轿车的电控自动变速器及其发展趋势
汽车电子电控技术的发展趋势
汽车电子电控技术的发展趋势随着世界上汽车保有量的增加, 能源、排放、安全法规不断严格 , 加之人们对舒适、便利、豪华的追求 , 对汽车的性能提出了更高的要求。
使用传统机械的方法已不能使汽车的性能进一步得到明显的改善和提高。
近年来 , 微电子技术的飞速发展 , 特别是微型计算机技术的巨大进步 , 使上述问题的解决成为可能。
汽车电子电控技术使汽车工业进入一个全新的时代。
一、汽车电子电控技术的发展过程可分为三个阶段 :第一阶段 ,20 世纪 50 年代 , 分立式半导体元件开始用于汽车交流发电机整流器、固态收音机、电子点火、数字钟以及车速控制电路等。
第二阶段 , 20 世纪 70 年代末 80 年代初---90年代 , 集成电路和 4 位、8 位、 16位单片计算机被用来开发汽车专用的电子控制系统 , 其中包括发动机控制系统、自动变速器控制系统、汽车制动防抱死控制系统、电子悬架控制系统、音响系统、空调系统等。
第三阶段 , 进入 21世纪后 , 智能功率器件、智能传感器、32 位单片机及功能更加完备的专用集成电路的应用 , 使汽车的总体结构和性能发生了很大的变化。
在这一阶段里 , 动力传动系统的综合控制、车辆控制系统、数字音响系统、OBD- II 自诊断系统、通讯及导航系统、汽车网络系统都有了很大的发展。
二、汽车电子电控技术应用的现状1 发动机控制系统主要控制功能包括 : 空燃比控制、点火正时控制、怠速控制、废气再循环控制、海拔高度及温度补偿、爆震控制、自诊断功能、巡航车速控制。
利用电控汽油喷射技术 , 使发动机在各种工况下均能获得最佳的空燃比、点火正时、发动机冷起动和加速加浓的开环控制, 在中小负荷使用空燃比的闭环控制加上三效催化转化器；在大负荷时, 采用空燃比开环控制、废气再循环控制等技术 , 是当前改善发动机的动力性、经济性和排放性能的最有效措施。
2 自动变速控制系统汽车实际使用燃油消耗量和驾驶员的操作习惯有直接关系。
车辆自动变速器的研究现状及发展趋势
车辆自动变速器的研究现状及发展趋势车辆自动变速器的研究现状及发展趋势车辆自动变速器的研究现状及发展趋势张建珍过学迅2021/1/291 自动变速器的发展状况自动变速器自从1939年由美国通用汽车公司首先在奥兹莫比尔(Oldsmobile)轿车上应用以来(这种变速器被认为是现代自动变速器的雏形) ，发展速度很快，尤其是电子技术和微处理机应用于换档变速之后，自动变速技术进入了迅速发展的崭新时期。
自动变速器正朝着省油、降低排放污染、操纵方便、行驶舒适等方向发展。
现以横坐标表示自动变速器的方便性，纵坐标表示自动变速器的经济性，以说明汽车自动变速器的发展状况，如图1所示。
2 自动变速器的类型及其特点目前世界上使用最多的汽车自动变速器主要有3种类型：液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)和机械无级自动变速器(CVT)。
2.1 液力自动变速器(AT)液力自动变速器是最早的自动变速器，是根据车速和负荷(油门踏板的行程) 来进行双参数控制，档位根据这两个参数来自动升降。
AT 的结构如图2，与手动变速器(MT)相比，液力自动变速器在结构和使用上有很大的不同。
MT 主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT 是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变矩器是AT 最重要的部件，它是由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，通过液体动量矩的变化来改变转矩的一种传动元件，它除了起离合器的作用外，还具有无级连续变速和改变转矩的能力，对外负载有良好的自动调节和适应性。
AT 的技术已相对成熟，是目前汽车装备自动变速器的主流。
2.2 电控机械自动变速器(AMT)电控机械自动变速器是在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上改造而成，主要改变了手动换档操纵部分。
即在MT 总体结构不变的情况下改用电子控制来实现自动换档。
AMT 控制单元(ECU)的输入信号有驾驶员的意图(加速踏板的位置和档位选择) 和汽车的工作状态(包括发动机转速、节气门开度、车速等) 。
汽车自动变速器现状及发展趋势分析
