危险品海运出口操作流程

危险品海运出口操作流程

一、订舱

需要提前
10工作日将以下
3份文件传真到我司，
FAX：XXXXXXXXX

1、海运托书；
2、危险品包装使用鉴定结果单；
3、包装危险货物技术说明书；
4、
Material Safety Data Sheet （MSDS）

注
1：托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别（
CLASS NO.）、联合国危险品编码
( UN
NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报；
注
2：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制；

二、提供申报资料
提前
7个工作日（非进口桶提前
4个工作日）提供货物的申报相关资料正本：
1、危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应；
2、包装危险货物技术说明书；


注
1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根
据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。
注
2：对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（为什


么要用进口桶），提供货物的
CLASS类别和
UN编号，数量、毛重都要正确，要出
货人公司敲公章向海事局申请。

三、提供报关资料
提前
3天提供出口报关相关资料正本：
1、核销单；2、发票；3、装箱单；4、报关委托单；
5、出口报关单；
6、货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等）；


注
1：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。
注
2：暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保
证金收据也需提供。

五、装箱进港：

由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前
3天装箱。
装箱分两种方式：
1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前
3天内把货物送到货代公司指定的

危险品仓库；


2、到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，
如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍
照取证；

注
1：危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计

算。
注
2：货申报截止时间为开船前
48小时，所以必须在此时间前提出箱子。
注
3：截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。

六、提单确认件将在船开后二天提供给出货人确认。



黄埔危险品操作流程

一、询价：

危险品询价，不同与普货，危品询时需要提供中英文货名、
CLASS NO（危险品级别）、
UN NO（联
合国编码）、柜型柜量、

出口日期（危险品都是一船一申请），如果是走
ISO-TANK箱需要提供货物的英
文版
MSDS；

二、订舱：

危险品订舱需要提前一周订舱，以方便申请舱位及危险品申报，订舱的时间在托运单上注明中英文货
名、CLASS NO、UN NO、货物包装、出口日期、及特需要求；

三、装箱、贴大危标：

危险品装箱一般是在船结关前四至三天装箱，装箱太早会引起不必要的重柜堆存费（免品一般码头不
会免堆存费），装晚了会耽误报关、危申的时间；装箱分两种方式，一种是货主送货至危品仓库内装再重
柜反堆场，危品仓内装，货主要在船结关前四天内把货物送到船货代公司指定的危品仓库；一种是做工厂
产装，工厂产装货主要提前准备好货物，被免因为被货太晚耽误船期；货物装箱后进港时一定要在集装箱
的四周贴上大危标，如果所装的货物一但泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记；

四、危申拍照、加固：

从
06年五月底开始，所以从黄埔出口的危险品在做装箱时一定要拍照，否则无法做港监，拍照一定
要持用港监证的监装员进行拍照，拍照的流程是装箱前空柜装一张，装箱过程拍一张，装箱完再拍一张，
并要显示柜号；如果是铁桶包装的货物，装箱时一定要垫板加固，则否无法做港监，垫板加固的要求是铁
桶装货物上下层之间垫板，柜门要铁丝或木方加固好。

五、报关、港监及单据：

危险品报关与一般货物报关同样，单据按法定要求提供所需的单据；做港监需提供《危险品》（正副
本）、《危险货物包装技术说明书》（两份，盖出口公司公章）、《危险货物安全适运申报单》（三份，
盖出口公司公章），货主提供以上资料给港监人员进行港监申报，如果所配的船公司是从香港上大船，头
程是驳船的话，做港监的时间还需要驳船公司提供承运本批货物的船舶的《来往港澳船舶承运危险货物证
明书》，港监人员收到以上资料在结关前一天做港监申报，并要在结关做好港监申报并放行；

六、交放行：

报关行、港监员要在船公司规定的时间内把报关放行条及港监放行条交给相前部门，以保证货物按时
装船出口

黄埔港化工危险品运输情况简介



黄埔港大大小小共有十几个码头，大部份码头可在接危险品，但各码头在危险品操作方
面各有不同；

老港大码头：黄埔大码头分两个部门：集装箱部、散货部，这里我只谈一下集装箱部，
老港大码头集装箱部设备齐全（只是仓库少了点，去年底至今年上半年，铲了几个仓库做堆
场了），港区内有两条铁路专用线，并在黄埔大道东还有一专用于

