GM量具设计制造规范

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GM供应商检具标准

GM供应商检具标准

前言GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。

先前,GM各部门及单位有其各自的检具标准。

1996年,来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了一个开发小组。

另外,在开发过程中,我门还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集团的合作。

目录标题页次更改信息 3I. 序言 4II. 零件供应商的责任 5III. 设计概念 6IV. 概念批准7V. 设计要求7VI. 制造要求10VII. 认证要求12VIII. 量具重复性和再现性的要求 13IX. 保养要求15X. 术语15XI. 附录A 16XII. 附录B 17更改信息版本日期段落条目1.0 12/97 发布本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。

当发生新的更改时,在保留本页清单原有记录的基础上,再增加新的更改内容。

修订后的版本将以版本1.0、2.0、3.0的顺序发布。

当不同的版本发布时,通过参照段落和条目的相应内容,可迅速找出更改内容。

本文件替代下列文件:∙卡车和客车检具/量具标准(T& B 391)、12月、1989。

∙中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准,4月,1996。

I. 序言A. 介绍依照汽车工业行动集团(AIAG),先期产品质量策划手册和生产件批准程序的要求,每当需要时,零件供应商应按照他们的质量计划获取检具来检验他们的产品。

生产件供应商在对GM的零件的检具进行报价、设计和制造时,除了使用他们自己的标准和要求外,还要参照本手册。

如果GM的供应商质量工程师(SQE)认为确有必要,可根据检测条件来修改此标准,但只在有相应的支持文件时才能修改(译注:如经EWO程序)。

B. 适用范围GM检具标准概括了全球范围所有GM供应商PPAP检具的最低要求。

虽然本手册为获得PPAP检具的条件提供了一致的过程,但仍鼓励供应商将本标准应用于在制造过程或分总成的检测中。

除了本标准,以下手册亦可作为参考:GM P.E.D.-114检具/量具标准手册本手册提供了车身板金部件和总成的检具的标准。

GMW14668中文版

GMW14668中文版

2007 年 2 月
第2页 共6页
GM 全球工程标准 成品材料规范 SWELL 内部使用
烤箱内至少一小时。 F,把零件暴置在 25±1.5℃条件下至少 15min . G, 步骤 C 至步骤 F 为一个热循环,再重复 做三次 C 至 F 循环,共 4 个循环。按照 3.3.2.3 评价要求进行每次循环后的检查。 H, 考虑到电镀层的覆盖性能,在做完四个 热循环之后,在电镀层上刻个 X,刻线要求 穿透镀层,并达到基底材料边界面,用大约 20mm 宽,如 GMW14829 中描述的压力敏感型 胶带贴在 X 上(留足手指位),在 90 度方向 迅速剥离胶带,检查镀面是否有镀层翘起。
有例外,一般情况下会由通用指定的电镀检
查方在产品图纸上做出具体说明,或者给出
其他稍有偏离的数据。这些外例,必须仍然
满足所规定的抗腐蚀测试时间。
表一
相对于镍层总厚度
镍层类型
双层
三层
底层(半光镍)
60-80%注释 1 50-70%
中间层(高活性镍)
≤10%
上层 (亮光镍)
20-40%
≥30%
注释 1:如果镍层总厚度<20um,该半光镍层至少
800 裂纹/cm,并在各个方位提供一格封闭的
均匀区。
3.2.4 附加要求 不适用。 3.3 性能要求 3.2.1 化学方面要求 不适用。 3.2.2 物力方面要求 3.3.2.1 附着力 3.3.2.1.1 锯研测试 电镀的塑料零件按照
ASTM B571,锯研测试进行实验。必须没有 明显的镀层翘起与剥离现象。然后在锯切边 沿贴置一块大概 10-20mm 宽的拉力胶带(在 GMW14829 中有详细描述)注意留出一个 手指位用来拉脱胶带,最后用手按 90 度方 向迅速拉脱胶带,以评估有无明显的镀层翘 起。

附录2_GM

附录2_GM

标注延伸公差带的两种形式
框 外 标 延 伸 尺 寸 及 符 号
框 内 P 后 标 延 伸 尺 寸 附图 2 - 5
GM 对面轮廓度标注的特殊规定 3.0 1.6 0.9
Z
用自身基准来表示其形状公差要求
A A Z
B B
C C
定位 定向 形状
对称于理想轮毂(0位)
可在位置公差带中上下平移 可在方向公差带中平动、转动
GM(美国) 特殊规定
陈一士
被测要素的标注
d c a a) 形位公差框 格放于要素的尺寸 或与说明下面; b) 形位公差框 格用带箭头的指引 线与要素相连; c) 把形位公差 框格侧面或端面与 要素的延长线相连 ; d) 把形位公差 框格侧面或端面与 尺寸要素的尺寸线 的延长线相连。 附图 2 - 1
图样标题栏中GM 2001标准描述 UNLESS OTHERWISE SPECIFIED THIS DOCUMENT IS IN ACCORDANCE WITH ASME Y14.5M 1994 AS AMENDED BY THE GM GLOBAL DIMENSIONING AND TOLERANCING ADDENDUM - 2001. SEPARATE PATTERNS OF FEATURES MAY BE GAGED SEPARATELY REGARDLESS OF DATUM REFERENCES. 除非另有说明(未注) 本文件是依据ASME-Y14.5M-1994修订的GM全球尺寸和公差规定附 录-2001。分别标注的图框不强调相同基准,可分别用量规测量。 图样标题栏中GM 2004标准描述 THIS DOCUMENT IS IN ACCORDANCE WITH ASME Y14.5M 1994 AS AMENDED BY THE GM GLOBAL DIMENSIONING AND TOLERANCING ADDENDUM - 2004. 本文件是依据ASME-Y14.5M-1994修订的GM全球尺寸和公差附录 2004。

