浅谈高速公路除冰除雪方法
浅谈高速公路冬季除雪应急处置措施
浅谈⾼速公路冬季除雪应急处置措施浅谈冬季除雪应急处置措施为确保⾼速公路的正常营运，除雪防滑是冬季养护最重要的⼯作。
除雪时间的长短、防滑效果的好坏将直接影响到⾼速公路营运的经济效益和社会效益。
由于地区⽓候差异，地形、地理、道路条件的不同，降雪量、降雪的物理状态和堆积形态及各经营路段机械化⽔平的不同，采取的除雪防滑措施、选⽤的除雪机械设备也不尽相同。
正所谓“看菜下饭”，冬季除雪应急处置措施的科学性、合理性、可操作性，对⾼速公路除雪保通的具体实施意义重⼤。
⼀是根据天⽓预报，应随时观察降雪情况，做好相应除雪准备。
降雪⼀旦开始，⽴即出动除雪设备和⼈员上路进⾏撒融雪材料作业，保证路⾯上的降雪随降随融，避免造成路⾯上的降雪被⾏车碾压后板结，并⾸先在特⼤桥、⼤桥的桥⾯机撒环保型融雪剂，防⽌雪融结冰。
严禁⽤盐，避免对桥⾯混凝⼟造成影响。
⼆是合理组织安排除雪设备。
按照各⾼速公路营运路段有关除雪保畅应急预案的要求，并根据各条⾼速公路的特点，在铲雪作业时每次出车以三台为宜，每组配置⼀台平地机和两台汽车除雪机为最佳配置，以有效清除板结硬雪，同时也可清除未压实降雪。
如降⼩雪，使⽤除雪车沿线撒布融雪材料，除雪车⾏⾛位置为第⼆车道，撒布宽度11⽶，且融雪材料不能撒到中央分隔带部位。
撒布剂量视积雪程度随时调节，使积雪能够迅速融化，且不能冻结成冰。
陡坡、弯道、⼤、中桥桥⾯上适当增加融雪材料的撒布量。
如降中雪或⼤雪，下雪初期，养护部门除雪⽅法和降⼩雪相同，交警部门则要及时进⾏交通管制。
当雪厚⼤于3厘⽶时就应考虑机械除雪，撒盐融雪。
此时，我们要综合考虑当天⽓候(如⽓温、太阳辐射、风⼒、蒸发量等)和路⾯上的积雪情况，抓住有利时机除雪融雪就显得特别关键。
除雪融雪时间控制在温度较⾼的中午前后，⼀般上午10点下午3点之间。
如果在夜晚来冻之前，冰雪未除净，就应提前两⼩时适量多撤些盐来防冻。
尤其在桥⾯、纵坡较⼤段、弯道、⽴交匝道段、收费⼴场等，要适量多撒，必要时，应适量撒布细砂来增强车轮与路⾯的摩擦。
高速公路冰雪防滑措施有哪些
高速公路冰雪防滑措施有哪些随着冬季的来临，高速公路上的冰雪防滑工作变得尤为重要。
在冰雪天气下，高速公路的安全驾驶变得更加困难，因此需要采取一系列的防滑措施来确保道路的安全通行。
下面将介绍一些常见的高速公路冰雪防滑措施。
1. 雪地清扫和除冰。
在冰雪天气下，最重要的工作就是对道路进行清扫和除冰。
清扫工作可以通过机械除雪车辆或者人工清扫来进行。
除冰则需要使用化学除冰剂或者融雪剂来融化积雪和冰层，确保道路的平整和干燥。
这些工作需要在天气预警发布之后及时展开，以确保道路的畅通和安全。
2. 铺设防滑链。
在极端的冰雪天气下，为了确保车辆的安全行驶，可以考虑在车辆轮胎上铺设防滑链。
防滑链可以增加轮胎与地面的摩擦力，减少打滑的可能性，提高车辆的稳定性和安全性。
但是需要注意的是，防滑链只能在极端情况下使用，而且在使用后需要及时清理，以免对道路造成损坏。
3. 路面加热。
一些高速公路会在冰雪天气下采用路面加热的方式来防止结冰。
路面加热可以通过埋设加热管道或者使用加热设备来进行，可以有效地防止道路结冰，提高道路的安全性。
但是路面加热需要较大的能源支持，成本较高，因此只适合在一些重要的路段或者特殊情况下使用。
4. 提醒标识和警示设备。
在冰雪天气下，路面的防滑措施是非常重要的，但是对驾驶员的提醒和警示同样重要。
因此，在高速公路上需要设置一些提醒标识和警示设备，比如告示牌、路面标线、警示灯等，来提醒驾驶员当前道路的情况，以便他们采取相应的驾驶措施，确保安全行驶。
5. 限速和交通管制。
在冰雪天气下，为了确保道路的安全通行，可以采取限速和交通管制的措施。
限速可以减少车辆的速度，降低交通事故的发生概率；交通管制可以根据道路的实际情况，对车辆进行限制通行或者分流，以减少道路拥堵和事故的发生。
6. 驾驶员培训和安全宣传。
最后，对驾驶员进行冰雪驾驶技能培训和安全宣传也是非常重要的。
驾驶员在冰雪天气下需要采取一些特殊的驾驶技巧，比如减速、保持车距、避免急转弯等，以确保安全行驶。
简述公路防雪、除雪的技术措施
简述公路防雪、除雪的技术措施
公路防雪、除雪是一项重要的交通运输安全措施,以确保公路的安全行驶。
以下是一些常见的公路防雪、除雪的技术措施:
1. 轮胎选择:选择能够适应积雪的轮胎,如针对积雪花纹更深的轮胎,可以增加轮胎对积雪的摩擦力,减少车辆前行的阻力。
2. 车辆除雪:在路面上撒盐或者使用融雪剂来融化积雪,减少积雪对路面的影响。
同时,行车过程中要注意撒上盐或者融雪剂的路面,不要随意踩下去,以免造成路面结冰。
3. 减速慢行:在积雪路面上行驶要减速慢行,以减少路面积雪对车辆的阻力,避免突然的滑倒。
4. 视线保持:保持好的视线,特别是在积雪路面上,要时刻关注路面积雪的变化和前方车辆的动态。
5. 桥梁和隧道防雪:对于桥梁和隧道,可以使用排水系统和融雪剂来防止积雪,同时要设置警示标志和防护栏杆,提醒驾驶员和行人注意安全。
6. 车辆维护:在降雪季节,要及时对车辆进行维护和保养,保持车辆的良好状态,减少故障和意外发生。
