铁路技术管理规程试卷附参考答案
《铁路技术管理规程》(普速、高速共用)测试题含答案
A、使用管理 B、运输管理 C、治安管理 D、设备维护(正确答案)
25. 25 站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔)，由（）负 责管理。[单选题] *
A、车站(正确答案) B、工务 C、电务 D、供电
A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ(正确答案) D、Ⅳ
8. 轨距是钢轨头部踏面下（）mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。[单选题] * A、12 B、13 C、14 D、16(正确答案)
9. 我国铁路的直线轨距标准为（）mm[单选题] * A、1430 B、1435(正确答案) C、1440 D、1445
10. 列车运行速度（）及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相 应的警示标志。[单选题] *
A、100km/h B、120km/h(正确答案) C、140km/h D、160km/h
11. 防护栅栏的设备管理由（）部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。[单选题] * A、机务 B、车务 C、工务(正确答案) D、电务
C、稳定 D、铺设
15. 全长（）m 以上的钢桥、全长（）m 以上的隧道设置通信设备，必要时设置固定照明、安 全警报装置；非全封闭运营时，应进行巡守，必要时进行监视。[单选题] *
A、500，3000(正确答案) B、600，2500 C、700，3000 D、4有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超 过（）mm，单线地段不得超过（）mm。[单选题] *
4. 到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路，统称为（）。[单选题] * A、正线 B、站线(正确答案) C、段管线 D、岔线
铁路技术管理规程试卷
铁路技术管理规程试卷姓名：班级：说明：1.答案写在空栏上，其它任何答题无效。
2.学号、姓名等项填写不规范，不准确，一律视为废卷，不计成绩。
........................................................... 虚线以上为试卷头..........................................................................................一、填空题（本大题共50空，每空0.5分，共计25分。
）1、铁路信号分为和两种，信号装置一般分为和两类。
机车信号分为、。
引导手信号显示含义为：昼间——展开的；夜间——。
2．行车基本闭塞法有、、。
3.信号表示器分为、、、、、表示器。
4.行车工作必须坚持、、的三项原则。
5、调车作业时，扳道人员应“、、、”。
在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，其显示方式如下：（1）紫色灯光——；（2）黄色灯光——6、运行中,听到响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求。
停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即 ,如无异状,列车以在能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过 km/h。
在自动闭塞区间,运行至前方第一个通过信号机前 ,即可按的要求执行；在非自动闭塞区间,经过 km后,如无异状,可运行。
7、鸣示为警报信号。
轨道车的退行信号鸣示为声。
轨道车由于机械故障不能继续运行，或由于其他原因在区间被迫停车时，司机应迅速鸣示声的报警信号。
8、向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为。
该命令中应包括到达车站、、的时刻等有关事项。
9、站线是指到发线、货物线及站内指定用途的其他线路。
特别用途线是指、。
10、长大下坡道的含意：线路，长度 km及其以上；引路坡度超过，长度为及其以上；引路坡度超过，长度为及其以上。
二、单选题（本大题共20题，每小题1分，共计20分。
《技规》考试题及答案
《技规》考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 《技规》中规定，下列哪项是铁路运输的基本单位？A. 列车B. 车辆C. 轨道D. 车站答案：A2. 根据《技规》，铁路运输企业应保证列车运行的最小间隔时间是多少？A. 5分钟B. 10分钟C. 15分钟D. 20分钟答案：B3. 《技规》中提到，列车的运行速度不得超过规定的最高速度，该规定是为了保障什么？A. 旅客安全B. 货物安全C. 列车安全D. 以上都是答案：D4. 在《技规》中，列车的编组应遵循哪些原则？A. 统一性B. 灵活性C. 经济性D. 以上都是答案：D5. 根据《技规》，列车在运行中遇到紧急情况时，司机应立即采取什么措施？A. 停车B. 加速C. 减速D. 继续行驶答案：A6. 《技规》规定，铁路运输企业应定期对哪些设备进行检查和维护？A. 信号设备B. 通信设备C. 轨道设备D. 以上都是答案：D7. 根据《技规》，列车在通过哪些区域时需要减速？A. 弯道B. 桥梁C. 隧道D. 以上都是答案：D8. 《技规》中提到的“安全距离”是指什么？A. 列车与列车之间的距离B. 列车与轨道之间的距离C. 列车与信号设备之间的距离D. 以上都不是答案：A9. 根据《技规》，列车在什么情况下可以不遵守规定的运行速度？A. 遇到恶劣天气B. 遇到紧急情况C. 遇到技术故障D. 以上都是答案：D10. 《技规》规定，铁路运输企业应如何确保旅客的安全？A. 提供安全设施B. 进行安全教育C. 