汽车到货的堆场仓库。在
广州经营的船公司都有在该码头开通有航线（90%是从香港或深圳中转），但该码头操作危
险品非常麻烦，手续繁多，并对货物进港的时间要求很严，所以基本上船公司不从大码头操
作危品。

嘉利码头：嘉利码头也就是以前的糖烟酒码头，后来由糖烟酒码头经营亏损，被一位私
人老板给卖下来了，改名叫嘉利仓码有限公司（嘉利码头），该码头很小，进驻的船公司不
多，主要有马士基（嘉利的战略客户）、CNC、YT、TS、MOL、烟海等等，有一条铁路专
用线，现在可以接
4、5、6、8、9类危品，其中
5、8类危品还可以内装，嘉利码头在操作
8类的磷酸有一定的优势，像云、贵、川的磷酸可以通过火车直接运至码头，并可以在码头
长期存放，对于那些还没确定出口到哪个目标市场而又想把货发至港口的客商来说是不错的
选取择。

乌冲码头：乌冲码头是广东中外运下面的全资码头，全称是中外运黄埔仓码公司（简称
乌冲码头），乌冲码头可以接
3、4、5、6、8、9类危品，该码头除能内装
8类的磷酸外其
它的危品只能重柜回码头，但他的吉出重回的码头费用相对来说有一定的优势，而且可供选
择的船公司多。

集司码头：集司码头在黄埔开发区，是广州港集团与新加坡港务局的合资历公司，管理
先进，并有直航船至东南亚、澳洲。可承接
2、3、4、5、6、7、8、9类危品，但都只能重
柜进港，其中
2类危品进港后不能落地，进港
2小时内必须装船，操作难道大。

市港澳：市港澳码头是黄埔各码头中操作危品最灵活的码头，而且收费低，可承接
3、4、
5、6、8、9类危品，其中
5、6、8、9类危品都可以内装，唯一的缺点是没有火车专用线，
只能汽车或驳船进港

另外：黄埔所有的码头现在都不接
1类危品，2类、7类危品有集司码头能接，其它码头
都不接。



由于黄埔大部分是驳船到香港或深圳中转上大船，如果各位货主有危品出口时，如果一

次性出口达到
5个柜或以上者，可以根据自己货物的特点来选择出口码头，而船公司可以根

据你的要求排船到该码头接货。

危险货物基本知识

危险货物：

凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成
人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。

一．危险货物的分类

《国际海运危险货物规则》（International Maritime Dangerous Goods Code）,简称
IMDGCode，对所适用的物质和物品，按照它们所呈现的危险性或最主要的危险性分为
1-9
类。部分类别又进一步细化，具体为：

第
1

类爆炸品


1.1类：具有整体爆炸危险的物质和物品
1.2类：具有抛射危险但无整体爆炸危险的物质和物品
1.3类：具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险或同时具有此两种危险，但无整体爆炸
危险的物质和物品
1.4类：无重大危险的物质和物品
1.5类：具有整体爆炸危险的很不敏感的物质
1.6类：不具有整体爆炸危险的极不敏感的物品
第
2类压缩气体和液化气体
2.1类：易燃气体
2.2类：非易燃气体、无毒气体
2.3类：有毒气体
第
3类易燃液体
第
4类易燃固体、易自燃物质、遇水放出易燃气体的物质
4.1类：易燃固体、自反应物质的退敏爆炸品
4.2类：易自燃物质
4.3类：遇水放出易燃气体的物质
第
5类氧化物质和有机过氧化物
5.1类：氧化物质
5.2类：有机过氧化物
第
6类有毒和感染性物质
6.1类：有毒物质
6.2类：感染性物质
第
7类放射性物质
第
8类腐蚀性物质
第
9类杂类危险品物质和物品
二．危险货物的包装

