汽车空调不制冷的解决方法
汽车空调维修的口诀及保养的方法
上述如果都正常，下面事情也好办
主板维修或更换，询问用户再决断
3、空调开机就掉空开
遇到此事先别乱，断开外机连接线
是内是外好判断，判断好了活好干
外机故障事好办，四通压机和风扇
依次按个把线断，哪个坏了哪个换
最后检查连接线，耗子啃了也漏电
内机故障事难办，风机风摆先判断
拿出主板仔细看，看看是否有联电
实在难修板子换，把钱赚到是关键
4、压机启动一会热保护
空调开机有冷风，温度随后往上增
一会冷风变热风，外面压机罢了工
此时先看外风机，转速到底低不低
如果偏低换电容，不是电容换风机
其次再看冷凝器，如果太脏需清洗
加氟太多电流大，压机也会把工罢
压机电容也要看，最好根据原机换
5、空调不开机
空调通电来实验，根据嘀声来判断
二、夏季驾车有哪些注意事项
空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。但时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会缺氧。最好的做法是每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调后就不管了。有车友为图凉快，喜欢把车内空调温度调得很低。这样做对人体有危害，温差太大，人体的内分泌系统调节不过来，容易得病。
清洗时，用水压较低的自来水进行漂洗，家用水龙头流出的小流量水柱即可，水流的方向一定是进风的反方向，即从干净的一面到脏的一面，避免赃物嵌入滤芯内。冲洗干净后需要晾干，晾干后再装入，但注意不能在阳光下暴晒。如果实在是太脏，还是建议到维修店更换。需要提醒广大车主的是，一般店内每隔两次小保养，约10000公里更换一次空调滤芯，平时保养是否更换主要根据空调滤芯的使用状况而定。
汽车空调故障案例大全
汽车空调故障案例大全汽车空调故障是车主们常常遇到的问题，它不仅影响了驾驶舒适度，还可能对行车安全造成一定的影响。
在日常使用中，我们可能会遇到各种各样的汽车空调故障，比如制冷效果不佳、制热无效、异味等问题。
下面，我们将列举一些常见的汽车空调故障案例，并提供相应的解决方法，希望对大家有所帮助。
1. 制冷效果不佳。
在夏季使用汽车空调时，有时会发现制冷效果不佳的情况。
这可能是由于制冷剂泄漏、空调压缩机故障或者空调滤清器堵塞等原因所致。
解决方法可以是检查制冷剂是否泄漏并及时补充，或者清洗更换空调滤清器。
2. 制热无效。
在冬季使用汽车空调时，如果发现制热无效，可能是由于暖风管路堵塞、暖风调节门失效或者暖风散热器故障等原因所致。
解决方法可以是清洗暖风管路，检修暖风调节门或更换暖风散热器。
3. 异味。
有时在使用汽车空调时会出现异味，这可能是由于空调滤清器长时间未更换导致细菌滋生，或者是空调系统中有异物积聚所致。
解决方法可以是定期更换空调滤清器，并使用专门的空调清洁剂进行清洁。
4. 噪音大。
如果使用汽车空调时出现异常的噪音，可能是由于空调压缩机故障、空调风扇故障或者空调系统中有异物进入所致。
解决方法可以是检修空调压缩机或更换空调风扇。
5. 空调系统漏水。
有时在使用汽车空调时会出现漏水的情况，这可能是由于空调系统密封件老化、管路连接处松动或者冷凝水管堵塞等原因所致。
解决方法可以是更换密封件，检查管路连接处并加以固定，清洁冷凝水管。
总结，汽车空调故障是司机们常常遇到的问题，解决这些问题需要我们有一定的汽车维修知识，也需要及时的维修保养。
希望以上提供的汽车空调故障案例和解决方法对大家有所帮助，让大家在使用汽车空调时能够更加安心、舒适。
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修
毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修随着社会的发展和科技进步，汽车的普及率越来越高，车内空调作为一项重要设备，为我们的行车生活提供了舒适的环境。
但是，汽车空调制冷系统故障频发，给我们的生活带来了不便，对车辆的使用和维护也提出了更高的要求。
因此，本文将从汽车空调制冷系统故障分析及检修入手，探讨汽车空调制冷系统的常见故障和解决方法，从而为车主提供一些实用的维修手段。
一、故障分析（一）制冷效果不佳制冷效果不佳是汽车空调制冷系统最常见的故障之一，通常是由以下原因导致的：1. 空气滤清器需要更换：空气滤清器是清除车内空气中的灰尘、细菌等有害物质的重要组成部分，如果长时间未更换，就会影响空气流通，影响制冷效果。
2. 冷媒不足：冷媒是汽车空调制冷系统的核心部件，如果冷媒不足就会影响制冷效果。
此时需要向制冷系统中添加适量的冷媒。
3. 冷凝器散热不良：冷凝器是汽车空调系统的核心部件之一，如果冷凝器散热不良，就会导致制冷效果不佳。
此时需要检查冷凝器是否损坏或者需要清洗。
4. 压缩机故障：压缩机是空调系统的主要部件，如果压缩机故障，会导致冷媒压力过低或者过高，从而影响制冷效果。
此时需要检查压缩机是否故障或者需要更换。
