4S店索赔管理制度

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4S店索赔管理制度

4S店索赔管理制度

4S店索赔管理制度该管理制度包括以下内容:1.索赔标准:明确规定顾客在何种情况下可以提出索赔要求,例如产品质量问题、服务不规范等。

2.索赔流程:明确规定顾客应如何提出索赔申请,包括索赔申请的途径、申请材料的要求等。

3.索赔受理:规定索赔部门应如何接受顾客的索赔申请,并对申请材料进行审核和确认。

4.索赔处理:明确规定索赔部门应如何处理顾客的索赔申请,包括进行调查、找出问题的原因、给予顾客合理的赔偿等。

5.索赔结果通知:规定索赔部门应及时将索赔结果通知顾客,并向其解释相关赔偿决定的原因。

6.索赔记录和统计:要求索赔部门对所有的索赔申请进行记录,并定期进行统计和分析,以便提高索赔处理的效率和准确性。

7.反馈机制:要求顾客对索赔结果进行评价,并对索赔管理制度进行提出建议,以便不断改进和完善。

该管理制度的实施可以有效提高4S店对顾客索赔事务的管理,保障了顾客的合法权益,提高了服务质量和顾客满意度。

首先,明确的索赔标准能够告知顾客在何种情况下可以提出索赔要求,避免了顾客因为不清楚索赔标准而无法提出合理的索赔申请。

其次,规范的索赔流程能够提高索赔申请的处理效率,减少顾客在索赔过程中的等待时间。

再次,规定索赔部门应如何处理顾客的索赔申请,能够确保索赔的公正性和合理性,同时也减少了索赔部门在处理索赔事务时的主观性。

此外,索赔结果通知的要求能够及时将索赔结果告知顾客,避免了顾客因为长时间未收到索赔结果而产生不满。

最后,索赔记录和统计的要求能够对索赔申请进行详细的记录和统计,帮助4S店对索赔事务进行分析和改进,提高索赔处理的准确性和高效性。

总之,4S店索赔管理制度是一项重要的管理制度,能够保障顾客的权益,提高服务质量,是一项必不可少的措施。

通过实施该制度,4S店能够更好地应对顾客索赔事务,提高顾客满意度,进一步提升企业的竞争力。

汽车4s店索赔流程规章制度内容

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汽车4s店索赔流程规章制度内容下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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1.1 索赔流程的定义。

汽车质量索赔管理制度汇编范文

汽车质量索赔管理制度汇编范文

汽车质量索赔管理制度汇编范文汽车质量索赔管理制度汇编导言随着汽车产业的不断发展,汽车已经成为现代人生活的重要工具之一。

然而,由于生产过程中可能存在的缺陷以及使用中的问题,汽车质量问题不可避免地出现。

为了保护消费者的权益,汽车质量索赔管理制度应运而生。

本文将介绍一套完整的汽车质量索赔管理制度,包括索赔申请、调查、鉴定、赔偿等方面的内容。

第一章索赔申请章程第一节申请资格和条件1. 任何购买汽车的消费者都有权利向汽车制造商或销售商提出索赔申请。

2. 消费者提出索赔申请时,需要提供购车合同、购车发票、维修记录等相关证明材料。

3. 对于不同的汽车质量问题,索赔的时间限制也不尽相同。

一般来说,消费者需要在发现问题后的一定时间内提出索赔申请。

第二节索赔申请流程1. 消费者可以通过电话、邮件、电子邮件等方式向汽车制造商或销售商提出索赔申请。

2. 索赔申请需要包括问题描述、购车信息、联系方式等必要的信息。

3. 汽车制造商或销售商在收到索赔申请后,应立即进行记录,并向消费者确认收到申请。

第二章调查和鉴定章程第一节调查过程1. 汽车制造商或销售商应尽快对消费者提出的问题进行调查,并记录调查过程。

2. 调查过程中,汽车制造商或销售商可以要求消费者提供进一步的证据和信息。

3. 调查过程中,汽车制造商或销售商应与消费者保持密切沟通,并及时告知调查结果。

第二节鉴定过程1. 如果对问题的调查结果存在争议,消费者和汽车制造商或销售商可以协商请第三方专业机构进行鉴定。

2. 鉴定过程中,第三方专业机构应进行全面、客观、公正的鉴定,并对鉴定结果进行书面报告。

3. 鉴定结果可以作为索赔管理制度中赔偿责任的重要依据。

第三章赔偿和解决章程第一节赔偿责任1. 根据调查和鉴定结果,汽车制造商或销售商应承担相应的赔偿责任。

2. 赔偿责任可以包括退款、换车、维修、减免款项等方式。

3. 在赔偿过程中,汽车制造商或销售商应保持与消费者之间的良好沟通,并尽可能在合理时间内完成赔偿。

汽配索赔管理制度

汽配索赔管理制度

汽配索赔管理制度一、概述汽车配件是汽车制造过程中的重要组成部分,它们的质量和性能直接影响到整车的安全性和性能。

在汽车生产和销售过程中,由于各种原因,汽车配件有可能存在质量问题,这就需要建立完善的汽配索赔管理制度,及时有效地处理客户的索赔请求,维护企业的声誉和品牌形象,确保客户的权益。

汽配索赔管理制度是指企业为了规范化、标准化管理汽配索赔事宜而建立的一套制度和程序。

其目的是为了提高汽配索赔办理效率,减少因索赔处理不当而引起的纠纷,保障企业和客户的利益。

二、汽配索赔的种类1. 质量问题索赔:指客户在使用汽车配件时发现质量问题,要求更换或者退货的索赔。

2. 服务问题索赔:指客户在购买汽车配件过程中受到的不良服务引发的索赔。

3. 运输损坏索赔:指客户在运输过程中收到的配件出现损坏情况,要求索赔的情况。

4. 误装索赔:指客户由于购买了错误的配件而产生的索赔。

5. 其他特殊情况索赔:指客户因特殊情况而产生的索赔。

三、汽配索赔管理的流程汽配索赔的管理流程主要包括:1. 汽配索赔的发现:客户在使用或购买配件过程中发现问题,向企业提出索赔请求。

2. 索赔的登记:企业接到索赔请求后,要及时对索赔进行登记和记录,包括客户的姓名、联系方式、索赔的原因和配件的详细信息等。

3. 索赔的审核:企业要对客户的索赔进行审核,确定是否符合企业的索赔政策和条件。

4. 索赔的处理:企业要及时处理符合条件的索赔请求,向客户提供合理的补偿方案,如更换或退货等。

5. 索赔的跟踪:企业需要对索赔的处理过程进行跟踪和记录,确保索赔得到妥善处理。

6. 索赔的反馈:企业要向客户及时反馈索赔处理的结果,让客户知晓企业对索赔问题的态度和处理结果。

7. 索赔的评估:企业要对索赔的处理过程进行评估和总结,不断改进索赔处理流程和提高客户满意度。

四、汽配索赔管理的规范为了建立一套规范的汽配索赔管理制度,企业要做好以下几个方面的工作:1. 确立索赔政策:企业应当明确自己的索赔政策和处理流程,包括索赔的条件、期限、责任分工等内容。

