汽车安全技术的研究现状和展望
智能汽车信息安全技术的发展现状与展望
智能汽车信息安全技术的发展现状与展望摘要:随着互联网和汽车技术的快速发展以及产业改革的深入,智能汽车的生产和应用越来越受到人们的重视,被认为是缓解交通拥堵、减少事故、提高驾驶水平的重要手段。
智能车辆作为互联网巨头和大型科研机构的主要研究方向,需要研究人员充分结合实际情况,通过高科技手段不断提高车辆的智能化程度,使交通更加便捷。
但与此同时,我们也应该注意安全问题的出现。
由于汽车连接到互联网,智能汽车中的控制设备、传感器设备和通信设备都有被入侵的风险。
随着智能汽车的普及,一些安全事故时有发生。
例如,黑客控制车辆的轨迹,窃取车主的个人信息,阻碍驾驶系统。
这些问题的出现不利于行业的长期发展。
与原车的问题相比,人身权利的损害更为突出,这往往是因为系统数据问题往往是不可预测的。
为了解决上述不利因素,必须提高智能车辆智能系统的安全防护水平。
现阶段,这一领域已引起社会各界的广泛关注。
关键词:智能汽车;信息安全技术;发展现状;展望1 智能汽车信息安全技术的应用发展现状1.1 通信系统为了确保内部结构系统的性能,设计师需要根据实际情况将通信功能分为两类。
一种是基于Internet和外部网络的外部呼叫,另一种是基于主站的总线通信。
1.1.1 V2x外部通信使用v2x,车辆可以真正将车辆底座(V2I)连接到车辆(V2C)[2]。
V2x不仅是汽车内部网络之间通信的桥梁,也是有效消除人为非法入侵网络的有效手段。
此外,v2x还可以增强系统的管理能力,完善保护措施,屏蔽有害信息,设计出保护性强的智能辩证系统,防止信息被犯罪分子篡改和利用。
1.1.2内部沟通为了保证智能通信系统的安全性,必须通过CAN总线构建车辆系统,并对车辆各个控制节点的数据进行控制。
Can总线技术已经发展了20多年,可以在车辆通信系统中起到维护系统平衡的作用。
然而,一旦在此过程中断开CAN总线,车辆将失去与外部世界的任何联系。
这是因为外部网络的安全机制并不完善。
新能源汽车安全技术的发展现状与未来发展趋势
新能源汽车安全技术的发展现状与未来发展趋势随着全球对环境保护意识的提高以及汽车行业的发展,新能源汽车成为了未来出行的重要选择。
然而,新能源汽车的快速发展也带来了一系列的安全隐患和挑战。
本文将探讨新能源汽车安全技术的当前发展现状,并展望未来的发展趋势。
一、新能源汽车安全技术的发展现状1. 蓄电池安全技术新能源汽车主要采用锂离子电池作为动力源,而锂离子电池在过充、过放和过热等情况下存在着爆燃的安全隐患。
因此,蓄电池安全技术成为了新能源汽车安全领域的关键。
目前,一些厂商通过增加防火墙、优化电池管理系统等手段来提高蓄电池的安全性。
2. 驾驶辅助安全技术新能源汽车普遍配备了多项驾驶辅助安全技术,如自动制动系统、主动巡航控制系统等。
这些技术可以帮助驾驶者避免碰撞、减少事故发生的可能性,提高行车安全性。
3. 充电设施安全技术充电设施是新能源汽车用户进行充电的关键环节,其安全性直接影响到用户的使用体验。
当前,充电设施的安全问题主要包括设备故障、电气火灾等。
为此,充电设施的设计和建设需遵循相关安全标准,以保障用户的安全。
二、新能源汽车安全技术的未来发展趋势1. 蓄电池技术的改进随着科技的进步,未来的新能源汽车蓄电池技术将会得到进一步改进。
一方面,蓄电池的能量密度将会提高,使新能源汽车的续航里程更长;另一方面,蓄电池的安全性能将会得到加强,以减少因电池故障引发的安全风险。
2. 智能驾驶系统的发展未来,新能源汽车将逐渐实现智能驾驶。
通过激光雷达、摄像头等传感器的应用,新能源汽车可以实时感知车辆周围的道路环境和障碍物,从而更好地保障行车安全。
3. 充电设施的智能化与网络化随着物联网技术的发展,未来的充电设施将实现智能化和网络化。
用户可以通过手机APP远程监控充电设施的状态和充电进度,同时充电设施也能够根据用户的需求进行智能充电,提高充电的效率和安全性。
三、总结新能源汽车安全技术的发展现状可以通过蓄电池安全技术、驾驶辅助安全技术以及充电设施安全技术来体现。
汽车安全技术的研究现状与展望
汽车安全技术的研究现状与展望随着汽车的普及,汽车安全问题变得越来越重要。
近年来,汽车安全技术得到了广泛研究和应用。
本文将对当前汽车安全技术的研究现状进行分析,并对未来的发展进行展望。
一、汽车安全技术的现状1.自动驾驶技术自动驾驶技术是当前汽车安全领域的热点之一。
自动驾驶车辆可以通过激光雷达和相机等传感器实现环境感知,并通过人工智能算法识别路况、判断驾驶意图和规划行驶路线,最终实现自主驾驶。
目前,国内外很多汽车厂商都在积极研发自动驾驶技术,并将其应用于商用车辆和私家车。
2.智能安全系统智能安全系统是通过传感器和数据处理技术实现车辆实时监测和管理的一种技术,主要包括盲点监测、倒车雷达、车道保持辅助、自适应巡航控制等功能。
这些功能可以大大提高汽车行驶时的安全性能,避免车辆发生碰撞或其他意外情况。
3.车联网技术车联网技术是将互联网技术应用于汽车领域,实现车际通信和车辆与道路基础设施之间的相互联系。
通过车联网技术,车辆可以随时了解周围车辆的行驶状态和路况信息,从而实现更加安全的行驶。
二、汽车安全技术的展望1.自动驾驶技术的发展自动驾驶技术将成为未来汽车安全领域的重点发展方向。
随着自动驾驶技术的不断进步,随时随地在线的互联互通车辆交通系统将成为普遍现象。
