工作总结之电梯安装实习总结

电梯安装实习总结

【篇一：电梯安装与维护实训总结报告】

《电梯安装与使用维护》

实

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训总结报告 2015年12月28日日期：

一、描述电梯某一装置的总体结构组成（根据实物图指出电梯组成

部件，各部件的名称，作用等，500字以上）

(一)曳引系统

功能：输出与传递动力，驱动电梯运行。

组成的主要构件与装置：曳引机，曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮等。曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。是电梯传递曳

引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。如是无齿轮曳引机，装在制动器的

旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。

夹绳器：当电梯超速、冲顶或遁底时通过夹持钢丝绳制动电梯，起

安全保护作用。夹绳器制动的是瞬间冲击大，对夹绳块、钢丝绳损

伤大。

曳引钢丝绳：悬挂提升轿厢、对重。要求强度高、耐磨，因此要用

特殊的润滑剂润滑。

制动器：是使运动部件停止或保持停止状态功能的部件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动闸瓦、制动弹簧、电磁铁、制动臂、制动轮

松闸扳手等组成。当电梯静止时，电磁铁没有通电，制动闸瓦在制

动弹簧的压力作用下将制动轮抱紧；到电动机旋转时，电磁铁中带电，电磁铁磁化吸合，带动制动臂是制动弹簧受作用力制动闸瓦松

开与制动轮脱离。

（二）导向系统

功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨

作上，下运动。组成的主要构件与装置：轿厢

的导轨，对重的导轨及其导轨架。

电梯导轨，是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和

对重导轨。从截面形状分为t形，l形和空心三种形式。导轨在起导

向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动

时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应

根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导

轨为副轨。

导轨架是用作支撑和固定导轨用的构件,被安装在井道壁或横梁上.

它固定了导轨的空间位置,并承受来自导轨的各种动作。

二、描述实物图中其中一种设备的安装方法及注意事项（设备自己

选择，不要雷同，500字以上）

曳引装置组装

1、钢丝绳：规格、型号应符合设计要求；安装时，钢丝绳应擦拭

干净，严禁有强弯、松股和断丝现象。

2、曳引机：曳引机在制造厂作过空载、额定载荷试验和动作速度试验，应有产品合格证。

3、曳引机承重梁：曳引机承重梁安装必须符合设计和施工的规定。

4、轿箱上方的空程检查：对重将缓冲器完全压缩时，轿箱上方的空

程严禁小于下式规定的数值：h=0.6+0.035v，式中h-空程最小高度（m），v-电梯额度速度(m/s)。小型杂物电梯的轿箱和对重的空程

严禁小于30毫米。

5、曳引轮、导向轮检查：曳引轮的垂直度偏差大于或等于1/2毫米；导向轮端面对导向轮端面的平行偏差严禁大于1毫米。

6、限速器检查：限速器绳轮、钢带轮、导向轮安装牢固，转动灵活，其垂直度偏差严禁大于1/2毫米。

7、曳引绳张力检查：各绳张力相互差值不大于10%（合格），5%（优良）。 8、制动轮闸瓦调整：制动轮与闸瓦之间的间隙控制在

0.7毫米以内，且均匀。9、曳引钢绳绳头检查：绳股弯曲符合要求，巴氏合金浇灌密实、饱满、平整一致。导轨组装

导轨安装检查，导轨型式、规格必须符合设计要求。检查每根t型

导轨的直线偏差，导轨导向二侧面的平面度应小于1/2毫米，全长偏差小于0.7毫米。导轨安装牢固，相对内表面间距偏差：轿箱，+1，-0；对重+2，-0；两导轨的相互偏差（全高）：1毫米。当对重（或

轿箱）将对缓冲器完全压缩时，对重或轿箱导轨长度必须有不小于

0.1+0.035v平方的进一步制导行程。导轨垂直度（每5米）0.7毫米，接头处允许局部间隙0.5毫米，允许台阶0.05毫米，允许修光长度

250—300毫米。顶端导轨架距导轨顶端的距离小于或等于500毫米。导轨架安装牢固、位置正确、横竖端正，焊接时，双面焊接、焊逢

饱满，焊波均匀。

三、实训总结（在实训中具体做过的工作，比如观察，调试，故障

处理等，理论与实践结合之后的一些收获，1000字以上）

通过此次短短的一个周的电梯实训，不仅使我将电梯的相关知识进

一步的提升，而且更让我们很好的从理论到实践的体验，同时在一

周的实训过程中也让我了解了许多书本以外的知识，开拓了视野，

认识了电梯的基本结构，了解了电梯运行中常见的故障及其解决方

法和调平层及电梯门的开关速度，使自己在专业知识方面和动手能

力方面有了很大的提高，也为我们的未来打好了基础。这次电梯的

实训不仅是对自己在课堂内面所学的相关电梯知识的一种检验，而

且也使自己的动手能力有一定提高。通过这次电梯实训证明了我自

己对电梯的知识太少、太简单了，面对真正的实践使我感受到自己差，有许多电梯的相关知识还没有掌握。通过这次电梯实训，我才

明白实践与理论有很大的差别，在以后的学习、生活中都应该不断

的学习，不断的积累，从根本上应该从理论到实践的过渡。

总之，有句话说得好实践才是你的真正战场！不管你在课堂上学得

多好但到实践中你也就会感到不是那么顺利了，所以我们的目的很

简单就是最后回到实践。此外，还得出一个结论：知识必须通过应

用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发

现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学到的。“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现

理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。

同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践

才能锻炼人的品质，彰现人的意志。

从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学

生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角

色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会

实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己

选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差

异不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而

是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的

转换。