吨散货船技术规格书

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装船技术规格书

2024年江苏省淮安市小升初数学精选常考应用题自测D卷含答案及解析姓名:________ 考号:________ 得分:________一、应用题(精选150道题；要求一、审题：在开始解答前，应仔细阅读题目，理解题目的意思、数量关系、问题是什么，以及需要几步解答；二、注意格式：正确使用算式、单位和答语；三、卷面要求：书写时应使用楷书，尽量避免连笔，字迹稍大，并注意排版；四、π一律取值3.14。

)1.六年级学生植树，已知成活的是368棵，没成活的是32棵．这批树的成活率是多少．2.一个长方形13分米、宽12分米，这个长方形的周长是多少分米，面积是多少平方分米．3.奥体中心修一段路，平均每天修60米，要18天完成，如要在15天内完成，平均每天要修多少米？4.建筑工地上用的水泥沙是由水泥和沙子按3：8的比拌制而成的．①现要伴制这种水泥沙3吨，各需要水泥和沙子多少吨？②工地上现有水泥600千克，沙子1吨，这些水泥和沙子最多能伴制多少吨这样的水泥沙？③工地上现有水泥600千克，沙子1吨，现要充分地用完这些水泥和沙子，至少还需要运进多少水泥和沙子？至少能伴制多少吨这样的水泥沙？5.甲、乙、丙三人的平均年龄为42岁，若将甲的岁数增加7岁，乙的岁数扩大2倍，丙的岁数缩小2倍，则三人岁数相等．丙的年龄为多少岁．6.一件上衣七五折后售价是135元，这件上衣的原价是多少元？7.机床厂去年生产机床500台，比今年少生产100台．①比今年少了百分之几？②今年比去年多了百分之几？8.五年级有135人，六年级的人数比五年级的4/5多18人，六年级有多少人？9.甲、乙两仓库，甲仓库存粮68吨，乙仓库存粮55.6吨，乙仓库运出多少吨粮食给甲仓库后，甲仓库存粮是乙仓库存粮的3倍．10.学校有一块等腰三角形试验田，在试验田周围围上篱笆，其中两条边长分别是38米和19米．篱笆的总长是多少米？11.运输队去仓库运水泥，第一天运出总数的1/5，第二天运进水泥36吨，这时仓库里的水泥是原来的87.5%，仓库里原有水泥多少吨？12.饲养场养了53只白兔和77只黑兔，养的鸡的只数是兔子的11倍，饲养场养鸡多少只？13.饲养场要运走一批鸡蛋，每箱装50个，已经装了45箱，还剩3000个鸡蛋没有装，这批鸡蛋一共可装多少箱？14.小华家有一块底为40米，高为25米的平行四边形地，共种树480棵，平均每棵树占地面积是多少？15.一个长方形花圃长14米，宽10 米．（1）这个花圃周长多少米？（2）沿花圃四周修一条宽1米的小路、小路面积多大？（先画图分析，再解答）16.五年级两个班为希望工程捐款，1班42人共捐168元，2班45人共捐180元，平均每人捐款多少元?17.植树节那天，五（2）班植树142棵，五（2）班植树棵数比五（1）班的2倍少26棵，五（1）班同学植树多少棵？18.一个长方形面积是480平方厘米，长和宽都是整厘米数，这样的长方形的周长最长是多少厘米，最短是多少厘米．19.有甲、乙、丙三名小学生，甲和乙重83千克，乙和丙重85千克，甲和丙重86千克．请你猜一猜，甲、乙、丙三个人分别有多重？20.五年级同学采集树种128千克，六年级同学采集的是五年级的11/8，四年级同学采集的只有六年级的一半，四年级同学采集树种多少千克？21.一个长方形的面积是256平方厘米，如果长缩小4倍，宽扩大4倍，这个长方形就变成了正方形．这个正方形的面积是多少？它的边长是多少？22.农场有一块三角形试验田，底长160米，高比底短85米．①这块试验田的面积是多少平方米？②农场用这块地的一半种小麦，共收小麦4500千克，平均每平方米收小麦多少千克？23.甲、乙两地相距250米，一辆汽车从甲地开往乙地，行驶了全程的五分之三时，距乙地还有多少千米？24.师徒两人各加工同样多的零件，同时加工，当师傅完成任务时，徒弟还有30个没有完成，当徒弟完成任务时，师傅可以超额完成50个，这批零件总数共多少个？25.植树节同学们要植150棵树，第一天植了1/3，其中的2/5是六年级植的．六年级第一天植了多少棵树？26.东西两城间的路程280千米，甲乙两车分别从两地对开，3.5小时相遇，已知甲车每小时行45.6千米，乙车每小时行多少千米．27.甲乙两辆汽车同时从东站开往西站．甲车每小时比乙车多行12公里．甲车行驶四个半小时到达西站后，没有停留，立即从原路返回，在距离西站31.5千米的地方和乙车相遇，甲车每小时行多少千米？28.同学们要折120只纸鹤，每人折5只，每个小组有12人，需要几个小组才能完成？29.甲乙两车从A城到B城，速度相同．甲车先出发120千米，乙车才出发．甲车到达B城立即返回，在距离B城1/4处相遇到乙车，A、B 两城相距多少千米？30.一个长方体的汽油桶，底面积是16平方分米，高是6分米，如果1升汽油重0.74千克，这个油桶可以装多少千克汽油？31.甲乙两辆汽车同时从两地出发，相向而行，已知甲车每小时行45千米，乙车每小时行35千米，它们在距离中点10千米处相遇，那么，甲乙两地相距多少千米？32.100千克小麦可以磨出面粉85千克，照这样计算，有5000千克小麦，可以磨出多少吨面粉？33.甲、乙两车分别从A、B两地同时开出，相向而行，经过6小时，甲车行了个程的75%，乙车超过中点16千米．已知甲车比乙车每小时多行4千米．求A、B两地相距多少千米？34.学校组织了郊游，需要租车．大客车可以载客50人，每辆需要68元，小客车只能载客39人，每辆只需38元．这次郊游一共去了298人，带队老师只有450元，应该租用哪种车花钱最少？35.体育用品商店迎春节篮球促销：小明带了120元钱，最多能买多少个篮球？(买1～4个，每个26元；买5～9个，每个24元；买10个或10个以上，每个20元．）36.元旦晚会上，六一班同学买来120个气球进行装饰教室，这些气球是红黄蓝三种颜色，个数之比为4：3：1．这三种颜色气球各有多少个？37.甲、乙两个粮仓共存粮95吨，从甲仓调8吨粮食到乙仓，又从乙仓调35吨粮食支援灾区，这时甲仓存粮吨数是乙仓的2倍．求原来甲、乙两仓各存粮多少吨？38.联欢会上，小红按照4个红气球、3个黄气球、2个绿气球的顺序把气球串起来装饰会场，第52个气球的颜色是哪一种？39.一块平行四边形的地，底长180米，高54米，在这块地里植树，平均每棵树占地2.25平方米，这块地可植树多少棵？40.在体育夏令营中，女营员有116人，男营员的人数比女营员的2倍少56人，男营员有多少人？41.妈妈把10000元钱存入银行，已知年利率是7.56%，三年后可领回本息多少元？42.某大型养鸡场把一天产的鸡蛋每25千克装一箱，装好107箱后，还剩19千克，这一天产鸡蛋多少千克？43.商店运来一批苹果，第一天卖了总数的20%，第二天卖了总数的32%，第二天比第一天多卖48千克，这批苹果一共有多少千克．44.师徒两人一共生产了360个零件，师傅生产的零件比徒弟多2倍，师、徒二人各生产了多少个零件？45.商店将进价为每件700元的商品按标价的7折销售，仍可获利21元，商品的标价为每件多少元？46.一根钢管长3米，外直径20厘米，管壁厚2厘米．如果每立方厘米钢重7.8克．