肋板台施工方案
辛店河肋板式桥台施工方案
1工程概况辛店河跨河桥起点桩号K3+988.466, 终点桩号K4+178.466。
桥梁总长为190m, 共8个轴线0#轴~7#轴, 其中0#轴~1#轴跨现场东侧巡河路, 1#轴~4#轴跨现况辛店河, 4#轴~7#轴跨规划双横路。
桥梁上部构造型式为预应力混凝土T梁（25m×4+30m×3）, 桥墩为柱式下接矩型承台钻孔灌注桩基础, 桥台为肋板式下接承台钻孔灌注桩基础。
1.1工程数量本桥0#轴为桥台肋板, 肋板合计4个（肋板1#~肋板4#）, 桥台肋板所有为C30混凝土, 用量42.2m3。
1.2工程特点本工程肋板混凝土浇筑方量较大、高差较大, 要很好旳控制混凝土内部温度；另一特点是工程工期较紧。
1.3工期规定根据总体工期安排, 结合本工程旳实际状况, 本桥0#轴桥台肋板计划动工日期2023年7月18日, 竣工日期2023年7月31日。
2施工方案2.1人员组织机构本工程由项目部桥梁专业队施工, 详细人员状况参见附件: 人员组织机构框图及人员配置状况一览表。
2.2施工布署2.2.1施工进度计划施工进度计划参见附件: 分项工程进度横条图。
2.2.2工程材料准备状况本工程钢筋已经到场并通过了原材和焊接试验, 商品混凝土搅拌站已经得到了业主和总监办旳同意。
工程材料准备状况参见附件: 工程材料准备状况一览表。
2.2.3机械设备准备状况本桥肋板施工所需机械均已进场, 机械设备准备状况参见附件: 机械设备准备状况一览表。
2.2.4水电计划自备发电机1台, 用水从河道内抽水。
2.3施工措施2.3.1编制根据（1）北京六环路（西寨段）工程第三协议段施工图纸（2）北京六环路（西寨段）工程第三协议段招标文献（3）有关旳设计、施工及验收规范和质量检查评估原则2.3.2 施工技术准备组织有关人员熟悉图纸, 制定施工方案, 召开技术交底会, 进行技术交底。
2.3.3施工现场准备现场桥台肋板施工旳设备机具安装和准备, 材料堆放和储备, 消防保安设施旳设置已准备就绪。
肋板施工方案
肋板首件工程施工方案一、施工组织1、首件工程的选择K35+042.476平乐互通跨A匝道立交桥设计交角115°;其下部结构形式为钻孔灌注桩基础、圆柱式桥墩、肋板式桥台，上部为3—20米预应力空心板梁。
根据工程实际进度安排我单位选取3#台-1肋板及3＃台-2肋板施工为肋板(分项工程）首件工程。
2、设计参数桥台：肋板台身共计14片，断面梯形布置；0#台下底宽3。
70米，3＃台下底宽3.825米；上底宽1.40米，厚度1.00米；左幅肋板间距6。
197米,右幅肋板间距5.848米;台身底面标高:0＃台144。
800m,3#台145。
100m;根据肋板高度不同由肋板顶面形成盖梁横坡。
桥墩：1#、2＃墩柱共计12根，圆柱形布置,直径1。
2米；墩柱间距左幅5。
985米，右幅7.613米；墩柱底面标高： 143.00m;根据墩柱高度不同由墩柱顶面形成盖梁横坡。
桥宽：36米;中央分隔带1。
5米，桥净宽左幅14.75米，右幅18。
75米,外侧混凝土护栏0。
5米。
桥下最小净空高度：5.5米4、施工总体安排（1）施工总体布置肋板台身的施工采用大片组合钢模板,混凝土拌和采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输并将砼放入储料斗中，吊车吊装通过串筒将混凝土放入模板中,混凝土振捣采用插入式振动器振捣，混凝土浇筑完成收浆后,采用洒水养生。
（2）施工用电由于本桥位距离施工生活场地较近，施工用电主要通过外接线路动力电进行电力供应，为保证电力供应满足现场混凝土作业，另配备一台75KW 发电机作为施工备用.（3）施工便道施工便道与老路连接，由于地势较为平坦，机械设备进驻现场方便，路基便道由碎石土填筑碾压而成,便道宽度4.5米，沿线设置牌水沟，完全能满足雨季桥梁施工。
二、施工准备根据我合同段总体施工计划安排及桥梁规模和施工难易程度，我合同段提前组织了人员、机械设备、原材料及配合比试验以及原材料进场的准备工作，为了保证该平乐互通立交桥的顺利进行,我合同段主要从以下几方面进行了准备：1、施工放样首先将经过对承台检测，完成自检；目前我合同段和监理工程师共同完成了上述测量全过程，监理工程师进行全过程旁站和抽检.并经过测量监理工程师复核抽检，精度满足总监办关于台身误差要求。
肋板式桥台施工方案(1)
肋板式桥台施工方案(1)一、项目背景介绍肋板式桥台是现代桥梁结构中常见的一种形式，其结构设计合理、施工方便，在桥梁工程中应用广泛。
本文将详细介绍肋板式桥台的施工方案，旨在提高施工效率，保障施工质量，确保工程顺利进行。
二、施工前准备在开始肋板式桥台的施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行勘测，了解地形地貌、地质条件等情况，为后续施工提供准确的数据支持。
其次，要制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工工艺、安全措施等内容。
最后，要购置和准备好施工所需的材料、设备、人力等资源，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1.基础施工：先进行桥台的基础施工，包括打桩、浇筑基础等工序，确保桥台的稳固性和承载能力。
2.模板搭设：在基础完成后，搭设肋板模板，按照设计要求进行调整和固定。
3.钢筋绑扎：在模板搭设完成后，进行钢筋绑扎工作，确保桥台的受力结构满足设计要求。
4.混凝土浇筑：最后进行混凝土浇筑工作，根据施工方案进行浇筑，控制浇筑质量和时间，确保肋板式桥台的整体质量和稳定性。
四、施工工艺1.挖土排水：在进行基础施工前，要先进行挖土排水工作，确保基础施工的质量和稳定性。
2.浇筑细节处理：在混凝土浇筑过程中，要注意细节处理，包括振捣、均匀浇筑、修整等工序，确保肋板式桥台的表面平整、无空鼓。
