雪松控股集团面试经验总结成功案例91%参考价值精品篇
和谐机车故障代码(HXD3D)
CI1传送异常CI2传送异常CI3传送异常CI4传送异常CI5传送异常CI6传送异常BCU传送异常APU1-C传送异常APU1-I传送异常CI1群:FD CI1群:RD CI1群:ND CI1群:P CI1群:B CI1群:BOFFCI1群:POFFCI1群:RESETCI1群:CI1Cutout472473837474475981477478436LG1传送异常LG2传送异常预备CI1:INZ-RSTCI1:CIRDYCI1:CIIF CI1:预备CI1:预备CI1:预备CI1群:CI6 Cutout CI1群:库内动车(110V)CI1群:库内动车(600V)CI1群:MTRFCI1群:WPDCI1群:MM1BlowerCutoutCI1群:MM2BlowerCutoutCI1群:MM3BlowerCutoutCI1群:MM4BlowerCutout467468469887888889890725DO021CI1:ISOL CI1:ISOC CI1:CFDC CI1:CFDI CI1:MMOLCI1:MMOCCI1:VSOV CI1:VSLVCI1:VSOVSCI1群:Oil Pump1 Cutout CI1群:OilPumu2CutoutCI1群:预备CI1群:预备CI1群:TEST模式CI1群:分相速断CI1群:FIRCI1群:预备CI1群:预备4514522804986OTRKOUT1OTRKOUT2原边电流(A)电空制动电流(mA)预备CI1:PGND CI1:PUD CI1:PGD CI1:GPLVDCI1:P5LVCI1:P15LVCI1:P12LVCI1:P24LVCI1:D100LVCI1群:QS10CI1群:MPU1停止CI1群:CI1开放CI1群:CI2开放CI1群:CI3开放CI1群:CI4开放CI1群:CI5开放CI1群:CI6开放CI1群:MPU2停止10541055VCBOFF8291021355/453X09/461X10/462491CI1:CHK2CI1:BSD CI1:CDR CI1:CMDERCI1:WRERR2CI1:WRERR1CI1:QS10ERCI1:PT100ERCI1:MMTLCI2群:ND CI2群:P CI2群:B CI2群:BOFFCI2群:POFFCI2群:RESETCI2群:CI1CutoutCI2群:CI2CutoutCI2群:CI3CutoutX13/464X14/4651025830963966967783784CI1:R CI1:P CI1:B CI1:ANTS CI1:SQS CI1:RST CI1:COR CI1:THR CI1:TCIB MCI2群:库内动车(600V)CI2群:MTRFCI2群:WPDCI2群:MM1BlowerCutoutCI2群:MM2BlowerCutoutCI2群:MM3BlowerCutoutCI2群:MM4BlowerCutoutCI2群:MM5BlowerCutoutCI2群:MM6BlowerCutoutCABCHG DISPCHG司控器PG1PG2预备533633643CI1:VSLV SC CI1:MMTHCI1:VCBA CI1:AKON CI1:AKA CI1:KON CI1:KA CI1:GSC 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RESETAPU1-C:LOCKOUT806866516517518519521515514APU1-C:DFAPU1-C:预备APU1-C:预备APU1-C:预备APU1-C:预备APU1-C:预备APU1-C:预备APU1-C:预备APU1-C:预备7124234248518041804601602603APU1-I:冷却片温度(℃)APU1-I:预备APU1-I:辅助电源装置停止指令应答APU1-I:自APU故障APU1-I:预备APU1-I:预备APU1-I:READYAPU1-I:STXAPU1-I:LOCKOUT RESET497498499852624623448449616APU1-I:预备APU1-I:DCKEAPU1-I:预备APU1-I:预备APU1-I:预备APU1-I:预备APU1-I:FC电压(V)APU1-I:输出电压(V)APU1-I:输出频率(Hz)615614522622621531631708DIG1APU2-C:故障类别编码APU2-C:冷却片温度(℃)APU2-C:出力電力(kW)APU2-C:辅助电源装置停止指令应答APU2-C:预备APU2-C:预备APU2-C:预备APU2-C:READYAPU2-C:STX480495496811823827826预备手柄级位APU2-C:ELVR APU2-C:GRAPU2-C:DFAPU2-C:预备APU2-C:预备APU2-C:预备APU2-C:预备APU2-C:预备APU2-C:预备主变压器温度1(℃)主变压器温度2(℃)主变压器温度3(℃)牵引封锁警惕装置切除本务机车重联机车联挂激活TPCB1APU2-I:运行模式识别编码APU2-I:故障类别编码APU2-I:冷却片温度(℃)APU2-I:预备APU2-I:辅助电源装置停止指令应答APU2-I:自APU故障APU2-I:预备APU2-I:预备APU2-I:READY总风缸压力(kPa)列车管压力(kPa)均衡风缸压力(kPa)预备预备制动缸压力(kPa)预备小闸运转位小闸制动区APU2-I:CUTOUT APU2-I:预备APU2-I:预备APU2-I:DCKEAPU2-I:预备APU2-I:预备APU2-I:预备APU2-I:预备APU2-I:FC电压(V)大闸全制动大闸抑制区大闸重联位大闸紧急制动位惩罚制动指令CCBII请求紧急制动预备辅助变流器1输出接地故障辅助变流器2输出接地故障蓄电池过流检测时分秒故障数量故障1编码故障1恢复故障2编码故障2恢复故障5编码故障5恢复故障6编码故障6恢复故障7编码故障7恢复故障8编码故障8恢复故障9编码APU2-C传送异常APU2-I传送异常PSU1传送异常PSU2传送异常CI1群:CI2 Cutout