总的来说,公路防雪、除雪是一项复杂的技术措施,需要驾驶员注意细节、注意安全,全面做好防范措施,确保公路的安全畅通。
公路养护清除积冰措施
公路养护清除积冰措施引言在寒冷冬季，公路上的积冰是给驾驶者和行人带来严重安全隐患的一个主要问题。
为了确保公路交通的畅通和安全，公路养护部门需要采取一系列措施来清除道路上的积冰。
本文将介绍一些常见的公路养护清除积冰措施。
盐盐融雪法盐盐融雪法是一种常用且比较成本效益高的公路养护清除积冰措施。
该方法利用盐类化合物的融雪作用，能够迅速将道路表面结冰的积冰融化。
具体步骤如下：1.在预测到道路可能结冰的情况下，在道路表面喷洒盐类化合物，例如氯化钠。
2.盐类化合物会降低水的冰点，使得积冰迅速融化。
3.盐类化合物还可以阻止新的积冰形成，起到预防作用。
盐盐融雪法的优点是成本较低、操作简单。
然而，盐类化合物具有一定的环境问题，因此需要注意合理使用，并及时清理掉道路上的盐渍。
砂砾铺设法砂砾铺设法是另一种有效的公路养护清除积冰措施。
该方法通过在道路上铺设一层砂砾，增加道路表面的摩擦力，从而减少积冰的可能性。
具体步骤如下：1.在积冰严重的道路上，清理积雪和冰层。
2.在清理后的道路上铺设一层厚度适当的砂砾。
3.砂砾能够增加道路表面的摩擦力，防止车辆打滑。
砂砾铺设法的优点是操作简单、环境友好。
不过，长时间使用砂砾也会对道路表面造成磨损，需要定期维护和更换。
机械除雪法机械除雪法是一种适用于大规模或严重积雪的道路的公路养护清除积冰措施。
该方法通过使用机械设备将积雪完全清除，恢复道路畅通。
具体步骤如下：1.手动或机械清理道路上的大块积雪，确保通道畅通。
2.使用除雪机、扫雪车等机械设备将雪堆和雪层彻底清除。
3.清除后，使用砂砾铺设法或盐盐融雪法进行后续的积冰防护。
机械除雪法的优点是可以快速清除大量积雪，恢复道路通行能力。
然而，该方法需要较大的投入和人力资源，并且只适用于雪量较大的地区。
清除积冰的注意事项在进行公路养护清除积冰措施时，还需要注意以下几个方面：1.定期巡查道路，及时发现和清理积雪和冰层。
2.合理使用盐盐融雪法，避免过多使用盐类化合物对环境造成污染。
高速融雪除冰措施方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：高速融雪除冰措施方案# 高速融雪除冰措施方案## 1. 引言在冬季，高速公路上出现结冰和积雪的情况会给交通运输带来极大的安全隐患。
为了确保交通的顺畅和安全，需要采取有效的融雪除冰措施。
本文将介绍一种高速融雪除冰措施方案，帮助高速公路管理部门和维护人员有效应对积雪和结冰的问题。
## 2. 材料准备在采取高速融雪除冰措施之前，需要做好以下材料的准备工作：- 融雪剂：包括化学融雪剂和物理融雪剂。
化学融雪剂主要包括氯化钠、氯化钙等，在低温下能有效融化积雪和结冰；物理融雪剂主要包括热水、热风等，能通过提供热量使积雪和结冰迅速融化。
- 除雪设备：包括除雪车辆、扫雪机以及相关的清雪工具。
## 3. 高速融雪除冰措施### 3.1 危险预警在天气预报或交通监测系统发现可能出现积雪或结冰的情况时，立即发布危险预警通知，提醒驾驶员注意道路状况，并建议减速慢行。
### 3.2 预防措施为了减少积雪和结冰的形成，可以采取以下预防措施：- 定期进行路面保养，保证路面平整，减少积雪和结冰的机会。
- 进行路面密封处理，有效防止雨水渗透，减少积雪和结冰的几率。
- 安装监测设备，实时监测路面温度和湿度，及时采取措施。
### 3.3 化学融雪化学融雪是一种常用的方法，主要通过使用化学融雪剂来融化积雪和结冰。
以下是具体步骤：1. 根据积雪和结冰情况选择合适的化学融雪剂。
2. 使用专用设备将化学融雪剂均匀喷洒在路面上，覆盖整个积雪和结冰区域。
3. 化学融雪剂在与积雪和结冰接触后会迅速融化，形成一个湿润的路面，提高行车安全性。
4. 定期检查路面情况，根据需要补充化学融雪剂。
### 3.4 物理融雪物理融雪主要通过提供热量来融化积雪和结冰。
以下是常见的物理融雪措施：1. 利用热水洒洗路面：使用专用设备将热水均匀洒洗在积雪和结冰区域，利用热量迅速融化积雪和结冰。
大雪天气如何应对高速公路结冰
大雪天气如何应对高速公路结冰大雪天气给高速公路的通行带来了极大的安全隐患，其中最主要的问题就是结冰现象。
结冰路面给司机带来了巨大挑战，制约了车辆的正常行驶。
因此，为了确保交通的安全畅通，在大雪天气中应对高速公路结冰变得尤为重要。
本文将探讨一些行之有效的方法和措施，以应对大雪天气下高速公路结冰的情况。
1. 加强路面除雪工作大雪天气下，高速公路的结冰主要是由于积雪未清理干净所导致的。
因此，加强路面除雪工作至关重要。
雪后及时展开除雪工作，确保路面干净，是解决结冰问题的基础。
除雪作业应采用专业的除雪设备和工具，确保对路面的彻底清理，同时注意保护路面的完整性，避免对路面造成二次损坏。
2. 喷洒融雪剂在除雪的同时，喷洒融雪剂也是一种有效的手段。
常见的融雪剂主要有盐类和酒精类两种。
在使用融雪剂时，需要控制好喷洒的量，以免影响驾驶员的视线和环境。
此外，对于一些特殊区域，如坡道、桥梁和弯道等容易结冰的路段，喷洒融雪剂的密度可以适当增加，加强对结冰的防范。