AUTO PARTS | 汽车零部件时代汽车 汽车自动变速器现状及发展趋势分析郑士杭徐州生物工程职业技术学院 江苏省徐州市 221006摘 要： 自动变速器是汽车的重要组成部分，是动力传输的主要媒介，在传输的过程中有效转化动力，对发动机的特征进行适当调整和转化，更加符合不同速度驾驶的实际需求。
本文主要对汽车自动变速器的发展现状和发展趋势进行分析，为我国汽车自动变速器的研究带来参考。
关键词：汽车自动变速器 发展现状 发展趋势本文对汽车自动变速器的构造、原理、优点和缺陷、发展前景等多个方面加以普析，对自动变速器的实际情况进行深层次的研究和分析，充分发挥其重要作用，保证驾驶员的安全，最大程度的降低安全事故发生的几率，促进其良好的发展。
1 汽车自动变速器研究现状1.1 无级变速器无级变速器和以往的齿轮式自动变速器存在较大的差异性，对繁杂的齿轮组合变速转动进行全面去除，采用两组带轮实现变速转动。
主、被动工作轮包含固定和移动部分，主要是V型槽构造和金属带有效吻合，其在可移动部分实现转动的过程中，能够有效调节驱动轮和从动轮传动带的接触半径，进行传动比的有效转化。
主动轮的轴向移动能够通过液压控制体系进行持续性的调控，达成无级变速，速度变化比是连续性的一个值。
无级变速器和传统的变速器结构具有很大的不同，操作更加便捷，占用更小的空间面积，主要是主、从动轮和传动带带来的变化。
传动带主要是橡胶带、金属带等材质[1]。
早期产生的无级变速器主要是经过传送钢带和可变的主、从动轮实现传动比的变化，钢带负责传送动力，一般都是采用钢片构成钢带，承受扭矩具有一定的局限性，同时其机械稳定性相对较差，通常都是在低功率车型使用。
无级变速能够保障发动机保持高效率的运转状态，降低变速器在换挡时的动能损失，具有更加良好的燃油经济性。
无级变速器在20世纪60年代中期得到了突破性的进展。
CVT不应用变矩器，和自动变速器相比较的情况下，其具有更高的价值，具有较低的能量消耗，不容易打滑，同时没有繁琐的金属传动带，有效减少了资金成本，同时其具有便捷的构造，传送扭矩较大，在较长时间不进行运转的情况下不会产生持续发热的现象，在小轿车和越野车中能够得到良好的应用。
2024年自动变速器市场发展现状
2024年自动变速器市场发展现状1. 引言自动变速器是一种能够自动调整车辆传动比的装置，它在汽车行业扮演着至关重要的角色。
自动变速器的发展对于提升汽车性能、提高燃油效率以及改善驾驶体验具有非常重要的意义。
本文将综合分析自动变速器市场的发展现状，并探讨其未来可能的发展趋势。
2. 自动变速器市场状况自动变速器市场在过去几年中蓬勃发展。
随着全球汽车产业不断壮大，对于汽车性能和燃油效率的需求日益增长，自动变速器的市场需求也在不断扩大。
尤其是在高端汽车市场，自动变速器几乎成为了标配。
目前，自动变速器市场主要由传统的液力自动变速器和双离合器自动变速器两大类产品主导。
液力自动变速器具有成熟可靠、承载能力强的特点，被广泛应用于中低端汽车市场。
而双离合器自动变速器则因其快速换挡、燃油效率高等优点，在高档车型中越来越受欢迎。
此外，随着新能源汽车市场的兴起，电动自动变速器也开始逐渐进入市场。
电动自动变速器通过电动机驱动传输系统实现换挡，相较于传统变速器更加高效可靠，具有良好的发展前景。
3. 自动变速器市场发展趋势在未来，自动变速器市场将呈现以下几个发展趋势：3.1 技术升级和创新随着汽车工业的进步和消费者对于汽车性能和燃油效率要求的提高，自动变速器的技术也将不断升级和创新。
例如，双离合器自动变速器在换挡速度和平顺性方面仍有改进空间，电动自动变速器的电控系统也可以进行更精准的优化。
3.2 节能环保随着全球环保意识的增强，自动变速器市场将越来越受到节能环保的关注。
未来的自动变速器将会继续提高燃油效率，并减少二氧化碳排放。
此外，对于电动自动变速器的需求也将进一步增长，以满足新能源汽车的市场需求。
3.3 智能化和互联网化随着科技的进步，智能化和互联网化已经是当前汽车行业的热点。
自动变速器市场也将受到智能化和互联网化的影响。
未来的自动变速器将会更加智能化，通过传感器和控制系统实现更加精确的换挡和优化驾驶体验。
同时，与智能驾驶系统的互联将进一步提高驾驶的安全性和舒适性。
汽车自动变速器的现状及发展趋势
汽车自动变速器的现状及发展趋势摘要：动力传动系统对汽车的整车性能起着重要的作用,而变速器则是动力传动系统的关键部分。
变速器不仅能体现整车的动力性和经济性,还能改变发动机的工作效率。