同时,各个汽车厂商还将会探索基于自动驾驶技术的出租车、货物运输、物流配送等应用场景,为社会提供更便捷、更节能、更环保的出行服务。
2.智能安全系统的加强智能安全系统将会更加注重人机交互的便捷性,例如智能手机的app驱动汽车的设定,以及车辆空调、温度、音响等设定的解决方案。
在未来,汽车厂商还将深入领略高科技影响下的智能交通系统的实现形态,例如车载语音助手、立体人机交互等。
3.车联网技术的应用车联网技术将会引领未来汽车行业的发展。
随着5G、人工智能、大数据等技术的不断发展,车联网技术将会不断深入到汽车行业的生产、销售、服务等各个环节。
同时,车联网技术将会使汽车和城市交通基础设施紧密连接,为城市交通治理提供更为高效的解决方案。
世界汽车技术研发现状分析
世界汽车技术研发现状分析作者:邓钦文刘真伯来源:《数字化用户》2013年第15期【摘要】汽车作为现阶段主要的交通工具,早已受到各个企业、学校、研究机构的重视,经过多年来的研究,汽车已经集千万种专利技术于一身。
本文对现有汽车行业技术及世界汽车前沿技术进行介绍,由此分析世界汽车技术的发展方向。
【关键词】汽车技术汽车安全节能环保汽车新技术一、引言汽车行业作为全球的支柱产业之一,在各国政府的支持下,在各国爱车人士的积极参与下,在各种新技术的推动下,迎来了一次又一次的飞速发展。
下面对现有汽车技术从安全、节能等方面做简单介绍。
二、汽车安全方面(一)主动安全技术主动安全技术,又称预防安全技术,是指在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶员避免事故的技术。
主动安全技术主要包括底盘主动安全技术、安全预警技术和综合安全技术等,如ABS,EBD,TCS等都是主动安全设计。
它们的特点是提高汽车的行驶稳定性,尽力防止车祸发生。
其它像高位刹车灯,前后雾灯,后窗除雾灯也是主动安全设计。
(二)被动安全技术汽车被动安全技术是指一旦事故发生时,保护车辆内部乘员及外部人员,使直接损失降到最小的技术。
被动安全技术主要包括碰撞安全技术、碰撞后伤害减轻与防护技术等。
碰撞安全技术包括吸能车身、安全带、安全气囊、安全头枕、安全玻璃、儿童安全装置。
碰撞后伤害减轻与防护技术包括紧急门锁释放机构、事故自动报警系统、汽车黑匣子。
(三)无人驾驶技术无人驾驶汽车是一种智能汽车,也可以称之为轮式移动机器人,主要依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。
它一般是利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
无人驾驶汽车是未来汽车发展的方向,无人驾驶汽车尤其适合从事旅游、应急救援、长途高速客货运输、军事用途。
以发挥可靠、安全、便利及高效的性能优势,减少事故,弥补有人驾驶汽车的不足。
汽车安全新技术展望(3篇)
汽车安全新技术展望汽车安全一直是汽车行业发展中重要的话题之一。
随着技术的不断进步和创新,汽车安全也得到了越来越多的关注和重视。
未来,汽车安全将会迎来新的技术突破和发展。
以下是针对汽车安全新技术的展望:一、智能驾驶技术随着人工智能和自动驾驶技术的不断发展,智能驾驶将成为未来汽车行业的重要发展方向。
通过激光雷达、摄像头和传感器等设备,车辆可以实时感知周围环境,并进行智能决策和操作。
智能驾驶技术可以避免人为驾驶中的错误判断和疲劳驾驶,从而大大提高行车安全性。
二、高精度导航系统高精度导航系统可以提供更精确的定位和导航信息,帮助驾驶员更准确地掌握当前道路情况和行驶路线。
此外,高精度导航系统还可以根据实时道路状况进行导航推荐,避免拥堵和危险路段,提高行车安全和效率。
三、智能交通管理系统智能交通管理系统是将车辆、道路和交通设施进行无线通信和智能协调的一种技术系统。
通过智能交通管理系统,车辆可以实时接收到路况信息和交通指引,从而避免交通事故和拥堵。
此外,智能交通管理系统还可以通过智能信号灯控制和车辆自动驾驶等功能,提高道路通行效率和安全性。
四、车辆健康监测系统车辆健康监测系统可以实时监测车辆的各项状态指标,如发动机温度、轮胎压力、刹车系统状况等。
通过对这些数据的分析和判断,车辆健康监测系统可以提前发现潜在的故障和问题,及时进行修复和预防,从而避免因车辆故障引发的交通事故。
五、智能防碰撞系统智能防碰撞系统是利用车辆传感器和控制系统,实时监测周围环境,预判可能发生的碰撞危险,并自动采取制动和避让等措施。
智能防碰撞系统可以大大减少碰撞事故的发生,保护驾驶员和乘客的安全。
六、智能车身材料智能车身材料是一种新型材料,具有自愈合能力和自我修复功能。
一旦车身受到碰撞或划伤,智能车身材料可以自动恢复到原始状态,减少事故后果和维修成本。
总结:未来的汽车安全将会在智能驾驶技术、高精度导航系统、智能交通管理系统、车辆健康监测系统、智能防碰撞系统和智能车身材料等方面得到更多的突破和进展。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势王书贤【摘要】随着汽车工业和交通运输业的高速发展,汽车交通事故日益严重,给人们的生命和财产造成巨大损失,汽车安全问题已成为世界性的社会问题,因此对汽车安全技术的研究具有非常重要的意义.本文论述了汽车安全技术的发展现状,从主动与被动安全技术两方面分别探讨,并展望了汽车安全技术的发展趋势.【期刊名称】《装备制造技术》【年(卷),期】2017(000)009【总页数】3页(P257-259)【关键词】汽车安全技术;被动;主动;现状;发展趋势【作者】王书贤【作者单位】湖北文理学院,湖北襄阳441053【正文语种】中文【中图分类】U463.9汽车的发展史已有100多年,汽车安全性能的研究和汽车安全新技术的应用也日新月异,汽车的安全性能正日趋完善。
