玻纤格栅在城市沥青道路改造工程中的应用分析

玻纤格栅在城市沥青道路改造工程中的应用分析
发表时间：2018-12-14T11:37:10.780Z 来源：《防护工程》2018年第26期作者：张亚平[导读] 现阶段，我国城市化进程不断加快，道路改造工程的数量与规模不断提高。

摘要：现阶段，我国城市化进程不断加快，道路改造工程的数量与规模不断提高。

在进行城市沥青道路改造的过程中，玻纤格栅的应用，有效地提高了整个路面的寿命与使用强度，并且较传统的施工改造有着更好的效果。

关键词：玻纤格栅；沥青道路；道路改造工程中
1引言
我国经济水平不断发展，城市基础设施的建设逐渐受到了社会各界的关注。

城市交通基础道路设施的建设，对于城市的经济发展和稳定运行有着重要的意义。

在一些道路交通环境不佳的地区，做好道路改造工程，可以有效的改善当地的交通状况。

本文对于玻纤格栅的性能进行了分析，并且就其应用于城市沥青道路改造的相关问题进行了探讨。

2玻纤格栅的性能
玻纤格栅其本身具有较强的抗拉伸强度，并且具有较低的延伸率，是优良的道路改造材料。

玻纤格栅主要采用了玻璃纤维作为整个原料，保证了自身的抗变形能力。

一般来说，玻纤格栅的断裂延伸率都在3%以下。

玻纤格栅本身具有较强的热稳定性，可以与沥青材料进行混合摊铺，保证了良好的施工效果。

与此同时，玻纤格栅与沥青材料也有较强的相容性，在经过特殊工艺处理后，玻纤格栅的每一根纤维都与沥青材料进行了充分的覆盖，保证了在施工的过程中，玻纤格栅材料与沥青材料的结合牢固。

玻纤格栅也具有较强的化学与物力稳定性，可以有效地对各种化学侵蚀与物理磨损进行抵抗。

另外，玻纤格栅的使用过程中，可以经受长期的荷载而不产生变形，保证了对对集料运动的限制。

玻纤格栅应用于沥青路面改造中，可以有效的提高整个路面的物力特性。

首先，玻纤格栅可以有效的提高沥青路面的寿命。

在整个路面设计的使用期限中，对于路面的寿命进行了规定。

路面必须要具有较强的承载力，对于多种车轮压力、拉力进行有效的承载。

在整个路面中，不同手里区域的交汇地带，容易产生疲劳裂缝，进而影响路面的使用寿命。

玻纤格栅的应用，可以有效的将各种压力与拉力进行分散，形成有效的缓冲区域，对于路面变形进行有效的控制，提高路面的抗疲劳能力。

其次，玻纤格栅的应用提高了对裂缝的反射控制效果。

在沥青路面施工中，采用玻纤格栅，有效的提高了整个混合材料的抗拉伸能力，进而实现了裂缝的眼神与扩散，控制了裂缝的反射。

最后，玻纤格栅的应用可以有效的提高对车辙作用的抵抗能力。

由于玻纤格栅在沥青的上中层中进行应用，可以作为沥青路面的整体骨架来对沥青的整体进行牵引与支撑，减少了沥青路面的推移情况。

3玻纤格栅在城市沥青道路改造工程中的应用
第一，施工材料管理。

在进行施工材料的选择上，玻纤格栅材料最好要具有足够的自粘特性，并且已经涂好背胶。

玻纤格栅材料本身要经过玻璃纤维束的编制，并且与沥青材料进行浸渍，整个材料的延伸率要小于3%，并且熔点大于1000摄氏度。

玻纤格栅的网格尺寸要在12.5毫米~25毫米之间，网孔为正方形。

玻纤格栅要尽可能的保证其厚度，保证每平方米小于300克，提高上下层的结合度，避免出现剥离。

另外，玻纤格栅要保证与沥青可以量化的粘接，可以成手相应施工车辆的压力。

第二，施工过程的应用。

在粘层施工的过程中，要尽可能的采用洒布型沥青，并且保证所选择的沥青的标号与种类相同，符合相关公路路面的施工技术需求。

粘层沥青的洒布量要经过合理的设计，并且保证做好相关的雾化与喷洒，保证喷洒过程的均匀。

在完成喷洒之后，要间隔24小时在进行玻纤格栅的铺设。

玻纤格栅的铺设可以采用机械铺设与人工铺设的两种方式，施工中结合实际情况进行选择。

玻纤格栅要保证铺设的过程总不存在翘起、断丝与这周，整个铺设过程维持在一个张紧的状态。

长度和方向要与道路的方向一致，对于一些转角处可以采用剪断的操作进行拉平。

在纵向铺设时，要与沥青的摊铺方向相反，并且做好相应的搭接。

横向铺设要与横坡的高度相一致，并且保证横向搭接的距离不超过8厘米。

玻纤格栅的铺设完成之后，要用压路机进行碾压，并且对于一些不平整的地方进行重新铺设。

第三，施工过程中应该注意的几个问题。

玻纤格栅的铺设之前，要对于施工表明进行清理和清扫，保证表明没有杂物与油污，并且粘层油要在24小时内进行完成，提高玻纤格栅与沥青的粘结效果。

对于一些温度较低和路面较为超市的情况，玻纤格栅的铺设要进行合理的设计，避免铺设过程受外界环境影响而造成粘结失效。

在完成玻纤格栅的铺设之后，要对于路面进行封锁，仅允许施工车辆入场。

施工车辆在进行行驶的过程中，要避免急刹车与转弯，并且对车速进行严格控制，避免车辆压力不均匀所造成了的路面岁还。

玻纤格栅在出现损坏时，要第一时间进行修补与更换，并且保证玻纤格栅的整洁。

玻纤格栅的铺设完成之后，沥青层面的施工要与之密切配合，并且避免施工间隔过长。

一般来说，玻纤格栅的铺设长度要结合实际施工线路情况和沥青层工作面的数量要求来进行合理的调整，避免由于外界环境和其他因素的影响，减少路面粘结力，出现一系列病害。

第四，施工质量控制。

在进行施工质量控制上，要对于玻纤格栅质量进行严格的检查，保证外观不存在污染与破损。

在进行下承层铺设的过程中，要保证玻纤格栅的张拉效果符合设计需求，对于下承层有着机敏的粘连。

在接缝搭接上，要保证搭接的长度与方向符合设计需求，并且不存在褶皱与翘起。

4结束语
总而言之，玻纤格栅的应用对于现有的沥青混凝土路面改造施工进行了改良，有效的提高了整个路面的抗剪、抗拉和抗变形能力，提高了沥青路面的整体寿命。

玻纤格栅工艺的使用技术门槛较低，相关工艺容易掌握，并且施工质量的控制难度较低，具有轻作业的特点。

另外，玻纤格栅的成本与传统路面改造施工中的沥青材料应用相比，更具有相应的优势。

经过大量的实践施工证明，玻纤格栅的应用在新时期沥青路面改造中推广有着显著的成效与价值。

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