民航机务人员维修基础培训班招生简章
航空维修课程培训方案模板
一、培训背景随着航空工业的快速发展，航空维修专业人才的需求日益增长。
为提升航空维修人员的技术水平和综合素质，满足行业对高技能人才的需求，特制定本培训方案。
二、培训目标1. 提高航空维修人员的专业技能和实际操作能力。
2. 增强维修人员的法规意识和安全意识。
3. 培养维修人员的团队协作和沟通能力。
4. 使维修人员掌握航空维修领域的最新技术和发展趋势。
三、培训对象1. 航空维修从业人员2. 航空院校相关专业的学生3. 想要从事航空维修工作的人员四、培训内容1. 基础知识模块- 航空概论- 航空材料- 飞机结构与系统- 飞机发动机原理与结构- 航空仪表- 无损检测技术2. 专业技能模块- 飞机维护作业- 飞机钣金与铆接技术- 飞机发动机修理技术- 飞机电气系统维修- 飞机液压系统维修- 飞机空调系统维修3. 法规与安全模块- 航空维修相关法律法规- 安全操作规程- 应急处理程序4. 实践操作模块- 飞机拆装与维护- 飞机故障诊断与排除- 飞机维修工具与设备的使用5. 新技术与趋势模块- 航空维修领域的新技术- 智能化维修技术- 虚拟仿真与混合现实技术在维修中的应用五、培训方式1. 理论教学：采用课堂讲授、案例分析、小组讨论等方式。
2. 实践操作：在模拟器和真实飞机上进行操作训练。
3. 现场教学：组织学员参观维修现场，了解实际工作流程。
4. 在线学习：提供网络课程资源，方便学员随时学习。
六、培训师资1. 聘请具有丰富经验的航空维修工程师和专家授课。
2. 邀请航空维修企业的技术骨干进行实践操作指导。
3. 邀请民航监管部门的专业人员讲解法规和安全知识。
七、培训时间根据培训内容和学习进度，一般安排为3-6个月。
八、培训评估1. 定期进行理论知识考试和操作技能考核。
2. 组织学员进行现场操作考核和故障排除比赛。
3. 收集学员反馈意见，不断优化培训方案。
九、培训费用根据培训内容和课时，制定合理的收费标准。
十、培训保障1. 提供良好的教学设施和设备。
空乘专业学校招生简章
空乘专业学校招生简章空乘专业学校招生简章随着技术的发展和经济的兴旺，空中交通已经成为国际和国内交通的主流，空中旅客运输也在发展壮大。
当今社会希望越来越多的有想法、有能力、有责任心和服务意识的青年加入空中客运领域，一起应用技术、专业服务飞行安全，满足空中旅客运输的需求。
为培养更多的空乘专业人才，XX学院的空乘专业学校将招收优秀的大学毕业生就读，参加空乘专业培训，学习各种空乘专业知识及技能，助理机组履行飞机驾驶任务。
招生对象：1、18-30周岁，身体健康，精神健康，没有重大病史，为国家颁发的有效身份证件。
2、男性最低高级职技学历、女性高中职技学历及以上。
3、具有良好的学习态度和较高的学习能力；有良好的职业道德以及职业安全意识；具备较高的勤奋好学、技能型的专业素质。
4、身高：男性170CM以上，女性160CM以上，身高体重比例较好。
5、视力：右眼6/6，左眼6/9。
6、适应性：良好的心理适应能力和社交经验，能够适应多变的夜行班次、长期模拟气压机场工作环境等。
7、技能：具有较强的动手能力，较高的空中客车操作能力，应用软件的基本能力，对计算机操作有相应的背景知识。
报名材料：1、报名表；2、近期免冠照片；3、大学毕业证书及成绩单；4、有效身份证件；5、其他附件。
培训内容：1、空中客车理论、技术培训，包括飞机及系统操作基础、航雷规章与航迹规定、心理健康与职业安全、服务技能训练等；2、配备实习机型，完成飞行训练及教授考核；3、安全讲座、空乘技术培训、心理测试。
培训时长：一学期，一学期共有3个月的培训时间，每周6天以上的训练时间，确保学员充分操作及熟练掌握相关技能学制：学费：学费收取标准为：培训报名费人民币：500 元/人学费总金额：25000元注册学员登记有效期是报名时间至学期结束的30天内。
民航维修协会 培训计划
民航维修协会培训计划一、培训目的民航维修协会致力于提高维修人员的专业技能和知识水平，为航空安全提供更加稳固的保障。
本培训计划旨在加强维修人员的维修技能、安全意识和团队合作能力，使其成为具有国际水平的专业技术人才。
二、培训对象本培训计划主要面向民航维修协会会员单位的维修人员，涵盖机械、电气、电子、航空材料等各个领域。
三、培训内容1. 维修技能培训1）机械维修技能培训：包括机械零部件的拆装、调试和维修方法；2）电气维修技能培训：包括航空电气系统的检修、维护和故障排除方法；3）电子维修技能培训：包括航空电子设备的维护、调试和故障诊断方法；4）航空材料维修技能培训：包括航空材料的检修、处理和维护方法。
2. 安全意识培训1）航空安全知识培训：包括航空安全法规、标准和规范；2）维修安全意识培训：包括维修操作中的安全注意事项和紧急处置方法；3）团队合作培训：加强团队合作意识和沟通技能，提高应对突发事件的能力。
3. 新技术培训1）航空维修新技术：介绍航空维修领域的新技术和新工艺；2）数字化维修技术：介绍数字化维修技术在航空维修中的应用；3）智能化维修设备：介绍智能化维修设备的使用和维护方法。
四、培训方式1. 线下培训1）集中培训：定期在指定地点举办集中培训，由专业讲师授课；2）实训基地：根据培训内容设立实训基地，进行维修技能实操训练。
