山东半岛经济word版
烟台山东半岛经济区环境问题与发展对策
烟台山东半岛经济区环境问题与发展对策烟台山东半岛经济区作为山东经济的重要组成部分，在经济发展的同时，也面临着环境问题的挑战。
环境问题不仅会影响本地居民的生活质量，还可能影响区域经济的可持续发展。
因此，我们需要采取有效的措施来解决环境问题，并促进经济区的可持续发展。
一、环境问题的现状烟台山东半岛经济区面积广阔，人口众多，自然资源丰富。
但是由于经济发展速度过快，环境承载能力有限，导致环境问题日益严重。
具体表现在以下几个方面：1、空气污染随着经济的快速发展，各种工业生产和交通运输活动也在不断增加，导致空气污染问题严重。
据数据显示，烟台市空气质量在全国排名较低，其中PM2.5等污染物浓度较高，为烟台市民健康带来了很大的威胁。
2、水污染烟台山东半岛除了被海洋环绕外，还有很多内陆水体和水资源。
但是长期的污染排放和过度开发利用，导致地下水和河流污染问题严重，严重影响水资源的质量。
3、垃圾处理垃圾处理问题也是烟台山东半岛经济区面临的严重环境问题。
城市垃圾处理方式主要是填埋和焚烧，但由于污染治理不当，导致环境污染问题严重。
二、解决环境问题的对策为了有效地解决环境问题，烟台山东半岛经济区需要采取以下对策：1、制定环保规划为了解决环境问题，制定科学的环保规划非常重要。
包括整体规划、污染源控制与治理、水源保护、生态环境保护等方面的规划。
根据规划指导企业和政府合理地开展环保活动，对环保活动进行分类管理，有效遏制环境污染的发生。
2、加强技术创新技术创新是有效解决环保问题的关键。
政府可以鼓励企业加强技术研发，推广生产技术和设备，研发新型环保产品，提高企业环保意识和技能水平，实现企业绿色生产，减少环境污染。
3、加强管理和监管政府应该加强对企业的监管力度，从源头上控制污染物的排放，制定更严格的环保法规和标准，同时加强执法检查力度。
4、推广环保意识环保意识是鼓励公民参与环保的重要因素。
政府可以通过宣传教育、组织公益活动、举办环保展览等方式推广环保意识，调动公民参与环保活动的积极性。
山东省经济空间格局分析
山东省经济空间格局分析山东省位于中国东部沿海地区，是中国重要的经济大省之一。
它的经济空间格局与其地理位置、自然资源、产业布局、区域发展等因素密切相关。
山东省拥有丰富的自然资源，包括丰富的海洋资源、矿产资源、农产品资源等。
这些资源的分布不均，对山东省经济空间格局的形成具有重要影响。
以海洋资源为例，山东省东临黄海和渤海，拥有辽宁湾、威海湾和胶东湾等多个天然良港，是中国最重要的沿海经济带之一。
山东沿海地区经济发达，对全省经济的贡献也非常大。
山东省的区位优势也影响了经济空间格局的形成。
山东省位于中国东南沿海地区，处于京津冀地区、长三角地区与东北地区的交汇点，与中国其他经济发达地区有着良好的经济联系和区域一体化发展的基础。
山东省的交通基础设施相对完善，交通网络密集，这使得山东省成为中国东北、华北、华东地区的交通枢纽地带。
山东省的经济空间格局主要呈现出“沿海地区经济发达，内陆地区经济欠发达”的特点。
沿海地区包括青岛、威海、烟台等城市，这些城市的经济总量较大，工业、服务业发达，对整个省份经济的贡献占比较高。
这些地区的发展主要依靠港口、海洋开发、高新技术产业等，对外贸易和对外开放程度较高。
而内陆地区经济欠发达，特别是山东省西南部的山区、丘陵地带，经济基础薄弱，发展相对滞后。
山东省还有一些经济特色发展区，如烟台蓝色经济区、东营港经济开发区、青岛蓝色金融区等。
这些特色发展区在推动山东省经济发展、优化经济空间格局、促进产业升级方面发挥着重要的作用。
山东省经济空间格局分布不均，以沿海地区经济发达、内陆地区经济欠发达为主要特点。
发展不平衡的问题是山东省经济发展的一个目前亟待解决的问题。
未来山东省可以通过进一步加强合作，完善基础设施建设，推动产业升级，促进区域经济协调发展，实现经济空间格局的优化和均衡发展。
山东省情省况汇总(可编辑修改word版)
第三篇：省情省况第一章自然地理【位置面积】 ft东省位于中国东部沿海、黄河下游，北纬34°22.9′～38°24.01′、东经114°47.5′～122°42.3′之间。
境域包括半岛和内陆两部分，ft东半岛突出于渤海、黄海之中，同辽东半岛遥相对峙；内陆部分自北而南与河北、河南、安徽、江苏 4 省接壤。
全境南北最长约 420 多公里，东西最宽约 700 多公里，总面积15.79 万平方公里，约占全国总面积的 1.64%。
省会为济南市。
【地形地貌】境内中部ft地突起，西南、西北低洼平坦，东部缓丘起伏，形成以ft地丘陵为骨架、平原盆地交错环列其间的地形大势。
泰ft雄踞中部，主峰海拔 1532.7 米，为全省最高点。
黄河三角洲一般海拔 2～10 米，为全省陆地最低处。
境内地貌复杂，大体可分为中ft、低ft、丘陵、台地、盆地、ft前平原、黄河冲积扇、黄河平原、黄河三角洲等 9 个基本地貌类型。
ft地约占全省总面积的15.5%，丘陵占 13.2%，平原占 55%，洼地占 4.1%，湖沼平原占 4.4%，其他占7.8%。
境内主要ft脉，集中分布在鲁中南ft丘区和胶东丘陵区。
属鲁中南ft丘区者，主要由片麻岩、花岗片麻岩组成；属胶东丘陵区者，由花岗岩组成。
绝对高度在 700 米以上、面积 150 平方公里以上的有泰ft、蒙ft、崂ft、鲁ft、沂ft、徂徕ft、昆嵛ft、九顶ft、艾ft、牙ft、大泽ft等。
【河流湖泊】 ft东水系比较发达，自然河流的平均密度每平方公里在 0.7 公里以上。
干流长 10 公里以上的河流有 1500 多条，其中在ft东入海的有 300 多条。
这些河流分属于淮河流域、黄河流域、海河流域、小清河流域和胶东水系，较重要的有黄河、徒骇河、马颊河、沂河、沭河、大汶河、小清河、胶莱河、潍河、大沽河、五龙河、大沽夹河、泗河、万福河、洙赵新河等。
湖泊集中分布在鲁中南ft丘区与鲁西南平原之间的鲁西湖带。