gm 标准

gm 标准

GM(通用汽车公司)标准主要是指通用汽车公司在其生产和制造过程中所遵循的一系列技术、质量和管理标准。

这些标准涉及多个方面,如生产工艺、产品质量、安全环保等。

以下是通用汽车公司标准的一些主要方面:
1. 生产工艺标准:通用汽车公司制定了严格的工艺标准,确保生产过程中的各项操作符合要求。

这些标准涵盖了冲压、焊接、涂装、总装等各个环节,以确保生产的稳定性和产品质量。

2. 产品质量标准:通用汽车公司对其生产的汽车产品制定了严格的质量标准,包括外观、性能、可靠性、安全性等方面。

通过这些质量标准,确保产品在市场上的竞争力和用户满意度。

3. 安全标准:通用汽车公司高度重视车辆安全,制定了一系列安全标准。

这些标准涉及主动安全(如防抱死制动系统、电子稳定程序等)和被动安全(如安全气囊、安全带、车身结构等)方面,以降低交通事故的风险。

4. 环保标准:通用汽车公司关注环境保护,制定了相应的环保标准。

这些标准涵盖了尾气排放、噪音控制、废水资源化等方面,致力于降低生产过程中对环境的影响。

5. 企业管理标准:通用汽车公司还制定了一系列企业管理标准,包括生产计划、人力资源、财务管理、供应链管理等。

这些标准有助于提高企业的运营效率和竞争力。

GD&T_GM-公差原则讲义

GD&T_GM-公差原则讲义

2.3 按所处的地位分: 被测要素 Features of a part — 图样上给出了形位公差要求 的要素,为测量的对象。 基准要素 Datum Feature — 零件上用来建立基准并实际起 基准作用的实际要素(如一条边、一个表面或一个孔)。 被测要素在图样上一般通过带箭头的指引线与形位公差框格 相连;基准要素在图样上用基准符号表示。 被测要素
A-B
典型的例子为公共轴线做基准。 A-B
A
B
图 20
基准体系 — 由二个或三个独立的基准构成的组合;
三基面体系 Datum Reference Frame — 三个相互垂直的理想 (基准)平面构成的空间直角坐标系。见图21。
图 21
A. 板类零件三基面体系 根据夹具设计原理: 基准D - 第一基 准平面约束了三 个自由度, 基准E - 第二基 准平面约束了二 个自由度, 基准F - 第三基 准平面约束了一 个自由度。
用 三 个 基 准 框 格 标 注
图 22
B. 盘类零件三基面体系
根据夹具设计 原理: 基准K- 第 一基准平面 约束了三个 自由度, 基准M - 第 二基准平面 和第三基准 平面相交构 成的基准轴 线,约束了二 个自由度。
用 二 个 基 准 框 格 标 注
图 23
虽然,还余下一个自由度,由于该零件对于 基准轴线 M 无定向要求,即该零件加工四个孔时 ,可随意将零件放置于夹具中,而不影响其加工 要求。

符号 Symbol
1) GM新标准 公差特征项目的 符号与 ASME标 准(美)、ISO 标准和我国 GB 标准完全相同。 2) GM A-91 旧标准公差特征 项目的符号略有 不同,见图7。
2.1 公差特征项目的符号(GM新标准)

某汽车公司量具设计制造规范

某汽车公司量具设计制造规范

.标明222量具设计制造规范上海通用汽车有限公司采购部2003年 7 月目录页量具技术要求—总则 5设计资料和设计认可 5量具设计和图纸一般要求 6零件状态 6零件基准外形 7零件尺寸检验 7关联尺寸计算 7校对规的外形和鉴定 8量具组合轴装配或量具探头分装详细说明 10量具/ 校对规公制和英制尺寸 10标准件使用 11量具定位和接触磨损 12量具进入或导向器 12量具的移动和水平方法 13结构设计完整性和人机工程学 13涂层保护 14量具装配和零件标识 14附件和散件储备15量具刻度和显示面 15定值量具尺寸和公差 16量具/校对规检验报告 17特殊装备/检验程序 17操作人员细则 18图示式操作牌 20机械刻度显示器 21气动和电子传感器 21电子显示器 21手动量具定性量具 22 4.1平面环规和塞规 22 4.2螺纹环规和塞规 23 4.3花键量具 24 4.4可调式卡规 25 4.5阶台深度规 25 4.6直观参考/目测/样板量具 26 4.7固定式卡规和板式量具 27手动量具定量量具 27 5.1机械和电子指示量具 28 5.2气动,气-电动,电动量具 285.3校对件 306.0自动量具 307.0测量系统分析 35 7.1 目的 35 7.2 参考资料 35验收标准 35量具买断/允许发货 36附录A量具设计制造检查表37B检验证书 39C测量系统分析和买断文件 40D零件尺寸检查表 42量具技术要求—--总则下列量具的技术要求是用来提供给测量系统的设计和制造者的,本件所称的量具是专为上海通用汽车有限公司采购部动力总成零件设计和制造的量具。

这些技术要求随设计、概念、工艺等不断改进。

.新增、重新制造、改进的量具均要用这些技术要求,这些技术要求适用于各种类型的量具,包括手动检测工件的量具、综合量具、机械控制量具、后置于生产线的独立自动量具及用来校准调试这些量具的各种类型的量具校对规。

GM标准PPT课件

GM标准PPT课件

质量管理负责人
(一)资质: 1.至少具有药学或相关专业本科学历(或中级专业技术职称或执业药师资格) 2.具有至少五年从事药品生产和质量管理的实践经验,其中至少一年的药品
质量管理经验,接受过与所生产产品相关的专业知识培训。 (二)主要职责:
1.确保原辅料、包装材料、中间产品、待包装产品和成品符合经注册批准的要 求和质量标准;
生产管理负责人和质量管理负责人共同的职责
(一)审核和批准产品的工艺规程、操作规程等文件; (二)监督厂区卫生状况; (三)确保关键设备经过确认; (四)确保完成生产工艺验证; (五)确保企业所有相关人员都已经过必要的上岗前培训和继续培训,并 根据实际需要调整培训内容; (六)批准并监督委托生产; (七)确定和监控物料和产品的贮存条件; (八)保存记录; (九)监督本规范执行状况; (十)监控影响产品质量的因素。
生产管理负责人
(一)资质: 1.至少具有药学或相关专业本科学历(或中级专业技术职称或职业药师资格) 2. 至少三年从事药品生产和质量管理的实践经验,其中至少有一年的药品生产管 理经验,接受过与所生产产品相关的专业知识培训。 (二)主要职责: 1.确保药品按照批准的工艺规程生产、贮存,以保证药品质量; 2.确保严格执行与生产操作相关的各种操作规程; 3.确保批生产记录和批包装记录经过指定人员审核并送交质量管理部门; 4.确保厂房和设备的维护保养,以保持其良好的运行状态; 5.确保完成各种必要的验证工作; 6.确保生产相关人员经过必要的上岗前培训和继续培训,并根据实际需要调整培 训内容。
环:环境卫生管理
一般生产区环境卫生具体要求: • 厂房内表面窗明壁净,无霉斑,无渗漏,无不清洁死角,
GMP的核心是为了三防,我们所做的一切都是为了能够保障生 产出符合质量规定的药品,所以要防止污染,防止混淆,防止 出错,从而降低药品质量风险。

GM500M_Chinese

GM500M_Chinese

商可以选择使用 SAE1541(AISI 1040)钢,油淬火并回火。允许在大于 M12 的规格中使用
合金钢和硼增加硬度。
5 试验方法。 5.1 产品(母材)硬度。 作为常规检查,为了确保精确的母材硬度,在去除任何镀层 或者其他涂层后即可从螺栓、螺钉和螺柱的硬度可以在头的端部和或者杆部来判断。对于冷 制或者未经热处理的产品,在有螺纹的一端判断硬度。为了仲裁,螺栓、螺钉和螺柱的硬度 要在产品端部横断面的中间半径处判断。报告的硬度应当是相距 90°的四个点的读数的平均 值。硬度试验的试件准备和性能都要符合 SAE J417 和/或 ASTM E18 的要求。 5.2 表面硬度。 判断表面硬度的试验应当在螺栓、螺钉和螺柱的无螺纹的端部六边形 平面或者杆部,这些部位都按照上文 5.1 准备以确保按 SAE J417 可以精确重复读数。在弯曲 的表面测试时要按照 ASTM E18 使用正确的修正系数。 5.3 验证荷载。 验证荷载试验是在螺栓、螺钉或者螺柱上施加规定产品必须承受的荷 载,产品能承受而没有永久性固着。 5.3.1 用测量头上的配合中心从样品的圆锥或者球心处测量出样品的整个长度。在样品
GM500M(10.9)
1
表 1 – 螺栓、螺钉和螺柱的机械要求
性能 标称产品 全尺寸螺栓、 螺栓、螺钉和螺柱的机械 表面
产品(母材)硬度
等级 直径 螺钉和螺柱
测试样品
硬度
(mm) 证明荷 抗张强 屈服强 抗张强 沿展 面积 洛氏
洛氏
维氏> HV10
载(应 度(应 度(应 度(应 度% 的减 15N(维氏
9.8 中碳钢或者中碳合金钢(产品淬火并回火)(注 1、2 0.28 0.55 0.048 0.058
和 3)