1）网络课程：开设相关课程，灵活安排学习时间；2）视频教学：提供相关视频教学资源，方便维修人员随时学习。
五、培训时间和周期1. 培训时间根据培训内容的不同，培训时间将灵活安排，一般为1至3天不等。
2. 培训周期根据实际情况，每年至少进行一次集中培训，同时可根据需要开设线上课程，提供持续学习机会。
六、培训评估1. 考核方式培训结束后，将进行理论和实操考核，考核内容包括维修技能、安全意识和团队合作能力等。
2. 考核标准参考国际航空维修标准以及民航维修协会的相关标准，制定考核标准。
3. 考核结果根据考核结果，对通过考核的维修人员颁发相应的培训证书，对未能通过考核的人员提供相关补充培训。
飞机维修基础执照报名流程
飞机维修基础执照报名流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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年龄要求，一般要求报考者年满 18 周岁。
深航培训计划报名时间
深航培训计划报名时间一、培训计划简介深圳航空培训计划是由深圳航空公司依托自身资源和航空行业内的专业人才所搭建的一套高质量的培训体系，旨在为有志于航空事业的青年提供更好的培训和发展机会。
培训计划涵盖了航空业的各个领域，包括飞行员、地勤、空乘等多个方面，其中包括了前期的理论学习和实践操作，以及后期的实习和工作安排。
二、培训对象本次培训计划主要面向肆予培训，并且满足以下条件的人员：1. 18 岁以上，35 岁以下；2. 具有高中及以上学历，或者相关专业的大学本科及以上学历；3. 身体健康，无色盲、敏感；4. 无犯罪记录，无吸毒、酗酒等不良嗜好；5. 具有热爱航空事业，有团队合作精神的积极向上的心态；6. 具有较强的英语听、说、读、写能力。
三、培训流程1. 报名阶段：申请者需提供个人基本信息、学历证明、英语成绩单等相关材料，并在规定时间内完成网上报名。
2. 初审：学校根据报名者提供的材料进行初步筛选，满足条件的申请者将被通知进行笔试面试。
3. 笔试面试：笔试面试内容包括英语听、说、读、写等全面的测试，以及专业知识的考核，通过笔试面试的申请者将进入下一步评审。
4. 录取结果公布：学校将依据笔试面试表现，进行综合评定，公布录取结果，确定培训学员名单。
5. 签订协议，并开展培训：录取学员需在规定时间内签订培训协议，并按照学校的安排参加培训。
四、报名时间现将深圳航空培训计划的报名时间公布如下：1. 报名时间：202X年X月X日至X月X日。
2. 初审时间：X月X日至X月X日。
3. 笔试面试时间：X月X日至X月X日。
以上时间仅供参考，具体时间以学校官方通知为准。
五、报名方式1. 网上报名：申请者需在规定时间内登录深圳航空官方网站，填写相关个人信息，并上传所需材料。
2. 现场报名：申请者也可携带相关材料直接前往深圳航空公司指定地点进行现场报名。
六、报名须知1. 报名者需如实填写报名信息，并提供真实、有效的相关资料。
2. 报名者需按时按规定完成报名流程，逾期未报名者将失去报名资格。
上街区机场航模班招生简章
上街区机场航模班招生简章
上街区机场航模班招生简章
一、招生对象
年龄在12-18岁之间的青少年，对航模有浓厚兴趣和学习热情
的学生。
二、培训内容
1. 基础航模知识：介绍航模的构造、工作原理和基本操作方法。
2. 手工制作航模：学习使用各类工具和材料，亲自制作航模。
3. 飞行技能训练：掌握航模的起飞、飞行、降落等基本技巧。
4. 航模维护与修理：了解航模的维护保养和常见故障处理方法。
5. 安全知识与规范：学习航模飞行的安全知识和规范，提高意识和素质。
三、培训时间
每周六或周日，每次2小时，共计12次课程。
四、培训地点
上街区机场附近的航模飞行场地。
五、培训费用
报名费：100元
课程费：800元（材料费、保险费等费用包含在内）
六、招生名额
每班限招生20人，报名先到先得。
七、报名方式
1. 直接前往上街区机场航模协会报名办理。
2. 或联系航模协会电话（XXXXXXXX）进行咨询和报名。
八、报名材料
1. 填写报名表格（可在航模协会办公室领取）。
2. 提供本人身份证复印件一份。
3. 提供监护人联系方式。
九、注意事项
1. 学员必须遵守航模飞行的各项安全规定和指导。
2. 学员需要自备个人保护用具（如帽子、口罩等），航模协会提供飞行器材。
3. 建议学员穿着合适的运动服装和舒适的鞋子进行训练。
十、联系方式
上街区机场航模协会
电话：XXXXXXXX
地址：XXXXXX
十一、报名截止日期
招生名额满为止，建议尽早报名。
深航机务维修第九期联合办学招生简章
深圳航空机务维修第九期联合办学招⽣简章⼀、深航简介深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于1992年11⽉成⽴，1993年9⽉17⽇正式开航。
股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司，主要经营航空客、货、邮运输业务。
截⽌2014年底,深航将拥有波⾳737，空客320、319等各类型客机150多架。
