【CN209382161U】一种电动车儿童座椅【专利】
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( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920033648 .7
(22)申请日 2019 .01 .09
(73)专利权人 郭永安 地址 054500 河北省邢台市平乡县丰州镇 邓桥村141号
(72)发明人 郭永安
(74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务 所(普通合伙) 11350
权利要求书1页 说明书3页 附图2页
CN 209382161 U
CN 209382161 U
权 Βιβλιοθήκη Baidu 要 求 书
1/1 页
1 .一种电动车儿童座椅，其特征在于：包括底座(1)、第一支架(2)、第二支架(4)和座椅 组件(5) ，所述底座(1)包括底板(101)和连接柱(102)，所述连接柱(102)焊接连接在所述底 板(101)的顶面中心位置，所述第一支架(2)和第二支架(4)的底部均通过快拆件(6)连接在 所述连接柱 (102) 上 ，第一支架 (2) 和第二支架 (4) 并排设置 ，所述座椅组件 (5) 通过螺栓组 件连接在所述 第二支架 (4) 的 顶部且所述座椅组 件 (5) 的 位置可前 后调节 ，所述 第一支架 (2)上连接有可上下移动的脚踏板(3) ，所述脚踏板(3)位于所述座椅组件(5)的前方。
代理人 李兴林
(51)Int .Cl . B62J 1/16(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209382161 U (45)授权公告日 2019.09.13
( 54 )实用新型名称 一种电动车儿童座椅
( 57 )摘要 本实 用新型公开了一种电 动车儿童座椅 ，包
括底座、第一支架、第二支架和座椅组件，底座包 括底板和连接柱，连接柱焊接连接在底板的顶面 中心位置，第一支架和第二支架的底部均通过快 拆件连接在连接柱上，第一支架和第二支架并排 设置，座椅组件通过螺栓组件连接在第二支架的 顶部且座椅组件的位置可前后调节，第一支架上 连接有可上下移动的脚踏板，脚踏板位于座椅组 件的前方。本实 用新型构思巧妙 ，结构紧凑合理 ， 连接柱、第一支架、第二支架和脚踏板之间采用 快 拆 件 连 接 实 现 快 速 可 调 节 、可 旋 转的 连 接 方 式 ，实 用性更强 ，调节更加便利 ；此外开放式护栏 的设计使得适 用性更强 ，不同年龄段孩子乘坐时 更加方便。
7 .根据权利要求6所述的电动车儿童座椅，其特征在于：所述开放式护栏(501)包括左 右两个护臂 ，两个所述护臂的一端铰接在所述靠背两侧的圆柱孔内 ，两个所述护臂的前端 可以插接在一起并通过弹性锁紧扣定位。
2
CN 209382161 U
说 明 书
1/3 页
一种电动车儿童座椅
技术领域 [0001] 本实用新型涉及儿童座椅技术领域，尤其涉及一种电动车儿童座椅。
5 .根据权利要求4所述的电动车儿童座椅，其特征在于：所述顶部连接板(403)、底部连 接板(402)上均设置有一个环形通孔，所述锁紧螺栓(405)贯穿所述环形通孔和中间的所述 纵连接杆(401)后锁紧连接。
6 .根据权利要求1所述的电动车儿童座椅，其特征在于：所述座椅组件(5)包括垂直布 置的座椅本体和靠背，所述座椅本体和靠背的中心区域均设置有软垫(503) ；所述座椅本体 的上方设置有开放式护栏(501) ，所述座椅本体的前端连接有前挡圈(502) ，所述前挡圈 (502)位于所述开放式护栏(501)的下方。