这根钢管重多少千克？(得数保留整数)47.同学们沿笔直的操场一侧插彩旗，每隔8米插一面，一共插了26面，从第1面彩旗到最后一面的距离有多远？48.一个圆柱的侧面积是94.2dm2，底面直径是6dm，它的高是多少dm；与这个圆柱等底等高的圆锥形容器的容积是多少L．49.甲、乙、丙三人跳高，成绩分别是90分、94分、98分．a．求出甲、乙两人的平均成绩？b．乙和丙的平均成绩比甲和丙的平均成绩多多少分？c．他们三个人的平均成绩是多少分？50.甲、乙两辆汽车同时从东西两城相对开出，已知甲车每小时行60千米，经过3小时后，甲车已驶过中点30千米，这时甲车与乙车还相距18千米．问此时乙车相距中点多少千米？此时乙车已行多少千米？每小时行多少千米？51.王老师买了5盒彩笔，每盒12枝，发给同学们48枝．还剩多少枝？52.甲、乙两辆汽车同时从AB两站相对开出，第一次在离A站90千米处相遇，相遇后两车继续以原速度行驶，到达对方的出发地后立即返回，第二次相遇在离A地50千米处，求AB两地之间的路程．53.甲、乙两地相距192千米，一辆汽车在上午8时从甲地开出，下午2时到达乙地．这辆车平均每小时行多少千米？54.甲乙两车分别从AB两相对开出，甲车每小时行89千米，乙车每小时行83千米，甲乙两车在距A、B中点30千米处相遇．A、B两地相距多远？55.一批零件．如果单独做．师傅需6小时完成．徒弟需8小时完成、现在两人合作1小时后．正好做了140个零件．这批零件有多少个？56.有63米布，原计划做35件成人上衣，现在用这批布做儿童上衣，每件儿童上衣比成人上衣少用0.2米，最多可以做儿童上衣多少件？57.甲、乙、丙三人，平均体重63千克，甲与乙的平均体重比丙的体重多3千克，甲比丙重2千克，求乙的体重．58.一个圆锥体底面周长是18.84厘米，体积是47.1厘米，圆锥的高是多少立方厘米．59.一个长方形铁片，长37.68厘米，宽15厘米，以它做侧面卷成一个圆柱体，圆柱体的体积最大是多少？60.大山化肥厂前2天生产化肥148.2吨，后3天生产化肥225.6吨，这几天平均每天生产化肥多少吨？61.刘叔叔到化肥厂买化肥，买了168袋化肥，每袋化肥35元，还剩60元钱，刘叔叔一共带了多少钱？62.一批产品的合格率是96%，已知合格产品有192件，不合格产品有多少件？63.A、B两地相距658米，甲、乙两辆汽车分别从A．、B两地同时相向而行，经过6.25小时后相遇，甲车的速度是每小时45.5千米，乙车的速度是每小时多少千米？64.一块正方形地，边长8米，面积是多少平方米．如果在这块地的四周围上篱笆，篱笆长是多少米．65.某实验小学五年级408人去秋游，小客车限载乘客25人，每天每辆600元，大客车限载乘客40人，每天每辆800元，问怎样租车合算？66.甲、乙两车同时从相距348千米的两地同时出发相向而行，4小时相遇，相遇时甲车行了180千米，乙车每小时行多少千米？67.仓库原有货物56吨，今天运走了9车，如果每车运c吨，那么仓库里还剩货物多少吨？68.建筑工地有一个圆锥形沙堆，底面周长是6.28米，高是1.5米．如果用容积是0.3立方米的车子把这堆沙运走，至少要运几次？69.商店运进250只红气球和一些黄气球，红气球卖出50只以后，剩下的只数是黄气球的2倍，商店运进黄气球多少只？70.六年级有男生22人，女生比男生少2/11，全班有多少人？71.某校参加数学竞赛有120名男生，80名女生，参加语文竞赛的有120名女生，80名男生，已知该校总共有260名学生参加竞赛，其中75名男生两科竞赛都参加了，那么只参加数学竞赛而没有参加语文竞赛的女生有多少人？72.甲、乙两地相距250千米，一辆汽车从甲地开出，平均每小时行50千米，几小时可以到达乙地？73.甲每小时跑14.4千米，乙每小时跑10.8千米，乙比甲多跑了2分钟，结果比甲少跑了120米，那么甲跑了多少米．74.在夏令营活动中，1000名同学一天能吃7.6千克盐，照这样计算10名同学一天要吃多少千克盐？合多少克？75.“六一”节时，同学们按“红黄红红蓝黄”的规律在教室里挂上了许多气球，第20个气球是什么颜色的，第57个气球是什么颜色的．76.东方小学组织学生乘同样的大巴去旅游，低年级的师生坐满14辆大巴还剩下35人，剩下的与高年级师生一起刚好坐满11辆大巴，已知低年级师生是全校师生总数的7/12，东方小学参加旅游的师生有多少人？每辆大巴乘坐多少人？77.甲乙两辆汽车同时从相距270千米的两地相对开出，经过1小时30分后两车相遇．已知乙汽车与甲汽车的速度比是7：8，求这两辆汽车每小时各行了多少千米？78.六年级某班某天有116名学生出勤，3名学生病假，1名学生事假．出勤的学生人数占全班总人数的多少百分数？79.一辆客车和一辆货车分别从溧水和上海两地沿着高速公路同时相对开出，1小时后两车相距154千米．已知客车行完全程要4小时，货车行完全程要5小时，问溧水到上海的高速公路全长多少千米？80.食堂运来一批花生油，如果每天用1.8千克，能用160天．如果每天节约0.3千克，能用多少天？81.工人叔叔做零件，前3天每天做125个，后4天每天做160个，一星期工人叔叔做零件多少个？82.学校组织三年级同学去春游，准备了9箱矿泉水，每箱24瓶，如果把它们平均分给2个班，每班可分得多少瓶？83.师徒二人加工一批零件，师父每小时加工45个，徒弟每小时加工28个，师徒二人一天（按8小时计算）共加工多少个零件？（用二种方法解答）84.建筑工地要运黄砂100吨，用一辆载重4吨的汽车运了10次，剩下的改用一辆载重2.5吨的汽车运，还要运几次？（列方程解）85.一个车间，平均每个工人每天加工零件144个，5个工人25天加工零件多少个？86.甲乙两辆汽车分别从AB两地相对而行，3小时后两车相遇，这时甲乙两车所行路程的比是7：5，甲比乙多行24千米，AB两地相距多少千米？87.东西两城相距254千米，甲、乙两辆汽车相对开出，甲车每小时行27千米，先行2小时后，乙车开始出发，速度为每小时23千米．乙车出发几小时后两车相遇？88.甲、乙两个箱子共装了300多个零件，如果从甲箱取出a个放到乙箱中，甲箱比乙箱的零件数少4/13；如果从乙箱取出a个放到甲箱中，乙箱比甲箱的零件数少2/9．那么原来甲箱乙箱中各有多少零件？89.甲、乙两地公路长392千米，一辆汽车从甲地出发开往乙地，前2小时行了112千米，照这样的速度，还要几小时才能到达乙地？（用比例解）90.100克花生仁可以榨出42克花生油．照这样计算，3.5吨花生仁可以榨出多少吨花生油？（用比例解）91.一本书共有144页．女孩8天就看完了．男孩准备12天看完，女孩比男孩平均每天多看多少页？92.六一儿童节同学们做彩花装扮教室．蓝花30朵，黄花是蓝花的2倍，红花比蓝花和黄花的总数多10朵，他们做了多少朵红花？93.一个长方形花坛，长106分米，宽8米，它的周长是多少分米，面积是多少平方分米．94.一桶油，第一次取出这桶油的35%，第二次再取15千克就刚好剩下这桶油的一半，这桶油一共重多少千克？95.一桶油连桶带油共重126千克，售出一半后的重量为71千克，如果每千克售价6元，这桶油共可卖多少元？96.学校要挖一个半径10米、深2.5米的圆柱形喷水池，并且在它的周围安上铁栅栏。

