民航机务人员维修基础培训班招生简章
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飞行原理 人为因素
ME－TA 专业 授课形式
理论
-
理论
-
理论 理论
车间实习 车间实习
理论 理论
理论
车间实习 -
车间实习 -
理论
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Fra Baidu bibliotek
AV 专业 授课形式
理论
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车间实习 车间实习
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理论
车间实习 -
车间实习 -
理论
-
模块 10
航空法规和维修出版物
理论
-
模块 11
涡轮发动机飞机的结构 和系统
7月24日止。培训由厦门太古培训中心组织实施，分阶段模块化进行。在教学 过程中 ，将接受中国民航局监督。具体培训内容参见附件一。 4.2 CCAR-66 AV培训班全程约250个培训日，自2008年9月1日开始，至2009年7月 10日止。培训由厦门太古培训中心组织实施，分阶段模块化进行。在教学过程 中，将接受中国民航局监督。具体培训内容参见附件一。 4.3 培训进行期间，本中心将安排学员逐个模块参加CCAR-147考试和CCAR-66基 础执照考试， 以上考试均在本中心的CAAC 授权考点完成。 5. 培训认证 对于CCAR-147考试合格的学员，本中心将为其颁发民航局认可的CCAR-147培训合 格证书 ，对于成功通过 CCAR-66基础执照考试的学员还将获得局方颁发的民用航空 器维修人员基础执照 。
行政助理
黄凌鸿
电话： 0592-5737882，0592-5737904 传真： 0592-5730272
邮件： bdtraining@taeco.com 网址：www.taecotraining.com
10. 食宿安排
培训期间，学员须自行安排食宿和交通；本中心可提供太古宿舍供学员选择，费用
自理。
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TAECO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构 附件一 培训内容清单
模块 模块 1 模块 2 模块 3 模块 4 模块 5 模块 6 模块 7 模块 8 模块 9
课程 名称 数学
物理
电工基础 模拟电子技术基础 数字电子技术基础
维护理论基础 维修基本技能实践 空气动力学基础及
18周岁以上， 有志于从事民航维修业，且身体健康，无色盲、色弱的人员。 3. 录取条件
本培训中心对报名人员进行资格审核，经初步审核合格的学员，本中心将组织其参 加笔试和面试（时间另行通知）；笔试以考查学员的英文基础及基本技术知识为主， 面试将考查学员的综合素质。 顺利通过笔试和面试，且体检合格的学员，在与本中心签订了《培训协议书》之后， 将成为此民航机务人员维修基础培训班学员。 4. 培训及考试安排 4.1 CCAR-66 ME-TA培训班全程约270个培训日，自2008年9月1日开始，至2009年
学员可以从以下两种付款方式中任选一种：
a) 一次性付款：如果学员能够在培训正式开始前一次性支付以上全部费用，
本中心将提供 一定折扣优惠。
b) 分两期付款：学员在2008年9月1日之前支付全部培训费用的一半；在 2009
年2月1日之前支付培训费用的全部剩余部分。
7. 报名
报名时间：2008年7月1日－2008年 8月5日
细信息请参见本中心网站 www.taecotraining.com。
三. 招生简介
此次推出的CCAR-147维修基础培训项目，计划面向社会招生；同时接受各航空公司 和维修单位委托培养 。 1. 招生计划
拟定在2008年下半年招收一期CCAR-66 ME-TA和一期CCAR-66 AV 学员各24名。 2. 招生对象
报名方式：学员可通过本中心网站下载报名表格，填写完毕后可通过邮寄、电子邮
件或传真的形式发送给本中心联系人，具体联系方式可参见本招生简章
第 9条；
8. 就业 成功完成该计划的学员 ，太古将协助推荐其进入民航系统就业，并择优录取部分学
员进入 厦门太古公司 工作。
9. 联系人 太古(厦门)培训中心
地址：厦门市高崎国际机场东侧埭辽路 20 号 太古生活区 联系人：培训经理（业务发展） 聂艳琴
综上所述，参加机务人员维修基础培训班的学员，只要付诸努力，顺利通过所有考 试，完全可以在不到一年半的时间内，从对民航维修行业知之甚少的新手，转变为一名 持有维修人员基础执照的专业人士了。
维修人员执照基础部分包括航空机械和航空电子两个专业：其中，航空机械专业的 英文代码为ME，航空电子专业的英文代码为AV。 维修人员执照基础部分航空机械专 业分为以下类别：
a) 涡轮式飞机，其英文代码为TA; b) 活塞式飞机，其英文代码为PA; c) 涡轮式直升机，其英文代码为TH; d) 活塞式直升机，其英文代码为PH。 获得维修人员执照基础执照将为学员获得机型签署、成为放行工程师奠定坚实的基础。
二. 太古（厦门）培训中心简介 厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）位于滨海之城厦门，毗邻厦门高崎国际机场；
-
太古机库 实地实习
第 4页共 4页
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TAECO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