2 .根据权利要求1所述的电动车儿童座椅，其特征在于：所述第一支架(2)包括第一支 架本体(201) 和下连接端(202) ，所述第一支架本体 (201)具体设置为圆管结构 ，所述圆管结 构的底部侧壁上纵向设置有一个调节开口 ，顶端设置有一个塑料盖 ，所述下连接端 (202) 焊 接连接在所述第一支架本体(201)底端的外周壁上，所述下连接端(202)的开口侧连接有所 述快拆件(6) ；所述第一支架本体(201)的底部套装在所述连接柱(102)上后通过所述快拆 件(6)锁紧固定。
所述底部卡接板 (408) 焊接连接在所述底部连接板 (402) 的 侧壁上 ，所述底部卡接板 (408)套装在所述连接柱(102)上后通过所述快拆件(6)锁紧固定。
4 .根据权利要求3所述的电动车儿童座椅，其特征在于：每根所述纵连接杆(401)上设 置的锁紧螺栓(405)、第一固定螺栓(406)和第二固定螺栓(407)均为一个。
实用新型内容 [0003] 本实用新型的目的是提供一种电动车儿童座椅，解决现有技术整体结构安装拆卸 困难，围栏和脚踏板的高度不能调节孩子乘坐时不舒服的问题。 [0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案： [0005] 本实用新型一种电动车儿童座椅，包括底座、第一支架、第二支架和座椅组件，所 述底座包括底板和连接柱，所述连接柱焊接连接在所述底板的顶面中心位置，所述第一支 架和第二支架的 底部均通过快拆件连接在所述连接柱上 ，第一支架和第二支架并排设置 ， 所述座椅组件通过螺栓组件连接在所述第二支架的顶部且所述座椅组件的位置可前后调 节，所述第一支架上连接有可上下移动的脚踏板，所述脚踏板位于所述座椅组件的前方。 [0006] 进一步的，所述第一支架包括第一支架本体和下连接端，所述第一支架本体具体 设置为圆管结构 ，所述圆管结构的底部侧壁上纵向设置有一个调节开口 ，顶端设置有一个 塑料盖 ，所述下连接端焊接连接在所述第一支架本体底端的 外 周壁上 ，所述下连接端的 开 口侧连接有所述快拆件；所述第一支架本体的底部套装在所述连接柱上后通过所述快拆件 锁紧固定。 [0007] 再进一步的，所述第二支架包括两个并排的纵连接杆、一个支撑座椅组件5用的横 连接杆和一个与所述底座相连接的底部卡接板，两个所述纵连接杆的顶部、底部分别嵌入 连接顶部连接板、底部连接板内 ，并通过锁紧螺栓、第一固定螺栓和第二固定螺栓进行固定 连接 ；所述底部卡接板焊接连接在所述底部连接板的 侧壁上 ，所述底部卡接板套装在所述 连接柱上后通过所述快拆件锁紧固定。 [0008] 再进一步的，每根所述纵连接杆上设置的锁紧螺栓、第一固定螺栓和第二固定螺 栓均为一个。 [0009] 再进一步的，所述顶部连接板、底部连接板上均设置有一个环形通孔，所述锁紧螺 栓贯穿所述环形通孔和中间的所述纵连接杆后锁紧连接。
3 .根据权利要求2所述的电动车儿童座椅，其特征在于：所述第二支架(4)包括两个并 排的纵连接杆 (401) 、一个支撑座椅组件 (5) 用的横连接杆 (404) 和一个与所述底座 (1) 相连 接的底部卡接板(408) ，两个所述纵连接杆(401)的顶部、底部分别嵌入连接顶部连接板 (403) 、底部连接板 (402) 内 ，并通过锁紧螺栓 (405) 、第一固定螺栓 (406) 和第二固定螺栓 (407)进行固定连接；
背景技术 [0002] 随着电动车的快速发展，家庭使用过程中经常需要携带儿童出行，较大的儿童可 以乘坐在后面的座椅上，而较小的孩童则需要站立在前方或者坐在前方平台上的儿童座椅 上 ，目 前 ，大部分儿童座椅的高 度为固定式结构 ，随 着孩子的 长大腿变得越来越长 ，身体变 得越来越大 ，婴儿时 期的 护栏尺寸 和脚踏板的高 度已 经不能适应长大孩子的 乘坐 ，会非常 不舒服。如果更换新的座椅，则会增加购买成本；一体式的儿童座椅通过螺栓或直接焊接在 电 动车的前踏板上 ，拆卸不方便。因此 ，如何开发一款新型的儿童座椅 ，其整体结构便于安 装拆 卸 ，围 栏 和脚踏板的高 度可以 调节以 适应不同 身高的 孩子的 乘坐需求 ，成为本领域技 术人员亟待解决的技术难题。