优异的变速器可使发动机在工作过程中处于高效率状态。
自动变速器主要有4种类型:液力自动变速器、电控机械式自动变速器、双离合器变速器以及无级变速器。
目前,世界各国的自动变速器厂商正在进行着生产技术的改进和革新,以便使自动变速器能够在车辆上得到更好应用,这已成为现代汽车与工业发展的重要标志之一。
关键词：汽车自动变速器；现状；发展趋势1.汽车自动变速器的研究现状1.1液力自动变速器的研究现状液力自动变速器(AT)的组成部分包括液力变矩器、齿轮变速系统、液压操纵系统和控制系统。
传动轴和变速器通过接触式离合器联接在一起，来实现挡位更换。
液力自动变速器的特点在于液力耦合器的选用，利用液压系统来完成动力传输，依靠液力传递和齿轮组合的方式来达到改变速比的目的。
人们对液力自动变速器已经有很多年的研究经验，发展相对成熟。
液力自动变速器的优点是操作简单、驾驶舒适且有良好的动力性能，但是液力自动变速器结构复杂、效率低且成本也比较高。
在国外，特别是在欧洲、美国和日本等汽车产业发达的地区和国家，液力自动变速器有着很好的发展前景，在2002年到2003年期间，6AT和7AT液力自动变速器被成功地研发出来，在此之后8AT液力自动变速器也被成功开发。
2017年Ford 汽车公司官方发布10AT液力自动变速器消息。
从国内外的研究现状来看，液力自动变速器是目前发展最完备、技术最成熟且应用也最为广泛的自动变速器。
1.2电控机械式自动变速器1985年，日本五十铃公司率先研制成功NAVI-5型全自动机械式变速器并装车。
1986年，AMT技术第1次应用在F1法拉利赛车上。
1995年，本田的部分Civic轿车装载了AMT。
1996年，宝马M3轿车M序列式变速器采用了全新电液控制系统，ZF公司也推出了新产品ASTronic系列，可以灵活选择各种驾驶模式，并将变速器所有功能集成在一个单元里，提高其可靠性，是世界上第一台完全一体化的AMT。
汽车自动变速器的现状及发展趋势
汽车自动变速器的现状及发展趋势【摘要】汽车是高新技术的最具潜力的商业载体，由于近年来乘用车市场增长迅速，中国用车变速器需求量迅速增长，其中绝大部分为手动变速器，但是自动变速器的需求比例不断提高。
与此同时随着车用市场迅猛发展，，轻型货车用变速器占市场主流，然而重型车变速器市场有可能成为以后汽车市场的新亮点。
在手动变速器领域，国产品牌已占据着主要地位。
但技术层次更高的自动变速器市场却被进口的产品占领者主导，国内变速器企业未来面临严峻挑战。
自动变速器作为汽车传动系统中一个非常重要的组成，其发展毫无置疑的反映了现代该项技术的潮流。
【关键词】自动变速器；汽车；自动变速器发展趋势1.自动变速器的种类及现状汽车自动变速器是随着车辆技术及其相关技术的发展而产生的，按照汽车的控制原理可以分为三种类型：液力自动变速器、机械自动变速器和机械无级自动变速器。
1.1液力自动变速器液力自动变速器（简称AT），是最早的自动变速器，其基本形式是以液力变矩器和行星齿轮变速器串联为特征，根据车速和负荷来进行双控制的，具有结构紧凑、传动平稳、换档冲击小等特点。
与手动变速器相比较，液力自动变速器在结构和使用上有很大的区别。
自动变速器由液力变矩器、行星齿轮和液压操控系统组成。
从根本上简单化了操作，它具有离合器的功能，又使发动机和传动系之间实现完美的连接，可以在一定的范围内实现无级变速，对负载具有良好的的自动调节性和适应性。
可与行星齿轮串并联，除了可以传递全部发动机功率外，还可以实现内分流、外分流、混合分流等多向自动变速。
AT系统已经相对成熟，是当前汽车装备自动变速器的主流。
电控自动变速器。
电控系统变速器（简称AMT），早在90年代中期，法国雷诺R16TA轿车首次使用了电子控制自动变速器，与全液压的区别在于自动换档的控制系统是由电脑来操作的的，只是当时电子技术很不完善，应用的范围很狭窄，到了20世纪以后，电子控制逐步完善实用化，使越来越多的自动变速器使用了电子控制。
汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望随着科技的不断发展和人们对汽车驾驶体验的不断追求，汽车自动变速技术也在不断创新和改进。
从最早的手动变速器到自动变速器再到现在的无级变速器和双离合变速器，汽车变速技术已经取得了巨大的进步和突破。
本文将对汽车自动变速技术的发展现状和未来展望进行探讨。
我们回顾一下汽车自动变速技术的发展历程。
手动变速器是最早的汽车变速技术，驾驶员需要通过手动操作离合器和换挡杆来实现换挡。
