DHL公司案例分析

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从敦豪公司案例浅析企业物流外包决策

从敦豪公司案例浅析企业物流外包决策

广东建设职业技术学院经济管理系物流管理专业毕业论文从敦豪公司案例浅析企业物流外包决策学生姓名:x j z学号:012345454指导教师:q j专业:物流管理班级:09物流(3)班二0一一年十二月摘要随着现代企业的生产经营方式新的变革、企业竞争的不断加强和现代物流的快速发展,“第三方物流”引起人们的关注。

由于自营物流造成的物流成本的大量浪费给外包物流的发展提供了契机。

外包物流提升了企业的核心竞争力,而且将物流部分交给专业的第三方,不仅释放了大量的物流需求,更使企业拥有了现代物流的能力,能够更好更快的对市场做出反应,促进了产业的升级。

像敦豪公司一样,将自己公司部分物流业务外包给第三方物流企业正在成为一种趋势。

这样一种长期性的、战略性的、互惠互利相互渗透的业务委托代理和执行合约的合作方式因此形成,给中国物流企业外包开辟了道路。

关键词:敦豪公司;企业物流外包;决策;目录1.企业物流外包分析 (1)1.1企业物流外包的背景及其现状 (1)1.2企业物流外包综述 (1)1.2.1外包的含义 (1)1.2.2企业物流外包的含义 (2)1.2.3企业物流业务外包的主要形式 (2)1.3敦豪公司的企业物流外包案例 (2)1.4从敦豪公司看企业物流外包的优势 (4)1.4.1集中精力发展核心业务 (4)1.4.2降低成本 (6)1.4.3.减少投资,降低风险 (6)1.4.4提高企业的运作柔性 (7)2、企业物流外包决策的内容 (7)2.1企业物流外包的条件 (7)2.2企业物流外包的对象 (8)2.3企业物流外包的风险及其防范 (9)2.3.1企业物流外包的风险 (9)2.3.2企业物流外包的风险的种类 (9)2.3.2企业物流外包的风险防范 (10)3.结束语 (12)致谢 (12)参考文献 (13)1.企业物流外包分析1.1企业物流外包的背景及其现状种所周知,物流是企业的“第三利润源泉”。

物流之所以能够成为现代企业的“第三利润源”,原因在于现在的经济社会中物流成本占据了总成本的较大比重,因此物流成本的高低直接关系到企业成本的高低和企业利润的多少。

绩效管理学习报告DHL案例分析

绩效管理学习报告DHL案例分析

绩效管理案例学习报告1 DHL经营环境分析1.1 外部环境分析①政治环境2010年,中国制定了十二五规划中,提出要在前一规划取得成果的基础上,既往开来大力推广快递服务,并出台了一系列法规规范保障快递行业健康,迅速发展。

中国快递行业协会的成立对于加强行业自律,促进行业发展也提供了各种有利的条件。

②经济环境随着电子商务的迅速兴起,物流配送的需求的数量与类型大量增加,在强烈运输需求的推动下快递货物运量快速增长。

2005年中国快递市场对外资完全开放后,快递行业涌入大量国际巨头,竞争非常激烈③社会文化环境网上购物改变了越来越多消费者的生活方式和购买习惯。

逐渐成为一种生活常态,因此快递量也呈现逐年增长的趋势。

同时消费者对快递服务质量的要求也越来越高,愿意为接受更好的服务花费更多的钱。

在选择快递公司时更加理性和挑剔,快递公司留住顾客的成本也越来越高。

④技术环境信息技术的快速发展也加剧了快递行业的技术竞争,未来快递行业的竞争将是以科技为依托的服务质量的竞争,完善各种信息管理系统和快件追踪定位是快递公司的当务之急。

1.2 内部环境分析中外运敦豪公司销售人员积极性不高,流动率不断增加;抱怨客户对产品和服务越来越挑剔,难以满足;有效沟通不足,短期行为严重;整个销售团队绩效低下,市场推进缓慢。

在财务上指标上的绩效评价体系已滞后于公司的营销发展战略。

2.BSC综合KPI指标体系的构建相比之前的绩效评价体系的优点①将原来单一的财务维度评价扩充为财务方面,内部流程方面,客户方面,学习与成长方面4个维度,对整个公司的评价更加合理科学。