3.模板拆除：混凝土浇筑完成后，要及时拆除模板，避免因模板影响桥台的整体质量。
4.养护处理：混凝土浇筑完成后，要进行适当的养护处理，确保混凝土的强度和耐久性，延长桥梁使用寿命。
五、施工安全措施在肋板式桥台施工过程中，要严格遵守相关安全规定，保障施工人员的人身安全和工程质量。
以下是一些常见的施工安全措施： - 制定施工安全计划，明确责任分工和安全措施。
- 提供必要的安全防护设备，如安全帽、安全绳等。
- 进行施工现场安全培训，提高工人的安全意识和应急处理能力。
- 定期进行施工现场安全检查，及时发现并解决安全隐患。
六、总结肋板式桥台作为一种常见的桥梁结构形式，在施工过程中需要严格按照相关规范和施工方案进行操作，保障施工质量和工程安全。
肋板台施工方案
肋板台施工方案1. 引言肋板台是一种常用于建筑施工中的支撑结构，其作用是为施工过程中的混凝土板提供支撑，并在混凝土硬化后转移荷载至主体结构。
本文将详细介绍肋板台的施工方案，包括安装前的准备工作、安装流程、质量控制要点等内容，以确保施工过程的顺利进行。
2. 安装前的准备工作在进行肋板台的安装施工之前，需要进行以下准备工作：• 2.1 设计图纸和方案审核：施工方案需要经过相关专业人员审核，并与设计图纸进行核对，确保施工方案的合理性和可行性。
• 2.2 材料准备：准备所需的材料，包括肋板、支撑杆、连接件等。
材料应符合设计要求，并具备相应的质量合格证明。
• 2.3 施工人员培训：确保施工人员具备相关的专业知识和技能，并对他们进行必要的培训，以提高施工的质量和效率。
• 2.4 施工场地准备：清理施工场地，确保施工现场干净整洁，方便施工人员作业，并为安装肋板台做好基础工作。
3. 安装流程本节将从准备施工区域、安装肋板和支撑杆、检查并固定支撑杆三个方面详细介绍肋板台的具体安装流程。
• 3.1 准备施工区域：在施工区域的地面上标定出肋板台的位置，并根据设计要求进行定位，确保安装位置准确无误。
• 3.2 安装肋板和支撑杆：按照设计图纸上的要求，将肋板放置在准确的位置，并用螺栓固定。
然后，根据肋板台高度要求，逐步安装支撑杆。
• 3.3 检查并固定支撑杆：在安装完所有支撑杆之后，使用水平仪对支撑杆进行检查，确保其垂直度和平整度满足要求。
同时，使用扳手等工具对支撑杆进行固定，确保其稳定性和牢固度。
4. 质量控制要点为确保肋板台施工的质量和安全性，需要注意以下质量控制要点：• 4.1 材料质量控制：对所使用的材料进行检查，确保其质量合格，符合设计要求。
在安装过程中，严禁使用破损、变形或有缺陷的材料。
• 4.2 安装精度控制：在安装肋板和支撑杆时，要严格按照设计图纸和方案进行操作，确保安装精度达到要求，避免安装偏差引起的安全问题。
桥台肋板施工方案
桥台肋板施工方案
一、施工前准备
在进行桥台肋板的施工之前，需要做好以下准备工作：
1.材料准备：准备好所有需要使用的建筑材料，例如混凝土、钢筋等。
2.设备准备：准备好施工所需的各类设备，如吊车、模板等。
3.人员配备：确定好施工人员的配备，包括施工队伍、工程监理等人
员。
二、施工步骤
1. 模板安装
在进行桥台肋板施工之前，需要先搭建好合适的模板。
模板的搭建需要按照设
计要求和相关规范进行，确保模板结构牢固、平整。
2. 钢筋安装
完成模板搭建后，需要将钢筋按照设计要求进行安装。
钢筋的安装应该符合相
关规范，确保钢筋的位置、数量等符合设计要求。
3. 混凝土浇筑
在完成钢筋安装后，进行混凝土的浇筑工作。
混凝土的浇筑应该按照施工图纸
和设计要求进行，确保混凝土的质量和强度满足要求。
4. 养护
完成混凝土浇筑后，需要进行养护工作。
养护工作是确保混凝土强度和质量的
重要环节，应该根据设计要求进行养护操作，确保最终施工质量。
三、施工注意事项
1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全规范，确保施工人员和设备
的安全。
2.质量控制：严格按照设计要求和相关规范进行施工，确保施工质量
符合要求。
3.环境保护：在施工过程中要注意环境保护，减少对周围环境的影响。
四、总结
桥台肋板施工方案的实施需要严格按照设计要求和相关规范进行，确保施工质量和安全。
在施工过程中要注意施工细节，做好质量控制和安全防护工作，确保施工顺利进行。
只有这样，才能保证最终桥台肋板的质量和可靠性。
桥梁工程肋板式桥台施工方案
桥梁工程肋板式桥台施工方案
一、概述
桥梁工程中的桥台在承载和传递荷载方面发挥着至关重要的作用。
肋板式桥台是一种常见的桥台形式，其具有结构简单、施工方便等优点，在桥梁建设中被广泛采用。
本文将就肋板式桥台的施工方案进行探讨。
二、材料准备
1.混凝土：选择强度符合设计要求的混凝土，应保证施工中的浇筑质
量。
2.钢筋：应符合设计规范要求，严格按照图纸要求加工并保持存放。
3.模板：应具备足够的刚度和承载能力，保证肋板式桥台的形状尺寸
准确。
三、施工步骤
1. 模板安装
1.按照设计要求，在基础上搭设好模板支架。
2.安装模板板件，保证肋板式桥台的几何形状和尺寸准确。
2. 钢筋绑扎
3.按照设计图纸要求，绑扎好肋板式桥台内部的钢筋结构。
3. 混凝土浇筑
4.在完成模板安装和钢筋绑扎后，进行混凝土的浇筑。
5.浇筑后及时进行均匀振捣，确保混凝土密实。
4. 养护
6.完成混凝土浇筑后，进行养护工作，确保混凝土的强度和耐久性。
四、施工注意事项
•安全第一：严格遵守施工安全规范，做好防护工作，确保施工人员安全。
•质量保证：保证材料的质量符合设计要求，严格按照施工图纸要求施工。
•施工规范：按照标准施工规范进行操作，保证肋板式桥台的施工质量。
五、总结
肋板式桥台在桥梁工程中具有重要意义，其施工方案的合理性对于整个工程的质量和持久性至关重要。
通过严格按照施工步骤和注意事项进行操作，可以有效保障肋板式桥台施工的质量和安全，确保桥梁工程的成功完成。
