烧结环冷机大修施工方案

烧结环冷机大修施工方案一、工程概况1.1工程简介本工程为钢铁公司烧结环冷机大修工程，由于该设备使用年限已久，主要零部件磨损严重，需对其进行更换，因此特对该机进行大修，本次大修项目如下：1.1.1更换内环侧轨梁、与立柱连接槽内加筋板焊接；1.1.2更换侧轨、按图找中、调整（拆除侧轨各种垫板保留）；1.1.3更换60个台车轮；1.1.4更换台车百页形蓖板48台；1.1.5恢复台车底部散料回收百叶板；1.1.6破损台车墙板更换40件、数字板恢复；1.1.7卸料曲轨更换；1.1.8末端罩子腐烂更换；1.1.9 1#、3#风机风门更换、风机执行器更换；1.1.10三角梁本体开裂更换3件；1.1.11给料漏斗两侧2.2米以下侧板更换、导料平台更换；1.1.12内外环上墙板挡板全部更换；1.1.13更换摩擦板；1.1.14内外板密封皮恢复、密封板调平紧固；1.1.15更换2#传动、主从动摩擦轮；1.1.16环冷机防雨罩加固；1.1.17环冷机除尘罩顶部变形的地方恢复；1.1.18风道弧形密封板恢复。

1.2工程特点本工程是现有生产区大修项目，场地狭窄，吊装困难，环境差，工期短，任务重，我公司承诺工程保证在业主要求工期(绝对工期15天)内按期完工。

二、施工应具备的外部条件及施工进度保证措施：1、施工前，所有施工机具必须到位，所有吊点必须布置就绪。

2、施工前，所有的备品备件全部到位，并会同甲方现场技术人员对所有的备品备件尺寸进行核对，作好标识。

3、施工用电应由甲方指定地方，并落实到位。

4、为了保证进度，必须采用24小时连续作业。

5、突发事情的备品备件要及时联系解决。

6、搞好文明施工，保证现场干净卫生，备品备件不得随意丢放。

三、主要施工方法及技术措施：1、吊点及吊装机具的布置：由于环冷机和烧结机同时检修，检修烧结机需要用环冷机车间内桥式起重机，所以只能采取用汽车吊来配合吊装检修，因受场地的限制，汽车吊采用QY-25t型，由环冷机车间进入到指定位置。

考虑到工期紧张，为了节省时间，在环冷机停机维修前，吊车必须就位，需要拆除的重、大构配件应提前布置好吊点。

2、检修施工顺序及技术要求：按照网络计划顺序2.1侧轨梁、侧轨拆除2.1.1侧轨梁、侧轨拆除时采用手拉葫芦配合拆除，先拆除侧轨梁，侧轨拆除时采用汽车吊吊至废料堆放区。

2.2环式侧轨安装2.2.1 环形侧轨安装必须根据水平测定环形侧轨的位置。

然后再根据环形测轨测定摩擦传动框架的位置；2.2.2 以环形水平轨为基准，采用样杆，在样杆中心线一致的情况下，调整环形侧轨的标高达到设计值的要求，侧轨标高的允许偏差为±2mm；2.2.3用上述方法，利用样杆检查环形水平轨与侧轨轨面的间距值，即为侧轨的圆度；且侧轨接头处应圆滑过度，环形侧轨接头处两轨道高低差不得大于1mm，接头错位不得大于1mm，接头预留膨胀间隙应符合设备技术文件的规定。

2.3侧轨梁安装2.4卸料曲轨拆除、安装2.4.1卸料曲轨拆除采用手拉葫芦配合采用氧割直接割除。

2.4.2卸料曲轨安装①环冷式冷却机的卸料的曲轨是一对在球面上的空间曲线弯道，每根曲轨本身有它的特定曲线，内曲轨与外轨曲轨由于球面半径不同，曲轨本身的曲率半径也不同，因而在安装过程中必须检查在立体空间结构中X、Y、Z三个直角坐标上的方位，卸料曲轨安装方法如下：A 在确认环冷式冷却机支架及卸料斗已经全部安装找正完毕的情况下，方可进行曲轨安装。