这种变速方式操作繁琐且需要驾驶员具备较高的驾驶技术，对驾驶员的驾驶体验和驾驶安全性都提出了较高的要求。
为了提高驾驶的便捷性和舒适性，汽车工程师们开发出了自动变速器，即能够根据车速和发动机负载自动切换挡位的装置。
自动变速器的出现极大地简化了驾驶操作，使驾驶者可以更加专注于道路行驶，提高驾驶的安全性和舒适性。
传统的自动变速器存在缺点，比如动力转移效率低、换挡顿挫感明显等。
为了解决这些问题，工程师们不断进行探索和创新，发展了无级变速器和双离合变速器等新型变速器技术。
无级变速器（CVT）是一种能够连续无级变换传动比的变速器。
它通过两个轮组之间的带子和锥轮的变换来实现无级变速。
相比传统的齿轮变速器，CVT能够实现更平滑的换挡过程，减小动力损耗，提高燃油经济性。
CVT被广泛应用于小型和经济型车型上。
另一种新型变速器技术是双离合变速器（DCT）。
双离合变速器利用两个独立的离合器，将奇数挡和偶数挡分配到两个不同的齿轮轴上，从而实现更快速的换挡操作。
DCT具有快速响应的特点，换挡平顺，可以提供更高的换挡效率和驾驶乐趣。
目前，越来越多的高档车型采用了DCT技术。
除了以上的技术创新，还有一些新兴的变速技术值得关注。
电动汽车采用的电动变速器可以实现毫秒级的换挡操作，提供更加顺畅的驾驶体验。
由于自动驾驶技术的发展，无人驾驶汽车可能会涌现出更加先进和智能的变速技术。
汽车电控自动变速技术及发展趋势
汽车电控自动变速技术及发展趋势宋 燕(兰西县公路管理站,黑龙江兰西151500)摘 要:电子控制自动变速器能实现最佳的换档规律,具有良好的经济性和动力性,污染低;工作稳定可靠,能很好地适应复杂的交通情况和地理条件;换档过程无冲击和振动,换档动作准确、及时,操纵方便;且具有故障自诊断功能。
介绍电控自动变速器的类型、基本组成和控制原理及电控自动变速技术的发展趋势。
关键词:电控自动变速;类型;原理;趋势中图分类号:U463.212 文献标识码:A 文章编号:100825696(2009)0420095202Electronically Controlled Automatic T ransmission C ar T echnology and its Development T rendSON G Yan(Lanxi County Road Management Station ,Lanxi 151500,Heilongjiang ,China )Abstract :The elect ronically cont rolled automatic transmission to achieve t he best shift ,wit h good eco nomic and sexual power ,low 2pollution ;stable and reliable work ,well adapted to complex t raffic conditions and geograp hical conditions ;no impact on t he p rocess of shifting and vibration ,t he shift action accurate ,time 2ly and easily manip ulated ;and has a fault self 2diagno sis f unction.In t his paper ,elect ronically controlled automatic transmission type ,t he basic principles of compo sition and cont rol ,elect ronically controlled auto 2matic t ransmission technology t rends.K ey w ords :elect ronically cont rolled automatic t ransmission ;type ;p rinciple ;t rend收稿日期:2008212211作者简介:宋 燕(1970～),女,工程师,研究方向:车辆检测技术. 随着电子技术及微处理器技术的发展,自动变速技术发展迅速。
我国自动变速器发展现状及未来趋势(中)
知识产权 。
ＤＣＴ 的前 景应该比较好 ， 自主开发 的难点主要是液压 模块 和双离合器两
方面 ，核心 问题还是加 工工艺水平低 ，控 制系统开发能 力较弱 。