3. 提醒驾驶员注意安全在大雪天气下，高速公路的结冰情况可能随时发生，这对驾驶员的驾驶技术和应变能力提出了更高要求。
因此，在高速公路上应加强对驾驶员的安全教育和宣传，提醒驾驶员注意天气变化和路况信息，合理控制车速，保持车距，避免急转弯和急刹车。
只有驾驶员充分意识到大雪天气的危险性，才能更好地应对高速公路结冰问题。
4. 加强巡逻与监测高速公路的结冰问题需要实时监测和及时应对。
因此，加强巡逻与监测工作也是至关重要的。
工作人员应根据天气预报和实际情况，定期巡视路面，观察结冰情况。
同时，建立监测系统，实时了解路面的温度和湿度等参数，及时发现结冰现象，以便采取相应的措施。
巡逻人员还应随时与驾驶员保持沟通，及时提供路况信息，引导驾驶员避开结冰区域，确保交通的畅通与安全。
5. 强化应急措施面对突发情况，强化应急措施是必不可少的。
一旦发现高速公路出现严重结冰情况，应立即启动应急预案。
高速公路除雪方案
高速公路除雪方案随着我国高速公路的不断发展，越来越多的人选择高速公路出行，而在冬季，由于雪灾等自然灾害的影响，往往会给高速公路的安全行车带来很大的挑战。
因此，高速公路的除雪工作十分重要。
本文将介绍高速公路除雪方案。
一、高速公路除雪的必要性1.确保公路安全除雪工作主要是为了确保高速公路的安全，避免因降雪、结冰等自然灾害导致的道路事故事件。
如果高速公路没有及时进行除雪工作，将给行车带来非常大的不便和危险，往往会导致交通事故。
2.保护公路设施在冬季，积雪、冰雪会对高速公路的路面、桥梁、隧道等公路设施造成很大的损害，影响公路的使用寿命。
经过除雪工作，可以有效地保护公路设施，延长公路的使用寿命，从而为广大汽车车主创造更好的出行环境。
3.保障过境车道畅通高速公路沿线往往会经过多个城市和地区，因此，如果公路没有及时进行除雪工作，很容易导致过境车道堵塞，影响交通运输和旅客出行。
除此之外，由于雪灾等自然灾害的影响，往往会给救援和抢险工作带来极大的困难。
因此，高速公路的除雪工作十分必要。
二、高速公路除雪方案1.制定科学的除雪计划高速公路固定地点的除雪方案应该按照周围的天气状况制定。
需要有比较详细的计划，可以与地方政府和天气预报机构沟通，及时获得天气信息，发现降雪并及时开始除雪工作。
具体的除雪计划应该包括减少积雪、道路结冰、道路冰斗等问题。
并要解决雪堆滑行和堆积的问题。
2.采取备用机具高速公路除雪机具齐全，选择的机具的作用和效果不同，根据不同的天气情况和道路情况，采用不同的机具对高速公路的除雪效果会更好。
因此，高速公路开展除雪工作前，可以准备好各种类型的除雪机械，如大型除雪车、除冰车、铁链、除雪铲等。
考虑到雪灾时行车困难，除雪车较多情况下车子不能通过时，更要考虑在每个设施场地设置备用机具和备用设施。
3.加强供给补给在四季变化较大的地区，增加供应和补给也是高速公路除雪工作的重要内容。
除雪工作需要加强发电供应，设立繁忙和高峰时间段的补给站，蓄水池、储油罐等供应设施，并且应该预留额外的雪链，保证在高级和两路中继道路下，交通能顺畅流通。
高速路面结冰解决方案
高速路面结冰解决方案在寒冷的冬天，高速公路上出现结冰是一个常见但令人头疼的问题。
结冰路面极大地增加了车辆行驶的风险，因此需要采取解决方案来确保道路的安全性和可行性。
本文将介绍几种解决高速路面结冰问题的方案。
1. 物理除冰剂物理除冰剂是目前最常见的高速路面除冰解决方案之一。
这些剂涂覆在路面上，在低温下可以快速融化冰雪并防止再次结冰。
常见的物理除冰剂包括石盐、融雪剂和砂砾。
石盐是最常见的除冰剂之一，它可以迅速降低冰雪的融点并快速融化道路上的冰雪。
融雪剂则可以更好地渗透冰层并防止再次结冰。
砂砾则用于增加路面摩擦力，减少车辆打滑的风险。
2. 化学除冰剂化学除冰剂是另一种常用的高速路面除冰解决方案。
这些剂可以快速融化冰雪，并形成保护膜来防止再次结冰。
常见的化学除冰剂包括氯化钠、氯化钾和尿素。
氯化钠是一种广泛使用的化学除冰剂，它具有良好的融雪效果，并且价格相对较低。
氯化钾则具有类似的融雪效果，但其环境友好性更高。
尿素虽然在融雪方面效果较低，但对环境的影响较小，可以作为一种较为安全的选择。
3. 热力除冰技术热力除冰技术是一种创新的高速路面除冰解决方案。
通过在路面下埋设加热设备，可以快速融化冰雪并预防结冰。
这种技术可以有效解决结冰路面导致的交通事故，并提高车辆行驶的安全性。
热力除冰技术还可以减少对化学剂的依赖，降低对环境的影响。
然而，这种技术需要投入较高的成本，并且对道路的施工要求较为严格。
4. 智能监控系统除了物理除冰和化学除冰，智能监控系统也可以帮助解决高速路面结冰问题。
这些系统可以实时监测路面温度和湿度，并提前预警结冰的风险。
一旦监测到结冰情况，智能系统可以自动触发除冰操作，减少交通事故发生的可能性。
智能监控系统还可以实时更新路况信息，提供给司机，以便他们做出安全的驾驶决策。
这种系统的使用可以提高道路的可行性和可靠性，减少交通拥堵。
综上所述，高速路面结冰是一个严重的问题，对车辆行驶安全造成了威胁。
为了解决这一问题，可以采取物理除冰剂、化学除冰剂、热力除冰技术和智能监控系统等多种解决方案。