比如,DHL公司采用单一财务维度评价体系时无法对具有大量短期行为的员工进行正确评价,但BSC综合KPI指标体系就能给予员工正确的评价。

② BSC综合指标体系的四个维度都是围绕企业战略进行建设的。

保证了公司从财务支持到业务决策都能围绕企业战略来进行。

有利于实现公司的战略目标,避免出现企业现有绩效评价体系滞后于公司的营销发展战略,使得销售团队的优势无法发挥的情况。

DHL企业物流管理案例分析

DHL企业物流管理案例分析
在迈入客户经济时代的今天,企业应该强化 战略管理,积极实施基于客户经济理念的客户 价值创新战略,以实现企业的可持续、稳步快 速增长。
中外运
• 中国外运股份有限公司(简称“中国外 运”)是中国对外贸易运输(集团)总公 司(简称“中国外运集团”)控股的H股公 司。
即上 外注市资• 册地股秉 “地在(在香外承降内港资地的股以低、“客客户户 的为 经中 营心 成” 本的 为服 目务 标理”念的、服以务宗 份是公指司经旨向批外,准国,股和中国外运得以拥有众多的、遍布各行 我国香各港、业澳门且、服务多年的本地和跨国客户,其中 台 发湾行地的包区股投票括资。者这米其林、壳牌、巴斯夫、三星、可口 是 吸我收方国外式可 中股资。份的乐 国)公一司种等联跨通国、公中司国,建以材及、中宝石钢化、、海中尔石、油美、的
2、以储藏、保管为主要目的,而没有发挥流通过程中的快递服务 据点的重要作用;
3、配送用库存和保管用库存混在一起,保管效率和作业效率都不 高;
4、DHL电话信息系统已很普及,虽然可以清楚地了解快递据点的 库存情况但对整个公司的总体情况却无法把握;
5、仓库配送据点库存的责任不清;
6、用于销售的库存和用于生产的库存 混在一起,死库存大量增加;
7、流通库存分散在许多地方,滞销商 品增多;
8、掩盖了生产和销售环节上的问题;
9、有的地方据点精简了,但信息和责 任权限并未随之精简。
(二)信息交换及系统问题
DHL在信息交换方面目前仍存在一些问题。比如 :DHL总公司关于快递的指示命令不能直接下到达 分公司或工场,DHL快递部分的指示经常受到拦截 或干扰。目前来说,虽然DHL快递的服从进步了, 但在DHL公司里却仍然缺乏主管部分,而没有DHL 放在一个最能够发生效益的位置。把DHL快递服务 随便放在位置,而没有给予很好的重视。

从敦豪公司(DHL)案例看科技企业物流外包

从敦豪公司(DHL)案例看科技企业物流外包

案例 从敦豪公司(DHL) 案例看科技企业物流外包
1.一体化全球物流
在与敦豪公司合作以前,西门子公司的仓储、库存 及配送均由公司内部自行管理,其各个生产工厂都需要 设小型品存储仓库,由员工进行手工管理。在敦豪公 司接管并引进电子数据交换系统(EDI)后,原来由19 名西门子公司员工才能完成的物流管理工作现在由8名 驻上海的敦豪公司员工即可完成。西门子公司中国采购 及物流服务主管托马斯·费希腾麦尔表示:“敦豪公司 的服务集成了海运、空运及物流服务,从而实现了端到 端的物流系统。”
物流案例与实践
案例 从敦豪公司(DHL) 案例看科技企业物流外包
【案例概要】
物流外包与自营一直是物流界的焦点话题。 本案例描述了科技企业的物流外包的一系列运 作问题。由于产品更新速度快、原料和产品单 价高且全球化程度高、售后备件处理任务重, 使得科技企业面临比较复杂的物流环境。敦豪 公司(DHL)为科技企业设计的物流运作模式 取得了一定的成效,值得中国的第三方物流企 业借鉴。
案例 从敦豪公司(DHL) 案例看科技企业物流外包
案例内容
科技企业由于产品更新速度快,原料和产品单价高 且全球化程度高、售后备件处理任务重,面临比较复杂 的物流环境。为获得更大的市场,全球性的物流公司也 不断出台新的物流和供应链服务。像西门子公司一样, 科技企业将物流系统外包给第三方物流企业正在成为一 种趋势。
案例 从敦豪公司(DHL) 案例看科技企业物流外包
2.备件物流再借力
科技企业的另一特点是售后服务水平要求高,往往需 要对售出商品进行维修、更换等服务。对科技企业来说, 售后服务的管理主要是对备件的物流管理。任何科技产 品都难以完全杜绝硬件故障,一旦出现故障,及时找到 需要的备件就成为衡量服务质量的关键。这种备件物流 又叫“逆向物流”,顾名思义,它与正常物流的方向相 反,而且具有不可预知性,难度也较大。传统的方法是 企业自己建设备件中心,这样前期需要很大的投入,许 多企业也正在尝试将备件物流进行外包。

DHL管理案例分析

DHL管理案例分析

DHL管理案例分析一、背景在敦豪公司(DHL)位于上海的4,000平方米的宽阔货区内,成堆的印有“ Siemens(西门子)”Logo的货件显得格外显眼。

去年,西门子(中国)有限公司自动化与驱动集团和敦豪丹沙海空运公司签订了无限期的合作协议,由后者全面负责其从德国工厂至上海的进口海运、空运及清关程序。

现在,在敦豪公司上海货区内,任何时候西门子公司货件的库存量均高于2,500件。

通过公路、铁路及国内空运,每月2,000项左右的订单全部由敦豪公司负责门到门地递送。

所有订单均通过连接西门子公司的电子数据交换系统进行处理,使西门子公司与敦豪公司的仓库管理系统互通,实现全面自动化的仓储管理过程。

科技企业由于产品更新速度快,原料和产品单价高且全球化程度高、售后备件处理任务重,面临比较复杂的物流环境。

为获得更大的市场,全球性的物流公司也不断出台新的物流和供应链服务。

像西门子公司一样,科技企业将物流系统外包给第三方物流企业正在成为一种趋势。

二、一体化全球物流科技企业的跨国采购和销售使得其供应链延伸到全球,既有海运、空运等长途运输,也有门对门的递送,还需要进行通关等手续,因此建立一体化的全球物流体系,统一资源规划,减少成本,提高效率就成为科技企业应对激烈竞争的手段之一。

在与敦豪公司合作以前,西门子公司的仓储、库存及派送均由公司内部自行管理,其各个生产工厂都需要设小型产品存储仓库,由员工进行手工管理。

在敦豪公司接管及引进电子数据交换系统(EDI)后,原来由19名西门子公司员工才能完成的物流管理工作现在由8名驻上海的敦豪公司员工即可完成。

西门子公司中国采购及物流服务主管托马斯·费希腾麦尔(Thomas Fichtenmeier)表示:“敦豪公司的服务集成了海运、空运及物流服务,从而实现了端到端的物流系统。