桥台肋板施工方案
桥台肋板施工方案桥台肋板施工方案一、项目概况：桥台肋板是桥梁结构的重要组成部分，负责将桥台上部的荷载传递到桥台下部的基础上。
在施工过程中，需要严格按照设计要求，在保证质量和安全的前提下完成施工任务。
二、施工准备工作：1. 确定施工方案：根据桥梁设计图纸和施工需求，制定具体的施工方案，并将方案报批。
2. 确定施工工艺：根据设计要求和现场条件，确定桥台肋板的施工工艺，包括模板搭设、钢筋布置和浇筑等。
3. 准备材料和设备：根据施工方案确定所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、施工机械等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行培训，使其熟悉施工流程、掌握操作技巧，并加强安全意识。
三、施工工艺：1. 模板搭设：根据设计要求和施工方案，搭设适应桥台尺寸和形状的模板，确保模板的牢固性和平整度。
2. 钢筋布置：按照设计图纸和施工方案的要求，在模板内布置预埋钢筋，包括纵向钢筋和横向钢筋。
3. 浇筑混凝土：根据设计方案确定混凝土的配合比和施工方法，先进行预埋钢筋混凝土的浇筑，然后再进行肋板混凝土的浇筑。
4. 养护：混凝土浇筑完成后，对其进行养护，包括覆盖保湿、防止温度变化和保持湿度等，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、安全措施：1. 所有参与施工的人员必须进行安全教育和培训，加强安全意识，熟悉施工规程和操作规范。
2. 在施工现场设置施工标志和警示标识，保证施工区域的安全。
3. 对施工现场进行临时围护和防护，保证施工区域的封闭性和安全性。
4. 施工过程中严格遵守操作规范，确保施工质量和安全。
五、质量控制：1. 按照设计要求和施工方案的要求，对施工过程进行监督和检查，保证施工质量和安全。
2. 对模板搭设和钢筋布置进行检查，确保其符合设计要求和施工规范。
3. 对混凝土的配合比、浇筑质量和养护过程进行检查，确保混凝土的强度和耐久性。
综上所述，桥台肋板施工方案包括施工准备工作、施工工艺、安全措施和质量控制等多个方面。
在施工过程中，必须严格按照设计图纸和施工方案的要求，加强管理和监督，确保施工质量和安全。
肋板台施工方案
肋板台施工方案1. 引言肋板台是一种常见的建筑结构，用于提供支撑和加固建筑物的梁柱系统。
本文档将介绍肋板台的施工方案，包括施工过程、材料准备、工艺要点等内容，以帮助施工人员有效完成肋板台的建设。
2. 施工过程2.1 确定设计要求在开始施工之前，首先要明确肋板台的设计要求，包括荷载承载能力、尺寸和形状等。
这样可以为后续的施工工作提供准确的指导。
2.2 确定材料需求根据设计要求，确定所需的材料种类和数量。
常用的材料包括混凝土、钢筋、支撑材料等。
2.3 施工准备工作在进行施工之前，需要对施工现场进行准备工作，包括清理现场、搭建临时工程等。
确保施工现场的安全和整洁。
2.4 制作模板根据设计要求，制作肋板台的模板。
模板应具备足够的强度和稳定性，以确保施工过程中的准确性和安全性。
2.5 钢筋加工和安装根据设计要求，对钢筋进行加工，并按照设计图纸进行安装。
钢筋的正确安装是肋板台施工的关键，应严格按照要求进行检查和确认。
2.6 浇筑混凝土在钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑过程中需要注意控制混凝土的流动性和浇筑速度，以保证混凝土的质量。
2.7 养护混凝土浇筑完毕后，需要进行养护工作。
养护期间应进行适当的保湿和维护，以确保混凝土的强度和稳定性。
3. 材料准备3.1 混凝土选择符合强度标准的混凝土，并进行准确的配比。
混凝土强度应根据设计要求和使用环境来决定。
3.2 钢筋根据设计要求选择合适的钢筋型号和规格，确保其符合强度要求。
在安装过程中，要注意钢筋的正确连接和固定。
3.3 模板材料选择适用的模板材料，如胶合板、钢板等。
模板应具备足够的强度和稳定性，以确保肋板台施工的准确性。
3.4 支撑材料选择合适的支撑材料，如木桩、钢筋等。
支撑材料应能够提供足够的支撑力，以确保肋板台施工过程中的安全性。
4. 工艺要点4.1 施工精度施工过程中要注意保持精确的尺寸和位置，以确保肋板台的准确性和稳定性。
特别是钢筋的加工和安装，要严格按照设计要求进行操作。
肋板式桥台施工作业指导书
桥台肋板施工作业指导书一、工程概况K294+700～k302+900施工里程段内，安里集分离式立交桥、韩庄分离式立交桥、前苏楼通道桥为肋板式桥台，共有肋板式桥台12个。
二、施工总体方案1、工艺流程测量放样→肋板与承台接缝位置处理→立模板并安装好肋板钢筋→模板支撑加固→混凝土浇筑→拆模养护(1)测量放样利用设计院交桩点定放出肋板中心点及肋板底十字线位置并报监理工程师复核，同时控制好肋板底及肋板顶标高。
利用收缩模板四周的揽风绳调节肋板模板垂直度，控制肋板垂直度。
（2）肋板与承台接缝位置处理施工前对肋板与承台交接处做好凿毛处理,并把接茬筋表面的杂物清理干净，承台顶不得有振捣不足的松散砼。
2、模板工程⑴、肋板施工采用整体组合钢模板,模板在现场首先进行打磨抛光后试拼,检查不同高度处断面尺寸符合要求后，利用20t汽车吊吊装。
立模时模板的接缝处用2mm厚双面海绵胶带封贴,防止漏浆，保证接缝严密并符合要求.为了确保桥台肋板外观质量，模板表面再次进行抛光后涂刷变压器油或新机油作脱模剂.模板必须经项目部技术负责人检查无误并向监理工程师报检合格后方可灌注混凝土.⑵、为保证浇注后混凝土的表面平整度,模板安装完毕后上下节模板间错位小于1mm,手摸无错台感.⑶模板外侧设置Ф48钢管脚手架作业平台，作业平台部分与模板支承部分不得相互连接。
⑷拼装模板时用四个地锚固定,以稳定及调整垂直度.3、钢筋工程(1)钢筋加工①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