SGM检具设计制造规范121228

SGM检具设计制造规范121228

LOGO
3
检具的设计制造规范
活动检测 销等要求
固定可伸缩机构,既保证了使用功能又 没有松散件,可让检具更简洁、实用。 在活动销的尾部增加台阶(被测零件轮 廓度公差值)可以检测零件端面轮廓度 。操作方便。
LOGO
3
检具的设计制造规范
部件的比 例关系
对于滑移机构上安装模拟块,应考虑活动 模拟块位移尺寸与活动机构的有效范围相 匹配,否则将造成零件从检具里取出时不 方便,产生干涉现象,易造成模拟块磨损 。
有效长度不够 优化比例
LOGO
3
检具的设计制造规范
部件的比 例关系
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
翻转臂加上模拟块不易过长,比例失调, 易造成使用精度低、寿命短。 改成固定与活动结合的结构,将使精度的 保持性较长。
LOGO
2
检具的标准件规范
钢结构焊接 底板要求
对于常用规格的底板应采用金属模。 对于小批量底板消失模是可以接受的。
LOGO
2
检具的标准件规范
活动机构 要求
活动机构是检具构造的重要一环,它的精 度、刚度保证以及稳定性,关系到检具的 使用寿命及精度保持性。 由于活动机构的摩擦副经常摩擦运动,因 此,在材料、热处理的选择上应考虑耐磨 性、稳定性、工艺性、耐腐蚀性、经济性 等要求。 活动机构应注意结构可靠、操作简单。
LOGO
2
检具的标准件规范
翻转、滑移 机构要求
采用粉末冶金材料将使加工简化、零部件经 济性大大提高,部分摩擦副零件使用寿命得 到提高。 采用锻件作为结构件将提高总体机械性能, 批量使用将展现较好的经济性。 在内饰件检具使用的活动机构,假如检具使 用不是很频繁,采用铝合金活动机构将是可 以接受的,但平面摩擦副须采用阳极硬氧化 处理或镀镍磷处理,这将有效提高寿命。

量具制造标准

量具制造标准

量具制造标准一、尺寸精度尺寸精度是量具制造的核心要素,它决定了量具的测量精度和准确性。

在制造过程中,应严格控制尺寸精度,确保量具的尺寸符合设计要求。

二、形状精度形状精度是指量具的外形轮廓和内部结构的精确度。

在制造过程中,应保证量具的形状符合设计要求,避免出现变形、扭曲等现象。

三、位置精度位置精度是指量具上各个要素之间的相对位置关系。

在制造过程中,应确保量具的各个要素之间的位置关系符合设计要求,避免出现错位、偏移等现象。

四、表面粗糙度表面粗糙度是指量具表面的微观结构。

在制造过程中,应保证量具的表面粗糙度符合设计要求,避免出现划痕、凹凸不平等现象。

五、材料与热处理材料是制造量具的基础,热处理是提高材料性能的重要手段。

在制造过程中,应选择符合设计要求的材料,并进行相应的热处理,以保证量具的强度、硬度等性能符合要求。

六、量具的结构与设计量具的结构与设计应根据测量要求和生产工艺来确定。

在设计过程中,应充分考虑量具的使用环境、使用频率等因素,确保量具的结构合理、稳定可靠。

七、量具的制造工艺制造工艺是实现量具高质量的关键环节。

在制造过程中,应采用先进的制造工艺和技术,确保量具的制造精度和效率。

同时,应严格控制制造过程中的质量参数,避免出现质量波动。

八、量具的检验与测试检验与测试是保证量具质量的重要手段。

在制造完成后,应对量具进行全面的检验与测试,包括尺寸精度、形状精度、位置精度、表面粗糙度等方面。

对于不合格的产品应及时进行返工或报废处理。

九、量具的包装与运输包装与运输是保证量具在使用过程中不受损坏的重要环节。

在包装过程中,应采用防震、防潮、防锈等措施,确保量具在运输过程中不受损坏。

同时,在运输过程中应遵守相关规定和要求,避免出现颠簸、撞击等现象。

十、量具的使用与保养正确使用和保养量具是保证其测量精度和使用寿命的重要手段。

在使用过程中,应按照说明书或操作规程进行操作,避免出现误操作或损坏量具的现象。

同时,应定期对量具进行清洗、润滑等保养工作,确保其处于良好的工作状态。

专用量具设计原则

专用量具设计原则

专用量具设计原则
专用量具是工业生产和质量控制中不可或缺的工具,其设计需要遵循一系列原则以确保其精度、可靠性、耐用性和易用性。

以下是设计专用量具时应考虑的几个关键原则:精确性:量具的首要任务是提供准确的测量结果。

因此,设计过程中必须确保所有尺寸、角度和公差都符合国际或行业标准,并采用高质量的材料和制造工艺。

可靠性:量具需要在各种环境条件下稳定工作,因此必须具有良好的抗震、抗热、抗腐蚀等性能。

同时,通过合理的结构设计和材料选择,可以减少磨损和故障,提高量具的使用寿命。

易用性:量具的设计应简洁明了,操作方便。

用户界面应直观易懂,以减少操作错误和提高工作效率。

此外,量具的校准和维护也应简单易行。

耐用性:量具需要承受频繁的使用和可能的意外冲击。

因此,设计时应考虑使用高强度材料和适当的结构加固,以提高量具的耐用性。

可定制性:不同的生产和质量控制任务可能需要不同类型的量具。

因此,量具设计应具有一定的灵活性,能够根据具体需求进行定制。

成本效益:在满足以上原则的前提下,应尽量降低量具的制造成本。

这可以通过优化设计、采用标准化组件和简化生产工艺来实现。

综上所述,专用量具的设计是一个综合性的过程,需要综合考虑多个因素。

通过遵循这些原则,可以设计出既精确又可靠、易用且耐用的量具,为工业生产和质量控制提供有力支持。

GM检具标准[1]

GM检具标准[1]

前言GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。

先前,GM各部门及单位有其各自的检具标准。

1996年,来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了一个开发小组。

另外,在开发过程中,我门还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集团的合作。

目录标题页次更改信息 3I.序言 4II.零件供应商的责任 5III.设计概念 6IV.概念批准7V.设计要求7VI.制造要求10 VII.认证要求12 VIII.量具重复性和再现性的要求 13 IX.保养要求15X.术语15 XI.附录A 16 XII.附录B 17更改信息版本日期段落条目1.0 12/97 发布本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。