CI1群:CI3CutoutCI1群:CI4CutoutCI1群:CI5Cutout4379881049466CI1:预备CI1:预备CI1:GD CI1:SWG DCI1群:MM5 Blower Cutout CI1群:MM6BlowerCutoutCI1群:Cooling Fan1CutoutCI1群:Cooling Fan2Cutout847838810820CI1:CVDO V CI1:VDLVCI1:OVTGDCI1:PISCI1群:预备CI1群:预备CI1群:预备CI1群:预备831832445446CI1:WDT CI1:BOTE CI1:SSAK1CI1:LCFXCI1群:指令扭矩(kN)CI1群:MPU基准转子频率(Hz)CI2群:FD CI2群:RD492964965X12/463 CI1:预备CI1:预备CI1:预备CI1:FCI2群:CI4 Cutout CI2群:CI5CutoutCI2群:CI6CutoutCI2群:库内动车(110V)781782839TRANCHGCI1:MBM CI1:MTOFRCI1:WPUMPCI1:WLVLCI2群:Coolin g Fan1 Cutout CI2群:Cooling Fan2CutoutCI2群:OilPump1CutoutCI2群:OilPumu2Cutout6448451067982 CI1:SOVTONCI1:QS10CI1:预备CI1:预备CI2群:预备CI2群:预备CI2群:QS10CI2群:MPU1停止684685590690CI1:扭矩演算值(kN)CI1:电机电流(A)CI1:MPU基准转子频率数(Hz)CI1:网线电压实效值(V)APU1-C:车辆速度(km/h)APU1-C:油泵1停止APU1-C:油泵2停止APU1-C:35Hz运行指令402403404841APU1-I:车辆速度(km/h)APU1-I:油泵1停止APU1-I:油泵2停止APU1-I:35Hz运行指令867868411412APU2-C:车辆速度(km/h)APU2-C:油泵1停止APU2-C:油泵2停止APU2-C:35Hz运行指令429430409410APU2-I:车辆速度(km/h)APU2-I:油泵1停止APU2-I:油泵2停止APU2-I:35Hz运行指令1009101010191020APU1-C:故障记录信息APU1-C:预备APU1-C:故障类别编码APU1-C:冷却片温度(℃)844520524523APU1-C:IVTAPU1-C:CUTOUTAPU1-C:ELVRAPU1-C:GR 812DI095549710APU1-C:预备APU1-I:故障记录信息APU1-I:运行模式识别编码APU1-I:故障类别编码604606607608APU1-I:LOCKOU T APU1-I:IVTAPU1-I:CUTOUTAPU1-I:预备617618619709APU1-I:输出电流(A)APU1-I:控制电源电压(V)APU2-C:故障记录信息APU2-C:预备DIG2482481479APU2-C:LOCKO UT RESET APU2-C:LOCKOUTAPU2-C:IVTAPU2-C:CUTOUT机车速度(km/h)累计行走距离(km)机车编号(自车)机车编号(他车)APU2-C:预备APU2-C:预备APU2-C:预备APU2-I:故障记录信息TPCB2VVVF1CVCF1CVCF2APU2-I:STX APU2-I:LOCKOUT RESETAPU2-I:LOCKOUTAPU2-I:IVT小闸全制动大闸运转位大闸初制动大闸常用制动区APU2-I:输出电压(V)APU2-I:输出频率(Hz)APU2-I:输出电流(A)APU2-I:控制电源电压(V)年月日蓄电池电压低于故障3编码故障3恢复故障4编码故障4恢复故障9恢复故障10编码故障10恢复。
韶山7B型电力机车
••••••但受到当时中国铁路技术政策影响,且受制于当时的线路条件,25吨轴重电力机车未能获得进一步推广使用。
中国首批四种25吨轴重机车之中,除了东风8B型柴油机车成功投产,包括韶山7B型电力机车在内的其余三种车型,各试制两台后均未能批量生产。
韶山7B型电力机车是六轴干线重载货运电力机车。
车体结构与韶山7型机车大致相同,采用了框架式整体承载结构,总体布置沿用为双侧走廊、两端司机室;主要电器设备以机车最重设备主变压器为中央,其他设备分平面斜对称布置为主,有利于重量平衡;车顶两端司机室之后各装一台TSG3型单臂式受电弓;车顶中部装一台主断路器。
为了使机车达合同规定的轴重25吨、总重150吨,机车上设置了十块总重约12吨的配重压铁,其中可以卸除的六块压铁总重11吨。
机车可根据需要取消压铁,改成轴重23吨、总重139吨的机车[2]。
车内电气设备借鉴了8K型机车的布置方式,实现屏柜化、单元化。
由于韶山7B型电力机车采用Bo-Bo-Bo轴式转向架,使主变压器只能安装在车体内,为了进一步减少所占空间,因此将平波电抗器、功率因数补偿电抗器、高压电流互感器等全部装在变压器内,共用冷却油箱,组成为组合式变压器,并卧放在车体中部。
通风系统采用车体通风方式,侧墙竖式百叶窗是车内设备通风冷却的进风窗口,经过通风支路向牵引电动机、整流装置、变压器、制动电阻等设备冷却。
韶山7B型电力机车是交—直流电传动的单相工频交流电力机车,机车主电路与韶山7型机车大致相同,采用晶闸管两段串联相控整流桥调压方式,由一段半控整流桥和一段全控整流桥组成,牵引时实现相控无级调速特性控制,而使用再生制动时全控挢变为逆变装置,半控桥作为励磁电源装置。
为简化电路,中间转向架上的两机车走行部为三台二轴转向架,与韶山7型机车基本相同。
机车轴式Bo-Bo-Bo,机车固定轴距较短,曲线通过性能好。
三台转向架各自独立,中间转向架与两端转向架的区别在于增加了横向位移的横动装置。
HXD1B型机车常见故障分析
断 开 蓄 电 池 。 主 断 继 电 器 = 1 A1 一 0 ( 称 2 一 1K 2 简
K 2 、主 断 继 电 器 = 1 A1 一 0 ( 称 K 1 和 0) 2一 1K 1 简 0) 备 用继 电器 。 ( )移开 继 电器上 的卡 扣 ,拆 除故 障继 电器 和 5
第4 0卷
VO. 1 40
第 6期
NO 6 .