”科技企业和第三方物流公司的这种合作正在亚太地区逐渐普及。

朗讯科技公司(Lucent)和另一家全球性的物流企业美国联合包裹公司(UPS)合作进行物流管理。

中外运敦豪(DHL)案例的启示

中外运敦豪(DHL)案例的启示

中外运敦豪(DHL)案例的启示在客户、流程及人员这三个角度设定详细的绩效测评指标,把公司的战略目标细化为财务、效率指数和服务质量这三个详细的领域。

拜读了DHL中国平衡记分卡案例介绍的其公司BSC在中国的实施,很有感受。

我总结了DHL中国做得很好的四个方面:1.DDHL把BSC作为公司的战略管理体系。

DHL全球明晰了他们的长期战略目标---要成为全球市场的市场领导者,并维持这个地位。

然后,他们把公司的战略目标细化为财务、效率指数和服务质量这三个详细的领域。

DHL意识到要达到这样的目标,必需在客户、流程及人员这三个角度设定详细的绩效测评指标。

他们意识到平衡记分卡的重要性。

2.DDHL中国将总部的指标依据中国的详细国情进行调整,然后再依据北方区、东方区和南方区这三个区域的地理、人文和经济发展水平的特点调整指标值。

在这三个区域总部,指标化的战略再次调整,然后向下级一共39个子公司扩散。

3.由于有了这一整套BBSC的绩效考评指标,DHL的管理层准时跟踪并修正指标,提高了效率,也增加了透明度,管理上更加便捷有效。

DHL的39个分公司可能存在地区的差异,但评估体制是一样的,因而他们也就多了一份共同语言:无论是在服务质量还是在服务效率上,这些量化的标准可以让他们很清晰地知道自己在全国全部分公司中所处的水平。

4.DDHL中国把平衡计分卡和浮动薪资联系起来,企业员工将会更多地关注公司与部门的绩效,员工在平常无形的工作中,逐步朝着正确目标去发展,明白自己的努力将会帮助企业达到目标。

从这个案例我们学到了以下主要几点:1.平衡计分卡方法使执行层有机会在组织和战略意图达到全都2.平衡计分卡的目标必需依据中国的详细国情进行调整3.平衡计分卡系统能够让公司在绩效考核与让员工担当责任方面发生本质变化。

这在许多公司中会涉及到巨大的文化变革,假如处理不当,则会带来风险。

基于我们公司在中国多年实施BSC的经验,我在下面总结一下案例没有提及的,但BSC实施时必需留意的几点:1.我们认为平衡计分卡最大的益处之一在于,它不仅包括了其他三个角度,还把学习和成长也列为四个角度中的一个角度。

DHL公司案例分析

DHL公司案例分析

DHL公司简介(续) 公司简介( 公司简介
价格
定价基础:服务(文件或包裹),重量,起讫地。 定价基础:服务(文件或包裹),重量,起讫地。由于不断 ),重量 增加的清关,处理,包装,文书工作, 增加的清关,处理,包装,文书工作,包裹价格高于文件价 格。 价格结构:三种方式:每月服务费,折扣,半公斤基价。 价格结构:三种方式:每月服务费,折扣,半公斤基价。 折扣根据以往的运送件数确定 价格谈判:一般签定2年运输合同,15%正式合同 正式合同。 价格谈判:一般签定2年运输合同,15%正式合同。 折扣率在35%以内销售代表可决定。 折扣率在35%以内销售代表可决定。 35%以内销售代表可决定 折扣率在50%以内销售经理可决定。 50%以内销售经理可决定 折扣率在50%以内销售经理可决定。 折扣率在60% 60%以内区域销售总监可决定 折扣率在60%以内区域销售总监可决定 折扣率在60% 60%以上需主管销售副总裁批准 折扣率在60%以上需主管销售副总裁批准
DHL 公司简介(续) 公司简介(
全球划分为九个地区,地区经理负责对区内所属 国家经理和代理人的管理,并承担盈亏责任。 全球营销服务小组负责业务拓展,信息传递,先 进经验交流及销售协调。
DHL 公司简介(续) 公司简介(
货运量 客户 员工 服务国家 分拣中心 航班/天 飞机 车辆
1990 60,000,000 900,000 25,000 189 12 1,466 150 7,209
Good!
价格战略
价格领导战略?全部市场高价以提供超级 增值服务 市场反映战略?根据客户类型和竞争压力 不同各国家独立定价 全球统一定价? 不同的市场具有不同的需求弹性,价格 承受能力不同,应采取市场反映定价策 略。
价格结构

物流师案例分析:DHL深化中国速度

物流师案例分析:DHL深化中国速度

物流师案例分析:DHL深化中国速度伴随中国经济持续快速的发展,中国快递与物流行业的发展也倍受青睐。

作为国际快递和物流行业的全球快递领跑者,中外运-敦豪凭借着品牌整合、大举投资以及创新的品牌与服务,使2004年公司收入逾240亿欧元,成为2004年中国快递与物流市场无可争议的大赢家。

近日,中国航空快递业的中外运-敦豪又加快品牌创新服务,正式宣布在全国范围内全面更换新装。

随着新工服的正式亮相,DHL的品牌形象将不仅体现在办公设施和作业车辆上,更通过快递服务人员这一流动的风景传递到千万客户中。

中外运-敦豪也将以全新的面貌迎接中国快递行业的新阶段。

2005年,是中国航空快递业迅猛发展的一年,同时也是中外运-敦豪实施中国发展战略的关键一年。

这一年,DHL以深化发展为特征,在基础设施投资建设、航空网络完善、产品与服务提升、科技应用以及人才培养等诸多方面步步为营,深耕中国市场,取得了令人瞩目的成绩。

迅速铺设网络建设广阔的快递服务网络是快递企业的竞争优势。

DHL借助其全球快递网络的优势,不仅全面实现了既定目标,更以无可比拟的快递市场网络覆盖而傲视群雄。

2003年,DHL快递首席执行官于德恒(UweDoerken)访华,宣布一项旨在"提速中国 "的重要战略投资:在未来5年内,中外运-敦豪将向中国市场新增投资2亿美元,主要用于在中国新建快递服务网络。