1．包装的作用

*防止与雨水、阳光、潮湿空气和杂质接触，发生化学反应；
*减少运输过程中所受的碰撞、震动、摩擦和挤压，保证安全运输；
*防止货物撒漏、挥发，及与不相容货物接触而引发事故；
*便于装卸、搬运和保管。
2．包装类别
除第
1、2、6.2和
7类以外的所有危险货物，根据其危险程度的不同，运输包装可为
三个等级：
* I类包装：适用于内装高度危险的货物；
* II类包装：适用于内装中度危险的货物；
* III类包装：适用于内装低度危险的货物。
3．包装的一般要求
*
包装的材质、种类，应与所装危险货物的性质相适应；
*
包装应具有一定的强度，能经受水路运输的一般风险；
*
包装的封口应符合所装危险货物的性质；
*
内、外包装之间应有适当的衬垫；
*
包装应能经受一定范围内的温、湿度变化；
*
包装重量、规格和型式，应便于装卸、运输和储存（根据《国际危规》规定，包
装的最大容积为
450升，最大净重为
400kg）
4．包件的标记和标志
*
每个装有危险货物包件，都应显示其内装物的正确运输名称的耐久标记，如果有
相应的联合国编号，也应加以标记。
*
一切装有危险货物包件，都应显示其内装危险货物特性的耐久标志。包件上显示
的标志，按照《国际危规》的规定，在海水中浸泡三个月后，不脱落、图案文字
仍清晰可辩。
5．包件的标记和标志
*
标志的尺寸：包件上的标志不应小于
100X100mm
集装箱和可移动罐柜上的标志不应小于
250X250mm
*
标志的使用方法：
箱：在两端或两侧袋：包装的明显一面
桶：在桶盖

或桶身集装箱：位于箱的四侧
副标志通常应显示在主标志的左下方。
6．包装类型的指定代码和标记
* 1-- 圆桶
2-- 木琵琶桶
3-- 罐
4-- 箱
5-- 袋
6-- 复合包装
*
包装材料（用拉丁字母表示）
A-- 钢质
B-- 铝质
C-- 天然木
D-- 胶合板
F-- 再生木
G-- 纤维板
H-- 塑料
L-- 纺织品
M-- 纸，多层的
P-- 玻璃、瓷器和粗陶器
*
包装标记的内容
（1）联合国包装符号；
（2）包装的型式代码；
（3）包装类（组长
I、II、III类包装；Y用于
II、III类包装；Z用于
III类包装）
和盛装液体的相对密度（固体用
kg表示最大总量）；
（4）用精确到
10Kpa的实验压力表示内包装通过的液压试验压力（固体用“S”）；
（5）包装制造/或修复的年份后两位数（1H和
3H应标出月份）；
（6）包装
/或修得的批准国（以国际通用的机动车识别符号）；

（7）制造厂/修理厂代号或经授权使用的代号。
（8）如是经修复，还应有“R”，适用时还有“L”。
*
包装标记的举例
1A1表示包装型号
X表示包装类别
1.8表示相对密度
1A1/X1.8/250/02 250表示试验压力（KPA）
CN/530009 02表示制造年份
CN包装制造批准国代号
530009包装生产厂代号
UN包装符合联合国要求


1A1/Y150/S/92 150表示相对密度
CN/21001/93R S表示固体
93R表示修复年份、代号


7．中型散装容器（1BCs）
*
中型散装容器是指容量大于
250升，但不超过
3.0m3，适用于机械操作，能承受装
卸和运输所产生的各种应力的新型包装。
*
中型散装容器主要有以下六大类：
（1）金属中型散装容器；
（2）刚性塑料中型散装容器；
（3）带有塑料内容器的复合式中型散装容器；
（4）纤维板中型散装容器；
（5）木制中型散装容器；
（6）柔性中型散装容器。
8．运输组件
*
可移动罐柜
可移动罐柜是指金属质的，容量在
450升以上，并配备有减压、隔热、测量、通
风、装卸等装置，可整体装卸的容器。
*
集装箱
集装箱是一种永久性的，并有相应强度，足以反复使用的运输设备。
（1）集装箱按用途分类：
a.密封集装箱：适用装载一般件杂货
b.通风集装箱：适用装载新鲜瓜果
c.保温集装箱：适用需要保温的货物
d.冷藏集装箱：适用冷藏食品和有温控要求的化工品
e.开顶集装箱：适用装载重大件
f.板架集装箱：适用装运活牲畜或新鲜瓜果
g.特种集装箱：包括散货、原皮等专用集装箱
（2）集装箱的标志：
1．箱主代号及顺序号
2．国家代号
4
3．最大总重量
R Kg
1自重
T Kg