汽车保修索赔管理制度范本

汽车保修索赔管理制度范本

第一章总则第一条为规范汽车保修索赔管理工作,保障消费者权益,提高汽车维修服务质量,特制定本制度。

第二条本制度适用于本公司的汽车保修索赔业务,包括索赔申请、受理、审核、处理、结案等环节。

第三条本制度遵循公平、公正、公开的原则,确保索赔工作的顺利进行。

第二章索赔申请第四条汽车保修索赔申请人应具备以下条件:1. 持有有效的汽车保修卡或相关证明材料;2. 汽车在保修期内;3. 保修问题发生在保修范围内。

第五条索赔申请人应提供以下材料:1. 保修卡或相关证明材料;2. 汽车维修记录;3. 索赔人身份证明;4. 其他相关证明材料。

第三章索赔受理第六条负责受理索赔的工作人员在接到索赔申请后,应进行以下工作:1. 审查索赔申请人提供的材料是否齐全、真实、有效;2. 核实汽车保修信息,确认汽车是否在保修期内;3. 对索赔问题进行初步判断,决定是否受理。

第四章索赔审核第七条受理索赔后,审核人员应进行以下工作:1. 审查索赔材料,确认索赔问题的真实性;2. 核实维修记录,确认维修项目是否符合保修范围;3. 对索赔金额进行核算,确保索赔金额合理。

第五章索赔处理第八条处理索赔人员应按照以下流程进行:1. 根据审核结果,确定索赔金额;2. 与索赔申请人协商赔偿事宜;3. 根据协商结果,制定赔偿方案;4. 按照赔偿方案,向索赔申请人支付赔偿金。

第六章索赔结案第九条索赔结案后,处理人员应进行以下工作:1. 将索赔材料归档;2. 向索赔申请人反馈处理结果;3. 对索赔处理过程进行总结,不断改进索赔管理工作。

第七章附则第十条本制度由公司保修部门负责解释。

第十一条本制度自发布之日起实施。

本制度旨在规范汽车保修索赔管理工作,提高维修服务质量,保障消费者权益。

各部门应严格执行本制度,确保索赔工作的顺利进行。

汽车质量索赔管理制度范本

汽车质量索赔管理制度范本

汽车质量索赔管理制度范本第一章总则为了维护消费者权益,保证汽车产品质量,建立汽车质量索赔管理制度,有效解决汽车产品存在的质量问题,保障用户合法权益,促进汽车行业的健康发展。

特制定本制度。

第二章适用范围本制度适用于我公司所销售的所有汽车产品。

第三章索赔条件1. 汽车产品存在制造缺陷或质量问题。

2. 在产品质保期内。

3. 更换、维修的零部件在质保范围内。

第四章索赔流程1. 用户发现汽车产品存在问题后,应第一时间联系当地授权服务站点或者厂家客服,并提供相关证明材料(包括但不限于购车发票、合格证、维修记录等)。

2. 授权服务站点将对汽车进行初步检测,确定产品存在质量问题后,向生产企业提出索赔申请。

3. 生产企业收到申请后,将对汽车进行进一步检测核实,核实后,生产企业将承担相应的赔偿责任。

4. 用户与生产企业可协商处理,包括但不限于维修、更换、退货等方式。

第五章质量赔偿标准1. 制造缺陷或质量问题造成汽车无法正常使用的,生产企业将承担全部维修费用。

2. 若汽车车辆严重影响行驶安全,用户可要求更换同等车型或者退货。

3. 零部件的质保期内,如发现质量问题,生产企业将承担相应的维修费用。

第六章质量索赔的保障措施1. 生产企业将建立完善的售后服务体系,确保用户在购车后能够及时获得有效的服务支持。

2. 生产企业将对索赔流程进行跟踪监督,保证用户所提出的索赔申请得到及时处理。

3. 生产企业将定期对汽车产品的质量进行检测监控,确保产品质量符合国家标准。

第七章法律责任1. 对于故意欺诈或者提供虚假证明材料的用户,生产企业将有权拒绝其索赔申请。

2. 对于拒不履行质保协议义务的生产企业,应当承担相应的赔偿责任。

第八章附则1. 本制度中的术语解释权归本公司所有。

2. 本制度解释权归本公司所有。

第九章生效本制度自发布之日起生效。

公司名称:_________ 签字:_________ 日期:_________制度编号:_________ 审核人签字:_________ 日期:_________本汽车质量索赔管理制度经公司相关领导审定,从《制度文号》自颁布之日起执行。

汽车售后服务管理5-索赔管理

汽车售后服务管理5-索赔管理

要点二
改进建议
加强员工培训,提高处理索赔的专业技能和服务意识;建 立完善的客户服务体系,确保客户需求得到及时响应;加 强内部沟通与协作,提升整体服务效率。
THANKS.
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索赔类型
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产品质量问题索赔
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运输损坏索赔
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人身伤害索赔
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财产损失索赔
索赔管理的目的和重要性
目的
确保客户权益,维护企业声誉,降低 经营风险。
重要性
提升客户满意度,增强品牌忠诚度, 提高企业竞争力。
索赔处理流程
02
车辆电气系统、空调系 统、照明系统等辅助设 备出现故障。
03
车辆外观划痕、凹陷、 褪色等问题。
04
车辆内部装饰、座椅、 方向盘等部件损坏或异 常。
操作不当导致的索赔
01
02
03
04
驾驶人操作不当导致车辆损坏 ,如急加速、急刹车、急转弯
等。
驾驶人未按照车辆保养要求进 行保养,如更换机油、空气滤
清器等。
预防索赔的措施
04
提高产品质量
总结词
通过提高产品质量,可以减少因产品缺陷或故障导致的索赔。
详细描述
汽车制造商应注重产品质量控制,采用高品质的零部件和材料,确保产品性能稳定可靠。同时,加强生产过程中 的质量检测和品控管理,及时发现并解决潜在问题,从源头上降低索赔风险。
加强员工培训
总结词
通过加强员工培训,提高服务人员的专业素质和技能水平,可以减少因服务不当导致的索赔。
详细描述
汽车制造商和服务商应定期对服务人员进行培训,包括产品知识、服务流程、沟通技巧等方面的培训 。确保服务人员具备专业素养,能够准确判断和处理客户问题,提供优质的服务体验,从而降低客户 投诉和索赔的可能性。