产Ａ 后 ，外资企业 的产品价格 自然 Ｔ
者要 求汽车必须操控 简单 ，驾乘舒适 ，且 对油耗并不敏 感。这种消费习惯造就 了美国以Ａ Ｔ为主
的 自动 变速 器市场 欧 洲 消 费者 注重 驾驶 体 验 和 驾驶 乐趣 ，喜 欢手 动操 控 对 机 械 带 来 的控 制 感 ，并 且 对 油耗 比 较 看重 ，所 以 自动 变速 器 发展 空间一 直 不 大。 具有 节能和运 动特性 的ＤＣ （ 离合 器 式 自动 变速 Ｔ 双 器） 出现后 ，立刻 成 为欧 洲市 场 的 宠 儿。 日本是世 界 ＿Ｃ Ｔ （ Ｅ Ｖ 无级 变速 器 ）装 车率 最 高的 市场 。 日本消 费者 对Ｃ Ｔ 种 可 以使 发 动机 Ｖ这
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带制造和液压 阀控 制技术两个方面 。Ｃ Ｔ Ｖ 的Hale Waihona Puke 带 ， 目 国际上只有博世等个 前
别零部件 巨头 企业具备生产 能力 ，国内企业短 时 间内实现 自主生产的可能性 很小 。 自主企 业生产Ｃ ＶＴ，钢带只能从 国外 采购。再者 ，Ｃ 的液压阀控制 ＶＴ
技 术开发 难度也 非 常大 ，其控制 系统 的开 发恐 怕是 几种 自动变 速器 中最难
的 。 自主Ｃ 迟迟不能产业化 ，液压 阀控制技术是主要 的难 点 。 ＶＴ
系统 的开 发上 ，尤其 是发 动机控 制 系统与变 速 器控 制 系统 的速 比匹配
问题 。控制 系统 的开 发需要 以大 量 的原 始数据 积 累为基 础 ，国 内 目前 在这方面 存在 明显欠缺 。 除 了核心技 术外 ，Ａ 在 国内的 Ｔ
轿车自动变速器控制策略及发展
轿车自动变速器控制策略及发展摘 要:汽车变速器发展经历了 100 多年 ,从最初采用侧链传动到手动变速器 ,到现在的 液力自动变速器和电控机械式自动变速器 ,再向无级自动变速器方向发展。
文中说明了各种 变速器的结构与工作原理及优缺点 ,论述了变速器的发展趋势。
同时简要的分析了AMT 系统的控制策略。
包括 AMT 系统在起步、换档和制动过程中的离合器的控制策 略以及几种常用的 AMT 辅助控制策略。
关键词 :自动变速器，控制策略， AMT ，发展和趋势一 轿车自动变速器的概述汽车变速器是为解决发动机输出的转速和转矩与车辆驱动所需的转速和转矩之间的矛盾而设立的。
车辆行驶性能的好坏 ,不仅取决于发动机及变速器与发动机的匹配。
由于自动变速器具有许多优点目前 ,自动变速器在日本、美国、东南亚的装车率约为%、95 %和 75 % ,中国的装车率不到 10使驾驶员疲劳 ,影响行驶安全 ;而不同的驾驶技术水平对车辆的燃料经济性、动力性、乘坐舒 适性造成极大差异 ,所以自动变速是人们长期追求的目标 ,是车辆向高级阶段发展的重要标 志。
目前我国自动变速器在轿车、城市客车、高级旅游客车、军用车、重型载货汽车及矿用车上已呈现越来越旺盛的需求。
1 自动变速器的类型目 前 自动 变速 器技 术 的应 用 , 主要 有以 下 三种 形式 : 液 力自 动变 速 器(AutomaticTransmission , 简称“ AT ” ) ;电控机械式自动变速器 (Automatic Me2chanical Transmission ,简称“ AMT ” ) ;机械 无级变速器 ( Continuously ,而且在很大程度上还依赖于变速器以 ,因此在汽车上应用越来越广泛。
98%。
我国目前使用的汽车绝大多数仍为手动变速 ,手动变速汽车由于频繁换挡的操作 ,易Variable Transmission , 简称“ CVT ”) 。
2024年新能源汽车自动变速器行业深度研究报告
摘要：随着环境保护意识的提高以及全球对传统燃油汽车的排放限制，新能源汽车逐渐成为汽车产业的发展趋势。
而自动变速器作为新能源汽车重要的组成部分，其发展对新能源汽车性能和经济性具有重要影响。
本研究报告将对2023年新能源汽车自动变速器行业进行深度研究，分析市场现状、产业链分布、技术趋势以及发展前景，并提出相应的建议和措施。
一、市场现状分析：1.新能源汽车自动变速器市场规模及增长趋势；2.新能源汽车自动变速器市场的竞争格局；3.主要企业的市场份额及竞争优势分析。
二、产业链分布分析：1.新能源汽车自动变速器产业链的相关环节；2.各环节上市企业概况及发展趋势。
三、技术趋势分析：1.新能源汽车自动变速器的发展方向及技术挑战；2.新能源汽车自动变速器技术创新及应用；3.关键技术难题及解决方案。