次举揭开了国际快递公司投资中国热潮的序幕。

日前,据DHL大中华及韩国区域总裁许克威先生透露,这项投资计划已经完成了70%,全部计划有望在未来一年半完成。

作为DHL中国发展战略中的重要一环,此项2亿美元的投资给中外运-敦豪增添了更具实力的竞争优势,巩固了中外运-敦豪国内快递和物流行业的地位。

目前,中外运-敦豪已经在中国市场建立了最为完善的快递服务网络,拥有56个分公司,北京、上海、广州、深圳等四个国际口岸作业中心,以及青岛、大连、成都、武汉、厦门、福州、西安等7个直航口岸作业中心,业务网络覆盖全国318个城市,并以37%的市场份额在中国的国际快递市场独占鳌头。

工业互联网技术在供应链管理中的应用案例分析

工业互联网技术在供应链管理中的应用案例分析

工业互联网技术在供应链管理中的应用案例分析随着全球化的发展和市场竞争的加剧,供应链管理在企业中扮演着至关重要的角色。

供应链管理的目标是确保产品以最有效的方式从生产厂商到最终客户,实现物流的高效、低成本和高质量。

而工业互联网技术的发展为供应链管理带来了新的机遇和挑战。

本文将通过分析几个实际案例,探讨工业互联网技术在供应链管理中的应用,并评估其效果。

首先,让我们看看工业互联网技术如何在物流管理中发挥作用。

物流管理是供应链管理中的重要环节,关系到产品的运输、仓储和配送。

工业互联网技术可以通过传感器、物联网和大数据分析等手段实现对物流环节的实时监控和管理,从而提高物流的准确性和效率。

以德国国家邮政公司DHL为例,该公司利用物联网技术和智能传感器,实现了对包裹运输过程的实时监控。

通过这些监控系统,DHL可以随时了解包裹的位置、温度和湿度等信息,以及实施即时的风险管理和问题解决。

这种实时监控不仅提高了包裹的运输安全性,也提高了配送效率,使得DHL能够更好地满足客户的需求。

其次,工业互联网技术在供应链上下游协同管理中也起到了重要作用。

供应链的有效管理需要实现上下游各环节的协同配合,以确保产品的供应和配送能够顺利进行。

通过工业互联网技术,企业可以实现与供应商和客户之间的实时数据共享和协同决策。

比如,英特尔公司利用工业互联网技术,建立了一个供应商协同平台。

在该平台上,供应商可以实时共享订单、库存和交货信息,同时与英特尔公司的供应链管理团队进行协同决策。

这种供应链上下游协同管理的方式,可以提高供应链的灵活性和响应速度,降低库存数量和配送成本。

此外,工业互联网技术还可以在质量管理中发挥积极作用。

在供应链管理中,质量管理是至关重要的环节,关系到产品的质量和顾客满意度。

通过工业互联网技术,企业可以实现对供应链中各个环节的质量信息的实时收集和分析,从而追溯和控制产品质量。

举个例子,苹果公司利用工业互联网技术,建立了一个名为“Supplier Responsibility(供应商责任)”的平台,用于追溯供应链中每个环节的社会责任和环境影响。

10a 案例分析:国际物流

10a 案例分析:国际物流
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01-9
DHL Industry Solutions-应用 -
• 在DHL位于上海的仓库中,4000平方米的 货区内,任何时间西门子货件的库存量均 高于2500件。通过公路、铁路及国内空运 的门到门运送服务,DHL解决方案每月为 西门子自动化与驱动集团遍布全国各地的 客户处理约2000项订单。所有订单均通过 连接西门子的电子数据交换系统进行处理, 使西门子与DHL的仓库管理系统互通,实 现全面自动化的仓储管理过程。
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01-10
DHL Industry Solutions-应用 - • 在应用DHL服务以前,西门子的 仓储、库存及派送均由公司内部 自行管理,其各个生产工厂都需 要设有小型产品存储仓库,由西 门子员工亲自进行手工管理。由 DHL接管及引进电子数据交换系 统后,原来由19名西门子员工才 能完成的物流管理工作现在由8名 驻上海的DHL员工完成。
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01-7
DHL Industry Solutions
DHL Solutions recognises the high importance of serving specialist global industry sectors. No matter where in the world, DHL industry teams are there, servicing the market and building best practice solutions. Our industry specialists will refine our services to fit your logistics mission, inclusive of complete project management and trade compliance implementation.

以中外运敦豪(DHL)快递物流公司为例

以中外运敦豪(DHL)快递物流公司为例

对外经济贸易大学
硕士学位论文
《平衡计分卡》理论导向的物流企业战略及其应用研究——以中外运敦豪(DHL)快递物流公司为例
姓名:张晓军
申请学位级别:硕士
专业:高级管理人员工商管理
指导教师:叶陈刚
20070401
无从着手。

其二是,不论如何界定系统边界,物流系统的含义还是比较确定的,它包括运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送和物流信息.也就是说,企业在进行其物流资源整合的系统边界界定时,最好以其供应链物流系统,即包含其上下游企业和内部所有物流资源的物流系统,作为其系统边界。