汽车安全性按照事故发生的前后基本可以分为两个方面:主动安全性和被动安全性。
前者是指事故将要发生时汽车防止事故发生的能力,而后者是在发生事故时汽车对车内乘员的保护或对被撞车辆或行人的保护,使损失降到最小的能力[1]。
两者是不同的方面,不可相互替代,且缺一不可。
一辆安全的汽车,应该同时具有好的主动安全性和好的被动安全性,因此汽车的主动安全技术与被动安全技术是乘员和行人安全的重要保障。
主、被动安全技术的发展过程有着明显的不同:被动安全已经过了最快速的发展时期,现已渐渐进入平稳的发展阶段,而主动安全经过多年的积累,现已进入快速发展阶段(如图1)。
本文主要介绍了汽车主动安全技术和被动安全技术的发展现状,并对汽车安全技术未来的发展趋势提出了构想。
所谓主动安全技术(active safety technology)是指在设计及制造汽车时,通过使用先进的技术或装备,主动预防、避免或减少汽车在行驶过程中可能发生的事故,以提高汽车的安全性能[2]。
汽车主动安全技术是当今汽车研发的重点。
目前所采用的汽车主动安全技术主要有:智能防撞系统、电子稳定控制系统(ESP)、车道偏离预警系统(LDWS)、牵引力控制系统(TCS)、电子制动力分配系统(EBD)、驱动防滑转控制系统(ASR)、轮胎压力智能监测系统(TPMS)、巡航控制系统(ACC)、制动辅助系统(BAS)、紧急刹车辅助系统(EBA)等,下面介绍几种主流的汽车主动安全技术。
汽车安全技术研究现状及展望[论文]
汽车安全技术的研究现状及展望摘要:安全技术是汽车技术中最重要的问题。
保证汽车技术的安全性可以减少交通事故的发生,减少交通事故带来的伤亡和财产损失。
研究和展望现阶段的汽车主动安全技术和被动安全技术,并对汽车安全技术的前景进行展望。
关键词:主动安全技术被动安全技术防抱死系统电子稳定系统中图分类号:u492.8 文献标识码:a 文章编号:1007-3973(2013)006-060-021 引言作为现代社会不可缺少的交通工具,汽车在给人们带来便捷的同时也带来了大量的交通事故。
由汽车引起的伤亡数量一直在增长,相关经济损失也非常巨大。
因此汽车安全技术也越来越被全球各个国家所重视。
在这种情况下,经过各个国家和组织的不懈努力,汽车安全技术在很多方向上取得了一定成果。
本文中,笔者将对汽车安全技术的现状和汽车安全技术的未来进行研究和讨论。
2 汽车主动安全技术汽车主动安全技术主要包括:防抱死系统,电子稳定系统,电子制动力分配系统,转向控制系统,防滑转系统等技术。
2.1 防抱死系统防抱死系统的基本功能是在实时状态下感知汽车车轮的运动状态,并对其作出调整,防止车轮抱死事故的发生。
根据统计数据显示,轿车,重型卡车和客车在安装了汽车车轮防抱死系统后,交通事故发生率分别减少了8%,15%和5%。
通常情况下,防抱死系统可以明显的提升汽车运动状态下车轮的安全性并很大程度上的减少相关事故的发生。
2.2 电子稳定系统通常情况下,电子稳定系统包括以下几种功能模块:驾驶员疲劳检测,距离控制,周围环境检测,刹车助力器,限速器,综合稳定性控制,汽车轨道设置器和汽车轨道偏离警示系统。
这几种功能模块的综合使用,可以很好的提升汽车运行的稳定性,从而减少汽车交通事故的发生。
电子稳定系统的工作原理是:通过感应监控设备来监控汽车运行状态下的所有数据,数据会被传输到微型计算机控制系统,系统用提前存储好的标准状态数据和接受的数据进行比较,以此来判断汽车当前是否处于不稳定的运行状态。
自动紧急制动技术的研究与进展
在当前的汽车市场中,自动紧急制动技术已经成为了高端车型的标配。随着消 费者对汽车安全性能的度不断提高,以及政府对汽车安全法规的逐步完善,预 计未来自动紧急制动技术将普及到更多车型中。同时,随着技术的不断发展, 自动紧急制动系统的性能也将得到进一步提升,如缩短制动时间、优化制动力 分配等。
本次演示采用文献综述和实验研究相结合的方法,对自动紧急制动技术进行了 深入探讨。在文献综述中,我们搜集了大量关于自动紧急制动技术的相关文献, 对国内外研究现状和需求进行了系统分析。在实验研究中,我们设计了一套包 含传感器、控制系统和执行机构的实验装置,用以模拟自动紧急制动系统在真 实道路环境中的运行情况。
4、用户通知:在系统或应用程序更新时,及时通知用户并告知他们更新后的 功能和改进。
参考内容三
基本内容
随着科技的发展,车辆安全性得到了越来越多的。其中,车辆自动紧急制动系 统(AEBS)作为一种预防性安全技术,已经在现代车辆中得到了广泛应用。 AEBS能够在检测到可能的碰撞危险时自动制动,从而避免或减少事故的发生。 本次演示将探讨车辆AEBS的建模与仿真研究。
它不仅可以帮助我们了解驾驶员在紧急情况下的应对能力,还能为车辆安全系 统的设计和优化提供参考。
二、研究目的
本研究旨在探究紧急避障时驾驶员制动操纵特性的规律和方法。具体来说,我 们希望通过研究和分析,了解以下问题:
1、驾驶员在紧急避障时,制动操纵特性的表现如何? 2、影响驾驶员制动操纵特性的因素有哪些?