安全筑基⽯，服务塑品牌。
深航持续提升服务质量以铸就优秀企业品牌，为旅客提供出⾏的全程优质服务；陆续推出的“经深飞”、“城市快线”等多项特⾊产品，使旅客获得最便捷舒适的出⾏体验。
作为与特区共同成长起来的航空企业，深航扎根深圳，服务⼤众，搭建起⼀条条深圳对外经贸往来和⽂化交流的“空中⾛廊”。
2012年11⽉深航正式加⼊了星空联盟，融⼊国际航空市场、以崭新的⾯貌和姿态开启国际化建设进程。
深航不仅注重企业⾃⾝发展，还⾃觉履⾏社会责任、感恩回报社会，被誉为深圳的⼀张亮丽名⽚。
根据公司发展规划，“⼗⼆五”期末，深航将超过170架客机，并适时引进宽体客机。
在未来发展中，深航将努⼒打造成具有独⽴品牌的亚太地区的全国性航空公司，成为以深圳为基地、航线络覆盖亚洲及洲际的⼤型络航空公司。
雄关漫道真如铁，⽽今迈步从头越。
深圳航空将致⼒于实践贯彻落实科学发展观，当好科学发展排头兵，为建设民航强国做出更⼤贡献。
⼆、联合办学简介深圳航空联合办学培训项⽬是经民航业主管单位认可，由⾏业内院校与深圳航空在平等互利、优势互补的基础上联合开展的，与公司⼈⼒需求紧密结合的⾮学历培训教育班。
到⽬前为⽌，深圳航空维修⼯程部通过联合办学共培养机务学院430余名，机务维修联合办学已成为维修⼯程部多元化引进机务⼈才、调整机务⼈员队伍结构的重要⼿段之⼀。
联合办学为⼴⼤优秀学⼦提供了就业的平台，同时通过校企互补式地理论+实践综合教学，为实现其伟⼤的航空梦奠定了基础。
近⼏年联合办学学员，在校企联合管理和培养下，均以顺利⼊职深航，在⾃⼰的岗位上绽放绚丽的光彩。
航线机务维修人员培训计划
航线机务维修人员培训计划一、培训目标航线机务维修人员是航空公司运营中不可或缺的一部分，他们负责保障飞机的安全飞行和维护工作，具有非常重要的职责。
因此，航线机务维修人员的培训是至关重要的，其培训目标主要包括：1. 掌握飞机结构和系统知识，全面了解飞机组成、工作原理和结构布局。
2. 熟练运用维修工具和设备，熟悉维修流程和标准操作规程。
3. 掌握维修检查、故障诊断和故障排除的基本方法和技巧。
4. 培养工作责任心和安全意识，保障飞机运行安全。
5. 培养团队合作精神和沟通能力，提高维修效率。
二、培训内容1. 飞机结构和系统知识培训内容包括：飞机结构和部件、机载系统和设备、动力系统、电气系统、维修工具和设备等方面，内容全面系统，以提高学员对飞机结构和系统的整体把握。
2. 维修技能和标准操作规程培训内容包括：维修检查、故障诊断和排除、维修记录的填写和整理等方面，通过理论和实践相结合的方式，提高学员的维修操作技能和规范操作意识。
三、培训方法和工作安排1. 理论培训（1）课堂授课通过专业老师的授课和学习，学员掌握理论知识和操作技能。
（2）视频教学运用多媒体教学手段，播放相关教学视频，直观地展示维修操作过程，提高学员学习效果。
（3）专业书籍阅读要求学员阅读相关专业书籍，加深理论基础，扩大知识面。
2. 实践培训（1）模拟维修操作通过模拟维修操作台，对学员进行实际操作演练，提高学员的实际操作能力。
（2）辅导实习安排学员跟随资深工程师进行实际维修操作实习，结合实际工作场景，巩固和提高维修技能。
3. 考核评定定期开展理论考试和实操考核，对学员的理论水平和技术能力进行全面评定，发现不足和问题及时进行调整和改进。
四、师资团队建设建立合格的师资团队是培训工作的重要保障。
要求培训教师具有丰富的实践经验和专业知识，确保培训内容的科学性和权威性。
1. 师资培训针对新班子老师安排系统的培训计划，使其理论知识充实，维修技能精湛，教学能力过硬。
航空维修培训计划
航空维修培训计划一、培训目标本次航空维修培训的主要目标是使学员掌握航空维修的基本理论知识和实际操作技能，能够独立完成常见的维修任务，并具备良好的安全意识和团队协作能力。
具体包括：1、熟悉飞机的各个系统和部件的结构、原理和功能。
2、掌握航空维修的工具、设备的使用方法和操作规程。
3、能够准确识别和诊断飞机的常见故障，并采取有效的维修措施。
4、遵守航空维修的相关法规和标准，确保维修工作的质量和安全。
二、培训对象本次培训计划主要面向有志于从事航空维修工作的人员，包括应届毕业生、在职人员以及转业军人等。
学员应具备一定的机械、电子基础知识，身体健康，能够适应高强度的学习和工作。
三、培训内容1、航空基础知识飞机的结构和原理航空材料和工艺飞行原理和空气动力学2、维修理论知识维修工程学故障诊断与排除技术维修质量控制和管理3、维修技能培训工具和设备的使用飞机部件的拆卸、安装和调试焊接、铆接等基本工艺4、法规和标准民用航空规章维修单位的质量体系适航指令和服务通告5、安全和环保维修工作中的安全防护航空油料和化学品的管理废弃物的处理和环保要求四、培训方式1、课堂讲授由专业教师进行理论知识的讲解，通过多媒体教学手段，如图片、视频、动画等，使学员更加直观地理解复杂的概念和原理。
2、实践操作在模拟维修车间和真机上进行实际操作训练，让学员亲身体验维修工作的流程和方法，提高动手能力。
3、案例分析通过分析实际的维修案例，让学员了解故障的发生原因和解决方法，培养分析问题和解决问题的能力。
4、小组讨论组织学员进行小组讨论，交流学习心得和经验，共同解决学习中遇到的问题，培养团队协作精神。