其三是,如果企业无法驾御其外部物流系统时,至少必须以其内部所有的物流资源的物流系统作为其系统边界。

否则,企业物流资源整合的开展便会失去其应有的意义。

任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。

在激烈的市场竞争中,企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理,一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本,进而提高市场竞争力.D}IL公司通过并购,收购了丹莎海运公司;英空空运公司,】。

【国内快递公司,在向客户提供解决方案过程中根据客户需求将任务订单安排在核心业务的单元中(见图表)。

企业内部实现不了一体化,就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。

以供应链参与国内、国际竞争,提高企业在国内、国际市场的竞争能力和市场份额已是大势所趋。

图3-1德国邮政组织结构
(资料来源:DHL内部网站)。

DHL国际物流业者服务案例

DHL国际物流业者服务案例

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公司簡介
目前DHL的全球服務網路連結220餘個國 家與地區,擁有280萬客戶,每年遞送 1.5億件包裹量。為了提供客戶創新與 客製化的解決方案,DHL擁有全球化的 運籌物流、國際快遞、海空運輸及陸運 的經驗,六萬多部運輸車輛及250架飛 機隨時待命,4000多個服務據點,這些 組合形成強大團隊,能迅速準確地為超 過十二萬個目的地提供運送服務。
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主要商品/服務項目
商業文件、貨樣包裏、迷你重量箱及重 型貨物之國際快遞服務
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6
經營理念
1.提供優良的服務 2.滿足顧客的需求 3.讓員工與DHL公司共同成長
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7
組織架構
DHL是隸屬於全球頂尖物流集團「德國郵政DHL」 旗下的品牌
DHL提供整合式服務以及管理與運輸郵件、商品與 資訊的客製化解決方案。
(二)服務項目六大類 1.規劃-是建立有效率及有效供應 鏈的基礎。 2.來源-結合運用 3.製造-製造產品 4.儲存及客製化-準備隨時銷售 5.運送-使命必達 6.退貨-取回不需要的產品
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規劃
供應鏈分析及設計 我們從宏觀面切入,幫助您改善獲利並維
持彈性,滿足不斷變化的企業需求。 第四方物流供應商 (LLP) 策略性的夥伴關係能讓整體供應鏈產生變
1983年 DHL是第一家提供東歐國家國際快遞的業者,並於美 國辛辛那提成立國際轉運中心。
1985年 於布魯塞爾成立最先進的轉運中心,每晚處理超過 165,000件貨物。
1986年 DHL以合資企業進入中國大陸,並成為中國大陸首家 國際快遞公司。
1990年 DHL與德航、日本航空和日商岩井公司建立策略聯盟。
環境承諾 有助於降低碳足跡並確實遵循環保 法規。

物流案例分析:联邦快递的中国策略

物流案例分析:联邦快递的中国策略

2006年4⽉,美国联邦快递收购天津⼤⽥集团,结束了与⼤⽥集团7年的合作,转⽽成为⼀家独资企业。

事实上,从1999年7⽉,联邦快递与规模虽⼩,但灵活、效率⾼的⼤⽥组建合作公司—⼤⽥联邦快递有限公司,联邦快递就已经选择依赖⾃⼰的投⼊为主的策略。

2003年可谓联邦快递发展遭遇最多挑战的⼀年。

2003年2⽉,联邦快递在中国的主要对⼿敦豪速递(DHL)收购了中国货运公司中外运的股份,成为中外运的外资股东。

不到两个⽉后,敦豪⼜宣布打算收购美国第三⼤快递公司“空中快递”(AirborneExpress)。

联合包裹服务公司(UPS)则宣布与海南航空下属的扬⼦江快运达成协议,扩⼤其在华南的服务络。

对于联邦快递的国际谋略⽽⾔,在快速增长、⾼度竞争的中国快递市场保持领导地位具有⾄关重要的意义。

敦豪和联合包裹的举措究竟对联邦快递在中国的业务有何影响?联邦快递在这⼀⽇益复杂的市场应该采取什么样的对策?回顾这⼀系列问题以及联邦快递最后的收尾之笔,可以看出联邦快递在全球竞争层⾯上的抉择思路。

联邦快递中国运营策略 2003年,联邦快递已经成长为⼀家年营业额达160亿美元的跨国公司,具有世界上的全货运飞机机群,⽇运送能⼒达到2650万镑,服务全世界378个机场。