自动紧急制动技术的优点主要表现在以下几个方面:首先,它能够显著降低交 通事故发生率,尤其是追尾事故。其次,自动紧急制动技术可以减少碰撞时的 冲击力,从而降低人员受伤的风险。最后,这项技术可以提高驾驶体验,减少 驾驶员的疲劳感和紧张情绪。然而,自动紧急制动技术也存在一些不足之处, 比如系统误报和错报的问题,以及在某些情况下可能影响驾驶员的驾驶自主权。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势摘要:随着我国经济技术的不断进步,还有交通运输业的不断发展,汽车的使用人群越来越多,這就对于汽车的安全质量提出了更高的要求。
本文主要是从公用客车的角度出发,简单论述了我国目前汽车安全技术的现状,并就其未来的发展趋势做了分析探讨。
关键词:汽车运输;安全技术;未来趋势0 引言在目前新时代的发展背景之下,汽车行业依托计算机信息技术的成熟和其他相关学科的发展,不断研究开发先进的技术,包括主动的安全技术和被动的安全技术,使得汽车的安全和质量都得到了提高,确保了人们出行的人身和财产安全。
1 汽车安全技术的现状(1)汽车主动安全技术的现状。
汽车的主动安全技术是指汽车自身对于安全事故的防范能力,这就要求汽车有着良好的安全系统,目前我国汽车主动安全技术主要包括制动系统和转向系统,制动系统是由控制器和电磁的调节器,还有转速传感器构成,具体的运行原理是司机通过刹车可以将信号传递给车速传感器,而由它将信号传输到ECU,ECU及时的调节系统的装置,进而实现汽车的制动[1]。
汽车的转向系统是对于汽车行驶的方向进行调控,有些汽车为了加强汽车转向的灵活性,降低转向需要的转向力,在汽车的内部操作系统里安装了相应的转向助力设备。
(2)汽车被动安全技术的现状。
汽车的被动安全技术是指在危险事故发生时,汽车对于自身和车内乘客的人身和财产安全的保护能力。
就我国关于被动安全技术的发展现状来看,首先就是汽车内部的安全带的配备。
在危险事故发生的当下,汽车座椅上的安全带会将乘客牢牢的固定在座椅上,防止乘客被来回的冲撞或者抛出窗外,与此同时,由于汽车座椅上的安全带具有一定的伸缩弹性,可以确保在事故发生的时候不会对于乘客造成伤害。
安全带的造价成本很低,而且对于危险事故发生时,人身安全的保护效率较高,因此我国目前的各种公共客车都配备有安全带。
随着安全带的不断普及,大大的降低了交通事故发生人员的伤亡,也降低了大量的财产损失。
2 汽车安全技术的发展趋势(1)不断的创新主动安全技术。
中国汽车安全技术的现状与展望
洲 新 车 评 价 规 程 ( uo enN w C r ssmet E rpa e a es n As
最终采用底盘部件 执行安 全相关控制。 应 川最 . 始
于制动防抱死 系统 (niok dba i s m, S , atlce rkn s t AB ) — gye 特 别 是 19 年 随着 电子稳 定 性 挎 制 系统 (l t nc 95 e cr i e o s blycnrlE C 投 入市 场,底盘 主动 安 全技 术 t it o t , S ) a i o 进 入 到快 速发展 的阶段 ,后续 如 自 应巡航控制 系 适 统 ( a t ecus cnrlA C 及碰撞 缓解制动 系统 a pi ri ot , C ) d v e o
有了突破性 的进 展。但是存 开发先 进汽牟安伞技 术尤
『 j }
其是 主动安 全技 术方面与罔际先进水平 的差距仍然
常明显。
图 1 交通 事 故 次 数 、伤 亡 人 数 及伤 亡率
21 主动 安全技 术 .
汽车T业 发展 10多年 以来 ,汽车安 全技 术在不 0
主动 安 全 技 术 ,又 称 预 防 安 全技 术 ,是 指 在 轻 松
E rp a , C ) 欧 洲 经 济 共 同 体 (uo en uo en E E 及 E rpa
E o o cC mm nt,E C 的 E EE C 法 规 、 欧 c n mi o u i y E ) C /E
着信息技术及电子技 术的发展,如 2 所示
底 盘 主 动 安 全 技 术 主 以 底 盘 控 制 技 术 为 核 心 ,
r g l in o si t na dp r cinte e f l e o ed ii reo p rwt o uos ft c n lg . e ua o sc n tu i n e f t r o l c met r n f c f a i go h f t aeyt h o y t t o e o h wi b h vgo r d a e o Ke r s a t moi ae y a t es f t; e e t a r tcin whp s rt cin pe c a hs f t;nel e t r n p r y wo d : uo t es f t; ci a ey p d s r np oe t ; il hpoe t ; r -r s aey itl n t s ot v v i o a o i a g
汽车新技术调研报告范文
汽车新技术调研报告范文一、引言随着社会的不断发展和科技的不断进步,汽车行业也在不断变革和创新。
新的汽车技术不断涌现,为人们的出行带来了更多的便利和安全。
为了深入了解汽车新技术的发展现状和趋势,本报告对汽车新技术进行了调研分析,并对其未来发展进行了展望。
二、汽车智能驾驶技术汽车智能驾驶技术是当前汽车行业的热门话题,通过激光雷达、摄像头、雷达等传感器设备,实现对车辆周围环境的感知和识别,让车辆能够自主地进行转向、加速、减速等操作。
目前,全球各大汽车厂商正在积极研发智能驾驶技术,并纷纷推出自动驾驶辅助功能,例如自动驻车、车道保持、自适应巡航等。
这些技术的不断成熟和普及,为汽车行业带来了前所未有的变革,也为未来的交通出行带来了更多的可能性。
三、汽车新能源技术随着全球能源资源的日益枯竭和环境污染的日益严重,汽车新能源技术成为全球汽车行业发展的重要方向。
电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车在近年来迅速崛起,成为了汽车行业的新宠。
电动汽车以其零排放、节能环保等特点,受到了越来越多消费者的青睐。
新能源汽车的研发和推广也成为了各国政府的重要政策支持对象,通过减少能源消耗和减排空气污染物,为城市低碳化出行做出了贡献。
四、汽车互联网技术汽车互联网技术是指通过网络技术将汽车与国际互联网连接,实现车辆之间的信息共享和交流,为用户提供更智能、便捷的出行体验。
汽车互联网技术可以通过车载终端与智能手机连接,实现车辆与用户之间的双向沟通,提供实时交通信息、远程控制、车辆状态监测等功能。
汽车互联网技术还可以将车辆连接到云端平台,进行大数据分析和智能驾驶决策,提高车辆运行的安全性和智能化水平。
这种技术的发展,为汽车行业带来了更多的商业机会和用户体验。