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920033648 .7
(22)申请日 2019 .01 .09
(73)专利权人 郭永安 地址 054500 河北省邢台市平乡县丰州镇 邓桥村141号
(72)发明人 郭永安
(74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务 所(普通合伙) 11350
权利要求书1页 说明书3页 附图2页
CN 209382161 U
CN 209382161 U
权 Βιβλιοθήκη Baidu 要 求 书
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1 .一种电动车儿童座椅，其特征在于：包括底座(1)、第一支架(2)、第二支架(4)和座椅 组件(5) ，所述底座(1)包括底板(101)和连接柱(102)，所述连接柱(102)焊接连接在所述底 板(101)的顶面中心位置，所述第一支架(2)和第二支架(4)的底部均通过快拆件(6)连接在 所述连接柱 (102) 上 ，第一支架 (2) 和第二支架 (4) 并排设置 ，所述座椅组件 (5) 通过螺栓组 件连接在所述 第二支架 (4) 的 顶部且所述座椅组 件 (5) 的 位置可前 后调节 ，所述 第一支架 (2)上连接有可上下移动的脚踏板(3) ，所述脚踏板(3)位于所述座椅组件(5)的前方。
代理人 李兴林
(51)Int .Cl . B62J 1/16(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209382161 U (45)授权公告日 2019.09.13
( 54 )实用新型名称 一种电动车儿童座椅
( 57 )摘要 本实 用新型公开了一种电 动车儿童座椅 ，包
括底座、第一支架、第二支架和座椅组件，底座包 括底板和连接柱，连接柱焊接连接在底板的顶面 中心位置，第一支架和第二支架的底部均通过快 拆件连接在连接柱上，第一支架和第二支架并排 设置，座椅组件通过螺栓组件连接在第二支架的 顶部且座椅组件的位置可前后调节，第一支架上 连接有可上下移动的脚踏板，脚踏板位于座椅组 件的前方。本实 用新型构思巧妙 ，结构紧凑合理 ， 连接柱、第一支架、第二支架和脚踏板之间采用 快 拆 件 连 接 实 现 快 速 可 调 节 、可 旋 转的 连 接 方 式 ，实 用性更强 ，调节更加便利 ；此外开放式护栏 的设计使得适 用性更强 ，不同年龄段孩子乘坐时 更加方便。
7 .根据权利要求6所述的电动车儿童座椅，其特征在于：所述开放式护栏(501)包括左 右两个护臂 ，两个所述护臂的一端铰接在所述靠背两侧的圆柱孔内 ，两个所述护臂的前端 可以插接在一起并通过弹性锁紧扣定位。
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CN 209382161 U
说 明 书
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一种电动车儿童座椅
技术领域 [0001] 本实用新型涉及儿童座椅技术领域，尤其涉及一种电动车儿童座椅。
5 .根据权利要求4所述的电动车儿童座椅，其特征在于：所述顶部连接板(403)、底部连 接板(402)上均设置有一个环形通孔，所述锁紧螺栓(405)贯穿所述环形通孔和中间的所述 纵连接杆(401)后锁紧连接。
6 .根据权利要求1所述的电动车儿童座椅，其特征在于：所述座椅组件(5)包括垂直布 置的座椅本体和靠背，所述座椅本体和靠背的中心区域均设置有软垫(503) ；所述座椅本体 的上方设置有开放式护栏(501) ，所述座椅本体的前端连接有前挡圈(502) ，所述前挡圈 (502)位于所述开放式护栏(501)的下方。