（二）制冷系统漏气制冷系统漏气是汽车空调制冷系统的另一个常见故障，通常是因为以下原因导致的：1. 管件腐蚀或者损坏：制冷系统中的管道和接头可能会因为长期使用而出现腐蚀或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查制冷系统中的管道和接头是否有损坏或者需要更换。
2. 密封件老化或者损坏：制冷系统中的密封件容易因为长期使用而老化或者损坏，导致系统漏气。
此时需要检查密封件是否老化或者损坏，以免造成进一步的故障。
3. 充装不严密：制冷系统中的充装操作很关键，如果充装不严密，就会导致系统漏气。
此时需要检查充装是否严密，如果充装不严密，需要重新充装制冷剂。
二、检修方法（一）制冷效果不佳的检修方法1. 更换空气滤清器：检查空气滤清器是否过期或者损坏，如果已经使用了一段时间，就需要更换。
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法随着人们生活水平的提高以及道路交通的发展，汽车行业在中国取得了迅猛的发展。
但现今人们对汽车的要求不再局限于汽车作为一种代步工作所提供的便利，汽车还应提供足够的功能，满足人们行车需要。
而汽车空调制冷系统是一种常见的功能，如果汽车空调制冷系统出现故障将降低车内的舒适度，影响行车人员的出行感受。
所以，要深入了解汽车空调制冷系统形成故障的原因，并提供合理的故障解决方法，及时维修，以满足人们对汽车性能的需求。
1.汽车空调制冷系统的构造和工作原理要想分析汽车空调制冷系统出现故障的原因及解决方法，首先应了解汽车空调制冷系统的构造。
对其工作原理有所了解，才能对症下药，找到故障原因，并采取有效地措施解决故障。
1.1 汽车空调制冷系统的构造情况汽车空调制冷系统是蒸汽压缩式制冷结构，主要由压缩机、制冷器、膨胀阀、蒸发器构成。
这四大主体部分间用管路进行链接形成一个封闭的循环系统。
并且随着科技的发展，为了提高汽车空调的性能，使空调能稳定地工作，通常在制冷系统中还要安装一些辅助部件，例如：排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、制冷剂观察视镜等，从而保证制冷器高效运行，对车内的空气进行调节、制冷、加热以及净化，满足人们在行车过程中的需求。
1.2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统的工作原理主要涉及四个过程，它们分别是压缩过程、节流过程、吸热过程以及放热过程，由这四个部分合作运行，保证空调的制冷系统正常工作。
首先汽车空调制冷系统进行压缩，通过压缩机将蒸发器中低压低温制冷剂气体吸入，并经过绝热压缩变成高温高压气体，最终将气体送到冷凝器中。
压缩机在汽车空调制冷系统中处于核心地位，使制冷剂能在系统内进行循环，完成压缩过程。
其次通过放热过程，将进入冷凝器的气体与周边的温度进行交换、吸收、溶解，并放出热量，再进行冷却与冷凝，最终变为制冷剂液体。
并且在冷凝过程中，温度高、压力大的制冷剂形成的液体在经过膨胀装置后会逐渐膨胀，从而迅速降低温度与压力，以雾状或细小滴液的形式排出，完成节流过程。
2022汽车空调不制冷的原因及解决方法
2022汽车空调不制冷的原因及解决方法（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车空调系统维修常见问题与解决方案
汽车空调系统维修常见问题与解决方案汽车空调系统作为车辆内部的重要组成部分，为驾驶员和乘客提供舒适的车内环境，但在使用过程中往往会出现各种问题。
本文将介绍汽车空调系统常见问题，并提供相应的解决方案，以帮助车主更好地维护和修复汽车空调系统。
一、制冷效果不佳或无冷气制冷效果不佳或无冷气是汽车空调系统常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调制冷剂泄漏：通过加入制冷剂到合适的压力范围，检查系统中是否存在泄漏点，并及时修复。
2. 冷凝器堵塞：清洗或更换冷凝器，确保空气畅通。
3. 空调压缩机故障：检查空调压缩机的工作状态，如需要更换，选择合适的型号。
4. 冷媒过滤器堵塞：更换冷媒过滤器，保持系统通畅。
5. 电气故障：检查空调系统的电气连接，修复或更换损坏的部件。
二、空调出风口有异味空调出风口有异味是让人感到不舒适的问题，以下是可能引起异味的原因及解决方案：1. 空调滤清器污染：更换空调滤清器，清洗滤清器座。
2. 空调蒸发器发霉：清洗或更换空调蒸发器。
3. 空调管道积尘：清洗空调管道，确保通风畅通。
4. 空调循环系统堵塞：清洗或更换空调循环系统中的堵塞部件。
三、空调制冷噪音异常空调制冷过程中出现异常噪音可能是以下原因导致的，解决方案如下：1. 空调压缩机异常：检查压缩机是否工作正常，如有异常应及时更换。
2. 空调风扇故障：检查空调风扇的工作情况，确保其运转顺畅。
3. 空调蒸发器结霜：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
4. 空调冷凝器脏污：清洗冷凝器，保持其清洁。
四、空调开关失灵当空调开关失灵时，可能会出现以下情况，解决方案如下：1. 空调开关损坏：更换空调开关，确保正常工作。