能及机型等多个方面。同时，太古（厦门）培训中心还是CCAR-66/HKAR-66/EASA Part-66
维修人员基础执照的授权考点，常年接受来自国内外各地考生的报考。有关本中心的详
理论
太古机库 实地实习
模块 14 模块 16
燃气涡轮发动机 螺旋桨
理论 理论
太古机库 实地实习
车间实习
模块 17
机械制图
理论
-
145 维修机构实习(OJT) （在厦门太古维修机库实习）
太古机库 实地实习
备注 ：具体的课程安排将在与学员签订的《培训合同》中明示。
理论
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理论
太古机库 实地实习
理论
-
-
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理论
TAECO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
太古(厦门)培训中心
民航机务人员维修基础培训班招生简章
一. 招生背景
根据民航局颁发的相关法规的规定，申请参加 CCAR-66基础执照考试的人员，必须 具备两年或两年以上的飞机维修经验；而如果申请人并不具备任何的行业维修经验，但 进入到局方批准的CCAR-147维修培训机构、参加维修基础培训班、且获得该机构颁发 的CCAR-147培训证书 ，就可以豁免法规中关于两年以上航空器维修相关经验的要求。 并且， 选择后一种方法申请基础执照的人员，可以在参加CCAR-147培训班的同时 ，同 步参加 CCAR-66基础执照考试。
第 2页共 4页
TAECO TRAINING
6. 收费标准
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
6.1 CCAR-66 ME-TA班： 收费标准为人民币 68,000 元/人;
6.2 CCAR-66 AV班： 收费标准为人民币 65,000 元/人；
以上费用均包含培训费、CCAR-147考试费 、教材费、实习场地使用及耗材费用；
作为厦门航空维修工业的龙头企业，已在国内外飞机维修行业产生较大的影响；公司于 1993年 正式成立，并在短短1 5年内迅速发展成为一个拥有6 个机库的维修基地（1个在建 设中），成为世界上最大和实力最强的飞机维修中心之一。
紧随着公司的发展，太古（厦门）培训中心的培训标准日益提高，培训范围不断拓 展，并于2002年3月、 2006年9月和2006年12月依次通过HKAR-147、CCAR-147和EASA P art-147的认证，成为国内唯一一家同时拥有香港民航处、中国民用航空局，欧洲航空 安全局批准的民用航空器维修培训机构。本中心的培训能力范围涉及基础理论、基本技
ME－TA 专业 授课形式
理论
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理论
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理论 理论
车间实习 车间实习
理论 理论
理论
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理论 理论
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车间实习 -
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模块 10
航空法规和维修出版物
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模块 11
涡轮发动机飞机的结构 和系统
7月24日止。培训由厦门太古培训中心组织实施，分阶段模块化进行。在教学 过程中 ，将接受中国民航局监督。具体培训内容参见附件一。 4.2 CCAR-66 AV培训班全程约250个培训日，自2008年9月1日开始，至2009年7月 10日止。培训由厦门太古培训中心组织实施，分阶段模块化进行。在教学过程 中，将接受中国民航局监督。具体培训内容参见附件一。 4.3 培训进行期间，本中心将安排学员逐个模块参加CCAR-147考试和CCAR-66基 础执照考试， 以上考试均在本中心的CAAC 授权考点完成。 5. 培训认证 对于CCAR-147考试合格的学员，本中心将为其颁发民航局认可的CCAR-147培训合 格证书 ，对于成功通过 CCAR-66基础执照考试的学员还将获得局方颁发的民用航空 器维修人员基础执照 。
行政助理
黄凌鸿
电话： 0592-5737882，0592-5737904 传真： 0592-5730272
邮件： bdtraining@taeco.com 网址：www.taecotraining.com
10. 食宿安排
培训期间，学员须自行安排食宿和交通；本中心可提供太古宿舍供学员选择，费用
自理。
第 3页共 4页
TAECO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构 附件一 培训内容清单
模块 模块 1 模块 2 模块 3 模块 4 模块 5 模块 6 模块 7 模块 8 模块 9
课程 名称 数学
物理
电工基础 模拟电子技术基础 数字电子技术基础
维护理论基础 维修基本技能实践 空气动力学基础及
18周岁以上， 有志于从事民航维修业，且身体健康，无色盲、色弱的人员。 3. 录取条件
本培训中心对报名人员进行资格审核，经初步审核合格的学员，本中心将组织其参 加笔试和面试（时间另行通知）；笔试以考查学员的英文基础及基本技术知识为主， 面试将考查学员的综合素质。 顺利通过笔试和面试，且体检合格的学员，在与本中心签订了《培训协议书》之后， 将成为此民航机务人员维修基础培训班学员。 4. 培训及考试安排 4.1 CCAR-66 ME-TA培训班全程约270个培训日，自2008年9月1日开始，至2009年