五、培训时间和地点1、培训时间：本次培训计划为期_____个月，分为_____个阶段进行。
第一阶段：基础理论知识学习（＿____个月）第二阶段：维修技能培训（＿____个月）第三阶段：综合实践和考核（＿____个月）2、培训地点：培训将在_____航空培训中心进行，该中心拥有先进的教学设施和模拟设备，能够为学员提供良好的学习环境。
民用航空器维修作业培训课件
检查GPS模块是否正常工作，更新导航软件和地 图数据。
航向指示器不正确
检查磁罗盘和陀螺仪是否正常工作，排除机械故 障或误差。
其他常见故障与排除
液压系统泄漏
01
检查液压管路和连接处是否松动或损坏，及时更换密封件和管
路。
电气系统故障
02
检查电路板、电缆和插头是否损坏或接触不良，更换损坏的部
压系统故障诊断与修复等。这些案例都需要结合具体的情况进行分析和研究，以便更好地了解和掌握相关技术 和知识。 • 总结词：对典型维修作业案例进行分析和研究有助于提高维修人员的专业水平和技能水平。 • 详细描述：通过对典型维修作业案例进行分析和研究，可以帮助维修人员更好地了解和掌握相关技术和知识， 提高其专业水平和技能水平。同时，也有助于提高航空器的安全性和可靠性，保障飞行安全。
总结词
发动机故障诊断与排除需要综合考虑多个因素，包括发动 机性能、燃油系统、点火系统、气路系统等。
详细描述
在诊断过程中，维修人员需要使用各种专业工具和设备， 如发动机性能分析仪、燃油流量计、点火高压线等，对发 动机进行全面检测和分析。同时，还需要结合飞行数据和 机组报告的故障现象，进行综合判断和修复。
件并清洁连接处。气压系统故障03检查气瓶压力、气路连接和阀门是否正常工作，排除气体泄漏
或机械故障。
06
民用航空器维修作业案例分析
案例一：发动机故障诊断与排除
总结词
发动机故障是航空器维修中常见的问题，需要专业的技术 和经验进行诊断和排除。
详细描述
发动机故障诊断与排除是民用航空器维修作业中的重要案 例之一。在实践中，维修人员需要具备丰富的专业知识和 技能，熟悉发动机的工作原理和常见故障模式，以便准确 判断故障原因并进行有效的修复。
机务检修培训计划
机务检修培训计划一、培训概述机务检修是航空公司运营中不可或缺的一个重要环节，它直接关系到飞行安全和飞行效率。
因此，为了提高机务检修人员的专业技能和知识水平，航空公司需要定期组织机务检修培训。
本培训计划将围绕机务检修的基本知识、检修工具和设备的使用、飞机结构和系统知识等内容，为机务检修人员提供系统的培训。
二、培训目标1、提高机务检修人员的专业技能和知识水平，使其能够熟练掌握飞机检修工作的要求。
2、培养机务检修人员的责任心和细致的工作态度，确保飞行安全。
3、加强机务检修人员之间的团队合作意识，提高整体工作效率。
三、培训内容1、飞机基本知识机务检修人员需要了解飞机的结构、系统和工作原理，包括发动机、起落架、机身、机翼、舱门等部件的基本构造和功能。
2、检修工具和设备的使用机务检修人员需要了解各种检修工具和设备的使用方法和注意事项，包括螺丝刀、扳手、千斤顶、试压设备等工具和设备的使用方法。
3、飞机结构和系统知识机务检修人员需要了解飞机的各个系统，包括动力系统、液压系统、电气系统、燃油系统等，以及它们之间的相互作用和工作原理。
4、飞机检修规程和标准机务检修人员需要了解飞机检修的规程和标准，包括检修程序、检修标准、检修记录等，以及如何进行检修记录的填写和管理。
5、安全操作规程和注意事项机务检修人员需要了解安全操作规程和注意事项，包括个人防护用具的使用、作业场所的安全环境、危险品的处理等。
四、培训方法1、理论培训通过课堂教学的方式，向机务检修人员传授相关的理论知识，包括飞机结构和系统知识、检修工具和设备的使用，飞机检修规程和标准等内容。
2、实操培训通过模拟训练、场地实操等方式，让机务检修人员亲自操作检修工具和设备，实地观察飞机结构和系统，培养他们的实际操作能力。
3、案例分析通过分析实际案例，让机务检修人员了解飞机检修中可能遇到的各种问题，培养他们处理复杂情况的能力。
五、培训流程1、理论培训阶段第一天：飞机基本知识的介绍，包括飞机的结构、系统和工作原理。
深航培训计划报考条件
深航培训计划报考条件为了提高深圳航空公司的服务质量和员工素质，公司将定期举办培训计划，招收有志于航空业的人员参加培训。
以下是深航培训计划的报考条件，希望有意向参加培训的人员能够认真阅读并了解报考条件。
一、基本条件1. 年龄：22岁-35岁之间；2. 学历：全日制大专及以上学历；3. 身高：女性158cm以上，男性168cm以上；4. 健康：身体健康，符合民航规定的身体和健康条件；5. 国籍：中国大陆公民，持有有效身份证明。
二、能力要求1. 语言能力：具备流利的普通话、良好的英语口语和书面表达能力；2. 沟通能力：具备良好的沟通能力和团队合作精神；3. 服务意识：具备良好的服务意识和服务技能；4. 抗压能力：具备一定的心理承受能力和应变能力；5. 学习能力：具备较强的学习能力和适应能力。