山东省人民政府关于山东半岛城市群发展规划(2016—2030年)的批复
鲁政 字 ￣ ２ ０ １ ７ ３ １ ２号
省住房城 乡建设 厅 ： 你厅 《 关 于报请批复 （ 山东半 岛城 市
群发展 规 划 （ ２ ０ １ ６ —２ ０ ３ ０年 ） ＞ 的请 示 》 （ 鲁建办 字 ［ ２ ０ １ ６ ３ ６ ８ 号 ）收悉 。现 批复
共 享 ，推动城 乡统筹协调发展 ，构建 网络
山东省人 民政府
２ ０ １ ７ 年１ 月２ １日
化 、开放式 、一体化 的山东半 岛城 市群发
展新格 局 。
三 、各有 关 市 人 民政 府 要 按 照 《 规 划 》确定 的 目标任务 ，加强组织领导 ，加
（ ２ ０ １ ７年 １月 ２ １日印发 ）
确定 的各项任务落 到实处 。省住房城乡建 设 厅要 牵 头做 好 《 规 划 》的 组 织 实 施 工
八大 和十八届 三 中、四中、五 中 、六 中全
会精神 ，以及 中央城镇化工作会议 、城 市
工作会议要求 ，牢 固树 立创新 、协调 、绿 色 、开放 、共享 的发展 理念 ，推进基础设
展 的具体政 策 ，在有关规划编制 、体 制创
新 、政策实施 、项 目安排 、资金投入 、土
规划 （ ２ ０ １ ６ —２ ０ ３ ０年 ） 》 （ 以下 简 称 《 规
划》 ） ，请 认真组织实施 。
二 、《 规划 》实施要全 面贯彻党 的十
地保 障等方 面 给予 积极 支 持 ，将 《 规划》
如下 ：
一
大工作力度 ，落实 责任 分工 ，完善政策措 施 ，抓紧 制 定 具 体 实 施 方 案 ，依 法 落 实
山东半岛蓝色经济区发展战略分析
①张静、韩立民：＜试论海洋产业结构的演进规律》，《中国海洋大学学报（社会科学版））２００６年第６期。
万 方数据
９３
▲隶天学参敏Ｉ渊版
本实现调整升级，海洋生物医药、海水综合利用等高科技新兴海洋产业不断成长，山东省海洋三次产业比 例由２０００年的３２：２９：３９调整为２００７年的１８：３８：４４。可以说，山东半岛海洋产业遵循海洋产业发展和演 变的规律，初步实现了海洋产业结构高级化，一定程度避免‘ｒ海洋产业的“同构化”和气低度化”①，为山东 半岛蓝色经济Ⅸ建设奠定了较为合理的产业基础。 ３．生态环境基础。一切海洋经济活动都离不开海洋生态环境，良好的海洋生态环境条件下海洋经济 效益可以不断提高，恶劣的海洋生态环境则会严重损害海洋经济效益。山东半岛蓝色经济区建设需要良 好的海洋生态环境的支撑，不断提高海洋经济效益，最大限度降低海洋生态环境带来的发展局限。总的来 看，山东省海洋生态环境处于较好状态，全省近岸海域主要以清洁和较清洁海域为主，近年来海洋污染趋 势得到有效遏制，海洋生态环境呈现良性发展趋势。据（（２００６年山东省海洋环境质量公报（白皮书）》显 示，２００６年山东污染海域面积比２００５年减少１４％，适合海洋生物生存和海水养殖、游泳的水域占到了 ９０％。２００８年，山东新建海洋特别保护区７个，各类海洋保护区达到２０个，保护区总面积达１１５万公顷。 不断改善的海洋生态环境为实现海洋产业的优化升级，海洋经济发展的可持续，以及蓝色经济区的高水平 建设奠定了生态环境基础。 ４．城市化基础。沿海中心城市同时集聚了大部分海洋社会资源和优势海洋自然资源，是海洋产业密 集区，以及蓝色经济区的核心区。沿海地区城市化不断发展，有利于增强中心城市的经济辐射作用，进一 步促进海洋产业的集聚，提升蓝色经济核心区域的竞争力；同时，立足于本地海洋自然资源优势和海洋资 源特性，通过发展相关海洋产业和临海产业，促进沿海地区次级中心城市和小城镇发展，是蓝色经济区建 设得以全面实现的重要方面。目前，山东正处在城市化加速发展阶段，２００７年全省城镇人口为４３７９万人， 全省总人口９３６７万人，人Ｅｌ城市化率为４６．７５％；２００５至２００７年间，山东省人口城市化率同比分别提高 １．５、１．１和０．６５个百分点。半岛沿海地区是山东城市化发展的领先地区，山东城市化质量指数排在前５ 位的依次是青岛、威海、济南、东营、烟台，均位于半岛蓝色经济区规划范围内，根据《山东半岛城市群总体 规划》，到２０１０年半岛城市群城市化水平将达到６０％。快速发展的城市化进程是蓝色经济区建设的重要 推动力，山东半岛蓝色经济区建设要坚持与半岛沿海地区城市化进程相协调，互相推进。
山东省经济空间格局分析
山东省经济空间格局分析山东位于中国东部沿海地区，是中国大陆海岸线最长的省份。
山东省地处黄河入海口，具有丰富的渤海、黄海沿岸资源，是中国著名的经济强省之一。
山东省的经济空间格局是指经济在地域上的分布和组织结构。
它反映了地域经济发展的空间差异和地区经济发展的不平衡性。
一、山东省的地理位置及自然资源条件山东省地处中国东部沿海地区，面积15.7万平方公里，人口约9800万。
地理位置优越，位于华北平原腹地、海岸线长、渤海、黄海、山东半岛和胶辽平原四大自然地理区域的交汇处。
山东省的地理位置决定了它具有丰富的自然资源条件。
山东省的农作物资源丰富，是全国粮食生产大省之一，盛产小麦、玉米、棉花、花生等作物。
山东省的动植物资源也很丰富，拥有华北最大的天然林区，盛产松、杉、槐等多种树木，动物资源主要有猪、牛、羊等。
山东省还拥有丰富的海洋资源，渤黄海是出产海产品的“摇篮”，盛产鱼、虾、蟹、贝类等。
山东省也是煤炭和铝土矿的大省，煤炭、铝土矿资源储量居全国前列，是工业原料的重要基地。
二、山东省的经济空间格局山东省的经济空间格局主要表现在四个方面：一是沿海地区的发达，地处黄海、渤海的济南、青岛、烟台等地城市发达于沿海地区的经济都市带。
二是内陆地区的欠发达，山东省西部和南部地区的经济落后于沿海地区。
三是中部地区的崛起，临近沿海地区，由于位置优越，经济发展速度较快。
四是城乡差距较大，城市与乡村发展不平衡，城镇化水平相对较高，城市经济相对发达，而农村地区经济相对落后。
1. 沿海地区的发达沿海地区是山东省的经济增长极。