汽车质量索赔管理制度内容范文

汽车质量索赔管理制度内容范文

汽车质量索赔管理制度内容范文汽车质量索赔管理制度一、前言随着汽车产业的发展,汽车质量问题日益凸显。

消费者购买汽车后,如果发现车辆存在质量问题,他们有权要求厂家对其进行索赔。

然而,在现实中,汽车质量索赔管理存在一些问题,制度不健全、流程复杂等,导致消费者的权益难以得到保护。

为了维护消费者的合法权益,保障汽车质量的稳定和经济效益的实现,制定有效的汽车质量索赔管理制度是必要的。

二、汽车质量索赔管理制度的重要性汽车质量索赔管理制度是指针对汽车质量问题,建立起一套科学合理的管理制度,包括索赔申请的条件、流程、责任主体等方面的规定,旨在提高索赔效率、减少纠纷、保障消费者的权益,促进整个汽车市场的健康发展。

1. 保障消费者权益汽车是较为昂贵的消费品之一,消费者购车时往往需要进行一次较大的投资。

如果购车后发现质量问题,消费者就面临着经济损失和权益受损的风险。

建立汽车质量索赔管理制度,能够规范索赔流程,确保消费者在遇到质量问题时能够及时、公平地获得补偿,保障消费者的合法权益。

2. 提高市场竞争力汽车质量是消费者购车时重要的考虑因素之一,良好的质量可以提高汽车品牌的市场竞争力。

而如果汽车质量问题频发,消费者将失去对该品牌的信任,对整个市场的认可度也将下降。

制定科学合理的汽车质量索赔管理制度,有助于减少质量问题,提高汽车品牌的质量形象,进而提升市场竞争力。

3. 促进行业进步建立完善的汽车质量索赔管理制度,能够使汽车制造企业更加注重产品质量,提高质量控制水平。

在索赔管理制度的约束下,汽车企业将不得不加大质量监管和质量改进力度,使产品质量不断提升。

同时,汽车质量索赔管理制度也有助于推动行业技术进步,为更好地满足消费者需求提供技术支持和保障。

三、汽车质量索赔管理制度的主要内容汽车质量索赔管理制度涉及到多个环节,包括索赔申请的条件、索赔流程、责任主体等方面的规定。

下面将对其中的主要内容进行详细阐述。

1. 索赔申请条件(1)车辆质量问题的确认:消费者在索赔之前需要提供相关证据,证明车辆存在质量问题。

商品车索赔管理规定

商品车索赔管理规定

XXX汽车销售有限公司
商品车索赔管理规定
文件编号:xxx各xxx特许经销商:
根据《xxx售后服务管理手册》中<索赔管理规定>和《xxx特许经销商接车管理规则》,一汽-大众xxx 销售事业部用户服务部对xxx品牌商品车的索赔做如下规定:
由xxx特许经销商进行xxx品牌商品车质损的判定:
1、对于判定为物流质损的,应由物流服务商承担相关费用;
2、对于判定为非物流质损,由经销商上报区域服务技术经理审批,然后按照索赔流程进行申报;
3、由于生产环节造成的商品车零部件的错装、漏装可以由经销商报区域服务技术经理审批,然
后按照索赔流程进行申报;
4、非物流运输造成的商品车漆面质量问题可以由经销商报区域服务技术经理审批,然后按照索
赔流程进行申报。

5、下列情况不属于索赔范围:
a) 商品车橡胶零部件由于长期存放而导致的老化;
b) 商品车的蓄电池。

销售事业部用户服务部。

汽车保修索赔管理制度

汽车保修索赔管理制度

汽车保修索赔管理制度一、前言随着汽车成为人们日常生活中不可或缺的交通工具,汽车保修索赔管理制度的建立和实施变得越来越重要。

保修索赔管理制度是指汽车生产企业为保障消费者合法权益,规范和约束自身行为,加强对产品品质的管理,提高产品和服务水平,实现企业可持续健康发展而制定并实施的一系列制度性体系。

二、汽车保修索赔管理制度的概念汽车保修索赔管理制度是指汽车生产企业为保障消费者权益,规范和约束自身行为,加强对产品品质的管理,提高产品和服务水平,实现企业可持续健康发展而制定并实施的一系列制度性体系。

三、汽车保修索赔管理制度的目的汽车保修索赔管理制度的目的是为了明确汽车生产企业对车辆在保修期内存在质量问题,为消费者提供保修服务的责任和义务,保障消费者的合法权益,规范汽车生产企业的行为,提高产品和服务质量,促进汽车产业的健康发展。

四、汽车保修索赔管理制度具体内容1. 保修期汽车生产企业应明确车辆的保修期限,包括整车和零部件的保修期限,区分不同零部件的保修期限,同时明确不同车型的不同保修期限,以满足市场需求。

2. 保修范围汽车生产企业应明确车辆在保修期内需要维修的项目和内容,包括因质量问题导致的故障和损坏的维修范围,明确保修项目的标准和要求,为消费者提供准确、规范的服务。

3. 索赔流程汽车生产企业应明确车辆在保修期内出现故障或质量问题时的索赔流程,包括消费者向经销商或生产企业提出索赔申请的途径和材料要求,生产企业的索赔审核流程和时限,确保消费者能够及时、便捷地进行索赔。