三、招考程序1. 报名资格审核：申请人提交个人简历和相关证明材料，公司对申请人的基本条件进行审核；2. 笔试：通过资格审核的申请人进行笔试，测试申请人的语言能力和基本知识水平；3. 面试：笔试合格的申请人进行面试，测试申请人的综合素质和能力；4. 体检：面试合格的申请人进行体检，确认申请人的身体和健康状况；5. 录用：体检合格的申请人正式录用，开始培训阶段。
四、培训内容公司将根据员工的职位和需求，组织系统的培训内容，包括但不限于：1. 民航知识：包括民航法规、航空安全知识、客舱服务流程等；2. 服务技能：包括乘务礼仪、应对突发事件、客户服务技巧等；3. 语言培训：包括普通话、英语口语等；4. 职业素养：包括沟通能力、团队合作能力、应变能力等。
五、培训期限1. 培训期限为3-6个月，具体根据岗位需求和培训计划安排；2. 培训期间，公司将对员工进行全面的职业能力提升，确保员工具备出色的服务能力和职业素养。
六、其他1. 培训期间，公司将为员工提供相应的培训费用和生活补贴；2. 培训结束后，员工将经过考核，根据成绩和表现确定职位和薪酬待遇；3. 培训期间，员工须签订相应的约定和培训协议，保证按时完成培训并服从公司管理。
飞机维修执照培训考试招收章程
四川空港CCAR147-民航机务人员维修基础培训班招收四川空港地面服务有限公司（简称：四川空港”），专注航空项目代理服务，包括：航空地面服务、通用航空业务、空港服务等；培训公司是第一个获得中国民航总局（CAAC）批准认证的CCAR-147 维修培训机构;批准认证的EASA Part 147维修培训机构；第一个获得CAAC批准授权的民用航空器维修人员基本技能考试站；主要的民用航空器维修人员基础执照、管理人员执照的考点之一。
培训公司拥有一支具有丰富的飞机维修工程技术知识，经过严格训练的专职教员队伍。
并具有装备完善的教学设施。
我们的目标是满足客户的培训需求，我们承诺为客户提供高标准的培训服务，并以客户的成功为荣。
一. 培训目的经过约1年6个月有关飞机理论和维修技能的培训，获得Ameco培训中心颁发的CCAR 147 培训合格证书。
学员可通过参加中国民航局组织的CCAR-147和CCAR-66执照考试，取得民用航空器维修人员基础执照，从而具备进入民航维修企业工作的基本资格。
二. 专业介绍民航机务人员维修基础培训班包括航空机械和航空电子两个专业：其中，航空机械专业的英文代码为ME，航空电子专业的英文代码为AV。
因飞机或配搭的发动机不同，机械专业（ME）又细分为以下类别：· 涡轮式飞机（英文代码ME-TA）· 活塞式飞机（英文代码ME-PA）· 涡轮式直升机（英文代码ME-TH）· 活塞式直升机（英文代码ME-PH）三. 招生简介此次推出的CCAR-147维修基础培训项目，计划面向社会招收；同时接受各航空公司和维修单位委托培养。
1. 招收计划拟定在2013年7月5日开始举办CCAR-147 ME-TA专业培训班，计划招收24名学员。
招收对象为：男性，初、高中或同等以上学历，18周岁以上，有志于从事民航维修业，且身体健康，无色盲、色弱的人员。
报名时需提供三级以上医院体检证明。
空乘培训招生简章
空乘培训招生简章
一、简介
在空乘行业的发展壮大，中国电信航空公司现开设2021年空乘培训招生班，旨在为渴望成为一名空乘的遴选者们提供最全面的专业知识和职业技能培训，助其顺利升职通过技术员考试，更好地服务航空乘客。
二、课程安排
（一）理论培训课程
该课程以理论与实践相结合为主，涵盖航空学、航空航穩规则、空安空管和气象等，重点训练学员掌握面对急剧变化的状况时的正确应对姿态及能力，以保证旅客安全。
（二）社交培训课程
社交能力是优秀的空乘人员所必需的一项技能，本课程将培养学员积极主动地服务乘客，准确处理乘客的投诉和要求，彰显工作态度，完善服务素质。
（三）服务技巧培训课程
本课程涵盖服务流程、服务技巧、客户投诉处理等，兼顾客观和主观，旨在提高航空乘务服务的质量，为旅客提供优质、贴心、及时的服务。
三、报名和缴费
（一）报名
本招生面向全国各地18岁以上的报考者，符合要求的报考者报名办理即可，为保证学习效果，每班学员不超过25人。
（二）缴费
报名登记完毕，学员需支付学费，学费为每名学员5000元。
四、培训时间
本招生班将于2021年7月3日启动，持续2个月，招收规模25人，按时完成培训，将会颁发相关证书。
五、咨询方式
如有任何疑问，请致电：Xxxxxxxxxxxx，或发送邮件到
**************，我们将及时回复您的咨询。
CCAR-147部民用航空器维修人员培训通知
CCAR-147部民用航空器维修人员培训通知中国民航局公布了民航“十二五”发展规划，规划首次将“通用航空规模快速扩大”列入民航“十二五”发展的主要目标，提出“加快基础设施建设，扩大服务领域和规模，促进通用航空快速发展”。
从投资的角度出发，拥有先进技术与服务理念的企业将通过大规模投资或收购抢占先机，满足急剧增长的通用飞机需求，同时也将成为该行业的领航者与最大受益者。
据不完全统计，每架飞机所需要的维修工作人员数量在40人左右。
在未来20年，中国将需要2400架新飞机，到2022年，中国航空公司运营的客机和货机总数将超过2850架，中国民机机队将壮大到目前的4倍。
在民航行业中，机务维修工作是一项极其重要的工作，是保证飞行安全的基础。
专业面广，工种复杂，技术难度大，质量要求高，是高风险、高技术、高投入的技术密集型的行业。