当发生新的更改时,在保留本页清单原有记录的基础上,再增加新的更改内容。

修订后的版本将以版本1.0、2.0、3.0的顺序发布。

当不同的版本发布时,通过参照段落和条目的相应内容,可迅速找出更改内容。

本文件替代下列文件:∙卡车和客车检具/量具标准(T& B 391)、12月、1989。

∙中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准,4月,1996。

I.序言A.介绍依照汽车工业行动集团(AIAG),先期产品质量策划手册和生产件批准程序的要求,每当需要时,零件供应商应按照他们的质量计划获取检具来检验他们的产品。

生产件供应商在对GM的零件的检具进行报价、设计和制造时,除了使用他们自己的标准和要求外,还要参照本手册。

如果GM的供应商质量工程师(SQE)认为确有必要,可根据检测条件来修改此标准,但只在有相应的支持文件时才能修改(译注:如经EWO程序)。

B.适用范围GM检具标准概括了全球范围所有GM供应商PPAP检具的最低要求。

虽然本手册为获得PPAP检具的条件提供了一致的过程,但仍鼓励供应商将本标准应用于在制造过程或分总成的检测中。

除了本标准,以下手册亦可作为参考:GM P.E.D.-114检具/量具标准手册本手册提供了车身板金部件和总成的检具的标准。

术语词汇表(GM)

术语词汇表(GM)

术语词汇表先期产品质量策划——APQP目标工装能力——PpkDFMEA、PFMEA——过程潜在失效模式DFMEA是一份动态的文件,它是在概念设计阶段或之前发布的,并且在产品开发的过程中随着变化的发生获得更多的信息得到不断的更新。

它通过以下方式减少设计的失效风险:1)帮助评估设计要求,DFM和DFA;2)增加发现潜在失效模式的概率;3)明确设计的优先等级。

PFMEA的目的是确保已考虑并记录了过程可能产生的失效模式以降低RPN及缺陷的发生风险。

这是一个不断降低每个新零件风险的必须不断更新的动态文件。

生产件批准——PPAP生产件批准的目的是确定供应商是否完全理解所有的客户工程设计记录和规范要求,通过按照报价生产速率进行的正式生产,以验证其过程有能力生产出符合以上要求的产品。