2. 电路线路故障：检查电路线路，修复或更换受损的线路。
3. 空调控制面板故障：修复或更换空调控制面板，确保其正常工作。
五、空调漏水空调系统漏水是常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调蒸发器冻结：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
车辆空调制冷不足的原因及解决方案
车辆空调制冷不足的原因及解决方案随着汽车的普及和市区交通的拥堵，车辆空调成为了夏季出行的必备装备。
然而，许多司机和乘客都面临着车辆空调制冷不足的问题，尤其是在高温天气里，这一问题更加凸显。
本文将探讨车辆空调制冷不足的原因，并提供解决方案。
一、车辆空调制冷不足的原因1. 老化和损坏的压缩机：压缩机是车辆空调制冷的核心部件，它负责将制冷剂压缩，提高其温度和压力。
如果压缩机老化或损坏，制冷效果就会下降。
2. 制冷剂泄漏：制冷剂在车辆空调系统中循环使用，如果存在泄漏，制冷剂的量就会减少，从而导致制冷效果不足。
3. 阻塞的空调冷凝器：冷凝器负责将制冷剂从气态转化为液态，以释放热量。
如果冷凝器被灰尘、杂物等堵塞，制冷效果就会受到影响。
4. 蒸发器故障：蒸发器是车辆空调系统中的另一个重要组件，它负责将液态制冷剂转化为气态，并吸收周围的热量。
如果蒸发器出现故障，制冷效果就会下降。
5. 不足的制冷剂充填量：如果车辆空调系统中的制冷剂充填量不足，制冷效果将会明显降低。
二、解决方案1. 定期维护和检修：定期维护和检修车辆空调系统是保持其正常运行和制冷效果的重要措施。
压缩机、冷凝器、蒸发器等核心部件需要定期清洁和更换，以确保其正常运行。
2. 及时修复泄漏：一旦发现制冷剂泄漏的迹象，应立即修复。
修复泄漏可以防止制冷剂的损失，从而保证制冷效果的稳定。
3. 清洗冷凝器和蒸发器：定期清洗冷凝器和蒸发器是保持良好制冷效果的重要措施。
可以使用专业的清洗剂或高压气体进行清洗，以消除积聚的灰尘和杂物。
4. 合理充填制冷剂：根据车辆空调系统的规格和要求，合理充填制冷剂。
如果制冷剂充填量不足或过多，都会影响制冷效果。
5. 考虑使用增压设备：对于老化或性能不佳的空调系统，可以考虑安装增压设备来提升制冷效果。
增压设备能够增加制冷剂的压力，从而提高制冷效率。
6. 预防高温状况：在高温天气下，可以采取一些预防措施来减少车辆空调制冷不足的问题。
比如停车时选择阴凉地带、使用遮阳挡等，可以降低车内温度，减轻车辆空调的负担。
汽车维修案例—空调不制冷
维修案例空调不制冷1.故障车辆信息车型：明锐行驶里程：65100km生厂日期：2012.06发动机型号：CLP排量：1.6L2、故障现象描述：故障现象：空调有风出但是没有制冷效果（空调不制冷）故障数据：用VAS 5052A电脑检测发现08空调系统有一个空调高压压力开关压力超过下限值故障。
3、故障原因分析：相关系统/部件原理：空调压缩机都会有自身保护作用、当压缩机通过压力传感器判断冷媒压力过高或者压力过低时都会影响压缩机的正常工作。
可能的故障原因：1、压缩机坏了2、空调系统冷媒不足3、有限制压缩机工作的条件4、诊断排查思路：诊断思路说明：先要判断该车辆是本身车辆的部件损坏还是由于别的原因导致该车空调系统不能正常工作。
诊断过程简述：电脑检测时发现空调系统有一个故障存在、故障描述是指空调的冷媒压力过低导致空调不制冷，这时我们就可以排除空调压缩机可能坏了这个原因，接下来就要检查空调系统的管道是否有渗漏的现象。
5、故障原因确定：故障原因/故障点：经检查空调管道没有压力，肯定空调管道处有地方泄漏冷媒，导致空调压缩机不能正常工作。
6、维修过程与结果：该车辆在检漏的过程中我们发现空调系统的冷凝器下部有油迹，擦掉油迹可以清晰看到与龙门架摩破痕迹。
对冷凝器进行更换，重新注入冷媒，用5052A检测故障偶发，予以删除，试车问题解决。
7、思路总结与经验分享：维修思路总结：汽车空调不制冷一般都是少冷媒引起的故障比较多，所以我们只要知道车辆是漏冷媒引起空调不制冷的必须认真检查空调的管道有没有渗漏过的油迹，因为空调管道内部是有润滑油的，在冷媒渗漏的同时也一定会有润滑油一齐渗出，只要找到有油迹的地方基本上就可以确定是那个部位漏冷媒了。
怎样处理汽车空调系统的常见故障
怎样处理汽车空调系统的常见故障作者：贺新元来源：《职业·中旬》2010年第10期一、空调系统完全不制冷1.故障原因(1)压缩机有故障,如压缩机卡死或内部损坏、压缩机的皮带过松或断裂、压缩机电磁离合器线圈短路等。
(2)制冷系统有故障,如制冷管道或部件损坏使制冷剂全部漏光、冷气开关损坏、管道内部堵塞等。
2.维修方法遇此故障,应首先检查压缩机驱动皮带有无破损或老化,皮带是否过松。
有条件时,用目测法结合万用表检测整个控制电路及电气元件,排除电路故障;然后用歧管压力表检测系统压力,如果检查发现高、低压压力表读数均为零,表明系统管路破裂或易熔安全塞易熔合金已熔掉,应修换管路和易熔安全塞。
二、制冷系统制冷量不足1.故障原因制冷剂不足;压缩机电磁离合器打滑;冷凝器或蒸发器的表面灰尘太多或污物堵塞使气流不畅;蒸发器风扇转速太慢;冷却风扇损坏或接触不良;车外热空气进入车内。