制定应急预案D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 《技规》中规定，列车运行中应遵守哪些原则？A. 遵守信号B. 遵守速度限制C. 遵守运行图D. 遵守调度命令答案：ABCD2. 根据《技规》，下列哪些设备是列车运行中必须配备的？A. 制动设备B. 信号设备C. 通信设备D. 照明设备答案：ABCD3. 《技规》中提到，列车在运行中遇到哪些情况时应立即停车？A. 信号显示停车B. 遇到障碍物C. 司机感到不适D. 车辆发生故障答案：ABCD4. 根据《技规》，下列哪些行为是被禁止的？A. 擅自变更运行图B. 擅自超速运行C. 擅自变更列车编组D. 擅自关闭安全设备答案：ABCD5. 《技规》规定，铁路运输企业应如何提高列车运行的效率？A. 优化运行图B. 提高设备性能C. 加强人员培训D. 改进服务流程答案：ABCD结束语：以上是《技规》考试题及答案，希望能够帮助考生更好地理解和掌握铁路运输的相关规定，确保铁路运输的安全和效率。
《铁路技术管理规程》考试试题
《铁路技术管理规程》考试试题《铁路技术管理规程》考试试题一、填空题(每空1分,共计20分)1、机车车辆无论空、重状态,均不得超出铁路（）限界。
2、当基本闭塞设备故障不能使用时,司机应根据列车调度员的命令采用（）行车。
3、技规第93条规定,机车信号作为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合（）原则。
4、最高运行速度超过160km/h的列车,应采用（）系统。
5、铁路线路分为（）及特殊用途线。
6、技规第69条规定,在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离在400m及以上,但小于800m时,后架信号机在关闭状态时,则前架信号机（）。
7、线路设计速度为200km/h路段的路堤、路堑两侧均不应小于m,线路设计速度为160km/h及以下的铁路,路堤宽度不应小于 m,路堑宽度不应小于（）m。
8、信号机按类型分为（）、臂板信号机和机车信号机。
9、行车基本闭塞法包括、半自动闭塞和（）。
10、调车作业在空线上牵引运行时,列车运行速度不准超过（）km/h。
11、遇两列不能同时接发时,原则上应（）。
12、行车工作必须坚持（）的原则。
二、选择题(每空1.5分,共计30分)1、曲线地段的外轨超高,双线地段最大超高不得超过()A、100mmB、125mmC、150mmD、175mm2、高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于()米。
A、800B、900C、1000D、11003、为保证牵引供电设备运行和检修,应设()。
A、水电段B、供电段C、电务段D、列车段4、靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经()批准。
A、铁路局B、铁路分局C、铁道部D、各站段5、在调车作业时,当调车组不足()人时,禁止留放作业A、1B、2C、3D、46、引导接车时,列车以不超过()km/h速度进站,并要做好随时停车的准备A、10B、20C、15D、257、调车作业时,调车人员不足()人时,不准进行调车作业。
铁路规程考试题库及答案
铁路规程考试题库及答案一、单项选择题1. 铁路运输的基本任务是（）。
A. 完成旅客运输B. 完成货物运输C. 完成旅客和货物运输D. 完成旅客和货物运输，确保运输安全答案：D2. 铁路运输的特点是（）。
A. 速度快B. 运量大C. 运价低D. 以上都是答案：D3. 铁路运输的运输工具是（）。
A. 汽车B. 飞机C. 火车D. 轮船答案：C4. 铁路运输的主要线路是（）。
A. 公路B. 铁路C. 航空D. 水运答案：B5. 铁路运输的主要运输方式是（）。
A. 公路运输B. 铁路运输C. 航空运输D. 水运答案：B二、多项选择题6. 铁路运输的优点包括（）。
A. 运输量大B. 运输成本低C. 运输速度快D. 受天气影响小答案：ABCD7. 铁路运输的缺点包括（）。
A. 灵活性差B. 建设成本高C. 运输距离受限D. 运输时间较长答案：ABCD8. 铁路运输的主要运输对象包括（）。
A. 旅客B. 货物C. 邮件D. 包裹答案：ABCD9. 铁路运输的主要运输方式包括（）。
A. 客运B. 货运C. 客货混运D. 特殊货物运输答案：ABCD10. 铁路运输的主要运输工具包括（）。
A. 蒸汽机车B. 内燃机车C. 电力机车D. 高速列车答案：BCD三、判断题11. 铁路运输是现代运输的主要方式之一。
（）答案：正确12. 铁路运输具有运输量大、运输成本低、运输速度快等优点。
（）答案：正确13. 铁路运输的主要运输对象是旅客和货物。
（）答案：正确14. 铁路运输的主要运输方式是客运和货运。
（）答案：正确15. 铁路运输的主要运输工具是火车。
（）答案：正确四、简答题16. 简述铁路运输的特点。
答案：铁路运输具有运输量大、运输成本低、运输速度快、受天气影响小等特点。
同时，铁路运输也具有灵活性差、建设成本高、运输距离受限等缺点。
17. 简述铁路运输的主要运输对象。
答案：铁路运输的主要运输对象包括旅客、货物、邮件和包裹等。
《铁路技术管理规程》试题库1
《技规》题库填空题 ( 每题分，共分)1、站线是指到发线、( )线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线2、直线轨距标准规定为( )3、用于侧向通过列车，当速度在50以上至80时使用的单开道岔，不得小于( )号。
4、在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( ) m。
5、为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据( )情况，计算确定在区间或站内设置避难线。
6、信号装置一般分信号机和( )两类。
7、信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )信号机。