五、未来展望从当前汽车新技术的发展趋势来看,智能驾驶、新能源和互联网技术将会成为汽车行业的主要发展方向。
随着大数据和人工智能等技术的不断成熟,汽车将会变得更加智能、绿色、安全。
未来汽车可能会实现更多的自动化功能,可能会出现更多的新能源汽车种类,可能会更好地融合互联网技术。
汽车安全技术的研究现状与展望
2023汽车安全技术的研究现状与展望•引言•汽车安全技术研究现状•汽车安全技术研究的展望•研究局限性与未来研究方向目录01引言汽车安全技术是保障道路交通安全的关键因素之一,可有效降低交通事故发生率和伤亡率。
汽车安全技术对于提高车辆安全性能、增强道路安全水平具有重要意义。
汽车安全技术的的重要性汽车安全技术研究涵盖了多个领域,如车辆动力学、碰撞动力学、安全气囊技术、防抱死制动系统等。
目前,汽车安全技术研究主要集中在主动安全技术和被动安全技术两个方面。
汽车安全技术研究现状概述研究目的深入探讨汽车安全技术的现状和研究方法,提高汽车的安全性能,减少交通事故对人们的危害。
研究意义有利于提高道路交通的安全水平,保障人民生命财产安全,促进汽车产业的可持续发展。
研究目的和意义02汽车安全技术研究现状1 2 3通过控制制动液的流向,使车轮不被抱死,从而保持车辆稳定和制动性能。
防抱死制动系统(ABS)通过传感器和执行器,监测车辆状态,对车辆进行干预以保持稳定。
电子稳定控制系统(ESP)通过雷达或摄像头监测前方路况,当检测到潜在碰撞危险时,向驾驶员告警。
前碰撞预警系统(FCW)03碰撞吸能结构如可溃缩式转向柱和可折叠式仪表板等,能够在碰撞时吸收能量,减少对乘员的冲击。
01安全带包括预张紧安全带和限力安全带,可以减少碰撞时乘员受伤的风险。
02气囊系统包括主气囊和侧气囊,能够在碰撞时减轻乘员头部和胸部的伤害。
行人保护系统通过软性发动机罩、可变形前保险杠等设计,减少对行人的伤害。
自动驾驶技术通过多种传感器、算法和地图数据,使汽车能够自主控制,从而更加安全。
车辆稳定性控制系统(VSC)通过调节车轮的制动力和驱动力,保持车辆在行驶过程中的稳定性。
03汽车安全技术研究的展望自动驾驶技术依靠多种传感器、算法和地图数据,无需人为干预即可进行汽车驾驶。
随着人工智能和机器学习技术的发展,自动驾驶技术将逐渐成熟并应用于汽车生产中,提高汽车的安全性和舒适性。
智能汽车技术安全问题研究报告
智能汽车技术安全问题研究报告近年来,智能汽车技术的快速发展催生了智能驾驶汽车的出现,这种创新型交通工具被视为未来道路交通的发展趋势。
智能汽车技术不仅可以提升驾驶安全性、节约能源,还能带来更加便利的汽车体验。
然而,随着智能汽车的普及,智能汽车技术所面临的安全问题也引发了人们的关注。
一、攻击智能汽车的安全风险智能汽车的安全风险主要包括远程攻击、物理攻击和软件漏洞。
远程攻击是指黑客通过智能汽车的远程控制系统,可能对车辆进行恶意操控,例如改变方向盘、刹车系统等。
物理攻击是指黑客通过物理方式直接进入汽车内部,如利用物理接口或侵入车载电子系统,对汽车进行非法控制。
软件漏洞则是智能汽车系统中可能存在的漏洞,黑客可以通过利用这些漏洞来入侵汽车系统。
二、智能汽车技术的安全解决方案针对智能汽车技术的安全问题,科技公司和研究机构已经提出了一系列解决方案。
首先,建立完善的智能汽车网络安全体系,通过加密技术、身份验证和网络隔离等手段,保障智能汽车网络的安全。
其次,加强智能汽车软件系统的安全性。
开发者需要对软件系统进行全面的测试和验证,及时修复漏洞,确保软件的安全性。
此外,智能汽车厂商还应与网络安全专业公司合作,进行全面的安全风险评估和漏洞检测,及时解决潜在的安全风险。
此外,智能汽车用户也需要加强个人信息保护意识,定期更新汽车系统软件和操作系统,以减少安全漏洞的风险。
三、智能汽车技术的前景展望尽管智能汽车技术面临着诸多安全隐患,但它仍然是未来发展的一大趋势。
智能汽车的出现极大地提高了驾驶安全性和舒适性,实现了智能驾驶带来的巨大潜力。
随着人工智能技术和物联网技术的进一步发展,智能汽车技术有望进一步突破现有限制,实现更高水平的智能驾驶。
同时,随着智能汽车技术的发展,相关安全解决方案也将不断完善,进一步提升智能汽车的安全性。
四、结论智能汽车技术的发展带来了许多便利和机遇,但同时也面临着安全问题。
攻击智能汽车的安全风险主要包括远程攻击、物理攻击和软件漏洞。
汽车安全新技术展望正式版
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal.汽车安全新技术展望正式版汽车安全新技术展望正式版下载提示:此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中,通过合理组织生产过程,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。
文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。
汽车的安全性能逐渐成为消费者购买汽车时关注的重点之一,在防撞保险杠、安全气囊、ABS防抱死制动系统等目前流行的安全防范措施以外,还有没有其他高招呢?一、汽车“黑匣子”“黑匣子”的真名叫“机动车行驶记录仪”,是率先在欧洲大陆发现并广泛使用的一套交通安全管理仪器。
它不仅可以记录机动车运行全过程的全部数据(包括速度变化、行驶里程),还可以通过配套的计算机管理软件,实现对驾驶员乃至整个车队的管理和监督。
疏忽大意、超速行驶、违章抢道、疲劳驾驶等人为因素,是交通肇事的重要原因之一。
给汽车安装上“黑匣子”,可以对驾驶者的心理、行为起到一定约束作用,逐渐规范驾驶行为。
以机动车综合记录仪为例,一张容量为4兆的IC卡,可以记录一辆车大约一个月的行驶数据。
在早晨开车之前,驾驶员只需将IC卡插入显示器,他一天的驾驶行为就处于监控之下:开、停车时间、行驶全过程的速度、司机的操作状态(包括对刹车、喇叭、气压、雾灯、开关门以及左右转向灯的操作),这些数据都将一一记录在案。
管理人员可以通过读卡器将这些数据输入计算机。
使用行车记录仪,可以给管理者、乘客、驾驶员带来“多赢”局面。
对管理者而言,通过它对驾驶员的行为进行管理和监督,可以杜绝开飞车、跑私车、偷燃油等不良行为,减少交通事故的发生,也降低车辆的运行费用和维修费用。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势汽车安全技术一直以来都是汽车行业关注的焦点之一。
随着科技的不断发展和创新,汽车安全技术也在不断地升级和完善。
本文将介绍汽车安全技术的现状及发展趋势,以期为读者提供更全面的了解,并展望未来汽车安全技术的发展方向。
我们来看看汽车安全技术的现状。
目前,汽车安全技术主要包括 pass安全气囊、防抱死制动系统 (ABS)、车辆稳定控制系统 (ESP)、自适应巡航控制系统 (ACC)、盲点监测系统、自动紧急制动系统 (AEB)、车道偏离预警系统等。