现场安装时，先安装曲轨最低点的中段，后再安装左右两段曲轨；B检查曲轨入口端冷却机机架柱子及出口端柱子中心线位置，测量内外曲轨入口及出口端的距离，在内外曲轨的圆周方向确定曲轨安装的定位点；C 安装随曲轨出厂的临时水平轨道，以环冷式冷却机台车环形中心线为基准，检查与内外临时水平轨的间距，并以临时水平轨为基准，检查水平至曲轨最低点的高度差，允许值为3mm。

D 以临时水平轨为基准，在曲轨球面的Y轴方向放置水尺，在与环形中心的交点上挂设线锤，检查曲轨最低点内外曲轨的径向间距偏差，允许值为4mm；E 通过环冷式冷却机的圆心，连接内外曲轨的最低点，这三点应连在一直线上。

②卸料曲轨调整后定位固定A 在确认曲轨安装调整定位后，应处理环形水平轨道与曲轨接头处的问题，这个部位安装技术要求是：两轨道高低差不得大于0.5mm，错位不得大于1mm，接头预留热膨胀间隙为5 mm；B 当环冷式冷却机的台车及摩擦传动装置全部安装完毕时，先低速盘车检查台车及传动框架的安装质量，确认合格后才能拆除曲轨上部的临时水平轨，并将残留焊肉打磨干净，再次低速盘车，检查台车车轮及各部轨道的接触状况；C 在传动框架切线拉动框架及台车，接照台车车轮与曲轨的实际接触情况，焊接曲轨的定位圆钢，在边移动台车的情况下，在曲轨上点焊定位圆钢，再次低速运转，观察车轮在曲轨上走行状况，调整小圆钢的位置，如情况良好时，将曲轨预热到100°C—150°C，焊接固定小圆钢，这道工序是在施工现场冷却台车试运转前后进行的；D 当确认曲轨各部位安装无误后，开始安装在曲轨附近防止台车车轮掉道的护轨，护轨与曲轨之间的间距应按设计尺寸调整后焊接定位；E 经过试运转确认曲轨各部位良好时，将曲轨之间接头处的连接板，所有支承座及调整标高用的垫板，应仔细检查全部焊牢防止松动。

2.5摩擦板拆除、更换在外环上装有环形平板式摩擦板，依靠一对磨擦轮压紧磨擦板，在磨擦轮转动过程中将磨擦板作圆周运动，每台环冷式冷却机由两对磨擦轮的两套传动装置同步传动；传动框架的内环上装有挡轮与机架上的侧轨接触，以控制环体径向串动量。

2.5.1在确认环形轨道及曲轨已经安装找正固定的条件下，然后进行摩擦板的拆和更换。

2.5.2摩擦板安装A在安装摩擦板之前，先在传动框架侧面安装供安装摩擦板时所用的临时三角形支撑板，注意仅用螺栓连接不要焊接；B磨擦板安装前应将出厂时所涂的防锈脂全部清洗干净，安装时将各单片放在临时三角形支撑板上，先安装中间的定位螺栓，再安装其它螺栓；待整环摩擦板找正完毕后，则紧固所有的螺栓，最后拆除板下的临时三角形支撑板；C当摩擦板安装定位后，对传动框架的连接板进行焊接，先点焊固定外侧传动框架与内侧传动框架的连接板；D在传动框架的圆周上分3等分点同时对每个连接板的周边焊接，每块连接板均由中间向两侧施焊，焊接前需对焊接部位预热。

2.6更换2#传动、主从动摩擦轮2.6.1 2#传动、主从动摩擦轮拆除采用手拉葫芦配合2.6.2 2#传动、主从动摩擦轮安装A主动摩擦轮轴与减速机输出轴应同心，其延伸线应通过环冷机圆心。

检查方法是在冷却机圆心柱上设经纬仪，在减速机输出轴中心点处挂设线锤，在驱动摩擦轮中心点也挂设线锤，测量圆心，摩擦轮中心与减速机输出轴中心，该三点应在一直线上，用钢尺检查上述中心点的偏移量不得大于2mm。