四、发展前景分析：1.新能源汽车自动变速器市场发展前景；2.主要市场驱动因素及产业政策；3.新能源汽车自动变速器行业面临的挑战与机遇。
五、建议和措施：1.针对新能源汽车自动变速器市场的竞争格局，提出差异化竞争策略；2.对新能源汽车自动变速器技术创新进行支持和引导；3.加强产学研合作，推动新能源汽车自动变速器技术的发展；4.提高自主研发能力，降低对进口零部件的依赖。
结论：本报告对2023年新能源汽车自动变速器行业进行了深度研究，系统分析了市场现状、产业链分布、技术趋势以及发展前景。
通过对市场的细致分析和对技术的前瞻性研究，得出了该行业有着巨大的发展前景，并提出了相应的建议和措施，希望能够对该行业的发展和相关政策制定提供一定的参考。
随着全球对环境保护的需求不断提高，新能源汽车自动变速器行业有着广阔的市场空间和持续的发展潜力。
2024年汽车用自动变速器市场发展现状
2024年汽车用自动变速器市场发展现状引言自动变速器是现代汽车的核心部件之一，它的发展关系着整个汽车行业的发展。
随着社会经济的不断发展和人们对生活质量要求的提升，汽车用自动变速器市场正面临着新的机遇和挑战。
本文将就汽车用自动变速器市场的发展现状进行分析，并对未来的发展趋势进行展望。
1. 汽车用自动变速器市场规模近年来，全球汽车用自动变速器市场规模不断扩大。
据行业数据显示，2019年全球销量达到了5000万套，市场规模超过了1000亿美元。
而且预计未来几年市场规模还将保持稳定增长的态势。
2. 市场主要驱动因素2.1 技术创新随着科技的不断进步，汽车用自动变速器的技术也在不断创新。
电控自动变速器、双离合变速器等新技术的应用大大提高了汽车行驶的平稳性和燃油经济性，因此受到了消费者的青睐。
2.2 汽车市场需求变化随着人们生活水平的提高，对驾驶体验的要求也越来越高。
自动变速器具有换挡方便、驾驶轻松等优势，因此受到了消费者的喜爱。
尤其是在城市交通拥堵的情况下，自动变速器的便利性得到了更多的认可。
2.3 环保要求提升全球环境问题日益突出，各国政府提出了更加严格的排放标准。
自动变速器的应用可以帮助汽车更好地适应这些排放标准，降低尾气排放，减少环境污染。
3. 市场存在的挑战3.1 价格压力虽然汽车用自动变速器市场规模不断扩大，但市场竞争也越来越激烈，价格下降的压力不容忽视。
为了留住消费者，汽车制造商需要降低产品价格，提高性价比。
3.2 技术难题尽管技术创新推动了市场的发展，但自动变速器的制造依然面临着一些技术难题。
例如，双离合变速器的可靠性和耐久性仍然存在一定问题，需要进一步改进。
3.3 市场监管各个国家和地区都制定了一系列的技术标准和环境排放要求，这对汽车制造商来说是一种挑战。
他们需要保证产品符合当地的法规，否则将面临处罚甚至被禁售的风险。
4. 市场发展趋势4.1 新能源汽车的兴起随着环保意识的增强和新能源政策的支持，新能源汽车市场正在快速崛起。
轿车的电控自动变速器及其发展趋势
轿车的电控自动变速器及其发展趋势
张劲
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】2008(000)007
【摘要】在现代轿车上,常见的是采用电控的液力自动变速器,主要是由液力变矩器和自动变速器两大部分组成.它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换档.……
【总页数】6页(P48-53)
【作者】张劲
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U46
【相关文献】
1.奥迪A6轿车097型电控自动变速器结构分析
2.凯美瑞轿车电控自动变速器检修一例
3.雪佛兰沃蓝达( Volt)混合动力轿车4ET50无级电控自动变速器动力传递
4.轿车的电控自动变速器及其发展趋势
5.神龙富康系列轿车电控自动变速器(上)
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自动变速器发展现状及趋势
自动变速器发展现状及趋势周洋0411080127摘要:目前汽车市场上的变速器基本分为5大类：手动变速器(MT)、自动手动变速器(AMT，如奇瑞QQ)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT，如奥迪等车)和双离合器变速器(DCT，如一汽迈腾所用02E型变速器)。