8、信号表示器分为道岔、脱轨、( )、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
9、在正常情况下，进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离不小于( ) m。
10、在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于( ) m。
11、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )m的地方。
如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。
12、双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。
13、在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设( )。
14、在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、( )条黑斜线，以及其他通过信号机相区别。
15、遮断信号机距防护地点不得小于( ) m。
16、半自动闭塞、( )区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
17、列车运行速度不超过120内的区段，预告信号机及其主体信号机的安装距离不得小于（) m。
18、列车运行速度超过120阳山的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设( )信号机。
19、在列车运行速度不超过120巾的区段，当两架信号机间的距离小于4∞m 时，前架信号机的显示必须完全( )后架信号机的显示。
20、出站信号机有( )个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
指导司机-铁路技术管理规程(高速铁路部分)
指导司机-铁路技术管理规程（高速铁路部分）指导司机-铁路技术管理规程（高速铁路部分）1.《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），适用于（）km/h及以上的铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
[1分]A 200B 250C 300D 3502.动车组应配备止轮器铁鞋、( )、应急梯、过渡车钩和专用风管。
[1分]A 紧急用渡板B 应急渡板C 渡板D 应急板3.高柱进站、高柱通过信号机显示距离不得小于（）m。
[1分]A 800B 1000C 1200D 20004.高柱出站、高柱进路信号机显示距离不得小于（）m。
[1分]A 800B 1000C 1200D 20005.调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、矮型通过、复示信号机，引导信号及各种表示器显示距离不得小于（）m。
[1分]A 200B 400C 800D 10006.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。
[1分]A 200B 400C 800D 10007.高铁《技规》规定，双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（）闭塞的功能。
[1分]A 半自动B 自动C 自动站间D 电话8.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、（）km/h紧急制动设置模式曲线。
[1分]A 6B 8C 10D 129.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。
[1分]A 2B 3C 5D 810.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2 km/h报警、（）km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。
[1分]A 2B 3C 5D 811.运行速度250 km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、（）km/h紧急制动设置模式曲线。
铁路技术管理规程(普铁)题库(69道)
铁路技术管理规程（普铁）1、接触网标称电压值为( )。
——[单选题]A 25kVB 27.5kVC 29kVD 19kV正确答案：A2、接触网标最高工作电压为( ),短时[5 min]最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。
——[单选题]A 25.5 kVB 27.5 kVC 25 kVD 19kV正确答案：B3、牵引变电所须具备( )受电。
——[单选题]A 双电源、单回路B 双电源、双回路C 单电源、双回路正确答案：B4、牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能,当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能越区供电,运行期间平均功率因数不低于( )。
——[单选题]A 0.9B 0.75C 0.85D 0.75正确答案：A5、接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度v≤120km/h时,其最小综合张力为( )。
——[单选题]A 20kNB 15kNC 25kND 30kN6、接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度v≤120km/h时,其最小接触线张力为( )。
——[单选题]A 15kNB 10kNC 20kND 30kN正确答案：B7、接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度120<v≤160时,其最小接触线张力为( )。