这些技术的出现和应用,大大提高了汽车的安全水平,减少了交通事故的发生,并且在一定程度上保护了驾驶员和乘客的生命安全。
我们来谈一谈汽车安全技术的发展趋势。
随着自动驾驶技术的崛起,未来的汽车安全技术将呈现以下几个主要发展趋势。
智能化和自动化发展。
未来汽车将更加智能,能够实现自动驾驶、自动泊车、自动避障等功能,大大提高了驾驶安全性。
信息化发展。
未来汽车将能够实现车辆之间和车辆与道路基础设施的信息共享,实时掌握道路情况,及时调整行驶路线,提高行车安全。
互联网化发展。
未来汽车将更加与互联网紧密结合,实现车载导航、远程控制、远程救援等功能,提高汽车的安全性和便利性。
新材料和新能源的应用。
未来汽车将采用更轻更坚固的新材料,搭载更环保的新能源,使汽车更加节能环保,同时提高汽车的安全性。
汽车安全技术是一个不断发展和完善的领域。
随着科技的不断进步,汽车安全技术也将不断提高,为驾驶员和乘客提供更加全面的安全保障。
未来,汽车安全技术将呈现智能化、自动化、信息化、互联网化和新能源新材料化的发展趋势,使汽车更加智能、更加安全、更加环保。
我们也期待汽车制造商能够不断加大研发投入,推动汽车安全技术的发展,为我们的出行提供更加安全和舒适的保障。
新能源汽车的可靠性与安全性技术研究
新能源汽车的可靠性与安全性技术研究随着全球对环境保护的关注日益增加,新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品,正逐渐受到广泛关注。
然而,新能源汽车在可靠性和安全性方面仍然存在许多挑战。
本文将探讨新能源汽车的可靠性与安全性技术研究,以及解决这些挑战的方法与措施。
一、新能源汽车的可靠性技术研究1.1 电池系统可靠性技术新能源汽车的核心就是电池系统,因此电池系统的可靠性技术是关键。
首先,需要进行电池寿命评估,通过充放电测试、循环稳定性测试等手段,验证电池的寿命。
其次,需要进行电池系统的温度控制研究,确保电池在不同环境条件下的正常工作。
此外,还需要研究电池安全性技术,例如防过充、防过放、防短路等。
1.2 电机系统可靠性技术电机系统是新能源汽车的关键部件之一,因此电机系统的可靠性技术也是重要的研究方向之一。
首先,需要研究电机的故障诊断与预测技术,通过监测电机的振动、温度、电流等参数,及时发现故障并进行预测。
其次,需要研究电机系统的耐久性技术,通过模拟实际工作环境进行寿命测试,确保电机系统能够长时间稳定工作。
1.3 控制系统可靠性技术控制系统是新能源汽车的大脑,控制系统的可靠性技术直接影响整个车辆的可靠性。
首先,需要进行控制系统的可靠性设计,采用冗余设计、故障容错设计等技术,提高系统的可靠性。
其次,需要进行控制系统的故障检测与恢复技术研究,及时发现控制系统的故障,并通过备份系统或自动切换系统来实现故障恢复。
二、新能源汽车的安全性技术研究2.1 电池系统安全性技术电池系统的安全性技术是新能源汽车安全性的重要组成部分。
首先,需要研究电池的热管理技术,通过主动散热和 pass-through 液冷系统等手段,确保电池在高温工况下的安全性。
其次,需要研究电池的过电压保护技术和动力电池防火技术,防止电池过充、过放、短路等情况导致的安全事故。
2.2 充电系统安全性技术充电系统是新能源汽车的重要组成部分,充电系统的安全性技术直接影响车辆的充电安全。
当代汽车安全技术及未来发展趋势
当代汽车安全技术及未来发展趋势随着科技的飞速发展,汽车安全技术也在不断升级,以提高车辆的安全性能,减少交通事故的发生。
当代汽车安全技术已经取得了许多重大突破,未来的发展趋势将会朝着更加智能化、自动化和综合化的方向发展。
本文将对当代汽车安全技术的发展现状和未来趋势进行分析和展望。
一、当代汽车安全技术的发展现状1. 主动安全技术主动安全技术是指利用各种先进技术来防止事故发生的技术,包括防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESP)、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、自动紧急制动系统等。
这些技术可以帮助驾驶员在潜在危险出现之前进行预警和干预,提高行车安全性。
2. 被动安全技术被动安全技术是指在车辆发生事故时,保护车辆内部乘员安全的技术,包括多重气囊系统、预紧式安全带、车身刚性及变形控制系统等。
这些技术可以在事故发生时,最大程度地减少乘员受伤和死亡的可能性。
3. 无人驾驶技术无人驾驶技术是近年来备受关注的热点,通过激光雷达、摄像头、雷达等感知设备,以及人工智能和大数据分析技术,实现车辆的自动驾驶。
无人驾驶技术的出现,使驾驶员的操作失误、疲劳驾驶等造成的交通事故得到了有效遏制。
4. 互联网技术互联网技术正在深刻地改变着汽车行业,智能手机与车辆的联接,使得车辆变得更加智能化,可通过远程控制、定位、诊断及保养等功能,提高了车辆的使用便利性和安全性。
二、未来汽车安全技术的发展趋势1. 智能感知技术未来汽车安全技术将更加注重对外界环境的感知能力,通过更为精确的传感器、激光雷达、高清摄像头等设备,实现对道路和周围环境的全方位感知。
这样的技术革新将大大提高车辆的主动安全性能。
2. 人工智能技术随着人工智能技术的不断发展,汽车将具备更加自主的智能决策能力,通过深度学习和大数据分析,实现对复杂交通场景的自主判断和行驶决策,从而降低交通事故的发生率。
3. 轻量化材料及结构设计未来汽车将更多地采用轻量化材料和结构设计,以降低车辆自重、提高车辆燃油经济性和碰撞安全性。
汽车安全技术的研究现状和展望
21 /2 9 —1 6 8 0
汽车安全技术的研究现状和展望
宋 健 ,王伟玮,李 亮,于良耀
( 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室,北京 10 8 ) 0 0 4
摘
要:介绍了国际汽车安全技术 的最新进展。被动安全技术包括:汽车碰撞结构安全性设计关键技术、先进乘员
约束系统关键技术、车身保护行人 的安全装置、碰撞安全数据库平台和安全性能评估。主动安全技术包括:汽车动 力学稳定性控制技术、 汽车底盘一体化控制技术 、 智能安全辅助控制技术、 基于人一车危险状态监控 的安全预警技术。 提出了 先进安全汽车技术 的发展模式,探讨了 车路协调控制、智能公路和基础共性技术的研究趋势。
新能源汽车安全预警技术现状及未来展望
新能源汽车安全预警技术现状及未来展望蜂巢能源科技股份有限公司保定分公司河北保定 071000摘要:根据国家统计局的数据,中国汽车保有量逐年增加,到2020年底,中国汽车保有量达到2.81亿辆,产销量为13.66亿辆和13.67亿辆,同比增长7.5%、10.9%。
然而,新能源汽车的快速发展也暴露了其自身的一些安全问题。
根据2020年中国电动汽车100论坛的数据,中国新能源汽车的年燃烧率为0.9-120万辆。