高速公路除雪保通措施
高速公路除雪保通措施
高速公路除雪保通工作非常重要，以下是一些常见的措施：
- 建立“一路三方”联动信息共享机制：建立与高速交警、运营单位监控中心等各相关职能部门的信息共享通报机制，时刻关注路面通行情况，特别是桥梁、陡坡、匝道等重点路段的积雪结冰情况，掌握路面通行第一手资料。
- 调整雨雪冰冻恶劣天气勤务模式：相关领导靠前指挥，对各种突发情况快速反应，及时有效处置。
高速路政各大队增加值班值守人员，严格执行24小时值班和领导带班制度，保持24小时通信畅通。
- 加大除雪融冰作业力度：联合高速公路运营管理单位按照边降雪、边撒盐、边铲雪、边除冰的要求，切实加大除雪融冰作业力度，在最短时间内快速清除积雪。
对枢纽立交、桥梁、匝道等重点易结冰路段增加撒布融雪物资密度，预防结构物、桥梁结冰现象。
- 创新除雪作业措施：针对一级重点路段机场高速、京港澳高速等辖段，以“边下边清、雪停路净”为目标，创新采用“分层撒布”“六机连推”“双向对开”阶梯作业等措施，巡回式不间断除雪，确保道路安全畅通。
- 加强多部门联合作战：积极与高速交警、地方交通执法局、施救部门保持联动，联合成立服务保障组、紧急救援组、后勤保障组，共同做好突发应急事故的快速处置工作。
- 提供便民服务：充分发挥党员模范带头作用，通过组建“党员志愿服务队”“党员应急突击队”，认领“党员责任区”“党员示范
岗”等方式，动员党员参与到除雪保通、服务滞留司乘、安全巡查等工作中，持续做好优质文明服务，设置志愿服务台，免费为司乘提供开水、应急药品、简易食品、修车工具、御寒衣物和避寒场所等。
浅谈高速公路除冰除雪方法
浅谈高速公路除冰除雪的方法摘要：本文以杭徽高速公路高架桥除冰除雪为列，通过对各种除雪方法的应用情况的总结，说明各种除雪方法的利弊。
随着我省经济的快速发展和高速公路的不断延伸，高速公路的冬季除雪工作越来越受到社会的关注。
高速公路管理部门在对此项工作投入不断加大的同时，对高速公路的除雪工作也有了更高的要求和认识。
高速公路在这方面的工作起着典型示范作用。
一般来说，未被压实的积雪主要靠机械来清除，现就杭徽高速公路的除雪方法进行分析,共大家讨论。
1 容易出现结冰的地点及结冰原因1.1积雪一旦被车辆反复辗轧，雪层中的空隙就会急剧减小，从而形成雪渍，又受摩擦作用的影响，表面变得十分光滑，逐渐变成冰。
这在积雪还未来得及清除而变通量又大的路段极易出现，例如在行车道的车辙附近。
1.2在各立交桥的出入口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处，因车辆缓行，交通量相对较大，也易形成冰面。
1.3跨线桥下更易出现结冰。
这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下来，在路面上结成冰，另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、不易见阳光，结冰很难融化。
1.4桥面及过涵路面易结冰。
因为桥涵上下面温差较大，空气中的水分更易凝结。
如果桥涵在冬季仍然过水(往往是工业废水)，则桥面上下的温差更大，桥面更会结冰，加之弥漫的水汽也会在桥涵附近凝结，桥涵前后的路面很可能都是冰面。
1.5在各立交桥的上下坡，车辆通行速度较缓，又常出现打滑(尤其是重车)现象，故经过时车辙更易形成冰面。
因为冬季阳光多平射，一些立交桥坡面很少被阳光照射到，温度更低，这些地方更易形成冰面。
2.除雪方法2.1人工除雪适用于小雪，收费站口，高速公路的中央分隔带活动护栏，拦水带或路缘石至超车道实线部分，距路边75cm以外的积雪，通过人工的方式进行彻底清除。
缺点：效率低，影响交通通行及行车安全，不能长时间作业。
2.2融雪剂除雪是依靠热作用或撒布各种化学原料，达到融雪或降低结冻温度的目的。
高速公路人工除雪方案
高速公路人工除雪方案
寒冬来临，大雪纷飞，高速公路成了雪的天下。
为了保障行车安全，高速公路管理部门采取了一系列人工除雪方案。
一、机械除雪
高速公路管理部门会配备专业的机械设备，如铲雪机、扫雪车等。
这些机械设备可以快速清除道路上的积雪，确保车辆的正常行驶。
铲雪机的铲雪装置可以将积雪推向路边或者中央隔离带，以保持道路的通畅。
扫雪车则通过旋转刷子将道路上的积雪扫除，确保路面干燥。
二、化学除雪
除了机械除雪，高速公路管理部门还采用了化学除雪的方法。
他们会在道路上喷洒除雪剂，如盐水或融雪剂。
融雪剂可以加速雪的融化，防止积雪结冰成冰层，从而提高道路的抓地力。
同时，喷洒盐水也可以降低雪的融点，使积雪更容易融化。
三、人工除雪
在特殊情况下，高速公路管理部门还会派遣人工除雪队伍进行除雪作业。
这些勇士们手握铁锹、铲子，冒着严寒的寒风，投入到道路除雪的战斗中。
他们会亲自清理路面上的积雪，确保道路的畅通。
他们的辛勤劳动，保障了人们的出行安全。
四、紧急救援
除了以上的除雪方案，高速公路管理部门还会设立紧急救援队伍。
一旦发生交通事故或者车辆滑坡等紧急情况，他们会迅速出动，及时救援。
他们配备了专业的救援设备，如拖车和救援车辆，能够快速处理各种紧急情况，确保道路的安全畅通。
