电梯井道整改方案doc

电梯井道整改方案
篇一：电梯井道整改方案
井道整改方案
尊敬的各位领导：
由于电梯井道的圈梁不能够达到国家电梯验收标准要求：电梯井道圈梁间距不大于2.5米的间距。

现需要增加槽钢来满足这一需要。

井道改造方案如下：在井道导轨支架的3个固定点增加槽钢，槽钢自底坑在这3个固定点竖起来放置，一直延伸到井道顶部，槽钢中间由膨胀螺栓固定，然后电梯的支架再与槽钢的平面焊接上。

经协商，由贵方提供槽钢物料，请在井道整改施工前备好18号槽钢，每台电梯井道需要60米，共3台电梯共需要180米槽钢。

另外槽钢之外的膨胀螺栓、焊接、切割以及井道整改人工等由贵方出费用委托我司完成。

篇二：电梯井道整改方案—增加钢架梁
中国XX大厦项目
井
道
整
改
方
案
编制：
审核：
批准：
中国XX电梯工程有限公司
XX年11月26日
目录
一、现场概况 (2)
1、圈梁间距超标 (2)
2、井道宽度超标 (2)
3、机房爬梯及护栏安装 (2)
二、编制依据 (2)
三、整改项目及方法 (3)
1、井道壁增加钢梁 (3)
2、整改做法 (5)
四、整改材料 (6)
五、整改工期 (6)
1
篇三：井道问题解决方案
1．井道过大或过小：
当电梯井道两侧内壁距厅门中心线的尺寸，以及井道进深大于标准布置图尺寸200mm以内时，是可以不改土建安装电梯的，但要在图纸上注明实际尺寸，供厂家相应加长导轨支架。

如果井道宽度或深度太大，就要采取加钢梁等补救措施，或向厂家设计人员咨询可否采用支架加长加固的办法。

电梯厂家提供的标准土建布置图一般都是最小尺寸，为的是节省建筑面积，提高产品的适应能力。

因此如果井道小于标准尺寸，应该向工厂咨询。

要特别注意高层建筑的土建偏差。

厅门一侧井道内壁的垂直面偏差应保证在0～＋25mm之内，其它三面井道内壁的垂直面偏差应保证在0～＋50mm之内。

2．井道四角有立柱出现：
如果井道后侧左右某一角有立柱凸出时，不超过200mmX200mm，一般是不影响电梯安装的。

但如果在厅门两侧井道的墙角处有突出的立柱，在标准井道宽度范围内是不
允许的。

建筑结构中立柱有时下粗上细，所以要特别注意底层。

3．顶层高度（OH）不够：
这种情况应将机房井道局部向上抬高到顶层高度满足标准尺寸，即“起炕”，“起炕”后井道顶板上皮到吊钩下缘的距离必须满足曳引机安装空间要求，一般应大于2200mm。

如果“炕”的高度大于等于500mm，则电梯安装后用户必须做高台护栏及爬梯（有时用户也会委托电梯厂家来做）。

4．底坑过深或过浅：
如果底坑过深，必须回填到标准深度或比标准深度大100mm以内的深度。

底坑过浅则应首先建议用户深挖至标准深度，其次考虑抬高首层地面高度，即首层厅门口地面起坡或起台，最后再考虑降低电梯速度。

5．底坑内如有建筑基础等突出结构：
须如实测量，由电梯厂家计算并做出设备或土建的整改方案，如须破坏基础结构，须经建筑设计部门同意。

6．底坑以下如有人能够到达的空间：
这种情况下应首先建议用户封闭井道以下的空间，否则，井道底板的载荷须按5000N/m2以上设计，并且对重以下区域须设置一直延伸到坚固地面上的实心桩墩。

国标规定这种情况也可通过安装对重安全钳解决，但一般电梯厂家不会轻易接受，因为安装对重安全钳会使电梯机械结构更加复杂，
价格也提高不少。

7．砖混结构厅门口问题：
如果门口上边只有很小的一段过梁，不能满足电梯厅门安装要求，用户须在门口上方做两处钢夹板。

夹板的位置及尺寸由厂家根据所选用的门机型号确定。

8．砖混结构的电梯井道：
未完工的砖结构井道，可要求用户在每隔一定高度时做一圈梁，三面布置，在电梯门口一侧断开，梁中心高度间距根据厂家产品型号不同而定，最大不应超过2500mm，梁高300mm，与墙等厚。

其中最低一道圈梁距离坑底500-1500mm，最高一道圈梁距离井道顶板下皮200-500mm。

已经完工的框架添实心砖结构井道，可在固定导轨支承架的位置做钢夹板，夹板位置及尺寸由电梯厂家提供，用户负责提供材料及施工。

井道结构如果是空心砖又无圈粱，可考虑在框架之间加钢梁整改。

9．多个电梯井道相通
可在每相邻两个电梯井道之间每隔一定高度固定一根18-20#工字钢梁,位置同圈梁。

底坑须设置隔离网，并高出底层地面2500mm。

10．对井道内壁的要求
井道内壁不要抹灰，这有利于降低噪声，但不能有异物凸出。

11．机房电源：动力电源三相380V、50HZ，照明电源单相220V、50HZ应进线到机房门口附近并装有进线插座。

五、几种不同现场条件的井道测量方法
1）新建工程中的电梯井道：
当建筑设计还没有完成，销售员只要向用户提供所需电梯规格的标准电梯布置图，由用户委托设计部门进行电梯井道设计即可。