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
质 量管 理
) Y 【AI1 MANA( r lM} N l : 、
H D 机 车 常见 故 障分 析 X 1 B型
姚 小清
( 州铁 路 安 全 监 管 办驻 郑 州机 务 段 验 收 室 ,河 南 郑 州 5 0 3) 郑 I 05 4
摘
要 :结合 郑州机务段 H DI X B型机车在运用初期常见的故障进 行分 析 ,总结 了常见故 障的原 因、处
理方法及改进措施 。 关键 词 :电力机车 ;故障分析 ;处理措施
中 图分 类 号 : U 6 . 2 96
文 献标 识 码 : B
文章 编号 : 10 — 18(0 2 0 — 0 9 0 0 6 9 7 2 1 ) 6 02 — 3
H D1 X B机 车每 成功 通 过 1 自动 过分 相 时 ,主机 次 均要 进行 自检 ,此时微 机显 示屏显示 10V电源故 1
障 ,故 障列 表 中显示 自动过 分相故 障 ,故 障发 生后
2 恢复。接地类故障中, 20 s 3 V电源的故障多是砂 箱加热 的接线盒进水 ,导致接 地或 电热 炉工作引起 , 10V电源 的故 障 多与重 联插 座 和 10V库 用插 座 1 1
续使用 ,少数需更换到期 的硅胶 ;牵引电机接地线磨 损或断股 ,由于没有备 品 ,主要进行包扎 处理 。
219401315_如何一眼辨认出M1150_突击破障车
如何一眼辨认出
M 1150突击破障车
●冥
照
M1150突击破障车,是美国海军陆战队基于艾布拉姆斯底盘研发的一款清除地雷及爆炸物的作战车辆,于2010年阿富汗战场首次投入使用。
M1150突击破障车可通过升力适配系统在扫雷犁和推土铲之间切换,并发射M58扫雷火箭拖拽炸药进行排雷作业,一次可清理出长100米、宽8米的安全车道。
为了增强防御性能,M1150突击破障车在炮塔前部布置了大量爆反,并添加有间隙的装甲板用作防护。
M1150突击破障车的扫雷犁,宽
达4.5米,可通过升力适配系统快速切
换至推土铲。
车体后部打开的扫雷火箭发射系
统,用于清除大范围爆炸物,下方的白色软管是用于拖拽的软管炸药。
M1150突击破障车的车体后部两侧布置了车道标记系统,可将带有旗帜的标记物钉入地面,为后方标记出安全道路。
如果看到车体前部带着巨大扫雷犁或扫雷铲的“艾布拉姆斯”,那就是M1150突击破障车了。
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蓝屏代码0x000007b
• Win8系统出现错误代码0x000007B的蓝屏 的修复方法了,上面的两项设置好了以后 记得按F10保存,然后在重启系统,问题就 得到解决了。
• Jjhl7684dggds如果你想学到更多的电脑知 识请随时关注系统114,记住我们的官、重启电脑,待出现开机画面后按快 捷键F1、F2或Del键进入到bios启动项设置 界面,通过键盘上的左右方向键将光标移 动到“Advanced”,然后再按上下方向键选 择“SATA Configuration”,按回车键确认。
• 2、随后会弹出一个模式选择窗口,在这里 我们通过上下方向键移动光标选择“AHCI” 模式,接着按回车键执行即可。
蓝屏代码0x000007b
• [文章导读] 有很多原因可能引起Win8 系统的蓝屏,这就给我们处理Win8蓝屏问 题增加了难度。不过可以通过蓝屏代码来 缩小故障排查的范围,比如说蓝屏代码 0x000007B产生的原因就是BIOS设
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有很多原因可能引起Win8系统的蓝屏, 这就给我们处理Win8蓝屏问题增加了难度。 不过可以通过蓝屏代码来缩小故障排查的 范围,比如说蓝屏代码0x000007B产生的 原因就是BIOS设置的问题,因此修复Win8 系统0x000007B的蓝屏可以重新设置BIOS。
中国标准文献分类号CCS
U00/09
船舶综合
U
U10/19
船舶总体
U
U20/29
舾装设备
U
U30/39
船舶专用装备
U
U40/49
船用主辅机
U
U50/59
船舶管路附件
U
U60/69
船舶电气、观通、导航设备
U
U80/89
船舶制造工艺装备
U
U90/99
造船专用工艺设备
U
V00/09
航空、航天综合
V
V10/19
航空、航天材料与工艺
品位、储量及其分析方法分别入各矿产品类。
D80/89
地质勘探设备
D
通用仪器仪表入N91, 凿岩机械入J84, 通用运输、提升机械入J81。
D90/99
矿山机械设备
D
E00/09
石油综合
E
用于生产、流通过程中保证符合文字标准要求的石油产品标样分别入本类各有关类目。
E10/19
石油勘探、开发与集输
E
油气田地面建设、生产设施工程入P类。
F10/19
能源
F
F20/29
电力
F
电站、输配电工程入P类。
F40/49
核材料、核燃料
F
F50/59
同位素与放射源
F
F60/69
核反应堆
F
F70/79
辐射防护与监测
F
F80/89
核仪器与核探测器
F
通用的仪器、仪表入N类。
F90/99
低能加速器
F
G00/09
化工综合
G
造纸入Y30/39, 皮革入Y45/49, 食品发酵、酿造入X60/69, 绝缘漆入K15, 食品添加剂入X40/49, 合成饲料添加剂入B46, 建筑胶粘剂入Q27, 胶鞋入Y78。用于生产、流通过程中保证符合文字标准要求的化工标样分别入本类各有关类目。
飞行器的“三障”之一“音障”
知识普及:飞行器的“三障”之一“音障”人类在探索飞行器的过程中,曾遇上三个拦路虎,就是人们常说的“三障”,即“音障”、“热障”和“黑障”。
所谓“障”就是在技术上遇到的障碍。
自美国人莱特兄弟1903年发明飞机以后,人们逐渐认识到航空技术将对人类的未来产生巨大影响。
因此,一些国家不惜投入大量人力物力,对航空技术进行探索和开发。