沿海地区包括青岛、烟台、威海、潍坊等城市，这些城市地处黄海、渤海沿岸，具有天然良港和便捷的水路交通条件。
这些城市的经济发达主要是依托于港口、船舶、造船、石化、电子信息等制造业，以及海洋产业。
青岛是山东省的经济中心和重要的国际贸易港口，是山东省的海洋经济中心。
青岛的GDP总量已超过4000亿元，是山东省经济的核心地区。
2. 内陆地区的欠发达山东省西部和南部的地区是经济相对欠发达的地区。
中共山东省委员会、山东省人民政府关于加快山东半岛国家自主创新示范区建设发展的实施意见
中共山东省委员会、山东省人民政府关于加快山东半岛国家自主创新示范区建设发展的实施意见文章属性•【制定机关】中共山东省委员会,山东省人民政府•【公布日期】2016.09.18•【字号】鲁发〔2016〕30号•【施行日期】2016.09.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】区域经济开发正文中共山东省委东省人民政府关于加快山东半岛国家自主创新示范区建设发展的实施意见鲁发〔2016〕30号为加快山东半岛国家自主创新示范区（以下简称示范区）建设，充分发挥示范区对全省经济社会发展的支撑引领作用，现提出如下实施意见。
一、统一思想认识，举全省之力建设山东半岛国家自主创新示范区国务院批复济南、青岛、淄博、潍坊、烟台、威海6个国家高新技术产业开发区（以下简称山东半岛国家高新区）建设示范区，是党中央、国务院深入实施创新驱动发展战略的一项重要决策。
举全省之力建设好示范区，是贯彻落实全国科技创新大会精神、全面实施创新驱动发展战略的重要举措，是加快转换发展动力、转变发展方式、提升核心竞争力的重要抓手和突破口，是整合集聚全球创新资源、增强山东半岛地区自主创新辐射带动能力的有效路径，对探索经济发展的新动力、新路径、新模式，破解山东发展瓶颈，推动全省经济提质增效升级具有重大而深远的意义。
各级各部门要把思想和行动统一到党中央、国务院的决策部署上来，进一步提高认识，增强使命感、责任感和紧迫感，采取切实有效的措施，加快推进示范区建设。
示范区六市党委、政府要认真按照国务院批复要求，切实担负起示范区建设的主体责任，着眼于主动适应新常态、引领新常态，凝聚各方面智慧和力量，坚持需求导向，在重点领域和关键环节大胆探索、寻求突破，建立完善与市场经济体制相适应、符合科技发展规律的创新体系，实现速度、质量、效益、结构同步优化和提升，为全省乃至全国区域创新发展提供可复制、可推广的模式和经验。
二、明确总体要求，打造引领全省创新发展的特色示范区（一）指导思想深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，围绕国家战略和山东发展需要，以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为引领，以促进经济转型升级、建设创新型省份和制造强省为目标，以深化改革与机制创新为动力，以增强自主创新能力为核心，以区域协同发展为路径，加速科技与经济的深度融合，突出区域特色和产业特色，着力构建符合创新规律的新机制和创新创业生态环境，激发各类主体创新动力和活力，努力在发展动能和发展方式上实现根本性转变，塑造更多依靠创新驱动、更多发挥先发优势的示范样板，把示范区打造成为全省创新驱动发展的核心引擎和经济发展新的增长极。
地区经济分析报告--山东省
地区经济分析报告–山东省1. 引言山东省是中国东部沿海地区的一个省份，地处黄河下游地区，东临黄海，是中国沿海经济带的重要组成部分。
本报告旨在对山东省的地区经济进行深入分析，探讨其经济发展现状、问题以及未来的发展方向。
2. 经济概览山东省是中国人口较多的省份之一，也是中国重要的农业、工业和商贸中心之一。
省会济南是山东省的政治、文化、经济中心，其它重要城市包括青岛、烟台、潍坊等。
山东省拥有丰富的自然资源和劳动力资源，是中国重要的产粮、产煤和重工业基地。
根据最新统计数据，山东省的地区生产总值（GDP）在全国省级行政区中排名第二，仅次于广东省。
2019年，山东省的GDP达到了8.6万亿元，同比增长6.5%，经济增速稳定。
该省的主要产业包括农业、制造业、电力能源和服务业等。
3. 主要产业分析3.1 农业山东省是中国重要的农业大省，农业对该省的经济发展起到了重要的支撑作用。
该省拥有广阔的农田和适宜的气候条件，农产品种类繁多，其中主要包括小麦、玉米、棉花、大豆等粮油作物和蔬菜水果。
近年来，山东省不断推动农业现代化，加强农机装备更新换代以提高农业生产效率。
3.2 制造业制造业是山东省的支柱产业之一，该省拥有较为完善的制造业体系和现代化的产业基础。
重要的制造业领域包括钢铁、化工、汽车、机械设备等。
山东省的制造业在全国具有一定的竞争力和影响力，其中青岛市的啤酒产业、烟台市的化工产业以及济南市的机械设备制造业是该省的重要制造业代表。
3.3 电力能源山东省是中国重要的电力能源生产地，拥有丰富的煤炭资源和可再生能源资源。
该省的煤炭产业发达，煤炭产量位居全国前列。
与此同时，山东省也积极推动可再生能源的开发和利用，包括风能、太阳能和生物能等。
3.4 服务业服务业是山东省经济的重要支柱，该省的服务业呈现出持续增长的趋势。
主要的服务业包括金融、旅游、物流和信息技术服务等。
山东省重点发展金融服务业，特别是在青岛市和济南市建设了一系列国际化金融中心。
山东半岛城市群规划