2.维修方法(1)用歧管压力表检查系统压力,如果高、低压值均偏低且玻璃检测窗中有气泡,出风口出风不冷,表明制冷剂不足或有严重泄漏,应予检查并补充制冷剂。
(2)检查系统是否脏堵。
可用歧管压力表检查,如果低压侧呈真空,高压侧压力很低,贮液干燥罐或膨胀阀前后管路上挂霜或有结冰现象,出风口出风又不冷,并且关机后再开机也没有多大变化,则说明系统脏堵。
处理方法是更换贮液干燥或用酒精清洗膨胀阀。
(3)冷凝器周围空气流通不畅,冷却不良,可用歧管压力表进行检查。
(4)压缩机电磁离合器打滑。
可启动发动机,打开空调进行检查,如果电磁离合器有异响或出现打滑,应拆下电磁离合器分解检查。
(5)外循环风门未关,使车外热空气进入车内。
三、冷气时有时无1.故障原因制冷循环系统有冰堵;压缩机电磁离合器打滑或皮带松弛;电器接线接触不良或冷却风扇电机损坏。
2.维修方法用万用表检查电路开关、风机开关、风机电机是否正常;检查压缩机皮带的松紧和电磁离合器线圈是否良好。
四、压缩机不能正常自动停转1.故障原因低压(或低温)保护开关损坏;高压压力开关坏,温控器失灵;电线短路。
汽车空调系统制冷故障原因及处理
汽车空调系统制冷故障原因及处理现今，汽车在人们生活中使用的频率越来越广泛，汽车良好的配置可以保证乘车人员的舒适感。
特别是空调系统的应用，不仅可以改善汽车车内的空气的质量，同时还可以避免挡风玻璃产生雾气与冰雪的情况，提高人们出行的安全性。
但是，由于系统的运转，以及内外部环境的变化，特别是夏季，汽车空调发生制冷故障的情况发生的频率显著提高。
因而，我们依据汽车的具体情况，进行分析与排除，保证系统的正常运转。
一、汽车空调构成与制冷的原理汽车空调制冷系统，主要由鼓风机、压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器等组成。
多个组件间运用高压橡胶管、铜管形成密封的系统。
汽车制冷的时候，会通过不同的形式，在密闭环境中进行内部循环流动，完成制冷的整个过程。
1.1 压缩过程汽车经由压缩机，吸收蒸发器出口出的低温低压气体。
同时将其压缩成高温高压气体，然后排到压缩机外。
1.2 节流过程制冷剂液体在温度、压力较高的情况下，通过膨胀装置后体积会变大。
在这时，温度、压力随之降低，并通过细小的液滴状态排出膨胀装置之外。
1.3 吸热过程雾状的制冷剂液体进入蒸发器之后，制冷剂的液体进行蒸发，在蒸发液体的同时，就会吸收周围的热量。
低温低压制冷剂再次进入到压缩机中，进行不断的循环，进而达到降低温度的目的。
1.4 散热过程高温高压的制冷剂气体进入冷凝器中，降低温度、压力，此时制冷剂气体冷凝为液体状态，进而排放热量。
二、故障树系统故障诊断分析故障树分析（简称FTA）,主要以故障树模型，对系统进行分析的图形分析方式。
这一方法主要对针对系统最不希望发生的故障情况，当做故障的目标目的。
再通过逐一分析的方式，寻找到可能导致发生故障的原因。
一般情况，会将最不希望出现的故障作为顶事件；不想深入探讨的事件作为基本事件；在顶事件与基本事件之间的称为中间事件。
将三者用逻辑符号进行连接，构成倒置的“树”状。
现今，汽车空调系统结构是比较复杂的，当出现故障的时候很难快速、准确的定位。
汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些
汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些 对于有车⼀族来说，汽车空调是冬天与夏天必⽤的，如果汽车空调不制冷了那车内将⼗分难熬，了解⼀些汽车空调的知识相当有必要。
如果汽车空调出现故障如何维修呢?以下是店铺为你整理的汽车空调维修⽅法，希望能帮到你。
汽车空调不制冷的原因及解决办法 通常⾃检法 1.空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才⼯作。
如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。
如果冷媒⽐较充⾜，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停⽌⼯作，就要考虑维修或更换压缩机。
2.如果发现空调出现异样的声响，要仔细辨别这些异响来⾃何处。
如果异响来⾃空调系统内部，⼀般是系统冷媒中存在空⽓或者⽔分，在冷媒蒸发膨胀时产⽣了异响，驾驶员感觉是中控台内部有响声;如果异响来⾃空调系统外部，⼀般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。
空调异响多为冷媒成分中掺杂了空⽓和⽔分所造成。
3.如果抽加冷媒后仍然有异响，⽽异响位置位于压缩机附近，可能为压缩机内部机械结构损坏。
如果⼀段时间后异响复发，且异响位置位于中控台内部，则多是因⼲燥瓶效率降低所引起。
4.当驾驶员打开空调时，会从空调出风⼝喷出⼤量⽩⾊呛⿐的⽓体，这些⽓体是⽓化后的冷媒。
出现这种情况，是因中控台内部的蒸发器出现泄漏，这时就要更换中控台内部的空调蒸发器了。