这期间有无数航空先驱者不惜牺牲自己的生命换来了一个又一个技术进步,使航空技术纪录一再打破,才形成了今天的航空技术水平。
在整个航空技术发展中,突破“音障”是一项重大的技术进步。
第二次世界大战期间,活塞式发动机、螺旋桨飞机的速度已经发展到顶峰。
但由于技术上的需要,还要把速度再提高,因为当时的空战主要是以机炮和机枪作为空战武器,谁的速度快,谁就能抢到有利空域赢得胜利。
所以当时的飞机设计师和飞行员一再努力追求飞行速度。
美国飞行员耶格尔驾驶时速700多千米的“野马”式战斗机与德国飞机作战时,还感到速度低,所以他经常采用先把战机拉高,然后俯冲,借助重力加速度提高飞机速度的战术与敌机作战。
可是当飞机出现800千米/时的速度时,飞机便产生了失控的感觉。
飞机震动得特别厉害,难以驾驭。
后来人们认识到,当飞机速度超过800千米/时,空气会产生一种“压缩效应”。
这种效应会使机头前部的空气被压缩成密度很高的“空气墙”,使飞机难以逾越。
产生这种现象时,飞机刚好接近于音速,后来人们管这种现象叫“音障”。
很多人试图突破“音障”,但当时受技术条件限制,都没能成功。
著名的英国飞行员德哈维兰在1946年9月27日驾驶D·11·108试验飞机作飞行试验。
当飞行速度达到0.815马赫时,由于飞机产生强烈震颤造成空中解体,付出了机毁人亡的代价。
虽然经过多次试图突破“音障”都没有成功,但通过实践人们认识到“音障”形成的原因,也初步设想出突破“音障”的方法。
直到1947年美国做了一架向“音障”冲刺的试验飞机—X-1飞机。
国道219线新藏公路说明 书
国道219线新藏公路改建工程国庆桥东至奇台大坂南段说明书一、概述国道219线新藏公路北起新疆维吾尔自治区叶城县,南至西藏自治区拉孜县,总体呈南北走向,全长2143公里。
新藏公路是国道网的组成部分、国家重点公路“纵13”——阿勒泰至拉孜公路的重要路段,也是我国重要的国防公路。
新藏公路不仅是沟通新疆与西藏的唯一通道,而且是五条进藏公路之一,是西藏阿里地区极为重要的物资运输通道,更为重要的是,它同时是中印、中巴边防线上唯一的战略主通道、战役交通要道和给养线。
本项目起于国庆桥东桩号K380+000接柯克阿特大坂西至国庆桥东段测设终点K379+162.477,至奇台大坂南桩号K542+467.822接奇台大坂南至区界段测设起点K540+254.802,全长160.853121公里,为新藏公路新疆段的组成部分。
图1 项目地理位置图(一)任务依据1.新疆自治区公路局关于此项任务的委托合同书;2.国道219线新藏公路改建工程国庆桥东至齐台大坂南段工程可行性研究报告。
3、2006年9月30日新疆维吾尔自治区交通厅公路管理局文件新公管总工[2006]867号《关于印发G219线新藏公路改建工程国庆桥东至齐台大坂南段初步设计外业验收鉴定书的通知》(二)设计标准1、采用的主要标准、规范《公路工程技术标准》(JTG B0l—2003);《公路自然区划标准》(JTJ 003—86);《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89);《公路桥梁抗震设计细则》;《中国地震烈度区划图(1990)》;《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG B03—2006);《公路勘测规范》(JTG C10—2007);《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》(JTG B06-2007);《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064—98);《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30—2002);《公路路线设计规范》(JTG D20—2006);《公路路基设计规范》(JTG D30—2004);《公路排水设计规范》(JTJ 018—97);《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2002);《公路沥青路面设计规范》(JTJ D50—2006);《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004);《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005);《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004);《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01—2006);《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007);《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81—2006);《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2006);2国道219线新藏公路改建工程国庆桥东至奇台大坂南段参加本项目的专业技术人员于2004年7月底进入工地。
前苏联2Б9型矢车菊82毫米速射迫击炮
前苏联2Б9型矢车菊82毫米速射迫击炮迫击炮在苏联陆军中占有重要地位,据苏军统计,卫国战争时期地面战场死亡人员一半以上是由迫击炮造成的,在苏军指战员眼中最受宠爱的武器并非是坦克,而是毫不起眼的迫击炮。
在整个战争期间,苏联共生产了大约35万门迫击炮。
战后苏军依然重视迫击炮的装备,从步兵营到团、师、军级单位,分别列装82毫米、120毫米、160毫米和240毫米迫击炮。