山东半岛城市群发展规划（2016-2030年）目录前言 (1)第一章规划背景 (2)第一节发展条件 (2)第二节机遇挑战 (6)第三节重大意义 (7)第二章总体思路 (8)第四节指导思想 (8)第五节基本原则 (8)第六节战略定位 (10)第七节发展目标 (11)第三章促进城市群空间合理布局 (14)第八节构建“两圈四区”总体布局 (17)第九节完善“一带多轴”网络体系 (32)第十节促进各级城镇协调发展 (33)第十一节合理拓展新空间 (36)第四章引导城市群人口有机集聚 (38)第十二节优化人口布局 (38)I第十三节统筹推进人口市民化 (44)第五章推动城市群产业协同发展 (47)第十四节构建现代产业体系 (47)第十六节促进产业协调布局 (51)第六章构筑城市群综合交通网络 (55)第十七节加强城市群对外交通建设 (55)第十八节完善城市群内部快速交通网络 (57)第十九节提升城市群集疏运能力 (60)第七章增强城市群设施承载能力 (64)第二十节构建安全可靠的水资源保障体系 (64)第二十一节构建现代能源保障体系 (67)第二十二节促进信息基础设施共享 (68)第八章推进城市群生态环境共保 (70)第二十三节构筑“魅力半岛”生态格局 (70)第二十四节协同治理环境污染 (74)第九章提升城市群开放合作水平 (76)第二十五节全方位提升对外开放水平 (77)第二十六节积极融入国家区域发展战略 (79)第十章创新城市群发展体制机制 (82)第二十七节健全区域发展协调机制 (82)第二十八节创新要素畅通流动机制 (82)II第二十九节完善公共服务共享机制 (85)第十一章规划实施 (90)III前言城市群是新型城镇化的主体形态，是城镇化发展到成熟阶段的高级空间组织形式，是经济发展的主要载体、参与竞争的战略区域。
山东半岛城市群东与日韩隔海相望，西引黄河流域，南北紧邻京津冀和长三角两大世界级城市群，既是环渤海地区的重要组成部分，同时也是“一带一路”重要枢纽，在新时期我国区域发展战略格局中地位突出。
山东半岛蓝色经济区发展规划
山东半岛蓝色经济区发展规划山东半岛蓝色经济区是中国政府确定的海洋经济发展战略的重要组成部分，也是山东半岛地区推进经济转型升级，实现可持续发展的战略举措之一。
下面就山东半岛蓝色经济区的发展规划进行阐述。
首先，山东半岛蓝色经济区的发展规划要以海洋经济为引领，推动产业转型升级。
该区域拥有丰富的海洋资源，包括渔业资源、海水能资源、海洋旅游资源等。
发展渔业养殖、海洋生物药物、海洋能源等高端产业，提高产业附加值，推动山东半岛经济向海洋经济转型升级。
其次，发展规划要加强海洋科学技术创新。
山东半岛蓝色经济区要加大对海洋科研机构和高校的支持力度，培养和引进一批具有海洋科学研究能力和创新能力的人才，推动科技创新在海洋产业中的应用。
同时，要鼓励企业加大科技投入，提升技术水平，推动经济发展与科技创新的良性循环。
再次，发展规划要加强海洋环境保护。
山东半岛蓝色经济区的发展必须以保护环境为前提，高度重视海洋生态环境的保护和修复工作。
要加强海洋环境监测与评估，建立健全环境保护制度，加强海洋资源的合理利用和永续开发。
同时，要大力开展海洋环境污染治理，推动海洋生态环境的恢复和保护。
最后，发展规划要加强区域合作，形成协同效应。
山东半岛蓝色经济区的发展不能仅仅依靠一个地方的力量，要积极推动与周边地区的合作，形成合力。
可以加强与沿海城市的合作交流，互利共赢，形成开放共享的发展模式。
此外，可以拓展与国内外海洋经济发达地区的合作，引进先进技术和管理经验，推动山东半岛蓝色经济的快速发展。
综上所述，山东半岛蓝色经济区的发展规划应以海洋经济为引领，推动产业转型升级；加强海洋科学技术创新；加强海洋环境保护；加强区域合作，形成协同效应。
通过这些举措，山东半岛蓝色经济区将能够实现经济转型升级，推动可持续发展。
山东半岛蓝色经济区海洋旅游经济发展研究
山东半岛蓝色经济区海洋旅游经济发展研究作者：姜文佳来源：《旅游纵览》2022年第07期摘要：从21世纪初开始，海洋旅游发展前景非常广阔。
海洋旅游作为海洋产业链的关键构成部分，成为沿海地区社会经济发展的强有力支撑点。
本文选择山东半岛蓝色经济区作为研究对象，分析该地区海洋旅游业发展现状，并针对该地区海洋旅游业发展存在的地区差异、海洋旅游产品单一、海洋旅游基础设施建设不平衡等问题，提出解决对策，即加强海洋旅游业发展整体规划；丰富海洋旅游产业结构；创建区域内资源互补和共享机制，从而促进山东半岛蓝色经济区海洋旅游经济发展。
关键词：山东半岛；蓝色经济区；海洋旅游中图分类号：F592.7 文献标识码：A现如今，世界各地都在持续开发海洋旅游资源，这使得海洋旅游产业得到空前发展。
海洋旅游早已变成人们日常休闲旅游活动的最佳选择。
在中国共产党第十九次全国代表大会上，习近平同志指出，要坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。
可想而知，发展海洋旅游将对我国经济发展具有关键作用。
山东半岛是我国面积最大的半岛，位于中国北部，沿太平洋西海岸，三面临海，北面与辽东半岛隔渤海湾相望，东部与韩国隔海相望。
优越的地理位置使得山东半岛自古以来就是东方海上丝绸之路的重要起点，也成为联系东亚战略利益共同體的重要桥梁，在国家战略经济发展和对外合作过程中具有难以取代的重要功能。
随着山东半岛在我国发展中扮演着愈来愈重要的角色，山东半岛海洋旅游业的发展也将迈入新的阶段。
（一）山东半岛蓝色经济区海洋旅游业在我国具有较高地位改革开放40年，我国的社会经济市场化、经济全球化的水平都比较高，在这样的条件下，提高世界销售市场和世界资源的可持续性，基本建设蓝色经济区成为我国增强综合竞争力的客观要求。
与此同时，建设山东半岛蓝色经济区可以减轻自然资源对我国经济发展的制约，开放共享海洋资源，以便平稳、持续地获得海外资源。
（二）山东半岛蓝色经济区海洋旅游业基本情况山东半岛地区海岸线绵长，滨海地貌类型多种多样，加上四季分明，因此旅游景观十分丰富，是我国北部沿海的黄金海岸。
东亚区域经济发展状况
东亚区域经济发展状况xx年xx月xx日CATALOGUE目录•东亚区域经济概述•东亚区域经济发展历程•东亚区域经济的产业结构和贸易•东亚区域经济的金融市场•东亚区域经济发展的挑战与机遇•东亚区域经济的未来展望01东亚区域经济概述地理范围东亚地区包括中国、日本、韩国、蒙古、朝鲜、俄罗斯的亚洲部分、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等国家和地区。
