项目一-城市轨道交通运营概述
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
3．调度指挥集中性 • 运行的信息在显示屏上实时显示，调度员可随时
监视、掌握列车及有关系统运行状况。 • 调度员利用有线及无线通信系统随时和有关人员
（列车驾驶员，行车、供电、环控、自动售检票 等系统运行值班人员）通话了解有关情况。
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一、城市轨道交通系统的运营特性
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一、城市轨道交通系统的运营特性
2．时空关联性
• 分析：
• 一般企业--该员工责任心强，应受表扬
• 轨道交通企业--时空概念淡漠造成列车运营晚点
•
--受到了处分
• 时间、空间概念在地铁运营企业的重要性。
• 时间和空间的概念是必备的基本概念。
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一、城市轨道交通系统的运营特性
3．调度指挥集中性 • 由控制中心（OCC）严格的一体化统一的调度指挥。 • 一条完整交路运行的线路设一个控制中心 • 调度所一般设于线路适中车站附近。 • 信号系统（ATS）、供电系统（SCADA）、环控系
统（FAS、BAS)、主机及显示屏均设于调度所内。 通信系统及自动售检票(AFC)系统一般也设于此。
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一、城市轨道交通系统的运营特性
3．调度指挥集中性 • 列车运行时由行车调度员、电力调度员、环控调
度员分别担任行车系统、供电系统及环控系统的 调度指挥。 • 正常情况下，现代城市轨道交通设定的列车运行 图、供电及环控模式自动控制信号、供电及环控 系统正常运行，列车也在驾驶员的监护及必要的 操作下正常行驶。
辽宁省交通高等专科学校
哈尔滨铁道职业技术学院
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项目一 城市轨道交通系统运营概述
项目一 城市轨道交通系统运营概 述
辽宁省交通高等专科学校
哈尔滨铁道职业技术学院 Page 2
课程目标
• 1、描述城市轨道交通系统不同的运营管理模式的 特点。
• 2、列举不同的运营管理模式的代表城市。 • 3、说明城市轨道交通企业的运营状况。 • 4、描述城市轨道交通企业管理目标。 • 5、扼要说明城市轨道交通企业管理主要内容。
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主要内容
一、城市轨道交通系统的运营特性（五个特性） 二、城市轨道交通系统运营管理模式 三、城市轨道交通企业运营状况 四、城市轨道交通企业管理目标及主要内容
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
• 庞大而复杂的系统 • 从运营功能看： • （1）列车运行系统：隧道、站台、线路、车辆、
牵引供电、信号、通信、控制中心、车站行车。 • （2）客运服务系统和检修保障系统：车站及其照
明、售检票及计算中心、导向及预告措施、消防 、环控、自动扶梯、电梯、车站服务等；检修手 段及检修能力等。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
1.系统联动性 • 建设和运营的目的：提供快速、安全、准时、舒
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一、城市轨道交通系统的运营特性
2．时空关联性 • 实例： • 事件：某区间隧道内供水管道漏水，负责检修单
位派人员在甲站登记后进入隧道检修，登记的是 甲—乙站，6：00～6：30时。该员在甲—乙区间 内未发现漏水管道，出于责任心继续前往乙—丙 区间内检查，直到7：30时才在丙站出隧道。 • 结果：造成早班列车晚点20min。
可以在列车、线路、车站设施、信号（ATC）及通 信系统的技术基础上，在列车不同的运行模式 （如正常、晚点、故障等）下规范调度员、列车 驾驶员、车站及各设备系统值班人员的活动，及 进行活动所必须办理的手续（如调度命令）。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
4．管理的严格性 3）各专业、各工种、各单项作业更为具体的、详 细的，针对性、操作性更强的技术管理方面的制 度、工艺、办法等。 如“车站管理细则”，各专业的具体规则、作业 办法。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
4．管理的严格性 2）具有系统性规范性质的：“行车组织规则”、 “客运组织规则”、“调度规则”、“安全规 则”、“事故处理规则”以及设备、设施的“运 行检修规则”等。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
4．管理的严格性 举例： • “行车组织规则”是列车运行系统的行为规则，