4. 索赔标准汽车生产企业应明确车辆在保修期内的索赔标准,包括因质量问题导致的故障和损坏的维修费用、零部件更换费用和人工费用,保障消费者的合法权益。

5. 索赔结果公示汽车生产企业应对通过审核的索赔申请结果进行公示,包括索赔金额和处理结果,确保公平、公正地对待每一个索赔案件。

6. 索赔统计和分析汽车生产企业应对索赔案件进行统计和分析,包括不同车型的索赔次数、索赔金额,以及不同故障类型的索赔情况,为后续质量改进提供参考依据。

4s店工人弄坏配件赔偿制度

4s店工人弄坏配件赔偿制度

赔偿制度一、赔偿制度的基本原则1. 诚实信用原则:4S 店在处理工人弄坏配件赔偿问题时,应遵循诚实信用原则,真诚对待消费者的诉求,及时解决问题,不得推诿、敷衍。

2. 公平公正原则:4S 店在处理赔偿问题时,应秉持公平公正的态度,确保消费者和 4S 店双方的利益得到平衡。

3. 损害赔偿原则:4S 店应根据消费者的损失情况,进行相应的赔偿,确保消费者权益得到保障。

二、赔偿范围和标准1. 赔偿范围:4S 店在维修过程中,若工人弄坏配件,应赔偿消费者相应的配件费用、维修费用、误工损失等。

2. 赔偿标准:4S 店应参照国家相关法律法规和行业标准,确定赔偿金额。

同时,应结合实际情况,充分考虑消费者的权益和 4S 店的经营状况。

三、赔偿程序1. 消费者发现配件损坏后,应及时向 4S 店提出赔偿要求。

2. 4S 店应在接到投诉后,立即进行调查核实,了解损坏原因和责任归属。

3. 4S 店应在与消费者协商的基础上,制定赔偿方案,并告知消费者相关赔偿标准和程序。

4. 4S 店应在规定时间内完成赔偿,确保消费者的权益得到及时维护。

四、赔偿方式1. 更换配件:4S 店应免费为消费者更换损坏的配件,确保车辆正常行驶。

2. 退还费用:4S 店应退还消费者已支付的损坏配件费用、维修费用等。

3. 赔偿损失:4S 店应根据消费者的实际损失,进行相应的赔偿。

五、风险防范与控制1. 加强员工培训:4S 店应定期对员工进行专业技能培训,提高员工的责任心和维修水平。

2. 规范操作流程:4S 店应制定严格的维修操作流程,确保工人按照规范进行维修。

3. 加强监督管理:4S 店应加强对维修过程的监督管理,杜绝偷换、损坏配件等行为。

4. 建立健全质量保证体系:4S 店应建立健全质量保证体系,从源头上控制配件质量,减少维修过程中的纠纷。

六、法律责任1. 若 4S 店未履行赔偿义务,消费者有权依法向有关部门投诉、举报,要求4S 店承担法律责任。

2. 若 4S 店故意隐瞒事实、欺诈消费者,消费者有权要求 4S 店赔偿因此造成的全部损失。

4s店索赔管理制度

4s店索赔管理制度

4s店索赔管理制度一、基本原则1.1 客户第一,服务至上4S店索赔管理制度以客户利益为主要考量,严格按照法律法规和公司规定处理索赔事宜,保护客户权益,提升客户满意度。

1.2 公平公正4S店索赔管理制度执行公平公正的原则,对于客户的索赔申请进行严格审核,对于符合条件的索赔申请,给予及时的处理和合理的赔偿。

1.3 依法合规4S店索赔管理制度严格按照法律法规和公司规定处理索赔事宜,确保索赔处理过程合法合规,保护公司利益。

二、索赔责任2.1 4S店索赔管理部门4S店索赔管理部门是具有丰富经验和业务素质的专业团队,主要负责客户索赔申请的受理、调查、审核和处理。

2.2 服务顾问服务顾问需做到专业高效,及时受理客户索赔申请,并配合索赔管理部门完成相关工作。

2.3 技术人员技术人员需提供技术支持,对索赔事宜进行技术验证和判断,协助索赔管理部门进行索赔处理。

2.4 部门经理部门经理是4S店索赔处理的最终责任人,需对索赔处理流程和结果进行审核和确认。

三、索赔处理流程3.1 索赔申请受理客户在发现问题后,可向服务顾问提交索赔申请,由服务顾问受理并记录在索赔系统中,索赔申请包括客户车辆信息、索赔原因、索赔相关证明材料等。

3.2 索赔申请审核索赔管理部门按照索赔申请的内容、相关证明材料、索赔政策等审核客户的索赔申请,确保索赔申请的合法性与合理性。

3.3 索赔处理对于合法合理的索赔申请,索赔管理部门根据公司的索赔政策进行索赔处理,包括维修、更换零部件、赔偿金或其他形式的赔偿。

3.4 索赔结果确认索赔处理完成后,服务顾问通知客户前来确认,客户对索赔结果进行确认,如有异议可与索赔管理部门协商解决。

3.5 索赔结果反馈索赔处理完成后,索赔管理部门需将索赔结果及时反馈给客户,保持沟通畅通。

四、索赔政策4.1 保修期内索赔对于在保修期内出现的问题,客户可免费享受相关服务和维修,包括更换零部件等。

4.2 质量问题索赔对于客户因车辆质量问题产生的损失,4S店会根据具体情况予以合理的赔偿。

汽车保修索赔管理制度模板

汽车保修索赔管理制度模板

汽车保修索赔管理制度模板第一章总则第一条为了加强汽车保修索赔管理,保障消费者合法权益,根据《中华人民共和国消费者权益保护法》、《中华人民共和国产品质量法》等法律法规,制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内汽车制造商、经销商、维修服务商等相关企业对汽车保修索赔活动的管理。

第三条汽车保修索赔管理应遵循依法经营、诚实守信、公平公正、及时高效的原则。

第四条汽车制造商、经销商、维修服务商应承担相应的保修索赔责任,确保消费者合法权益得到保障。

第二章组织机构与职责第五条汽车制造商应设立保修索赔管理部门,负责组织、协调、管理全国的保修索赔工作。

第六条经销商、维修服务商应设立保修索赔工作小组,负责本区域的保修索赔工作。

第七条保修索赔管理部门的主要职责:(一)制定、更新和完善保修索赔政策及流程;(二)培训和指导经销商、维修服务商的保修索赔工作人员;(三)负责保修索赔案件的审批和监督;(四)处理消费者投诉和索赔纠纷;(五)定期汇总和分析保修索赔数据,提出改进措施。

第三章保修索赔范围与条件第八条汽车保修索赔范围应包括但不限于:(一)汽车产品质量问题导致的故障或损坏;(二)汽车在保修期内发生的故障或损坏;(三)汽车在保修期内因正常使用而导致的零部件磨损、老化等。