B安装被动摩擦轮和弹簧夹紧装置。

被动摩擦轮轴向中心线与主动轮相重合，允许偏差应小于0.5mm，两轮端面错位应小于1mm；通过调整弹簧夹获得被动轮的压紧力，应符合设备技术文件的规定。

并检查弹簧夹的压缩量。

2.7密封装置安装①鼓风环冷式冷却机，为了降低漏风提高冷却效果，在台车下部与风箱上部，设有两层橡胶密封板所组成的密封装置，其内层橡胶板固定在台车下部随同台车移动，而外层橡胶板则固定在风箱上部为固定式密封板；②密封装置安装时，应注意以下几个问题：A所有直接接触橡胶密封板的滑动面，每个接缝处的钢板，均应用砂轮将金属毛刺及锐角打磨干净，防止运转中刮坏橡胶板；B根据台车轨道上表面的标高，检查台车下部密封框架的平面位置，其间距应调整到设计值；C固定在台车上的内侧移动式橡胶密封板，高度调整到与风箱内壁达到轻轻接触的程度；D固定在风箱上的外侧固定式橡胶密封板端部与台车下部密封框架之间的间隙调整到3～5mm，不小于3mm，达到似接触而非接触的程度，起到了密封作用，但又不过快磨损；E台车上不排气罩的密封板，安装方法类似风箱的密封。

2.8更换60个台车轮。

2.8.1更换台车车轮时采用10t千斤顶将台车顶起，然后更换车轮。

2.9更换台车百页形蓖板48台。

2.10恢复台车底部散料回收百叶板。

2.11破损台车墙板更换40件、数字板恢复。

2.12末端罩子腐烂更换，采用汽车吊配合更换。

2.13 1#、3#风机风门更换、风机执行器更换。

2.14三角梁本体开裂更换3件。

2.15给料漏斗两侧2.2米以下侧板更换、导料平台更换。

2.16内外环上墙板挡板全部更换。

2.17环冷机防雨罩加固；2.18环冷机除尘罩顶部变形的地方恢复；2.19试运转2.19.1各项检修内容完成后，经甲方认可，对环冷机进行试运转。

2.19.2清除风箱、风道及料斗内部的杂务，拆除各种临时支撑。

2.19.3检查摩擦轮压紧装置的压力值，清除环形摩擦板的油污。

2.19.4复查各种托辊与档辊的间隙，以及传动装置定转矩联轴器的间隙。

2.20试运转步骤(1) 设备试运转流程：安装的调整→单体试运转→无负荷联动试运转→负荷试运转。

(2) 调整试运转①在保留曲轨上部临时水平轨的情况下，进行环式冷却机的低速运转，检查台车在水平轨的行走状况，包括台车车轮串动量，内传动框架的档轮与侧轨接触状况及密封装置橡胶密封板的接触情况，确认在环形水平轨上运转正常的情况下，拆除曲轨上的临时水平轨；②再次进行冷却机的低速运转，检查台车在曲轨上的行走，焊接曲轨上的定位小圆钢及防止台车掉道的护轨，再次低速试运转，直至曲轨达到技术要求，同时检查曲轨附近的支撑辊与传动框架下部的接触情况；③进行环式冷却机及各辅助设备的电气自动程序控制系统的调试，以及与烧结机，余热回收及成品筛分系统的接口试验。

(3) 单体无负荷试运转①减速机单体试运转1小时，检查轴承温度正常，无异常声音；②环式冷却机以最低速度运转1周，检查台车、托辊、档辊运转状态应正常，升速运转3周（从最低速到最高速），最高速度运转3周，检查各部位应无异常声音和振动，无卡位现象，台车密封板接触良好；2.21试运转检查内容(1) 运转中轴承温度应符合下列规定：①滑动轴承温升不超过35℃，且最高温度不超过70℃；②滚动轴承温升不超过40℃，且最高温度不超过80℃。

(2) 各转动和移动部位应灵活，不得有振动和异常噪音，往复运动部件应平稳无卡滞现象。

(3) 安全装置、制动器、限位装置均应动作准确、灵敏、可靠。

(4) 各紧固件、连接件连接可靠、无松动。

(5)做好试运转记录。

四、劳动力配备：钳工焊工起重工铆工电工架子付工管理人员合计20 18 8 8 2 4 18 2 80五、施工进度计划：根据该工程的特点及现场实际情况，施工总工期为15个工日，进度安排详见施工进度表。

六、安全、质量保证措施：安全保证措施：1、停机后，操作牌交由我方安全员负责，严格执行操作牌制度。