16500技术规格书

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16500 吨二类化学品船技术规格书
OM-GFW50413-01
参考译文
（17）苏伊士运河和巴拿马运河证书（18）遵守国际劳工第 92 号船员居住舱公约声明（19）遵守美国海岸警卫队对于外籍船舶的要求的声明（20）货油舱损耗表要由船级社证明和盖章（21）植物油适装证书和化学品适装证书（要规定货物清单）若在交船时不能得到正式证书，建造方应给船东提交替代正式证书的临时性证书。在此种情况下，建造方应在交船之后，临时证书有效期结束之前尽快给船东正式证书。所有正常有效期为 12 个月的证书在交船之后的有效期应多于 8 个月。免除规则和规章对于船东不选择遵守的规章性要求，船东应负责免除管理机构的规则。 106.船东供应品在适当的不迟于建造方的建造的时间由船东将下列供应品提供给船厂。依照船级社和技术规格书的系缆小的航海设备船东旗银器等毛巾和桌布厨房用具锅电视，立体声，录音机，收音机等娱乐设备玻璃器皿，陶器打字机和其他办公设备船舶类书籍医疗设备床单，毛毯，日用织品油漆，图画，居住舱装潢润滑油液压油燃油消耗性物料船舶用消耗性物料机舱和甲板间各种工具和设备 20 套救生衣娱乐室设备 GSM 移动电话天线便携式泵以排泄甲板和上层架构的水等便携式风机以使货油舱气流畅通 GSM 设备垃圾箱建造方说明交货时间和船东负责在规定的时间交货。建造方应对船东供应品的正确运行负责，除非缺陷是由设备的设计不良或传动提供的材料或服务不良引起的。
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16500 吨二类化学品船技术规格书
OM-GFW50413-01
参考译文
13.吃水标志 14.进坞图 15.机舱布置图 16.居住舱布置图 17.驾驶舱布置图 18.机控室布置图 19.货控室布置图 20.厨房和洗衣房布置图 21.食品储藏和冷冻室布置图 22.机舱、水手长舱、甲板、居住存储舱布置 23.机舱修理间布置 24.二氧化碳室布置 B.钢结构 1.舯剖面和横剖面 2.侧面图和甲板图 3.纵向和横向水密舱壁 4.尾柜架 5.船板扩展 6.船底和舷侧结构 7.尾部结构 8.艏部结构 9.甲板室结构 10.舱箱结构 C.舾装图 1.主机和辅机基座 2.锚和锚链布置图 3.锚链筒 4.油漆计划表 5.防火、隔热、隔音的绝缘布置图 6.逃生图 7.灭火设备和灭火器图 8.消防水和冲洗水示意图送 12.救生装置图 13.底舱系统和舱底分离系统图 14.消防图 15.人孔图 16.进坞插口布置图 17.舱口图 18.内部和外部楼梯和梯子图

80000吨级巴拿马散货船简要规格书

80000吨级巴拿马散货船简要规格书This specification describes the design criteria for a modern Panamax Bulk Carrier intended for world wide trading of grain, coal and iron ore.This specification does not include detailed requirements on the many different technical aspects of a vessel of this kind. Performance, equipment, capacities etc. not specified, but generally recognised as being standard on a vessel of this kind and in this operation are to be included.1. GENERAL DESCRIPTIONThe vessel shall be a single screw diesel engine driven 80,000 tdw bulk carrier with forecastle, bulbous bow and open water type stern. Engine room and living quarters including navigation bridge located aft.The cargo holds are silo type, consisting of seven (7) holds, surrounded with double bottom and double side ballast tank consisting of seven (7) pairs of tanks in way of cargo area and peak tanks.Superstructure including casings to be stiffened and integrated into hull structure with attention to prevent vibrations.1.2 Main parametersLength o.a. 225.0 mLength p.p. 217.5 mBreadth, mld. 32.2 mDepth to main deck. 19.8 mmld 12,2m draught,Designmld 14,8m Scantlingdraught,Deadweight at design draught 64.000 mt Deadweight at scantling draught 80.000 mtSpeed at moulded scantling draught Approx. 14.5 knots Endurance. Approx. 21.000 sea miles Accommodation for 26 man + 6 Suez crewClass : Det Norske Veritas + 1A1, Bulk Carrier, ESP, HC-E (2 and 5 empty), NAUTICUS (Newbuilding), E0,Flag : NIS or Bahamas (for design/outfitting purpose)1.3 Basis operational criteriaThe vessel is intended for the carriage of dry bulk cargoes and shall be designed as silo type with high grade of self trimming in carriage of grain, coal and iron ore cargoes.The hatch cover arrangement shall be of ''open hatch type'' giving 100 % grab access to the cargo hold flat bottom area.Cargo holds to be designed for a free fall loading rate 16,000 t / h, and strengthened for 50 tons grab discharge1.4 Pollution prevention and Environmental protectionThe vessel is designed in accordance with DNV class notation Clean in order to make the vessel suitable for all trades requiring a highly safe and “environmentally friendly” vessel. Change of ballast water during voyage to be possible under moderate sea conditions.For collection of deck water during tropical rainfall, two (2) rainwater collection tanks to be provided on each side of aft cargo, tank capacity 1.0 mm rain on cargo deck during a 10 min period.HFO and Diesel oil tanks to be protected by cofferdam/ballast tank against seaA sewage treatment plant of gravity type sewage system, sized for 28 persons.Garbage disposal arrangement, consisting of a garbage collection room, with facilities for garbage separation and removal in containers to shore.1.5 Cargo and ballast tank capacitiesCargo hold capacity (including the coaming dome) shall be min. 91.800 m3.The ballast tank capacity shall be min 34.000 m3 and to comply with MARPOL and Panama Canal Regulations.Other tank capacities :Fuel oil tanks including settling & service tanks abt. 2.100 m3 Diesel oil tanks including service tank abt. 150 m3Fresh water tanks (potable) abt. 400 m32. CARGO HOLD AND DECK ARRANGEMENT2.1 Cargo holdsThe cargo holds shall consist of seven (7) silo type holds. The transverse bulkhead of vertically corrugated plating, having stools at top and bottom. Side bulkheads are plane, with structural members inside ballast tanks.The cargo holds to be strengthened for grab discharge with grabs up to 50 tons.The entrance to cargo holds to be from open deck, through an access trunk at transverse stools, and thereafter by spiral ladders inside double corrugation in the bulkhead.2.2 Hatch coversThe hatch covers on cargo holds to be of side rolling type designed for a 21,0 x 15 8 m free opening.The forward hatch cover to be for a hatch opening 20,0 x 15.50/10,5 m.The hatch covers to be hydraulically operated and provided with hydraulic cleats.2.3 Windlass and Mooring winchesHydraulic powered windlass and mooring winches without automatic tension- two sets of combined windlass / mooring winches, each with cable lifter, two 20 tonsmooring drums and one warping end- six sets of mooring winches, each with two 20 tons drums and warping end2.4 Cargo hold bilge arrangementFor bilge arrangement and stripping operations during hold cleaning, each cargo hold to be provided with 2 (two) stripping ejectors, operated with water from the general service pump. The ejector and piping arrangement to be located in one closed bulkhead corrugation.Bilge well opening to cargo hold to be provided with bolted hatch.2.5 Cargo tank cleaning arrangementAt least two (2) tank cleaning machines to be provided for each cargo tank, located in the upper transverse stool, retractable type, stored inside the stoolThe cleaning machines shall be supplied with seawater from operation by the general service pump, provided with a suction from ME cooling water outlet, enabling cleaning with up to 45 degC hot water4. MACHINERY ARRANGEMENTThe engine room installations, monitoring, alarm and remote controls shall be equippedand installed in accordance with classification societyrequirements for unattended engine room arrangement, DNV’s class notation E0.4.1 Main engine and propulsion arrangementOne MAN B&W or SULZER, two stroke, single acting, direct reversible cross head marine diesel engine with exhaust gas turbocharger and auxiliary blower.The propulsion arrangement to be sufficient to give the vessel a speed of 14.5 knots at90 % MCR with 15% sea margin4.2 Auxiliary diesel enginesThree (3) Auxiliary engines, four stroke, single acting, direct injection marine dieselengine equipped with exhaust gas turbocharger :Type : WARTSILA 5L20, or equivalentMCR : 775 KWRPM : 900One emergency diesel engine set with a capacity of abt. 180 KW at 440 V, AC, 60 Hzto be arranged in a separate room outside the engine room.4.3 Steam production plantFor steam production for HFO heating and internal hot FW use, one (1) combined exhaust boiler capacity 4.0 tons / h, working pressure 8 bar to be provided5. SAFETY EQUIPMENT AND FIRE PROTECTIONThe vessel to be equipped with all appliances necessary to comply with applicable regulations of flag state administration, classification requirements and USCG regulations for foreign flag vessels.5.1 Safety equipmentOne (1) free fall lifeboat for 28 persons to be provided.One (1) rigid fibre glass MOB / rescue boat with single-point launching, capacity 6 persons with an outboard engine of abt. 40 HP.Four (4) inflatable rafts aft, each for 14 pers.One (1) inflatable raft for 6 men forward.Life-buoys, life-jackets and other lifesaving equipment for 28 persons5.2 FireProtectionThe fire protection and execution shall be in compliance with SOLAS 2001 including latest amendments and to consist of : - Fire detection and alarm systems for ER and accommodation- Fire and deck-wash line with hydrants on main deck- Portable dry powder fire extinguishers on cargo deck- Fire hydrants in engine room and accommodation- CO2 smothering for ER- Fixed local water mist system incl. pumps in ER- Portable fire extinguishers in accommodation.- One (1) Fire / deck wash and general service pump, cap. acc. to rules.- One (1) Fire pump, cap. acc. to rules.- One (1) Emergency fire pump, cap. acc. to rules6. NAVIGATION AND COMMUNICATION EQUIPMENTNavigation and communication equipment, bridge arrangement and layout shall be designed with the object of maximum visibility and functional efficiency.The bridge shall be of integrated design containing the following equipment :6.1 Navigation equipment and systems :- Two (2) radars, one 3 cm and one 10 cm rasterscan radar, with color monitor.One radar with ARPA. Interswitch.- DGPS system- Conning display- Watch monitoring and alarm transfer system- Two (2) Gyro-compass with repeaters- Auto-pilot- Automatic Identification System- Magnetic compass- Echo-sounder- Doppler type speed log- Anemometer6.2 Radio and Communication systems- One (1) radio station to be arranged and equipped in accordance with GMDSSfor world wide trading (A3 areas).- One (1) Satellite communication plant FLEET 77, class 4, with telephone,high-speed data possibility and facsimile services- Two (2) Satellite communication plant INMARSAT Fleet- Mobile telephone GSM system, with fax and e-mail- One (1) MF/HF Single-Side-Band Duplex Radio station, 250 W PEP,with DSC facility and mast antennae- Navtex with printer- Weatherfax- Emergency radio equipment (for lifeboats etc.) according to authorities' requirements - EPIRB, free float type- Two (2) VHF with Digital Sell-Call units (DSC), 55 channels- Five (5) intrinsically safe UHF portable on-board communication sets, 8 channels 7. ACCOMMODATION Accommodation to be arranged for 26 persons including pilot plus 1 hospital and6 Suez crew in a 6-berth cabin. Single berth cabins with private bathroom for all officers and crew as follows : Ranking No of cabins DescriptionCaptain class 2 Dayroom, bedroom & private bath / toilet Senior officers 2 Single cabin & private shower / toilet Junior officers 7 Single cabin & private shower / toiletCrew class 15 Single cabin & private shower / toiletSuez crew 6 One cabin with shower / toilet。