③采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；④用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2。
5倍.弯钩平直部分的长度，一般结构不应小于箍筋直径的5倍.B、钢筋连接①在钢筋绑扎时认真校对图纸，根据图纸校核钢筋品种、规格、数量。
②受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1。
肋板桥台施工方案
肋板桥台施工方案一、工程概况***大桥起讫桩号为K90+451～K90+577。
桥面净宽24.5m， 0#桥台为肋板式桥台，6#桥台为桩柱式桥台。
其中0#肋板式桥台共有4个单肋，肋板高6m，下宽3.4m，上宽1.6m，肋板厚1.1m。
肋板采用C30砼浇筑，主筋采用HRB400钢筋，直径为25mm，箍筋及架立筋采用R235钢筋，直径为10mm。
K86+581.171中和互通式立交主线跨线桥最大桥高8.5m，孔径及跨数为20-25-20m，桥梁全长71m。
其中0号桥台、3号桥台为桩柱式桥台。
共有10个肋板构成。
0#桥台肋板高3.2m，下宽2.67m，上宽1.6m，肋板厚1.1m。
3#桥台肋板高4.86m，下宽3.2m，上宽1.6m，肋板厚1.1m。
肋板采用C30砼浇筑，主筋采用HRB400钢筋，直径为25mm，箍筋及架立筋采用R235钢筋，直径为10mm。
二、肋板施工（一）、测量定位用全站仪准确测定承台中心及结构线，用水准仪控制基础顶面高程，为施工做好准备。
（二）、钢筋制作及安装1、钢筋原材料进场的原材按不同的型号、钢种分门别类的堆放，并做好标识牌，并标明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报驻地监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。
2、钢筋加工（1）、钢筋的矫直①、盘条钢筋（Φ12mm以下钢筋）矫直，可视现场实有设备而定，采用绞磨拉直，电动卷扬机拉直。
②、钢筋（Φ12mm以上钢筋）的矫直，数量较少时，允许在木墩上以锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应在工作平台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。
③、要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲。
钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。
（2）、钢筋的除锈钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤调敲击能剥落的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。
钢筋除锈采用钢丝刷刷锈。
（3）、钢筋配料钢筋在加工之前，应在工作平台上或木板上按照1:1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比量标准。
桥台肋板施工方案
桥台肋板施工方案桥台肋板是桥梁结构中的重要组成部分，其施工方案需要综合考虑材料选择、施工工艺、注意事项等多个因素。
下面将为您详细介绍桥台肋板施工方案。
一、材料选择桥台肋板的主要材料有混凝土、钢筋和预应力钢束。
在选择混凝土时，需要考虑强度、耐久性、密实性等因素，并且要根据设计要求选取合适的配合比。
钢筋的选择应符合设计要求，并根据肋板顶部和侧面的受力特点布置合理。
预应力钢束的选择要满足预应力张拉要求，保证肋板的稳定性和强度。
二、施工工艺1.模板搭设：首先根据设计图纸制作肋板的模板，并搭设在肋板的顶部和侧面。
模板顶部要水平平整，侧面要垂直，以确保混凝土浇注后肋板的形状和尺寸满足设计要求。
2.钢筋布置：根据设计要求，在模板内部布置好钢筋，在肋板顶部布置横向和纵向钢筋，侧面布置竖向钢筋。
钢筋的连接处要进行焊接或打结，并应保证与模板之间有足够的间隙，以便混凝土浇注。
3.预应力钢束设置：根据设计要求，在肋板内布置好预应力钢束，并进行张拉。
张拉时应使用专用工具和设备，并进行张拉试验，以确保钢束的张拉力达到要求。
4.混凝土浇筑：在完成钢筋和预应力钢束布置后，进行混凝土的浇筑。
混凝土应使用质量合格的材料，并按照设计要求进行配合比、搅拌和浇筑。
浇筑时要均匀、连续、快速，并注意控制浇筑高度和浇筑量，避免出现空洞和渗漏。
5.养护：混凝土浇筑完成后，需要进行养护。
养护时间一般为28天，期间应保持充分湿润、避免干燥和受力，以增加混凝土的强度和耐久性。
养护过程中，要注意及时修补和处理混凝土表面的裂缝和缺陷。
三、注意事项1.施工现场要保持整洁，防止杂物和水泥渣等对施工的影响。
施工现场的安全管理要做好，避免发生事故。
2.在进行钢筋和预应力钢束布置时，要注意保持正确的布置方式和间距，避免出现钢筋过于密集或间距过大的情况。
3.混凝土浇筑过程中要保证浇筑质量，避免出现浇筑过慢或过快、浇筑不均匀等情况。
在浇筑过程中要及时控制混凝土的流动性和坍落度，保持混凝土的均匀性。
桥梁工程肋板式桥台施工方案设计
桥梁工程肋板式桥台施工方案设计肋板式桥台是一种常见的桥梁工程结构形式，其设计和施工方案有助于确保桥梁的稳定和安全。
本文将介绍肋板式桥台施工方案的设计过程和关键要点。
首先，在进行肋板式桥台施工方案设计之前，需要进行地质勘探和基础设计。
通过地质勘探，可以确定桥梁所处的地质条件，包括土质、地下水位、地下水流动等信息。
基础设计则是根据勘探结果，确定桥梁的基础形式和尺寸，并计算出所需的承载能力。