AAR:Appearance Approval Report 外观批准报告ADV: Analysis/Development/Validation 分析/开发/验证ADV-DV:ADV Design Validation ADV 设计验证A/D/V P&R: Analysis/Development/Validation Plan and Report. This form is used to summarize the plan and results for validation testing. Additional information can be found inthe GP-11 procedure. 分析/ 开发/ 验证计划和报告AIAG:Automotive Industries Action Group, an organization formed by General Motors, Ford and Daimler-Chrysler to develop common standards and expectations for automotive suppliers.汽车工业行动集团AP:Advanced Purchasing 先期采购APQP:Advanced Product Quality Planning 产品质量先期策划APO:(General Motors)Asian Pacific Operations (通用)亚太分部APQP Project Plan: A one-page summary of the GM APQP process that describes the tasks and the timeframe in which they occur. APQP项目策划ASQE:Advanced Supplier Quality Engineer 先期供应商质量工程师BOM:Bill of Materials 材料清单BOP:Bill of Process 过程清单Brownfield Site: An expansion of an existing facility. 扩建场地CMM:Coordinate Measuring Machine 三坐标测试仪M Complex System / Subassembly: An assembly of sub-components delivered to the GM main production line for installation to the vehicle as a single unit. M复杂系统/分总成Cpk:Capability Index for a stabile process 过程能力指数CTS:Component Technical Specifications 零件技术规范Defect outflow detection: A phrase used in the Supplier Quality Statement of Requirements that refers to in-process or subsequent inspection used to detect defects in parts. 缺陷检测DFM/DFA: Design for Manufacturability / Design for Assembly 可制造性/ 可装配性设计DFMEA:Design Failure Modes and Effects Analysis. It is used to identify the potential failure modes of a part, associated with the design, and establish a priority system for design improvements. 设计失效模式分析MPC:Material Production Control 物料生产控制MPCE: Material Production Control Europe 欧洲物料生产控制MRD:Material Required Date; date material must be delivered in order to allow a build event to begin (Pilot, SOR, etc.)物料需求日期MSA:Measurement Systems Analysis 测量系统分析MVBns: Manufacturing Validation Build non-saleable 非销售车制造验证MVBs: Manufacturing Validation Build saleable 销售车制造验证NAO:(General Motors)North American Operations (通用)北美分部NBH:New Business Hold 停止新业务N.O.D.: Notice of Decision 决议通知OEM: Original Equipment Manufacturer 主机客户PAD: Production Assembly Documents 生产装配文件PC&L: Production Control & Logistics 生产控制&物流PDT:Product Development Team 产品开发小组PFMEA:Process Failure Modes and Effects Analysis. It is used to identify potential failure modes associated with the manufacturing and assembly process. 潜在失效模式分析PPAP: Production Part Approval Process 生产件批准程序PPM:1)Program Purchasing Manager 项目采购经理2)Parts per Million(rejects and returns to suppliers) 每百万件的产品缺陷数Ppk: Perfomance index for a stable process 过程能力指数PQC:Product Quality Characteristic 产品质量特性PR/R:Problem Reporting & Resolution 问题报告及解决PSA: Potential Supplier Assessment, a subset of the Quality System Assessment(QSA) 潜在供应商评审QSA:Quality System Assessment 质量系统评审QTC:Quoted Tool Capacity 工装报价能力RASIC:Responsible, Approve, Support, Inform, Consult 负责,批准,支持,通知,讨论RFQ:Request For Quotation 报价要求RPN: Risk Priority Number relater to FMEA development 风险顺序数RPN Reduction Plan: An action plan that describes what is being done to reduce the risk priority number for items listed in the DFMEA or PFMEA. 降低RPN值计划DPV:Defects per vehicle 每辆车缺陷数DRE:Design Release Engineer 设计发放工程师Error Occurrence Prevention: A phrase used in the Supplier Quality Statement of Requirement that refers to poke yoke or error-proofing devices used to prevent errors in the manufacturing process from occurring. 防错EWO:Engineering Work Order 工程更改指令FE 1,2,3: Functional Evaluations 1,2, and 3 功能评估GD&T: Geometric Dimensioning & Tolerancing 几何尺寸&公差GM: General Motors 通用汽车公司GME:General Motors Europe 通用汽车欧洲分部GM 9000:A document provided through Boise Cascade that houses GM specific requirements (General Procedures-GPs) that are referenced in QS 9000.GP: General Procedure 总体步骤GPDS:Global Purchasing System 全球采购系统GQTS:Global Quality Tracking System 全球质量跟踪系统G R&R: Gage Repeatability and Reproducibility 量具的重复性与再现性Greenfield Site: A new supplier facility that is built to support a program. 新建工厂GVDP:Global Vehicle Development Process 全球车辆开发过程IPTV:Incidents per Thousand Vehicles 每千辆车缺陷数KCC:Key Control Characteristics. It is a process characteristic where variation can affect the final part and/or the performance of the part. 关键控制特性KCDS: Key Characteristic Designation System 关键特性指示系统Kick-Off Meeting: The first APQP supplier program review. 启动会议KPC: Key Product Characteristic. It is a product characteristic for which reasonably anticipated variation could significantly affect safety, compliance to governmental regulations, or customer satisfaction. 关键产品特性LAO:(General Motors)Latin American Operations (通用)拉丁美洲分部LCR:Lean Capacity Rate. It is the GM daily capacity requirement. 最低生产能力MCR:Maximum Capacity Rate. It is the GM maximum capacity requirement. 最大生产能力MOP:Make or Purchase 制造/采购SDE:Supplier Development Engineer 供应商开发工程师SCC: Standard Control Characteristics 关键控制特性SFMEA:System Failure Mode and Effects Analysis 系统失效模式分析SMT:System Management Team 系统管理小组SOA:Start of Acceleration 加速开始SOP:Start of Production 正式生产SOR:Statement of Requirements 要求声明SPC:Statistical Process Control 统计过程控制SPC: Standard Product Characteristic 标准产品特性SPO:(General Motors)Service and Parts Operations (通用汽车)零件与服务分部SQ:Supplier Quality 供应商质量SQE:Supplier Quality Engineer 供应商质量工程师SQIP:Supplier Quality Improvement Process 供应商质量改进过程SSF:Start of System Fill 系统填充开始SSTS:Sub-system Technical Specifications 分系统技术规范S.T.E.P: Sourcing Team Evaluation Process, a supplier assessment focused on a specific technology or process at a supplier’s facility. 采购定点小组评估过程M Subcontractor: The supplier of a sub-component to a Complex System/ Subassembly supplier(Tier 2,3,etc). M分供方Team Feasibility Commitment: An AIAG APQP form that is provided with the Request for Quotation. It is the supplier’s concerns with the feasibility of manufacturing the part as specified. 小组可行性承诺UG:Unigraphics UG工程绘图造型系统VDP:Vehicle Development Process 车辆开发过程VLE:Vehicle Line Executive 车辆平台负责人WWP:Worldwide Purchasing 全球采购Supplier DUNS No.: 供应商邓氏编码Commodity:产品Engineering Change Level: 工程更改级别Model Year: 年型----应用于哪年的车型MPC:Main product characteristic 主要产品特性MCC:Main control characteristic 主要过程特性ME:Manufacturing engineer 制造工程师PE:Project engineer 项目工程师PQE:Project quality engineer 项目质量工程师TM:Technical manager 技术经理DRE: Design release engineer 设计发放工程师GP-12 Early Production Containment GP-12早期生产遏制Error proofing:防错Pre-Launch Control Plan: 试生产控制计划PRR:Problem Report and Resolution 问题报告与解决CS:Controlled Shipping 受控发运Appearance Approval Report 外观件批准报告Design engineering approval: 工程设计批准N/A:NOT Applicable 不适用的Conforming: 合格数Non-conforming: 不合格数Product Specification : 产品规格书PCR: Problem Communication Report 问题交流报告Trial mould 软模(试验模),Formal mould硬模(正式模)IMDS : International Material Data SystemCoaxial tolerance: 同轴度,Round corner :圆角环保要求:Environment requirementRetention/contact force:固定力未注尺寸:unspecified dimension/non specified dimension DR:Dimension requirement 尺寸要求APQP 和PPAP过程专业术语AAR Appearance Approval Report 外观批准报告ADV Analysis/Development/Validation 分析/开发/验证ADV-DV ADV Design Validation A D V 设计验证A/D/V P&R Analysis/Development/Validation Plan and Report, This from is used to summarize the plan and results for validation testing. Additional informationCan be found in the GP-11procedure. 分析/开发/验证计划和报告AEC Additional Engineering Changes 附加工程更改ADV-PV ADV product Validation A D V产品验证AIAG Automotive Industries Action Group, an organization formed by General Motors, Ford and Daimler Chrysler to develop common standards and expectationsfor automotive suppliers.汽车工业行动集团AP Advanced Purchasing 先期采购APO (General Motors) Asian Pacific Operations (通用)亚太分部APQP Advanced Product Quality Planning 产品质量先期策划AQE Advanced Quality Engineer 先期质量工程师ASQE Advanced Supplier Quality Engineer 先期供应商质量工程师ANOVA Analysis of Variance方差分析法ASDE Advanced Supplier Development Engineer 高级供应商开发工程师BOM Bill of Materials 材料清单BOP Bill of Process 过程清单CCAR Concern ed and Corrective Action Report 相关整改报告CAR Corrective Action Request 整改需求CFT Cross function Team 多方论证小组CMM Coordinate Measuring Machine三坐标测试仪CPV Weekly Production Volume 周产能CPK Capability Index for a Stabile process 过程能力指数CR Customer Requirements 客户要求CM Commodity Manager 产品经理CCM Corporate Commodity Manager 公司产品经理CS Customer Satisfaction 客户满意度CS 1/2 Level 1/2 Controlled Shipping 1/2级受控发运CTS Component Technical Specifications 零件技术规范DFM/DFA Design for Manufacturability/Design for Assembly 可制造性/可装配性设计DCP Dimension Control Plan (Dynamic Control Plan) 尺寸控制计划(动态控制计划) DOE Design of Experiment试验设计DPV Daily Production Volume 日产量DVP&R Design Validation Plan and Report 设计验证计划和报告DV Design Validation 设计验证DRE Design Release Engineer设计发放工程师DFMEA Design Failure Mode and Effects Analysis设计失效模式及后果分析EWO Engineering Work Order 工程更改指令EDI Electronic Data Interchange 电子数据交换FE1,2,3 Functional Evaluations1,2,and 3 功能评估ES Engineering Specification工程规范EPC Early Production Containment 早期生产遏制FAI First Article Inspection 首件检验FCR Field Call of RateFE Function Evaluation 功能评估FTA Failure Tree Analysis 故障树状分析FTC First Time Capability 试生产能力FTQ First Time Quality 直通率(一次合格率)GR&R Gage Repeatability and Reproducibility 量具的重复性与再现性GD&T Geometric Dimensioning & Tolerancing 几何尺寸&公差GM General Motors 通用汽车公司GME General Motors Europe 通用汽车欧洲部分GP General Procedure 总体步骤GPDS Global Product Description System 全球产品描述系统GPS Global Purchasing System 全球采购系统GQTS Global Quality Tracking System 全球质量跟踪系统GVDP Global Vehicle Development Process 全球车辆开发过程ISIR initial Sample Inspection Report 首次样品检验报告IPTV Incidents per Thousand Vehicles 每千辆车缺陷数IAA Interim Approval Authorization 临时批准授权ICAL Integral Corrective Action List 整体整改列表LCL Lower Control Limit 下控制限控制下限LSL Lower Specification Limit工程规范下限KCC Key Control Characteristic 关键控制特性KCDS Key Characteristics Designation System 关键特性指示系统KPC (GM)Key Product Characteristic关键产品特性LAO (General Motors) Latin American Operations (通用)拉丁美洲分部LCR Lean Capacity Rate, It is the GM daily capacity requirement 最低生产能力MCR Maximum Capacity Rate, It is the GM maximum capacity requirement 最大生产能力MPP Modified Production Part (Nissan Form) 改良生产零件MOP Make or Purchase 制造/采购MRP Manufacturing / Materials Resource Planning 加工/物料资源计划MRR Material Reject Report 物料拒收报告MPC Material Production Control 物料生产控制MPCE Material Production Control Europe 欧洲物料生产控制MRB Material Review Board物料评审MRD Material Required Date 物料需求日期MSA Measurement Systems Analysis 测量系统分析NAO (General Motors) North American Operations (通用)北美分部NCC Non Conformity Cost不良品成本NBH New Business Hold 停止新业务NDA/O Non Disclosure Agreement/Obligation保密协议/和约N.O.D Notice of Decision 决议通知OEE Operating Equipment Effectiveness 操作装置效率OEM Original Equipment Manufacturer原始设备制造商(整车厂)OTS Off Tooling Sample 正式工装/模具生产样品PPAP Production Part Approval Process 生产件批准程序PAD Production Assembly Documents 生产装配文件PC&L Production Control & Logistics 生产控制&物流PSW Part Submission Warrant 零件提交保证书PDT Product Development Team 项目开发组PFMEA Process Failure Modes and Effects Analysis 过程失效模式及后果分析PPM Parts per Million 每百万PSA Potential Supplier Assessment 潜在供应商评审PPK Performance index for a stable process 过程能力指数PFC Process Flow Chart 过程流程图PQC Product Quality Characteristic 产品质量特性PFD Process Flow Diagram 过程流程图PTC Pass Through Characteristic 过程特性?PTR Production Trial Run 生产试行PVP&R Production Validation Plan and Report 产品验证计划与报告PR/R Problem Reporting & Resolution 问题报告及决策PV Production Validation 生产产品验证PRR Problem Resolution Report 问题决策报告QSA Quality System Assessment 质量系统评审QSB Quality System Base 质量体系基础QSR Quality System Requirement质量体系要求QTC Quotes Tool Capacity 工装报价能力QFD Quality Function Deployment质量功能展开QOS Quality Operating System 质量运行体系QR Quality Reject/Report 质量拒收/报告?R@R Run at Rate 产能审核(产能审核指的是按照正常的生产状态进行审核,其中包括人员,设备,工装,材料和工艺。