船体技术规格书(内页)

一、总述1.1设计依据按船东对“码头浮吊”的有关要求，按照中国船级社《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）及其《修改通报》（2004）、中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2004）及《修改通报》（2008）和《补充规定》（2004），其它现行规范与法规，进行设计。

1.2航区及用途1.2.1、航区：B、C级航区，J2级航段。

1.2.2、用途：主要用于作业区停靠干散货船，利用配备的全回转起重机及输送带实现岸—船货物直接转运（囤船上不存放货物）。

1.3主要数据总长： 36.00m 型宽： 10.00m型深: 1.80m 设计吃水: ：0.70m主甲板至上甲板层高：2.50m 上甲板至顶棚甲板层高：2.30m起吊重量：16t回转半径：16m1.4主要性能1.4.1稳性与浮态稳性满足“内法规”对B、C级航区，J2级航段的要求。

本船采用设置固定压载方法调整浮态，在设计吃水时基本平浮，保证正常作业。

1.4.2干舷干舷满足“内法规”对B、C级航区，J2级航段的要求。

1.5试验本船材料试验、密性试验、倾斜试验按中国船级社《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）及GB/T3035—2005“船舶倾斜试验”标准的要求进行。

二、总体布置[详见“总布置图”]2.1舱底尾部布置艉尖舱、锚链舱、泵舱、空舱；中部为压载舱；首部布置艉尖舱、锚链舱、空舱等。

2.2主甲板尾部#0～#10为锚泊和系泊作业区及上楼钢质楼梯，#10～#18靠岸一侧布置配电间；靠江一侧布置下舱钢质楼梯、厨房、浴厕等；中部为起重作业区及输送货物区域；首部为锚泊和系泊作业区。

2.3上甲板布置船员室单人间8间。

2.4顶逢甲板布置有桅杆、重力水箱、船名灯箱及灯光信号设备。

三、船体结构本船为单甲板、单底、单舷侧钢质全电焊结构。

3.1结构形式本船为横骨架结构形式。

3.2起重机与船体连接（见起重机安装图）起重机底座采用圆筒结构（为厂家按起重机规范要求设计生产的成品）起重机园筒底座直接焊接于船底板上，船体纵横舱壁从四个方向与园筒体焊接连接，园筒体穿过强力甲板处与强力甲板焊接连接，且在强力甲板上、园筒体周围加设φ3500×10的复板，复板与强力甲板、园筒底座有效焊接。

6700吨杂货船建造技术说明书

2 HULL PART船体部分2.1 HULL CONSTRUCTION船体结构2.1.1 GENERAL概述The hull constructions are including the main hull, forecastle, poop deck, deck houses, engineer room,engine casing, funnel, appendages (such as bilge keel, bulwark). The vessel to be of steel and all welded constructions.船体结构包括主船体，艏/艉楼，甲板室，机舱，机舱棚，烟囱，船体附件（如舭龙骨，舷墙）等。

本船结构为钢质全焊接结构。

Hull construction’s mat erials & scantling designs are to be complied with the rules of Classification Society. Where there is not be mentioned in the rules of Classification Society, the designs shall be done according to the design standard and shipbuilding practices . The designs of construction shall follow the principle of continuous structures.船体结构的材料及构件尺寸设计应满足船级社规范要求。

船级社规范未作规定的构件，将根据设计标准和惯例确定。

结构设计将遵循结构构件连续性的原则。

The arrangements of structural members to be arranged in considering for easy access and maintenance结构构件布置应考虑便于通行的原则。

63500散货船规格书总则-毕业论文(设计)外文文献翻译

63500散货船规格书总则第一章目的本规格书及附带的图纸是为了描述一型单螺旋桨、柴油机驱动、单甲板、单壳运输散货船的设计、材料、建造和设备。

总布置图、中横剖面图和厂商表作为规格书整体的一部分。

规格书和附带的图纸互相补充说明。

被附上的总布置图、中横剖面图和其他相关图纸仅仅是初步的，经双方同意，可以修改、完善或者改进。

承造方在船舶的设计、建造、装备、试验和交付给买方时，须与合同规格书及图纸一致。

除了在本规格书中明确由船东供应和完成的项目外，承造方应按照本规格书的要求完成一条完整船舶所需的所有项目。

设计施工、制作、安装、、检验和工艺不能超出规格书范围，或不能超出认可图纸要求，承造方应根据造船惯例予以完成。

假设建造合同和规格书有分歧、矛盾和不一致，应以建造合同为准。

假设规格书和总布置图、中横剖面图及相关图纸有分歧、矛盾和不一致，应以规格书为准。

无论如何，关于规格书与相关图纸间存有矛盾，除非是在规格书签字以后发生的经双方当事人同意的一些变化，否则以前者为准。

假设规格书和经卖方同意的标准有分歧、矛盾和不一致，应以经和卖方协调一致的标准为准，如果认为有必要的话，这样的调整应该经过买方的同意，不能无理由的拒绝。

船舶在设计阶段或建造时期，建造方可以纠正规格书里的过失或错误，如必要的话也可以进一步地修改、改进和优化规格书，这些修改、改进和优化须征得买方的同意，不能无理由的拒绝。

