民航机务维修系统安全风险监测概述

民航机务维修系统安全风险监测概述

摘要近阶段，社会的快速发展，航空运输成为人们运输的重要工具，怎样确保民航安全有效的运行成为人们关注的焦点，由此民航机务维修系统应时而生。并且为确保民航的安全做出了非常大的贡献，从目前状况来看，民航机务仍然存在一定的问题，为此，作者对民航机务维修系统安全风险监测进行了分析，并做出了相关的措施。

关键词民航；机务维修；安全风险；完善措施

前言

目前，民航业的快速发展，使得民航机已然成为居民出行做好的交通工具之一，同时，安全问题也普遍受到居民的注重。近阶段，航空安全问题的事情频繁出现，严重威胁到居民的财产安全，为此，民航企业更注重加大对民航机务维修系统的安全风险检测，以此确保明航飞行安全。作者依据多年工作经验，简要解析了民航机务维修系统安全风险检测有关问题，旨在对我国航空发展提供一些帮助。

1 民航机务维修系统存在的问题

1.1 飞机数量持续上升和维修人员数量不够的问题凸显

为了进一步确保飞行安全，每个航空公司都有专业维修人员，以上人员旨在为民航的机务安全提出重要保护。目前，科学技术的发展，飞机的制造同样在提高，通时飞机的数量也在不断上升。依照有关数据显示，在近阶段，我国的民航会持续很高的速度，飞机的数量不断的增多，表明对应的飞机维修人员同样也要增多，以此确保民航的安全运行。近阶段飞机数量的增高，将会致使机务维修人员增加，对于这种情况，往后的几年内维修人员将会存在很大的缺口。随着飞机技术的快速更新，维修人员的培训需要时间，所以较难达到飞机数量的增多。另外，维修人员相对比较少，致使飞机数量增多和维修人员数量欠缺两者发生矛盾。

1.2 飞机自身存在的问题

飞机安全是左右维修系统安全风险的中心原因，当飞机本身存在一定的安全风险，那很多的维修方法都不会管用，同时，航空公司组建的安全风险系统一样会面临崩盘[1]。随着科学技术的不断变化，从另一个角度来看一样存在安全隐患，全新的技术未得到验证将无法确保安全。飞机安全性低以及技术滞后、飞机时间长、检测系统不完整等多会影响飞机安全。

1.3 管理系统欠缺

管理对飞行员的安全意识同样重要，如果不对飞行员加强其安全教育，不磨

炼坚强的意志，很难让飞行员认识到职业安全的重要意义与责任，在实际工作中飞行员会掉以轻心，在不知不觉中增加了事故的发生率。因此，在民航机务维修系统中，管理组织起非常重要的作用。站在航空公司角度来讲，没有相应的规则制定将会致使机务维修系统缺少相应的监督与指导，其中环节一旦发生问题将会发生安全事故。所以，建立监督管理系统非常有必要。

2 建立完善的机务维修系统安全风险检测措施

2.1 努力培养机务维修人员，确保人才队伍建设

根据快速增长的飞机书目，为了确保民航安全，有关维修工作要做好。为了缓和飞机数量加大和机务维修人员不够的两者矛盾，就要增加维修隊伍的建立，培养专业的维修人员。第一步可以与高校合作，在大学中设立机务维修专业，为机务维修培训奠定基础[2]。与学校合作，一方面保证维修人员数目，另一方面提升维修人员工作能力以及专业修养，以求较快达到飞机数量和维修人员一致的目标。

另外，为了确保维修人员的工作能力与专业素质，紧追科技脚步，要注重对员工的培训与锻炼，确保员工面对新问题准确寻到解决方法，将危机制止在萌芽阶段。依据航空技术的不断发展与改善，要尽快实行知识更新，实行学习交流活动，不断改善员工本身的工作能力与危机处理能力。

2.2 从根本抓起，对民航员进行安全教育

提高飞行员职业安全意识是进行安全教育。虽然民航近些年来都十分重视飞行员的安全教育，可是没有明显改善事故的发生率，却使飞行安全教育出现问题。要改善此问题，就必须改变传统的教育方法，通过创新型的教育方式来改善安全教育中遇到的问题，以此提高飞行员的职业安全意识。

2.3 抓住关键，磨炼飞行员的安全意志

安全意志是民航飞行员的薄弱区。想要提高飞行员职业安全意识，可以采取有效方法来磨炼民航飞行员的安全意志，加强飞行员的安全意志力，使民航飞行员的职业安全意识得到统一发展，全面提高民航飞行员的职业安全意识水平。

2.4 改善飞机生产水平与各个指标

近阶段，社会的快速发展，人们对航空运输有了更高层次的要求，为了达到人们的要求，飞机中各项性能在慢慢提升，但是基于技术水平的约束，有些问题依然找寻不到解决方法，一旦发生危险，损失无法预料。为了降低此次问题的发生，从根源入手非常需要，因此飞机的设计者与制造者要考虑各种问题，提升飞机维修性和安全性。只有飞机生产更快提高，才能降低以后维修系统安全风险检测问题的发生，降低维修工作人员工作时间，确保居民安全。

2.5 组建完善的监督管理系统

以上对于建立监督管理系统的重要性做了仔细的说明，然而系统的建立要各个居民的一同努力。第一步有关人员要进行管理规范，为其监督管理的建立提出一定的指挥，致使各个工作能稳定进行。第二步，航空公司要制定详细的工作内容[3]。建立监督管理系统旨在能发挥真正的作用。根据非常大的系统，一定要进行制定准备工作以及依照安全进行施工。根据监管配置和管理程度以及内容等都要依照要求进行制定，致使监督管理工作能顺利进行，不然监督管理将只是空话。希望在人们共同努力下能改善有关工作，以此达到机务维修系统安全风险检测体系的健全。

3 结束语

综上所述，在经济与科技快速发展的今天，民航机务维修系统安全风险监测体系发挥者重要作用，对于近阶段拥有的问题，应解析存在的因素并逐渐攻破，加大人员的职业素质、提升飞机本身的质量以及改善监督管理系统，在一定程度上改善机务维修安全风险监测系统，降低飞机安全事故的发生，确保居民的生命财产不受威胁。

参考文献

[1] 魏慎伟.分析民航机务维修人才的培养与培训[J].科技与创新，2018，（06）：59-60.

[2] 花明颖.民航机务维修人员培养和培训研究[J].科技风，2017，（21）：189.

[3] 薛茹.涡扇发动机空中停车的机务维修风险管理研究[D].天津：中国民航大学，2017.

辛海鹏（1990-），男，辽宁省葫芦岛市人；沈阳航空航天大学，飞行器动力工程专业，现就职单位：深圳航空有限责任公司沈阳分公司。