第九条汽车保修索赔条件:(一)汽车产品符合国家强制性产品认证要求;(二)汽车在保修期内;(三)汽车发生故障或损坏,且属于保修范围;(四)汽车未涉及重大事故、泡水、火烧等情况。

第四章保修索赔流程第十条消费者在保修期内发现汽车产品存在故障或损坏,应立即将车辆送至经销商或维修服务商进行检测。

第十一条经销商或维修服务商在收到消费者送修的车辆后,应立即对车辆进行检测,确认故障或损坏原因。

第十二条经销商或维修服务商在确认故障或损坏属于保修范围后,应立即为消费者提供维修、更换零部件等服务。

第十三条经销商或维修服务商在完成保修服务后,应向消费者提供维修记录、更换零部件等相关资料。

汽车质量索赔管理制度范本范文

汽车质量索赔管理制度范本范文

汽车质量索赔管理制度范本范文汽车质量索赔管理制度范本第一章总则第一条为健全企业质量管理体系,提高客户满意度,维护企业声誉,规范汽车质量索赔管理工作,制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于本企业及其所有合资公司、分公司和销售服务网点。

第三条汽车质量索赔应依法、公正、公平、迅速处理。

第四条企业应尽力防止和控制产品质量问题,建立和健全质量控制体系。

第五条企业应加强售后服务团队建设,提高服务质量和效率,满足客户需求。

第二章索赔申请第六条顾客对汽车质量问题的索赔应采取书面形式,并提供相关证据(如购车发票、检测报告等)。

第七条顾客应在发现质量问题后30日内向企业提出索赔申请。

第八条企业接到索赔申请后,应在3个工作日内向顾客发出索赔处理承诺书。

第九条企业应对索赔申请进行调查核实,并根据调查结果,审核是否受理索赔。

第十条受理索赔后,企业应向顾客发出索赔受理通知书,并告知索赔处理进展情况。

第三章索赔处理第十一条企业应组织专业人员对汽车质量问题进行技术鉴定。

第十二条对于属于汽车质量问题的索赔,企业应及时通知顾客,并提出相应的索赔方案,包括维修、更换零部件或退换车辆等。

第十三条对于顾客索赔不属于汽车质量问题的,企业应以书面方式告知顾客,并解释原因。

第十四条企业应根据索赔处理方案,按时完成维修、更换零部件或退换车辆等工作。

第十五条企业应根据索赔处理方案,承担产生的费用,包括维修费用、零部件更换费用和人工费用等。

第十六条索赔处理周期应尽量缩短,如超过30个工作日,企业应向顾客提供解释并给予补偿。

第四章索赔结果评估第十七条企业应建立索赔结果评估机制,对索赔处理方案的执行情况进行评估,及时发现和解决问题。

第十八条企业应定期对索赔处理工作进行总结和分析,提出改进策略和措施。

第十九条企业应向顾客索赔满意度进行调查,采集顾客反馈意见,并及时对问题进行处理。

第二十条企业应及时向相关部门、分公司和销售服务网点通报索赔处理结果和改进措施。

汽车维修索赔管理制度

汽车维修索赔管理制度

汽车维修索赔管理制度一、总则为了规范汽车维修索赔管理行为,维护汽车消费者的合法权益,提高汽车维修服务质量,制定本制度。

二、适用范围本制度适用于汽车维修服务过程中产生索赔事项的处理,包括但不限于车辆质量问题、服务不满意、合同纠纷等。

三、索赔流程1.消费者发现问题:消费者在接受汽车维修服务后,如发现车辆出现质量问题或服务不满意的情况,应及时向汽车维修单位反映意见。

2.索赔申请:消费者可以书面或口头方式向汽车维修单位提出索赔申请,应明确陈述索赔的理由和要求。

3.受理和处理:汽车维修单位应及时受理消费者的索赔申请,并进行核实和处理。

可以要求消费者提供相关证据或协助调查。

4.协商解决:在受理索赔申请后,汽车维修单位应与消费者协商解决索赔事项,尽力达成双方都能接受的解决方案。

5.调解和裁决:如双方无法就索赔事项达成一致意见,可以请求有关部门或调解机构进行调解,或向有关主管部门依法申请仲裁或起诉。

6.执行:经调解、仲裁或法院判决后,汽车维修单位应及时执行相关裁决,并向消费者支付相应的赔偿或进行补救处理。

四、责任和义务1.汽车维修单位的责任和义务:(1)提供优质的汽车维修服务,保证服务质量和技术水平;(2)遵守相关法律法规和行业规范,保护消费者的合法权益;(3)认真处理消费者的索赔事项,依法依规处理索赔;(4)积极配合有关部门的调查和处理工作,接受监督和检查。

2.消费者的责任和义务:(1)接受汽车维修服务后,认真检查车辆情况,如有问题及时反馈;(2)提供真实、准确的证据和资料,配合汽车维修单位的调查和处理工作;(3)保护汽车维修单位的合法权益,遵守相关规定,不提出无理要求或进行恶意索赔。