在“总则”里的描述适用于整个规格书的船体、舾装、内舾、机械和电气部分，如果“总则”里的描述和船体、舾装、内舾、机械和电气部分的描述有矛盾、分歧和不一致，应以“总则”为准。

规格书中各章节的总则适用于相应的各章节，如果各章节的总则和其对应的章节的段落或句子发生冲突、矛盾和不一致，应以各章节总则为准。

25000吨双壳散货船英文简要规格书

25000 DWT DOUBLE HULL BULK CARRIERBRIEF SPECIFICATION25000 DWT DOUBLE HULL BULK CARRIERGENERAL INFORMATION ABOUT THE VESSEL :The vessel is designed as 25000 DWT Double Hull Bulk Carrier with single screw CPP, four cargo holds and one uninterrupted main deck. The hull form will be of round bilge, bulbous bow, and transom stern to be of all welded steel construction.The engine room and accommodations are located at the aft part of the vessel. The vessel will have 4 Cargo Holds with folding type hydraulic hatch covers and 3 cargo cranes . 4 double bottom, 4 side, fore and aft peak ballast tanks which are separated by 6 watertight transverse bulkhead, passageway will positioning between aft and fore collision bulkheads on side ballast tanks and pipe tunnel will positioning in double bottom centerline.The vessel’s superstructure will have 5 decks and accommodation is designed for 22 people and a private room for the owner. The squared type construction funnel is located at the aft part of the superstructure.The vessel will be propelled with CPP with a diameter of 4200mm by Berg Propulsion and manoeuvring with streamline type semi spade rudder which is fabricated with rolled steel plate.The vessel shall comply with the following rules and regulations;1-Classification Society – BUREAU VERITAS2- Flag State3-International Rules And Regulations (SOLAS, MARPOL, IBC, ILO)The general layout of the vessel will be attached. (General ArrangementPlan)25000 DWT DOUBLE HULL BULK CARRIER1. VESSEL’S DATA :Type : 25000 DWT Bulk CarrierBuilder : Deniz Industry co. – Cicek Shipyard, Tuzla –Istanbul, TurkeyNavigation : Unrestricted – Worldwide including Panama andSuez ChannelsClass : BV HULL, MACHINERY, BULK CARRIER, CSR,BC-A, ESP, GRABLOADING, UNRESTICTEDNAVIGATION, NONHOMLOAD, HEAVY CARGO,+ AUT-UMS, CLEAN, MON SHAFT, IWS Main Data of Vessel :L OA: 159.2mL BP: 149.4 mB : 25.00 m -MOULDED-T : 9.7 m -DESIGN-DWT : 25000 DWTV : abt. 13 knots (@85% MCR)RANGE : abt 12000 nautical miles with 90% fuel Capacity Fuel Capacities :HFO : abt 875 m 3MDO : abt 205 m 325000 DWT DOUBLE HULL BULK CARRIERTypes Of Cargo and Hold Capacities :GRAIN BALEHold 1 : abt 6575 m3abt 6250 m3Hold 2 : abt 7785 m3abt 7500 m3Hold 3 : abt 7810 m3abt 7500 m3Hold 4 : abt 8325 m3abt 8200 m3TOTAL : abt 30495 m3abt 29450 m3Types Of Cargo :Dry bulk and break bulk cargoes such as grain, metal concentrates, iron ore, scrap metal, salt, sugar.General cargoes such as steel products including coil, forest products, packaged freight and palletized cargo.bagged cargoes.cement,BaggedLog, lumber, plywood.:LoadingStrenghtLocal strenght of cargo hold tank top and upper deck to be sufficient for following unit cargo load in metric tons.Loading on double bottom in holds : 20 t/m2Loading on main deck : 4 t/m225000 DWT DOUBLE HULL BULK CARRIERMachinery and Propeller Data :Maın Engine :Two stroke, low speedMAN B&W 8S35MC5920 kW OUTPUT5032 kW at 85% CMCR173 RPMFuel Consumption is 21.5 t/24hSpecific Fuel Consumption is less than 178 g/kWh at 85% CMCR The specific fuel consumption is related to test on Maker's station at ambient conditions as per ISO 3046/1-1986, low calorific value equal to 42707 kJ/kg and at 85% CMCR of ME.CPP Propeller :One propeller hub, type BCP with built in hydraulic cylinder in Cu-Ni-Al bronzeFour propeller blades in Cu-Ni-Al bronze with moderate skrew design machined polished and balanced.4200 mm diameter.Emergency / Harbour Dıesel Generator :Water cooled, four stroke diesel engine, turbo charged, inter cooled, cunter clockwise rotation MAN D 2866 LXE type generatorIso-rating acc. To IXCN : 313 kW at 1800 rpmNumber of cylinders : 6Cargo Cranes :3 (Three) sets SWL 35 t capacity, 4.0 – 24.0 m outreach Cargo Cranes withspare parts.25000 DWT DOUBLE HULL BULK CARRIERHatch Covers :4 (Four) Sets MCG high stowing Folding type operated by means of externalHydraulic cylinders. Weather Deck Hatch Covers with hydraulic system spare parts.The hatch covers are manually cleated and weatherthigt.The hatch covers are constructed with flat top plates and are of double skin.Opening/closing time for each pair is approximately 2,5/2,0 minutes excluding time.[ NOTE : ALL THIS INFORMATION IS GIVEN AS GUIDANCE BUT MAYBE CHANGED ACCORDING TO THE BUILDERS CHOICE ]25000 DWT DOUBLE HULL BULK CARRIER25000 DWT BULK CARRIER PREFERABLE MAKER’S LISTCOMPONENT MAKERMain Engine MAN B&W 8S35MC - 5920 KW 173 rpm Marine Genset 3PCS SH 17/28 HYUNDAI HIMSEN 540 KWMHC534F-1Alternator STAMFORDPropulsion Unit BERG PROPULSIONSteering Gear HATLAPAMain Engine Crane ON-ELCranes NMF G.m.b.HHatch Covers MacGREGORHigh Level Alarms ARISTONHEMPEL,AMERONPainting JOTUN,Emergency Generator LINDENBERGS-MAN,KANGRIMBoilersSeparators ALFA LAVALLife Boats NORWEGIAN EQUIPMENTMooring Winches YOO WON M-TECHAids FURUNONavigationCommunication Aids FURUNOEngine Pumps BOMBAS-ITURAir Compressors SPERREFresh Water Generator ALFA LAVALValves Remote Control EUROVALVE, KONGSBERGFire Detection System MARINLECAlarms and Monitoring PRAXIS, LINKSOCO2 Plant ALMAR25000 DWT DOUBLE HULL BULK CARRIERCOMPONENT MAKERFoam Plant ALMARPlate Type Heat Exchangers ALFA LAVALEquipment PERFECT-RINSEPUM-INOKSANGalleyLaundry Equipment ARCELIK, BEKO, BOSCHAir Conditioning HEINEN HOPMANOil Water Separator JOWA, GRS, CONFINWORDSewage Treatment System JOWA, GRSSea Chest Anti-Fouling System AQUAMARCATHELCOICCPSystem K.C.LTD,VIKKINGSCHLAUCHBOOT,LifeRafts DEUTSCHESONICSTyphoon KOCKUMSLights SEEMATZSearchFresh Water Distribution System JOWA, TEMAIncinerator TEAMTEC, GRS, JOWAKANGRIMEconomizers S-MAN,Module ALFA-LAVALBoosterWindlass Gear YOO WON M-TECHWipers WYNNWindows25000 DWT DOUBLE HULL BULK CARRIER。