在确定了起火原因的车辆中,58%的车辆因电池问题而起火,19%的车辆因碰撞问题而起火,一些车辆因洪水,零件故障等原因而起火。
当前的安全事件是新能源汽车发展的致命危险之一,因此,对新能源汽车的专业数据监控和安全警报成为制造商和用户的严格要求。
但传统的简单统计监控系统已经不能满足新能源汽车行业的数据分析要求,信息挖掘和数据背后的规则研究更值得关注。
关键词:新能源汽车;安全预警技术;未来展望引言近年来,在政府的大力支持下,伴随着新技术的进步,我国新能源汽车产销量逐年快速增长。
根据公安部交通管理局发布的最新统计数据,截止2022年底,中国国内新能源汽车保有量达到1310万辆,其中纯电动汽车占比79.78%,为1045万辆[1]。
目前电动汽车主要采用锂离子电池系统作为储能介质,并通过驱动电机为车辆提供动力。
动力电池的制造成本随着电池技术的发展已逐年降低,但仍占据整车生产成本较大比例。
动力电池作为电动汽车核心储能单元,其性能对车辆的使用安全性、续航里程、使用寿命等存在决定性影响。
随着技术的进步,虽然电池在设计及生产制造方面取得很大发展,但电池安全问题仍没有从根本上得到解决。
1.新能源汽车电池安全技术电池系统的设计优化,也可以说就是要提升电池系统的本质安全性,即通过改进电池的设计方案,使其即使处于滥用工况下或出现故障时也能避免事故的发生,具体包括电芯材料改进及设计优化和电池系统安全防护设计。
电芯安全性的提升主要依赖电芯材料的性能提升,包括正负极材料的改性、材料纳米化、复合材料研发应用、电解液固态化等方式。
汽车安全技术的研究现状和展望
一、概述汽车安全技术一直以来都是汽车工业领域的重要研究方向之一。
随着交通事故数量的增加,人们对汽车安全性能的要求也越来越高。
汽车安全技术的研究就显得尤为重要。
本文将就当前汽车安全技术的研究现状进行分析,并展望未来汽车安全技术的发展方向。
二、当前汽车安全技术的研究现状1. pass2. passive safety technology:被动安全技术被动安全技术是指在汽车发生事故时保护车辆内部乘员安全的技术手段。
安全气囊、安全带、座椅头枕等被动安全设备的研发和应用,大大提高了车辆事故发生时乘员的生存几率。
3. 注意到受到预防安全措施的推动,并且这个领域正在迅速发展。
主要包括两个方面:先进驾驶辅助系统和主动安全技术。
4. 先进驾驶辅助系统先进驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、车道偏离预警系统、智能停车辅助系统等,这些系统可以有效协助驾驶员减少事故风险。
5. 注意到这些技术仍处于不断完善和推广的阶段,并且在未来有望成为汽车安全技术的主流方向。
三、未来汽车安全技术的展望1. 预测,未来汽车发展的主流方向应该是智能化和自动化。
汽车安全技术也将朝着智能化和自动化方向发展。
2. 智能化安全技术智能化安全技术主要包括智能驾驶辅助系统、交通流量预测系统、智能碰撞避免系统等,这些技术将使汽车在行驶过程中能够更加自动化、智能化地应对各种复杂路况,大大提高行车安全性。
3. 自动化安全技术未来,汽车安全技术有望实现真正的自动化。
自动紧急刹车系统、自动避让系统等将成为汽车安全技术的新趋势。
这些技术的应用将使汽车在紧急情况下能够做出更加快速和准确的反应,从而最大程度地保障行车安全。
4. 未来汽车安全技术的发展方向将主要集中在智能化、自动化和网络化方向,这些技术的应用将使汽车更加智能、更加安全地行驶在道路上。
四、结论在交通事故频发的当今社会,汽车安全技术的研究一直是汽车工业的重要方向。
目前,被动安全技术、先进驾驶辅助系统等在汽车安全领域得到了较为广泛的应用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽车交通事故伤害的严重性使得汽车安全技术的 研究成为了全世界各国的重要课题。由此,汽车安全技 术也成为了当前国际汽车高新技术发展的主题之一。
交通事故伤害是最危险的。2001—2002 年间,欧盟国 家交通事故死亡率见表 1。其中:旅行里程死亡率即每 亿人公里死亡人数;旅行时间死亡率即每亿人小时死亡 人数。即: 旅行里程死亡率 = 死亡人数/(出行总人数 × 旅行里程) ; 旅行时间死亡率 = 死亡人数/(出行总人数 × 旅行时间) 。 世界卫生组织的报告指出,全世界每天有 3 000 多 人死于汽车交通事故伤害。因汽车交通事故伤害引起
10 40 150 300 t / ms
2.1 被动安全技术的发展趋势
2.1.1 汽车碰撞安全性设计关键技术 汽车碰撞是一个十分复杂的过程,以往的研究 往往通过多刚体系统动力学和机械振动学方法来进
t/s
2.5
1.0
0.1
正常�� 避撞 Normal Crash Driving Avoidance
1 汽车安全技术发展的背景
汽车是当今社会最常用、最普通、最方便的出行 工具,同时对人和社会造成的伤害也是所有交通工具 中最严重的。据估计全世界每年约有 120 万人死于汽 车交通事故伤害,受伤者多达 5 000 万人。根据联合国 和世界卫生组织的报告,在诸多日常交通事故中,汽车
收稿日期: 2010-05-24 作者简介: 宋健(1957—) ,男 (汉) ,江苏,教授。E-mail: daesj@
2 汽车安全技术的发展趋势
汽车安全技术由被动安全技术和主动安全技术组 成,主要包括: 1)汽车整车安全性设计与评价技术:基于整车安 全性目标分解的安全系统开发与集成技术,整车碰撞 安全性设计技术,汽车高速行驶操纵稳定性设计与匹 配技术等; 2)汽车被动安全系统及关键技术:先进的乘员约 束系统、儿童安全保护技术,高安全性的耐撞性结构 设计、高碰撞相容性的结构设计技术,以及支撑上述 技术的碰撞安全数据库等; 3)汽车主动安全系统系统及关键技术:汽车电子 稳定性控制系统,底盘一体化控制技术,智能安全辅 助系统以及人—车安全状况监控与干预技术等 [4] ; 4)支撑上述关键技术实现的关键零部件和共性技 术:动力学控制用传感器开发技术,高性能电液控制单 元开发技术,适于中国人体特征的碰撞测试用假人开
M 自 �� iti 自 �� 保 ga � tio � �撞 � n 乘 � �身 保 � 系 �
先�儿童安全系� ��工况下乘�和行人保� 人 ��行��� 先�乘�保�系�
�束系��化、乘�分�、集 成式儿童安全系�、尾撞保� 座椅、行人�撞保�系�
智能�警 LDW、FCW、 BSD、RVC、 PCS �力学控制 ESC、ABS、 EBD、TCS 2009
汽车交通事故伤害在给人的生命造成巨大损失同 时,还造成巨大的经济损失。根据有关报告,汽车交 通事故伤害的经济损失在低收入国家约占国民生产总值 (gross national product,GNP)的 1%,在中等收入国家 为 1.5%,在高收入国家为 2%。每年全球汽车交通事 故伤害的损失估计为 5 180 亿美元 ,其中中等收入和 低收入国家的每年损失为 650 亿美元。 因此,世界各国政府都 将治理汽车交 通事故伤 害问题列为重要的事项,而且提出了具体的目标(见 表 3) 。在此基础上,许多国家和地区还制订了具 体的政策和分解目标 [3]。这些政策的提出,大大地刺 激汽车安全技术的发展,对汽车安全性能提出了更高 的要求。
