高压氧舱室管理制度(全套)

高压氧舱室管理制度

（一）医用空气加压舱紧急情况处理预案

当舱内突然发生火灾或人为破坏事件时，操作人员应沉着果断地按下列原则处理：

（1）迅速关闭供氧、供气阀门，切断总电源并打开应急电源。

（2）指导舱内人员自救，及时使用舱内灭火器，打开舱内水喷淋系统进行灭火。

（3）迅速打开紧急减压阀等减压装置，力争在二分钟内匀速减压完毕。

（4）立即通知火警、保卫部门和单位领导，作好抢救工作。

（5）保护好现场，以便查清事故原因。

（二）医用氧舱管理制度

1、在院领导和院医务科直接领导下开展各项管理工作。

2、由医院设备科负责医用氧舱设备的安全管理和监督检查。

3、外科人员未经许可不得擅自进入高压氧舱。

4、凡来医用氧舱参观者，必须经医院办公室或医务科批冷同意，否则不予接待。

5、进入医用氧治疗或参观者，必须遵守医用氧舱的各项规章制度，服从医务人员指导。

6、医用氧舱操作人员必须要过卫生部指定的机构进行培训和考核，取得相应资格证书后，方可上岗操作；医用氧舱维护管理人员必须经国家质量技术监督局认可的机构培训考核，并取得资格证后，方可上岗工作。

7、医用氧舱使用单位在制定医用氧舱操作规范、岗位责任等一系列措施的同时必须制定完整的紧急情况时的处理措施和方案，并应定期进行演练。

8、每次治疗前，操作人员须向进舱人员进行安全教育，严格执行操作规范，督促病人更换医用氧舱专用的纯棉衣服，其他物品严禁带入舱内。治疗期间操舱人员谢绝会客。

9、医用空气加压舱舱内的氧浓度必须控制在23%以下；超出时要及时进行置换，如置换3-5分钟后达不到要求，应立即停止使用，并采取相应的处理措施。

10、医用氧舱使用单位不得自行改变舱体结构、供（排）氧系统和供（排）气系统;也不得自行改变原设计的医用氧舱加压介质和随意增加舱内吸氧装置。

11、抢救治疗过程中，除必要的医务人员外，其他人员一律禁止入内。

12、医用氧舱实行封闭式管理，医用氧舱治疗区严禁火种、吸烟。

13、注意舱内清洁卫生，不随地吐痰，不乱丢果壳纸屑。

14、卫生工作要保持经常化，每次治疗结束后，要及时进行舱内外清洁、消毒工作。

15、医用氧舱治疗区所设的消防器材，应按国家的有关规定，每季度检查一次。

（三）高压氧治疗前的安全检查制度

为确保患者安全，在进行高压氧治疗前工作人员必须对每位入舱治疗的病人进行必要仔细的安全检查。认真履行职责，严禁不符合安全要求的病人、陪客及工作人员进入舱内。

安检的主要内容如下：

1、患者的生命体征是否平稳，病情是否允许做高压氧治疗。

2、患者是否有做高压氧治疗的禁忌症。

3、要排除下列情况：

未经处理的纵隔气肿；未经治疗的恶性肿瘤；未经处理的活动性出血；严重肺气肿凝有肺大泡；严重的肺部感染、损伤及胸腔手术；急性上呼吸道感染伴咽鼓管阻塞；急性副算窦炎、中耳炎、齿槽脓肿；血压大于21/12KPa；

Ⅲо室、房传导阻滞；娠期小于3个月的孕妇；精神病发作期；患各种传染病等。

4、衣着是否符合要求；应贴身穿着高压氧科（室）发给的专用全棉质服装。

5、患者是否有随身携带禁止带入舱内的物品；如：火柴、打火机、收录机、助听器、手表、手机等一可能引发火花和静电的物品。患者是否清洗头发、清除发油、发胶、口红、指甲油等化妆品。有创口的患者禁用油类敷料。

6、是否有其它不适合高压氧治疗的情况存在。

7、安检结束应详细作好安检记录。

（四）高压氧科（室）工作安全防范措施

措施：

1、从事医用氧舱治疗的工作人员必须有高度的工作责任心，处处事事都要把安全放在首位。

2、对病人要做细心检查，认真诊断，尽量做到少误诊，不误诊。严格按照高压氧治疗适应症进行诊治，提高治愈率。

3、医师给病人用药应严格选择疗效好、副作用小的药物。护士在给药前必须严格遵守医嘱，执行三查七对制度。

4、严格遵守医用氧舱治疗区内的防火制度，在病人进舱治疗前必须向每个病人宣传防火的重要性，严格按照医用纯氧舱操作规范进行检查，是否有违禁物品带入舱内。

5、医用氧舱内的一切治疗设施都要符合消防要求，如有疑点必须在治疗前检查清楚决不马虎。

6、严禁操作人员离岗。严禁在医用氧舱治疗区内吸烟。

7、操作人员必须严格按照操作规范进行操作。密切观察舱内病人的各种反应，做到及时发现问题，及时处理。

8、灭火工具要放置在规定地方，由专人专管，定期检查，做到随时用之有效。

9、严禁工作人员在医用氧舱治疗区内会客，陪客及闲杂人员严禁入内

（五）医用氧舱应急情况处理规则

当医用氧舱内一旦发生火灾意外事故时，操作人员应坚守岗位，沉着果断作出以下处理：

1、在迅速减压的同时，应立即关闭舱内氧、供氧阀门及总电源的开关。并立即开启水喷淋装置进行喷水灭火。在采取灭火措施的同时，操舱人员应迅速打开舱外紧急减压阀，用二分钟左右的时间将舱内压力降至正常。减压时既要求快，又要求匀速，严防舱内人员并发肺气压伤。