高速公路人工除雪方案的实施，为人们的出行提供了保障。
在严寒的冬季里，这些勇士们舍小家顾大家，用自己的双手将道路恢复到安全畅通的状态。
他们的辛勤劳动和奉献精神，令人敬佩。
让我们一起感谢他们的付出，为他们点赞！。
公路融雪除冰工作方案
公路融雪除冰工作方案随着冬季的到来，雪后的公路往往会出现结冰现象，给交通带来了很大的安全隐患。
因此，公路融雪除冰工作显得尤为重要。
本文将从融雪除冰的原因、方法和工作方案等方面进行探讨，以期为公路融雪除冰工作提供一些参考和借鉴。
一、融雪除冰的原因。
融雪除冰的原因主要是为了保障交通安全。
冰雪覆盖的公路容易导致车辆打滑、行车困难，甚至发生交通事故。
因此，及时有效地融雪除冰是非常必要的。
二、融雪除冰的方法。
融雪除冰的方法主要包括化学融雪和物理融雪两种。
1. 化学融雪。
化学融雪是指通过喷洒化学融雪剂来快速融化冰雪。
常用的化学融雪剂有氯化钠、氯化钙、尿素等。
这些化学融雪剂可以在较短的时间内快速融化冰雪，提高路面的抓地力，减少交通事故的发生。
2. 物理融雪。
物理融雪是指通过机械设备来清除冰雪，常见的物理融雪方法有铲雪、扫雪、融雪剂喷洒等。
这些方法可以有效地清除路面的积雪和冰层，提高路面的通行能力。
三、公路融雪除冰工作方案。
1. 安全防护。
在进行融雪除冰工作时，首先要做好安全防护工作。
工作人员要穿着防寒服装、手套、防滑鞋等防护用品，确保在恶劣天气条件下的工作安全。
2. 融雪除冰设备准备。
在融雪除冰工作中，需要准备好化学融雪剂、融雪车、清雪机等设备。
化学融雪剂要选择质量可靠的产品，确保其融雪效果。
融雪车和清雪机要进行定期检查和维护，确保其正常运行。
3. 融雪除冰工作流程。
融雪除冰工作流程主要包括路面清扫、化学融雪剂喷洒和路面护理三个步骤。
首先进行路面清扫，清除积雪和冰层；然后进行化学融雪剂的喷洒，加速冰雪的融化；最后进行路面护理，提高路面的抓地力。
4. 融雪除冰工作效果评估。
融雪除冰工作完成后，需要对工作效果进行评估。
主要包括路面的融雪情况、通行能力、交通安全等方面。
根据评估结果，及时调整和改进融雪除冰工作方案，确保其有效性和可持续性。
四、融雪除冰工作中的注意事项。
1. 环保考虑。
在进行化学融雪剂喷洒时，要注意环保考虑。
浅谈高速公路如何开展除冰扫雪工作
除冰 扫雪 工 作 是 一 项涉 及 面很 广 的工 作 ， 事 在 前应 拟 定完 善 的除冰 扫雪 预案 。在开 展这 项工作 的 时候 应 坚持 全员 参 与 、 以通保 畅 、 机械作 业 的原则 。 （） １ 全员 参与 涉 及 到 的所 有 单 位 ， 公 司 的所 有 部 门都 要 参 路 与进 来 。参 与单 位 主要有 交警 、 政 、 公 司 的所 有 路 路 部 门 ， 护单 位 、 养 服务 区经 营 单位 、 加油 站 等 等 。在 此基 础 上 ， 应加 强 与市 扫雪 防冻 指挥 部 、 还 省高 速公 路指 挥 中心 、 当地 驻军 、 警及 地方 政府 的联 系 。 武
《 江苏 交通 科技》２ １ ０ ２年 第 ３期 合巡 查 ” 方 式 加 强路 面巡 查 ， 时 向除 冰 扫 雪 领 等 及
导小 组报告 路况 信 息 ； 合养 护 部 门检查 交 安 设 施 配
工 作 。实施借 道通 行 等 交 通 管制 措 施 时 ， 责 配 合 负
公 安交管 部 门及 时开启 （ 闭 ） 关 中央分 隔带护栏 。
在 雪情 到来 之 前 就应 做 好 准 备 ， 情 初起 就 应 雪 立 即开展 相应 的除 冰 扫雪 作 业 ， 通过 正 常通 行 车 辆
的反 复碾 压 ， 加之 相应 的 除冰 扫雪 手段 ， 冰雪无 法 使
积聚 ， 以达到 除 冰 扫雪 保 畅 通 的 目的。 当大 量 积 雪
息； 负责作业 车辆 与设备 的警 车开道与尾部 警戒 。
化作 业效 率高 ， 布 均匀 ， 撒 安全 性 好 ， 果 配 置 得 当 如
能够 在较 短 的时 间 内对路 面完 成 全 面 作 业覆 盖 ， 达 到理 想 的除冰 扫雪效 果 。
高速公路除雪消冰工程方案
高速公路除雪消冰工程方案一、前言随着城市交通的发展和高速公路的建设，高速公路越来越成为交通运输的重要组成部分。
但在特殊的气候条件下，如大雪和冰雪天气，高速公路的通行就变得非常困难。
因此，高速公路的除雪和消冰成为保障安全和畅通交通的重要工程。
在我国北方地区，冬季的冰雪天气对高速公路的影响尤为严重。
基于这一现状，本文将结合实际情况，对高速公路除雪消冰工程方案进行探讨和分析，以期为相关部门提供参考意见。
二、现状分析1. 影响因素在北方地区，冬季天气寒冷，雨雪频繁，大雪和冰雪天气将对高速公路的通行产生严重影响。
积雪和结冰使道路表面变得光滑，行车安全性大大降低。
此外，冰雪天气还会导致道路能见度降低，对司机的技术要求更高。
2. 现有方式目前，高速公路的除雪和消冰工作通常采用人工除雪、化学除雪和机械除雪。
人工除雪需要大量的人力和时间，效率较低。
化学除雪虽然效果显著，但在环保方面存在一定问题。
而机械除雪技术虽然较为成熟，但成本较高，维护工作也较为繁琐。