总面积和人口总面积约为1.7亿平方公里，人口约为16亿。
东亚地区的定义东亚地区的制造业产值占全球的近一半，尤其是中国和日本。
东亚地区的经济特点制造业发达东亚地区是全球最大的出口区域之一，出口产品以电子产品、纺织品、钢铁等为主。
出口导向东亚地区吸引了大量的外资投入，尤其是中国和印度。
外资投入贸易中心东亚地区是全球贸易的重要中心之一，区域内贸易十分活跃。
经济增长引擎东亚地区的经济增长速度一直处于全球领先地位，成为全球经济增长的重要引擎。
投资热土由于东亚地区的经济增长迅速，投资环境良好，吸引了大量的国际投资。
东亚地区在世界经济中的地位02东亚区域经济发展历程早期发展历程工业化起步随着西方国家的殖民统治和工业化进程的开始，东亚各国开始引进外资和工业化技术，逐渐发展起轻工业和重工业。
经济模式转型20世纪50年代以后，东亚各国开始逐渐向市场经济转型，实行出口导向型战略。
以农业为主导在早期，东亚各国经济以农业为主导，经济结构单一。
1近现代发展历程23自20世纪60年代开始，东亚各国经济快速增长，逐渐成为全球重要的制造业基地。
快速经济增长随着工业化进程的加速，东亚各国逐渐形成了外向型经济，对世界经济产生了重要影响。
外向型经济20世纪80年代以后，东亚各国开始进行经济结构调整，逐渐发展起高科技产业和服务业。
经济结构调整当代发展历程全球化进程中的重要角色在全球化进程中，东亚各国逐渐成为全球供应链和产业链的重要节点，对全球经济产生了重要影响。
产业升级和转型随着全球经济结构的调整，东亚各国逐渐面临着产业升级和转型的压力，逐渐发展起高科技产业和现代服务业。
山东省打造半岛蓝色经济区的SWOT战略分析
收 稿 日期 ：０ １ ２—１ ２ １ —０ ０
岛蓝色经 济 区毗 邻 日本 、 国 ， 处 东北 亚 经济 区 ， 韩 地
便 于与这些 国家地 区开 展 经 济 贸 易 ， 行 技术 交 流 进
与合 作ห้องสมุดไป่ตู้。
出 ， 与 自然和 谐发 展 ， 国内外有 重要 影 响 的山东 人 在 半 岛蓝 色经济 区 。
一
、
内部 优 势分析 （ｔ ｎ ｔｓ ｓ ｅｇｈ ） ｒ
（ ） 一 区位优 势 首 先 ， 岛蓝色 经济 区地处 黄 河 出海 口流 域 ， 半 是 黄 河流域 内陆 各 省 区东 出大 海 的 门户 ， 整 个 黄河 是 流 域经 济对外 开放 的桥 梁 。其 次 ， 岛蓝 色 经 济 区 半 是 环渤海 经济 圈 的重 要组 成 部 分 之 一 ， 半 岛海 Ｉ东 Ｊ Ｊ 岸线 长度 占到 整个环 渤海 经济 圈海岸线 总 长 ５ ％ 以 ０ 上， 发展 潜力 和空 问巨大 。再 次 ， 岛 蓝色 经济 区是 半 联 贯东北 老工业 基地 与长 三角经 济 区的纽 带 。在我 国规 划 的铁 路 “ 纵 五 横 ”中， 东 处 于东 部 沿 海 五 山
ＤＯｌ １ ． ９ ９ Ｊ Ｉ Ｓ １ ｏ ： ０ ３ ６ ／ ． Ｓ Ｎ． ｏ ８—３ ５ ． ０ｌ ． ２ ０ ０ １４ ２ １０ ．３
２０ ０ ９年 ４月 胡 锦 涛 总 书 记 视 察 山 东 时 强 调 指 出 ： 要 大力发 展海 洋经 济 ， “ 科学 开发 海洋 资 源 ， 育 培 海洋 优势 产业 ， 打造 Ｉ东 半 岛蓝 色经 济 区 。 随后 ， Ｉ ｊ ” 山 东 上下 迅 速 掀起 一 场 蓝 色 经 济 热 潮 。２ １ ０ １年 国务 院正式批 复《 山东 半 岛蓝 色 经济 区发 展 规划 》， 规 此 划 的批 复实施是 我 阁区域 发展 从 陆域 经济 延伸 到海 洋 经济 、 积极 推进 陆海统 筹 的重 大战 略举 措 ， 志 着 标 伞 国海 洋经济 发 展 试点 Ｔ 作 进 入 实 施 阶 段 ， 为 国 成 家海 洋发展 战 略和 区域 协调发 展 战略 的重 要组 成部
威海经济分析报告
威海经济分析报告引言本报告旨在对威海市的经济发展状况进行分析，以了解该地区的经济潜力和发展趋势。
基于可靠的数据和分析，本报告将提供对威海市经济的全面评估和展望。
威海市概况威海市位于山东半岛的东南端，东临渤海，是山东省下辖的一个地级市。
威海市总面积近5500平方公里，人口约为300万。
作为沿海城市，威海市拥有得天独厚的地理优势，拥有富饶的自然资源和发展的条件。
威海市的产业结构威海市的主要产业包括制造业，服务业，农业和渔业。
制造业制造业是威海市的支柱产业之一。
威海市拥有一批重点企业，涵盖了多个领域，如电子信息、汽车制造、船舶制造等。
这些企业的发展推动了威海市制造业的壮大。
服务业随着经济的发展和城市化进程的加快，威海市的服务业也逐渐崭露头角。
金融业、旅游业、文化创意产业等都是威海市服务业的重要组成部分。
随着消费升级和人民生活水平的提高，服务业的发展潜力巨大。
农业和渔业威海市拥有广阔的农田和丰富的渔场资源，农业和渔业在威海市经济中占有重要地位。
威海市的农产品有瓜果蔬菜、水产品等，深受市场青睐。
威海市的经济特点对外贸易作为沿海城市，威海市具有发达的港口和海运物流体系，拥有便利的对外贸易条件。
威海市的对外贸易额连年增长，出口产品涉及汽车、电子设备、纺织品等多个领域。
产业升级和技术创新威海市不断推动产业升级，加大技术创新力度，以提高经济竞争力。
通过引进国内外优质企业和项目，推动产业转型升级，加快威海市经济转型发展。
开放型经济威海市通过积极参与国际合作和开放，吸引了大量外资和技术，促进了经济发展。
威海市积极推动自贸试验区建设，为本地企业提供更大的发展空间和机会。
威海市的经济发展趋势产业结构优化随着技术进步和市场需求的不断变化，威海市将不断优化产业结构，加大高新技术产业和服务业的发展力度。
通过发展新兴产业和提升传统产业的技术水平，威海市将实现经济结构的优化升级。
加强创新能力威海市将进一步加强创新能力，提升科技创新的支撑作用。
山东半岛蓝色经济区发展规划