感官检查法 1.压缩机运转状态：①传动⽪带是否断裂或松弛若传动⽪带太松就会打滑，加速磨损⽽不能传递动⼒。
②压缩机内部是否有噪声。
噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
③压缩机离合器是否打滑。
2.冷凝器及风扇状态： ①冷凝器散热⽚是否被尘⼟覆盖，如果冷凝器散热⽚被尘⼟覆盖，冷凝器的效率就会⼤⼤降低。
②冷凝器风扇是否运转良好。
3.⿎风机风扇运转状态使风机在“低、中、⾼”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进⾏维修或更换，否则送风⽓流不⾜。
4.制冷剂液量的检查 ①通过观察窗如看到⼤量⽓泡，说明制冷剂不⾜。
汽车空调不制冷的原因以及解决办法
汽车空调不制冷的原因以及解决办法在汽车日常使用期间，相信大家会常常遇到这样的问题，那就是汽车空调不制冷了，那么汽车空调不制冷的原因是什么?要是在炎热的夏季遇上这个问题，是件非常让能难受的事情，盛德世通根据以下几个方面去寻找原因并整理出了解决方法。
汽车空调不制冷的原因1、缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。
事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。
一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。
如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。
当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。
更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏冷凝器过脏夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。
清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。
清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
车辆空调不制冷解决方案
车辆空调不制冷解决方案前言车辆空调对于驾驶者来说非常重要，尤其在夏季高温时期更是必不可少。
但有时候发现车辆空调不制冷，这让驾驶者在开车时就会感到不舒适。
所以本文将对车辆空调不制冷的原因进行分析，并给出解决方案。
原因车辆空调不制冷的原因有很多种，以下列举常见的几种。
空调故障空调故障是造成车辆空调不制冷的主要原因之一，主要分为以下几种：1.制冷剂泄漏：车辆空调的制冷剂一旦泄漏，就会导致制冷效果下降。
2.空气滤清器污染：当空气滤清器受到汽车尾气、尘埃等杂物的污染时，空气流通不畅，会导致空调制冷效果降低。
3.空调排水孔堵塞：车辆空调在制冷过程中会产生水汽，如果车辆的空调排水孔堵塞，就会导致积水，从而影响空调制冷效果。
4.空调电机故障：空调电机故障也是造成车辆空调不制冷的原因之一，只要检测出空调电扇损坏，应该立即更换。
外部环境因素1.环境温度过高：当环境温度过高时，车辆的空调制冷效果会下降。
2.汽车停车时间过长：汽车停车时间过长，车载制冷剂很容易流失，从而导致车辆空调不制冷。
使用不当1.操作不当：空调使用不当也会导致车辆空调不制冷，如将空调温度开到最低，开启空调后不开窗等。
2.维护不当：如果不按照厂家推荐的保养周期，进行空调保养，就会导致制冷效果下降。
解决方案1.检查制冷剂是否泄漏，如果泄漏就需要到汽修店或者4S店进行制冷剂充装。
2.检查空气滤清器，如有污染需及时更换。
3.检查空调排水孔是否堵塞，如果堵塞需要及时疏通。
4.监测空调电机是否有损坏，如发现损坏需要及时更换。
5.避免长时间停车，将车内空调调至自然风模式。
6.避免在高温时段长时间开空调，以免车载制冷剂流失过快。
7.操作空调时，正确使用空调温度与空气流量的控制，最佳状态调节温度在26度至28度。
8.定期进行汽车保养，如发现空调运行不正常，及时进行维修。
总结车辆空调不制冷是一件非常常见的事情，其原因也有很多种，但解决的方法也很简单。
要注意空调使用和维护，及时检查空调故障，清理空气滤清器以及空调排水孔，避免在高温时段长时间开空调，这样可以延长空调的寿命并且拥有更好的使用体验。
汽车空调制冷系统常见故障分析及排除
汽车万用表其实主要是指数字万用表，不仅可以对空调系统电路故障问题进行严查，还可以对电路接触不良以及断路等故障进行判断。对于发热处或者线路连接器两端的电阻进行检测，一旦电阻过大，则表明电路接触不良，而万用表现实电阻值无穷大，则表明电路两点间发生断路现象。合理运用汽车万用表的温度量程，可以对冷凝器、蒸发器以及储液器的温度进行检测，进而对故障进行判断。在蒸发器正常运行工作的情况下，只要保证蒸发器表面不结霜，其温度越低越好。冷凝器在正常工作时，其冷凝器进口温度一般在70摄氏度左右，而出口温度在50摄氏度左右。储液器正常运行情况下，其进出口温度均在50摄氏度左右。一旦进出口温度出现偏差，则表明储液器出现堵塞现象，必须对其进行及时处理。
