合交通运输发展规划应该包括以下内容：加强交通基础设施建设；推动交通设施的自动化；加强安全管理；推动可持续发展。

综合考虑上述四个方面，只要努力实施“十三五”期间的综合交通运输发展规划，就能够提升我国交通运输体系的发展水平，促进国家经济发展与进步，实现国家崛起和强国梦想。

综合交通运输体系的建设和发展

创新发展的体制机制和政策措施
建立多层次的网络布局，实现不同运输方式的有机衔接。推广智能化、网络化、信息化等新兴技术，提高运输效率和安全性。制定合理的价格政策，实现资源的优化配置。加强政策引导和支持，鼓励企业创新和研发，推动产业升级和转型。
创新发展的保障措施和支撑体系
完善法律法规：制定和完善综合交通运输相关法律法规，明确各方责任和权利。
保障国家安全：综合交通运输体系是保障国家安全的重要基础设施之一，对于维护国家的安全和稳定具有重要意义。
建设的目标和任务
建设目标：构建便捷、高效、安全、可持续的综合交通运输体系
建设任务：推进交通基础设施网络建设、加强交通运输技术创新与应用、优化交通运输结构与布局、提升交通运输服务品质与效率
建设意义：促进经济社会发展，改善民生福祉，增强国家综合竞争力
建设策略：加强政策引导与支持，推动多元化投资与合作，注重环境保护与可持续发展
建设的基本原则
统筹规划：制定全面的交通运输发展规划，合理配置资源，避免重复建设
协调发展：促进各种运输方式的协调发展，形成优势互补、良性竞争的局面
可持续发展：注重环境保护和资源节约，实现交通运输的可持续发展
科技创新：加强科技创新，推动交通运输技术的进步和创新，提高运输效率和安全性
强化政策支持：制定有利于综合交通运输发展的财税、金融、土地等政策，支持其创新发展。
推进科技创新：加强科研机构和高校在综合交通运输领域的研究，推动科技创新和成果转化。
培养人才队伍：加强综合交通运输领域的人才培养和引进，建立高素质专业化人才队伍。
评估和监测的必要性
确保交通运输的安全性和可靠性提高交通运输的效率和舒适度及时发现和解决交通运输中的问题为交通运输的规划和管理提供依据

交通运输部关于完善综合交通法规体系的意见

DOI编码：10.13646/ki.42-1395/u.2021.01.013交通运输部关于完善综合交通法规体系的意见各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局，部属各单位，部内各司局：为完善综合交通法规体系，保障和促进加快建设交通强国，提出如下意见。

一、总体要求（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入学习贯彻习近平法治思想，在法治轨道上推进国家治理体系和治理能力现代化，围绕加快建设交通强国，完善综合交通法规体系，坚持科学立法、民主立法、依法立法，以高质量立法促进交通运输高质量发展，为加快建设交通强国提供法治固根本、稳预期、利长远的重要作用。

（二）主要目标。

到2035年，基本形成系统完备、架构科学、布局合理、分工明确、相互衔接的综合交通法规体系。

跨运输方式、铁路、公路、水路、民航、邮政等各领域“龙头法”和重点配套行政法规制修订工作基本完成，覆盖交通运输各领域的法规体系主骨架基本建立；不同运输方式的法律制度有效衔接，支撑各种运输方式一体化融合发展，保障现代化综合交通体系建设；交通运输各方面法律制度更加成熟、更加定型，支撑交通运输治理体系和治理能力现代化基本实现。

到本世纪中叶，全面建成与交通强国相适应的综合交通法规体系，交通运输各项法律制度更加巩固、更加完备，制度优势有效转化为治理效能，支撑交通运输治理体系和治理能力现代化全面实现，并达到国际先进水平。

（三）基本原则。

坚持党对立法工作的领导，确保党的路线方针政策和国家重大战略决策部署在立法中切实得到贯彻实施。

坚持立法为民，使每一项立法都符合宪法精神、反映人民意愿、得到人民拥护。

坚持服务和保障加快建设交通强国，紧扣行业改革发展需求，加快建设交通运输法治政府部门，为加快建设交通强国提供长期性的制度保障。

坚持实事求是，稳中求进，统筹有序，区分轻重缓急，突出工作重点，填补空白点、补强薄弱点，增强法律法规的及时性、系统性、针对性、有效性。

国务院关于建设现代综合交通运输体系有关工作情况的报告

国务院关于建设现代综合交通运输体系有关工作情况的报告文章属性•【公布机关】国务院,国务院,国务院•【公布日期】2021.06.07•【分类】国务院政府工作报告正文国务院关于建设现代综合交通运输体系有关工作情况的报告——2021年6月7日在第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议上交通运输部部长李小鹏全国人民代表大会常务委员会：受国务院委托，我向全国人大常委会报告现代综合交通运输体系建设工作情况，请审议。

党中央、国务院高度重视现代综合交通运输体系建设。

习近平总书记多次作出重要指示，为现代综合交通运输体系发展指明了方向、提供了根本遵循。

习近平总书记强调，综合交通运输进入了新的发展阶段，在体制机制、方式方法、工作措施上都要勇于创新、敢于创新、善于创新，各种运输方式都要融合发展，提高效率和质量，支撑经济发展和民生不断改善；要做立体的规划，整体设计综合交通运输；要加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。

李克强总理要求，立足构建大交通体系，加强交通基础设施网络建设，调整运输结构，提高综合运输效率，让物畅其流、人畅其行，促进经济发展和民生改善，使交通真正成为发展的先行官。

栗战书委员长要求，把交通建设放在优先发展的战略位置，加快构建现代综合交通运输体系。

党的十九大作出建设交通强国的战略部署，党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，明确了当前和今后一个时期现代综合交通运输体系建设的总体思路、主要目标和重点任务。

一、现代综合交通运输体系建设主要进展和成效经过长期发展，我国综合交通运输实现了由“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”的历史性转变，我国已成为名副其实的交通大国。

近年来，交通运输行业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，紧紧抓住交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，牢牢把握“先行官”定位，加快建设现代综合交通运输体系，开启了交通强国建设的新征程。