——[单选题]A 13kNB 15kNC 18kND 30kN正确答案：A8、接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度120<v≤160时,其最小综合张力为( )。
——[单选题]A 20kNB 25kNC 28kND 30kN正确答案：C9、接触线距钢轨顶面的高度不超过( );在区间和中间站,不小于( )[旧线改造不小于5 330 mm];。
——[单选题]A 6 500 mm;5 700 mmB 6 000 mm;5 770 mmC 5 770 mm;6 000 mm正确答案：A10、接触线距钢轨顶面的高度不超过( );在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不小于( );站场和区间宜取一致;双层集装箱运输的线路,不小于6 330 mm。
铁路技规工规试题答案
铁路《技规》、《工规》安全知识试题答案单位：姓名：得分：一、填空题：1、铁路其他规章和规范性文件以及各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。
2、在营业线上施工时，按铁道部规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。
3、客货共线160km/h＜V≤200km/h铁路，区间双线间最小距离为4400mm。
4、线路、道岔轨距静态允许偏差（括号内填写数据）线路允许速度（km/h）υ≤120 120＜υ≤160 160＜υ≤200线路(mm) (+6)(-2)(+4)(-2)±2道岔(mm) (+3)(-2)(+3)(-2)±25、钢轨水平静态允许偏差（括号内填写数据）线路允许速度（km/h）υ≤120 120＜υ≤160 160＜υ≤200 正线及到发线(mm) (4) (4) (3) 道岔(mm) (4) (4) (3)其他线(mm) (6)6、各种建筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，征得铁路局同意，在铁路有关单位派人协助指导下进行施工，不得妨碍铁路运输。
7、凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行（特别规定的慢性施工除外），都必须纳入天窗（强调“施工不行车，行车不施工”）。
8、凡妨碍行车的施工及故障点的线路，均应设置防护。
未设好防护，禁止开工。
线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。
施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。
9、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。
驻站联络员和防护人员应由指定的、经过考试合格的人员担任。
驻站联络员和防护人员在执行防护任务时，应佩带标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必要的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。
发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。
2014信号新《铁路技术管理规程》
《铁路技术管理规程》一、单选题（每题1分）1. 动车组以外的列车司机在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）A．15km/hC．40km/hB．20km/hD．45km/h2. 机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
A．-20%～+5%B．-20%～+10%C．-10%～+5%D．-10%～+10%3. 在暑季前，应对防暑降温设备进行（）。
A．巡视、检查B．巡视、整治C．测试、整治D．检查、整修4. 检修单位应保证检修质量符合规定的标准和（），并经检验合格后，方准交付运用。
A．检修周期B．维规的要求C．工作流程D．使用期限5. 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）。
A．1000mB．800mC．400mD．200m6. 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过（）。
A．40km/hB．45km/hC．80km/hD．120km/h7. 在部分监控模式下，限速值为（）。
A．20km/hC．45km/hB．40km/hD．80km/h8. 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设（）设备。
A．ATPB．GYKC．LKJD．CIR9. 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。
A．机房环境监测系统B．信号集中监测系统C．机房视频监控系统D．电源监测监控系统10. 对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及（）。
有关人员应做到正确使用，精心保养，细心检修，保持其良好状态。
铁路技术管理规程答案[2007]
![铁路技术管理规程答案[2007]](https://img.taocdn.com/s3/m/9efa6279168884868762d6e1.png)
铁路技术管理规程试题单位：队班姓名：分数：1、铁路的建筑接近限界允许建筑物与线路中心的水平、垂直最小距离。
2、轨距是钢轨踏面下16毫米范围内两钢轨工作边间的最小距离，直线轨距标准定为1435 mm。
3、接触网带电部分至固定接地物的距离不少于 300 mm，对 5 米以内的金属结构物体须接地。