(1)调整滤清器进口方向，使之朝向空调冷凝器芯。
(2)排空系统制冷剂，断开冷凝器出口接头并暂时在接头的两半部分之间安装一个扁平滤清器。
关键词：汽车空调；制冷系统；故障排除；堵塞故障
1常见的故障及排除策略
1.1制冷功能丧失
主要故障表现为，在打开空调冷气之后，虽然出风口处会吹出风，但是却并无凉意。出现该种现象的主要原因通常包括电气系统故障和机械故障。首先分析电气系统故障，由于电气系统故障导致制冷系统出现故障的主要原因具体包括以下几个方面，其一，在空调控制电路内部，熔断器保险片被烧断，导致空调继电器无法进行通电作业。其二，如果空调开关出现接触不良现象则会使其制冷控制系统无法实现通电作业。其三，在空调控制电路内部存在线路接触不良或断路现象。其四，温度传感器或温度控制器性能出现故障，导致压缩机无法正常工作。然后分析机械故障，由于机械设备存在故障而使其压缩机无法正常工作，出现该种情况的主要原因包括以下几个方面，其一是压缩机传送带可能出现损坏、断裂或过于松驰等现象，使其压缩机无法正常运转，其二，由于压缩机本身存在故障，从而使其制冷剂循环出现一定程度流量不足现象。其三，电磁离合器存在故障，也有可能会使其压缩机无法正常工作。在此过程中，相关工作人员可以利用压力表检测压缩机正常工作过程中的吸气压力和排气压力，从而进一步明确二者之间存在的差异性，有效提升发动机转速，如果没有得到明显改善，只需要对其进行下一步处理，用手触摸压缩机吸气管和排气管，判断二者之间是否存在温差，如果用手触碰压缩机会感觉到烫手，这表示压缩机出现卡缸问题或压缩机出现窜气，需要对其进行及时更换。
汽车空调不制冷的原因及解决方法是什么
汽车空调不制冷的原因及解决方法是什么汽车空调不制冷的原因原因1、汽车冷凝器太脏了冷凝器是汽车空调系统里的一部分，它主要功能就是散热。
如果用车环境很糟糕，灰尘等脏东西很容易附着在上面，导致散热性能不佳，从而导致空调制冷效率下降。
如果是冷凝器太脏导致的汽车空调不制冷，解决方法很简单，直接用水冲洗干净就可以了。
自己动手就可以清洗，零成本不花一分钱。
原因2、汽车空调的冷凝器堵塞如果出风口温度偏高，一般情况就是冷凝器堵塞。
冷凝器的位置在水箱的后边，所以汽车行驶的时候会有很多灰尘或者虫子的尸体，甚至是柳絮粘附在冷凝器上就会造成冷凝器堵塞。
冷凝器堵塞自然它的制冷效果就会变差，不过这种情况一般会出现在多年以上车龄比较老的车上，新车可能不会出现这种情况。
清理一下或许就好了。
原因3、汽车空调滤芯长期未换汽车空调滤芯是车外的空气进入车内的一道“过滤屏障”，如果汽车空调滤芯布满灰尘，空调出风量就会变小，相应的冷气就会减小很多，从而影响汽车制冷效果，而且长期不更换空调滤芯，还会污染车内的空气，增大车内的噪音。
所以汽车空调滤芯要定期更换。
原因4、汽车空调缺制冷剂缺少制冷剂也是导致汽车空调不制冷的重要原因，一旦判断出是缺少制冷剂导致的空调不制冷，只需要去汽车维修店添加相应的制冷剂就可以解决不制冷的问题。
不过只要是定期定时的去保养汽车，这种缺制冷剂的状况一般都是不容易发生的，除非是车子遭受撞击导致泄漏。
原因5、汽车空调的制冷剂过多没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。
因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。
如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。
如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。
如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。
当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
汽车空调不制冷的原因有哪些
汽车空调不制冷的原因有哪些1、制冷剂泄漏。
表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果。
2、压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作。
现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热。
3、室温感温头阻值变值，引致空调外机不工作。
现象和空调达至预设温度后停机一样。
4、遥控器不良或空调接收器不良。
表现为开机空调无反映，或时灵时不灵。
5、四通阀单冷机无此故障或压缩机高低压串气，空调工作但并无效果。
现象和第一种一样。
6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷。
表现为开机无反映或空调乱动做。
7、空调电源零火线接反。
少数空调可以发生此故障，通常就是在装机的时候。