GM量具设计制造规范

GM量具设计制造规范

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.标明222量具设计制造规范上海通用汽车有限公司采购部2003年 7 月目录页1.0 量具技术要求—总则 52.0 设计资料和设计认可 53.0 量具设计和图纸一般要求 6 3.1 零件状态 6 3.2 零件基准外形 7 3.3 零件尺寸检验 7 3.4 关联尺寸计算 7 3.5 校对规的外形和鉴定 8 3.6 量具组合轴装配或量具探头分装详细说明 10 3.7 量具/ 校对规公制和英制尺寸 10 3.8 标准件使用 11 3.9 量具定位和接触磨损 12 3.10 量具进入或导向器 12 3.11 量具的移动和水平方法 13 3.12 结构设计完整性和人机工程学 13 3.13 涂层保护 14 3.14 量具装配和零件标识 14 3.15 附件和散件储备15 3.16 量具刻度和显示面 15 3.17 定值量具尺寸和公差 16 3.18 量具/校对规检验报告 17 3.19 特殊装备/检验程序 17 3.20 操作人员细则 18 3.21 图示式操作牌 20 3.22 机械刻度显示器 21 3.23 气动和电子传感器 213.24 电子显示器 214.0 手动量具定性量具 22 4.1平面环规和塞规 22 4.2螺纹环规和塞规 23 4.3花键量具 24 4.4可调式卡规 25 4.5阶台深度规 25 4.6直观参考/目测/样板量具 264.7固定式卡规和板式量具 275.0 手动量具定量量具 27 5.1机械和电子指示量具 28 5.2气动,气-电动,电动量具 285.3校对件 306.0自动量具 307.0测量系统分析 35 7.1 目的 35 7.2 参考资料 35 7.3 验收标准 35 7.4 量具买断/允许发货 36附录A量具设计制造检查表37 B检验证书 39 C测量系统分析和买断文件 40 D零件尺寸检查表 421.0 量具技术要求—--总则1.1 下列量具的技术要求是用来提供给测量系统的设计和制造者的,本件所称的量具是专为上海通用汽车有限公司采购部动力总成零件设计和制造的量具。

上海通用汽车有限公司检具标准

上海通用汽车有限公司检具标准

具标准开发小组,对GM的生产件供应商检具标全球性的公用标准而开发的。

另外,在开产件供应商检具认证过程中,所积累的经内生产件供应商的PPAP所要求的检具认具标准页次345677101213141517海通用汽车有限公司(SGM)检具标准更改信息本日期段落条目0 12/97 发布0 08/02 发布标准中如发生任何更改都将记录中。

当发生新的更改时,在保留本原有记录的基础上,再增加新的更。

修订后的版本将以版本 1.0、3.0的顺序发布。

当不同的版本发通过参照段落和条目的相应内容,找出更改内容。

替代下列文件:和客车检具/量具标准(T& B,1989年12月;等/豪华汽车集团检具设计/制造标996年4月。

具标准程序(PPAP)的要求,每当需要时,零件己的标准和要求外,还要参照本手册。

检测条件来修改此标准,但只在有相应准应用于在制造过程或分总成的检测中。

造和评价上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准II. 零件供应商的责任A. 如果需要检具,零件供应商对检具获得过程的所有要素应负直接的责任。