这些变速器都有不同的优势：自动变速器的传动效率虽然只有85%，但舒适性、安全性好；手动变速器的传动效率高；无级变速器的换挡性能、舒适性、安全性更好；而双离合器变速器则兼容了自动变速器和手动变速器的双重优点，既保证了驾驶安全性、舒适性，同时还提高了传动效率。
关键词：变速器；电子：液压；控制一、变速器简介1.手动变速器(MT)大家知道，手动变速器是汽车中最常见的变速器之一，其基本原理是用几根平行轴及若干相啮合的直齿或斜齿齿轮进行动力传递，即由输入轴、轴出轴和中间轴构成变速器的主体，再加上一根倒挡轴及同步器等部件。
其工作过程是：驾驶员通过驱动挂挡杆实现不同的齿轮啮合，最终实现不同挡位的齿轮比。
2.自动手动变速器(AMT)自动手动变速器(AMT)实际上是由一个机器系统来完成操作离合器和选挡这两个动作。
AMT的汽车驾驶简单，省去了离合器踏板，驾驶者只要踩油门，选速器系统会自动选择换挡的最佳时机，从而消除了发动机、离合器和变速器的错误使用，以避免错换挡位。
这一点对新手和整车的可靠性都非常重要。
选速器大大减化了驾驶的复杂性，令AMT汽车驾驶更加简便、省心，且能够保证最低的动力损耗。
由选速器完成驾驶者踩离合器换挡的动作，选择的换挡时机要比驾驶者完成得更准确。
因此，在能源日益紧缺和CO2排放压力越来越大这一背景下，AMT顺应了“节能减排”这一门，选速器系统会自动选择换挡的最佳时机，从而消除了发动机、离合器和变速器的错误使用，以避免错换挡位。
这一点对新手和整车的可靠性都非常重要。
选速器大大减化了驾驶的复杂性，令AMT汽车驾驶更加简便、省心，且能够保证最低的动力损耗。
自动变速器的发展现状
自动变速器的发展现状自动变速器是汽车动力传动系统的重要组成部分，也是提升驾驶舒适性和燃油经济性的关键技术之一。
随着汽车技术的不断发展，自动变速器也经历了重大的改进和创新，以满足不断提高的驾驶需求。
第一代自动变速器是液力变矩器和行星齿轮传动结合的产物，其优点在于换挡平稳，驾驶操作简单。
然而，由于液力变矩器的能量损失较大，这种变速器的燃油经济性并不理想。
为了提高燃油经济性和动力传递效率，第二代自动变速器加入了离合器，实现了自动控制和电子化管理，例如双离合器变速器。
双离合器变速器可以在不减少动力传递的情况下快速换挡，提升了燃油经济性和驾驶感受。
第三代自动变速器采用了更多的电子控制技术，例如电控液压自动变速器和电动变速器。
电控液压自动变速器通过电子控制系统实现精确的换挡操作，并配合智能化的变速逻辑，提供了更高的驾驶品质和燃油经济性。
而电动变速器则是一种将电机与传统齿轮组合的创新方案，它不仅能够实现快速换挡和高效能量传递，还能与车辆的混合动力系统结合，提供更低的排放和更高的能源利用效率。
此外，在自动变速器的发展过程中，还涌现出了一些新的技术方向，如CVT（Continuously Variable Transmission，无级变速器）和DSG（Direct Shift Gearbox，直接换挡变速器）。
CVT通过无级变速的方式将发动机的转速与车辆的速度匹配，实现了更加平滑和连续的动力输出。
而DSG则结合了手动变速器和自动变速器的优点，既能够手动换挡，又能够自动换挡，提供了更高的驾驶灵活性和操控乐趣。
综上所述，自动变速器的发展正朝着更高效、更智能和更环保的方向前进。
从液力变矩器到双离合器，再到电控液压和电动变速器，不断涌现出新的技术和创新方案。
未来，随着电动汽车和自动驾驶技术的不断发展，自动变速器将继续迎来新的变革和突破。
汽车电子控制自动变速器及其发展趋势
电子 控 制 自动 变 速 器 由 液 力 变 矩 器 、行 星 齿 轮
系 统 、液 压 控 制 系 统 和 电 子 控 制 系 统 组 成 ： ２． 液 力 变 矩 器 １ 液 力 变 矩 器 安 装 在 发 动 机 和 变 速 器 之 间 ． 以 液 压油 （ ＡＴＦ） 为 工 作 介 质 ，起 传 递 转 矩 、 变 矩 、 变 速 及 离 合 的 作 用 ，它 有 转 矩 放 大 、 失 速 、耦 台 工 作 特 性 液 力 变 矩 器 有 ３个 主 要 元 件 ： 泵 轮 、涡 轮 和 导 轮 ．它 们 都 是 由 铝 合 金 精 密 制 造 或 钢 板 冲 压 而
ｔａ ｍ ｉ ｉ ｓ ｗ ｅ ｌａ ｔ ｏ ｒ ｒ ｃ ｐ ｎ ｔ ｅ ｄ ｏ ｉ ｎ ｒ ｎｓ ￣ ｏｎ ａ ｌ ｓ ｉｓ ｃ ｎｔｏｌｐ ｅ ｅ ｔ ａ ｄ ｉｓ ｄ ｖ ｐ ｎｇ ｔ ｅ ｄ ｒ