8、内机或外机风扇损坏电容坏的较多，外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。
内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露。
1、制冷剂过多导致空调严重不足对天制冷剂过多，通常都就是在修理时过量填入制冷剂而导致的，因为在空调系统中制冷剂所占到容积的比例就是存有一定建议的。
如果所占到比例太多，反而可以影响其散热量，即为散热量多制冷量就小;反之，散热量太少则制冷量就大。
同理，若在修理时过多地重新加入加热机油，也可以制冷系统的散热量上升。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。
如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。
如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。
当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
2、制冷剂过太少导致制冷剂严重不足造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。
倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。
吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
检修方法：制冷剂严重不足也可以从潮湿罐上方的视液镜中观测至，在空调正常运转时，若视液镜中存有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂严重不足。
汽车空调不制冷的原因及解决办法整理
让知识带有温度。
汽车空调不制冷的原因及解决办法整理在酷热的夏天，假如车主在驾驶车辆的过程中，不开空调会是一件特别受罪的事情。
而空调假如长期使用，很可能会消失不制冷的状况。
下面我为大家带来汽车空调不制冷的缘由及解决方法，盼望大家喜爱!汽车空调不制冷的缘由1、汽车空调不制冷，可能是由于缺少制冷剂导致的，需要车主对制冷剂准时的补充。
2、汽车空调的制冷剂过多，也会导致不制冷。
此时可以在空调系统低压侧的修理口将制冷剂倒出一些就可以了。
3、汽车空调压缩机驱动带过松或过紧导致的。
此时需要对驱动带略微扭紧或者扭松就能解决。
汽车空调不制冷的解决（方法）1、夏天要常常对空调系统进行检修，如空调滤芯是否脏，散热器是否有异物。
空调滤清器上的灰尘等杂物会依附在滤清器上，导致细菌的滋生，最好每年夏天过后就要更换一次。
2、要定期开大风量，通过开大风可以将空调风道内的灰尘给吹出来，这也是保证空调清洁的一个重要方法。
同时，需要使用特地的风道清洗液进行清理和剔除异味。
汽车空调怎么正确使用1、打开ac开关，调整出风口选择旋钮，开冷风时将出风口向上第1页/共3页千里之行，始于足下。
吹，开暖风时将出风口向下吹;2、调整风速开关，当车速低时将风速开关置于低速挡位，避开发电量不足和冷气不足;3、调整空气内外循环，刚进入车内时先打开车窗通风，并开启外循坏，把热气排解去，等车厢内温度下降后换成内循环;4、调整冷暖切换调整旋钮。
汽车空调是指安装在汽车上的空气调整装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员供应舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲惫强度，提高行车平安。
汽车空调的保养方法1、停车后要关空调夏季车内经常都会开启空调，因此停车后务必要顺手关掉空调，以避开在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。
2、清洁空调滤芯天一热，汽车空调的使用率就会增加，假如空调系统不清理，就会滋生细菌危害到驾乘人员的身体健康。
3、空调开启时间别太长汽车长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此，假如车内温度适合，不妨将空调关闭一会。
东风日产骊威轿车空调间歇不制冷的故障排除
东风日产骊威轿车空调间歇不制冷的故障排除东风日产骊威轿车空调间歇不制冷是一种常见的故障现象，可能会导致车内气温升高，给驾驶乘客带来不便。
对于这种故障，我们需要进行一定的诊断和排除，以便及时解决问题。
下面，我将给大家介绍一些常见的排除方法。
首先，我们需要确认车内空调设备的电路是否正常工作，如果发现空调未打开或者未接通电源等问题，需要及时处理。
如果电路问题得到解决后，还是无法正常制冷，那么我们需要进一步寻找故障源。
其次，检查空调系统中的制冷剂是否足够，并且没有泄漏。
如果制冷剂不足或泄漏，则需要进行制冷剂充气或更换设备等操作。
同时，在检查制冷剂时，也要注意查看空调系统中的附属元件是否有损坏或漏油等情况，这些问题也会影响空调的制冷效果。
第三，对于可能出现的维修问题，我们可以考虑使用空调泄压器，将系统中的压力降低至正常状态，然后进行必要的维修操作。