2载重量
P Kg

53 4．验船部门的徽记
5．铭牌
三．集装箱装运危险货物

1

．集装箱运输的特点：
*
安全：有足够的强度，可反复使用，货损货差减少，包装要求除低
*
高效：装卸效率提高，机械化程度高，劳动强度小，船舶滞港期短
*
便利：物流环节减少，科技含量高，并可实现门到门的运输
*
快捷：不仅船期缩短，更可实现水陆间的联运，使运输更加快捷
2．集装箱运输的弱点：
*
存在缺陷难以发现
*
发生意外难以处置
3．危险货物集装箱装箱要求
*
装箱前的检查
（1）箱体的检查
是否破损是否清洁无关标志是否铲除
（2）货物的检查
包装是否完好货有否泄露标志与标记是否完好
*
装箱作业要求
（1）基本要求
（2）衬垫、支撑与加固
*
装箱单位的管理
（1）装箱单位登记制度
（2）装箱作业情况记录制度
（3）装箱检查员管理制度
（4）装箱现场查验制度
四．危险货物申报


*
船舶载运危险货物安全适载申报（船申报）
*
危险货物安全适运申报（货申报）
1．申报单位
*
船申报：应由船舶、船舶所有人或经营人办理。
*
货申报：由与承运人订立水上货物运输合同的托运人（或收货人）办理。
船舶、船舶所有人或经营人如无法直接办理船申报、托运人（或收货人）如
无法直接办理申报，可委托经主管机关认可的有危险货物专业申报资质的船代或货
代单位办理申报。

2．危险货物申报员
*
从事危险货物申报的人员应经过有关危险货物法规和专业技能培训，并经海事部
门考核发证。
*
申报员分为货物申报员和船舶申报员。申请培训发证的申报员应提交加盖单位公
章的书面申请。

*
申报人所进行的危险货物申报，是代表单位对危险货物的适运状况进行声明的。
因此，申报人应能代表单位对危险货物安全运输承担相应的责任和义务。
3．申报时限
*
船申报
进港、过境：应在船舶靠泊三天前（航程不足三天的，在驶离出发港之前）。
出港：应在船舶装货
24小时前。
*
货申报
出港：应在货物装船
24小时前。
散装液态货物进港：应在船舶靠泊三天前，航程不足三天的，在驶离出发港之前。
4．申报单证
*
办理危险货物申报，应使用统一格式的危险货物申报单证。
*
申报时应按规定认真填妥单证上的有关货物运输作业的情况和申报单位、申报员
信息，及紧急联系的通讯方式等。
5．附送材料
*
船申报
（1）船舶载运集装箱箱危险货物进港或过境，应附送《集装箱装箱证明书》；
（2）船舶载运包装危险货物出港和散装液态货物进出港、过境，应附送危险货物
安全适运申报单；
（3）船舶载运中转危险货物，应在申报单上