2 .根据权利要求1所述的电动车儿童座椅，其特征在于：所述第一支架(2)包括第一支 架本体(201) 和下连接端(202) ，所述第一支架本体 (201)具体设置为圆管结构 ，所述圆管结 构的底部侧壁上纵向设置有一个调节开口 ，顶端设置有一个塑料盖 ，所述下连接端 (202) 焊 接连接在所述第一支架本体(201)底端的外周壁上，所述下连接端(202)的开口侧连接有所 述快拆件(6) ；所述第一支架本体(201)的底部套装在所述连接柱(102)上后通过所述快拆 件(6)锁紧固定。
所述底部卡接板 (408) 焊接连接在所述底部连接板 (402) 的 侧壁上 ，所述底部卡接板 (408)套装在所述连接柱(102)上后通过所述快拆件(6)锁紧固定。
4 .根据权利要求3所述的电动车儿童座椅，其特征在于：每根所述纵连接杆(401)上设 置的锁紧螺栓(405)、第一固定螺栓(406)和第二固定螺栓(407)均为一个。
实用新型内容 [0003] 本实用新型的目的是提供一种电动车儿童座椅，解决现有技术整体结构安装拆卸 困难，围栏和脚踏板的高度不能调节孩子乘坐时不舒服的问题。 [0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案： [0005] 本实用新型一种电动车儿童座椅，包括底座、第一支架、第二支架和座椅组件，所 述底座包括底板和连接柱，所述连接柱焊接连接在所述底板的顶面中心位置，所述第一支 架和第二支架的 底部均通过快拆件连接在所述连接柱上 ，第一支架和第二支架并排设置 ， 所述座椅组件通过螺栓组件连接在所述第二支架的顶部且所述座椅组件的位置可前后调 节，所述第一支架上连接有可上下移动的脚踏板，所述脚踏板位于所述座椅组件的前方。 [0006] 进一步的，所述第一支架包括第一支架本体和下连接端，所述第一支架本体具体 设置为圆管结构 ，所述圆管结构的底部侧壁上纵向设置有一个调节开口 ，顶端设置有一个 塑料盖 ，所述下连接端焊接连接在所述第一支架本体底端的 外 周壁上 ，所述下连接端的 开 口侧连接有所述快拆件；所述第一支架本体的底部套装在所述连接柱上后通过所述快拆件 锁紧固定。 [0007] 再进一步的，所述第二支架包括两个并排的纵连接杆、一个支撑座椅组件5用的横 连接杆和一个与所述底座相连接的底部卡接板，两个所述纵连接杆的顶部、底部分别嵌入 连接顶部连接板、底部连接板内 ，并通过锁紧螺栓、第一固定螺栓和第二固定螺栓进行固定 连接 ；所述底部卡接板焊接连接在所述底部连接板的 侧壁上 ，所述底部卡接板套装在所述 连接柱上后通过所述快拆件锁紧固定。 [0008] 再进一步的，每根所述纵连接杆上设置的锁紧螺栓、第一固定螺栓和第二固定螺 栓均为一个。 [0009] 再进一步的，所述顶部连接板、底部连接板上均设置有一个环形通孔，所述锁紧螺 栓贯穿所述环形通孔和中间的所述纵连接杆后锁紧连接。
3 .根据权利要求2所述的电动车儿童座椅，其特征在于：所述第二支架(4)包括两个并 排的纵连接杆 (401) 、一个支撑座椅组件 (5) 用的横连接杆 (404) 和一个与所述底座 (1) 相连 接的底部卡接板(408) ，两个所述纵连接杆(401)的顶部、底部分别嵌入连接顶部连接板 (403) 、底部连接板 (402) 内 ，并通过锁紧螺栓 (405) 、第一固定螺栓 (406) 和第二固定螺栓 (407)进行固定连接；
背景技术 [0002] 随着电动车的快速发展，家庭使用过程中经常需要携带儿童出行，较大的儿童可 以乘坐在后面的座椅上，而较小的孩童则需要站立在前方或者坐在前方平台上的儿童座椅 上 ，目 前 ，大部分儿童座椅的高 度为固定式结构 ，随 着孩子的 长大腿变得越来越长 ，身体变 得越来越大 ，婴儿时 期的 护栏尺寸 和脚踏板的高 度已 经不能适应长大孩子的 乘坐 ，会非常 不舒服。如果更换新的座椅，则会增加购买成本；一体式的儿童座椅通过螺栓或直接焊接在 电 动车的前踏板上 ，拆卸不方便。因此 ，如何开发一款新型的儿童座椅 ，其整体结构便于安 装拆 卸 ，围 栏 和脚踏板的高 度可以 调节以 适应不同 身高的 孩子的 乘坐需求 ，成为本领域技 术人员亟待解决的技术难题。