4、接触线距钢轨顶面的高度不超过 6500 MM；在区间和中间站，不小于 5700MM（旧线改造不小于 5330MM）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6200 MM；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于6330 MM。
56、电气化铁路道口两侧限界门高度不得超过 4.5 米，7、铁路线路两侧按规定设置安全保护区，并根据需要设置围栏、栅栏、防护桩等防护设施。
8、一切建筑物、设备在任何情况下均不得侵入铁路的基本建筑限界。
9、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
10、铁路线路建设标准分为I II 级。
11、严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿。
在路基范围内埋设电缆和接触网杆时，必须保证路基的稳定和坚固以及排水等设备的正常使用。
12、在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过4.5m。
道口两侧不应设置锚段关节。
13、信号装置一般分为视觉信号和听觉信号两类。
14、接触网最高工作电压为 25KV ，瞬时最大值为 27.5KV ；最低工作电压为19KV。
15、接触网带电部分至接地物的距离，不少于 300MM，距机车车辆或装载货物的距离，不少于350MM；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于 500MM 。
16、在接触网支柱及距离接触网带电部分 5M 范围内的金属结构物必须接地。
天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。
17、大型养路机械作业的线路，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于 3100MM。
19、在信号、通讯附近施工作业时，应会同电务部门采取安全措施。
铁路技术管理规程试卷及答案
铁路技术管理规程试卷及答案一、填空题（第1题～第30题。
将正确答案填入题内的横线上。
每空1分，满分30分。
）1. 信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
2. 在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。
3. 列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号信号机。
4. 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并回示。
5. 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的进行信号进入区间。
6. 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机调度命令。
7. 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。
8. 引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h 速度进站。
9. 接近信号机的灯光熄灭，显示不明或不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。
10. 铁路视觉信号的基本颜色有红绿黄色。
11. 色灯信号机显示一个黄色闪光灯光的含义是指示机车车辆减速向驼峰推进。
12. 自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号显示容许信号。
13. 脱轨表示器的显示方式：昼间为带白边的红色长方牌，夜间为红色光，表示线路在遮断状态。
14. 发车表示器经常不着灯，当显示一个白色灯光时，表示运转车长准许发车。
15. 显示机车信号断开标志是涂有白底色，中间断开的黑横线，黑框的反光菱形板及黑色相间的立柱标志。
16.严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿。
17. 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
18. 尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险的道岔，禁止使用。
19. 岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
铁路技术管理规程考试试卷A综合.doc
《铁路技术管理规程》培训考试试卷（A）（综合）车间班组姓名成绩一、填空题：（每题4分）1、《新技规》从2007年4月1 H开始执行。
2、车辆应有识别的标记：路徽，车型，车号，制造厂名及FI期，定期修理的H 期及处所，自重,载重，容积，换长等:货车应有车号自动识别标签。
3、车辆须装有自动制动机和人力制动机.车辆的制动梁，下拉杆,交叉横向控制杆及抗拉滚扭杆必须有保安装置・。
4、车辆轮对的内侧距离为1353毫米，其容许偏差3毫米:轮桐I宽小于135毫米的，按铁道部车辆检修规程执行.5、长达下坡道为：线路坡度超过6%。
，长度为区km及以上；线路坡度超过12%。
, 长度为5km及以上；线路坡度超过20%。
，长度为2灿及以上。
6、主要列检所的车辆检查与维修应有分工，并进行平行作业作业。
尽量组织不摘车修，减少摘车临修。
充分利用技术检查时间,在规定时间内完成检修作业，保证发出的列车符合质量要求。
7、货物列车在编组站，区段站发车前，有关人员应做到列检人员检查车辆，发现应货物装载超重、偏载、集重引起技术状态不正常时,应及时通知车站处理，车辆自动制动机的空重车位不符合时，应进行调整。
8、对装有空重车手动调整装置的车辆，车辆总重自重+载重达到—吨时, 按重车位调整。
9、车辆上翻车机前和翻卸后，必须由所在地车辆段派驻人员对车辆进行技虫检查。
10、在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。