山东半岛蓝色经济区发展规划1. 引言山东半岛地处中国东部沿海地带，具备丰富的海洋资源和独特的地理优势。
为了实现经济可持续发展，促进区域产业的升级和转型，山东半岛决定打造蓝色经济区，充分发挥海洋经济的潜力。
本文将介绍山东半岛蓝色经济区的发展规划。
2. 蓝色经济区定义蓝色经济区是指以海洋经济为基础，以海洋资源为核心，以生态保护为导向，以科技创新为驱动的区域经济发展模式。
蓝色经济区的发展目标是实现经济增长、环境保护和社会福利的协调发展。
3. 蓝色经济区发展的必要性和意义3.1 唯一性的海洋资源山东半岛拥有丰富的海洋资源，包括渤海湾、黄海和海河三大经济区。
这些海洋资源的开发和利用，将为山东半岛经济的可持续发展提供独特的优势。
3.2 促进产业升级和转型蓝色经济区的建设将推动山东半岛的产业升级和转型。
通过开发海洋产业，提升制造业和服务业的竞争力，实现山东半岛经济从传统产业向高端制造业和现代服务业的转型。
3.3 保护海洋生态环境蓝色经济区的发展规划将注重海洋生态环境的保护。
在经济发展的同时，采取有效的环境保护措施，保护海洋生态系统，实现经济增长与环境保护的良性循环。
3.4 推动科技创新和人才培养蓝色经济区的发展离不开科技创新和高素质人才的支持。
通过加大科技创新投入，培养和引进高层次人才，提高山东半岛的科技创新能力，推动经济发展。
4. 蓝色经济区发展的目标和重点4.1 目标•建设成为国内一流的海洋经济示范区；•创新发展模式，推动经济可持续发展；•提高产业附加值，推动产业升级和转型；•保护海洋生态环境，实现资源的可持续利用。
4.2 重点•发展海洋产业，提升产业竞争力；•加强海洋技术研发和创新能力；•推动海洋与陆地经济的融合发展；•实施海洋环境治理和生态保护；•积极开展国际合作，扩大海洋经济的开放。
5. 蓝色经济区发展的政策措施5.1 政府支持加大财政投入，增加对蓝色经济区发展的支持，提供政策红利，引导各类市场主体参与蓝色经济的建设。
山东三大经济圈记忆口诀
山东三大经济圈记忆口诀摘要：一、引言二、山东三大经济圈的概述三、鲁南经济圈的区位优势与战略定位四、山东半岛经济圈的产业布局与创新驱动五、黄河三角洲经济圈的资源禀赋与生态发展六、结论正文：一、引言山东省作为中国经济发达的省份之一，拥有丰富的自然资源和区位优势。
近年来，山东省致力于推动区域经济协调发展，提出了三大经济圈的概念，即鲁南经济圈、山东半岛经济圈和黄河三角洲经济圈。
本文将对这三个经济圈的概况进行梳理和分析。
二、山东三大经济圈的概述1.鲁南经济圈鲁南经济圈位于山东省南部，包括临沂、枣庄、济宁、菏泽四个城市。
该经济圈以临沂市为地理中心，总面积占全省的29%，人口占全省的32%，经济总量占全省的22%。
鲁南经济圈的发展目标是，到2020 年，地区生产总值达到2.3 万亿元，人均地区生产总值达到10 万元。
2.山东半岛经济圈山东半岛经济圈位于山东省东部，包括青岛、烟台、威海、潍坊、东营、日照六个城市。
该经济圈以青岛市为地理中心，总面积占全省的37%，人口占全省的22%，经济总量占全省的46%。
山东半岛经济圈的发展目标是，到2020 年，地区生产总值达到3.7 万亿元，人均地区生产总值达到18 万元。
3.黄河三角洲经济圈黄河三角洲经济圈位于山东省东北部，包括德州、滨州、东营三个城市。
该经济圈以东营市为地理中心，总面积占全省的19%，人口占全省的10%，经济总量占全省的11%。
黄河三角洲经济圈的发展目标是，到2020 年，地区生产总值达到1.5 万亿元，人均地区生产总值达到10 万元。
三、鲁南经济圈的区位优势与战略定位鲁南经济圈地处中国华东、华北两大经济区的结合部，具有独特的区位优势。
该经济圈位于新亚欧大陆桥经济带和海上丝绸之路的交汇处，对外联系便捷。
同时，鲁南经济圈位于山东省南部，靠近苏北、皖北等地区，具有承接南北、连接东西的纽带作用。
鲁南经济圈的发展战略定位为：全国重要的交通枢纽、商贸物流中心、临港产业基地和生态宜居区域。
山东省省委省政府《关于打造山东半岛蓝色经济区的指导意见》解读(一)
山东省省委省政府《关于打造山东半岛蓝色经济区的指导意见》解读(一)文章属性•【公布机关】山东省政府,山东省政府,山东省政府•【公布日期】2009.07.22•【分类】地方政府规章解读正文省委省政府《关于打造山东半岛蓝色经济区的指导意见》解读(一)开篇语党的十七大提出，发展海洋产业，构筑现代产业体系。
今年4月，胡锦涛总书记视察山东时强调指出："要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区"。
总书记的重要指示，总揽全局，立意高远，精辟深刻，是从全局和战略高度深谋远虑的重要部署，为丰富深化区域发展战略、促进科学发展指明了努力方向，充分体现了对山东工作的亲切关怀和殷切期望。
全省各级党委、政府要进一步统一思想、提高认识，切实增强使命感、责任感、紧迫感，把握发展大局，抓住发展机遇，以科学务实、奋发有为、争创一流的精神状态，全力打造山东半岛蓝色经济区，决不辜负胡锦涛总书记的殷切期望和全省人民的重托。
新起点上的战略抉择《意见》摘要：蓝色经济区是以临港、涉海、海洋产业发达为特征，以科学开发海洋资源与保护生态环境为导向，以区域优势产业为特色，以经济、文化、社会、生态协调发展为前提，具有较强综合竞争力的经济功能区。
21世纪是海洋的世纪，海洋资源的开发越来越引起世界各国的重视，海洋经济日益成为一个国家或地区发展的重要增长极。
把握海洋经济发展新趋向，打造山东半岛蓝色经济区，标志着对省情认识达到了新的高度，标志着海洋经济发展将实现新的突破，标志着我省经济社会发展站在新的起点、进入新的阶段，意义重大而深远。
蓝色经济的迅速兴起，代表了世界发展的趋势和方向。
改革开放以来，山东作为沿海地区能够实现率先发展，很大程度上是借临海之便，借海洋之力。
站在新起点上，山东实现又好又快发展，仍然离不开海洋。
早在上世纪90年代初，我省就在全国率先提出建设“海上山东”的发展战略，并把它与黄河三角洲开发并列为两大跨世纪工程。