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
5．服务的安全可靠性 3）换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网 络运营不能回避的问题。 4）从乘客进站到上车、下车到出站的服务应该是 以售检票和乘客导向为中心的。
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二、 城市轨道交通系统运营管理模式
按资产属性、企业性质分类： 1 官办官营模式 2 官有民营模式 3 公私合营模式 4 私办私营模式
4．管理的严格性 • 现代城市轨道交通的设备技术含量高，更加安全
的基础上提高了效率。 • 任何先进的技术设备永远不可能完全取代管理。 • 对城市轨道交通运营企业而言，技术管理的核心
是规章制度，它是规范人员生产活动的行为准则。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
4．管理的严格性 企业规章制度的层次： 1）具有“企业宪法”性质的：“技术管理规程” （简称“技规”）。 随着运营规模、运营技术、社会环境的发展， “技规”也应不定期地补充和定期修改。
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二、 城市轨道交通系统运营管理模式
1、 官办官营模式 1）无竞争条件下的国有国营模式 特点 线路为政府所有； 一家单位独家经营，或两家以上单位按行 政区域划分经营范围。 代表城市 伦敦、纽约、北京、广州、柏林、巴黎。
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一、 城市轨源自文库交通系统的运营特性
5．服务的安全可靠性 • 使每一位乘客在从购票乘车到下车出站的全过程
中都感到满意，这是城市轨道交通运营的宗旨。 1）在线运行的列车必须按照运行图的规定安全、准
时地运行，保证乘客顺利地完成出行。 2）根据市场需求和客流规律及其变化，制订不同的
运行图，以使运能适应运量的需求。
适、便利的运输服务。 • 乘客能够便利地进站购票乘车、安全而舒适地旅
行、快速而准确地到达目的地。 • 安全运行和优质服务的基础：三大系统同时正常、
协调地运行。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
2．时空关联性 • 城市轨道交通的旅行速度： • 市中心为35～40km/h • 市郊高速60km/h以上 • 最小行车间隔（密度）为2min • 城市轨道交通系统的产品：人的移动 • 时间、其相对应的空间不可存储。
一、 城市轨道交通系统的运营特性
3．调度指挥集中性 • 运行的信息在显示屏上实时显示，调度员可随时
监视、掌握列车及有关系统运行状况。 • 调度员利用有线及无线通信系统随时和有关人员
（列车驾驶员，行车、供电、环控、自动售检票 等系统运行值班人员）通话了解有关情况。
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一、城市轨道交通系统的运营特性
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一、城市轨道交通系统的运营特性
2．时空关联性
• 分析：
• 一般企业--该员工责任心强，应受表扬
• 轨道交通企业--时空概念淡漠造成列车运营晚点
•
--受到了处分
• 时间、空间概念在地铁运营企业的重要性。
• 时间和空间的概念是必备的基本概念。
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一、城市轨道交通系统的运营特性
3．调度指挥集中性 • 由控制中心（OCC）严格的一体化统一的调度指挥。 • 一条完整交路运行的线路设一个控制中心 • 调度所一般设于线路适中车站附近。 • 信号系统（ATS）、供电系统（SCADA）、环控系
统（FAS、BAS)、主机及显示屏均设于调度所内。 通信系统及自动售检票(AFC)系统一般也设于此。
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一、城市轨道交通系统的运营特性
3．调度指挥集中性 • 列车运行时由行车调度员、电力调度员、环控调
度员分别担任行车系统、供电系统及环控系统的 调度指挥。 • 正常情况下，现代城市轨道交通设定的列车运行 图、供电及环控模式自动控制信号、供电及环控 系统正常运行，列车也在驾驶员的监护及必要的 操作下正常行驶。
辽宁省交通高等专科学校
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项目一 城市轨道交通系统运营概 述
辽宁省交通高等专科学校
哈尔滨铁道职业技术学院 Page 2
课程目标
• 1、描述城市轨道交通系统不同的运营管理模式的 特点。
• 2、列举不同的运营管理模式的代表城市。 • 3、说明城市轨道交通企业的运营状况。 • 4、描述城市轨道交通企业管理目标。 • 5、扼要说明城市轨道交通企业管理主要内容。
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主要内容