迫击炮与其他火炮有三个不同之处:一是其炮弹由炮口装填,依靠炮弹自身的重力下滑,撞击炮膛底部撞针而使底火发火,点燃发射药将迫击炮弹推出炮口,强迫击发,"迫击"即由此得名;二是其没有反后坐装置,后坐力依靠座钣直接传递给地面。
因此整个迫击炮质量轻,结构简单,易拆卸,能伴随步兵分队作战;三是射角较大,弹道弯曲,是一种曲射武器,可以对遮蔽物后面或山背斜面上的目标实施攻击。
1946年,苏军提出研制一种具有极高爆发射速的概念火炮。
37岁的火箭和空间技术设计师维克多.菲利波夫接受并开始前期研制。
1955年,第一个采用前冲浮动击发原理的自动机被研制出来,随后开始长达四年的原型炮试验。
1959年,第一门原型自动速射迫击炮通过工程鉴定,被命名为"Ф-82"型,化学运输工程设计局建议投入生产,但型号因为某些原因搁置了。
到了60年代后期,苏军大量装备的二战时期研制的M1943式120毫米迫击炮已经陈旧不堪,急需一种换代产品。
鉴于苏联红军早已实现全军摩托机械化,因而苏军装备论证部门认为步兵分队有能力装备更重一些,火力更猛一些的火炮。
于是8年前被雪藏的菲利波夫自动速射迫击炮方案被军方想起并重新提上议事日程。
1967年得以恢复研制,1970年正式定型,被命名为2Б9式82毫米速射迫击炮,绰号"矢车菊"(瓦西里克)。
2К21式是整个武器系统的型号,全称是"2К21式迫击炮武器系统",由2Б9式82毫米自动迫击炮及2Φ54(嘎斯-66)越野运输车组成。
[训练]哔哩哔哩86分作业
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翻译_NTSB发布09年9月9日空中相撞事故调查报告
翻译_NTSB发布09年9月9日空中相撞事故调查报告NTSB 编号:WPR09FA437A14 CFR 91 部——事故类型:通用航空事故于2009年9月9日星期三发生在亚利桑那州Coolidge市事故原因证实日期:2010年7月15日飞行器:塞斯纳152,注册号: N94741伤亡情况:一人死亡,一人重伤,两人未受伤NTSB 编号:WPR09FA437B14 CFR 91 部——事故类型:通用航空事故于2009年9月9日星期三发生在亚利桑那州Coolidge市事故原因证实日期:2010年7月15日飞行器:派珀 PA-28-161,注册号: N994T伤亡情况:一人死亡,一人重伤,两人未受伤飞行经过2009年9月9日,美国山区时间(MST)大约9点45分,一架注册尾号为N94741的塞斯纳152型飞机和一架注册尾号为N994T的派珀PA-18-161型飞机在平均海平面高度(MSL)大约4500英尺处发生相撞,事故地点位于Coolidge市以东大约1.5英里处。
事故中驾驶派珀PA-18-161的飞行教官及其学生都未受到伤害,而塞斯纳152中的两位私用执照驾驶员一人重伤一人死亡。
事故中的塞斯纳152型飞机属于空中安全飞行学校(ASFA),在发生空中相撞后坠落至地面完全损毁。
而属于牛津航空训练中心的派珀PA-28-161在发生碰撞后虽严重损坏,但在失去动力的情况下成功迫降于野外。
事故发生时,派珀PA-18-161正在试图加入卡萨格兰德机场(Casa Grander Airport)23号跑道GPS仪表进近程序中的等待航线,而塞斯纳152则刚从Coolidge机场离场,正处于巡航爬升阶段。
以上两机场都位于亚利桑那州。
塞斯纳152于上午7点从Glendale机场开始飞行,派珀PA-18-161则于当天上午8点30分从Goodyear开始一天的飞行。
两架事故飞机都属于14CFR 91部(通用航空)飞行类别,均处于目视飞行气象条件中且都没有申报飞行计划。
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嗲声 俩人 家庭 恰好 下楼 标准 飘动 藐视 刁难 条款
痛楚 农业 龙泉 公元 空地 轰炸 仲裁 崇拜 容纳 宗教
亲人 心思 兵营 乒乓 明白 顶多 听取 宁可 灵巧 精度
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亏本 会议 追随 吹嘘 税收 锐气 嘴边 催促 碎屑 瓜果
专家 周转 传达 贯穿 涮洗 螺栓 软和 松软 钻探 编纂
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沧州 丧权 本来 盆花 门房 分别 嫩芽 根源 肯于 很好
态势 淘汰 乃是 忍耐 来自 本来 债户 指摘 拆除 出差
冷气 耕种 坑洼 恒定 争夺 城市 省市 仍将 赠送 层叠
贵宾 法规 亏得 惭愧 回路 指挥 垂垂 尾随 醉鬼 末尾
甚至 怎的 折合 记者 撤离 出车 舍弃 取舍 惹事 炽热
镊子 劣品 揭露 窃听 协作 谬误 丢弃 牛群 流行 究竟
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高压电工实操考试(精选系列)
温馨提示:本套试卷为电工精选题库,总共500道题!题目覆盖电工常考的知识点。
题库说明:本套题库包含(选择题300道,多选题50道,判断题150道)一、单选题(共计300题,每题1分)1.继电器是一种根据( )来控制电路的,接通”或“断开”的一种自动电器。
A.电信号B.外界输入信号(电信号或非电信号)C.非电信号答案:B2. 测量电压时,电压表应与被测电路( )。
A.并联B.串联C.正接答案:A3. 电路中负荷为电感性负载时,一般情况下触头间恢复电压( )电源电压。
A.大于B.小于C.等于D.大于等于答案:A4. 严禁工作人员或其它人员擅自移动已挂好的接地线,如需移动时,应有工作负责人取得( )的同意并在工作票上注明。
A.工作许可人B.工作监护人C.工作票签发人答案:C5. 漏电保护器在安装前,有条件的最好进行动作特性参数测试,安装投入使用后,在使用过程中应( )检验一次,以保证其始终能可靠运行。
A.每周;B.半月;C.每个月;D.每季度答案:C6. 磁路中的导磁材料是( )。
A.空气B.铁磁材料C.导线D.气体答案:B7. 下列选项中属于企业文化功能的是( )。