当建筑设计已经完成，现场还没有施工、正在施工或已经完工，则厂家须根据目前的建筑施工图或实测尺寸出图，如须改动原井道土建设计，应由用户委托建筑设计部门根据电梯厂家提供的布置图做井道设计修改。

2）旧梯更新的井道：
对于旧电梯已经拆除的井道测量方法与刚施工完毕的井道一样。

旧电梯尚未拆除时，尽量在井道以外得到有关数据，如机房尺寸、层高、开门净尺寸等。

旧电梯尚未拆除时有以下两种情况：
a.当旧电梯可以开动时：
这种情况测量井道必须请电梯技工配合！并且一定要注意安全！由电梯技工打开首层的厅门，启动检修操作将轿厢开到二层以上，测量人员在首层测量底坑数据，注意记录底坑尺寸以及首层的井壁结(本文来自： 小草范文网:电梯井道整改方案)构，如厅门是否居中、是否有牛腿、井道壁是否有特殊结构、
圈梁间距、埋件位置等。

然后测量人员到二层厅门口处，电梯以检修速度开到轿顶略低于二层厅门地坎处时停车，电梯技工从井道内打开厅门，测量并观察井道二层，然后按此方法逐层测量至顶层。

b.当旧电梯不能开动时：
因井道无法进入，只能从井道外部得到有限的数据判断是否非标等（机房有高台时可以在机房测出井道平面尺寸，但不够准确）供电梯报价谈判参考，如此时签定合同应声明井道整改及费用由用户负责。

对于不能确定的井道结构及尺寸要提醒用户在旧梯拆除之后、新梯投产之前提供给电梯厂家或通知电梯厂家去人测量。

3）“无中生有”的电梯井道：
这类情况多为老建筑或者大楼新建成后用户改变主意要求在楼内或外墙增设电梯。

销售员首先初步察看现场是否具备井道及机房所需的空间，然后将用户所需规格的标准电梯布置图作为设计条件由用户提供给建筑设计部门，建筑设计部门根据电梯布置图分析现场底坑深度、顶层高度、反力等可否满足电梯安装要求，以及需破坏哪些建筑结构（如砸掉楼梯或楼板）等，制定改造施工方案。

如果确实因为土建条件限制需要改变电梯结构（如轿厢尺寸，开门宽度等），电梯厂家再考虑电梯的非标设计问题。

电梯井道是电梯的基础，电梯的运行完全在井道里，
基础的好坏将直接影响电梯的安装和运行，即电梯的质量。

现对电梯井道的尺寸提出应注意的5个问题：
1．顶层高度
顶层高度的变化是经常遇见的问题，在电梯设计中是按标准要求按电梯轿厢的尺寸提出的一个标准的顶层高度尺寸，这一尺寸中考虑了一些土建中不确定的因素，如顶层地面装饰层的厚度（虽然土建图中标明是装饰后的尺寸），但实际操作时不太引起重视，所以调整的余地并不大，特别是一些已建成的建筑中实际测量中会忽视，这样会当安装时确定顶层地坪线时可能会出现顶层高度不够的情况。

另外电梯的提速要求，用户有时会提出原电梯速度需要提高电梯的额度速度，这时顶层高度的问题就特别重要，尤其对于旧梯改造这一问题特别突出。

应在销售中引起重视。

2．底坑深度
底坑深度同顶层高度是同样的问题，在解决底坑时会采用提高顶层地坪高度，如增加一个台阶的方法，问题可以解决但用户使用会带来不方便。

这需与用户协调好。

但在电梯提速问题上同样须注意。

3．开门方向
对旁开门有开门方向的问题，目前的原则大部以人站在电梯外向轿厢内看的方向确定。

因开门方向确定了电梯的井道布置，方向错全错。

所以在有旁开门的电梯需注意开门方
向，尤其是开门方向确定的原则。

4．开门
开门宽度的确定与井道的宽度有关，电梯井道的宽度不仅由轿厢、导轨的尺寸决定，开门的宽度对井道宽度影响较大，轿门的地坎的宽度影响井道的宽度。

在井道图中对土建的井道垂直度有30-50毫米的偏差，所以在确定井道宽度时是要考虑井道偏差问题。

完全按理论尺寸在安装现场如井道偏差大的话，会出现轿地坎碰井道壁的情况，这时要处理难度就较大。

所以在一些井道尺寸较紧的情况下要注意轿门地坎是否与井道干涉。

特别是改造电梯需要对全井道的偏斜情况作一判断。

5．井道尺寸
井道宽度在上面的开门宽度作了一些要求，但井道尺寸不仅仅是门宽度，在轿厢外面以主导轨为界有4个位置分别放置电缆、限速器提拉钢丝绳、平层装置、端站极限开关，这些电气装置必须占有一定的空间，如果不给这些装置安装的空间电梯的控制即无从谈起。