山东半岛城市群产业异构化机制研究
The Isomerization Mechanism of Regional Industry in Shandong Peninsula Urban Agglomeration
作者： 李福柱;牟丽明
作者机构： 中国海洋大学经济学院,山东青岛266071
出版物刊名： 中国海洋大学学报：社会科学版
页码： 43-48页
年卷期： 2010年 第1期
主题词： 区域异质性;区域分工;产业异构化;山东半岛城市群
摘要：区域经济异质性是区域分工关系存在的一个前提条件，区域之间产业结构（直至产品内结构）异质性逐级增强的现象称为区域产业异构化，分工递进与区域产业异构化之间存在共
生关系，山东半岛城市群产业异构化现象的存在成为判断其区域产业结构合意性的重要标志。
促进区域产业内、产品内分工关系的发展是解决严重产业结构趋同问题的现实途径。
因此，应
当大力培育地方性城市群优势产业与重点企业的自主创新和产品定价能力，逐步提升其分工地位，以促进地方性城市群产业结构的合理化和高度化，是我国地方性城市群协调发展的基本路径。
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黄河三角洲经济发展在何方在山东半岛经济发展的背景下，黄河三角洲的经济发展在何方？这便是一下我要研究和讨论的问题。
随着长三角和珠三角境界迅速崛起，南北经济澄城县明显的梯次差距，京津唐城市带和东北老工业基地正在爆发出强劲的增长活力，山东半岛面临着南北挤压的巨大压力。
一、从综合经济实力看，山东半岛城市群与长三角、珠三角有差距改革开放以来，长三角和珠三角经济区充分利用国际、国内两种资源、两个市场，经济社会得到前所未有的迅速发展，成为全国最具活力的地区。
２００２年，长三角地区实现国内生产总值、地方财政收入、外贸出口、实际利用外资分别占全国总量的１８．７％、１９．２％、２８．３％和３３．２％。
珠三角地区实现国内生产总值、地方财政收入、外贸出口、实际利用外资分别占全国总量的９．２％、９．１％、３４．６％和２７．１％。
相比而言，２００２年，山东半岛城市群８市实现国内生产总值、地方财政收入、外贸出口、实际利用外资分别占全国总量的６．８％、４．０％、５．８％和９．６％。
无论是经济总量还是对全国的贡献，山东半岛城市群都有较大差距。
---经济区国内生产总值地方财政收入外贸出口实际利用外资（亿元）（亿元）（亿美元）（亿美元）-----------------------------------------------------------------------半岛城市群 7013 341 188 53长三角 19101 1640 920 182.8珠三角 9419 773 1125 149-----------------------------------------------------------------------二、从产业结构看，山东半岛８市第一产业比重高，第三产业发展相对滞后２００２年，长三角地区第一产业在国民经济中所占比重低于全国平均水平８．６个百分点；二产所占比重与全国基本持平；三产所占比重高于全国平均水平８．６个百分点。
１５个城市中，上海、南京、舟山的产业结构呈三、二、一格局，其中上海市的第三产业比重高达５１％。
其余城市三次产业比重均呈二、三、一格局分布，苏州、绍兴两市第二产业比重达到５８．２％和５７．６％。
珠三角地区第一产业在国民经济中所占比重低于全国平均水平９．６个百分点；二产所占比重与全国持平；三产所占比重高于全国平均水平１１．６个百分点。
相比而言，山东半岛８市第一产业在国民经济中所占比重低于全国平均水平３．７个百分点；二产所占比重与全国基本持平；三产所占比重高于全国平均水平３．７个百分点。
８市中，济南内产业构成呈三、二、一格局，第三产业比重达到了５０％，其余７个城市三次产业比重均呈二、三、一格局分布，其中青岛、淄博、东营、烟台、威海第二产业都在一半以上。
山东半岛８市与长三角、珠三角地区对第二产业的依赖程度相似，但山东半岛经济农业比重依然偏大，第三产业发展尚不完善。
经济区第一产业（%）第二产业（%）第三产业（%）-------------------------------------------------------------------半岛城市群 10.8 51.8 37.4长三角 5.9 51.8 42.3珠三角 4.9 51.7 45.3----三、从人均ＧＤＰ看，长三角、珠三角地区大多数城市处于工业化中、高级阶段美国经济学家钱纳里曾运用多国模型对人均经济总量与经济发展阶段的关系进行研究，得出的结论是：人均ＧＤＰ在１２００—２４００美元之间，经济发展处于工业化初级阶段；人均ＧＤＰ在２４００—４８００美元之间，经济发展处于工业化中级阶段；人均ＧＤＰ在４８００—９０００美元之间，经济发展处于工业化高级阶段（１９９８年标准）。
按现行汇率计算，２００２年，上海、无锡、苏州人均ＧＤＰ均已超过４０００美元，上海达到４９００多美元，南通、扬州、泰州、湖州、舟山在１０００—２０００美元，其他城市都在２０００—４０００美元之间。
２００２年，珠三角地区的广州市、深圳市、珠海、东莞市和惠州市区人均ＧＤＰ已超过５０００美元，中山、佛山等城市都在３０００—４０００美元，其他县市也都在１６００美元以上。
山东半岛８市的情况是，威海和东营市超过３０００美元，济南、青岛、淄博、烟台超过２０００美元，其他都在１０００—２０００美元。
由此可以认为，长三角、珠三角地区大多数城市经济发展正处于工业化中高级阶段，上海、广州、深圳、宁波、珠海、苏州、无锡、东莞等市已经开始向发达经济的初级阶段迈进。
而山东半岛８城市工业化程度依然落后于长三角和珠三角地区城市。
四、从出口依存度看，与长三角和珠三角相比仍存在较大差距２００２年，长三角地区出口为９２０亿美元，出口依存度达３９．８％，高于全国平均水平１３．５个百分点。