这种方法需要专业的技术人员使用特殊的设备进行操作，以避免任何风险。
第四，检查空调系统中是否存在任何堵塞或阻塞的情况。
由于空调系统中存在各种管道和附属元件，如果其中某些部件被异物或者污物堵塞，就会影响制冷效果。
在这种情况下，需要进行清洗或者更换故障部件来解决问题。
最后，对于空调系统电子元件方面的问题，需要检查是否存在故障码，并进行相应的处理。
综上所述，东风日产骊威轿车空调间歇不制冷的故障排除方法不同，需要根据实际情况选用适当的方法，如果自己没有专业技术相关知识，还是应该寻求专业人士的帮助，避免因操作不当造成更为严重的损坏和安全隐患。
在排除空调系统故障时，也需要注意车外和车内的环境因素。
例如，高温天气下可能会在车内产生更多的热量，导致空调系统无法有效地制冷。
此时我们需要保持车内通风，同时开车窗让热空气流出，降低车内温度。
此外，如果车辆行驶在沙漠、草原等环境，空调系统经常会遭受灰尘和沙尘的侵袭，这将导致制冷效果降低，同时还可能导致系统故障。
因此，在这种情况下，我们需要更加密切地关注空调系统的保养和维护，不仅要及时清洗空调系统，而且要更加频繁地更换空滤、吸烟剂等筛选器，来保障系统的健康运行。
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汽车空调不制冷的解决方法
：缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽
车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属
于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。
事实上即使空调密封非常严紧，但
是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的损耗多是以泄漏
为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。
一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏
的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿
的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
：空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。
如果翻板电机出了问题那就
麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关
坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。
当你发现开空调后
所有出风都不出风时，你就要当心了。
更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
：冷凝器过脏
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车
时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。
清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的
杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了
春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。
清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在
用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
：空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那
位前辈大能总结的如此精辟。
空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。
至
于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。
这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的
修理厂修理。
：皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。
其实皮
带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使
用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。
所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。