接着，进行肋板式桥台的结构设计。
肋板式桥台是一种由多个肋板组成的桥墩结构，通常由上部构件（上盖梁）和下部构件（肋板）组成。
在结构设计中，需要确定肋板的形状、尺寸和定位，以及上盖梁的类型和尺寸。
设计最重要的一点是保证桥台的稳定性和承载能力，并考虑施工的可行性和经济性。
同时，制定施工方案，包括桥台的施工方法、工序和工期。
在施工方案中，需要考虑以下几个关键要点：1.材料选择：选择适当的混凝土和钢筋材料，并确保其质量达到设计要求。
2.主要施工过程：根据肋板式桥台的结构特点，确定主要施工过程，包括对肋板的制作和安装、上盖梁的施工等。
3.施工顺序：确定施工的顺序和流程，使各个施工过程相互配合，确保施工的连贯性和安全性。
4.施工设备：选择适当的施工设备，如起重机械、混凝土搅拌车等，以保证施工的效率和质量。
5.施工控制：在施工过程中，进行严格的施工控制，包括测量、检验和记录，以确保施工的质量和安全。
最后，进行施工过程中的监督和检查。
在施工过程中，需要对施工质量、进度和安全进行监督和检查，及时纠正和解决施工中的问题。
同时，与设计单位和监理单位保持密切的沟通和协作，确保施工过程符合设计要求和规范要求。
总而言之，肋板式桥台的施工方案设计是一个综合性的工作，需要对结构设计、施工方法和施工过程进行合理的设计和安排。
只有在施工方案设计合理的基础上，才能确保桥梁的稳定性和安全性。
肋板台施工方案
蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+890.639)肋板台施工方案项目总工：项目经理：中铁四局集团蓬栖高速公路工程项目经理部二〇一五年五月十七日蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+890.639)肋板台施工方案文件编号：PQGS4-ZTSJ-LBTSGFA-版本号：A版修改状态：0发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团蓬栖高速公路工程项目经理部二〇一五年五月十七日目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2工程地质 (2)2.3水文 (2)3.施工准备 (2)3.1 技术准备 (2)3.1.1技术文件编制 (2)3.1.2施工测量 (2)3.1.3试验检测 (3)3.1.4技术交底 (3)3.2 机具准备 (3)3.2.1一般规定 (3)3.2.2主要机械设备配置 (4)3.3 材料准备 (4)3.3.1原材料采购与存放 (4)3.3.2原材料试验 (4)3.4 作业条件准备 (5)3.4.1施工管理组织机构 (5)3.4.2现场管理及施工人员配置 (5)4.工期安排 (5)5.主要施工方法及工艺 (6)5.1施工工艺流程 (6)5.2施工工艺 (6)5.2.1钢筋工程 (6)5.2.2模板工程 (7)5.2.3砼工程 (9)6.安全生产措施 (10)7.质量保证措施 (11)8.环保措施 (11)9.文明施工措施 (11)1.编制依据⑴《蓬莱至栖霞高速公路四合同段两阶段施工图设计》；⑵蓬莱至栖霞高速公路招投标文件；⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；⑸《高速公路施工标准化技术指南》；⑹其它类似工程相关经验。
2.工程概况2.1工程概况蓬莱至栖霞高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的“连一”线，也是山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重要通道。
桥台肋板施工方案
桥台肋板施工方案1. 引言本文档旨在介绍桥台肋板的施工方案，并提供详细的施工流程和注意事项。
桥台肋板作为一种重要的桥梁构件，承担着支撑桥面板和支座的作用，因此在施工过程中需要严格按照规范进行操作，确保施工质量和安全。
2. 施工准备在开始桥台肋板的施工前，需要进行以下准备工作：2.1 材料及设备准备•钢筋、钢板、模板等原材料的采购和准备；•施工所需的机械设备，如起重机、搅拌设备等的准备和检查；•模板、支撑和固定设备的准备。
2.2 施工人员组织•安排专业的工程师和技术人员负责监督和指导施工；•指派具备相关经验和技能的施工人员参与具体操作；•安排施工人员的培训和安全教育。
2.3 施工前准备•根据设计图纸和规范要求，制定详细的施工方案和施工流程；•检查施工现场的环境和地基情况，确保施工条件符合要求；•制定相关安全措施和防护措施，确保施工过程中的安全。
3. 施工流程3.1 整体施工流程1.准备工作：清理施工现场、检查材料和设备、组织施工人员。
2.模板安装：根据设计要求和施工图纸，安装桥台肋板所需的模板，确保模板安装的平整和稳固。
3.钢筋预埋：按照设计要求，将钢筋按照相应的布置图预先埋设好，注意保持钢筋的正确位置和间距。
4.混凝土浇筑：进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
5.养护和拆模：在混凝土达到一定强度后，进行养护保护，然后拆除模板。
6.后续工序：根据具体情况，进行后续的处理工作，如接缝处理、涂料施工等。
3.2 注意事项•在模板安装过程中，要保证模板的平整和稳定，避免因模板变形而影响施工质量。
•钢筋预埋过程中，应注意钢筋的准确布置位置和间距，避免钢筋的返修和修补。
•混凝土浇筑时，应采用适当的方法和工具，确保混凝土的均匀性和密实性。
•在养护和拆模阶段，应严格按照规定的时间进行养护，并注意避免损坏混凝土。
•后续工序中的处理，应根据设计要求和规范进行操作，保证施工质量和耐久性。
4. 安全措施在桥台肋板的施工过程中，需要注意以下安全措施：•工人必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，确保施工人员的人身安全。