而且机务维修工作不仅仅是单纯的技术业务，包括职业道德、心理状况等也对机务维修人员的基本资格提出要求。
目前，中国民航机务维修人员的素质整体上还不高，尤其是高层次的技术人才相当缺乏，成为困绕行业发展的一大难题，加之此专业技术人员的缺乏，市场需求日益突出。
为了满足航空事业迅速发展对机务维修业务扩展的需求，拓展飞机维修人才的招收和培养渠道，。
经过18个月有关飞机理论学习和维修技能系统实践操作相结合、全面和专业的培训之后，通过中国民航局组织的CCAR-147/CCAR-66执照考试取得飞机维修执照，将成为合格的民航机务人员，取证学员全部安置就业。
【民用航空器维修人员执照考试】企业概述四川空港地面服务有限公司在近两年与民航企业共赢合作的基础上开展相关专业性强的培训，与航空维修公司、通用航空公司、飞机制造公司等，拥有极为丰富的企业资源，建立了以西南为中心、以成都为基地、需求点、辐射全国的机场体系。
依托航空培训技术，本着“立足民航、服务社会、面向全国”的经营理念；行业介绍民航机务人员维修基础培训班包括航空机械和航空电子两个专业：其中，航空机械专业的英文代码为ME，航空电子专业的英文代码为AV。
2024年民用飞行技术专业招生简章
2024年民用飞行技术专业招生简章一、招生对象1. 民用飞行技术专业面向全国范围内的高中毕业生招生，要求考生具有中华人民共和国国籍，身心健康，品学兼优，无不良学习和生活记录。
2. 本专业招生对象不设性别限制，男女生均可报考。
3. 招生对象芳龄要求：年满18周岁至25周岁之间。
二、招生计划1. 2024年民用飞行技术专业计划招生100名学生，其中飞行员专业60名，飞行技术专业40名。
2. 招生计划按照飞行员专业和飞行技术专业比例进行划分，不得调剂。
三、招生条件1. 飞行员专业：（1）高中毕业生，应具备高中毕业（或同等学力）证书。
（2）身高要求：男生不低于165cm，女生不低于160cm。
（3）体格要求：无色盲、色弱、近视（裸眼不低于5.0），无严重畸形、无重大手术痕迹，无传染性皮肤病。
2. 飞行技术专业：（1）高中毕业生，应具备高中毕业（或同等学力）证书。
（2）身高要求：男生不低于160cm，女生不低于155cm。
（3）体格要求：无色盲、色弱，无重大手术痕迹，无传染性皮肤病。
四、报名方式1. 报名时间：具体报名时间以各省招生办公室或相关招生单位通知为准。
2. 报名方式：所有报名学生需通过当地招生办公室或指定的报名全球信息站进行上线报名，并按要求提交相关材料。
3. 报名材料：报名时需提交唯一识别信息、户口簿、毕业证书、体检报告等相关证明材料。
五、招生考试1. 笔试：招生考生需参加飞行员专业和飞行技术专业的笔试，考试内容包括数学、物理、英语等相关科目。
2. 体检：通过笔试的考生需参加专业飞行体检，包括身体功能、视力、听力等各项体检项目，必须符合国家民航局规定的飞行员和飞行技术人员体检标准。
3. 面试：通过体检的考生需参加面试，面试将对考生的综合素质、思维能力、交流能力等进行综合评定。
六、录取和培训1. 录取：根据招生计划和考生综合成绩，择优录取，并按照国家招生规定进行派院校。
2. 培训：录取的学生将在招生院校进行3年的专业培训，学习航空气象、航空法规、飞行原理、飞行器操纵和导航系统等相关专业知识，并进行实际飞行训练。
航空培训招生简章
航空培训招生简章
以下是航空培训招生简章：
1.培训目标：本培训旨在培养具备航空行业基础知识和技能的
人才，能够胜任航空运营、安全管理等相关工作。
2.招生对象：全日制大专及以上学历的应届毕业生，具备较好
的英语听说读写能力和体格条件。
3.报名条件：考生必须年满18周岁，身体健康，没有任何违
法犯罪记录。
4.报名时间：报名时间为每年的5月至7月，具体时间根据学
校公告为准。
5.招生流程：
a.报名：考生需填写报名表格，并提交相关材料，如身份证、学历证书、英语成绩单等。
b.笔试：合格的考生将进入笔试环节，主要考察英语能力、
逻辑思维和航空知识。
c.面试：通过笔试的考生将进入面试环节，面试内容涵盖个
人素质、专业知识以及与航空相关的经历等。
d.体检：面试合格的考生将进行体检，以确保身体符合航空
工作的要求。
e.录取：最终录取结果将按照综合评估分数排序确定，录取
名单将在学校网站上公布。
6.培训内容：培训课程主要包括航空运营管理、航空安全与安保、飞行技术、航空机械与电子设备维修等。
7.学制及学费：培训学制一般为2-3年，学费根据学校具体情况而定，包括教材费、实验材料费等。
8.就业前景：毕业生可选择就业于航空公司、机场管理部门、航空安全监督机构等，就业前景广阔。
请注意，以上信息仅供参考，具体招生政策及要求请参考所报考的培训学校公布的招生简章。
民航机务维修专业培训协议
民航机务维修专业培训协议一、培训目的本培训旨在为民航机务维修专业人员提供必要的培训和专业知识，提高其维修技能水平，使其能够更好地适应行业的发展和需要。
二、培训对象本培训对象为已具备民航机务维修资格证书、并在行业内有从业经验的机务维修专业人员。
三、培训内容本培训的主要内容包括但不限于以下几方面：1.民航机务维修基础知识的复习与提高；2.机务维修技术的更新和提高；3.飞行器和发动机的维修和保养；4.设备维护和管理；5.安全生产及环保要求等。