联邦快递从1984年就开始在中国市场提供服务,但正式进⼊中国则是在20世纪90年代中。

1995年,联邦快递以6750万美元收购了当时可以直飞于美国和中国之间的常青国际航空公司。

在完成此收购之后,联邦快递成为第⼀家提供由美国直飞⾄中国的国际快递物流公司。

美中主要城市之间的快递时间只需要3天。

运营依靠⾃⾝的出⾊运营能⼒,联邦快递在⾹港和中国内地⼤量投资飞机群、地⾯运输和包裹处理设施。

尽管中国政府的规定不允许联邦快递在中国内地拥有⾃⼰的配送设施和运输络,但这并不影响它发展在中国⾹港和邻近的菲律宾的包裹处理能⼒。

联邦快递通过与中外运建⽴合资企业进⼊中国市场。

联邦快递的直⾏航班有美国⾄北京、上海等主要城市,中外运则将包裹发送到中国各地。

DHL公司案例分析第10小组

DHL公司案例分析第10小组

未来展望
持续技术创新
随着科技的不断进步, DHL公司将进一步探索 和应用新的物流技术, 如无人驾驶车辆、无人 机配送和物联网技术, 以实现更高效、更智能 的物流服务。
绿色物流发展
随着环保意识的增强, DHL公司将致力于发展 绿色物流,通过减少运 输过程中的碳排放和其 他环境影响,实现可持 续发展。
术发展。
DHL公司案例分析
02
案例选择与背景介绍
案例选择
DHL公司作为全球知名的物流公司,具有广泛的业务覆盖和丰富的管理经验, 因此被选为本次案例分析的对象。
背景介绍
DHL公司成立于1971年,总部位于德国波恩,是全球快递、邮政和物流领域的 领导者之一。该公司致力于提供高效、可靠和安全的服务,满足客户的需求。
VS
报告撰写
最后,第10小组撰写了一份详细的案例 分析报告,将整个研究过程和结论整理成 文字,以便于其他同学和老师阅读和学习 。在撰写报告的过程中,第10小组注重 逻辑性和条理性,使报告内容更加易于理 解和接受。
第10小组面临的挑战
05
与解决方案
第10小组面临的挑战
市场竞争激烈
客户需求多样化
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
随着物流行业的快速发展,竞争对手不断 涌现,DHL公司的市场份额受到威胁。
案例分析与解决方案
问题识别
在DHL公司的运营过程中,存在一些挑战和问题,如运输效 率低下、成本高昂、服务质量不稳定等。这些问题影响了公 司的业务发展和客户满意度。
解决方案
为了解决这些问题,DHL公司采取了一系列措施,包括优化 运输路线、引进先进的信息技术、提高员工素质和加强内部 管理等。这些措施有效地提高了公司的运营效率和客户满意 度。

案例18-4 中外运敦豪国际航空快递有限公司

案例18-4 中外运敦豪国际航空快递有限公司

案例18-4:中外运敦豪国际航空快递有限公司主题词:快递,平衡计分卡,绩效评价中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立,是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。

作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌,DHL的服务网络覆盖全球220多个国家和地区,在全球拥有285000名员工,为客户提供快捷、可靠的专业化服务。

凭借其在全球范围内的领先优势和对当地市场的深入理解,DHL在快递、空运、海运、洲际运输、合同物流、快递解决方案等方面为客户提供专业化的服务,提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。

在全球220多个国家和地区,到处都能看到DHL鲜艳的红黄两色标志,DHL已成为当之无愧的世界知名品牌。

1.DHL的客户价值创新战略世界著名管理大师彼得·德鲁克曾形象地指出,“没有战略的企业就像流浪汉一样无家可归”。

世界上每1000家破产倒闭的大企业中,就有850家企业是因为企业家决策失误造成的。

优秀的跨国公司企业家用于战略思考、战略研究上的时间占其全部工作时间的60%。

在迈入客户经济时代的今天,企业应该强化战略管理,积极实施基于客户经济理念的客户价值创新战略,以实现企业的可持续、稳步快速增长。

客户价值创新战略的鲜明特点就是以客户需求为本位。

客户价值创新战略首先考虑的不是企业产品的成本、利润等等,也不是与同行之间相比的所谓差异化,而是完全以客户视角看问题。

为客户提供最佳服务、创造最大价值,DHL一直坚持这样的客户价值创新战略,自成立以来,一直担任着改革创新的先锋,站在高科技领域的最前沿;本着快速、迅捷、高效的服务宗旨,除了为客户提供快递服务外,还可以向客户提供个性化的电子商务解决方案和量身订做的物流解决方案。

注重中国市场的开发,也是DHL客户价值创新战略的重要内容。

2.中外运敦豪的发展和作业成本法的运用中外运敦豪成立20多年,已在中国快递市场拥有不俗的业绩,并一直保持了两位数的年平均增长速度,稳居市场主导地位。

《国际快递》案例分析.

《国际快递》案例分析.

6 267 355 443 531 619 706
7 344 434 524 614 704 800
8 439 554 669 784 899 1014
9 660 807 954 1101 1248 1394
0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
备注:1.DHL按照下列公式计算体积重量:长*宽*高/5000 。 2.每票最低征收燃油附加费160元。 3.偏远地区派送附加费:人民币3元/千克,最低收费150元; 偏远地区取件附加费:人民币3元/千克,最低收费150元。
优点:速度较快,且较稳定。
缺点:运费较高。
国际四大快递---UPS
UPS国际快递于 1907 年作为一家信使公司成立于 美国,通过明确地致力于支持全球商业的目标,UPS 如 今已发展到拥有?426 亿美元资产的大公司。如今的 UPS,或者称为联合包裹服务公司,是一家全球性的公 司,其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。 作为世界上最大的国际快递承运商与包裹递送公司,也 是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的 提供者。每天都在世界上 200 多个国家和地域管理着物 流、资金流与信息流。 优点:作为美国公司,到达美国的快件速度较快。速度 相对较快,且较稳定。 缺点:国际快递运费较高。
DHL运费表 (不含燃油附加费及其他福计费)
参考价格:人民币
重量/地区
1 173 211 249 287 325 362
2 244 299 354 409 464 519
3 230 291 352 413 474 529
4 261 319 377 435 493 549
5 262 344 426 508 590 669
案例分析