主 、 亡 � 死 � 息 /零 境 信 故 � 、 事 �� �� 制 零 S、 � 能控 IT �行 智 � 合、 融
被
�境感知 夜���
动
安
全
—
动 安
Research status and prospects of automotive safety technology
SONG Jian, WANG Weiwei, LI Liang (State Key Lab of Automotive and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, China) Abstract: The current international vehicle technology was introduced. This article described the passive safety technology: automotive collision safety design and vehicle structure design technology, key technology of advanced passenger restraint systems, vehicle safety devices to protect pedestrians, collision safety and security performance evaluation database platform; and the active safety technology: vehicle dynamics stability control technology, integrated chassis control technology, intelligent security auxiliary control technology, pre-warning technology based on people - Vehicle dangerous condition monitoring. A development mode of the advanced automotive security technology, was proposed. The trends of the car-road coordinate control, intelligent highway and basic research of common technology were also preseuted. Key words: aotumotive safety; passive safety; active safety; car-road coordinate; intelligent highway
� 、
�量化�体��
先�材料、成形、�接技� �合多��撞�度的安全�身
年� 2015 2013 2011
自
从 20 世纪 50 年代开始,各个汽车企业已经开始 汽车碰撞试验的研究,在台车碰撞试验、模型模拟碰 撞试验(比例模型和足尺模型模拟试验)和实车碰撞试 验方面不仅有先进的测试设备和技术,而且已在大量的 试验研究中积累了许多有用数据和丰富的经验。 与此同时, 各国政府也在汽车正面碰撞、 偏置碰撞、 侧面碰撞、侧面柱撞和追尾碰撞等方面制定了完备的 法规体系,由政府、保险公司、消费者组织等机构制订 的新车评价体系 (new car assessment program,NCAP) 对汽车被动安全性的提出了更高的要求。科研机构和
ISSN 1674-8484 CN 11-5904/U
汽车安全与节能学报 , 2010 年 , 第 1 卷 第 2 期 J Automotive Safety and Energy, 2010, Vol. 1 No. 2
2/12 98 — 106
汽车安全技术的研究现状和展望
宋 健,王伟玮,李ห้องสมุดไป่ตู้ 亮,于良耀
[1] [2]
100
汽车安全与节能学报
2010 年 第 1 卷 第 2 期
发关键技术等。 在未来的一段时期内,汽车安全技术发展的趋势 如图 1 所示。
行分析。但对汽车而言,汽车车体结构的变形特性是 影响汽车安全性能的关键因素。这是上述两种方法难 以精密分析的。 近年来, 有限 元方 法 (finite element method, FEM) 逐渐成熟,并被应用到汽车碰撞仿真的 研究当中。这种在产品设计阶段采用计算机辅助工程 (computer aided engineering,CAE) 分析技术,能够尽 早发现并解决问题,从而缩短开发周期,降低样车试 验费用 [5]。
�撞�警&保� PreCrash Waming & Preparation
�撞�生 Crash Occurrence
乘�&行人保� Occupant & Pedestrian Protection
�警&救援 Notification & Rescue
基于 人-� 一路�同 事故零死亡智能交通系� �量化安全�身 自��吸能�� 智能避撞 自��巡航控制 �道偏��警及保持 路 �
[1] 球疾病与伤害的原因中的第 3 位 (见表 2) 。
表 2 1990 年与 2020 年全球疾病负担前十大原因的排序
序次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1990 年疾病或伤害 下呼吸道感染 腹泻病 围产期疾病 抑郁症 缺血性心脏病 脑血管疾病 结核病 麻疹 汽车交通事故伤害 先天性畸形 序次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2020 年疾病或伤害 缺血性心脏病 抑郁症 汽车交通事故伤害 脑血管疾病 慢性阻塞性肺病 下呼吸道感染 结核病 战争 腹泻病 艾滋病病毒感染
国家或地区 澳大利亚 奥地利 加拿大 丹麦 欧盟 芬兰 法国 希腊 爱尔兰 意大利 马来西亚 荷兰 新西兰 波兰 沙特阿拉伯 瑞典 英国 美国 日本 起始年 1997 1998–2000 目标年 2005 2010 减少车祸死亡数的目标 减少幅度/% –10 –50 –30 –40 –50 –37 –75 –50 –20 –40 –20 –40 < 3 人 /万辆车 –30 –42 –43 –30 –50 –40 –20 –2 000 人 其他目标
宋 健,等: 汽车安全技术的研究现状和展望 表 1 欧盟国家交通事故死亡率比较 (2001-2002 年 )