另外,零件供应商必须保存所有相关活动的文件。

由于本文所涉及的零件情况的不尽相同的复杂性,供应商必须会同采购部门决定SGM SQE和SGM检具工程师如何适时地适度地参与。

B. 供应商应保证检具符合下列条件:1. 时间进度要符合整个项目的时间节点,如适用,包括GP-11。

2. 与被测零件的使用功能相符合。

3. 通过遵循定位基准方案,使检具符合被测零件的几何尺寸和公差图纸(GD&T)。

4. 如适用,应在检具中包括关键产品特性的测量。

5. 如要求,应包括能进行测量系统分析(MSA)的定量型数据采集装置。

6. 应具有辨别被测零件相对于名义值的变差的能力。

C. 依据QS-9000,要素4.11,供应商应建立并保持用于测量系统控制的编制成文件的程序。

此文件应包括该检具的:1. 尺寸测量报告,最好使用三坐标测量仪(CMM)。

gm材料标准

gm材料标准

gm材料标准
GM材料标准是由通用汽车公司(General Motors)制定的一套材料规格和要求,用于购买、使用和评估供应商提供的材料。

这些标准涵盖了各种类型的材料,包括金属、塑料、橡胶、玻璃和电子材料等。

GM材料标准通常包括以下内容:
1. 材料的化学成分要求:包括元素含量、纯度要求等。

2. 材料的力学性能要求:包括强度、硬度、延展性等。

3. 材料的物理性质要求:包括熔点、热膨胀系数、导热系数等。

4. 材料的加工性能要求:包括可塑性、焊接性、切削性等。

5. 材料的环境适应性要求:包括耐腐蚀性、耐高温性、耐磨损性等。

6. 材料的可靠性要求:包括寿命、疲劳特性、抗应力开裂等。

7. 材料的质量控制要求:包括尺寸精度、表面质量、缺陷限制等。

GM材料标准的制定旨在保证供应商提供的材料符合通用汽车公司的质量要求,以确保生产的汽车和零部件的安全性、可靠性和性能。

这些标准也有助于提高供应链的效率和品质控制,以提供更好的产品和服务。

GM 所有标准汇总

GM 所有标准汇总

GP-4 供方为过程批准提交的材料『品质管理与安全管理』19:40by hong16694正常GP 5 供方质量过程和测量程序(GM1746).rar 『品质管理与安全管理』2007-12-2119:35by hong16694正常GM_GP6 GM1689 供应商物料发运要求.rar 『品质管理与安全管理』2007-12-2119:31by hong16694正常GM GP10供方试验设施的评价和认可(GM1796)『品质管理与安全管理』2007-12-2119:12by hong16694正常GM1820 即GP11 早期样品和样品材料递交的一般程序『品质管理与安全管理』2007-12-2119:05by hong16694正常GM GP 12 早期生产遏制.rar 『品质管理与安全管理』2007-12-2118:52by hong16694正常GM模具设计资料『品质管理与安全管理』2007-12-2116:19by stuljm正常GMW 15049_关键尺寸确认系统『品质管理与安全管理』2007-12-2111:19by hong16694正常GM1700-GME Regional Supply Chain Requirements 『品质管理与安全管理』2007-12-2021:46by hong16694正常GM 质量阀模板.rar 『品质管理与安全管理』2007-12-2021:29by hong16694正常GM 全球标准化-培训材料『品质管理与安全管理』2007-12-2021:23by hong16694正常GM QSB 培训资料_ppt 『品质管理与安全管理』2007-12-2021:18by hong16694正常GM 缩短制造周期_ppt 『品质管理与安全管理』2007-12-2021:13by hong16694正常GM 图纸设计边框及视图标准『品质管理与安全管理』19:07by hong16694正常GM 1960(GP-9节拍生产) 『品质管理与安全管理』2007-12-1916:01by hong16694正常GM 1925 海通用汽车有限公司(SGM)检具标准『品质管理与安全管理』2007-12-1915:57by hong16694正常GM 1797(装运和交付性能要求)『品质管理与安全管理』2007-12-1915:47by hong16694正常上海通用汽车对供应商质量要求『品质管理与安全管理』2007-12-2012:56by hong16694正常GM 1724 装运—零件标识标签标准『品质管理与安全管理』2007-12-2012:53by hong16694正常。

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文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. .标明222量具设计制造规范上海通用汽车有限公司采购部2003年 7 月目录页1.0 量具技术要求—总则 52.0 设计资料和设计认可 53.0 量具设计和图纸一般要求 6 3.1 零件状态 6 3.2 零件基准外形 7 3.3 零件尺寸检验 7 3.4 关联尺寸计算 7 3.5 校对规的外形和鉴定 8 3.6 量具组合轴装配或量具探头分装详细说明 10 3.7 量具/ 校对规公制和英制尺寸 10 3.8 标准件使用 11 3.9 量具定位和接触磨损 12 3.10 量具进入或导向器 12 3.11 量具的移动和水平方法 13 3.12 结构设计完整性和人机工程学 13 3.13 涂层保护 14 3.14 量具装配和零件标识 14 3.15 附件和散件储备15 3.16 量具刻度和显示面 15 3.17 定值量具尺寸和公差 16 3.18 量具/校对规检验报告 17 3.19 特殊装备/检验程序 17 3.20 操作人员细则 18 3.21 图示式操作牌 20 3.22 机械刻度显示器 21 3.23 气动和电子传感器 213.24 电子显示器 214.0 手动量具定性量具 22 4.1平面环规和塞规 22 4.2螺纹环规和塞规 23 4.3花键量具 24 4.4可调式卡规 25 4.5阶台深度规 25 4.6直观参考/目测/样板量具 264.7固定式卡规和板式量具 275.0 手动量具定量量具 27 5.1机械和电子指示量具 28 5.2气动,气-电动,电动量具 285.3校对件 306.0自动量具 307.0测量系统分析 35 7.1 目的 35 7.2 参考资料 35 7.3 验收标准 35 7.4 量具买断/允许发货 36附录A量具设计制造检查表37 B检验证书 39 C测量系统分析和买断文件 40 D零件尺寸检查表 421.0 量具技术要求—--总则1.1 下列量具的技术要求是用来提供给测量系统的设计和制造者的,本件所称的量具是专为上海通用汽车有限公司采购部动力总成零件设计和制造的量具。

这些技术要求随设计、概念、工艺等不断改进。

.1.2 新增、重新制造、改进的量具均要用这些技术要求,这些技术要求适用于各种类型的量具,包括手动检测工件的量具、综合量具、机械控制量具、后置于生产线的独立自动量具及用来校准调试这些量具的各种类型的量具校对规。

1.3 不管本技术要求是否在量具定单上提及,所有的量具设计必须遵循相应的SGMPT技术要求(例如:总体要求、安全、噪声、图纸、电气、压缩空气、液压).自动量具被认为是特殊机械,所以必须符合所有的SGM标准和SGMPT 技术要求.1.4 当接到报价的要求时,应与SGMPE取得联系,以获得一系列完整的信息。

可使用量具设计和制造清单,见本技术要求附录A,设计并制造量具、以及仅要求量具设计,均应做上述工作。

2.0 设计资料和设计认可2.1 准备零件图纸并提交给SGMPD检具工程师概念/ 设计认可.设计认可过程可分为最初的概念认可和以后的设计认可。

概念认可指同意量具初步的检测方法和装配形式。

设计认可指同意量具总成形式,.零件状态(3.1部分),零件尺寸的检验(3.3部分),图示式操作牌(3.21部分),量具检验报告(3.18部分),校对规的外形和鉴定(3.5部分)和每个刻度显示表面图解说明,颜色编号,仪器布置(3.16部分),无论哪个都适用.原理和设计可分开或是同时进行均可。