五、监督管理有关主管部门应加强对汽车维修索赔管理工作的监督和指导,促进汽车维修服务行业的规范和健康发展。

同时,消费者权益保护组织和消费者自身也应积极参与监督,发现问题及时投诉和举报。

六、附则本制度自发布之日起生效,如有需要修改,应由有关主管部门组织评估和审定。

4S店索赔管理制度

4S店索赔管理制度

4S店索赔管理制度4S店索赔管理制度第一章总则第一条为了规范4S店索赔管理行为,保护消费者合法权益,促进行业健康发展,制定本制度。

第二条本制度适用于所有4S店的售后服务部门。

第三条 4S店应当合法经营,为消费者提供质优价廉的服务,自觉遵守国家价格、质量、安全、环境保护和消费者权益保护的法律、法规和规章制度。

第四条 4S店应当向消费者提供真实、全面、准确、及时的索赔服务,并建立索赔服务台账。

第五条 4S店应当建立健全索赔管理制度,及时、妥善处理消费者索赔,在索赔处理过程中切实保障消费者权益。

第二章索赔申请第六条消费者可以在产品保修期内,凭购买凭证到4S店维修中心进行维修、保养和服务。

第七条消费者应当准确提供车辆故障的症状和出现的时间,提供相关证件、票据和手续,并在索赔申请表上签字确认。

第八条 4S店应当在接到索赔申请后,及时进行检查、测试和排查故障,所需检查、测试和排查故障的费用由4S店承担。

第九条 4S店应当严格按照厂家规定的保修范围和保修期限进行索赔处理,不得盲目扩大保修范围或延长保修期限。

第十条 4S店应当在保修范围内免费更换或修理产品,如有需要,向厂家申请赔偿或更换配件。

第11条 4S店应当按照厂家规定的标准对索赔申请进行审核,审核结果应当及时反馈给消费者。

第12条消费者不得以任何理由拖延或拒绝索赔处理,如有拖延或拒绝索赔处理的行为,应承担相应的法律责任。

第三章服务标准第13条 4S店应当按照厂家要求,建立完善的质量管理体系,对维修过程中的检查、测试和排查故障等环节进行记录。

第14条 4S店应当在检查、测试和排查故障过程中,仔细认真,客观公正,严守技术规范,确保检测结果的准确性和客观性。

第15条 4S店应当设立索赔服务台账,记录索赔处理过程的相关信息,包括索赔申请时间、接待人员、原因、处理过程等。

第16条 4S店应当加强对维修技术人员的培训和管理,确保技术水平和服务能力的提升。

第四章索赔处理第17条 4S店应当对消费者的索赔申请进行严格审核,按照真实情况进行处理。

4s店索赔流程

4s店索赔流程

4s店索赔流程4S店索赔流程一、索赔前准备在进行索赔之前,车主需要做一些准备工作。

首先,要确保车辆处于正常使用状态,没有因为车主的错误操作导致故障。

其次,要查找并保存与索赔有关的相关证据,如保修卡、购车发票、维修记录等。

此外,车主还应该了解车辆的保修范围和保修期限,以便在索赔时能够清楚地说明问题。

二、与4S店联系车主可以通过电话、邮件或亲自前往4S店与售后服务部门联系。

在联系时,车主应该清楚地向售后服务人员描述车辆出现的问题,并提供相关的证据。

售后服务人员会记录车主的问题,并安排车辆进一步检查。

三、车辆检查与鉴定4S店的技术人员将对车辆进行全面检查与鉴定,以确定故障原因和责任归属。

在此过程中,车主可以要求亲自参与或观察检查过程,以确保检查结果的准确性。

同时,车主还应注意保存检查过程中的相关证据,如照片或视频。

四、问题确认与协商一旦问题确定,车主和4S店将进行问题确认与协商。

双方将就故障的责任归属、修理方式、费用承担等进行讨论,并达成一致意见。

在此过程中,车主要保持冷静理智,合理表达自己的要求,并尽量与4S店协商解决问题。

五、索赔申请在问题确认与协商结束后,车主可以向4S店提出索赔申请。

车主需要填写索赔申请表,详细说明索赔的原因、金额和所需的赔偿方式。

同时,车主还需要提供相关证据,如检查报告、修理发票等。

在提交索赔申请后,4S店将根据车主的要求和相关规定进行审核。

六、索赔审核4S店将对车主的索赔申请进行审核。

他们会仔细审查索赔申请表和相关证据,核实索赔的合法性和准确性。

如果有需要,4S店可能会要求车主提供进一步的证据或解释。

在此过程中,车主需要耐心等待,并配合4S店的要求提供所需的信息。

七、索赔结果通知一旦索赔审核完成,4S店将向车主通知索赔结果。

如果索赔申请被接受,4S店将告知车主所能获得的赔偿金额和赔偿方式,并与车主协商具体的赔偿事宜。

如果索赔申请被拒绝,4S店将向车主解释拒绝的原因,并提供相关的证据和依据。

索赔管理流程(改)

索赔管理流程(改)

汽修4S索赔管理流程
1.问题车进站,索赔员依据车辆使用时间等信息,判断故障配件是
否属于三包范围。

2.通知库房是否按索赔件出库。

3.制作索赔单据,认真校对审核后,上传系统。

4.查看系统内单据的审核状态,及时修改问题单据,必要时要及时
申诉,保证当月拒赔率控制在2%以内。

拒赔率=拒赔单据数/索赔单据数
5.索赔旧件及时栓挂标签,避免出现批次号不符的情况,按公司规
定进行标示、储运、处理。

6.旧件仓库保持干净整洁,按车型、发运地等分类摆放。

7.每月3日前将索赔凭证邮走,确保10日前收到并在系统内录入。

8.索赔旧件每月5日前发运,并在系统内录入。

9.索赔员要及时通知财务人员开具索赔发票,保证索赔款及时到帐。

10.索赔员及服务顾问有义务向用户宣传吉利公司的质量保修政策,
耐心做好用户的解释工作,在坚持三包政策的基础上维护用户正当权益。

11.严格执行索赔管理流程无拒赔,遵章守纪,则按当月索赔金额的
1%予以奖励三包索赔员。

单据拒赔承担拒赔金额20%。

每月指标索赔保养为4万,完成指标并且无拒赔奖励100元。

汽车质量索赔管理制度范本

汽车质量索赔管理制度范本

汽车质量索赔管理制度范本第一章总则第一条为了保障消费者合法权益,规范汽车质量索赔工作,根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》等法律法规,制定本制度。

第二条本制度适用于我司在中华人民共和国境内销售的汽车产品,包括新车、二手车及汽车零部件。

第三条我司应当依法履行质量担保义务,为消费者提供合格的汽车产品。

在产品质量出现问题时,应当及时处理,确保消费者权益。

第二章质量索赔条件第四条消费者购买的汽车产品在正常使用过程中,出现以下情况,可以向我司提出质量索赔:(一)产品存在设计缺陷、制造缺陷或原材料缺陷,导致产品无法正常使用或存在安全隐患;(二)产品存在性能故障,影响正常使用;(三)产品存在虚假宣传,导致消费者受到误导;(四)产品存在其他违反法律法规、产品质量标准或产品说明书的情况。

第五条消费者在提出质量索赔时,应当提供以下资料:(一)购车发票或其他有效购买凭证;(二)产品故障描述及故障现象的证明资料;(三)产品维修记录;(四)其他相关证据。

第三章质量索赔处理流程第六条消费者向我司提出质量索赔,可以通过以下途径:(一)拨打我司客服热线;(二)向我司授权的经销商或服务中心提出;(三)通过电子邮件、信函等方式向我司提出。