A.体育锻炼B.整合功能C.歌舞娱乐D.社会交际8. 电压继电器的文字符号为( )。
A.kcB.kmC.kv答案:C9. 常见的保护装置是指( )。
A.继电器B.开关C.熔断器D.电磁阀答案:C10. 导线接头缠绝缘胶布时,后一圈压在前一圈胶布宽度的( )A.1/2B.1/3C. 1答案:A11. 居民生活用电实抄率要到达( )及以上。
A.95%;B.98%;C.100%;答案:B12. 爆炸压接时,爆炸点距绝缘子之间的间隔应大于( )米。
A.0.6B.0.8C. 1.0答案:A13. 施工现场临时用电线路的专用保护零线应采用( )线。
A.红线;B.黑线;C.绿/黄双色;D.黄色答案:C14. 安全生产管理人员安全资格培训时间不得少于()学时;每年再培训的时间不得少于( )学时。
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Pubg吃鸡知识竞赛题库及答案 1.艾伦格地图重置日期:2019年6月 2、止痛药使用时间:6秒 3、电动巴士血量是:1800 4、刷新电动巴士的地图是:荣都 5、FAMAS的伤害是:39 6,MG3的伤害是:42 7、汤姆逊用的弹药是:45.ACP 8、锯短型霰弹枪使用的弹药:12号 9、。hHyang地区:泰戈 10、泰戈上线日期:2021年7月 IK一个医疗箱的重量是:20 12、波尼库佩的血量是:100013、下列地图中刷新波尼•库佩的地图是:泰戈(或者其他) 14、AUG的伤害量是:41
114、1.。SArCoS在那个图(帝斯顿) rl875用的那种子弹(7.62) 萨诺卡拉金维寒迪帕拉莫哪个图大(维塞迪) qbz用啥子弹(5.56)
86、DekaMeSt。地区是在:维寒迪 87、VSS的弹药是:9mm 88、库伸、RB的血量是:900 89、卡拉金上线时间:2020年1月 90、维寒迪上线时间是:2018年12月 9kJS9的伤害是:32 92、乌阿斯吉普车刷新:艾伦格 93,K2的伤害是:41 94、汤姆逊的伤害是:40 95、萨诺的上线日期:2018年6月 96、能量饮料的使用时间:4秒 97、DP-28伤害是:52 98、。BU弹药是:5.56mm 99、MP9伤害是:31
30、双人越野车血量:750 31、刷新罗尼的地图:萨诺 32、UZI的伤害是:26 33、P92的伤害是:34 34、德拉贡的弹药是:7.62mιn 35、。BU的弹药是:5.56nun 36:1.iP。Vka的地区在:艾伦格 37、PUBG:BATT1.EGR。UNDS转换为免费游戏的日期:2022年1月 38、1个能量饮料的重量是:4 39、越野摩托车的血量是:500 40、下列地图中不会刷新双人越野车的地图是:萨诺 41、自动装填步枪(S1.R)的伤害量是:56 42、MG3的伤害量是:42 43、JS9使用的弹药是:9mm
DUBBING DEVICE
专利名称:DUBBING DEVICE发明人:SAWAZAKI YASUHARU 申请号:JP7298685申请日:19850405公开号:JPS61232784A公开日:19861017专利内容由知识产权出版社提供摘要:PURPOSE:To effectively remove a cross talk even during a double-speed dubbing by constantly effectively operating a cross talk removing characteristic of a comb shape filter. CONSTITUTION:A brightness signal output passing through a brightness signal Y processing system 5 is supplied to a synchronous signal SYNC separating circuit 11, and a horizontal synchronous signal H-SYNC is separated. The H-SYNC is compared with an output of a VCO oscillator 13 in phase by a phase comparator12 to constitute an AFC loop. The output of this system is converted into a frequency bya voltage-frequency converter, V-F converter 14. By this output, a delay line 15 of a CCD is driven and a quantity of the delay is changed. The V-F oscillator 14, normally oscillates a clock frequency F0 of a delay line and the amount T0 of the delay of the delay line 15 at that time is 2H. A frequency characteristic f0 of a comb shape system 17 at this time is a chroma low pass converting frequency and the cross talk can be removed.申请人:MATSUSHITA ELECTRIC IND CO LTD更多信息请下载全文后查看。
脏弹是什么
脏弹是什么脏弹(Dirty Bomb),也被称为“放射性炸弹”或“恐怖分子炸弹”,是一种具有放射性物质的爆炸性装置。
它不同于传统的爆炸物或化学武器,脏弹的主要威胁来自它所释放的放射性材料,而不是爆炸本身。