学员可以从以下两种付款方式中任选一种：
a) 一次性付款：如果学员能够在培训正式开始前一次性支付以上全部费用，
本中心将提供 一定折扣优惠。
b) 分两期付款：学员在2008年9月1日之前支付全部培训费用的一半；在 2009
年2月1日之前支付培训费用的全部剩余部分。
7. 报名
报名时间：2008年7月1日－2008年 8月5日
细信息请参见本中心网站 www.taecotraining.com。
三. 招生简介
此次推出的CCAR-147维修基础培训项目，计划面向社会招生；同时接受各航空公司 和维修单位委托培养 。 1. 招生计划
拟定在2008年下半年招收一期CCAR-66 ME-TA和一期CCAR-66 AV 学员各24名。 2. 招生对象
报名方式：学员可通过本中心网站下载报名表格，填写完毕后可通过邮寄、电子邮
件或传真的形式发送给本中心联系人，具体联系方式可参见本招生简章
第 9条；
8. 就业 成功完成该计划的学员 ，太古将协助推荐其进入民航系统就业，并择优录取部分学
员进入 厦门太古公司 工作。
9. 联系人 太古(厦门)培训中心
地址：厦门市高崎国际机场东侧埭辽路 20 号 太古生活区 联系人：培训经理（业务发展） 聂艳琴
综上所述，参加机务人员维修基础培训班的学员，只要付诸努力，顺利通过所有考 试，完全可以在不到一年半的时间内，从对民航维修行业知之甚少的新手，转变为一名 持有维修人员基础执照的专业人士了。
维修人员执照基础部分包括航空机械和航空电子两个专业：其中，航空机械专业的 英文代码为ME，航空电子专业的英文代码为AV。 维修人员执照基础部分航空机械专 业分为以下类别：
a) 涡轮式飞机，其英文代码为TA; b) 活塞式飞机，其英文代码为PA; c) 涡轮式直升机，其英文代码为TH; d) 活塞式直升机，其英文代码为PH。 获得维修人员执照基础执照将为学员获得机型签署、成为放行工程师奠定坚实的基础。
二. 太古（厦门）培训中心简介 厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）位于滨海之城厦门，毗邻厦门高崎国际机场；
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太古机库 实地实习
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TAECO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
能及机型等多个方面。同时，太古（厦门）培训中心还是CCAR-66/HKAR-66/EASA Part-66
维修人员基础执照的授权考点，常年接受来自国内外各地考生的报考。有关本中心的详
理论
太古机库 实地实习
模块 14 模块 16
燃气涡轮发动机 螺旋桨
理论 理论
太古机库 实地实习
车间实习
模块 17
机械制图
理论
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145 维修机构实习(OJT) （在厦门太古维修机库实习）
太古机库 实地实习
备注 ：具体的课程安排将在与学员签订的《培训合同》中明示。
理论
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太古机库 实地实习
理论
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理论
TAECO TRAINING
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
太古(厦门)培训中心
民航机务人员维修基础培训班招生简章
一. 招生背景
根据民航局颁发的相关法规的规定，申请参加 CCAR-66基础执照考试的人员，必须 具备两年或两年以上的飞机维修经验；而如果申请人并不具备任何的行业维修经验，但 进入到局方批准的CCAR-147维修培训机构、参加维修基础培训班、且获得该机构颁发 的CCAR-147培训证书 ，就可以豁免法规中关于两年以上航空器维修相关经验的要求。 并且， 选择后一种方法申请基础执照的人员，可以在参加CCAR-147培训班的同时 ，同 步参加 CCAR-66基础执照考试。
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TAECO TRAINING
6. 收费标准
CCAR-147/HKAR-147/EASA Part-147 认证培训机构
6.1 CCAR-66 ME-TA班： 收费标准为人民币 68,000 元/人;
6.2 CCAR-66 AV班： 收费标准为人民币 65,000 元/人；
以上费用均包含培训费、CCAR-147考试费 、教材费、实习场地使用及耗材费用；
作为厦门航空维修工业的龙头企业，已在国内外飞机维修行业产生较大的影响；公司于 1993年 正式成立，并在短短1 5年内迅速发展成为一个拥有6 个机库的维修基地（1个在建 设中），成为世界上最大和实力最强的飞机维修中心之一。
紧随着公司的发展，太古（厦门）培训中心的培训标准日益提高，培训范围不断拓 展，并于2002年3月、 2006年9月和2006年12月依次通过HKAR-147、CCAR-147和EASA P art-147的认证，成为国内唯一一家同时拥有香港民航处、中国民用航空局，欧洲航空 安全局批准的民用航空器维修培训机构。本中心的培训能力范围涉及基础理论、基本技