3000吨船体说明书

一、全船技术要求说明1.规范及规则本船满足下列规范、规则，包括直至签约之日为止所有修改通报和修改案的适用部分：（1）CCS《钢质内河船舶入级与建造规范》；（2）中国海事局《内河船舶法定检验规则》；（3）CCS颁布的其它适用的有关规范、规则和规程。

2.检验和证书本船设计、建造、试验、交船，采用的材料、产品、设备等，由CCS实施检验，在交付使用时，应取得营运证书。

除此之外，交船时尚应取得工厂建造、产品检验、设备使用等方面的证书及有关资料。

3.试验与交船本船所有车间试验、船体密性试验、倾斜试验及系泊试验等，均按CCS有关规范的要求进行试验和检验，并提交由CCS认可的各种试验报告和检验合格证书。

本船在完成各项试验、各项系统装置设备运转正常、各项性能指标达到技术要求，船舶符合建造合同规定，方能交船。

二、用途、航区本船为内河储油趸船，航区为内河A级。

该趸船装载、销售闪点＞60℃（闭杯试验）的柴油、燃料油，液货舱容积可保证油品装载量约3000吨。

三、船型及主尺度1.本船为方箱、首尾部削斜船型，采用单甲板、单底双舷结构全电焊钢质趸船。

2.主要尺度总长 90.00 米型宽 18.00 米型深 3.80 米吃水 2.70 米肋距 0.60 米梁拱 0.20 米主甲板舱室高 3.10 米总吨 1968净吨 1653四、总布置1.主甲板以下本船主甲板下在#12、#25、#49、#73、#97、#117、#137、#140肋位设置八道水密横舱壁，在#25～#140肋位之间设置一道舯纵水密舱壁，在#25～#137肋位之间左右设置两道水密纵舱壁。

从尾～首依次分隔为尾尖舱（左污油水舱、右清水舱）、机泵舱、#5（左右）柴油舱（燃料油舱）、#4（左右）柴油舱（燃料油舱）、#3（左右）柴油舱（燃料油舱）、#2（左右）柴油舱、#1（左右）柴油舱、隔离舱、首尖舱。

2.主甲板上尾～#12肋位：为尾锚泊系泊操作区。

首#137～#150肋位为首锚泊操作区。

23800吨散货船技术规格书讲解

23800吨散货船技术规格书1.总则1.1 本船轮机部分技术设计按23800DWT货船设计任务书要求，并满足法国船级社（BV）《钢质船舶入级规范》有关要求以及其他有关国际航行船舶的政府规定。

1.2 本船推进装置型式为单机单桨，主机为低速二冲程柴油机经中间轴和尾轴直接传动螺旋桨。

1.3 本船主要装载煤炭等大宗杂货。

1.4本船各机械设备及管系附件均按中国工业标准(如GB、CB、JB、YB等)制造，但进口设备附带的附件及管系等按制造厂标准。

1.5各机械设备的备品供应按船级社规范和船东要求配置。

1.主要设备的配置2.1 主机 1台型号：MAN-B&W 7S35MC型式：二冲程，单作用涡轮增压，直流扫气，十字头式，可直接换向船用柴油机缸数：6缸径/行程：350/1400mm最大持续功率（MCR）：5180kW转速：173r/min燃油消耗率：178g/kW·h+5%起动方式：压缩空气(最大压力2.94MPa)2.2主柴油发电机组 3组机组型号：CCFJ465J2.2.1 柴油机型号：MAN-B&W 5L16/24型式：直列，四冲程，直接喷射增压中冷船用柴油机缸数：5缸径/行程：160/240mm额定转速：1200r/min燃油消耗率： 189g/kW·h起动方式：压缩空气冷却方式：水冷2.2.2 发电机型号：1FC6 454-6型式：船用三相交流同步发电机额定功率：465kW额定转速：1200r/min电压：450V频率：60Hz2.3 应急柴油发电机组 1组机组型号：CCFJ120Y-W6额定功率：120kW电压：450V频率：60Hz2.4 燃油/废气组合锅炉型号：LZY0.8/140-0.7蒸汽压力：0.7Mpa蒸发量：燃油部分：～800kg/h废气部分：～650 kg/h注：2台锅炉给水泵由锅炉厂配套供应3 轴系3.1本船主机为刚性固定，采用环氧树脂垫块进行安装。

27000DWT散货船技术规格书

7.5救生衣和救生圈等---------------------------------------------17
7.6其他---------------------------------------------------------17
第8章空调系统和通风系统-----------------------------------------18
8.4管道和管道的隔热--------------------------------------------19
8.5自然通风-----------------------------------------------------19
第9章木作、甲板敷料与绝缘---------------------------------------20
1.6震动与噪音----------------------------------------------------2
1.7测试----------------------------------------------------------3
1.8 试验与试航----------------------------------------------------4
3.8上层建筑和甲板室----------------------------------------------11
3.9舷墙--------------------------------------------------------11
3.10舵与舵杆----------------------------------------------------11
7.2救生艇--------------------------------------------------------17

18500DWT散货船技术规格书

目录1总体 (5)1.1概述 (5)1.2主要参数 (5)1.3舱容 (5)1.4适用规范、法规及公约 (6)1.5船级及船旗国 (7)1.6航区 (7)1.7干舷 (7)1.8吨位 (7)1.9证书 (7)1.10载重吨 (7)1.11航速及续航力 (7)2性能 (8)2.1稳性 (8)2.2适航性 (8)2.3操纵性 (8)3总布置 (8)3.1底舱 (8)3.2距基线8.0M平台 (9)3.3机舱上平台 (9)3.4上甲板 (9)3.5艏楼甲板 (10)3.7B甲板 (10)3.8C甲板 (10)3.9桥楼甲板 (11)3.10罗经甲板 (11)4船体结构 (11)4.1概述 (11)4.2船体材料 (11)4.3船体局部强度 (11)4.4结构形式 (11)4.5主要构件尺寸 (11)5甲板机械 (15)5.1电动液压起锚机 (15)5.2舵机 (15)5.3电动液压系泊绞车 (15)5.4救助艇/食物吊 (16)5.5抛落式救生艇 (16)5.6舷梯绞车 (16)6舾装设备 (16)6.1锚泊设备 (16)6.2系泊设备 (17)6.3舵设备 (17)6.4金属门、窗、盖 (17)6.6救生设备 (19)6.7消防设备 (20)6.8桅墙设备 (20)6.9防蚀装置 (20)7舱室舾装 (20)7.1防火结构 (20)7.2甲板敷料 (20)8涂装及防腐措施 (20)8.1总则 (21)8.2涂装 (21)9内部舾装 (22)9.1家俱 (22)9.2洗衣间和烘衣间 (22)9.3食品冷库 (22)1 总体1.1 概述本船设计为一艘国内近海航行具有单层连续甲板和艏楼，单螺旋桨柴油机驱动的散货船，适用于运输散装货物，包括谷物、煤、铁矿石、钢卷板钢管等散杂货物。

包括驾驶室在内的整个居住处所和推进机械均位于艉部。

本船的主要特征和布置见“总布置图”。

本船由舱壁、甲板、双层底和平台分隔为下列处所和舱室：艉部：带有方艉的艉部设有船员住舱和桥楼、自肋位#-5~#8设有舵机舱、艉尖舱、淡水舱、艉管冷却水舱和储藏室等。