加盖“中转”章，并附送装货港签发
的“货申报”单。
*
货申报
（1）装载包装危险货物，应当提交经交通部认可的包装检验机构出具的危险货物
包装检验合格证明。
（2）使用可移动罐柜装运危险货物的，应当提交经主管机关登记认可的充罐作业
点出具的货物装载情况的相关资料和船舶检验机构出具的检验证明。
（3）使用集装箱装运危险货物的，应当提交经主管机关培训考核的装箱检查员签
署和经主管机关登记认可的装箱单位签章的《集装箱装箱证明书》。
（4）使用压力容器装运危险货物的，应当提交由交通部规定的压力容器检测机构
出具的压力容器安全性能证书。
（5）装载放射性物品的，应当提交该货物的《放射性剂量证明》。
（6）装运限量危险货物的，应当提交该货物的《限量危险货物证明》。
（7）装运感染性物质、放射性物质、按“未另列明”项装运的危险货物、同一品
名因其成份含量不同而具有不同危险特性的货物、具有二种以上的危险特性
的货物、需拼箱出运的危险货物以及其它需要说明技术状况的货物，应当提
交《包装危险货物技术说明书》。
（8）装运散装液态危险货物的，应当提交承运船舶适装证明、码头作业许可证、
散装液态化学品技术说明书。对拟过驳作业的货物应附经核准的《一般船舶
过驳作业许可证》。
（9）装运货况有特殊安全要求的，应当提交相关的货况安全适运证明。
（10）托运内贸民用爆炸品应当提交所在地县、市公安机关按规定核发的“爆炸物
品运输证”。
6．单症流转
* 流转：有关船舶和货物申报单各一式三份，经主管机关审核批准后，其中二份退申
报人；一份留主管机关存查。

《船舶载运危险货物申报单》其中一份由申报人转送港口作业单位；
《危险货物安全适运申报单》其中一分由申报人转送承运船舶。


* 申报单证的有效期为：经主管机关核准后，7天内有效。
7．未列名危险货物
托运有关规则未列名的危险货物，托运人应当于托运前向主管机关提交有效的注
明其性质的有关材料，经主管机关按规定审批后，按相应“未另列明”项办理。

8．变更申报
因故需改船或改航次出运的货物，应当提交下列单证，经审核后，方予办理申报
变更手续：

（1）更改原因的书面报告；
（2）货物申报单原件二份；
（3）或经认可的船舶代理出具的退关、漏装、短装证明等。
马士基海陆危险品操作程序

尊敬的客户:

如果您有危险品委托马士基海陆出运,请按以下方式与我们配合:

在订舱单及十联单上必须注明该货物为危险品,并提供准确的

货物名称及包装.如货物有几层
包装,请从外包装到内包装详细注明. 如:720纸箱,每箱
6纸盒,每盒式
12玻璃瓶. 包装的材质
和数量务必提供清楚.

提交危险品出运文件
(在订舱的同时提交)

1) 危险货物申报单

请按危险货物申报单要求准确填写该单.包括:技术名称,危品分类,包装类别,联合国编

号,24小时紧急联系人(具英文听说能力者), 有无闪点,沸点及海洋污染
,毛重,净重等.

2)Multimodal Dangerous Goods Form

请按
Multimodal Dangerous Goods Form填写该单.包括
shipper,consignee, (请提供名称和

详细地址),船名航次,起运港和目的港,品名,包装,毛净重等.

3) 集装箱装箱证书(Container Packing Certificate)
4)根据货物品名而需要出示的其他文件.例如,联合国编号为
UN2880 的危险品还需要出
示
Survey Report; 联合国编号为
UN1057, 危品分类为
2.1级的货物还需出示
Gas Free

Certificate. 某些特殊危险品还需提交
Technical explanatory 或
MSDS.

5)如该危险品需使用冷冻柜,请同时提交冻柜申请给我司.务必写清楚该货物要求的温度,
通风度及湿度,柜型及预订提箱时间
.

但请注意,对危险品使用冻柜的情况,鉴于我司必须在得到马士基内部相关部门对危险品

的装船许可后才能安排冻柜,为避免时间延误,请客户务必仔细确认冻柜设置要求,如对

同一类货物设置与之前出运货物设置有相差的情况下
,请配合马士基进行确认.


特别注明: 危险品出运请求请最晚在船开前半场
10天提出,同时提交所有出运文件给马

士基海陆.

我司在确认接受该危险品订舱后主动通知货主提柜.

请在我司规定的截止时间前将集装箱柜号报回我司.如在截止时间前未能将柜号报回,我司将
取消该订舱.

附录
1: 马士基海陆各航线危险品集装箱柜号申报截止时间

欧洲线
AE7:每周五
10:00欧洲线
AE6:每周三


08:30
美西线:每周五
10:00美东线:每周
二
10:00

中东线:每周二
08:30南非线:每周
一
09:00

加拿大线:每周五
12:00