天津危险品出口流程

天津危险品出口流程

MSC最新危险品订舱要求：MSC近日更换系统，危险品订舱提供UN Number，然后MSC系统里自带的危险品名要与shipper订舱的名品必须一致。品名分长描和短描在MSC系统里。长描的品名可以添加一些形容词，显示在提单上。短描与un自带品名和危申表格品名一致。

需要单据: 出境危险货物运输包装使用鉴定结果单(简称危包), 出境危险货物运输包装性能检验结果单(简称性能证),危险品说明书(简称危书). 以上单据要求清楚,准确. 并且性能证编号要与危包证上的包装容器性能检验结果单号一致.性能证与危书有效日期要晚于开船前.危包证书和性能证和说明书，一个是msc 船公司需要向国外目的港包括各个中转港进行申报。另一个是要向所在出口国港监进行申报，如果以上都批准，那么舱位就可以批了，除非是船公司根本就没有舱位，否则以上程序是必须履行的。

危品订舱时，要提供准确的提单样本，如果出HBL，除SHIPPER/CNEE/NOTIFY之外，其他信息必须准确，如果出MBL，所有信息必须准确而且需要提供正本公章shipper的盖章纸。其中，英文品名描述，件数，重量，体积不能更改，其他信息如唛头和货描中其他信息，如果需要更改，只能尽力申请，但不能保证能够更改，如果MSC不接受更改，也只能按照原本样单出具提单，那只能这一航次不能出运，等下一航次重新按新的信息订舱后，再行安排。

堆场装箱问题及危申; 袋装的货物,每袋要有小危标,一般工厂做包装的时候都会有.集装箱每个面要贴大危标.堆场要拿正本危包证去港监做危申,返回来有横竖联,及危申回执.危申回执要提供给堆场用来集港使用而且危申回执上面有危标编号也要提供给堆场.

横竖联：横竖联提供给船公司及港监，因为这个是要提供给中转港危申使用,如果不提供横联,你的货柜到了中转港就无法接上二程船去目的地.危申的时候,你的正本危包证可以和你订舱时的危包证编号不同,但是上面载有的品名,单件毛重,联合国编号,类别必须一致,有效日期也要晚于危申当日日期.

2 CSAV MSK

需要单据: 出境危险货物运输包装使用鉴定结果单(简称危包), 危险品说明书(简称危书). 以上单据要求清楚,准确. 有效日期要晚于开船前.危品订舱时与msc基本一致,不过如果后期发生更改提单件数,毛重等重要信息,就要给csav传书面保函和申请更改书.csav会给国外csav发申请确认,国外确认可以,就可以更改.此规定是csav危品操作流程中所有,但是不代表就100%能接受更改,请注意.船开,要提供给csav船公司横竖联和MDGF,否则无法接上二程船.

经常出的品名: 烧碱,硫化钠,氨基磺酸等,,单件毛重25.1公斤,1000袋/20GP,是可以装下的,20Gp最多可以装1050袋.但是装1000袋就要提前跟堆场讲,让工人紧着装.一般是打10行,一行7托,每行15个高,一行最多105袋..也可以一行8个托,13个高这样装一行最多104袋.但都要紧着装.

硫化钠：分黄片和红片。红片一般可以装1000件一个柜子，可黄片包装大，故此一个集装箱最多880袋，有的包装略大只能装840件一个柜子，请提前告知。

船放:顾名思义,就是把危险系数高的货物放到集装箱最上层.一般是港监会通知车队或堆场做船放.那么到港里要过机器,交费,就可以船放了,一般情况集港时间都比正常货物要晚.

危险品订舱过程是,比如你要订到巴西santos,那么你订的船,所到中转港及目的港都要确认是否可以接,如果都ok,那么此货物可以出运,如果有一个地方回复suspending,那么船公司也不会放舱位.还有就是港里要审核危险品单据，如果经常出的品名就就比较快通过，如果不经常出的，时间就慢些。所以有时危险品订舱会比普货慢点,因为要等各个港口的回复以及起运港港监的批准。

危险品港杂费一般比普货高,有给外代的危申费(2008年10月1日最新执行).危申费100元/票.大危标要买一般20-30元,小危标依据实际而定.