桥台肋板施工方案
桥台肋板施工方案桥台肋板是桥梁结构中的重要组成部分，负责承受桥梁的垂直和水平荷载，保证桥梁的稳定性和安全性。
本施工方案旨在介绍桥台肋板的施工步骤和方法，确保施工的高质量和安全性。
一、施工准备1. 按照设计图纸和技术规范检查施工现场和材料，确保所有准备工作已就绪。
2.准备工作包括施工用的模板、钢筋、水泥、石子等材料，并配备相应的施工机具和设备。
3.组织施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
二、模板安装1.根据设计要求和图纸，制作和安装合适的模板，确保模板的形状和尺寸符合要求。
2.模板的安装必须牢固可靠，能够承受施工过程中的水平和垂直荷载。
3.模板之间的连接必须牢固，并采取防水措施，以防止混凝土渗漏。
三、钢筋安装1.根据设计图纸和技术要求，将钢筋按照预定的位置和间距进行布置。
使用钢筋连接件将钢筋连接并固定在模板上。
2.钢筋的直径和数量必须符合设计要求，并保证钢筋的质量和强度。
四、混凝土浇筑1.在模板安装和钢筋布置完毕后，进行混凝土浇筑。
2.混凝土的配比必须符合设计要求，并进行现场试验和检测，确保混凝土的质量和强度。
3.在浇筑混凝土时，应采取适当的振捣措施，确保混凝土的密实性和均匀性。
4.在浇筑完毕后，及时进行养护，保持适当的湿度和温度，确保混凝土的早期强度和耐久性。
五、拆模和整理1.混凝土的强度达到设计要求后，进行模板的拆除。
2.拆模过程中必须小心谨慎，以免损坏混凝土结构。
3.拆模完毕后，进行肋板的整理和清理工作，以确保肋板的表面平整和美观。
六、验收和交付1.施工完毕后，进行肋板的质量验收，包括尺寸、形状、强度和外观等方面的检查。
2.根据验收结果，进行必要的修补和整改，直到达到设计要求和技术标准。
3.完成验收和整改工作后，将肋板交付给验收单位，并填写相应的档案和报告。
本施工方案详细介绍了桥台肋板的施工步骤和方法，能够指导施工人员进行安全高效的施工，确保桥梁的质量和安全性。
桥台肋板施工方案
桥台肋板施工方案1工程概况1.1基本概况1.2工程数量1.3工期要求2.施工准备2.1技术准备2.1.1搜集施工所需各种技术资料，熟悉施工设计图纸和施工规范，组织技术人员进行图纸会审，编制可行的施工组织设计。
2.1.2组织配套的技术力量，对现场施工人员进行技术交底和入场教育。
2.1.3测量准备计算复核图纸所示控制点坐标和高程，依据已验收的导线点及高程点进行现场测设。
肋板的定位测量已经得到监理工程师的批准。
2.1.4承台验收肋板所在的承台经同条件养护的试块抗压试验，已经达到设计强度的100%，已评定为合格品。
2.2主要人员配备2.3机械准备2.4材料准备桥台肋板混凝土型号为C30，抗渗标号为W6，抗冻标号为F250，混凝土中掺加阻锈剂，采用商品砼，厂家为北京城建道桥银龙混凝土分公司，运距20km，混凝土材料报验已经得到监理工程师批准，同意使用。
钢筋原材自检、抽检和见证试验已经合格，得到监理工程师批准，钢筋已经进场。
2.5现场准备2.5.1临时用水现场施工及养护用水由水车供给。
2.5.2临时用电现场已经建立施工临电系统，作为主要电源，另外配备2台120KW发电机，作为备用电源。
2.5.3施工道路根据现场调查，以现有张采路为主要施工干道，以现有乡村道路为辅，红线内进行场地平整，基本可满足车辆通行需要。
3桥台肋板施工方案3.1 工艺流程肋板与承台接头凿毛→弹控制线→搭设脚手架→钢筋加工与绑扎→模板支立与加固→搭设暖棚→砼浇注→拆模前养生→拆模→拆模后养生3.2肋板与承台接头凿毛测量人员在承台上放出肋板十字中心线，然后根据十字中心线，在承台上弹出肋板结构边线及支模检查线，以备支模与检验。
同时，在承台混凝土达到2.5MPa时，可派人对肋板与承台的接缝进行凿毛处理，并用高压水枪冲洗干净。
3.3搭设井字脚手架在肋板钢筋绑扎之前，先搭设工作脚手架，脚手架用ф48脚手钢管架设，脚手管交叉处采用直角和旋转扣件连接，脚手管接长采用连接扣件。
桥台肋板施工方案2024317
桥台肋板施工方案2024317一、施工准备1.项目背景本次施工是对一座跨江大桥的桥台进行肋板施工，桥台肋板是桥梁的一个重要组成部分，主要承受桥梁上部结构和荷载的力作用，稳定桥梁的结构性能和使用安全。
2.施工组织本次施工由施工单位组织实施，主要负责施工人员的配备、机械设备的选择与调配、材料的供应和施工过程的组织。
3.施工人员施工人员主要包括项目经理、施工队长、技术人员和普通劳务工人，其中技术人员应具备相关工程施工经验，并拥有相应的职称。
4.施工材料和机械设备本次施工所需的主要材料包括钢筋、混凝土、型钢、焊条等，机械设备主要包括起重机、混凝土搅拌机、焊接设备等。
5.安全措施为保障施工人员的人身安全，施工方案中应包括相应的安全措施，例如施工人员应佩戴相应的安全帽、安全绳等，并进行安全培训。
二、施工工艺1.搭设施工平台在桥台施工现场搭设施工平台，以便施工人员进行施工作业。
施工平台应符合相关规范要求，具有足够的承载能力和安全保护措施。
2.制作模板根据桥台肋板的尺寸要求，制作相应的模板，用于浇铸混凝土。
模板应具备足够的强度和刚度，确保混凝土浇注过程中的准确度和质量。
3.钢筋加工和预埋根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋，确保钢筋的准确度和固定性。
预埋钢筋应有足够的长度和位置，以便与桥梁上部结构的连接。
4.混凝土浇筑通过混凝土搅拌机将混凝土搅拌均匀后，进行浇筑。
浇筑过程应控制好混凝土的流动性和浇注速度，确保混凝土的密实度和质量。
5.等梁拆模和粗修混凝土浇筑完成后，进行等梁拆模和粗修。
等梁拆模后，对浇筑后的表面进行粗修，保证外观平整和尺寸符合要求。
6.洞口拆模和细修在肋板中预留的洞口位置，进行洞口拆模和细修。