脏弹包含“核材料”和爆炸物质。
核材料可以是放射性同位素,如铀、钚、锕系元素等。
这些物质可以通过各种途径获取,包括从核电厂、放射性医疗设施或核武器库存中盗窃。
脏弹的设计者旨在将核材料与爆炸物质相结合,以在引爆后散播放射性尘埃和碎片。
与传统的核武器相比,脏弹的设计和构造相对较简单。
传统的核武器需要高度复杂的技术和设备,如精密的引信和核聚变反应。
而脏弹只需要爆炸装置和核材料的结合,使其更容易制造和使用。
然而,虽然它们相对较容易制造,但是由于核材料的获取困难度较大,所以脏弹在实际使用中并不常见。
脏弹的危险性主要体现在放射性污染和人员照射上。
当脏弹引爆时,爆炸产生的火球和冲击波会将核材料释放到空气中,形成放射性尘埃和碎片。
这些放射性物质具有辐射能力,可以加载到环境中的土壤、水源和空气中。
人们可能通过吸入、食入或接触这些污染物而受到辐射。
放射性物质对人体造成的损害主要来自辐射。
当人体暴露在放射性尘埃或碎片中时,辐射可能会损害细胞,导致组织损伤、癌症、遗传突变等。
不同的放射性物质具有不同的辐射能力和半衰期,其中一些放射性同位素可能会持续数年甚至数千年。
由于脏弹的危害性,国际社会一直在努力采取措施来防止和应对其潜在的恐怖威胁。
防止核材料失窃和非法贩运成为了国际社会的共同目标。
各国通过加强核安全措施、与国际组织加强合作以及推动相关国际法律的制定和执行来应对这个问题。
此外,防范脏弹的关键还在于提高公众和执法部门的意识和准备。
培训执法人员对恐怖分子使用脏弹的警戒和反应能力至关重要。
同时,向公众传达脏弹的危险性和应对方法也是关键,以使人们了解如何保护自己,并向当局报告可疑活动。
总而言之,脏弹是一种具有放射性材料的爆炸性装置。
3773b金属色气球铝银浆用途
3773b金属色气球铝银浆用途金属色气球铝银浆是一种特殊的银色涂料,广泛应用于各种领域,具有多种用途和优越性能。
其中,3773b金属色气球铝银浆是一种高品质的产品,具有良好的光泽和覆盖性,适用于多种涂装工艺。
3773b金属色气球铝银浆在汽车工业中有着重要的应用。
汽车外观的金属色涂装通常采用金属色气球铝银浆,能够赋予汽车车身独特的金属光泽和质感,提升汽车的视觉效果和质感。
金属色气球铝银浆具有良好的耐候性和耐腐蚀性,能够有效保护汽车表面,延长车漆的使用寿命,提高汽车的整体质量和品质。
3773b金属色气球铝银浆在家居装饰和建筑领域也有着广泛的应用。
作为一种高光泽度的金属色涂料,金属色气球铝银浆可以用于家具、墙面、天花板等装饰材料的涂装,赋予其金属质感和时尚感。
在建筑领域,金属色气球铝银浆可以用于室内外墙面的装饰,增加建筑物的美观性和现代感,提升建筑物的整体档次和价值。
3773b金属色气球铝银浆还广泛应用于电子产品、包装材料、工艺品等领域。
在电子产品制造中,金属色气球铝银浆常用于手机、笔记本电脑等产品的外壳涂装,提高产品的质感和品位。
在包装材料领域,金属色气球铝银浆可以用于塑料、纸张等材料的涂装,增加包装材料的视觉吸引力和市场竞争力。
在工艺品制造中,金属色气球铝银浆可以用于雕塑、摆件等工艺品的表面处理,赋予工艺品独特的金属质感和艺术品位。
总的来说,3773b金属色气球铝银浆是一种多功能的金属色涂料,具有广泛的应用领域和优越的性能特点。
无论是在汽车工业、家居装饰、建筑领域,还是在电子产品、包装材料、工艺品等领域,金属色气球铝银浆都能够发挥重要作用,提升产品的视觉效果和附加值。
随着科技的不断发展和市场需求的不断增长,相信金属色气球铝银浆将会有更广阔的应用前景,为各行各业带来更多的惊喜和可能。
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本题库是雪松控股集团面试-内部真实评分标准,总计有100个题库。
物超所值,参考价值极高。
雪松控股集团面试经验总结成功案例91%参考价值精品篇雪松控股集团是4轮
一面组长,会问到一些这样的问题,为什么会离职,为什么来雪松控股集团婚姻状况,与此同时有没有想问面试官的问题。
二面经理,偏向于部门业务服务。
有业务上的试卷需要考试。
三面经理,这一轮会谈到一些业务目标和工作中可能出现的一些问题。
大概聊一下工作的想
法,部门的价值和目标,对这个岗位的期望等等以及雪松控股集团和行业的情况。
聊天的内容与面试者个人有关,可多可少。
(二三是交叉面试防止作弊),
四面职业通道委员会,这一轮的面试非常专业,为技术专家面,目的是定级。
确定你面试者的水平大概在什么位置。
直接影响后面的收入。
各个击中要害。
不要想着有简单跳过的部分。
在介绍工作内容的过程中,要先介绍自己在组织团队所处的位置,发挥的作用,工作绩效等,条例要清楚。
这一轮的面试专业性最强。
最后是HR谈薪资的部分,因为行业都有规则,所以时间不会太长。
5面背景调查,主要是面试者在填写简历时提供的名字和联系方式,其中包含领导。
HR最后offer。
步骤四、五、六每个一个星期,比如三面完后得到职业通道委员会的面试的通知约一周,四面完后,得到通过与否的消息是一个星期。
如果某一步一个星期多没消息,那就是没戏了。
面试的重点分享:
面试的气氛需要注意的:
1面试不能一脸严肃,显得很紧张,要适当微笑。
给面试官的印象好。
2面试官提问的问题,不能对抗反驳提问。
即使面试官的问题比较苛刻。
细节决定成败,面试如同相亲,面试官会注意到每个细节,身上有没有烟味,头发是不是整齐,说话条例要清晰,一定要集中精神,面试等待的时候也不能看手机。
自我介绍的时候要强调身体健康可以加班。
可以在最后自己介绍的时候,表示出强烈的来工作,一展抱负的
意思。
让面试官感受你的积极一面。
面试最重要的3点
1要高度认同面试公司的工作文化和理念。
2要强调自己不断学习。
不断成长,能承受压力。
3千万不能说因为自己考试,希望的工作是轻松的,清闲的。
4大家在面试的时候一定要能够快速进入状态,一定要表现的非常自信,即使遇到自己不会的。
自信这个状态肯定有助于大家的发挥,如果你一直在紧张过程中,还能好好面试么?