四、培训方式本培训主要采取理论课程和现场实践相结合的方式进行。
1.理论课程主要包括课堂教学、复习讲座、自学等方式，内容涵盖民航机务维修基础知识、维修操作规程及质量控制要求等内容；2.现场实践主要包括飞行器及发动机维修检验、设备维护及管理、安全生产等，目的是提高学员的操作技能和问题解决能力。
五、培训期限本培训的期限根据实际情况而定，最短为3个月，最长不超过6个月。
六、学习考核本培训采取考核制度，实行成绩合格制。
学员需在培训学习结束后参加综合考核，成绩合格者方可获得培训合格证书。
七、培训费用本培训收取一定的培训费用。
具体费用根据不同的培训方案而定，学员可根据自身需求选择不同的培训方案。
培训费用包括培训教材、理论课程、实践实习等。
八、培训保障为保证本培训教学质量，本培训将采取以下保障措施：1.组织资深机务维修人员担任主讲教师既考核教师；2.所有理论课程和现场实践均由专业机构统筹和管理；3.配备实习辅导员以协助实习学员进行现场实习。
九、培训证书学员经过培训合格考试后，可获得本培训合格证书，证书内容包括学员姓名、培训时间、培训内容等。
十、培训协议的解释、变更和终止本培训协议的解释权归本机构所有。
在本培训期间，如学员不遵守学习行为规范，影响到其他学员的学习，本机构有权结束其培训资格。
如因不可抗力因素导致培训无法继续进行，本机构将根据实际情况做出相关决定，暂停或终止本培训。
十一、协议生效本协议自双方签字之日起生效。
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紧随着公司的发展，太古（厦门）培训中心的培训标准日益提高，培训范围不断拓 展，并于2002年3月、 2006年9月和2006年12月依次通过HKAR-147、CCAR-147和EASA P art-147的认证，成为国内唯一一家同时拥有香港民航处、中国民用航空局，欧洲航空 安全局批准的民用航空器维修培训机构。本中心的培训能力范围涉及基础理论、基本技
飞行原理 人为因素
ME－TA 专业 授课形式
理论
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理论
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理论 理论
车间实习 车间实习
理论 理论
理论
车间实习 -
车间实习 -
理论
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AV 专业 授课形式
理论
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理论
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理论 理论
车间实习 车间实习
理论 理论
理论
车间实习 -
车间实习 -
理论
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模块 10
航空法规和维修出版物
理论
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模块 11
涡轮发动机飞机的结构 和系统
综上所述，参加机务人员维修基础培训班的学员，只要付诸努力，顺利通过所有考 试，完全可以在不到一年半的时间内，从对民航维修行业知之甚少的新手，转变为一名 持有维修人员基础执照的专业人士了。
维修人员执照基础部分包括航空机械和航空电子两个专业：其中，航空机械专业的 英文代码为ME，航空电子专业的英文代码为AV。 维修人员执照基础部分航空机械专 业分为以下类别：
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TAECO TRAINING
6. 收费标准
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
6.1 CCAR-66 ME-TA班： 收费标准为人民币 68,000 元/人;
6.2 CCAR-66 AV班： 收费标准为人民币 65,000 元/人；
以上费用均包含培训费、CCAR-147考试费 、教材费、实习场地使用及耗材费用；
7月24日止。培训由厦门太古培训中心组织实施，分阶段模块化进行。在教学 过程中 ，将接受中国民航局监督。具体培训内容参见附件一。 4.2 CCAR-66 AV培训班全程约250个培训日，自2008年9月1日开始，至2009年7月 10日止。培训由厦门太古培训中心组织实施，分阶段模块化进行。在教学过程 中，将接受中国民航局监督。具体培训内容参见附件一。 4.3 培训进行期间，本中心将安排学员逐个模块参加CCAR-147考试和CCAR-66基 础执照考试， 以上考试均在本中心的CAAC 授权考点完成。 5. 培训认证 对于CCAR-147考试合格的学员，本中心将为其颁发民航局认可的CCAR-147培训合 格证书 ，对于成功通过 CCAR-66基础执照考试的学员还将获得局方颁发的民用航空 器维修人员基础执照 。