3. 存在问题目前高速公路除雪消冰工程中存在一些问题：一是工作效率较低，尤其是大范围积雪覆盖的路段；二是存在环保和经济性问题，如化学除雪对环境的影响较大；三是机械除雪设备成本高、维护成本大。
三、工程方案基于以上现状分析，为了提高高速公路的除雪和消冰效率，同时要求兼顾经济性和环保性，本文提出了一套全新的高速公路除雪及消冰工程方案。
1. 技术方案(1) 智能除雪系统在高速公路上安装智能除雪系统，该系统可以自动感知大雪和冰雪天气，并通过传感器实时监测路面情况。
一旦发现道路积雪超过一定厚度，系统将自动启动除雪机进行作业，减少人工干预。
(2) 多功能化学消冰液开发一种新型的多功能化学消冰液，可以同时对积雪和结冰起到很好的溶解作用。
这种消冰液应具有环保性，不会对土壤和水质造成污染。
(3) 温控加热系统在路面下方安装温控加热系统，通过管道输送热水或热油以提升路面温度，有效防止路面结冰。
高速公路融雪除冰技术介绍
高速公路融雪除冰技术介绍高速公路融雪除冰技术介绍随着近年我国高速公路运营里程的快速增长和运行流量的急剧增加，每年的高速公路除冰雪显得越来越不可或缺。
对高速公路除冰雪的研究也显得越来越重要。
我国34个省、市、自治区中，有26个不同程度受冰雪灾害影响。
我们将这26个省、市、自治区分成两类,一类为年冰雪天气超过100天的地区，包括新疆、黑龙江、内蒙古、吉林、辽宁、甘肃、青海、宁夏、天津、北京、河北、西藏、陕西；另一类为冰雪天气在100天以内的地区，包括山东、山西、河南、安徽、四川、江苏、浙江、上海、湖北、湖南、江西、贵州、重庆。
根据这种分类来制定预案，并且配备除冰雪设备，就能以经济和有效的方式解决长期以来困扰我国各级政府的应急抢险问题。
我国除雪机械的研制起步较晚，真正的研制与开发是从20世纪80年代以后,这些研究单位集中在中国的三北地区(西北、华北、东北)，先后生产出几十种型号的机械,在除雪作业中发挥了一定的作用。
目前，我国的公路和城市道路冬季除雪，大部分仍沿用人工作业和小型除雪机具相结合的方式，高速公路和一级公路开始逐步使用大型专用除雪机械进行冬季养护，但除雪机械在数量和品种规格上还很少。
高速公路的冰雪根据其密度和含水率不同一般分为三种形式,即自然积雪、压实积雪和融冻冰雪。
清除冰雪的方法有物理除冰雪、化学除冰雪和机械除冰雪等。
物理除冰雪包括洒水融雪、自应力除雪和热融雪等。
物理除冰雪功耗大、效率低、除雪费用高，不适合大范围推广；化学除冰雪包括积雪路面撒盐、撒融雪剂等。
但是，化学除冰雪对环境的污染十分严重，不适合于所有的冰雪情况；机械除冰雪产生的效果快而直接，但是对路面的损伤也是显而易见的。
所以，针对不同的冰冻路面，我们完全可以借鉴国外在化学除冰雪、机械除冰雪、物理除冰雪、除冰雪优化决策等方面的先进技术与经验，根据我国的实际情况因地制宜，多种技术综合运用，采用不同除冰雪方式联合和连续作业，能够以较低的成本，最小的副作用，产生快和好的除冰雪效果。
公路收费站的冬季除雪与防滑措施
公路收费站的冬季除雪与防滑措施公路收费站作为交通重要枢纽，其正常运行对整个交通系统的顺畅运行起着至关重要的作用。
然而，在冬季寒冷天气中，积雪和结冰成为公路收费站面临的一项严峻挑战。
为确保车辆和行人的安全通行，公路收费站需要采取有效的除雪与防滑措施。
本文将探讨在冬季情况下，公路收费站如何应对除雪与防滑问题。
首先，公路收费站在冬季除雪工作中应采取合理的除雪设备和方法。
除雪设备包括除雪推车、除雪铲、抛雪机等。
这些设备可以帮助工作人员及时清理积雪，保证车辆和行人通行的安全。
同时，除雪方法应根据实际情况选择合适的方式，如机械除雪、化学除雪和物理除雪等。
机械除雪通常是使用推雪设备将积雪推至一定区域，以保证道路的畅通，同时还可以减少雪堆积的问题。
对于大量结冰的区域，可采用化学除雪方法，如喷洒融雪剂等，加速雪的融化过程。
物理除雪方法是指使用除雪设备进行物理清除，如除雪车或铲雪工具，以清除积雪和冰层。
其次，公路收费站应建立科学合理的防滑措施。
在冬季结冰严重的情况下，路面的防滑措施至关重要。
其中一个重要的措施是施加防滑剂。
防滑剂一般是以化学物质形式存在，能够改变路面摩擦力，提供更好的防滑效果。
这些防滑剂可以有效减少路面滑动和车辆侧滑的风险，提高驾驶员的行车安全性。
此外，在公路收费站的出入口和临近交通最繁忙的区域，还应设置防滑道钉和警示标志，以便提醒驾驶员减速慢行。
另外，公路收费站还需要加强对员工的防滑培训和安全意识。
在冬季，工作人员需要在户外进行除雪和防滑工作，因此必须了解相关操作要领和注意事项。
培训工作应包括如何使用除雪设备、防滑剂的正确使用方法以及应急处置等。
同时，公路收费站还应加强对员工的安全教育和意识培养，教育员工时刻保持警惕，及时发现和处理路面结冰和滑道等安全隐患。
另外，公路收费站还应加强与相关部门的合作，共同应对冬季除雪与防滑问题。
冬季天气复杂多变，除雪与防滑工作需要多方面的协调和合作。
公路管理部门可以与气象部门建立密切联系，及时获取天气预报和道路状况信息，以便做出及时准确的决策。
浅谈江苏地区高速公路扫雪除冰应对办法
１ ． 高速公 路 除冰扫 雪 的基 本 要求
பைடு நூலகம்
