水塘清淤技术交底

交底内容:

1.施工准备:界定土质，了解清淤深度，明确施工范围，污水泥浆泵（NL76A-9），发电机，人员进场，组装施工设备.

2.施工工序:围堰→排水→清淤→分层回填→分层碾压→回填至塘埂设计标高.

3.围堰施工: 用素土在离路基坡脚2米处填筑带围堰，围堰高度H大于等于2m时，顶宽度为1.5米,H小于2m,顶宽度为1m, 填筑高度与塘埂平,浸水坡为1/1.5,非浸水坡为1/1.

4.沟塘排水:先用潜水泵把沟塘里的水抽干,通过临时排水沟排入站场路基以外.

5.清淤采用泥浆泵水力冲挖的方法清除沟塘淤泥,利用水力冲挖机组形成的高压水流冲刷淤泥,用污水泥浆泵（NL76A-9）便能将淤泥与塘水混合后的”泥水混合物”抽起,通过泥水泵上的管道输送至淤泥收集区.在清理时严格控制施工,清淤到硬质原状土,不得出现残留淤泥层.

6.沟塘回填时采用全断面水平分层填筑,由最低处起填.填筑每层压实度厚度控制在30cm以内.上料完成后,用推土机进行摊平.先用压路机预压一遍,以提高压实层上部的压实度,然后用平地机平整后再碾压,以防止高低不平影响碾压效果.为保证碾压的均匀性,碾压速度行驶速度控制在2KM/h以内.

7.碾压时,采用12t以上的振动压路机从低到高,从边到中,碾压时轮迹重叠宽度不小于30cm,横向同层接头处重叠压实度宽度不小于1m,上下两层填筑接头错开不小于3m.

碾压遍数根据压实度要求,分层厚度,回填土的土质含水量,碾压机械等情况来确定,一般为6遍为宜.每层压实面要有排水横坡且平整,无积水,无明显碾压轮迹,无明显局部凹凸等现象.填筑顶面高度控制在高出沟塘埂原地面以上50cm左右,具体顶部标高由现场技术员测量后进行交底.

8.碾压时施工人员随时观察碾压情况,若在碾压过程中局部出现”弹簧”现象,停止碾压,把”弹簧”现象处理后再重新碾压.作业队在一层碾压完成后,经现场技术员检验合格,质检人员报监理检验合格后方可进入下一层施工。

9.为确保压实质量,必须经常检查填土含水量及压实度,始终保持在最佳含水量-3%~+2%范围下碾压(严禁雨天施工),采用环刀法或灌砂法检测,确保填筑层压实质量,达到设计规范要求.压实过程中的检测方法和频率按<<铁路工程土工试验规程>>规定的试验方法检验.

10.施工环保:不得随意堆放淤泥,弃土,如清淤量较大时,可临时存放一固定场所,过后需及时进行清理.

11.施工安全:特别注意行车交通,机械车辆安全,人员及机械证件必须齐全,确保文明有序施工.

12.作业队先清除淤泥20m作为试验段,回填土方,进行碾压,如果达不到压实度要求,再做另行处理方案.

中交京沪高速铁路土建六标段十工区第四作业区

施工技术交底

编号:JHTJ6-10-4-JSJD-004-2008