一、城市轨道交通系统的运营特性（五个特性） 二、城市轨道交通系统运营管理模式 三、城市轨道交通企业运营状况 四、城市轨道交通企业管理目标及主要内容
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
• 庞大而复杂的系统 • 从运营功能看： • （1）列车运行系统：隧道、站台、线路、车辆、
牵引供电、信号、通信、控制中心、车站行车。 • （2）客运服务系统和检修保障系统：车站及其照
明、售检票及计算中心、导向及预告措施、消防 、环控、自动扶梯、电梯、车站服务等；检修手 段及检修能力等。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
1.系统联动性 • 建设和运营的目的：提供快速、安全、准时、舒
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一、城市轨道交通系统的运营特性
2．时空关联性 • 实例： • 事件：某区间隧道内供水管道漏水，负责检修单
位派人员在甲站登记后进入隧道检修，登记的是 甲—乙站，6：00～6：30时。该员在甲—乙区间 内未发现漏水管道，出于责任心继续前往乙—丙 区间内检查，直到7：30时才在丙站出隧道。 • 结果：造成早班列车晚点20min。
可以在列车、线路、车站设施、信号（ATC）及通 信系统的技术基础上，在列车不同的运行模式 （如正常、晚点、故障等）下规范调度员、列车 驾驶员、车站及各设备系统值班人员的活动，及 进行活动所必须办理的手续（如调度命令）。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
4．管理的严格性 3）各专业、各工种、各单项作业更为具体的、详 细的，针对性、操作性更强的技术管理方面的制 度、工艺、办法等。 如“车站管理细则”，各专业的具体规则、作业 办法。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
4．管理的严格性 2）具有系统性规范性质的：“行车组织规则”、 “客运组织规则”、“调度规则”、“安全规 则”、“事故处理规则”以及设备、设施的“运 行检修规则”等。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
4．管理的严格性 举例： • “行车组织规则”是列车运行系统的行为规则，
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
5．服务的安全可靠性 3）换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网 络运营不能回避的问题。 4）从乘客进站到上车、下车到出站的服务应该是 以售检票和乘客导向为中心的。
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二、 城市轨道交通系统运营管理模式
按资产属性、企业性质分类： 1 官办官营模式 2 官有民营模式 3 公私合营模式 4 私办私营模式
4．管理的严格性 • 现代城市轨道交通的设备技术含量高，更加安全
的基础上提高了效率。 • 任何先进的技术设备永远不可能完全取代管理。 • 对城市轨道交通运营企业而言，技术管理的核心
是规章制度，它是规范人员生产活动的行为准则。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
4．管理的严格性 企业规章制度的层次： 1）具有“企业宪法”性质的：“技术管理规程” （简称“技规”）。 随着运营规模、运营技术、社会环境的发展， “技规”也应不定期地补充和定期修改。
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二、 城市轨道交通系统运营管理模式
1、 官办官营模式 1）无竞争条件下的国有国营模式 特点 线路为政府所有； 一家单位独家经营，或两家以上单位按行 政区域划分经营范围。 代表城市 伦敦、纽约、北京、广州、柏林、巴黎。
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一、 城市轨源自文库交通系统的运营特性
5．服务的安全可靠性 • 使每一位乘客在从购票乘车到下车出站的全过程
中都感到满意，这是城市轨道交通运营的宗旨。 1）在线运行的列车必须按照运行图的规定安全、准
时地运行，保证乘客顺利地完成出行。 2）根据市场需求和客流规律及其变化，制订不同的
运行图，以使运能适应运量的需求。
适、便利的运输服务。 • 乘客能够便利地进站购票乘车、安全而舒适地旅
行、快速而准确地到达目的地。 • 安全运行和优质服务的基础：三大系统同时正常、
协调地运行。
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一、 城市轨道交通系统的运营特性
2．时空关联性 • 城市轨道交通的旅行速度： • 市中心为35～40km/h • 市郊高速60km/h以上 • 最小行车间隔（密度）为2min • 城市轨道交通系统的产品：人的移动 • 时间、其相对应的空间不可存储。