珠三角地区出口１１２５亿美元，出口依存度高达９８．８％，其中半数以上城市超过６０％。
山东半岛８市与外向型经济走在全国前列的珠三角相比，还存在相当大的差距，与长三角相比也有一定距离。
２００２年，山东半岛８市出口１８７．６亿美元，出口依存度仅为２２．１％，低于全国４．２个百分点，比长三角和珠三角分别低１７．７和７６．７个百分点。
五、从引进外资看，与长三角和珠三角地区差距较大近年来，长三角洲各城市着力营造良好的设施环境、政策环境、社会环境和市场环境，吸引了一大批国际著名跨国公司纷纷进入投资办厂，项目的档次、质量和规模不断提高，呈现出良好的发展势头。
２００２年，长三角地区实际利用外资１８２．８亿美元，是山东半岛８市总量的３．５倍。
珠三角实际利用外资１４９．２亿美元，是山东半岛８市总量的２．８倍。
六、从龙头看，青岛的总量比上海、广州都低浦东的开发和开放，使上海市金融、信息、技术等各种优势得到越来越充分的发挥，在长三角地区乃至全国经济发展中的龙头地位无可取代，外商投资的辐射中心作用日益显现。
上海经济总量稳居长三角首位，各项主要经济指标遥遥领先。
２００２年上海完成国内生产总值、地方财政收入、出口总额分别占该地区的２８．３％、４３．９％和３４．８％，成为名符其实的领头羊，对长三角地区的城市连动发展起着举足轻重的作用。
上海市以全国１％的人口、不足全国０．１％的土地面积，提供和创造了全国５．３％的国内生产总值、８．５％的地方财政收入和９．８％的外贸出口额。
同样，广州各项主要经济指标均领先于珠三角其它城市。
２００２年，广州市完成国内生产总值、地方财政收入和出口总额分别占到珠三角地区的３１．８％、３１．８％和１２．２％，而人口和土地面积仅占珠三角地区的１７．６％和６．４％。
山东半岛８市的龙头青岛２００２年完成国内生产总值、地方财政收入和出口总额分别占该地区的２１.６％、２９．５％和５６．３％，三项指标分别相当于上海２８．１％、１４．０％和３２．９％，相当于广州的５０．６％、４１．０％和７６．７％，总量差距明显。
----------------------------------------------------城市国内生产总值地方财政收入外贸出口（亿元）（亿元）（亿美元） ---------------------------------------------------- 青岛1518.2 100.7 105.7上海5409 719.8 321广州3001 245.9 137.8 --------------------------------------------------七、从居民收入水平看，长三角、珠三角地区居民生活更显富裕长三角区域横跨沪、苏、浙一市两省，不同的省市之间，城乡居民收入水平存在较大差异。
２００２年长三角地区城市居民人均可支配收入突破１万元大关，农民人均纯收入突破５０００元。
其中上海市城镇居民人均可支配收入达１３２５０元，农民人均纯收入达６２１２元，在长三角地区处于领先位置；浙江６市城镇居民人均可支配收入平均达１１７２８元（简单算术平均值，下同），农民人均纯收入达５３２３元；江苏８市城镇居民人均可支配收入平均为９０２０元，农民人均纯收入达４７５８元。
２００２年珠三角地区城镇居民人均可支配收入达到１４６８９元，农民人均纯收入６００４元。
其中深圳城镇居民人均可支配收入达２４９４１元，农民人均纯收入达１０６１０元。
山东半岛８市城镇居民人均可支配收入平均达到８８３３元，其中只有济南、东营两市超过１００００元，其余六市都在７０００－１００００元之间，最低的日照市仅为７４２３元。
农民人均纯收入平均达到３６６７元，其中威海、青岛超过４０００元，其余城市最低的日照只有３１２１元。
----------------------------------------------------------------经济区城镇居民人均可支配收入（元）农民人均纯收入（元）-----------------------------------------------------------------半岛城市群8833 3667长三角10385 5081珠三角14689 6004 ---------------------------------------------------------------八、从县域经济发展情况看，长三角地区县域经济实力最雄厚在国家统计局公布的２００１年度全国最发达的１００个县（市）名单中，上海、浙江、江苏列入其中的县（市）分别有３个、２６个和１５个，合计４４个，其中３７个均属长三角地区，占全国总数的３７％。
长三角已经成为我国县域经济发展最快、最集中，实力最强的地区。
广东列入其中的县（市）有１０个，全部属于珠三角地区。
山东列入其中的县（市）有１４个，其中１２个属山东半岛城市群，占８５．７％。
相比之下，半岛城市群与珠三角在强县（市）数量上相当，但广东的顺德、南海列百强县（市）的第一、二位，江苏的张家港、江阴、昆山、常熟分列三到六位，浙江的萧山和绍兴列第七和第十位，上海的南汇、奉贤列第九和第十一位，而我省排名最好的荣成、文登仅列在第十八和二十三位，差异明显。
加速半岛城市群崛起：面向未来的战略抉择通过比较可以看出，山东半岛城市群与长江、珠江三角洲经济区的差距是全方位的，重点差在经济总量、产业结构、市场化水平和国际化程度上。
但山东半岛凭借其优越的地理位置、良好的经济基础、独特的自然资源优势、较好的经济发展成绩，成为继长江三角洲和珠江三角洲之后崛起的中国北方重要的地区。
山东半岛位于中国山东省东部，深入渤海、黄海间。
山东半岛资源丰富，目前已发现矿藏达128种，其中黄金、硫、石膏、石油、金刚石等储量居全国前列，胜利油田是全国第二大油田。
山东半岛陆地海岸线长3000公里，近海岛屿约240个，海洋生物资源等副，水产品产量居全国前列，其中海珍品对虾、海参、扇贝、鲍鱼等产量居全国首位。