5还是那句话,面试的时候大家一定不要说废话!!直接先说重点,语气平和,语调恰当,音量适中。
面试时要注意语言、语调、语气的正确运用.
最重要的2点要高度认同面试公司的工作文化和理念。
面试前要上公司网站查看下这个公司的文化理念,如果在面试过程把这个点说出来,是要加分非常多的。
收尾阶段
面试官一般会问:“你还有什么问题想问我们?”这个时候千万别不问,有啥没啥的都一定要问两个问题,一个问题可以涉及技术层面,另一个可以涉及应聘职位的发展问题.
前公司的离职原因是必问的问题,不能说前公司太多的不好,可以说因为其他原因,
离职原因:优秀回答:
A:原来公司亏损,减员,所以申请离职的。
B:原来的公司,更换股东,战略有调整,人员调整。
C 原来的公司,因为搬家,搬家到很远的地方,过去不方便。
D 原来的公司,调整作息时间,周二放假,周日上班。
E 自己想要成长,希望可以更换岗位,挑战新的岗位,新的工作。
有关群面给大家几点建议:
1. 群面过程中一定要拿出笔和纸进行记录,包括每个人名字(来不及就写编号)和讲的内容(即使你不是记录者)。
记录下来后续再分析一些问题时会有帮助的。
后面你会明白我为什么这么说
2. 无论这个话题你擅长与否都不要抢先说话,可以先听听组内其他人的看法。
这样,遇到不擅长的,其他人的想法可能会给你灵感。
遇到擅长的,根据其他人的想法可以更好的去总结。
我当时就在第8个才说的,即使我有很多可以说的
3. 如果你对时间比较敏感把握比较好,可以做timer。
面试开始的时候我就做了timer,整个节奏我也把握的非常好。
遇到说了很多废话的就委婉的打断(可控情况下尽量别打断),说了比较少的也和大家提议听听那个人的看法。
4. 在自由讨论环节,宁愿少说话也千万别说废话啊。
群面过程中经常遇到话很多但是大部分都是废话的人。
这样的人往往都会被刷掉的。
每次说话之前衡量一下,这段话该不该说,有没有说到点子上去。
没有的话尽量不说,不要怕话说的少,40分钟肯定会遇到一些你比较擅长可以参与讨论的点的。
我身边就有一个朋友在群面就只说3句话,群面结束面试官直接点名说,你可以直接进入下一个环节,其他人等待通知。
群面说话一定要求精!
5. 不要主动去做leader,leader是在讨论的过程中无形中出来的。
没有必要主动去争取,群面过程中最好的效果就是有一些自己非常独到的见解提出来,能够说到问题的重点上。
这样即使不是leader过的可能性也很大。
6. 团队氛围超级超级重要!!!这一点所有人都需要注意。
在群面过程中千万不要出现出争执的情况,一定要有一个好的团队氛围。
即使别人提的点超级差,可以直接指出来,但是千万别争执。
一般争执的人会被直接pass掉,而且会影响整个团队的。
7. 总结陈述一般是记录者来说,在总结陈述之前一定要理清楚,调理要清晰,说重点就好。
总结陈述完如果有漏掉的比较重要的点其他人可以提醒一下。
学会本文的100个问题,绝对可以让你在面试的赢在起跑线上,本文都是真实的成功案例分享。
自我介绍:
是被面试者在纸面之外最能够呈现能力的一个地方。
一般情况下,也是被面试者在整个面试过程中惟一一次主动展示自我的机会
第一,考察自我介绍内容和递交简历内容是否相冲突?如果简历是真实的,口述自我介绍就不会有明显出入。
如果简历有假,自我介绍阶段一般就会漏马脚。
如被面试者反问:“我的经历在简历里都写了”,面试官会认为这人得瑟,印象分一下子降为负数。
第二,考察被面试者基本的逻辑思维能力、语言表达能力,总结提炼概括能力。
第三,考察被面试者是否聚焦,是否简练和精干,现场的感知能力与把控能力。
第四,考察被面试者初步的自我认知能力和价值取向。
因为被面试者要叙述职业切换关键节点处的原因,尤其要考察最近职业变动的原因。
第五,考察被面试者是否听明白了面试官的话以及时间的掌控能力。
有时面试官给出的问题是“请您用3到5分钟做一自我介绍”,被面试者有时一介绍就超过10分钟
试题0、你对加班的看法?
A、加班有工资,我愿意加班。
B、我干什么都很出色。
不需要加班。
C、加班不等于效率高,最好的是工作时间完成所需工作
D、如果有紧急的加班是理所当然的,是负责的提现。
我正年轻,擅长加班处理紧急工作。
解析:
A、错误。
公司是希望很多员工是有自愿加班的精神,而不是必须有加班工资
B、错误。
回答太自大,有点浮夸,不靠谱的感觉。
C、错误。
勉强合格,但是没有提现作为员工对公司负责人的精神。
D回答正确。
最佳回答。
回答样本:如果是工作需要我会义不容辞加班,我现在单身,没有任何家庭负担,可以全身心的投入工作。
但同时,我也会提高工作效率,减少不必要的加班。
回答提示:
实际上好多公司问这个问题,并不证明一定要加班,只是想测试你是否愿意为公司奉献。