如果认可的图纸带有修改标记,则要在生产前重新提交给SGMPD检具工程师正确图纸。

3.0 一般量具设计和图纸要求3.1 零件状态3.1.1 零件横截面在第一张装配图中以独立的视图表示,"零件状态"图位于标题栏附近,并标明"零件状态"字样。

它可以是零件局部视图。

3.1.2 横截面视图必须是粗线/显示原图中加工部分。

3.1.3 这个视图中要显示被测要素及其他影响量具设计的尺寸.所用尺寸应与加工工艺尺寸相符。

3.1.4 标注每个被加工零件工艺尺寸或零件图纸尺寸,一般缩写为“Proc Ref”或“P/P Ref”。

3.2 零件参考外形3.2.1 在所有视图中显示零件参考外形,显示量具与零件接触的部分(以红线为好),允许零件外形的局部剖视。

3.2.2 零件参考外形须用双点划线显示产品零件相应的被测部分。

3.2.3 零件定位面必须在主要装配视图中表示。

3.2.4 从定位面到量具中心线间的尺寸/公差要在装配视图中表示。

3.3 零件尺寸检验3.3.1 在装配视图中,显示所有零件的被检测尺寸。

3.3.2 无论是零件图或工艺尺寸,零件参考尺寸必须标注。

3.3.3 所有带数据显示的量具(手动和自动),每个在同一量具中被检测的尺寸必须在第一张装配图标题栏附近制成表,这张表的内容需包括本技术要求附录D的资料。

3.4 关联尺寸计算3.4.1 任何量具所检测的尺寸计算须在量具图中体现,如在标题栏中显示有其他零件的计算部分,这些尺寸必须标明零件号和工程更改日期。

3.4.2 量具构件、安装调试或检查尺寸的计算必须在图纸中显示。

例如:辅助测量球的尺寸,阶台销式量具的阶台和其他不是直接从零件图纸或工艺要求中得到的尺寸。

3.4.3 包括零件剖面图和/或着涉及到三角法计算的简图。

3.4.4 在,所有计算必须按一步接一步的形式标注。

3.4.5 关联计算尺寸要在同一页中显示,如果需要,可以附加计算书。

3.5 校对规的外形和鉴定3.5.1 校对规的数量和名义值必须符合以下几种的一种A) 最大和最小校规B) 均值校规C) 最高最低校规D) 组合式线性检验量具3.5.2 SGMPD量具工程师指定校对规限度,可以是图纸、工艺尺寸、等级等。

3.5.3 最大或最小限度校对规须是公称尺寸的单向偏差,每个最大或最小校对规公差不超过最大或最小校对规尺寸的5% 。

3.5.4 均值校对规必须是双向偏差,其总的偏差必须不超过工艺要求的5%,不许平分名义值总公差,当加工零件公差为0.013mm(0.0005英寸)或更小,均值校对规不推荐单独使用。

3.5.5 最高和最低极限校对规(超过限度、范围、线性)利用量具系统的线性来提高校准精确度或降低成本。

偏差与最大、最小的校对规相同。

3.5.6 在图纸中必须规定校对规的数值,包括确认符号见这个技术要求的3.18部分。

3.5.7 校对规的外形必须模拟校对零件的产品,除非SGMPD量具工程师们认可。

3.5.8 校对规单层结构是最佳的,需要多层的校对规装配起来,需要精确设计和可靠的机械保证,多层校对规必须提供分装零件数目.3.5.9 在那些情况下多层校、对规分装配零件数已规定,图纸必须显示以下资料:A) 材料清单:数量“0”定购数据“见零件图”B)装配图标记相应的记录在圆框中“零件组成_____”校对块须电笔刻制或打钢印来显示以下资料A)最少包含信息-----量具号-----零件号-----序列号,-----最小、最大、均值、垂直度、径向跳动.(一般简称为:Min,Max,Mean, SQNS,Runout).B) 如果空间允许,可以刻以下内容:-----公称尺寸-----零件名称C)在校规上打印图中特殊注释的标记校对规的颜色需考虑编码,颜色需耐用且清晰可见,推荐滚花(或钻浅坑)后油漆.配色表3.6 组合塞规装配或量具测头分装配详细说明3.6.1 手动或自动量具的每个组合塞规或分装配的量具探头须有指定或单独的识别号。

(组合塞规指外形类似塞规,其空心轴当中有滑杆等零件来传递千分表/传感器与特殊构造测头之间的数据,常被用来检测零件的深度/孔径/位置度等参数)。

3.6.2 量具图在单独的"0"号纸上完整显示组合塞规或分装配量具探头的横截面视图,每个零件标注带圆圈指引线的零件号。

3.6.3 量具图须显示组合塞规或分装配的量具测头的可操作性。

3.6.4 在量具号给定的情况下,组合塞规或分装配的量具测头的量具号详述在此量具号后面.量具图显示组合塞规或分装配的量具测头外形,给出零件号和参考给定的量具号。

3.6.5 在量具轴或分装配的量具测头零件数给定的情况下,图纸必须显示以下资料:A) 材料清单:数量“0”定购数据“见零件图”B)装配图标记相应的记录在圆框中“零件组成_____”3.7 量具/校对规公制和英制尺寸3.7.1 如果零件制用公制, 量具/校对规须用公制,既用公制又用英制双标注是不允许的。

3.8 标准件使用3.8.1 在量具设计中尽可能用标准量具件。

3.8.2 标准件举例A) 通止塞规和环规H) 铰链装配B) 探头 I) 阶台深度规C) 螺纹量具J) 球滑动导轨D) 扫描规单元 K) 伸缩量具E) 输送单元L) 卡头和主轴F) 百分表保护夹头 M) 带表量缸表G) 底板在量具设计和制造中使用不在以上清单的标准件和装置,也须考虑其经济性。

3.8.3 当规定标准件时,应在明细表上注明所有必要的资料,使定购的标准件能方便地与要求一致。

.3.8.4 任何相关的或必要的标准件更改,必须完全地在量具图上详细说明,这样做是便于定购更换标准件。

任何标准组件(如用于接触面上镶块)的修改必须在零件图中详细说明。

3.9 量具定位或接触磨损3.9.1 量具的定位面尽可能是均匀磨损处,避免定位面凹凸不平。

.在基准面处考虑清除毛刺并考虑用淬火钢件做互换件。

量具定位零件与机床定位零件相同。

3.9.2 量具接触点尽可能设计在磨损小或均匀磨损处3.9.3 所有零件定位,定位面应做成可分的单元,便于替换。

3.9.4 量具定位和磨损表面推荐材料如下:A) 淬火钢—低成本,仅用于切削困难处或不需高耐磨损处。

B) 硬化和硬化铬钢板---高成本但耐磨,不能用于接触压力引起的镀层剥落出。

C) 钨的碳化物---固定后铜锌合金焊接,又适用于金属镀层.(不允许用粘接剂).高成本但耐磨,常被应用于实际设计/制造。

3.10 量具进入支架或导向器用来测量零件外径或内径的进入支架或导向器,其作用尺寸须在零件图上标注。

不允许使用制造厂技术说明代替全尺寸标注。

.3.11 量具的移动和水平安装方法3.11.1 每个夹具式检具重量超过10磅,必须安装脚或轨道至少1英寸高,允许手在底面进入。

3.11.2 量具全超过40磅,须有提升螺纹吊环.3.12.3 地面安装夹具式检具,须在脚下放调节平垫。

3.12 结构设计完整性和人机工程学3.12.1 所有量具须根据1992年2月分布的GM人类工程学标准,GM标准ERG1.0设计,与有效的人类工程学人类因素原理相同.3.12.2 所有量具须考虑采用常规、耐用可靠的手柄,以及量具工程师们认为经反复使用仍不可能发生损坏的形式。

量具的设计应保证量具在使用过程中刚度,精度不致于减少。

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