10万吨级散货船舶参数

10万吨级散货船舶参数散货船是一种用于运输散装货物（如煤炭、矿石、谷物等）的船舶。

10万吨级散货船是指其载重能力约为10万吨的散货船。

下面将从船舶尺寸、船舶结构、船舶设备等方面介绍10万吨级散货船的参数。

一、船舶尺寸10万吨级散货船的尺寸通常为：全长约200-250米，型宽约32-36米，型深约19-21米，吃水约12-14米。

船舶尺寸的设计主要考虑到港口、航道的限制以及载货量的要求，既要满足船舶的稳定性和航行性能，又要保证装卸货物的效率。

二、船舶结构10万吨级散货船一般采用双壳结构，即船体由内外两层钢板组成，两层之间充满了水或油，起到防漏、隔热和增加船体强度的作用。

船舶的船体结构通常包括船舱、船舱盖、船船底、船头、船尾等部分，各部分的结构设计要满足船舶的载货需求和航行要求，并保证船舶的结构强度和稳定性。

三、船舶设备10万吨级散货船的设备主要包括船舶动力系统、船舶操纵系统、船舶装卸设备等。

船舶动力系统通常由主机、辅机和推进器组成，主机是船舶的主要动力装置，可采用柴油机、涡轮机等，辅机主要提供船舶的辅助动力。

船舶操纵系统包括舵机、舵机操纵系统、操纵台等，用于控制船舶的航向、舵角等，确保船舶安全航行。

船舶装卸设备通常包括起重机、输送机等，用于装卸散货船上的货物，提高装卸效率。

四、其他参数除了上述主要参数外，10万吨级散货船还有一些其他重要参数。

比如船舶的载重量和载货容积，通常以总载重量和总载货容积来衡量船舶的承载能力。

船舶的航速是指船舶在航行中的速度，一般以节（kn）为单位。

船舶的吃水是指船舶在水中的浸没深度，影响船舶的稳定性和航行性能。

总结：10万吨级散货船是一种用于运输散装货物的船舶，具有一定的船舶尺寸、船舶结构和船舶设备。

船舶尺寸主要考虑到港口、航道的限制和载货量的要求，船舶结构采用双壳结构，船舶设备包括动力系统、操纵系统和装卸设备。

除此之外，还有其他重要参数如载重量、载货容积、航速和吃水等。

57000规格说明书中文译本_仅供参考

57000吨散货船技术规格书中文参考本译本为57000吨散货船的中文参考译本，仅供内部参考之用，不作为争议的处理标准且不负担任何法律责任。

1总述11 前言本规格书（下文称规格书）及其所附的图纸，旨在阐明一艘远洋航行、单螺旋桨、柴油机驱动、单甲板散货船的设计、材料、结构和设备。

总布置图、舯剖面图和设备厂商表是规格书的附件及不可分割的组成部分。

规格书及其所附的图纸互为补充。

若建造合同和规格书之间存在矛盾或任何不一致时，以建造合同的条款为准。

此外，若规格书和图纸存在矛盾或任何不一致时，以规格书为准。

第一部分总则中的内容适用于本规格书中的所有部分，若无另外说明，其余各部分的内容只适用于其所属篇章。

除规格书明确规定由船东提供的项目以外，建造方将按照规格书要求建成本船所有项目。

规格书及其附图未提及、未包括，而对本船的正常营运是必须的项目，均按照造船惯例，由建造方提供。

规格书中任何两次或多次重复提到的项目，应理解为是同一项目仅提供一次。

船东的任何超过本文所列规范和规则和/或本规格书内容的要求，需达成协议且可能影响到合同价格、载重量、服务航速等。

规格书、图纸或其它合同书面文件的修订和更改必须由建造方和船东授权的代表双方同意并签署文件。

这些文件将被视为合同的补充文件。

如果任何规定的项目或材料订购不到，在船东认可的情况下，建造方有权选取适合的代用品。

12 总则121 材料，工艺，标准和单位1211 材料材料、机器和设备等，除非规格书和厂商表中专门有规定，均为中国制造的产品。

所有用于本船结构及机器设备的结构钢材，包括铸锻件，均应符合造船和航海工程的质量要求，若船级社有要求时，按船级社要求进行试验、检验和鉴定，并且在物理和化学指标上符合相应的要求。

所有的木材应是充分干燥并且没有缺陷的。

所有使用的材料可以安全回收利用。

应最小程度地使用已知的对健康和环境有潜在危害的材料，特别是石棉，制冷剂（R12/R22），Halon等。

23000吨散货船船体说明书

1.船舶总体 ............................................................................................................................7 1.1 总述 ................................................................................................................................7 1.1.1 用途和航区 .................................................................................................................7 1.1.2 船型 .............................................................................................................................7 1.2 船级、规范、规则和证书 ............................................................................................7 1.2.1 船级 .............................................................................................................................7 1.2.2 规范和规则 .................................................................................................................7 1.2.3 证书 .............................................................................................................................8 1.3 主要尺度 ........................................................................................................................9 1.3.1 主要尺度 .....................................................................................................................9 1.3.2 甲板间高...........................................................................................9 1.3.3 舷弧和梁拱 .................................................................................................................9 1.3.4 肋距 .............................................................................................................................9 1.3.5 双层底高度和边舱宽度 .............................................................................................9 1.4 航速、螺旋桨及续航力 ..............................................................................................10 1.4.1 航速 ...........................................................................................................................10 1.4.2 螺旋桨 .......................................................................................................................10 1.4.3 续航力 .......................................................................................................................10 1.5 载重量的核定 ..............................................................................................................10 1.6 载重量和吨位 ..............................................................................................................11 1.6.1 载重量 .......................................................................................................................11 1.6.2 吨位 ...........................................................................................................................11 1.7 纵倾和稳性 ..................................................................................................................11 1.8 干舷 ..............................................................................................................................11 1.9 破舱稳性 ......................................................................................................................11 1.10 货舱、液舱容积 .........................................................................................................12 1.11 船员定额 ....................................................................................................................12 1.12 总布置概况 ................................................................................................................13 1.13 材料、工艺、标准及单位制 ....................................................................................14 1.13.1 材料 .........................................................................................................................14 1.13.2 工艺 .........................................................................................................................14

8000吨多货船技术规格书 07[1].06.06A

船东代表：承造厂代表：编制打字8000吨干货船校对图号审核共 51 页第 1 页审定技术规格书重庆东风船舶设计研究所目录Ⅰ 总则 (3)Ⅱ 船体部分 (12)Ⅲ 轮机部分 (16)Ⅳ 电气部分 (366)Ⅰ 总则1.1船舶总体1.1.1 总述1.1.1.1用途和航区本船系一艘装运干杂货的干货船。

航行国际航线,无限航区。

本船按中国CCS《钢质海船入级规范》（2006年）及（2007年）修改通报，中国海事局《国际航行海船法定检验技术规则》（1999年）及修改通报的规定要求进行设计，结构满足B级冰区要求加强。

1.1.1.2船型本船为钢质、双甲板、艉机型、单桨、单舵，由柴油机驱动固定螺旋桨推进的干货船，具有球鼻艏线型。

设有艏楼。

艉部上甲板以上设有甲板室。

货舱区域设双底、双壳、双层底舱用作压载水舱、燃油舱。

1.1.2 船级、规范、规则和证书1.1.2.1 船级本船入中国CCS船级，并取得如下入级符号：★CSA General dry Cargo Ship, ice class B; ★CSM 附加MCC本船悬挂香港旗。

1.1.2.2 规范和规则本船设计满足CCS在船舶建造合同签订之日已生效的规范和中国政府认可的有关国际公约、规则及修正案的要求,包括以下公约、规范、附则及相关修正案：1）1969国际吨位丈量公约2）1966国际载重线公约3）73/78防污公约4）1974国际海上人命安全公约及修正案5）国际海上避碰规则（1972年）及历年修订案6）CCS钢质海船入级规范（2006年）及（2007年）修改通报7) ILO公约NO.92关于船上船员居住舱室及N0.133要求(仅关于船员舱室)1.1.2.3 证书本船取得下列证书，并在交船时由造船厂提交证书正本，副本各1份给船东。

1）入级证书（临时）2）国际载重线证书3）货船构造安全证书4）货船设备安全证书5）货船无线电安全证书6）国际防止油污证书7）1969国际吨位证书8）起货设备证书（包括吊重设备）9）防止生活污水污染证书10）国际防止空气污染证书11）有关船用产品证书（证书有效期在交船时，保证半年以上）12）货物适装证书（如需要）13）防污底系统符合证明1.1.3 主要尺度1.1.3.1 主要尺度总长 Loa 117.80m垂线间长 Lpp 111.40m型宽 B 18.00m型深 D 10.40m设计吃水 d（满载） 7.00m满载排水量～11600.00t1.1.3.2 甲板间高上甲板～艏楼甲板（船体中心线处） 2.80m上甲板～居住甲板 2.65m居住甲板～救生甲板 2.65m救生甲板～船长甲板 2.65m船长甲板～驾驶甲板 2.65m驾驶甲板～罗经甲板 2.65m1.1.3.3梁拱上甲板梁拱 0.15m艏楼甲板梁拱 0.10m罗经甲板 0.05m其它甲板 0.00m1.1.3.4 肋距从艉至#11，肋距为 S=600mm。