洞口拆模后，处理洞口周边的缺陷，使洞口与肋板的表面平整和光滑。
7.焊接和防腐处理对肋板进行焊接固定和连接，并进行相应的防腐处理，保证肋板的稳定性和耐久性。
8.验收和清理施工结束后，进行肋板的验收工作。
合格后进行清理工作，清除施工中的垃圾和废料。
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肋板台施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+肋板台施工方案项目总工：项目经理：中铁四局集团蓬栖高速公路工程项目经理部二〇一五年五月十七日蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+肋板台施工方案文件编号：PQGS4-ZTSJ-LBTSGFA-版本号：A版修改状态：0发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团蓬栖高速公路工程项目经理部二〇一五年五月十七日目录1.编制依据 02.工程概况 0工程概况 0工程地质 (1)水文 (1)3.施工准备 (1)技术准备 (1)技术文件编制 (1)施工测量 (1)试验检测 (2)技术交底 (2)机具准备 (2)一般规定 (2)主要机械设备配置 (3)材料准备 (3)原材料采购与存放 (3)原材料试验 (3)作业条件准备 (4)施工管理组织机构 (4)现场管理及施工人员配置 (4)4.工期安排 (5)5.主要施工方法及工艺 (5)施工工艺流程 (5)施工工艺 (5)钢筋工程 (5)模板工程 (6)砼工程 (9)6.安全生产措施 (10)7.质量保证措施 (10)8.环保措施 (10)9.文明施工措施 (11)1.编制依据⑴《蓬莱至栖霞高速公路四合同段两阶段施工图设计》；⑵蓬莱至栖霞高速公路招投标文件；⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；⑸《高速公路施工标准化技术指南》；⑹其它类似工程相关经验。
2.工程概况工程概况蓬莱至栖霞高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的“连一”线，也是山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重要通道。
项目地处山东省烟台市中部。
地理坐标位于东经120°30’～121°00’，北纬37°～38°之间，路线基本呈南北走向，项目联建蓬莱和栖霞两市，横跨蓝色经济区的战略支撑带、沿海隆起带和蓝色经济辐射区，对加强烟台蓝色经济区各产业带之间交流和合作、促进蓝色经济区整体发展、优化区域网格局具有重大意义。
我项目部承建标段为第四合同段，起止里程：K29+508～K39+，共长。
起点K29+508位于栖霞市大夺沟村小夺沟，终点K39+位于栖霞市臧家庄镇丰粟村东南G15（RK47+）处，设单喇叭互通立交与G15相接，管段基本与S211省道平行。
本标段共有桥梁25座（含互通桥、分离立交、大、中、小桥、桥式通道、跨线天桥）。
主线路基长9126m，匝道路基长度2719m。
路基填方万方，其中填石方万方，填土方万方；路基挖方万方，其中挖土方万方，挖石方万方。
台背回填万方，锥坡及台前溜坡填土万方。
路基防护主动防护网10263m2；挂铁丝网草灌喷播40679m2；骨架护坡浆砌片石，混凝土预制块1038m3。
根据设计图纸，肋板台在大中小桥、分离立交都有分布，肋板台统计见表1。
根据现场实际情况及实施性施工组织设计中进度安排，计划选取丰粟大桥（RK48+）0#台肋板为我标段墩柱首件施工项目。
工程地质本项目地处山东省烟台市中部。
地理坐标位于东经120°30’～121°00’，北纬37°～38°之间，路线基本呈南北走向，自北向南经烟台蓬莱市和栖霞市。
项目所在区域总体地貌为剥蚀丘陵及山间河谷冲洪积准平原。
区内微地貌形态发育，多表现为冲沟，受构造运动影响，冲沟发育程度不一，局部切割深度较大，岩性主要为第三系玄武岩、元古代、太古代变质岩，入侵岩右二长花岗岩及石英二长岩；河谷冲洪积准平原地貌主要分布于平畅河流经地段周围，系平畅河冲洪积物堆积而成，地势平坦开阔，部分地段由于人工开垦活动，形成梯田，岩土层以第四系冲洪积砂类土为主。
水文根据进场地勘察实测地下水埋藏深度，结合场地地形特征，项目地下水划分为两种类型：第四系松散岩类孔隙潜水含水层及基岩风化裂隙含水层。
厂区整体地势有较大起伏，上部无明显隔水层。
而区域内降水季节严重不均，夏丰冬枯，从而导致地下水水位随季节变化严重不均。
3.施工准备3.1技术准备技术文件编制⑴在开工前组织技术人员熟悉设计图纸，领会设计意图，核对工程数量及图纸中的漏、错，应进行现场核实，全面核对坐标、高程和关键构造尺寸。
对图纸中存在的问题以及对设计的建议，应及时上报，并接受设计单位的设计技术交底。
⑵根据《高速公路施工标准化技术指南》及相关规范要求编制施工方案并向监理单位报审，报审完成后根据施工方案及设计文件对作业班组进行详细交底。
⑶施工单位应加强对一线操作人员的岗前培训、上岗考试等教育培训，特别是钢筋笼制作加工、混凝土浇筑等关键工序人员的教育培训。
施工测量⑴测量仪器在使用前应经有资质的计量检定机构进行检定。
施工过程中应加强维护、定期核查，使其始终保持完好状态。
⑵施工单位接受交桩后应完成导线点、水准点复测和加密工作。
加密点位现浇混凝土底座的平面尺寸宜为300 mm×300mm，深度不宜小于600mm。
加密点宜高出原地面30mm左右，预埋钢筋的外露高度应不大于5mm，顶部应锯十字丝，重要的水准点、导线点应采用围栏进行保护。
⑶加密、复测等工作完成后应及时将测量成果上报监理程师。
⑷施工单位应定期进行导线点、水准点的复测，并与相邻合同段进行联测，发现问题应查明原因，及时处理。