冰雪 清除 到边沟 等不影 响交通 的地 方。 这种 方法 的优 点是扫雪 除冰干 脏 ， 影 响高速 公路整洁 美观 ， 特 别是 中分 带清除 ， 机 械保 洁有死 角， 人 净， 可 以清除 路面、 沿 中分带 、 沿桥梁 新泽西 护栏 边等所有地方 的积雪 工保洁安 全隐患大 ； 大 量购置不易存放 等。 积冰， 没有不 可作业 的死 角 ； 缺点是 工作 效率差 ， 安全 隐患 ， 人 工成本 草 垫的优 点 ： 价 格 低廉 ， 具 有一定 的增加 桥 （ 路） 面摩擦 系数 的作 用， 车辆 打滑 不能 上坡 时可 以临 时使用 草垫 铺设 在驱动 轮下，助于 驶 高， 管理难 度大等。 离。缺点是 防滑效果 一般 ， 容易被车 辆碾坏成 团， 夜 间卷在 路面上会 让 ２ ． ２ 机械清 除法 机 械清 除法 ， 就是 利用扫雪 除冰 设备将冰 雪清除 到边沟 等不影 响 司机采取 紧急制动而增加安 全事故。 交通的地 方。 这种 方法的优 点是 ， 作业效率高 ， 安全 性强 ， 成 本较低 ， 便 ３ ． ２ 降低 冰点的防滑材料 工业 盐的优 点 ： 融雪效 果较 好 ， 价格 较低 ； 缺 点是 腐蚀性 强， 对 路 于调 度等 ； 缺 点是机 械贴边效 果不好 ， 有作业 死角。目 前 的扫雪 除冰 机 械 主要 有： 除 雪铲、 融雪剂 撒布机 、 综 合除雪车 、 吹雪车 、 装载机 、 平地 机等。 吹雪车是将 航空发 动机能量转化 成大量 热能吹化冰雪 ， 该种设 备 作业 效果好， 但是成本高。 ２ ． ３ 人机 混合 清除法 人机混 合清 除法是 人工机械 混 合清除 ， 相互取优 补缺 的扫雪 除冰 面损伤大 ， 不环保 ， 对道路绿化 有损害。 融雪剂 的品种多样 ， 有片状 氯化 钠融雪剂 、 球状 氯化 钙复合 型融雪 剂、 氯化镁特 殊混合 型融雪剂 、 酒糟 麦秸原料环保 型融雪 剂等， 价格 每 吨 从几百元到几千元 不等 。 片状 氯化钠融雪 剂的优 点 ： 价 格较 低 ， 缺点 是 易于结块 ， 不易储存 ， 造 成浪费， 不环保 ， 球状氯化钙复合型融雪剂的 优 点： 价格不高 ， 融雪效 果较好 ， 不 易结 块易储存 ， 性价 比较高 ， 缺点是
山区高速公路如何有效防雪除冰
浅谈山区高速公路如何有效防雪除冰【摘要】山区高速公路是冬季养护工作的重点，除雪防滑工作更是重中之重，因为它直接影响到高速公路的行车安全，也是高速公路管理部门为司乘人员、为社会提供优质服务的具体体现。
【关键词】高速公路；除雪；防滑；除冰【前言】龙丽丽龙高速公路由龙游至丽水、丽水至龙泉两个路段组成，是我省规划建设“二纵、两横、十八连、三绕、三通道”中十八连之二连，其中丽龙线被纳入国家高速公路规划网“7918网”长春至深圳主线的组成部分，路线全长222.146公里，设计时速为80～100公里/小时，路基宽度22.5～26米，其中龙游经北埠至龙泉段199公里于2006年12月31日开通，丽龙高速公路莲都段23公里(k0+000~k23+224.6)于2007年12月底开通；本区域位于浙江省南部山区位于丽水市境内，本段高速公路大部属山岭重丘，地形起伏较大，为侵蚀剥蚀地貌，穿插少量侵蚀沟谷、地势陡峭、切割强烈，相对高差大，常形成小瀑布，小坍塌，滑坡经常可见。
山峦重叠，山外有山。
最高海拔1318.6米。
总体地势中高两端低，相对高差50—1000米。
“v”型峡谷，属中深切割区，在低山区为“v”宽谷为主，山势相对变缓，相对高差小于300米。
【内容】一、冬季山区高速公路的环境特征与交通特点山岭地区山高谷深的复杂地形使得山区公路大多依山傍水修建，路线布设于河流两岸、沟谷及坡麓等处，道路的一侧大都是河流、山涧或悬崖。
道路线形蜿蜒曲折，连续弯道多，不少路段连续弯道与长大纵坡往往同时出现，道路视距条件差，在冰雪天气，导致其抗滑性能显著下降，安全系数显著降低。
另外，山区公路受水文气候环境影响大，冬季大雾、阴雨风雪时间长，路面积雪结冰，严重影响路面抗滑能力和能见度。
在高海拔地区，气候变化更是反复无常，时而晴空万里，时而狂风暴雪，致使路面附着系数与能见度急剧下降，严重影响行车安全；此外，气压低，空气密度小，还使得车辆动力性能下降，道路环境安全体系比较脆弱。
高速公路除雪方案
高速公路除雪方案高速公路除雪方案导语：每年冬季到来，尤其温度在0~-6℃区间降雪时，路基尚有地温，路面积雪很快融化，桥面则形成结冰，司机在路面上顺畅行驶，遇到桥面结冰常常车辆失控，措手不及造成大量交通事故。
此类事故常见的是几车连撞，更多的是每隔几公里就有一起这样的桥面多车连撞群发事故。
这类恶性事故，往往造成严重的人身伤害和财产损失，而且社会影响恶劣。
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除雪工作是冬季养护工作的重点，处理不当或不及时，会造成局部交通瘫痪和大面积的交通事故，高速公路除雪方案。
近年来，恶劣天气频发，给冬季除雪工作带来很大挑战，如何尽快清除积雪，及早开放交通，尽量减少运输成本，保证司乘人员生命财产安全，这一问题已经摆在各级公路管理机构的面前。