第七条我司收到质量索赔申请后,应当在五个工作日内回复消费者,并启动调查程序。

第八条我司应当根据调查结果,对质量索赔申请进行审核。

对于符合质量索赔条件的,应当按照本制度第四章的规定给予消费者相应的赔偿。

第九条我司在处理质量索赔过程中,有权要求消费者提供必要的配合,包括但不限于提供故障产品、相关资料等。

第四章质量索赔赔偿方式第十条对于符合质量索赔条件的,我司可以根据实际情况,采取以下一种或多种赔偿方式:(一)免费维修或更换故障产品;(二)退还购车款项或赔偿损失;(三)给予适当的经济补偿;(四)其他合法的赔偿方式。

第十一条我司在赔偿消费者时,应当依法履行税收、保险等义务。

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4S店索赔管理制度4S店索赔管理制度目录一、索赔及分类、首保、免费保养定义二、索赔业务的基本要求三、索赔业务流程管理1)维修车辆接待管理2)车间维修管理3)索赔零配件库存管理4)领料管理5)索赔单证管理6)竣工管理7)结算收款及车辆放行管理8)索赔申报、ERP系统索赔跟踪、发票开具9)索赔旧件核对及回运管理四、索赔旧件仓库管理基本规范1)索赔旧件管理职责2)仓库管理的基本要求3)实行旧件库存台账管理五、索赔业务跟踪管理六、索赔业务违规处理及问责管理1)督导检查控制2)索赔拒赔问责、复议3)索赔金额误差及账务调整4S店索赔管理制度第一章总则第一条为进一步规范集团属下各经营单位的售后索赔工作,加强对索赔业务的监控,提高工作效率,确保各类索赔款项按时、完整收取,降低经营风险,进一步提高各经营单位的经济效益,根据集团代理(经销)的各品牌汽车厂家的有关索赔管理规定、办法、通知等,结合我集团实际情况,特制定《索赔管理办法》(下称“办法”)。

第二条本办法适用于集团公司属下营运系统各售后经营单位(以下简称“各售后单位”)的索赔业务第二章索赔及分类、首保、免费保养定义第三条本办法所称的索赔业务,是指无需客户支付款项,而分别由汽车生产厂家、配件配套厂家或延长保修的承保单位向各售后单位支付款项的售后业务。

(一)原厂索赔业务(含首保、免费保养,下同),是指符合汽车生产厂家整车质量担保、零件质量担保政策的车辆维修/ 保养业务(包括更换零部件或修复);(二)延长保修索赔业务,是指符合原厂延长保修或第三方延长保修政策的车辆维修业务;(三)以旧换新索赔业务,是指与汽车品牌主机厂并不发生直接冲突的,由零件配套厂与各售后单位之间直接开展的零件索赔业务。

第四条本办法所称首保,是指根据各品牌汽车生产厂家的规定,要求客户在规定的时间或行驶里程范围内,到特约维修站对车辆进行的走合保养,费用由汽车生产厂家支付而无需客户支付。

因首保具有强制性,各品牌汽车生产厂家都规定如果客户不按规定进行首保则不能享受索赔权利。

第五条本办法所称免费保养,是指各品牌汽车生产厂家为提高客户满意度,向客户赠送的首保之后的前几次保养服务,保养的费用由汽车生产厂家根据事先规定的项目和内容向经销商(即各售后单位)支付,而无需客户支付。

第六条在核算索赔业务的收入时,上述三类索赔业务、首保、免费保养费用都计入索赔收入,并纳入索赔应收款的跟踪管理范围进行统一管理。

第三章索赔业务的基本要求第七条原厂索赔业务应当严格执行汽车生产厂家的索赔政策,准确判断故障,事前应当征得汽车生产厂家同意,不可擅自超越汽车生产厂家的索赔政策和相关规定。

第八条延保索赔业务应当严格遵守延保协议的约定,按协议约定的流程即时上报、申请,未经承保方同意不得擅自向客户作出承诺或擅自超越延保协议约定的范围。

第九条以旧换新索赔业务应当事前按照公司规定的审批流程审批后与相应的汽车零部件生产厂签订合作协议,约定索赔范围、新旧零件交接、工时费标准、付款方式等合作事项,作为双方的行为规范,保证双方的利益。

未签订合作协议不得开展此项业务。

第四章索赔业务流程管理第一节维修车辆接待管理第十条SA接车并了解客户需求后,若直接可以断定为索赔业务的,应在立即通知索赔员,经索赔员确认属于索赔项目后,在系统中选择索赔维修或首保/ 免费保养大类发布委托单。

第十一条在维修车辆进车间拆检过程中,SA 接到车间维修技师的提交拆检报告需要增加维修项目时,应即时通知索赔员,经索赔员确认属于向汽车生产厂家、配件配套厂、延保承保商(以下简称为:索赔厂商)的索赔项目,则应在原委托单增加维修项目时,选择索赔维修类别。

第十二条SA 根椐初步诊断填写维修委托书,维修的索赔项目如果事前可以确定索赔金额的则应当填写索赔金额,如果事前无法确定索赔金额,应当在车辆完工出厂前,由索赔员在委托书或结算单上确定索赔金额,并由索赔员和前台主管共同签名确认。

第十三条由于系统中的配件销售价格通常是自动生成的外售价格,与索赔价格有差异,则配件索赔以索赔员和前台主管共同签名确认的价格为准。

第十四条索赔员接到SA 通知后,立即核对委托单及相关资料,需要向索赔厂商申请授权的应立即向索赔厂商进行申请,在确认可以开工维修后,立即在委托单上签名确认允许开始维修作业。

第二节车间维修管理第十五条车间收到委托书(接车单、问诊表、拆检报告单、报价单)后,按委托书维修项目安排维修作业第十六条若在维修过程中需要增加维修项目的,则填写拆检报告单,并交SA确认。

所有涉及索赔的维修项目,应当由索赔员在委托书上签名确认后方可施工。

第三节索赔零配件库存管理第十七条汽车生产厂家免费提供或零配件生产厂提供的“以旧换新”配件到货后,应当在ERP 系统中以零成本入库,并做到:一)以原零配件编码加后缀(-SP)的方式设置零件编码,以区别于正常配件;二)在入库单备注栏注明属于“以旧换新”索赔零件;三)实物存放于单独货位,不得与正常配件混放。