DHL仓库管理分析报告

DHL仓库管理分析报告

DHL仓库管理分析报告一、背景介绍DHL是一家全球领先的物流公司,拥有世界上最大的快递网络之一、DHL致力于通过提供高效、可靠的运输服务来满足客户的需求。

仓库管理是DHL业务中不可或缺的一部分,它对于保证物流运转的顺畅和顾客满意度的提高具有重要作用。

二、问题分析1.仓库布局不合理:仓库的内部布局可能存在不合理的问题,导致工作效率低下和货物丢失的风险增加。

2.库存管理不精确:仓库可能存在库存管理不精确的问题,导致货物堆积过多或缺货现象,影响物流流程。

3.人员管理不当:仓库人员的培训和管理可能存在问题,导致工作效率低下和工作质量下降。

4.信息技术应用欠缺:DHL仓库管理可能缺乏先进的信息技术应用,无法实现仓库管理的智能化和自动化。

三、解决方案针对以上问题,我提出以下解决方案:1.优化仓库布局:通过重新设计仓库的内部布局,合理划分存储区域、拣货区域和放货区域,提高工作效率和货物安全性。

2.引入仓库管理系统:通过引入先进的仓库管理系统,实现对库存的精确追踪和管理,减少货物堆积和缺货现象。

3.加强人员培训与管理:加大对仓库人员的培训力度,提高他们的操作技能和工作质量,并建立完善的人员管理制度,确保人员的积极性和工作效率。

4.推行信息技术应用:推动信息技术在仓库管理中的应用,例如通过物联网技术实现对货物的追踪和管理,提高仓库的智能化和自动化水平。

四、预期效果通过以上解决方案的实施,预期可以达到以下效果:1.提高仓库管理效率:重新设计布局和引入仓库管理系统可以提高仓库管理的效率和工作流程的顺畅性,减少货物丢失和误发的情况。