京沪处通过不断的摸索，根据雪情和天气情况合理运用机械、化学、人工除雪方式，取得良好的除雪效果，其中以机械除雪为主，化学方式除雪为辅（即撒布融雪剂），个别情况个别部位采用人工除雪。
一、不同除雪方式的应用京沪处现有推雪撒布一体车8台，吹雪车2台，沿线设置3个应急小分队，小分队抢险人员共150人。
每年融雪剂按照每公里不低于3吨进行储备，在高速公路沿线分散存放，一般20-40km设置一个存放点，每个存放点放置1-2台推学撒布一体车，融雪剂使用后及时进行补充。
根据以往经验，降雪越大机械除雪所花的费用相对越高，化学除雪所花费用相对越少。
一般一场小到中雪融雪剂消耗量为100吨左右。
除雪过程一般先采用化学除雪（即撒布融雪剂），再机械除雪，必要时部分路段采用人工除雪。
1、化学除雪撒布融雪剂一般有降雪前、雪中和雪后撒布三种，要重点控制好撒布时间和撒布量。
降雪时根据天气情况及时撒布融雪剂，防止降雪在车辆碾压下结冰，从而避免车辆事故发生，同时也便于后续机械除雪的实施。
撒布融雪剂的最佳时间是在路面出现结冰前的1-2h撒布，一般降雪前撒布量为10 g/㎡，根据不同的降雪量、气温和路面结冰情况调整撒布数量和撒布次数。
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浅谈高速公路除冰除雪的方法
摘要：本文以杭徽高速公路高架桥除冰除雪为列，通过对各种除雪方法的应用情况的总结，说明各种除雪方法的利弊。
随着我省经济的快速发展和高速公路的不断延伸，高速公路的冬季除雪工作越来越受到社会的关注。
高速公路管理部门在对此项工作投入不断加大的同时，对高速公路的除雪工作也有了更高的要求和认识。
高速公路在这方面的工作起着典型示范作用。
一般来说，未被压实的积雪主要靠机械来清除，现就杭徽高速公路的除雪方法进行分析,共大家讨论。
1 容易出现结冰的地点及结冰原因
1.1积雪一旦被车辆反复辗轧，雪层中的空隙就会急剧减小，从而形成雪渍，又受摩擦作用的影响，表面变得十分光滑，逐渐变成冰。
这在积雪还未来得及清除而变通量又大的路段极易出现，例如在行车道的车辙附近。
1.2在各立交桥的出入口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处，因车辆缓行，交通量相对较大，也易形成冰面。
1.3跨线桥下更易出现结冰。
这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下来，在路面上结成冰，另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、不易见阳光，结冰很难融化。
1.4桥面及过涵路面易结冰。
因为桥涵上下面温差较大，空气中的水分更易凝结。
如果桥涵在冬季仍然过水(往往是工业废水)，则桥面上下的温差更大，桥面更会结冰，加之弥漫的水汽也会在桥涵附近凝结，桥涵前后的路面很可能都是冰面。
1.5在各立交桥的上下坡，车辆通行速度较缓，又常出现打滑(尤其是重车)现象，故经过时车辙更易形成冰面。
因为冬季阳光多平射，一些立交桥坡面很少被阳光照射到，温度更低，这些地方更易形成冰面。
2.除雪方法
2.1人工除雪适用于小雪，收费站口，高速公路的中央分隔带活动护栏，拦水带或路缘石至超车道实线部分，距路边75cm以外的积雪，通过人工的方式进行彻底清除。
缺点：效率低，影响交通通行及行车安全，不能长时间作业。
2.2融雪剂除雪是依靠热作用或撒布各种化学原料，达到融雪或降低结冻温度的目的。
对易结冰路面的除雪效果较显著，缺点是：费用高。
非环保类除雪剂对环境有污染，尤其对道路及两侧绿化损害严重。
部分除雪剂，如钠盐、钙盐等，对水泥路面表层进行侵蚀，易造成大面积的表层脱落。
环保类除雪剂，对环境影响甚微，但质量不稳定、成本更高。
采用化学融雪剂除雪，清除较彻底，对交通影响少。
2.3机械除雪适用于对中雪以上级别的降雪，进行大面积机械化清除作业特点是：效率高，耗用低，基本不影响交通。
以上三种方式各有优缺点，常常需要同时采用以弥补彼此间的不足以达到快速除雪要求。
据统计，各种除雪方式中机械除雪占4.34％，人工除雪占2.37％，人工+机械除雪占
82.6％，人工+机械除冰占3.49％，撒融雪剂除冰的占5.42％，有1.78％的采用了砂土防滑或炉灰防滑措施。
从调查结果中不难发现，目前公路除雪主要以人工+机械方式进行。
公路采用化学除雪除冰的方法现阶段普遍使用的是撒盐，即采用非环保性融雪剂，很少采用环保类更有效的除雪剂。
虽有养护资金的制约，各地公路部门也在倡导使用环保性融雪剂。
国内其他地区除雪防滑的方式方法各有特点：
结束语：零星小雪一般不需要进行清理；山区高速公路小雪时桥面上有积雪,先洒布融雪剂再对桥面上的剩余积雪进行清理：中到大雪时必须先由机械进行除雪为主，主线段以机械铲除，同时对桥面洒布融雪剂，匝道、服务区、收费站等地方，实行人工清除；而对于高架桥的超高路段机械铲除后堆在硬路肩上的积雪,由于晚上气温低,白天融化后倒流在行车道上易形成路面结冰,造成行车危险性加剧,因此对于超高路段机械铲除后堆在硬路肩上的积雪必须用车辆运至高速公路以外。
本文部分资料来源于《交通集团除雪防滑方案出版稿(定)》。