第四节领料管理第十八条索赔维修若需领料,由维修人员凭委托书及经索赔员确认的零配件清单,按以旧换新的形式向仓库领料;若需订购零配件,订货通知应当由索赔员根据索赔厂商确认赔案的结论决定是否同意订货并签名确认,索赔厂商未同意索赔的非常用零件不得订货。

第五节索赔单证管理第十九条各SA 应当在发行索赔业务委托单的当天向索赔员移交首保卡等索赔单证,索赔员每天下班前应清理检查当天办理的索赔案,即时回收并妥善保管各种需要寄回厂家的单证。

第六节竣工管理第二十条索赔业务车辆维修检验合格后,SA在系统中操作完工手续,并确认首保卡及各类索赔业务应当保留的单据完整、准确的收妥,SA 应当办理好客户签名验收等各相关的确认手续。

第七节结算收款及车辆放行管理第二十一条SA 收到车间交来的单据后,委托单业务联自存,委托书(问诊单、接车单)出仓单、拆检报告单、车钥匙、保修卡等三包索赔所需的资料交结算员办理收款手续。

结算员收到委托书(问诊单、接车单)、拆检报告单、出仓单、车钥匙、保修卡与系统中结算单仔细核对,确认无误后点击结算并打印结算单,经客户签名后将客户联交客户。

第二十二条根据维修车辆索赔的项目分为以下几种结算放行类别:(一)该维修车辆的维修项目全部是索赔项目的,由索赔员在委托书或结算单上确认实际索赔金额,索赔员确认后,交前台主管复核,并签名确认。

索赔员和前台主管共同签名确认后,结算员可开具放行条放行,结算员在系统中点击结算,结算方式选择“结清”;(二)该维修车辆的维修项目部分是索赔项目的,部分是向客户收取现金的,则索赔项目由索赔员及前台主管在维修委托书或结算单上确认实际索赔金额,收取现金部分由结算员向客户收取现金,待收取现金和索赔员、前台主管签名确认后结算员可开具放行条放行,结算员在系统中点击结算,结算方式选择“结清”。

第八节索赔申报、ERP系统索赔跟踪、发票开具第二十三条每发生一笔索赔业务,索赔员都必须及时向索赔厂商作三包索赔申报,并车辆结算出厂后的3 个工作日内,在ERP 系统中进行“交案”操作,根据索赔厂商索赔系统对应单据内容,如实填报交案工时费、材料费、“厂家索赔类别”、“厂家索赔单号”等内容,在选择“厂家索赔类别时,尤其要正确区分整车厂家、配件配套厂、延保承保商等不同类别的索赔业务。

第二十四条前台主管每天查对ERP系统及索赔厂商索赔系统,监督索赔员的申报工作进展,在ERP系统中对核对无误的“交案”单据做“确认交案”操作。

如发现有未按时、如实申报的案件,应及时了解原因,并上报售后服务经理、总经理(或第一责任人)。

第二十五条索赔厂商确认索赔费用,通知我司开发票时,索赔员须在2 个工作日内向财务部门提供真实准确的开票明细,由财务部门根据开票明细与索赔厂商系统中的原始资料进行审核、审核通过后在ERP系统中核对已交案单据,并做“开票”处理。

第二十六条索赔厂商向各售后单位支付索赔费用后,由该单位财务人员根据资金到账凭证,在ERP系统中做“收款”操作,核销ERP系统中的已开票未收款单据。

第九节索赔旧件核对及回运管理第二十七条仓库每天下班前导出系统中当天出库的索赔类零配件清单,与车间以旧换新交来的旧件逐一核对,并与索赔员办理交接,由索赔员按第五章相关规定统一妥善保管索赔旧件,根据索赔厂商规定即时、完整地回运或处理。

第二十八条通过物流/ 快递发回厂家的旧件,应当保存好物流/ 快递运单复印件,通过厂家配送的零配件随车带走的旧件应当做好登记签收工作。

第五章索赔旧件仓库管理基本规范第一节索赔旧件管理职责第二十九条索赔旧件仓库由索赔员负责管理。

索赔员负责本单位索赔旧件仓库的物资存放规划、日常存储、入库、出库管理,对库存旧件负具体管理责任;第三十条前台主管负责对本单位旧件仓库管理工作进行监督、检查,对库存旧件负直接领导责任;第三十一条售后服务经理负责督促相关责任人认真执行本规定,协调本单位各部门之间有关索赔旧件方面的工作关系,对本单位的索赔旧件管理总负责。

第二节仓库管理的基本要求第三十二条旧件的存放要系统、科学、明了,使每个旧件的备件名称、编码、仓位清晰,保证每一个仓库工作人员(包括新入职员工)都能快速准确的找到存放旧件。

第三十三条索赔件仓库应配有货架、托板等基础设施,对索赔旧件进行专门保管、存放。

仓库内不得摆放其它用途的物品,所有旧件不得落地摆放。

第三十四条索赔件标签应在索赔入库时及时挂于索赔件上,并附有必要的资料(注明委托书号、牌照号等)第三十五条索赔旧件应保持完整,索赔件按实物大小分区域摆放,保证仓库整洁有序。

第三十六条坚持“物有定位”原则,坚持做到仓库内所有旧件均定位存放,每一种旧件都具有唯一的仓位编码。

备件仓位码的构成方法为:货架号+货架层号+本层位置号。

各号码之间插入短横线用一组流水号表示货架号,仓库内货架号由外向内依次排列;同一个货架用同一组流水号表示货架层号,货架层号应从上到下依次排列;货架的同一层用同一组流水号表示本层位置号,本层位置号应从左到右依次排列举例:01-2-01 01:货架号,表示该货区内的01 号货架2 :货架层号,表示该货架的第二层01:本层位置号,表示该层的第一个位置第三十七条一种旧件存放在一个货位上,对应一个仓位码。

应按备件体积、大小、销量及性质分类安排货位摆放;大总成旧件应放置于托板上。

第三十八条配有照明设施,达到并保持足够的照明亮度;配备有必要的消防设施,并坚持做到定期检查、按规定进行更新;第三节实行旧件库存台账管理第三十九条建立旧件库存台帐,台帐应包括的信息为:旧件名称、编码、数量、存放位置仓位码、更换入库日期、对应委托单号、厂家(延保)系统索赔单号;旧件台帐必须与库存实物一一对应;旧件台账必须与厂家旧件清单一一对应;第四十条旧件台帐必须及时维护,每当旧件入库时,必须于当日及时更新台帐、每当旧件回运出库,必须于当日及时更新台帐。

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