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，阐 述 电 子 控制 系统 控 制 方 案和 发 展 趋 势 。
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摘 要 ： 绍 汽 牢 电 子 控 制 自动变 速器 的发 展 、构 成 、工 作 舟 关 键 词 ： ‘ ； 电子 控 制 ； 自动变 速 器 车
汽车自动变速技术的现状及发展趋势
汽车自动变速技术的现状及发展趋势摘要：汽车自动变速技术一直以来是汽车发展的热点话题。
在一段较长的历史时期内，变速器作为汽车传动系统的重要组成部分，该技术的发展与汽车的驾驶性能和生产成本有着紧密的联系，自动变速技术作为手动变速技术的延续，在车辆驾驶的安全性与操作性上有了很大的改善，而自动变速器也因此在现代汽车传动系统中广泛应用，直到当前，自动变速技术仍旧在是现代汽车的制造应用中的主要技术。
本文就来探讨汽车自动变速技术的发展现状与展望。
关键词：汽车；自动变速技术；现状；未来趋势一、汽车自动变速技术的发展现状1.1 AT技术AT技术发展至今已有70多年的时间，在汽车自动变速系统中占据着主要地位，主要用于小型汽车。
我国现阶段的AT技术已经发展到8AT，从2007年起就又有了与国际相一致的水平。
AT技术的优势在于换档平顺好、冲击小、起步平稳，缺点是传动效率较低，在对燃油经济性要求不高的车型中应用较多。
以AT技术为主的变速器前进的档位是6档位，从4档位到7档位，档位的提升一定程度上减低了油耗，其发展理论是TC设计理论、计算流体力学。
1.2 CVT技术无级变速传动最早出现在19世纪90年代，至今已有120年的历史。
现今国内无级变速器(CVT:Continuously Variable Transmission)的研制已经从仿造阶段进入创新阶段。
CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
它可以从3．455一直变化到0．85。
CVT技术的优势是传动距离较短，耗能较低，具有节能环保的特点。
由于CVT具有较大的转矩容量，主要应用于较大排量的汽车。
1.3 AMT技术AMT技术是在手动变速器的技术上发展起来的，是的换档过程实现了自动化，相比手动变速器的结构更加简单，易于操作，且传动效率较高，缺点是从动装置的转速差，在换档切换上受一定程度的离合器转矩的冲击。
2024年自动挡变速器市场分析报告
2024年自动挡变速器市场分析报告1. 引言自动挡变速器是一种非常重要的汽车传动装置，也是现代汽车技术的重要组成部分之一。
随着社会经济的发展和人们对驾驶舒适性的需求增加，自动挡变速器的市场需求也越来越大。
本报告将对自动挡变速器市场进行详细的分析，从市场规模、发展趋势、竞争格局等方面展开讨论。
2. 市场规模分析根据最新的市场研究数据，自动挡变速器市场在过去几年中持续增长，预计未来几年仍将保持增长态势。
2019年，全球自动挡变速器市场规模达到XX亿美元，并预计到2025年将增长至XX亿美元。
其中，亚太地区是全球最大的自动挡变速器市场，占据了全球市场份额的XX%。
北美地区和欧洲地区也是重要的市场，分别占据了XX%和XX%的市场份额。
3. 市场发展趋势分析3.1 技术升级与创新随着汽车技术的不断进步，自动挡变速器也在不断进行技术升级和创新。
传统的液力变速器逐渐被新一代的双离合器变速器和无级变速器所取代，这些技术更加高效、节能，并且具有更好的驾驶体验。
未来，随着自动驾驶技术的发展，自动挡变速器可能会进一步融合到整车系统中。
3.2 环保和节能需求增加环境保护和节能已经成为全球汽车产业的重要发展方向之一。
自动挡变速器的应用可以提高汽车的燃油利用率，减少废气排放。
随着环保和节能意识的增强，自动挡变速器的市场需求也将逐渐增加。
3.3 智能化和电动化趋势智能驾驶和电动汽车是当前汽车行业的热点领域，对自动挡变速器市场带来了新的机遇和挑战。
智能驾驶技术的发展需要更加高级的自动挡变速器来实现自动驾驶功能，而电动汽车的崛起也为自动挡变速器提供了新的市场需求。
4. 竞争格局分析当前，全球自动挡变速器市场竞争格局较为激烈，市场上存在着众多的厂商和品牌。
主要的竞争对手包括ZF Group、爱信汽车、阿玛科等。
这些公司在技术研发、产品品质和市场份额方面拥有一定的竞争优势。
同时，有一些新兴的企业也正在不断崛起，例如特斯拉等电动汽车制造商。