⑸施工放样测量前，应对桥梁各墩台的控制性里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算，确认无误后再施测。
⑹施工测量应严格执行复核制度，减少或避免测量过程中的人为错误，最大限度地防止出现差错。
试验检测⑴根据设计文件及相关规范要求，对当地砂、石、水泥及施工用水特性进行配合比调配，混凝土强度标准满足设计文件要求。
⑵对进场的材料进行见证取样，检测合格。
技术交底⑴项目经理部应由项目总工对各部门负责人、技术人员、施工班组长进行技术交底，监理工程师参加，交底过程应形成记录，交底双方应在交底记录上签字。
⑵班组施工人员应由项目经理部主管技术人员进行技术交底。
班组技术交底的主要内容宜包括：施工方法、施工工序与工艺管理要求及注意事项、安全防控措施；钢筋的规格、品种、数量和施工要求；混凝土的配合比，试件的取样、养护方法，焊接程序和工艺控制，质量标准等。
⑶项目经理部应建立班前会制度，每天上班前应向作业人员明确当日作业的相关技术要求。
3.2机具准备一般规定⑴进入施工现场的各类机械设备的规格和数量，应满足工程质量、安全、环保和进度的要求，同时应外观整洁，状态良好。
⑵现场各类机械设备的停放位置应合理规划、分区布置、摆放整齐。
⑶应在显著位置悬挂操作规程牌，标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
⑷定期对设备进行检查维修和保养清洗，并建立特种设备检修、维护台帐，保证设备安全可靠、运转正常，严禁设备带病作业。
主要机械设备配置主要机械设备配置见表2。
3.3材料准备原材料采购与存放⑴对施工中涉及的工程材料进行现场调查，并应结合工程规模和施工进场安排确定仓储数量，选择好的供应商和生产商，落实好材料管理“源头把关，过程控制”的各个环节。
⑵主要材料应实行资格备案制，并应加强进场质量检验。
⑶建立工程材料管理台帐，记录材料的生产厂家、出厂日期、进场日期、数量、规格、批号及使用部位。
⑷材料验收合格后，应根据材料的性能和用途合理选择存放场所，规范码放，并应考虑材料的防火、防盗及运输、装卸、加工等因素，避免二次倒运。
原材料试验⑴施工单位应严格控制材料料源及其生产工艺，所有材料、半成品、成品应在自检和监理工程师抽检合格后方可使用，外委试验项目应事先报经监理工程师同意。
原材料、半成品应按其检验状态和结果、使用部位等进行标识。
试验台帐应记录取样送检日期、代表数量、检测单位、检测结果、报告日期以及不合格材料的处理情况等内容。
⑵主要材料的质量证明书和试验检验报告应与工程交（竣）工资料一起存档备查，作为对工程质量终身负责的证据。
3.4 作业条件准备 施工管理组织机构图1 施工组织机构图现场管理及施工人员配置成立以项目经理为组长的扩大基础施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全。
项目总工程师为副组长，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。
现场管理及施工人员配置情况见表3。
尹维军4.工期安排计划2015年6月10日开始施工，2015年11月20日肋板台施工完成。
5.主要施工方法及工艺施工工艺流程模板加工→钢筋绑扎→模板吊装就位→模板定位、加固→验收→搭设砼浇注平台→砼浇注→养护。
施工工艺钢筋工程钢筋工程特点是：使用的材料多，成品的形状尺寸各不相同，焊接及安装的质量好坏对构件质量影响较大，而在工程完成后又难以整改，所以钢筋工程的各道工序一定要严格控制。
肋板钢筋由钢筋场集中加工，成品及半成品运至施工现场绑扎、焊接。
(1)进场钢筋的检查钢筋进场后必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不齐全，或没有证明书的情况不准使用。
在此基础上试验检查人员对钢筋作全面试验检查，严把质量关，试验内容：拉力试验，冷弯试验，可焊接试验，并应分批取样，每批重不大于20t。
并按规定取样见证试验，见证试验不少于30%。
(2)钢筋的保管钢筋进场后堆放钢筋加工场地妥善保管，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，并按不同规格等级分别堆放并设立标牌，且避免同酸、盐、油类等物品一起堆放，以免污染。
(3)钢筋加工○1钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制。
○2钢筋将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。
○3钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行复核无误后方可下料。
钢筋下料后，应对同批同类尺寸的钢筋进行第一根检查，第一根钢筋检查符合要求，检验合格后，才可继续下料加工。
○4所有加工的钢筋，一律按规格、型号挂牌进场，设专人负责，直径小于φ10的R235钢筋采用调直机调直，延伸率控制在2%以内，切断机切断。
所有弯钩用弯曲机成型，特殊部位的钢筋则采用放大样的方法进行加工。
(4)焊接接头根据《公路桥涵施工规范》要求，焊接接头采用电弧焊。
所有焊工均持证上岗，并在开始工作之前进行考核或试焊。
合格后方可施焊。
每个焊点经合格的检查人员彻底检查。
检验合格后方可使用。
主筋采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d。
采用电弧焊焊接热轧钢筋要求：○1焊缝长度、宽度、厚度应按图示或规范要求，构件的电弧焊接头符合规范规定。
电弧焊接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。
○2用于电弧焊的焊条Ⅰ级钢筋用结T421，Ⅱ级钢筋为结T502、结T506焊条。