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太古机库 实地实习
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细信息请参见本中心网站 。
三. 招生简介
此次推出的CCAR-147维修基础培训项目，计划面向社会招生；同时接受各航空公司 和维修单位委托培养 。 1. 招生计划
拟定在2008年下半年招收一期CCAR-66 ME-TA和一期CCAR-66 AV 学员各24名。 2. 招生对象
TAECO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构 附件一 培训内容清单
模块 模块 1 模块 2 模块 3 模块 4 模块 5 模块 6 模块 7 模块 8 模块 9
课程 名称 数学
物理
电工基础 模拟电子技术基础 数字电子技术基础
维护理论基础 维修基本技能实践 空气动力学基础及
学员可以从以下两种付款方式中任选一种：
a) 一次性付款：如果学员能够在培训正式开始前一次性支付以上全部费用，
本中心将提供 一定折扣优惠。
b) 分两期付款：学员在2008年9月1日之前支付全部培训费用的一半；在 2009
年2月1日之前支付培训费用的全部剩余部分。
7. 报名
报名CO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
太古(厦门)培训中心
民航机务人员维修基础培训班招生简章
一. 招生背景
根据民航局颁发的相关法规的规定，申请参加 CCAR-66基础执照考试的人员，必须 具备两年或两年以上的飞机维修经验；而如果申请人并不具备任何的行业维修经验，但 进入到局方批准的CCAR-147维修培训机构、参加维修基础培训班、且获得该机构颁发 的CCAR-147培训证书 ，就可以豁免法规中关于两年以上航空器维修相关经验的要求。 并且， 选择后一种方法申请基础执照的人员，可以在参加CCAR-147培训班的同时 ，同 步参加 CCAR-66基础执照考试。
理论
太古机库 实地实习
模块 14 模块 16
燃气涡轮发动机 螺旋桨
理论 理论
太古机库 实地实习
车间实习
模块 17
机械制图
理论
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145 维修机构实习(OJT) （在厦门太古维修机库实习）
太古机库 实地实习
备注 ：具体的课程安排将在与学员签订的《培训合同》中明示。
理论
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理论
太古机库 实地实习
理论
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理论
18周岁以上， 有志于从事民航维修业，且身体健康，无色盲、色弱的人员。 3. 录取条件
本培训中心对报名人员进行资格审核，经初步审核合格的学员，本中心将组织其参 加笔试和面试（时间另行通知）；笔试以考查学员的英文基础及基本技术知识为主， 面试将考查学员的综合素质。 顺利通过笔试和面试，且体检合格的学员，在与本中心签订了《培训协议书》之后， 将成为此民航机务人员维修基础培训班学员。 4. 培训及考试安排 4.1 CCAR-66 ME-TA培训班全程约270个培训日，自2008年9月1日开始，至2009年
a) 涡轮式飞机，其英文代码为TA; b) 活塞式飞机，其英文代码为PA; c) 涡轮式直升机，其英文代码为TH; d) 活塞式直升机，其英文代码为PH。 获得维修人员执照基础执照将为学员获得机型签署、成为放行工程师奠定坚实的基础。
二. 太古（厦门）培训中心简介 厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）位于滨海之城厦门，毗邻厦门高崎国际机场；
行政助理
黄凌鸿
电话： 0592-5737882，0592-5737904 传真： 0592-5730272
邮件： bdtraining@ 网址：
10. 食宿安排
培训期间，学员须自行安排食宿和交通；本中心可提供太古宿舍供学员选择，费用
自理。
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TAECO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
能及机型等多个方面。同时，太古（厦门）培训中心还是CCAR-66/HKAR-66/EASA Part-66
维修人员基础执照的授权考点，常年接受来自国内外各地考生的报考。有关本中心的详
报名方式：学员可通过本中心网站下载报名表格，填写完毕后可通过邮寄、电子邮
件或传真的形式发送给本中心联系人，具体联系方式可参见本招生简章
第 9条；
8. 就业 成功完成该计划的学员 ，太古将协助推荐其进入民航系统就业，并择优录取部分学
员进入 厦门太古公司 工作。
9. 联系人 太古(厦门)培训中心
地址：厦门市高崎国际机场东侧埭辽路 20 号 太古生活区 联系人：培训经理（业务发展） 聂艳琴