在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时,如能确保行车安全，经车辆调度员同意，可回送到指定地点进行修理。
二、判断题：（每题3分）1、单机挂车时，应遵守下列规定：所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验；V2、单机挂车时，挂列尾装置。
X3、货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许夫闭截断塞门（简称关门车）V4、单机挂车的辆数，线路坡度不超过12%。
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铁路技术管理规程试卷 注 意 事 项 1、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。
2、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
3、考试时间：120分钟。
一、填空题（第1题～第30题。
将正确答案填入题内的横线上。
每空1分，满分30分。
） 1. 信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和 机车 信号机。
2. 在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设 容许信号 。
3. 列车运行速度超过120km/h 的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设 接近信号 信号机。
4. 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并 回示 。
5. 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的 进行信号 进入区间。
6. 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机 调度命令 。
7. 列车进站后，应停于接车线 警冲标 内方。
8. 引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 60km/h 速度进站。
9. 接近信号机的灯光熄灭，显示不明或不正确时，均视为 进站 信号机为关闭状态。
10. 铁路视觉信号的基本颜色有 红 绿 huang 色。
11. 色灯信号机显示一个huang 色闪光灯光的含义是指示机车车辆 减速 向驼峰推进。
12. 自动闭塞区段，机车信号显示一个半huang 半红色闪光，表示列车接近的进站或接车进
路信号机开放引导信号或通过信号显示 容许 信号。
13. 脱轨表示器的显示方式：昼间为带白边的红色长方牌，夜间为红色光，表示线路在 考 生 答 题
不
准
超 过 此
线
遮断状态。
14. 发车表示器经常不着灯，当显示一个白色灯光时，表示运转车长准许发车。
15. 显示机车信号断开标志是涂有白底色，中间断开的黑横线，黑框的反光菱形板及黑色相间的立柱标志。
16.严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿。
17. 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
18. 尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险的道岔，禁止使用。
19. 岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
20. 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
21. 轨距是钢轨头部 16 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
22. 铁路用地管理机构应在铁路地界线和地界拐点处埋设铁路地界标桩。
23. 车站作业计划包括：班计划、阶段计划和调车作业计划。
24. 铁路运输工作从当日18点至次日18点为一个工作日。
25. 调车作业计划是每项调车作业的具体行动安排。
26. 车站工作统计包括现在车统计、装卸车计划和货车停留时间统计。
27. 驼峰分解车列通常要经过连挂车列、推峰、解散车列、下峰作业等作业过程。
28. 溜放调车法按其作业方法不同，分为单钩溜放、连续溜放、多组溜放和牵引溜放调车法。
29. 铁路区间通过能力是指每一区间在一昼夜内所能通过的列车数量（列数或对数）。
30. 运行图周期最大的区间通过能力，即为该区段的限制区间通过能力。
二、判断题（第1题～第20题。
将判断结果填入括号中。
正确的填“√”，错误的填“×”。
每题1分，满分20分。
）
1.（×）在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路表示器。
2.（×）闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
3.（×）接近、预告信号机，以显示huang灯信号为定位。
4.（√）进站、出站、进路及线路所的通过信号机，以显示停车信号为定位。
5.（√）在四显示自动闭塞区段，发车进路信号机显示一个huang色灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。
6.（×）驼峰色灯信号机显示一个huang色闪光灯光，指示机车车辆加速向驼峰推进。
7．（√）移动减速信号显示方式;昼间为huang色圆牌;夜间为柱上huang色灯光。
8.（√）特定引导手信号显示方式为:昼间为绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。
9.（×）降弓手信号的显示方式为:在昼间将左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动;。