2.加强库存管理:引入仓库管理系统可以实现对库存的精确追踪和管理,减少滞留和缺货的现象,提高物流效率。

3.提升人员能力:加强人员培训和管理可以提高仓库人员的操作技能和工作质量,减少人为因素对工作的干扰。

4.实现智能化管理:推行信息技术应用可以实现对货物的智能化追踪和管理,提高仓库的自动化水平,降低人力成本和风险。

国际物流案例分析

国际物流案例分析

应用无人机和无人驾驶车辆进行货物 配送,提高配送效率和降低人力成本。
区块链技术
利用区块链技术实现物流信息的透明 化、可追溯性和不可篡改性,增强供 应链的可靠性。
绿色物流与可持续发展
环保包装
推广使用可降解、可循环利用的包装材料,减少 一次性塑料等污染物的使用。
节能减排
优化运输路线,提高运输效率,减少空驶和无效 运输,降低能源消耗和排放。
总结词
国际物流正朝着数字化、智能化、绿色化等方向发展。
详细描述
随着信息技术的发展,国际物流正逐步实现数字化和智能化,包括物联网、大数 据、人工智能等技术的应用。同时,随着环保意识的提高,国际物流也正朝着绿 色化方向发展,如采用环保包装材料、减少运输过程中的碳排放等措施。
02
国际物流案例分析
案例一:DHL的国际快递服务
绿色能源
鼓励使用清洁能源,如电动车和氢能源车进行货 物运输。
全球供应链的稳定性与可靠性
多元化供应商
通过多元化供应商策略,降低对单一供应商的依赖,提高供应链 的抗风险能力。
风险管理
建立完善的风险管理机制,对各种可能出现的风险进行预警和应对, 确保供应链的稳定性。
跨境合作与政策协调
加强国际合作与政策协调,促进贸易便利化,减少贸易壁垒和关税 壁垒,提高全球供应链的可靠性。
DHL概况
全球知名的国际快递公司,提供快速、可 靠、安全的服务,覆盖220个国家及地区 。
案例分析
DHL在某次国际快递服务中,成功将重要 文件在规定时间内送达目的地,确保了交 易的顺利进行。
全球覆盖
拥有全球最大的快递网络,确保货物快速 、安全送达。
先进技术应用
利用先进的信息技术,实时追踪货物,提 高物流效率。
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SWOT分析-劣势
目前价格最高 包裹价格高于文件价格,导 致部分客户流失
SWOT分析-机会 分析- 分析
快件运输业随着宏观经济形势 的发展而高速发展
SWOT分析-威胁
国际大型运输公司通过收购,兼并, 合作,降价方式获取在航空速递市 场份额
定价策略
成本导向定价 需求导向定价 竞争导向定价
DHL公司简介(续) 公司简介( 公司简介
服务项目 包裹:具有商业价值或需要申报的物品 如:样品,零部件,磁带,录象带等。 包裹长,宽,高不超过175厘米,重量不 超过50公斤。 文件:无商业价值或无需申报的物品如: 商业信函,合同,计算机打印输出
DHL公司简介(续) 公司简介( 公司简介
DHL提供的免费增值服务: 电子跟踪,24小时客户服务,送达证明。 在亚洲,欧洲为客户的零配件,设备提供 保税仓,提供行业咨询,与欧洲主要5国 海关联网,缩短清关时间等
Number of Countries-2000
Europe/Africa Asia/Pacific Middle East The Americas Total 119 40 11 58 228
Number of Stations-2000
Europe/Africa 1,491 Asia/Pacific 810 Middle East 97 The Americas 604 Total 3,002
孔 凡 案例启示 利
定价是营销组合的可控变量之一,但不是随心所欲 的,不受任何制约的。企业定价时要考虑多方面的 因素,有内部因素如:营销目标,营销组合,成本 和定价组织等;有外部因素如:需求性质,竞争, 和其他环境因素。 寡头垄断是介乎垄断竞争和完全垄断之间的一种市 场结构,对市场价格和供给量有决定性的作用。价 格竞争趋于缓和,非价格竞争激烈。
vehicles Aircraft Hubs and Sub-hubs
Europe/Africa Asia/Pacific Middle East The Americas
Total
9,556 3,421 596 5,003
18,576
107 12 7 126
l252
14 4 2 15
l35
郑 案例分析
UPS
美国
案例分析
million dollars
1200 1000 800 600 400 200 0
DHL FedEx TNT UPS 其他
寡头垄断
SWOT分析
优势 劣势 机会 威胁
SWOT分析-优势 分析- 分析
全球最大的空运网络,12个分拣中心 既利用自有航班又租用固定航班 与日航,汉莎航空,日商岩井建立战略伙 伴关系 免费的各项增值服务 市场占有率,顾客信赖度最高
国际航空快递市场-销售额
文件快递 25%
宝 山
包裹快递 75%
案例分析-应用理论 定价决策 SWOT分析 市场结构特征 领导方式
案例分析--主要竞争对手
公司名称 总部驻地 主要市场 联邦快运 美国 美国市场 TNT: 澳大利亚 欧洲市场 业务市场 目前通过收购及竞争性价格渗透入国际文件和 包裹快递市场 目前转向重型货物及散货拼装以促进业务增 长。 传统产品(服务)为包裹速递,主要以价格而 非运达时间取胜。通过拼装来降低成本
案例启示
大型跨国公司分权趋势日益明显,这样的公司应建 立专门的定价组织,定价组织应由高层管理者和地 区经理联合组成。 当市场是可细分且各个子市场的需求弹性不同时, 可采取差别定价法。
客户
全球合同客户:大型跨国公司 “成熟客户”:能准确预测未来运 输情况 “零散客户”:对价格敏感
DHL公司简介(续) 公司简介( 公司简介
目前DHL公司价格政策:
国家区经理全权负责定价
定价原则是:
市场承受力 竞争者价格 其他国家最初进入价格 当前DHL世界价格 一般比竞争对手价格高20%-40%,针对不 同客户采取不同价格
DHL 公司简介(续) 公司简介(
全球划分为九个地区,地区经理负责对区内所属 国家经理和代理人的管理,并承担盈亏责任。 全球营销服务小组负责业务拓展,信息传递,先 进经验交流及销售协调。
DHL 公司简介(续) 公司简介(
货运量 客户 员工 服务国家 分拣中0,000,000 900,000 25,000 189 12 1,466 150 7,209
Number of Employees-2000
Europe/Africa Asia/Pacific Middle East The Americas Total 29,037 15,985 1,568 16,962 63,552
Vehicles & Aircraft
& Hubs and Sub-hubs-2000
DHL公司简介(续) 公司简介( 公司简介
12个运输枢纽 12个运输枢纽 USA(Cincinnati,New York) Middle East(Bahrain) Australia(Sydney) Africa(Johannesburg,Nairobi) Far East(Hong Kong,Singapore) Europe(London,Brussels)
DHL公司案例分析 公司案例分析
第10小组
第十小组
李 丹 郑宝山 孔凡利 徐 武 王 春 叶 嘉 案例介绍 案例剖析 案例启示 回答问题 技术支持 网络支持
李 DHL 公司简介 丹
三位美国人 Dalsey Hillblom Lynn 1969年创立于旧金山 敦豪航空有限公司 加州 美国地区提供 航空速递服务 敦豪国际有限公司 比利时布鲁塞尔 世 界其他地区服务
Good!
价格战略
价格领导战略?全部市场高价以提供超级 增值服务 市场反映战略?根据客户类型和竞争压力 不同各国家独立定价 全球统一定价? 不同的市场具有不同的需求弹性,价格 承受能力不同,应采取市场反映定价策 略。
价格结构
差别定价? 包裹,文件差别定价; 不同行业差别定价; 跨国公司价格 折扣方式? 按照 件数,重量,营业额; 按照实际情况, 还是预计情况。 不同地区运行成本不同,不同地区客户文 化,社会环境不同,应采取灵活的价格结 构(取件费,折扣方法等因地制宜)。
DHL公司简介(续) 公司简介( 公司简介
价格
定价基础:服务(文件或包裹),重量,起讫地。 定价基础:服务(文件或包裹),重量,起讫地。由于不断 ),重量 增加的清关,处理,包装,文书工作, 增加的清关,处理,包装,文书工作,包裹价格高于文件价 格。 价格结构:三种方式:每月服务费,折扣,半公斤基价。 价格结构:三种方式:每月服务费,折扣,半公斤基价。 折扣根据以往的运送件数确定 价格谈判:一般签定2年运输合同,15%正式合同 正式合同。 价格谈判:一般签定2年运输合同,15%正式合同。 折扣率在35%以内销售代表可决定。 折扣率在35%以内销售代表可决定。 35%以内销售代表可决定 折扣率在50%以内销售经理可决定。 50%以内销售经理可决定 折扣率在50%以内销售经理可决定。 折扣率在60% 60%以内区域销售总监可决定 折扣率在60%以内区域销售总监可决定 折扣率在60% 60%以上需主管销售副总裁批准 折扣率在60%以上需主管销售副总裁批准
定价决策权
集权?总部管理委员会定价,国家经理负责 收集数据,提出建议。 分权?目前执行,国家(地区)经理定价, 总部提供咨询,支持。 集权与分权相结合?成立价格委员会,由总 部和地区经理组成,各负责一个或几个特定 行业的价格。 价格决策机制应采取分权与集权相结合的方式即 成立多重价格委员会,由总部和地区经理组成, 各负责一个或几个特定行业或地区的价格。
销售与广告
销售:
销售代表按区域划分,按月考核销售成果。 销售经理根据收入与利润指标考核。
全球广告推广活动,目的如下
提升品牌知名度。 说明大陆运输与海外运输的区别 使客户信服,DHL是海外运输中最好的
业务发展里程碑
1971 东南亚 1972 远东 1973 澳洲及纽西兰 1974 英国 1975 欧洲 1976 加拿大 1977 中东 1978 南美洲及加拿大 1979 非洲 1983 东欧 1986 中国 1989 在比利时布鲁塞尔开设欧洲最庞大的转运枢 纽中心、越南、蒙古 1990 古巴、不丹、利比亚 1991 波罗的海国家及马绍尔群岛
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