57000吨散货船毕业设计说明书

船舶工程系07G112班毕业设计指导教师：刘雪梅57000吨级N226散装货船船体建造工艺设计姓名：徐振佳学号：2010年06月11日毕业设计用纸前言造船生产设计是从施工立场出发，通过设计形式，考虑高质量、高效率、短周期、并确保安全、合理组织造船生产的一种设计，它主要统筹和指导协调本船从设计开始至交船期间船舶建造各环节的相关工作。

民船的船舶设计过程通常分为初步设计、详细设计和生产设计。

初步设计和详细设计的大部分工作都是由科研院所来完成的，而生产设计一般都是由新船的建造单位来完成。

由于各单位的建造场地、加工设备以及起重能力的不同，即使是同一船舶，不同的建造单位，它的生产设计也是有所不同的。

本说明书是以广东中远船务有限公司为新船的建造单位，来阐述船舶生产设计的整个过程。

首先，对新建船舶（即TOXOTIS (特凯迪斯)N226 57000吨级散货船）以及公司的具体情况进行综合分析，确定新船的船台建造方案、船体的分段划分及分段装配原则工艺。

本说明书在编写过程中，得到了广东中远船务有限公司设计所及造船分厂的帮助和支持，在此深表谢意。

限于本人的知识水平，本说明书中的缺点和错误在所难免，恳请各位老师批评指正。

摘要本文主要针对TOXOTIS (特凯迪斯) N226 57000T级散装货船船体生产设计进行论述，从前期船厂生产能力和本船结构形式入手，分别对船舶的分段划分、船体分段的下料、装配顺序、焊接工艺、船体分段的总装过程进行了分析和叙述，提出了有效并适合船厂生产能力的装配、焊接工艺方案，为以后同类船舶的制造提供了有意义的参考。

关键词散装货轮；分段；制作工艺Bulk carrier；Block；Fabrication technics第1页/ 共25页葫芦岛渤海船舶职业技术学院目录一.广东中远船务工程有限公司生产条件简介 (3)二.概述 (4)三.分段制造要领 (16)1.货舱区底部分段 (16)2.货舱区主甲横壁分段 (24)3.货舱区舷侧分段 (28)四.分段总组 (40)五.船坞合拢 (42)六.典型分段施工设计说明 (44)七.参考文献 (48)八.设计图纸 (49)一. 广东中远船务工程有限公司生产条件简介毕业设计用纸广东中远船务工程有限公司广州分公司是中远船务集团所属的大型专业化修船企业，是中国华南地区一流、国内十强修船企业，于1971年成立，并于2000年10月实行转制重组，2001年6月正式成为中远船务工程集团有限公司五大修船基地之一。

18500DWT 散货船技术规格书

包括驾驶室在内的整个居住处所和推进机械均位于艉部。

本船的主要特征和布置见“总布置图”。

53000吨散货船参数

53000吨散货船参数摘要：一、散货船简介1.散货船的定义2.散货船的用途二、53000 吨散货船参数1.总吨位2.载重量3.船舶尺寸4.吃水深度5.航速6.续航里程三、散货船的优势1.装载能力强2.适应多种货物运输3.运营成本相对较低四、散货船在我国的应用1.我国散货船的发展历程2.我国散货船在国际市场的地位3.我国散货船行业的未来发展趋势正文：一、散货船简介散货船，顾名思义，是专门用于运输散装货物的船舶。

这类船舶具有较大的装载能力和较强的适应性，能够满足多种货物的运输需求。

散货船广泛应用于矿石、煤炭、粮食、钢材等大宗物资的运输。

二、53000 吨散货船参数53000 吨散货船是一种中等规模的散货船，其具体参数如下：1.总吨位：53000 吨2.载重量：约40000 吨3.船舶尺寸：长约220 米，宽约32 米，深约18 米4.吃水深度：约12 米5.航速：约14 节6.续航里程：约10000 海里三、散货船的优势散货船具有以下优势：1.装载能力强：散货船可以同时装载大量货物，提高了运输效率。

2.适应多种货物运输：散货船可以运输各种类型的散装货物，具有较高的灵活性。

3.运营成本相对较低：与集装箱船相比，散货船的运营成本较低，因此在运输大宗物资时具有较高的竞争力。

四、散货船在我国的应用我国散货船行业经过几十年的发展，已经取得了显著的成果。

目前，我国已经成为全球最大的散货船制造国和拥有量最多的国家。

我国散货船在国际市场上具有较高的竞争力，广泛应用于全球范围内的矿石、煤炭等大宗物资运输。

4400吨杂货船简单规格书

4400吨杂货船简单规格书4400吨杂货船简单规格书A．总体1．国籍，航区，船级，规范船旗：欧盟旗航区：远洋船级和记号：G.L.;+100A5,GENERAL CARGO SHIP,MC规章制度国家注册海事条例国际载重线公约，综合版2005海上人命安全国际条约（SOLAS2009年综合版）及修正案1973年国际防止船舶造成污染公约（附加I,Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ）和1978年议定书（2006年综合版）修正案1972年国际海上避碰规则，2009年综合版1969年国际船舶吨位丈量公约1998年国际远程通信公约无线电管理条例苏伊士运河航行规则，包括吨位丈量巴拿马运河及其毗邻水域航行规范条例，包括吨位丈量美国海岸警卫队对悬挂外国旗的船只在美国通航水域作业（有关防止污染和船上卫生设施）的规则（CFR Title 33 Part155,159,164）国际劳工组织船上船员舱室公约No92和133. （取决于船旗国要求，2006海事劳工公约，未实行）但应予以考虑国际海事组织 A.868(20)号大会决议关于压载水管理和“压载水管理和压载水管理计划发展准则”海洋环境保护委员会. 127（53）（2004船舶压载水和沉淀物控制和管理国际公约，未实行，但应予以考虑）IMO Res. MSC.151 (78) SOLAS修正公约Ⅱ-1/3-6和IMO Res. MSC.151 (78) 关于检查方法和途径的修订版技术规定国际海事组织有关规则：货物配载和系固安全操作守则国际海事组织提议准则A.468 (ⅩⅡ)关于噪音水平（运用于住宿舱和机舱）ISO准则提案第6954“商船震动综合评价基准，1984”（运用于住宿舱）IMO Res. MSC.137 (76), 船舶操纵性标设计吃水：约6.400m3．载重吨在结构（设计）吃水为6.400m时约4,400吨4．吨位和容积总吨：约2,940t（国际的）载货容积货舱（散）约4,000立方燃油舱（100%满）：约270立方柴油舱（100%满）：约50立方淡水舱（100%满）：约140立方压载水舱（100%满）：约1,300立方5．主机主机：YANMER 8N280M-SV2冲程、单作用、十字头、可逆转、高效涡轮增压型船用柴油机S.M.C.O. 2,207 kW x 720.0 min-1 x 1 set（C.S.O. 1,876 kW x 682.0 min-1）6．航速与续航力C.S.O (85%)：约13.节航速在设计吃水，满载，和主机运行输出功率及15%海上风浪浴度下续航力：约7,900海里7．耗油量：在满载负荷，航速为13节的条件下，燃油低热值为42,707千焦∕公斤，应约为10.5吨∕日8．定员船长： 2人高级船员： 4人船员： 7人引航员： 1总计： 14人9．材料与工艺除特别提到外，所有的材料和设备都与日本工业标准一致，所有的工艺和标准都是按照造船者惯例与标准10．备件和装置该船所有的备件和装置，除以下特别提到外，都有船级社检验认证11．船东船上供给1）客室，厨房及用具，毯子，衣服，亚麻制品，陶器，银器，蜡烛，书本，药品，绷带，以及其他消耗品。